Visualizza Versione Completa : Estetica o funzionalità
Quando prendete una moto e decidete di modificarla... cosa pesa di più?
Estetica o funzionalità?
Per una vita ha vinto l' estetica... ora penso molto anche alla funzionalità... come ad esempio ad ammo più bassi, belli ma gratti....
Lo stesso per manubrio ecc ecc.....
Voi?
Rat Fink
27-07-2021, 18:09
Per me la moto è sempre e solo estetica, per la funzionalità ci sono gli scooter👍
Per me la moto è sempre e solo estetica, per la funzionalità ci sono gli scooter👍
Un post e son già convinto :happy4:
Domani monto gli ammo.piu bassi :happy4:
Rat Fink
27-07-2021, 18:17
Un post e son già convinto :happy4:
Domani monto gli ammo.piu bassi :happy4:
Ah ah, il top!!👍👍👍😆😆👏👏👏👏👏🥂🍾🍸🍸
HD Morris
27-07-2021, 18:26
Estetica tutta la vita!
Su un chopper rigido su base knucklehead a chi importa della funzionalita'?!? E' talmente bello che gli perdoni tutto!:ok:
9gerry74
27-07-2021, 18:40
Funzionalità vuol dire avere la pelle di pecora sulla sella
Fat King
27-07-2021, 18:41
Io con lei avevo trovato la quadratura del cerchio
Direi che con una "Tipo Heritage" con o senza Springer hai sempre estetica e funzionalità
https://www.pipeorgans.it/images/springer
6galloni
27-07-2021, 18:42
estetica perchè la moto HA da funzionà (in romanesco):happy4::happy4::happy4::happy4::happy4:
freedomharley
27-07-2021, 19:50
Quando prendete una moto e decidete di modificarla... cosa pesa di più?
Estetica o funzionalità?
Per una vita ha vinto l' estetica... ora penso molto anche alla funzionalità... come ad esempio ad ammo più bassi, belli ma gratti....
Lo stesso per manubrio ecc ecc.....
Voi?
Bel ragazzo stai cercando giustificazioni per qualche modifica........ Raccontaci :happy4::happy4:
Comunque la quadratura del cerchio per entrambi i parametri e la STREETGLIDE :happy4::happy4:
ancfaber1
27-07-2021, 20:13
Estetica certamente, ma se non mi porta almeno a 700 km senza male al culo/schiena finisce su subito.it in un nanosecondo.:happy3:
Little bastard
27-07-2021, 20:18
Io con lei avevo trovato la quadratura del cerchio
Direi che con una "Tipo Heritage" con o senza Springer hai sempre estetica e funzionalità
Mi sai dare qualche info sullo scarico per piacere?
E' fonte di vigliacche e sarà tra le prossime cose che voglio montare....ovviamente per estetica!
La funzionalità la cerco in altro, la moto mi deve trasmettere qualcosa di più profondo....:ok:
Bel ragazzo stai cercando giustificazioni per qualche modifica........ Raccontaci :happy4::happy4:
Comunque la quadratura del cerchio per entrambi i parametri e la STREETGLIDE :happy4::happy4:
Estetica certamente, ma se non mi porta almeno a 700 km senza male al culo/schiena finisce su subito.it in un nanosecondo.:happy3:
No ma il.punto è come dice ancfader...
Vero.anche che io mi sogno 700 km... 1 volta all anno to.
Quindi posso abbassare di brutto lo sportster :happy4:
Entrambe le cose, è quello il difficile, a far porcate son bravi tutti
Io con lei avevo trovato la quadratura del cerchio
Direi che con una "Tipo Heritage" con o senza Springer hai sempre estetica e funzionalità
https://www.pipeorgans.it/images/springer
Mamma mia !!! Comimenti
Quando prendete una moto e decidete di modificarla... cosa pesa di più?
Estetica o funzionalità?
Per una vita ha vinto l' estetica... ora penso molto anche alla funzionalità... come ad esempio ad ammo più bassi, belli ma gratti....
Lo stesso per manubrio ecc ecc.....
Voi?
Estetica. Se hai della buccia vai ovunque con tutto del tuo passo .... godendo
FlavioRoma
27-07-2021, 21:06
Estetica.
Solo, maledettamente, estetica.:ok:
Soprattutto su una Harley.
La moto deve darmi soddisfazioni e trasmettermi emozioni...deve essere come piace a me...anche se si paga la scomodità e taaaante altre cosine...
Rat Fink
27-07-2021, 21:23
Ed ecco un po' di estetica...🤣🤣🤣
https://photos.app.goo.gl/nhrvhy6m7ha54U2U8
rob halford
27-07-2021, 21:51
per estetica sacrifico la comodità benché non sia più un ragazzino
Inviato dal mio RMX2170 utilizzando Tapatalk
Penso dipende da gusti estetici.. chi ama linee touring non troverà le stesse difficoltà di chi cerca un chopperino jappo rasoterra.
Al momento sono fortunato.. ho occhi solo per gli FX early [emoji3590]
PaoloOvada
27-07-2021, 22:28
Quando prendete una moto e decidete di modificarla... cosa pesa di più?
Estetica o funzionalità?
Per una vita ha vinto l' estetica... ora penso molto anche alla funzionalità... come ad esempio ad ammo più bassi, belli ma gratti....
Lo stesso per manubrio ecc ecc.....
Voi?Solo estetica
Inviato dal mio M2103K19PG utilizzando Tapatalk
Su un HD only estetica
Però con borsa laterale perché comoda 😁😁
Io vado contro corrente, assolutamente FUNZIONALITÀ.
