Visualizza Versione Completa : Low Rider S
E' da un pò che ho una mezza idea di cambiare la mia Street Glide m guarda...riguarda....al Faak ho visto migliaia di mezzi ma alla fin fine, quella che più mi piace è la Low Rider S "club style" che qui qualcuno ha.
Vorrei però aprire una discussione per raccogliere qualche info in più su questa moto, pareri...opinioni etc...per le cose che a me interessano.
MODELLO
Cosa è cambiato dal 2016 ad oggi? più fresca è meglio è ma esiste qualche versione da preferire o da evitare?
POSIZIONE DI GUIDA
Da solo=> La posizione di guida che ho su SG è da pace dei sensi, fatti 1250Km in 3 giorni ed oggi sono fresco come una rosa, mi sono seduto da fermo su una stock e la posizione non mi è per niente piaciuta, gambe rannicchiate, sella che ti spinge in avanti in un modo sportivo e per nulla rilassante, come si viaggia in Club Style e....? sono 1.75.
In coppia=> SG ci si sta comodi entrambi ma con il passeggero la guida si fa meno divertente soprattutto nei tornanti stretti o in frenata e dopo qualche ora di strada la moto diventa "piccola" perché non hai quella libertà di movimento che si ha da soli ma comunque più accettabile che non su Fat forse per la posizione piu' avanzata delle gambe.....non so, c' è qualcuno che guida LRS prevalente in coppia?
CUPOLINO DENTON
Si vede bene quando sei seduto con sella Whiplash o Gambler?
SOSPENSIONI
La SG non ammortizza una cippa, girando nell'interland è una pena perchè ad ogni tombino è uno sbeng, in provinciale ed autostrada se la cava benone sia solo che in coppia, anche su avvallamenti presi a 130, come va LRS? ho letto nelle varie discussioni di alcuni che sostituiscono l'ammo posteriore...modifica necessaria per godersela appieno da solo ed in coppia?
Giusto qualche domanda:happy4:
PS: Ero molto gasato per la LRST, ho pensato potesse essere la moto definitiva ma vista dal vivo mi è un pò scesa, non mi piace come la S sia standard che Club Style..forse è troppo nuova e devo ancora vedere dal vivo qualche bella realizzazione magari con sella Whiplash e qualche altra bella modifica ma per ora, l'amore non è scattato e con questo chiudo il discorso sulla ST e mi concentro per ora sulla S.
Boxerfabio
12-09-2022, 22:31
Nata nel 2019/2020
Primi anni grigia e nera
Poi nera e bordeaux molto scuro
Poi diventata 117 nera e grigio gunship
Nel 2020 la produzione si è spostata anche in Thailandia. Quelle con gli occhi a mandorla le riconosci dalla fascia cromata sulle teste.
Io guidata due volte per una mezzoretta non di più. La sua posizione di guida così raccolta è un tratto distintivo che ti fa sentire davvero un bullo. Io sono 1.80 circa. Penso siano tutti d’accordo che avvicinare di qualche cm con i riser il manubrio sia solo che positivo sia per la comodità che per il controllo siccome si sta meno aggrappati al manubrio. Ma cambierei la triangolazione di serie solo se proprio strettamente necessario. Inoltre per me le pedane avanzate sono un delitto oltre che brutte da vedere ma per la tua altezza non sono necessarie.
In coppia non saprei ma non vedo limiti, non è piccola.
Cupolino boh, a me piace alto come quello di Lore, ne più ne meno.
Ammortizzatori non c’è paragone con SG. Mille
Volte meglio. Mai sarà un otto tappeto volante con le poche escursioni in gioco ma veramente non c’è paragone. Va di moda mettere ammo più lungo dietro perché è più fica da vedere, perché acquista più luce a terra e perché zio ladro le moto col culo basso non si guidano bene e alzare un po’ ne giova diventando più svelta.
Lorecapo
13-09-2022, 02:38
Volevo dire qualcosa anch’io ma ha già detto tutto Fabio… [emoji3]
Vieni alla WC fest e ti faccio provare la mia, così fughi ogni dubbio.
Per quanto la modificherai non sarà mai comoda come un Touring, ma il confort rimane più che accettabile (e io sono “delicato”) ma in più tra le curve è molto divertente e maneggevole.
Parli di questa?
https://storage.edidomus.it/dueruote/nuovo/850/149.jpg
O di questa?
https://www.harley-davidson.com/content/dam/h-d/images/product-images/bikes/motorcycle/2022/2022-low-rider-s/2022-low-rider-s-010/2022-low-rider-s-010-motorcycle.jpg
L' UOMO NERO
13-09-2022, 12:12
ovviamente la seconda
Cupolone alto mi piace ma non ho capito se con la sella un po' piu' bassa che andrei a mettere, lo sguardo sulla strada va attraverso il parabrezza o si resta comunque ben sopra, sulla mia SG il parabrezza non è per nulla invadente anche se un po' piu' alto dello standard.
Mi focalizzerei sulla seconda...per migliorare la guida in coppia un'idea potrebbe essere montare l'ammortizzatore della versione ST...?
Boxerfabio
13-09-2022, 13:03
Se devi buttarci dei soldi prendi ohlins più lungo (interasse regolabile) col manettino precarico remotato fuori
ovviamente la seconda
:byby:
regolabile....ahimè non mi intendo minimamente di tecnica, se provi a spiegarmi come funziona un ammortizzatore forse alla quarta volta che me lo spieghi anche con modellino alla bruno vespa forse lo capisco ma il giorno dopo me lo sono già scordato....Mi serve una cosa fissa che sia un buon compromesso senza doverci mettere mano....
Lorecapo
13-09-2022, 14:46
Quoto Fabio.
O lo trovi usato come ho fatto io quello HD più lungo, oppure non ha senso.
Se la trovi scomoda (ma prima mi preoccuperei di trovare la moto e di provarla! [emoji3]) prenderei un Bitubo o un Ohlins.
La regolazione è molto complicata ma provo a spiegartela: c’è una manopola come quella di un termosifone, se trovi l’assetto troppo morbido la avviti (in senso orario a mano) mentre se troppo duro la sviti.
Ce la puoi fare, che la forza sia con te! [emoji3]
Boxerfabio
13-09-2022, 14:46
regolabile....ahimè non mi intendo minimamente di tecnica, se provi a spiegarmi come funziona un ammortizzatore forse alla quarta volta che me lo spieghi anche con modellino alla bruno vespa forse lo capisco ma il giorno dopo me lo sono già scordato....Mi serve una cosa fissa che sia un buon compromesso senza doverci mettere mano....
Faccio finta di non aver letto
Boxerfabio
13-09-2022, 14:49
Comunque, c’è un pomolo esterno sul fianchetto.
Lo lasci così come è.
Ci sali sopra e molleggi un po’. Devi sentire che la moto scende di 3/4cm. Ok.
Sale anche la moglie. La moto scendere di più. Allora giri il pomello di qualche giro affinché diventi più duro e la moto torni ad affondare di quei 4cm circa.
Comunque, c’è un pomolo esterno sul fianchetto.
Lo lasci così come è.
Ci sali sopra e molleggi un po’. Devi sentire che la moto scende di 3/4cm. Ok.
Sale anche la moglie. La moto scendere di più. Allora giri il pomello di qualche giro affinché diventi più duro e la moto torni ad affondare di quei 4cm circa.
non c'è pomello ... la regolazione di fa con una chiave da sotto la sella ... :biggrinlove:
Lorecapo
13-09-2022, 17:05
non c'è pomello ... la regolazione di fa con una chiave da sotto la sella ... :biggrinlove:
Si parlava di sostituire l’originale…
rob halford
13-09-2022, 18:38
1,75 sei al limite su lrs e lrst, oltre sei rincagnato in sella
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ok grazie, sulla sospensione lasciamo li un momento, il discorso è prematuro, tanto devo provarla e magari già un po' modificata che la posizione stock, per me che ho il touring, è bocciatissima, ma tra maubrio club, sella e magari pedane...mi aspetto che cambi dal giorno alla notte.
Così non mi dispiace ma con sella Wtc https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220913/56e55cad06a6ee66ddef0bae66d0c619.jpg
Se invece…ST…sono ancora indeciso…la immagino così ma con sella nera con cuciture marroni.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220913/e7d8b39443d929eff7edae111fe55c0d.jpg
E magari monterei gli strumenti della lrs che riempiono lì davanti dove mi pare manchi qualcosa…
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220913/9db9ae951d193b39039812811d0ac073.jpg
Comunque propendo per LRS… cercherò di provarla asap
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Boxerfabio
13-09-2022, 19:49
LRST vacca boia che bella senza le borsa.
Sai che diventa una figata così.
Che idea
Vero Fabio ma le borse servono, quelle della ST non sono belle come quelle della street, preferisco quelle che sembrano due cojoni sulla S oppure quelle rigide ma di dimensioni uguali.
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Boxerfabio
13-09-2022, 22:44
No vabbè ciaooooooo
Pornografia!!!!!!!!
https://i.ibb.co/Jsf4g9Z/5828-AC6-C-9277-435-E-B5-B3-902-E68-A88-FF8.jpg (https://ibb.co/CHkZDfL)
Boxerfabio
13-09-2022, 22:45
Col testone ci stanno benissimo i 2 terminali anche un po’ grossi come gli originali.
Immaginatela così con le borse in tela di Lore
Lorecapo dove seiiiii
Foto di ST con le tue borse ne abbiamo??
rob halford
13-09-2022, 23:18
No vabbè ciaooooooo
Pornografia!!!!!!!!
https://i.ibb.co/Jsf4g9Z/5828-AC6-C-9277-435-E-B5-B3-902-E68-A88-FF8.jpg (https://ibb.co/CHkZDfL)che ignoranza [emoji2956]
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Volevo dire qualcosa anch’io ma ha già detto tutto Fabio… [emoji3]
Vieni alla WC fest e ti faccio provare la mia, così fughi ogni dubbio.
Per quanto la modificherai non sarà mai comoda come un Touring, ma il confort rimane più che accettabile (e io sono “delicato”) ma in più tra le curve è molto divertente e maneggevole.
Grazie Lore!! Spero di riuscire a provarla da un amico che ce l ha. Io vado tranquillo alla tua bisogna date del lei.
Per il WC Non so ancora se ci sarò in quei giorni.
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No vabbè ciaooooooo
Pornografia!!!!!!!!
https://i.ibb.co/Jsf4g9Z/5828-AC6-C-9277-435-E-B5-B3-902-E68-A88-FF8.jpg (https://ibb.co/CHkZDfL)
Io andrei sul nero, comunque nn finisce di convincermi, al faak l ho vista e nn mi ha catturato guardandola da tutte le angolazioni, la s club invece si che me la sono mangiata con gli occhi.
Qualche foto scattata…
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220913/1342594aeb08605197586b253b5b1980.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220913/756082d9b70db6ecdc377c46181427ba.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220913/13f051771e70c0bb20f3913dbd435f2a.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220913/17bc35a9b0cdbee07ca249c0e2891635.jpg
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Lorecapo
14-09-2022, 04:43
Col testone ci stanno benissimo i 2 terminali anche un po’ grossi come gli originali.
Immaginatela così con le borse in tela di Lore
Lorecapo dove seiiiii
Foto di ST con le tue borse ne abbiamo??
Sono in Messico e ho cancellato tutte le foto di LRST con borse Leather Pros.
Ne va della mia salute e del mio portafogli. [emoji3]
Mi gustano più queste anche se meno capienti.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220914/03ebcac819b295bd8379ecf9e2c2da9c.jpg
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Boxerfabio
14-09-2022, 08:50
Anche a me piacciono molto come estetica.
Sono molto belle e pratiche. E ora le hanno fatte anche simmetriche.
Prima era solo il kit asimmetrico con quella lati sx più bassa capiente. Ora hanno fatto giustamente il kit simmetrico.
Penso sarebbe la mia prima scelta.
Oltretutto anche i telaietti sono abbastanza minimal una volta smontate.
Si chiamano SW-Motech Legend Gear
Esatto, a me basta contengano un telo spiaggia abbigliamento pioggia una felpa un cambio per entrambi ed un lucchetto se vogliamo mollare il casco e via.
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Boxerfabio
14-09-2022, 10:12
Quel cupolino lì invece di che marca è?
Mi piace di più di quello di Lore. Più rotondo.
Fat King
14-09-2022, 10:55
Premetto che oggi piove e sono in casa a zappettarmelo
Devo far venire ora di andare a letto, praticamente devo far passare circa 12 ore
Quindi non voglio fare il "Troll Menabelino" ma consideratemi un "Osservatore Distaccato"
Praticamente sono Mork, un alieno sceso sulla terra per osservare gli umani
Nel mio caso osservo i "Bro Club Styleisti LRST"
Dunque:
Una moto premium da 24.000 euro munita di borse che però per renderla bella vanno tolte o cambiate
L'ammortizzatore è un catarrone che va sostituito con un Ohlins o similare
La posizione di guida va modificata
Va aggiunta la radio
La versione El Diablo fa pagare una verniciatura il doppio di quanto ti prenderebbe Capitan Blaster per farti il Giudizio Universale della Cappella Sistina
Poi ovviamente i terminali, lo Stage 1 e la sella del passeggero !!!!!
Ora, su una favolosa "Chicano Style" ci spendi un capitale ma hai una moto "Mitica"
Questa non mi sembra una moto che la gente te la ammira con la bava alla bocca ..........
Ma allo stesso prezzo finale, perchè non una bella Multistrada Pikes Peak pronta da usare senza tante menate ????? :happy4::happy7::tongue3::la:
Mariolino
14-09-2022, 11:13
Sarò un pò controcorrente, ma alla versione Club Style preferisco questa della Low Rider S
https://www.dark-parts.com/wp-content/uploads/2020/04/img_9196-scaled.jpg.webp
white sideburns
14-09-2022, 11:39
Sarò un pò controcorrente, ma alla versione Club Style preferisco questa della Low Rider S
https://www.dark-parts.com/wp-content/uploads/2020/04/img_9196-scaled.jpg.webp
Così sembra un breakout a ruote strette ... nel genere non male ...
white sideburns
14-09-2022, 11:43
Ma allo stesso prezzo finale, perchè non una bella Multistrada Pikes Peak pronta da usare senza tante menate ????? :happy4::happy7::tongue3::la:
Perché qualsiasi harley è diversa da moto di altre marche ... altrimenti esisterebbero solo perfette e noiose honda :happy4:
PaoloOvada
14-09-2022, 12:13
Sarò un pò controcorrente, ma alla versione Club Style preferisco questa della Low Rider S
https://www.dark-parts.com/wp-content/uploads/2020/04/img_9196-scaled.jpg.webpBella!
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Premetto che oggi piove e sono in casa a zappettarmelo
Devo far venire ora di andare a letto, praticamente devo far passare circa 12 ore
Quindi non voglio fare il "Troll Menabelino" ma consideratemi un "Osservatore Distaccato"
Praticamente sono Mork, un alieno sceso sulla terra per osservare gli umani
Nel mio caso osservo i "Bro Club Styleisti LRST"
Dunque:
Una moto premium da 24.000 euro munita di borse che però per renderla bella vanno tolte o cambiate
L'ammortizzatore è un catarrone che va sostituito con un Ohlins o similare
La posizione di guida va modificata
Va aggiunta la radio
La versione El Diablo fa pagare una verniciatura il doppio di quanto ti prenderebbe Capitan Blaster per farti il Giudizio Universale della Cappella Sistina
Poi ovviamente i terminali, lo Stage 1 e la sella del passeggero !!!!!
Ora, su una favolosa "Chicano Style" ci spendi un capitale ma hai una moto "Mitica"
Questa non mi sembra una moto che la gente te la ammira con la bava alla bocca ..........
Ma allo stesso prezzo finale, perchè non una bella Multistrada Pikes Peak pronta da usare senza tante menate ????? :happy4::happy7::tongue3::la:
Perchè la Multi non mi piace esteticamente come anche la Panamerica..proprio non mi piace.., il GS e sono stato li per prenderlo, un giorno ho portato la compagna e firmare per un 1250 li in esposizione accessoriata come la volevo ma l'avevano venduta mezzora prima, un'altra volta mi dovevano quotare in permuta la mia ma chi valutava le harley non c'era e la sera stessa mi hanno scritto per avvisare che era opzionata, un'altra concessionaria mi ha risposto che non ritirava Harley,il tempo è passato e l'indecisione è cresciuta.
Certo l'ideale sarebbe averle entrambe, ma al di la di buttar li 50K per due moto quando si e no faccio 5K km all'anno.... la LRS mi fa sangue. Intendiamoci, mi piace ancora la SG ma vorrei qualcosa di un po' piu' leggero e confortevole in città/extraurbano, ma non stancante in autostrada considerando che la uso 9 volte su 10 in coppia.
Lorecapo
14-09-2022, 12:46
Quel cupolino lì invece di che marca è?
Mi piace di più di quello di Lore. Più rotondo.
La sfida per Miss Webchapter ormai è senza esclusione di colpi…
[emoji3]
Quel cupolino lo fa la Memphis Shades, è molto bello ma per me ha due difetti: si montava già sul Dyna (mentre il Denton caratterizza i nuovi Softail M8) ed esternamente non è liscio, ma ha 4 “bottoni” di plastica dove ci sono gli attacchi.
Diventa fantastico se gli metti il faro della Baja Design perché ha il foro del faro grande e con quello originale non sta benissimo.
Basta solo pagare 1.039,92 USD (più spedizione e tasse) e passa la paura: https://caliraisedoffroad.com/products/2020-present-harley-low-rider-s-lp6-mount
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220914/5e5b13519d1c6b1988e6fb4b74d013f4.jpg
Boxerfabio
14-09-2022, 13:12
Mi piace già di meno ahahahahahahaahha
PaoloOvada
14-09-2022, 13:22
Premetto che oggi piove e sono in casa a zappettarmelo
Devo far venire ora di andare a letto, praticamente devo far passare circa 12 ore
Quindi non voglio fare il "Troll Menabelino" ma consideratemi un "Osservatore Distaccato"
Praticamente sono Mork, un alieno sceso sulla terra per osservare gli umani
Nel mio caso osservo i "Bro Club Styleisti LRST"
Dunque:
Una moto premium da 24.000 euro munita di borse che però per renderla bella vanno tolte o cambiate
L'ammortizzatore è un catarrone che va sostituito con un Ohlins o similare
La posizione di guida va modificata
Va aggiunta la radio
La versione El Diablo fa pagare una verniciatura il doppio di quanto ti prenderebbe Capitan Blaster per farti il Giudizio Universale della Cappella Sistina
Poi ovviamente i terminali, lo Stage 1 e la sella del passeggero !!!!!
Ora, su una favolosa "Chicano Style" ci spendi un capitale ma hai una moto "Mitica"
Questa non mi sembra una moto che la gente te la ammira con la bava alla bocca ..........
Ma allo stesso prezzo finale, perchè non una bella Multistrada Pikes Peak pronta da usare senza tante menate ????? :happy4::happy7::tongue3::la:Perché la multistrada è una moto, la El Diablo una Harley.
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Sarò un pò controcorrente, ma alla versione Club Style preferisco questa della Low Rider S
https://www.dark-parts.com/wp-content/uploads/2020/04/img_9196-scaled.jpg.webp
Macchè controcorrente...questa è da urlo, ma per me sarebbe ideale come terza moto..sempre se il codino è portante e ci puoi mettere strapuntino imbottito ed un sissy.....bocciata però come prima o seconda moto perchè diventa sofferenza farci tratte autostradali a cui dalle mie parti non puoi esimerti se non vuoi andare nei "soliti" posti e mettere un parabrezza su questa è una bestemmia..per questo preferisco una tuttofare in club style.
Mariolino
14-09-2022, 15:12
Macchè controcorrente...questa è da urlo, ma per me sarebbe ideale come terza moto..sempre se il codino è portante e ci puoi mettere strapuntino imbottito ed un sissy.....bocciata però come prima o seconda moto perchè diventa sofferenza farci tratte autostradali a cui dalle mie parti non puoi esimerti se non vuoi andare nei "soliti" posti e mettere un parabrezza su questa è una bestemmia..per questo preferisco una tuttofare in club style.
Il codino non costa nemmeno molto... :bigeyes:
https://heartlandbiker.com/products/e-z-200-rear-fender-conversion-for-softail-2018-to-present?variant=8100890804329
https://cdn.shopify.com/s/files/1/1408/8982/products/E-Z_Skinny_200_Group_Wild_Heart_10-11_757afda7-614a-4a34-b943-af92f4dbe573_1024x1024.jpg?v=1590767558
Fat King
14-09-2022, 15:17
Perché la multistrada è una moto, la El Diablo una Harley.
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Sono d'accordo con te se parliamo di una Heritage, di un Fat Boy, di una Breakout, ecc. ecc. ecc.
Le molle di una Springer che vanno su e giù sono una libidine estrema irripetibile sugli altri marchi
Ce le ho avute davanti al naso per 4 anni !
Qui invece si parla di una Harley "Stradale", "Comoda", "Sportiva", "Multiuso", ecc. ecc. ecc. dove ci devi spendere ancora un mare di soldi per renderla sempre più una "Moto"
A questo punto accattati una "Vera Moto" !!!!!!!!!!!! :happy7::happy4::talk1:
Sono d'accordo con te se parliamo di una Heritage, di un Fat Boy, di una Breakout, ecc. ecc. ecc.
Le molle di una Springer che vanno su e giù sono una libidine estrema irripetibile sugli altri marchi
Ce le ho avute davanti al naso per 4 anni !
Qui invece si parla di una Harley "Stradale", "Comoda", "Sportiva", "Multiuso", ecc. ecc. ecc. dove ci devi spendere ancora un mare di soldi per renderla sempre più una "Moto"
A questo punto accattati una "Vera Moto" !!!!!!!!!!!! :happy7::happy4::talk1:
Ok allora vado a comprare il GS.. si può chiudere
PaoloOvada
14-09-2022, 17:45
Sono d'accordo con te se parliamo di una Heritage, di un Fat Boy, di una Breakout, ecc. ecc. ecc.
Le molle di una Springer che vanno su e giù sono una libidine estrema irripetibile sugli altri marchi
Ce le ho avute davanti al naso per 4 anni !
Qui invece si parla di una Harley "Stradale", "Comoda", "Sportiva", "Multiuso", ecc. ecc. ecc. dove ci devi spendere ancora un mare di soldi per renderla sempre più una "Moto"
A questo punto accattati una "Vera Moto" !!!!!!!!!!!! :happy7::happy4::talk1:Ma no dai, preferisco un po' meno moto, ma che sia HD.
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PaoloOvada
14-09-2022, 17:46
Ok allora vado a comprare il GS.. si può chiudereQuesta è sempre la soluzione sbagliata
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davideshk
15-09-2022, 09:33
Quoto Fabio.
O lo trovi usato come ho fatto io quello HD più lungo, oppure non ha senso.
Se la trovi scomoda (ma prima mi preoccuperei di trovare la moto e di provarla! [emoji3]) prenderei un Bitubo o un Ohlins.
La regolazione è molto complicata ma provo a spiegartela: c’è una manopola come quella di un termosifone, se trovi l’assetto troppo morbido la avviti (in senso orario a mano) mentre se troppo duro la sviti.
Ce la puoi fare, che la forza sia con te! [emoji3]
Comunque Harley lo ha fatto un ammo più alto acquistabile separatamente per i Softail m8 alla fine, c’è anche un video che esplica le funzioni ( non so se era stato già notato da altri ) https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220915/0c5355657676d9475e949f7ee5857cfa.jpg
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Boxerfabio
15-09-2022, 11:01
Intetessante
Boxerfabio
15-09-2022, 11:06
https://i.ibb.co/G9PmDcV/13-EFC3-AF-DEC6-4-A67-A6-C6-B7392607-F610.png (https://ibb.co/f90JW4C)
Boxerfabio
15-09-2022, 11:07
Quindi sulle 117, entrambe, di serie ammo più lungo e regolabile
Lorecapo
15-09-2022, 11:47
Quindi sulle 117, entrambe, di serie ammo più lungo e regolabile
No, a quanto ho capito io sulla S c’è quello si more, me te la ST monta quello lungo della Heritage (per quello è leggermente più alta come sella).
Tutti sono regolabili, ma da sotto la sella con una chiave.
Se si cambia per quello lungo per me ha senso fare come ho fatto io e prendere quello con il pomello esterno e cambiare il fianchetto destro.
Però bisogna anche avere il collettore posteriore che lasci spazio, con quelli originali non credo si riesca a montare.
Tornando al cupolino, volendo installare il menphis shade che è un pò più largo e protegge meglio le spalle, come si risolve il buco più largo del faro da cui passa l'aria e fa turbolenza?
Si cambia il faro prendendone uno piu' grosso da Alibaba'?
rob halford
15-09-2022, 13:06
Si cambia il faro prendendone uno piu' grosso da Alibaba'?
azz... adesso ti linciano
Inviato dal mio RMX2170 utilizzando Tapatalk
Boxerfabio
15-09-2022, 13:14
No, a quanto ho capito io sulla S c’è quello si more, me te la ST monta quello lungo della Heritage (per quello è leggermente più alta come sella).