La moto deve frenare, piegare, permettermi di fare un sorpasso in tempi accettabili e ovviamente non lasciarmi a piedi. Ovviamente tutto nei limiti delle possibilità di un'harley e dell'aspetto estetico
Inviato dal mio F5121 utilizzando Tapatalk
Fat King
28-07-2021, 08:20
Mi sai dare qualche info sullo scarico per piacere?
E' fonte di vigliacche e sarà tra le prossime cose che voglio montare....ovviamente per estetica!
La funzionalità la cerco in altro, la moto mi deve trasmettere qualcosa di più profondo....:ok:
Non mi ricordo, comunque era un normale terminale aftermaket da catalogo e pure economico rispetto ai marchi più blasonati
E faceva anche il giusto rumore
Little bastard
28-07-2021, 08:25
Ok, devo recuperare tutto, anche i collettori 2 in 1....mi ci metterò dietro questo inverno, adesso manca il tempo!
Grazie!
the chemist
28-07-2021, 08:57
sempre fatto un mix dei due aspetti...un occhio alla funzionalità è comunque importante.
l'unico rischio che ho preso buttandomi solo su estetica è stato l'apehanger sulla sporty.
non fossi stato in grado di guidarla bene, avrei solo buttato soldi al vento. per fortuna è andata bene perchè lo trovo comodo.
Funzionalità su una Harley-Davidson? Cosa mi sono perso? :happy4:
Ho votato funzionalità partendo dal presupposto che l'Harley che scelgo è giè bella di per se stessa.
Sulla mia precedente Ultra non avevo cambiato praticamente nulla.
Sull'attuale Heritage ho aggiunto per funzionalità il portapacchi senza il quale sono perso, il pararibrezzo per le medie stagioni e un disco maggiorato anteriore anche quello per funzionalità.
Unica concessione all'estetica un borsino cinese a barilotto sul manubrio:happy4:
Specchietti e manopole con teschietto:happy3:.
Io non sono di grande interesse commerciale per i conce e gli accessoristi.
Lascio sempre montato sul manubrio il supporto a sfera del Tom Tom che mi serve anche per la videocamera.
Fat King
28-07-2021, 10:10
Comunque tutto si può sintetizzare in:
Touring moto da vecchi
Sportster moto da donne
Dyna moto da donne robuste
Per rendere "Cool" questi 3 modelli li devi per forza rendere scomodi
Abbassamento in primis
Non c'è alternativa al Softail
:happy7::happy7::happy7:
Little bastard
28-07-2021, 10:28
Sportster moto da donne --> azz ne ho avute due, la prima addirittura la Hugger, quella da donne per eccellenza...
Dyna moto da donne robuste --> azz ho avuto anche questa...wild glide, tanto bella quanto un delirio da portare per le nostre stradine
Touring moto da vecchi --> questa non l'avrò mai, bellissime ma per il mio utilizzo anche no!
tutto questo solo per concordare con questa affermazione:
Non c'è alternativa al Softail
Difatti con la Softail ho trovato l'Harley perfetta, quantomeno per me :ok:
jonny_3d
28-07-2021, 10:32
Non ho letto tutti i commenti, però per me dipende... E te lo dice uno con un Softail custom con ape anger.
Ci sono delle cose la cui estetica vale lo scotto di una ridotta funzionalità, altre no..
Per dire, è indubbio che un softail ribassatissimo sia molto più figo di uno standard, ma se con la moto ci vuoi viaggiare e stare relativamente comodo anche in due, cedere all'estetica potrebbe significare smettere di viaggiare.
Ovvio che se usi la moto per fare 1000km l'anno intorno casa puoi permetterti anche di smontare la sella se ti piace di più.
Per me va cercato un compromesso in base all'utilizzo effettivo che se ne fa
Sportster moto da donne --> azz ne ho avute due, la prima addirittura la Hugger, quella da donne per eccellenza...
Dyna moto da donne robuste --> azz ho avuto anche questa...wild glide, tanto bella quanto un delirio da portare per le nostre stradine
Touring moto da vecchi --> questa non l'avrò mai, bellissime ma per il mio utilizzo anche no!
tutto questo solo per concordare con questa affermazione:
Non c'è alternativa al Softail
Difatti con la Softail ho trovato l'Harley perfetta, quantomeno per me :ok:
E....
Io ho avuto
3 softail (NT 1340, Springer 1450 e Fat Boy 1340)
2 King ( custom 1450 e classic 1340)
2 dyna ( custom 1580 e low rider 1450)
2 sportster (48 e l' attuale 883R 2004....)
E tutt' oggi credo che le donne abbiano capito tutto :happy4:
E' anche vero che sto leggendo "Oltre MArte e Venere" libro postumo de "gli uomini vengono da Marte e le donna da Venere" e devo ammetere che il cambio di fronti è evidente... uomo in macchinetta e donna in SUV.. (ormai loro devono far vedere che ce l' hanno più grande perchè è evidente che gli uomini han capito che piccolo ma simpatichino è meglio che grande ma loffio :happy4:)
Detto questo PER ORA 883 a carburo per MOLTO TEMPO! :biggrinlove:
Poi si sa che arriverà l' elettrico :happy4:
No ritengo che un Harley prima o poi vada personalizzata per riconoscerla in mezzo alle altre ai raduni... tutte di serie e tutte nere sarebbe un casino!
Da li la domanda ed il sondaggio :happy4:
Di HD avuto Sporty e poi Dyna, aggiungerei Dyna più da “milf” visto che negli anni ho perso peso [emoji38]
rob halford
28-07-2021, 11:58
ecco,ape hanger per me scelta estetica che ho trovato funzionale
Inviato dal mio RMX2170 utilizzando Tapatalk
losvizzero
28-07-2021, 13:06
fino a tre anni fa estetica al primo posto cercando anche sempre un minimo di funzionalità ....... attualmente il contrario ... infatti non compro più HD .... per me le Harley belle son scomode da paura .....
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