Tutti sono regolabili, ma da sotto la sella con una chiave.
Se si cambia per quello lungo per me ha senso fare come ho fatto io e prendere quello con il pomello esterno e cambiare il fianchetto destro.
Però bisogna anche avere il collettore posteriore che lasci spazio, con quelli originali non credo si riesca a montare.
Le leggi dice che su LRS 117 2022 è già di serie questo più lungo…
L' UOMO NERO
15-09-2022, 13:17
Sarò un pò controcorrente, ma alla versione Club Style preferisco questa della Low Rider S
https://www.dark-parts.com/wp-content/uploads/2020/04/img_9196-scaled.jpg.webp
molto bella
azz... adesso ti linciano
Inviato dal mio RMX2170 utilizzando Tapatalk
Ma si chissene, già detto che di tecnica non ci capisco una cippa....
Cmq, se ho capito bene tolta la mezza luna interna dovrebbe risolvere con le turbolenze d'aria che passano dal faro.
Andrea HD
16-09-2022, 12:41
semi-ot.
hanno aggiunto anche per le lrs ante 2022 il cruise control.
non male:
https://www.harley-davidson.com/it/it/shop/kit-cruise-control/p/41000369
Boxerfabio
16-09-2022, 12:42
Bella cosa
TeamSabotage
16-09-2022, 16:35
Sarò un pò controcorrente, ma alla versione Club Style preferisco questa della Low Rider S
https://www.dark-parts.com/wp-content/uploads/2020/04/img_9196-scaled.jpg.webp
Moooooolto meglio!
semi-ot.
hanno aggiunto anche per le lrs ante 2022 il cruise control.
non male:
https://www.harley-davidson.com/it/it/shop/kit-cruise-control/p/41000369
Optional irrinunciabile.
Però sul modello nuovo hanno tolto gli strumenti dalla dash...anche se con quelli alti ti concentri meglio sulla guida, esteticamente preferisco la versione precedente.
6galloni
16-09-2022, 18:11
semi-ot.
hanno aggiunto anche per le lrs ante 2022 il cruise control.
non male:
https://www.harley-davidson.com/it/it/shop/kit-cruise-control/p/41000369
spettacolo in USA solo $ 266,95 ( spedizione gratuita e aggiornamento software gratuito ):happy7:
Lorecapo
16-09-2022, 19:55
spettacolo in USA solo $ 266,95 ( spedizione gratuita e aggiornamento software gratuito ):happy7:
…poi lo devi montare però e far passare il cavo dal corpo farfallato al blocchetto di sinstra non è proprio una passeggiata. [emoji2962]
Io non credo lo farò mai, anche se è comodo.
Da che anno il cruise è montato su s / st?
Lore che ne pensi della st? Tolto il prezzo si intende…
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https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220917/566fa102b7b5473df6b980988f948b1b.jpg
Vista da vicino una certa percezione di cheap la da, è bellina ma non mi fa sangue come quando presentarono la S..
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Boxerfabio
17-09-2022, 16:32
Per Fortuna non può piacere a tutti
Boxerfabio
17-09-2022, 16:45
Resta comunque la più pronta all’uso.
E anche economicamente è la più conveniente.
Se prendi la LRS117 poi aggiungi:
Ammo più lungo
Coppia borse
Cupolone
Manubrio o riser
Spendi di più e hai dubbi su vortici areodinamici e borse non rigide ed integrate.
rob halford
17-09-2022, 16:53
le borse finisci a cambiarle anche su questa [emoji4]
vista una davanti al conce due settimane fa,aveva già cambiato scarichi e manubrio con riser alti club style,e chissà cos'altro praticamente prima ancora di ritirarla
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Boxerfabio
17-09-2022, 17:25
Diciamo che io le monterei solo per i giri. Per tutti i giorni monterei sugli stessi attacchi un borsello lato sx.
La ST non è pronta all uso, sella riser scarichi e manopole per cominciare, da vedere le pedane, le gambe stanno un po’ troppo rannicchiate.
Borse le cambierei con delle legend.
Poi ovvio pedane passeggero e sissy, alla fine kl conti è salato…
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Luca.com
17-09-2022, 20:22
Diciamo che io le monterei solo per i giri. Per tutti i giorni monterei sugli stessi attacchi un borsello lato sx.
Però mi raccomando, il borsello deve essere di vero vitello!![emoji23]
Boxerfabio
17-09-2022, 20:36
La ST non è pronta all uso, sella riser scarichi e manopole per cominciare, da vedere le pedane, le gambe stanno un po’ troppo rannicchiate.
Borse le cambierei con delle legend.
Poi ovvio pedane passeggero e sissy, alla fine kl conti è salato…
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Stessa roba che serve sulla normale
PennyWise
17-09-2022, 20:45
Però mi raccomando, il borsello deve essere di vero vitello!![emoji23]Ah, non di finto bue? [emoji1787]
Nonostante 70 messaggi io continuo a preferire la LRS
Io sono combattuto ma tendo più per la S che ST al di la del prezzo, ho visto che sostituendo la sella mi piace un po’ di più ma mai come la S ‘nera’ messa giù bene.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220918/105c28be815fa3fb79e3ea24a0c5529e.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220918/53ae3c9be58470d466b8dcbb4856622c.jpg
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Sarei però curioso di vedere come sta la ST con borse legend motech.
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Volevo giusto aprire una discussione per parlare delle modifiche da fare alla mia.
E stavo pensando se aprirne uno,
se postare in qulche altro o cosa...
magari se ne puo parlare qui :glss1:
Cmq dopo quasi 8 ore in sella ieri a me la gamba qualche problema lo dà.
Vero che principalmente mi duole il ginocchio e la caviglia a cui ho avuto problemi e che fatalità sono a sinistra,
però se sei tipo me che sono 181 o forse qualcosa più,
la triangolazione non è delle migliori.
A me piacciono le pedane centrali ed infatti penso che se si risolve magari mettendo una sella piu alta e cambiando il manubrio o i riser sarei felice di tenere le centrali.
Un altra soluzione potrebbe essere di mattere la barra dritta di protezione tipo bung king e in alcuni tratti poggiare i piedi sulla crash bar appunto, che ha anche questa funzione.
Il cupulino è un altra cosa che devo prendere subito, devo capire quale prendere, dove,
e di che altezza il parabrezza.
Anche se ad esempio pensando al memphs shades la mia idea era di prendere due parabrezza,
uno vented basso e nero da usare in estate, uno normale fume piu alto da usare in inverno o nei viaggi lunghi.
in 3 minuti lo cambi il parabrezza.
A velocità o per fare viaggi di qualche ora, oppure con vento, il cupolino è necessario per me.
Una volta volendo per curiosità testare la moto, in una pista privata di un amico, nella galleria in essa presente sono arrivato a circa 190.
Però era improponibile, e per di piu senza vento, tant è che poi ho subito calato.
Ero attaccato alla moto tipo nei cartoni.
Ma anche dai 140 in su non è che sia comodo, se poi come nella pista del mio amico c'è spesso vento gia ai 130 è una rottura.
Io sono combattuto ma tendo più per la S che ST al di la del prezzo, ho visto che sostituendo la sella mi piace un po’ di più ma mai come la S ‘nera’ messa giù bene.
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Io ho preso la S per lo stesso motivo.
Poi vero che la S la ho potuta prendere subito,
la ST avrei aspettato fino a fine agosto che poi in realtà arriva forse questa settimana,
ma la scelta la ho fatta piu per tutti i fattori che per il tempo di consegna.
A me della ST la cosa che piace di piu sono le borse da 55 lt fisse, rigide.
La cosa che mi piace meno il tachimetro digitale.
Poi boh, volendo sintetizzare vedo la S come da giovane, e aggressiva, e la ST come da vecchio e ? boh non saprei dire.
Parafrasando ovviamente, inoltre poi dipende da cosa uno vuole, io volevo piu una cosa aggressiva.
Mi gustano più queste anche se meno capienti.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220914/03ebcac819b295bd8379ecf9e2c2da9c.jpg
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caSso che diga cosi...
con il cupolino e le manopole che facilmente metterò.
Io quelle borse le avevo viste ma non mi piacevano,
ma non le avevo mai viste sulla S,
ora con due foto che hai messo tu....
Peccato che non siano molto capienti.
A me l'unica cosa che piace delle Leather pros è la capienza.
Inizialmente mi piacevano, poi invece guardandole bene non incontrano i miei gusti, pur non essendo brutte.
A Ora hanno fatto giustamente il kit simmetrico.
Si però con le due piccole da 19,5 lt, o ho visto male?
Ma si chissene, già detto che di tecnica non ci capisco una cippa....
Cmq, se ho capito bene tolta la mezza luna interna dovrebbe risolvere con le turbolenze d'aria che passano dal faro.
Ma per montare il memphis devi prendere il cupolino, l'attacco, il kit per spostare avanti il faro, e poi non ho capito se è obbligatorio il copri faro,
cosi se lo vuoi togliere hai il faro coperto.
Ho visto diversi video dove ne parlano ma non ho mai sentito di turbolenze e generalmente sono contenti.
ecco il copri faro (nella foto si vede con l estensione montata):
https://memphisshades.com/collections/fairings-and-windshields-harley-softail/products/fxlrs-headlight-trim-ring-shroud-kit
e questa la pagina dei prodotti MS selezionati per FXLRS 117, anche se secondo me non tutti montano, però ci sono piu tipi di windshields (road warrior, cafe, gauntlet...) etc:
https://memphisshades.com/collections/fairings-and-windshields-harley-softail
Da che anno il cruise è montato su s / st?
Lore che ne pensi della st? Tolto il prezzo si intende…
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su ST dal 2022, su S dal 2023 forse, ma non credo.
C'è sulla ST vista l'aspirazione da touring.
La S è sportiva e gli sportivi non usano il cruise.
Lorecapo
19-09-2022, 14:04
Lore che ne pensi della st? Tolto il prezzo si intende…
...che non mi ha fatto dormire per una settimana quando è uscita! :happy4:
Ero convinto di prenderla, poi si è cominciato a parlare della El Diablo e ho voluto aspettare che uscisse.
Vista quella (e il prezzo!) però mi sono raffreddato e ho rivalutato la mia che alla fine terrò.
Se non avessi già una moto però non avrei dubbi e prenderei subito la LRST, semplicemente perchè è una moto totale e bellissima.
...che non mi ha fatto dormire per una settimana quando è uscita! :happy4:
Ero convinto di prenderla, poi si è cominciato a parlare della El Diablo e ho voluto aspettare che uscisse.
Vista quella (e il prezzo!) però mi sono raffreddato e ho rivalutato la mia che alla fine terrò.
Se non avessi già una moto però non avrei dubbi e prenderei subito la LRST, semplicemente perchè è una moto totale e bellissima.
Beh in effetti, volendo stare sul nuovo la bilancia pende decisamente da quella parte.
Chi qui nel forum ha la LRS club ? Oltre Lore e quella di Claudio..che dopo il Faak ho scoperto di aver visto bene bene dal vivo….abbiamo fatto strada assieme all andata per ore sotto l acqua.
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Lorecapo
21-09-2022, 21:42
Chi qui nel forum ha la LRS club ? Oltre Lore e quella di Claudio..che dopo il Faak ho scoperto di aver visto bene bene dal vivo….abbiamo fatto strada assieme all andata per ore sotto l acqua.
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Se mi dai 22K sull’unghia dopo la WC Fest è tua (non scherzo).
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220921/174f14449b715967dbfa9389bc3b47cc.jpg
Con questa configurazione:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220921/fea564f3f00155c31b1eaf3fb2414b8c.jpg
Pedane centrali e sella di serie.
Pensaci… [emoji6]
andresricardo
21-09-2022, 21:47
Con i prezzi dell’usato che ci si vedono sui siti 22K sono veramente un affare per una moto configurata così.
Boxerfabio
21-09-2022, 22:08
Oppala!!!!
Colpaccio!!!!
La tua è stupenda ma vorrei qualcosa di un po’ diverso cmq Ci penso!
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Se mi dai 22K sull’unghia dopo la WC Fest è tua (non scherzo).
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220921/174f14449b715967dbfa9389bc3b47cc.jpg
Con questa configurazione:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220921/fea564f3f00155c31b1eaf3fb2414b8c.jpg
Pedane centrali e sella di serie.
Pensaci… [emoji6]
Io a più di qualcosa sarei interessato :glss2: :happy7:
No, seriamente,
Il supporto della targa dove lo hai preso?
Io pensavo di provare a modificare l'originale ma il rischio di fare cagate è elevato anche se ancora non ci ho studiato bene
La tua è stupenda ma vorrei qualcosa di un po’ diverso cmq Ci penso!
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Ti vendo la mia e io compro la sua :idea: :happy4:
Cmq a 22 è veramente regalata.
Un po di FXLRS ne ho viste a vari prezzi, tutti sui 20 a salire o poco meno circa, ma manco per il casso come questa.
Probabilmente ho intuito perche vuoi venderla in fretta @Lorecapo, ma credo che non avrai problemi a trovare chi la prende a 22.
Piu che altro il tempo sarà l'unico problema nel caso.
Lorecapo
22-09-2022, 00:05
Il supporto targa lo trovi su eBay a 50 Euro circa.
A 22 anch’io penso sia un buon prezzo ma dubito di trovare uno serio che viene, me li mette uno sull’altro e se ne va.
Non ho voglia di sbattimenti, perditempo e sapientoni.
Se qualcuno qua dentro la vuole gliela do e poi cerco disperatamente una delle ultime ST.
Domani vado ad Alba a sentire loro cosa mi darebbero…
Boxerfabio
22-09-2022, 00:07
C’è una St a Vicenza con 500km. A 22 la molla. Conce ufficiale.
PaoloOvada
22-09-2022, 00:11
Il supporto targa lo trovi su eBay a 50 Euro circa.
A 22 anch’io penso sia un buon prezzo ma dubito di trovare uno serio che viene, me li mette uno sull’altro e se ne va.
Non ho voglia di sbattimenti, perditempo e sapientoni.
Se qualcuno qua dentro la vuole gliela do e poi cerco disperatamente una delle ultime ST.
Domani vado ad Alba a sentire loro cosa mi darebbero…Ahia.
Alba sempre fatale.
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Se vuoi anche io so un dealer ufficiale che ha una ST nuova, in pronta consegna.
E a Bolzano dovrebbe essercene una in prova che poi rivenderanno dopo 6 mesi, doveva arrivare a meta agosto,
ma secondo me è arrivata da pochi giorni come quella in pronta consegna.
Poi a gennaio-febbraio la vederanno, o la consegneranno a chi la ha preventivamente comprata.
Io ci avevo fatto un pensiero.
C’è una St a Vicenza con 500km. A 22 la molla. Conce ufficiale.
Se la differenza è di 1200 con magari da limare un po di sconto e 1000 euro di buono,
io prenderei una nuova tutta la vita.
Anche vista l'importanza del rodaggio, a maggior ragione su un motore del genere.
500 km sono pochi ma il prezzo per me non li vale.
Il supporto targa lo trovi su eBay a 50 Euro circa.
A 22 anch’io penso sia un buon prezzo ma dubito di trovare uno serio che viene, me li mette uno sull’altro e se ne va.
Non ho voglia di sbattimenti, perditempo e sapientoni.
Se qualcuno qua dentro la vuole gliela do e poi cerco disperatamente una delle ultime ST.
Domani vado ad Alba a sentire loro cosa mi darebbero…
Un altra idea potrebbe essere quella di tenere qualche pezzo e darla a un dealer per la ST.
Non so quanti km ha e quanto prenderesti, ma solo tenendo te borse frecce leve freni e qualcosa d'altro credo che sui 2000 ci arrivi solo con quelli.
Certo, tu hai fretta e quindi tutto diventa piu difficile.
Però boh, a 22 nonostante io la farò diversa, un pensiero ce lo farei se fossi senza.
Uno per modo di dire.
Sul discorso di trovare quello serio e del vendere in generale ti capisco, io pure ci ho perso soldi con la iron a darla al conce,
però ho evitato rotture inutili perdite di tempo e ho guadagnato tempo prezioso, che pure nel mio caso era strettissimo.
Lorecapo
22-09-2022, 07:46
C’è una St a Vicenza con 500km. A 22 la molla. Conce ufficiale.
Azz’ quella sarebbe perfetta…
Il supporto targa lo trovi su eBay a 50 Euro circa.
A 22 anch’io penso sia un buon prezzo ma dubito di trovare uno serio che viene, me li mette uno sull’altro e se ne va.
Non ho voglia di sbattimenti, perditempo e sapientoni.
Se qualcuno qua dentro la vuole gliela do e poi cerco disperatamente una delle ultime ST.
Domani vado ad Alba a sentire loro cosa mi darebbero…
C'è una El diablo a Legnano
Non so se è già venduta ma oggi vado a vederla è in vetrina
C'è una El diablo a Legnano
Non so se è già venduta ma oggi vado a vederla è in vetrina
Facci sapere
PaoloOvada
22-09-2022, 09:42
C'è una El diablo a Legnano
Non so se è già venduta ma oggi vado a vederla è in vetrinaCe n'è una anche ad Alba
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Siete meglio di un segugio
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Facci sapere
Ti faccio sapere ma io solo curioso, non è il momento di spendere e mi piace la mia Slim
Ti faccio sapere ma io solo curioso, non è il momento di spendere e mi piace la mia Slim
anche io per ora, nuova non se ne parla, semmai un usato interessante in un futuro, oppure sto valutando un'alternativa Electra:byby:
Provata oggi la S club style 2020.
Giretto veloce...niente di serio ma le prime impressioni mi hanno lasciato con un bel punto di domanda, non ho capito se mi è piaciuta oppure no...
Configurata con sella saddlemen e manubrio pezzo intero credo da 12", scomoda per la mia fisicità, penso 6.5" sarebbe ideale e sella qualcosa di un po' piu' morbido...a me piace wtc.
Cmq....leggerissima e maneggevole come mi aspettavo, giocattolino rispetto al touring, ho ritrovato sensazioni del softail che avevo quasi dimenticato...sono tre anni che ho lasciato il Fat Boy S...
Comparto freni....all'anteriore frena bene, posteriore frena un casso ma magari c'è qualcosa da sistemare sulla moto che ho provato..di certo su street riesco ad imprimere forza con più facilità..forse per via della posizione delle gambe.
Sospensioni, l'anteriore mi e' parso un po' morbido in frenata, posteriore giusto, cmq tanta roba, un'altro pianeta rispetto alla mia street che nelle buche ci casca dentro a peso morto..
La guida è svelta e tra le auto di districhi con una facilità disarmante, però metre sulla street ti senti sulla moto qui sei dentro ed un po' in basso...ed anche qui mi ricorda il Fat boy s..cosa che non amavo particolarmente, la street diversa in questo mi era piaciuta da subito, ricordo il godimento dei primi km percorsi al di la del batwing e degli ammortizzatori che erano quelli di serie, la guida è più tourer e meno custom, questa LRS indiscutibilmente custom come lo era FBS.
Motore...che dire...tanta roba, diverso dal touring, ma che coppia ragazzi, anche se le vibrazioni nelle marce base si sentono eccome ed il cupolino menphis vibrava con rumori fastidiosi a certi regimi...ma c'è forse li qualcosa da sistemare sul fissaggio.
Scarico tbr 2 in 1 bellissimo, suono da paura anche se viaggiando meno invasivo delle mie originali sfondate.
Certo in un giretto di qualche km trova il tempo che trova....ma speravo mi convincesse non che mi lasciasse incerto e dubbioso..
Devo riflettere...se voglio un custom oppure no...ed in quel caso proseguo nell'angolo dell'amante quando arriva il 1300 fine 2023 inizio 24.
Vedremo se le prossime notti porteranno consiglio..
Comparto freni....all'anteriore frena bene, posteriore frena un casso ma magari c'è qualcosa da sistemare sulla moto che ho provato..di certo su street riesco ad imprimere forza con più facilità..forse per via della posizione delle gambe.
Per il freno posteriore ti posso dire che io ho iniziato a capirlo da poco.
Avevo già sentito prima di prenderla che frenava poco, pero non pensavo cosi poco come ho constatato dopo averla in garage.
Ma poco a tal punto che la iron 883 freneva di piu al posteriore (o meglio, la iron frenava),
e al punto che ho fatto delle prove a bassa velocità in un parcheggio per capire se funzionava o meno.
E avevo anche rinunciato ad usarlo vista la sua inutilità, da abituato con la 883 che lo usavo quasi sempre combinato all anteriore.
Poi boh non so che è successo, forse ho iniziato io a provare a pigiare, ma pigiare davvero la leva.
Forse pure con il nervoso di avere un freno che non frena.
Non sopportavo di "non" avere il freno al posteriore.
E niente alla fine in qualche modo ho imparato ad usarlo, ed ora se voglio fare frenate serie prima di curve in discesa uso entrambi e li sento.
Sento la differenza di usare solo l'anteriore, sia nella frenata che nel comportamento della moto.
Ora ho capito come funziona e se voglio lo posso usare.
Boxerfabio
22-09-2022, 21:22
Hai provato quella di Roma?
No un amico, saputo che ero interessato è passato a farmela provare.
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Per il freno posteriore ti posso dire che io ho iniziato a capirlo da poco.
Avevo già sentito prima di prenderla che frenava poco, pero non pensavo cosi poco come ho constatato dopo averla in garage.
Ma poco a tal punto che la iron 883 freneva di piu al posteriore (o meglio, la iron frenava),
e al punto che ho fatto delle prove a bassa velocità in un parcheggio per capire se funzionava o meno.
E avevo anche rinunciato ad usarlo vista la sua inutilità, da abituato con la 883 che lo usavo quasi sempre combinato all anteriore.
Poi boh non so che è successo, forse ho iniziato io a provare a pigiare, ma pigiare davvero la leva.
Forse pure con il nervoso di avere un freno che non frena.
Non sopportavo di "non" avere il freno al posteriore.
E niente alla fine in qualche modo ho imparato ad usarlo, ed ora se voglio fare frenate serie prima di curve in discesa uso entrambi e li sento.
Sento la differenza di usare solo l'anteriore, sia nella frenata che nel comportamento della moto.
Ora ho capito come funziona e se voglio lo posso usare.
Ehh ma allora frena un casso dietro sto softail, più o meno come il vecchio fat boy special, se la prendo ed è cosi’ spenderò per montare qualcosa di meglio. Con la Street se freno forte dietro inkiodo.
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Provandola ho notato anche piccolezze, gli strumenti non sono ben visibili devi abbassare lo sguardo, metti le frecce e non hai sott occhio l indicatore che ti conferma l inserimento, sui nuovi è ora meglio posizionato, su questa c è da farci l abitudine.
Poi ho saggiato il cavalletto…fatto malissimo, corto e devi tirare un po’ indietro la moto per accertarti sia sicura, mi ha detto che amico con ST stesso film, già caduta 2 volte per il cavalletto e fatto modificare.
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Provandola ho notato anche piccolezze, gli strumenti non sono ben visibili devi abbassare lo sguardo, metti le frecce e non hai sott occhio l indicatore che ti conferma l inserimento, sui nuovi è ora meglio posizionato, su questa c è da farci l abitudine.
Poi ho saggiato il cavalletto…fatto malissimo, corto e devi tirare un po’ indietro la moto per accertarti sia sicura, mi ha detto che amico con ST stesso film, già caduta 2 volte per il cavalletto e fatto modificare.
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A me oltre la scomodità che indichi tu non piace proprio nemmeno come estetica il posizionamente su serbatoio.
Nè nel vecchio S 114 nè in tutti i modelli che lo hanno lì, tipo Sport Glide.
Sul cavalleto l'unica cosa che ho notato è che essendo corto molte volte devi inclinare la moto leggermente a destra per farlo estendere completamente, diversamente con moto diritta tocca a terra e non riesci ad aprirlo.
Ehh ma allora frena un casso dietro sto softail, più o meno come il vecchio fat boy special, se la prendo ed è cosi’ spenderò per montare qualcosa di meglio. Con la Street se freno forte dietro inkiodo.
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No mi sono spiegato male.
Sembra che non freni, ma poi se impari ad usarlo frena bene.
E' strano da dire cosi, non so se quacluno potrà confermare la mia esperienza e le mie impressioni.
Io ora sono soddisfatto e lo uso, a differenza di prima che ero insoddisaftto e non lo usavo.
Ci ho messo qualche migliaio di km a capirlo :sudor: ma alla fine ho capito come funziona. :mm:
Oppure ha inizaito a funzionare dopo un po', non saprei ahaha
Però frena, dopo provo a vedere se inchioda (se fa partire l'abs).
Se mi schianto scrivete una targhetta commemorativa del tipo:
E' morto per il bene della scienza, della ricerca, dello studio e dello sviluppo.
(Mandava in mo*a tutti)
Lorecapo
23-09-2022, 10:22
Io il freno dietro lo pelo solo in curva se sono entrato troppo forte o lo tengo premuto quando sono fermo in salita per tenere la mano destra libera sul gas.
Per il resto uso solo quello davanti.
Normale che Street Glide freni di più: ha più peso dietro e se è recente ha la frenata integrale, quindi quando freni dietro lo fa anche davanti…
Io ho inziato a usarlo su 883 per due motivi principalmente:
perchè la moto si scomponga meno e per non surriscaldare l'anteriore in discese ardue di montagna.
Usandolo poi ho notato logicamente che anche a livello di potenza di frenata non c'è paragone.
In una frenata di emergenza se si usano entrambi si riduce la distanza di parecchio.
Merc non andare ad inkiodare che non voglio averti sulla coscienza....
Io dopo tanti anni di moto da strada in cui non ho mai usato il freno posteriore, con il custom ho iniziato ad utilizzarlo.
Mi muovo quasi sempre il coppia e mi è venuto comodo usarlo perchè il 48 ed il FBS frenavano davvero poco...ma si sa..le harley rallentano non frenano..
La SG è diversa, frena! certo il modo di guida migliore è certo quello di Lore, non mi nascondo dietro al fatto che malgrado guido due ruote da 33 anni..la guida ed i riflessi negli ultimi anni è peggiorata, ho qualche problema alle mani che si informicolano dopo un po' di strada ed inizia a farmi fatica usare il freno anteriore...., così il posteriore viene di aiuto, la SG da questo punto di vista è stata la pace dei sensi, sono andato al Faak e tornato bene fino alle ultime due /3 ore di strada dove il cruise mi è venuto in soccorso, per il resto i miei giri..nei ritagli di tempo e meteo permettendo..non superano mai le due ore prima della sosta e raramente vado oltre i 200/300km.
Tornando ai freni su FBS ero tentato a montare doppio disco davanti e qualcosa di meglio dietro...poi cambiata moto e risolto il problema.
Mariolino
23-09-2022, 11:38
Merc non andare ad inkiodare che non voglio averti sulla coscienza....
Io dopo tanti anni di moto da strada in cui non ho mai usato il freno posteriore, con il custom ho iniziato ad utilizzarlo.
Mi muovo quasi sempre il coppia e mi è venuto comodo usarlo perchè il 48 ed il FBS frenavano davvero poco...ma si sa..le harley rallentano non frenano..
La SG è diversa, frena! certo il modo di guida migliore è certo quello di Lore, non mi nascondo dietro al fatto che malgrado guido due ruote da 33 anni..la guida ed i riflessi negli ultimi anni è peggiorata, ho qualche problema alle mani che si informicolano dopo un po' di strada ed inizia a farmi fatica usare il freno anteriore...., così il posteriore viene di aiuto, la SG da questo punto di vista è stata la pace dei sensi, sono andato al Faak e tornato bene fino alle ultime due /3 ore di strada dove il cruise mi è venuto in soccorso, per il resto i miei giri..nei ritagli di tempo e meteo permettendo..non superano mai le due ore prima della sosta e raramente vado oltre i 200/300km.
Tornando ai freni su FBS ero tentato a montare doppio disco davanti e qualcosa di meglio dietro...poi cambiata moto e risolto il problema.
Il problema su FXLR e FXLRS è anche la posizione/forma del pedale che per essere ben premuto obbliga ad una posizione innaturale dell'articolazione della caviglia...
Su questo si interviene,ho visto qualche video con leve aftermarket portano la leva in posizione più alta.
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Lorecapo
23-09-2022, 12:17
Su questo si interviene,ho visto qualche video con leve aftermarket portano la leva in posizione più alta.
Esatto!
Io ho preso quello della Crossthread Cycles:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220817/23471f65762d30ddb45f621b47c24e82.jpg
Mariolino
23-09-2022, 14:00
Su questo si interviene,ho visto qualche video con leve aftermarket portano la leva in posizione più alta.
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Oppure montando il rinvio della leva più lungo
Domanda sul cupolino.
Quello maggiorato originale Harley, ha lo sgancio rapido? se si, è facile poi rimontare l'originale se si vuole fare qualche ride tranquillo estivo volendo prendere un po' piu' di aria e moscerini?
Boxerfabio
23-09-2022, 20:22
Domanda sul cupolino.
Quello maggiorato originale Harley, ha lo sgancio rapido? se si, è facile poi rimontare l'originale se si vuole fare qualche ride tranquillo estivo volendo prendere un po' piu' di aria e moscerini?
No restano le staffe.
Di Aria ne prendi comunque, tranquillo
Domanda sul cupolino.
Quello maggiorato originale Harley, ha lo sgancio rapido? se si, è facile poi rimontare l'originale se si vuole fare qualche ride tranquillo estivo volendo prendere un po' piu' di aria e moscerini?
Qua piu o meno si vedono tutte le possibilità
https://youtu.be/XErwwhn0Kdg
Interessante, grazie Merc
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cmq non so se ho capito bene, ma con il parabrezza che si possa cambiare al volo c'è solo il memphis shade?
andresricardo
25-09-2022, 21:01
Una possibilità per cambiare al volo il cupolino dovrebbe essere utilizzare il vecchio quarter fairing Harley (o copie, si trovano facilmente è quello che monta su Dyna) con gli attacchi Thunderbike, che però costano un rene…
In questo modo si lasciano gli attacchi originali e si può cambiare cupolino velocemente.
Forse mi sono spiegato male,
intendevo che con il Road Warrior della MS, svitando 6 viti di plastica e poi riavvitandole si cambia solo il vetro.
Io ad esempio sarei intenzionato a prenderne due da cambiare in base all utilizzo-stagione:
uno nero ventilato da 11"
e uno da 17" che c'è solo sfumato.
Questi:
https://memphisshades.com/collections/road-warrior-windshields/products/standard-windshields-for-road-warrior-fairing?variant=45054104652
https://memphisshades.com/collections/road-warrior-windshields/products/vented-windshields-for-road-warrior-fairings?variant=45055135692
Questa possibilità, mantenendo il cupolino, di cambiare solo il "vetro" esiste solo con il suddetto MS?
Altro fairing shark nose :happy4: :
https://baggernation.com/product/sharknado-fairing/
https://baggernation.com/wp-content/uploads/2022/02/Sharknado_APP2-2.jpg
danapbanana
26-09-2022, 21:00
Se mi dai 22K sull’unghia dopo la WC Fest è tua (non scherzo).
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220921/174f14449b715967dbfa9389bc3b47cc.jpg
Con questa configurazione:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220921/fea564f3f00155c31b1eaf3fb2414b8c.jpg
Pedane centrali e sella di serie.
Pensaci… [emoji6]
Le freccie led custom dynamic ti fanno schifo nell’ elenco ?
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Altro fairing shark nose :happy4: :
https://baggernation.com/product/sharknado-fairing/
https://baggernation.com/wp-content/uploads/2022/02/Sharknado_APP2-2.jpg
Che roba brutta e inguardabile….
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Fammi mettere qualcosa di piacevole da guardare così quando riapro la pagina non vedo quella ciofeca di cupolone
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220926/ec4a0e935e1a6a7baca5f92b086781f3.jpg
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Lorecapo
26-09-2022, 22:54
Le freccie led custom dynamic ti fanno schifo nell’ elenco ?
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Le mie sono originali HD (molto meglio delle Custom Dynamics che ho visto e non mi piacciono) ma se vendo la moto le tengo per la prossima, per quello non sono in elenco.
Mariolino
28-09-2022, 10:16
Secondo voi la sella Mono della Lowrider S monta anche su Lowrider?
Boxerfabio
28-09-2022, 12:55
Si si
Mariolino
28-09-2022, 14:20
Si si
Grazie mille!
E' comoda come sella?
Grazie mille!
E' comoda come sella?
Mah, insomma, però non avendo paragoni è difficlie da dire.
Se non fai troppe ore è anche comoda.
Lorecapo
30-09-2022, 23:52
La sella monoposto originale è comodissima e dà un ottimo supporto nelle accelerazioni, se si usa la moto da soli non ha senso cambiarla.
Forse a qualche persona alta può dare qualche leggera noia
La sella monoposto originale è comodissima e dà un ottimo supporto nelle accelerazioni, se si usa la moto da soli non ha senso cambiarla.
Low Rider S con sella doppia esteticamente ha una marcia in più.
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Low Rider S con sella doppia esteticamente ha una marcia in più.
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Come guidabilità e in generale ne ha 3 in più, minimo.
Dopo averla provata, a un primo impatto la differenza è notevole, non me lo aspettavo.
Coglio*e io che non la ho presa subito.
Claudio1972
04-10-2022, 06:51
Grazie mille!
E' comoda come sella?A mio giudizio la sella originale monoposto è troppo alta e morbida.
Ne ho preferita una più infossata e sostenuta.
Sento di più la moto.
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Andrea HD
04-10-2022, 10:01
La sella monoposto originale è comodissima e dà un ottimo supporto nelle accelerazioni, se si usa la moto da soli non ha senso cambiarla.
sono d'accordo
A mio giudizio la sella originale monoposto è troppo alta e morbida.
Ne ho preferita una più infossata e sostenuta.
Sento di più la moto.
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Infatti comoda è comoda, anzi comodissima in effetti ma è una comodità che poi paghi con dolori e pessima guidabilità.
Vabbeh la tua è la più bella di tutte, toppissima.
Lorecapo
04-10-2022, 21:05
Io ho la C&C Squareback in gel (che è venduta anche come Whiplash) che credo sia il top che si può avere sui nuovi Softail, ma ora che vendo la moto ho rimesso l’originale, ho fatto un giretto e sono rimasto stupito da quanto fosse comoda. Per quello l’ho scritto.
Certo non come l’altra, ma per essere di serie è un’ottima sella, anche se appunto solo monoposto.
Per chi guarda ad alcuni upgrade tecnici, motore…freni..ed estetici club style ho trovato questa realizzazione ben spiegata ed elencati nel dettaglio i vari part numbers, per LR S 22.
https://rolliesspeedshop.com/2022-low-rider-s-modified-2/
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221005/37be1df271e5e7287cf8ab83e6994d23.jpg
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Per chi guarda ad alcuni upgrade tecnici, motore…freni..ed estetici club style ho trovato questa realizzazione ben spiegata ed elencati nel dettaglio i vari part numbers, per LR S 22.
https://rolliesspeedshop.com/2022-low-rider-s-modified-2/
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221005/37be1df271e5e7287cf8ab83e6994d23.jpg
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Con tutte le menate che noi facciamo sulla strumentazione della ST, questo ha tolto l'analogica dalla S per metterne una simil ST :happy4:
E non è l'unico a cui ho visto fare questa modifica in america.
PS: ma come guidabilita di una moto che cambia tra dei riser e una Z bar, di pari altezza e posizione?
Non cambia nulla o sbaglio?
Spiedo se ben ricordo mi aveva detto qualcosa sulla differenza tra tipi di manubrio a livello di guida, ma ovviamente non ricordo...
Ricordo che Lore ha chiarito il punto tempo fa, con i riser puoi avvicinare / allontanare leggermente il manubrio per trovare la posizione più comoda cosa che il pezzo unico non permette di fare.
Poi c'e' chi considera che esteticamente il pezzo unico è più fiko.
Io con softail non ho mai montato i riser ma ho sempre sentito bisogno di avvicinare il manubrio, nei viaggi lunghi tendevo ad arretrare ed ero scomodo, sulla SG l'ho fatto girare leggermente "grazie ai riser stock" ed ho trovato la posizione perfetta che sia in partenza sia dopo ore di viaggio mi trova comodo e con il pieno controllo del mezzo.
Tornando a noi…
Il kit per riposizionare il gauge va bene anche sul menphis oppure originale più grande? Restando ben visibile come inclinazione?
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221014/e4514b03fd0538c0cf7339360ec57d51.jpg
https://www.hairycustoms.com/product/2020-and-newer-fxlrs-inner-fairing-gauge/
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Lorecapo
14-10-2022, 09:42
Tornando a noi…
Il kit per riposizionare il gauge va bene anche sul menphis oppure originale più grande? Restando ben visibile come inclinazione?
Il problema dei cupolini su LRS è che nessuno (nemmeno il quarter fairing HD) ha una parte in plastica che chiuda il retro come quello originale.
Quindi se lo cambi e metti un Menphis per esempio, puoi sempre tenere la plastica originale, ma non combacerà più con la forma del nuovo cupolino e a me personalmente non è mai piaciuta.
L'effetto è questo:
https://www.hairycustoms.com/wp-content/uploads/2022/01/facebook_1653158088472_6933847583112126093.jpg
Detto questo, tornando alla tua domanda, il kit postato monta sicuramente perchè sia il quarter fairing HD che il Menphis Shades hanno più spazio sia di fianco che dietro rispetto al cupolino originale.
Ok…soluzione cassata, ma volendo installare Trashin con display? garanzia va a farsi benedire?
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221015/aad8c3a892553407182912b66b9d2fe1.jpg
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Lorecapo
15-10-2022, 13:51
Ok…soluzione cassata, ma volendo installare Trashin con display? garanzia va a farsi benedire?
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221015/aad8c3a892553407182912b66b9d2fe1.jpg
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Se ti dicono di sì cambia dealer! [emoji3]
Comunque sono stato a un passo dalla ST nera in pronta consegna, ero abbastanza convinto ma poi riflettendoci qualche ora…ho vacillato…non mi convince del tutto così come la S 2022 dove più che altro non mi convince l estetica del tappo benzina singolo…strumentazione da riposizionare o sostituire.
Vediamo un po’ nelle prossime settimane…o magari aspetto i modelli 2023, tanto uso poco o nulla la moto da nov a marzo.
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Boxerfabio
15-10-2022, 14:05
Tornando a noi…
Il kit per riposizionare il gauge va bene anche sul menphis oppure originale più grande? Restando ben visibile come inclinazione?
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221014/e4514b03fd0538c0cf7339360ec57d51.jpg
https://www.hairycustoms.com/product/2020-and-newer-fxlrs-inner-fairing-gauge/
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Fico così!
Boxerfabio
15-10-2022, 14:06
La placca del serbatoio oscena m e il tappo singolo fanno cadere le balle lo so.
PennyWise
15-10-2022, 14:47
Tornando a noi…
Il kit per riposizionare il gauge va bene anche sul menphis oppure originale più grande? Restando ben visibile come inclinazione?
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221014/e4514b03fd0538c0cf7339360ec57d51.jpg
https://www.hairycustoms.com/product/2020-and-newer-fxlrs-inner-fairing-gauge/
Inviato dal mio iPhone utilizzando TapatalkNon mi piace
La placca del serbatoio oscena m e il tappo singolo fanno cadere le balle lo so.
Avesse almeno il display kakato della st che ti rimane montando riser pull back, cambierei poi il dash con uno nero lucido se ce ne sono di validi ben fatti che seguono alla perfezione.
Però noto che il serbatoio così vuoto poi non si abbina così bene al cupolino club e riser.
Quando presenteranno i modelli 2023?
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Una bella preparazione club, ma che caspita di sospensione posteriore ha montato?
https://www.youtube.com/watch?v=84j-fDY9slg
Qualcosa mi piace ma. Quella pinza posteriore con cavo che pende…Niet bocciata.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221028/88a369bd7ca9c24a58114ba3e34946a4.jpg
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Qualcosa mi piace ma. Quella pinza posteriore con cavo che pende…Niet bocciata.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221028/88a369bd7ca9c24a58114ba3e34946a4.jpg
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Questa potrebbe essere la ex moto di @sixkiller :happy4: :bounce:
Questa ha un bel sound, non mi gusta moltissimo aver fatto sparire il faro posteriore ma un bel mezzetto.
Pedane e leve freno mi piacciono.
https://www.youtube.com/watch?v=vs0vosP_oX0
Qualcuno di voi ha sentito come vanno questi MCJ a sonorità variabile?
https://catalog.zodiac.nl/it/03-scarichi/scarici-omologati-ce-per-softail/scarico-regolabile-mcj-2-in-1-per-softail-milwaukee-eight-19911
OK Jeckil & ettetera sono fiki ma esteticamente non li digerisco...al di la del prezzo...che comunque anche qui son due gambe...ma la linea mi piace e sono euro 5..per quel che ne vale...
Qualcuno di voi ha sentito come vanno questi MCJ a sonorità variabile?
https://catalog.zodiac.nl/it/03-scarichi/scarici-omologati-ce-per-softail/scarico-regolabile-mcj-2-in-1-per-softail-milwaukee-eight-19911
OK Jeckil & ettetera sono fiki ma esteticamente non li digerisco...al di la del prezzo...che comunque anche qui son due gambe...ma la linea mi piace e sono euro 5..per quel che ne vale...
Dei jeckill c'è la versione euro 5, 2 in 2 e pure 2 in 1
però costano minimo il doppio di questi
L ho visto il 2 in 1 ma proprio non mi piace.
Il mio preferito esteticamente toppissimo è il redthunder.
Come sound il TBR e mi piace anche esteticamente perché corto, ma ne vorrei uno simile a sonorità variabile, questo mi pare un buon compromesso, viene sui 2k di listino.
Il sito è però un po’ scarso e non ho memoria di scarichi con sound superfiko…internet visto qualcosa ma impossibile sentire bene il sound da YouTube.
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Sapreste dirmi quale accessorio prendere per montare la leva alzata così? Che permette miglior frenata, mi piaccionohttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20221115/4c2c4c919002b730d26ab1a309ea0254.jpg
anche le pedane che non so di che marca siano
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Boxerfabio
15-11-2022, 12:33
Hai comprato??
Vecchia volpe! Si, presa qualche giorno fa:-)
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Boxerfabio
15-11-2022, 20:03
Bravooooooo
Vecchia volpe! Si, presa qualche giorno fa:-)
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Complimenti. :beer:
Curioso di vedere o sapere cosa hai preso :ok:
Tempo di kakka in questi giorni, se riesco in questo fine settimana scatto qualche photo e ve la presento...ora però non mollatemi...l'inverno sarà lungo e serve qualche piccolo upgrade:-)
Tempo di kakka in questi giorni, se riesco in questo fine settimana scatto qualche photo e ve la presento...ora però non mollatemi...l'inverno sarà lungo e serve qualche piccolo upgrade:-)
Se con le foto sei lento come me verrà Natale se va bene :happy4:
Che poi immagino che ora piu che fare foto tu ci stia girando appena puoi...
No dai, con Tapatalk sono veloce come speedy Gonzales, ma Lorecapo che fine ha fatto...??? notizie da Alba....?
Diciamo che si potrebbe quasi aprire un mini gruppetto di "quelli che....Low Rider S/ST"
Come promesso, ecco la bimba.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221118/a95c44669715477425427bf9e96a56e7.jpg
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https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221118/d83a9317e4cfef4480068637345bae79.jpg
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Mariolino
18-11-2022, 15:28
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221118/d83a9317e4cfef4480068637345bae79.jpg
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Bellissima!!!!!
Ci sta davvero bene il cupolo! :happy3:
Come sta messa a livello di suond?:happy7:
Sound di TBR con stage 1 suono bello cupo e profondo, un colpo di gas e’ una goduria..impressiona, ce l ho da poco e per giudicare devo fare qualche giro però in marcia la mia Street 103 con scarichi sfondati era meglio, più divertente il sound e ben definito, lo dosavi con il polso da civile a spudorato ed era entusiasmante, qui senti rumore, magari anche non troppo invasivo considerando che uso casco ex zero di shoei che nn è gran che imbottito e semi aperto, ma all apertura del gas è meno coinvolgente, forse lo è più da fuori che non alla guida.
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Boxerfabio
18-11-2022, 16:40
Tbr mai piaciuti. Non Mi piace come si raccorda.
Resto è fantastica.
È la LRS più bella
Bravo!!!
A me questi ed i red thunder che se ricordo monta Claudio, piacciono moltissimo, però forse più avanti passo agli MCJ 2 in 1 a sonorità variabile..vedremo.
Ora ho alcune cosette urgenti da sistemare..punto 1 e 2.&
1 arrivo male al manubrio..e già l avevo intuito..quindi pull back e poi si vede.
2 che potrebbe anche essere conseguenza dell 1 , la frizione dopo una mezz’ora mi stanco di stringerla, mai capitato con Street se non dopo 4 o 5 ore di viaggio, forse perché sto quasi un po’ aggrappato, anche se 1.75 ho leve corte e cosi come con fat boy mi mancano un po di centimetri per afferrare comodamente il manubrio, poi la sella non aiuta, forse con l originale singola potrebbe andare meglio, farò una prova…ma tanto la sistemo per questa.
3 non un grosso problema, se stacco mano sinistra sento come dovessi compensare leggermente il peso della moto con la destra, ed è fastidioso, se stacco invece la destra non succede…forse xe lo scarico sta da una parte sola…??? Boh ci capisco niente di meccanica e magari è sempre collegato sl punto 1 o io che sto seduto male….da un lato ho la borsa ma era semi vuota, non penso centri qualcosa.
4 Cavalletto bocciatissimo…anche questo risaputo ti fai il segno della croce quando la lasci, non posso montarci quello della Street glide..?..
Per il resto ritrovo con piacere alcune sensazioni del 48 e del Fat Boy S.
Dietro dai..pensavo peggio, un po’ frena.
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A me questi ed i red thunder che se ricordo monta Claudio, piacciono moltissimo, però forse più avanti passo agli MCJ 2 in 1 a sonorità variabile..vedremo.
Ora ho alcune cosette urgenti da sistemare..punto 1 e 2.&
1 arrivo male al manubrio..e già l avevo intuito..quindi pull back e poi si vede.
2 che potrebbe anche essere conseguenza dell 1 , la frizione dopo una mezz’ora mi stanco di stringerla, mai capitato con Street se non dopo 4 o 5 ore di viaggio, forse perché sto quasi un po’ aggrappato, anche se 1.75 ho leve corte e cosi come con fat boy mi mancano un po di centimetri per afferrare comodamente il manubrio, poi la sella non aiuta, forse con l originale singola potrebbe andare meglio, farò una prova…ma tanto la sistemo per questa.
3 non un grosso problema, se stacco mano sinistra sento come dovessi compensare leggermente il peso della moto con la destra, ed è fastidioso, se stacco invece la destra non succede…forse xe lo scarico sta da una parte sola…??? Boh ci capisco niente di meccanica e magari è sempre collegato sl punto 1 o io che sto seduto male….da un lato ho la borsa ma era semi vuota, non penso centri qualcosa.
4 Cavalletto bocciatissimo…anche questo risaputo ti fai il segno della croce quando la lasci, non posso montarci quello della Street glide..?..
Per il resto ritrovo con piacere alcune sensazioni del 48 e del Fat Boy S.
Dietro dai..pensavo peggio, un po’ frena.
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3 credo sia la borsa, anche la mia lo faceva con una borsa... ora con due non ho verfiicato.
Lo sentivi bene se volevi lasciare con entrambe le mani, che tirava proprio a sinistra con la borsa di prima.
Complimenti per la moto, ora sono di fretta, poi con calma scriverò meglio
Claudio1972
20-11-2022, 06:09
A me questi ed i red thunder che se ricordo monta Claudio, piacciono moltissimo, però forse più avanti passo agli MCJ 2 in 1 a sonorità variabile..vedremo.
Ora ho alcune cosette urgenti da sistemare..punto 1 e 2.&
1 arrivo male al manubrio..e già l avevo intuito..quindi pull back e poi si vede.
2 che potrebbe anche essere conseguenza dell 1 , la frizione dopo una mezz’ora mi stanco di stringerla, mai capitato con Street se non dopo 4 o 5 ore di viaggio, forse perché sto quasi un po’ aggrappato, anche se 1.75 ho leve corte e cosi come con fat boy mi mancano un po di centimetri per afferrare comodamente il manubrio, poi la sella non aiuta, forse con l originale singola potrebbe andare meglio, farò una prova…ma tanto la sistemo per questa.
3 non un grosso problema, se stacco mano sinistra sento come dovessi compensare leggermente il peso della moto con la destra, ed è fastidioso, se stacco invece la destra non succede…forse xe lo scarico sta da una parte sola…??? Boh ci capisco niente di meccanica e magari è sempre collegato sl punto 1 o io che sto seduto male….da un lato ho la borsa ma era semi vuota, non penso centri qualcosa.
4 Cavalletto bocciatissimo…anche questo risaputo ti fai il segno della croce quando la lasci, non posso montarci quello della Street glide..?..
Per il resto ritrovo con piacere alcune sensazioni del 48 e del Fat Boy S.
Dietro dai..pensavo peggio, un po’ frena.
Inviato dal mio iPhone utilizzando TapatalkSi i red thunder li monto io.
Secondo ne lo scarico pii belo perché ha la lunghezza giusta se lasci montato il cono finale che danno in origine.
Io arrivavo a fatica ai comandi con manubrio originale e sella ribassata di 1 pollice.
Quando ho montato il Wild1 da 14pollici ho risolto.
Nessun pullback per me, il fatto che si alza parecchio con la sua inclinazione lo avvicina di quel poco che me lo fa sentire comodissimo.
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Interventi urgenti
Alzare manubrio con pullback (manubrio MX o Risers)
Sella (già aperto thread...sella accogliente per passeggero)
Regolazione leva frizione (dopo poca strada mi fa male la mano)
Estetica
Pedane/leve
Borse Legend
Tappi..viti..corona strumenti etc..
Medio lungo termine
Sostituzione cupolino con Menphis (un po' più largo e con maggior protezione spalle)
Aggiungere Cruise control
Tamarrate
Radio bluetooth....? vedremo
Andando in ordine...manubrio, vorrei una postura più eretta ed un poco più largo dell'originale, vorrei qualche cm in più mantenendo però una piega sportivella.
Guardando qua e la ho visto questo 10 pollici con pullback che non mi dispiace anche se è un po' più alto di quel che pensavo....inizialmente consideravo un 6.5/8.
Devo però controllare un po' le misure...
https://www.choppershop.com/en/burly-dominator-raked-1-1-4-t-bar-10-rise-gloss-bl.html?gclid=CjwKCAiApvebBhAvEiwAe7mHSNfqA-y_9HAYIPwZiZJ6o3zMilh2uj6Pd2QpQsbTXUT8OPs0f8vqJBoC aWwQAvD_BwE#product-content
Altrimenti risers pullback meno alti e manubrio tracker alto potrebbe essere un' altra opzione ma devo vedere come sta
https://www.choppershop.com/en/1-tracker-handlebar-high.html
oppure i classici risers...di opzioni ce ne sono una marea...ma quale sarà la migliore? per la mia altezza 1.75...leve corte.
Che dia un bel feeling di guida per tutte le manovre e garantisca comunque una posizione comoda.
Claudio1972
23-11-2022, 18:55
Interventi urgenti
Alzare manubrio con pullback (manubrio MX o Risers)
Sella (già aperto thread...sella accogliente per passeggero)
Regolazione leva frizione (dopo poca strada mi fa male la mano)
Estetica
Pedane/leve
Borse Legend
Tappi..viti..corona strumenti etc..
Medio lungo termine
Sostituzione cupolino con Menphis (un po' più largo e con maggior protezione spalle)
Aggiungere Cruise control
Tamarrate
Radio bluetooth....? vedremo
Andando in ordine...manubrio, vorrei una postura più eretta ed un poco più largo dell'originale, vorrei qualche cm in più mantenendo però una piega sportivella.
Guardando qua e la ho visto questo 10 pollici con pullback che non mi dispiace anche se è un po' più alto di quel che pensavo....inizialmente consideravo un 6.5/8.
Devo però controllare un po' le misure...
https://www.choppershop.com/en/burly-dominator-raked-1-1-4-t-bar-10-rise-gloss-bl.html?gclid=CjwKCAiApvebBhAvEiwAe7mHSNfqA-y_9HAYIPwZiZJ6o3zMilh2uj6Pd2QpQsbTXUT8OPs0f8vqJBoC aWwQAvD_BwE#product-content
Altrimenti risers pullback meno alti e manubrio tracker alto potrebbe essere un' altra opzione ma devo vedere come sta
https://www.choppershop.com/en/1-tracker-handlebar-high.html
oppure i classici risers...di opzioni ce ne sono una marea...ma quale sarà la migliore? per la mia altezza 1.75...leve corte.
Che dia un bel feeling di guida per tutte le manovre e garantisca comunque una posizione comoda.Io preferisco il tbar pezzo unico perché ormai sono tutti con passaggio cavi interno e resta tutto pulito
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Vediamo! sono un po' incerto.
Per il momento le opzioni che mi sembrano più papabili sono:
-Manubrio t-bar fiko da 8" più 1" di pullback, ha linea pulita ed essendo bello ciccione ha aria importante, vuoto per pieno montato lo scherzetto costa 650 euro
-Kraus Raptor (Lorecapo docet) 6" (4 del manubrio originale e 2 della prolunga) più 1,5" pulllback, si tiene tutto originale "forse anche i cavi" e la cosa non mi dispiace oltre al fatto che come altezza si va se ho ben inteso ad allinearsi a quella del cupolino, il pullback è anche qualche cm in più, costo grossomodo 370 euro
-Riser 5,5" con 1" pullback, neri e basici e un po' tristi, resa decente minima spesa, siamo sui 160 euro.
Propenderei per i Kraus ma sono in forte dubbio, non riesco a stimare quale possa essere la soluzione migliore in termini di feeling di guida e di confort inteso non solo per posizione più eretta, ma riuscire a mantenere i comandi senza sforzo quando si arretra al massimo sulla sella, cosi' come avviene nei trasferimenti autostradali.
Stando largo ho tenuto conto di 100 euro per l'installazione.
Vediamo! sono un po' incerto.
Per il momento le opzioni che mi sembrano più papabili sono:
-Manubrio t-bar fiko da 8" più 1" di pullback, ha linea pulita ed essendo bello ciccione ha aria importante, vuoto per pieno montato lo scherzetto costa 650 euro
-Kraus Raptor (Lorecapo docet) 6" (4 del manubrio originale e 2 della prolunga) più 1,5" pulllback, si tiene tutto originale "forse anche i cavi" e la cosa non mi dispiace oltre al fatto che come altezza si va se ho ben inteso ad allinearsi a quella del cupolino, il pullback è anche qualche cm in più, costo grossomodo 370 euro
-Riser 5,5" con 1" pullback, neri e basici e un po' tristi, resa decente minima spesa, siamo sui 160 euro.
Propenderei per i Kraus ma sono in forte dubbio, non riesco a stimare quale possa essere la soluzione migliore in termini di feeling di guida e di confort inteso non solo per posizione più eretta, ma riuscire a mantenere i comandi senza sforzo quando si arretra al massimo sulla sella, cosi' come avviene nei trasferimenti autostradali.
Stando largo ho tenuto conto di 100 euro per l'installazione.
Beh, non so quanto prendono da te all ora.
Ma stando sui 45-50 con i tuoi 100 euro si fanno 2 ore o poco piu...
Quindi dovresti trovare uno super onesto...
A me per questo lavoro hanno detto che devo lasciare la moto un giorno, quindi...
Recentemente ho montato dei riser su una ST (con estensione cavi), in due e un pomeriggio circa, si fa quasi tutto o tutto comodamente.
Sto valutando pure io cosa fare, anche perche io vorrei tenere il tachimetro al suo posto.
e riser che prevedono questa scelta sono pochi, i drag e i bung king se non sbaglio.
Di spendere 300+ dollari per riallocare il tachimetro, che poi nemmeno mi piace, anche no.
Io pure sto ancora valutando.
Più che altro su quale sia la giusta altezza e pullback.
Preferisco il manubrio ciccione con tutti i cavi ordinati che sia T bar o Riser con manubrio ciccione e finale stretto per alloggiare i comandi.
Non ne sono ancora venuto a capo.
Non sono tipo da girare per i dealers che sarebbe forse la cosa più semplice, trovi li fuori qualcuno che li ha montati, in nome dello spirito motociclistico di mutua assistenza chiedi di provare a sederti e via.
Io pure sto ancora valutando.
Più che altro su quale sia la giusta altezza e pullback.
Preferisco il manubrio ciccione con tutti i cavi ordinati che sia T bar o Riser con manubrio ciccione e finale stretto per alloggiare i comandi.
Non ne sono ancora venuto a capo.
Non sono tipo da girare per i dealers che sarebbe forse la cosa più semplice, trovi li fuori qualcuno che li ha montati, in nome dello spirito motociclistico di mutua assistenza chiedi di provare a sederti e via.
Magari fosse cosi semplice, per la mia piccolissima esperienza da seduti sono tutti piu o meno comodi.
Per capire devi vedere dopo la 3 ora di viaggio come stai, secondo me.
E quanto affatichi braccia e schiena.
Inoltre dovresti provarli sulla tua moto, con la sella che usi ecc.
Sembrerò cacacassi e lo sono, ma a me solo cambiare la sella ha cambiato un sacco la guida.
Quindi un idea te la puoi fare come dici tu,
ma per un idea piu accurata e precisa devi testare per ore sulla tua moto a mio avviso.
A me esteticamnete piace pezzo unico, T bar MX bar o simili, i riser come detto hanno il piccolo vantaggio che sono leggermente regolabili.
Però boh.
white sideburns
07-12-2022, 11:59
Magari fosse cosi semplice, per la mia piccolissima esperienza da seduti sono tutti piu o meno comodi.
Per capire devi vedere dopo la 3 ora di viaggio come stai, secondo me.
E quanto affatichi braccia e schiena.
Inoltre dovresti provarli sulla tua moto, con la sella che usi ecc.
Sembrerò cacacassi e lo sono, ma a me solo cambiare la sella ha cambiato un sacco la guida.
Quindi un idea te la puoi fare come dici tu,
ma per un idea piu accurata e precisa devi testare per ore sulla tua moto a mio avviso.
A me esteticamnete piace pezzo unico, T bar MX bar o simili, i riser come detto hanno il piccolo vantaggio che sono leggermente regolabili.
Però boh.
Quoto... sella e manubrio possono cambiare moltissimo la posizione in sella e quindi la comodità...
Essendo tutti diversi non è detto che quello che va bene a uno vada bene a tutti ... bisognerebbe provare... ogni tanto mi è capitato di vedere qualche stand HD (anche lo scorso anno al faaker) che su alcuni modelli ti cambiava vari manubri per darti una idea ...
Mi basta avere una posizione più comoda, non prevedo di fare giri mirabolanti, semplicemente perchè la mia metà in moto ha un' autonomia ridotta.
Detto questo le scelte sono davvero molte, si può risparmiare qualche soldo, si fa per dire dato che poi investirei comunque in altri accessori che presto o tardi mettero'..coppia di borse pedane leve barra di protezione , quindi.... soluzione "accettabile" tipo questa, da quanto saranno...6,5 pollici con 1 o due di pullback?
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221214/f2da72efa061d4388acde8dbbe4ed241.jpg
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Altrimenti si passa poi a scelte che prevedono un certo dissanguamento economico, per via della sostituzione dei cavi e quindi manodopera dato che andrei sugli 8 o 10 pollici ed anche per il costo del manubrio decisamente più alto.
Per quel che fino ad ora ho visto, sicuramente T bar o MX Bar, Biltwell ed LA Choppers.
Devo dire che in assoluto quello che preferisco è Krauss isolated Kickback con manubrio Fly per mio gusto il TOP, andrei sugli 8 o 10".
Certo se facciamo due conti, penso che qui tra una cosa e l'altra si sfondano i mille euro.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221214/9ab52e047f4a1e817bd0a2d29df964e4.jpg
https://krausmotorco.com/fm-fly-moto-style-bars-for-stock-harley-hand-controls/
https://krausmotorco.com/kraus-isolated-kickback-risers/
Per chi non ha bisogno di pullback e guarda a misure più alte, dai 12" in su..mi pare interessante la proposta di dominator cycles di kit tutto incluso e pre-cablato ad un prezzo direi ragionevole.
https://www.dominatorcycles.com/collections/2019-2022-low-rider-s-complete-handlebar-kit/products/low-rider-s-complete-all-in-one-mx-t-bar-kit?variant=39569022484578
Claudio1972
14-12-2022, 19:00
Mi basta avere una posizione più comoda, non prevedo di fare giri mirabolanti, semplicemente perchè la mia metà in moto ha un' autonomia ridotta.
Detto questo le scelte sono davvero molte, si può risparmiare qualche soldo, si fa per dire dato che poi investirei comunque in altri accessori che presto o tardi mettero'..coppia di borse pedane leve barra di protezione , quindi.... soluzione "accettabile" tipo questa, da quanto saranno...6,5 pollici con 1 o due di pullback?
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Altrimenti si passa poi a scelte che prevedono un certo dissanguamento economico, per via della sostituzione dei cavi e quindi manodopera dato che andrei sugli 8 o 10 pollici ed anche per il costo del manubrio decisamente più alto.
Per quel che fino ad ora ho visto, sicuramente T bar o MX Bar, Biltwell ed LA Choppers.
Devo dire che in assoluto quello che preferisco è Krauss isolated Kickback con manubrio Fly per mio gusto il TOP, andrei sugli 8 o 10".
Certo se facciamo due conti, penso che qui tra una cosa e l'altra si sfondano i mille euro.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221214/9ab52e047f4a1e817bd0a2d29df964e4.jpg
https://krausmotorco.com/fm-fly-moto-style-bars-for-stock-harley-hand-controls/
https://krausmotorco.com/kraus-isolated-kickback-risers/
Per chi non ha bisogno di pullback e guarda a misure più alte, dai 12" in su..mi pare interessante la proposta di dominator cycles di kit tutto incluso e pre-cablato ad un prezzo direi ragionevole.
https://www.dominatorcycles.com/collections/2019-2022-low-rider-s-complete-handlebar-kit/products/low-rider-s-complete-all-in-one-mx-t-bar-kit?variant=39569022484578Manubrio e cavi 1000 euro vanno!
Le manopole non le cambi?
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Manubrio e cavi 1000 euro vanno!
Le manopole non le cambi?
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Manopole ho su le Diamond Black originali, non mi piacciono.
Come trama mi gustano le Vans anche se probabilmente sono un po' farlocche e forse ci fai giusto una stagione
Anche se sono già a posto per viaggiare con il mio quarter faring e la borsa laterale, a lista dei desideri è lunga...anzi lunghissima:-)
Sella ho risolto, qui almeno tiro una riga...poi risolto i riser...vorrei:
Pedane e faro della Moons
Leve...le volevo regolabili ma mi pare di capire che con quelle della flo non puoi spegnere la moto in marcia o comunque qualche limitazione non detta sul sito....beh insomma pensavo a 1fngr easy pull, le tue sono stupende ma sono praticamente intercambiabili con le stock e la frizione mi pare....durissima.
Borse Motech Legend stessa dimensione da entrambi i lati
Memphis shade con prese d'aria nel parabrezza e paramani.
Sostituire sissy da mandarino con uno standard.
Cruise control (da verificare la compatibilità con i vari setup riser...manubri etc..)
Varie ed eventuali
Entrando poi nel "sogno" mi piacerebbe fare un bel upgrade ai freni, aspetto di leggere la tua recensione quando avrai completato l'opera e testato per bene....ma ho già paura dello scostamento di bilancio familiare che andrà poi fatto:-)
this?
https://moonsmc.com/products/5-75-moonsmc-fly-eyes-led-headlight-for-harley
this?
https://moonsmc.com/products/5-75-moonsmc-fly-eyes-led-headlight-for-harley
Si esatto, questa l'idea.
Ho visto qualcosa su Alibabà per una manciata di dollari ma bisogna poi mettere mano ai cavi, adattare la ferramenta....insomma mettere mano per risparmiare poco più di un centello, poi comunque lavori che non so e non intendo fare.
Ho tolto ieri il supporto vecchio del telefono che avevo messo sul manubrio e l'avevo stretto al punto di segnare il manubrio..ho messo un quad lock e sicuramente avrò lasciato un'altro segno.....già solo per togliere la sella mi è scappato di mano il cacciavite che ho sfiorato la carrozzeria.....insomma non son buono nenache per cambiare una lampadina....lo accetto....così come chi non ha testa almeno abbia gambe....io non ho manualità....e pago.
Bello questo, pure a me piace.
A parte questo di sta marca dico proprio il modello cosi.
Al faro e frecce per ora non ci penso anche se in realtà saprei gia che di faro appunto ne vorrei uno con questa estetica, e di frecce ne ho trovate a led molto economiche e esteticamnete mi piacciono assai.
Per quando vorrò upgradare.
Le frecce sono queste, da mettere con lenti fumè.
Io a questo prezzo o simile, di pari caratteristiche e bellezza, non ne ho viste altre:
https://www.amazon.it/dp/B07MC4YBZ5/?coliid=I3UQNT51YEZ9XM&colid=1SRATP4TXK9A0&ref_=lv_ov_lig_dp_it&th=1
(vedete foto nelle recensioni)
Tornando alla questione manubrio, spinosa ed importante.
Visto e toccato con mano i Vity’s, forse ancora più cari dei Kraus meno accattivanti esteticamente ma regolabili, li ho taccato con mano i 10 pollici, con una brugola in due minuti li regoli avvicinando o alzando, davvero niente male considerando che ho varie selle con qualche cm di altezza di differenza tra una e l altra.
Prezzo sugli 850…sbam…
Però anche vero che spenderne 450 per uno fisso più cavi e manodopera e poi magari non ti trovi benissimo…insomma lo sto valutando.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221220/a45bed882894ae26d2c5321640e6116f.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221222/b24a31c4a14de039bdebbef092a5e35b.jpg
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Leve...le volevo regolabili ma mi pare di capire che con quelle della flo non puoi spegnere la moto in marcia o comunque qualche limitazione non detta sul sito...
una info: con le Flo non puoi spegnere la moto, significa?:mm:
Manopole ho su le Diamond Black originali, non mi piacciono.
Come trama mi gustano le Vans anche se probabilmente sono un po' farlocche e forse ci fai giusto una stagione
Anche se sono già a posto per viaggiare con il mio quarter faring e la borsa laterale, a lista dei desideri è lunga...anzi lunghissima:-)
Sella ho risolto, qui almeno tiro una riga...poi risolto i riser...vorrei:
Pedane e faro della Moons
Leve...le volevo regolabili ma mi pare di capire che con quelle della flo non puoi spegnere la moto in marcia o comunque qualche limitazione non detta sul sito....beh insomma pensavo a 1fngr easy pull, le tue sono stupende ma sono praticamente intercambiabili con le stock e la frizione mi pare....durissima.
Borse Motech Legend stessa dimensione da entrambi i lati
Memphis shade con prese d'aria nel parabrezza e paramani.
Sostituire sissy da mandarino con uno standard.
Cruise control (da verificare la compatibilità con i vari setup riser...manubri etc..)
Varie ed eventuali
Entrando poi nel "sogno" mi piacerebbe fare un bel upgrade ai freni, aspetto di leggere la tua recensione quando avrai completato l'opera e testato per bene....ma ho già paura dello scostamento di bilancio familiare che andrà poi fatto:-)
Leve...le volevo regolabili ma mi pare di capire che con quelle della flo non puoi spegnere la moto in marcia o comunque qualche limitazion
e
Significa?
Grazie
Guardato un dei video di upgrade e ricordo di aver sentito qualcosa del genere se lo trovo te li condivido, magari ho capito male, l ho ascoltato distrattamente xe’ ero interessato alle 1finger che riducono lo sforzo per azionarle del 30% però ho dato un occhio alle regolabili, ce ne sono pochi modelli e non costano due lire.
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Questo il video
https://www.youtube.com/watch?v=lzTtGgObkzc&t=371s
Avevo capito qualcosa non andava ma è nell'accensione in marcia, non nello spegnimento.
Se avvicini la leva oltre un certo limite, il sensore non si attiva e non permette di rilevare che la frizione è tirata e quindi di accendere la moto quando in marcia, io ho capito così.
Io ho una L, non penso di incappare in simile problema ma per chi ha le mani piccole è scocciante, immagina di spegnere accidentalmente la moto in partenza..può capitare...e doverla immediatamente riaccendere perchè magari sei nel pieno del traffico, situazioni dove spesso fai fatica a trovare il neutral.
Questo il video
https://www.youtube.com/watch?v=lzTtGgObkzc&t=371s
Avevo capito qualcosa non andava ma è nell'accensione in marcia, non nello spegnimento.
Se avvicini la leva oltre un certo limite, il sensore non si attiva e non permette di rilevare che la frizione è tirata e quindi di accendere la moto quando in marcia, io ho capito così.
Io ho una L, non penso di incappare in simile problema ma per chi ha le mani piccole è scocciante, immagina di spegnere accidentalmente la moto in partenza..può capitare...e doverla immediatamente riaccendere perchè magari sei nel pieno del traffico, situazioni dove spesso fai fatica a trovare il neutral.
Ma se non sbaglio il sensore è all attacco interno, quindi in linea teorica non dovrebbero esserci problemi.
Dopo aggiorno e metto quelle che piacciono a me
EDIT: https://www.luckyspeedshop.com/collections/softail/products/15-up-softail-trigger-shorties-gloss-black
Belle le Lucky Speed, vanno sugli attacchi originali, le monti in un attimo, ma se la frizione originale è duretta possono essere poco confortevoli anche se…indiscutibilmente le mie preferite, color bronzo.
Le 1 fngr , realizzate su attacco proprietario promettono di ridurre lo sforzo del 30%, penso forse andrò su queste.
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Magari su questo tirerei in causa Claudio che le ha montate e di sicuro fatto un sacco di strada.
Come vanno le LSS? Se leggi il post facci sapere:-)
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Mi piacciono moltissimo anche questi di Original Garage, particolare interno in carbonio…niente male davvero.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230121/71e3c703fb1c24da529513ca4194a32f.jpg
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Mi piacciono moltissimo anche questi di Original Garage, particolare interno in carbonio…niente male davvero.
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Quindi Kevin dopo la fiera che dici?
Hai schiarito le idee o le hai ulteriormente incasinate? :wink2:
Io mo mi devo svegliare che il tempoo inizia a stringere... :mm:
Eccomi…vedo solo ora il messaggio, non ho trovato la perfezione ma mi piace moltissimo questa combinazione di OG. e manubrio fly
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230201/26f94aa1560ade8fb5535f540ad42151.jpg
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Loro molto gentili mi hanno fatto salire, la sella identica alla mia che’ senza poggiaschiena, purtroppo per una guida comoda mi manca qualche centimetro così loro mi hanno proposto il riser da 8.5 e manubrio Odi V twin che alza e arretra un bel po’.
Però l Odi ottimo qualitativamente esteticamente proprio non mi piace…quindi incertezza.
Vitys faceva 15 di sconto sui regolabili ma x me..a mio parere i 10 sono un filo alti e gli 8 bassi…non li ho ordinati.
Ho fatto un pensierino su Surui Garage, ne avevano uno regolabile grigio topo che lasciavano per poco più di 200 euro…ma era tardi c era confusione e non stavo in formissima e l indomani partivo ped un viaggio di lavoro a Praga, me ne sono andato, oggi hanno aggiornato i prezzi sull app passando da 220 dollari a oltre 500…cui poi va aggiunta iva e trasporto….per 200 era un affare a quella cifra niet..preferisco i Vity s, comunque han portato una bellissima club style.
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In conclusione dopo questo pippone penso andrò su OG 8.5 e manubrio fly, proverò poi a mettere mano alla sella per recuperare qualche centimetro.
Compro comunque adattatore per montare eventualmente l originale da 1 pollice che ruotando aumenta il pullback.
Questo l update
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Lorecapo
01-02-2023, 17:39
Prima di tutto piacere di averti conosciuto, bravo che mi hai riconosciuto tu.. :ok:
Anch'io penso che comprerò i riser OG, sono devvero bellissimi, ma io opterò per i 6,5", perchè avevo 8" sulla LRS e trovavo sì comodo il manubrio sul dritto, ma troppo alto nelle curve.
Perchè dici che il manubrio ODI arretra molto? Non ha solo 2" di pullback?
Io penso che monterò il Forbidden Moto, proprio perchè vorrei più pullback e il loro HiRise ne ha 3".
Però se dici che già l'ODI arretra molto lo prendo in considerazione...
Sono assolutamente incompetente in materia, l odi dovrebbe essere questo
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230201/fca21cc1154aafd1de52959a2a964b6d.jpg
Ad occhio essendo più alto mi è parso permettesse un avvicinamento maggiore ruotandolo.
La st nera che se non erro aveva il fly, montava i 10 pollici e come altezza per me era già al limite, mi hanno quindi consigliato l odi con 8.5” e comunque una guida un filo caricata in avanti non mi dispiace.
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Piacere tutto mio, mi sono accorto poi riguardando le foto che eravamo lì assieme da OG ma non vi ho neanche guardato ero troppo distratto dalla ST [emoji23] si fosse trattato di una stendista…
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Lorecapo
01-02-2023, 19:39
Sono assolutamente incompetente in materia, l odi dovrebbe essere questo
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230201/fca21cc1154aafd1de52959a2a964b6d.jpg
Ad occhio essendo più alto mi è parso permettesse un avvicinamento maggiore ruotandolo.
La st nera che se non erro aveva il fly, montava i 10 pollici e come altezza per me era già al limite, mi hanno quindi consigliato l odi con 8.5” e comunque una guida un filo caricata in avanti non mi dispiace.
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Ah ok ora ho capito cosa intendevi.
Questo tipo di manubri non nascono per essere ruotati, ma usati con la parte dove ci sono i comandi che deve rimanere “piatta”.
Per avvicinarlo al pilota ne devi scegliere uno con più pullback.
Mi ricordo che quello della Low Rider S è alto 4,5”, ma non quanto pullback abbia.
Davidone
01-02-2023, 21:00
ma davvero vi piacciono sti riser , specie quelli gialli che a me ricordano le scale pieghevoli ...hanno un forte effetto da malox per me .... tubi e telaio sono tondeggianti..... pam ,riser rettangolari , come un pugno nello stomaco :mm:
Boxerfabio
01-02-2023, 21:12
A me fan cacare, senza offesa ci mancherebbe.
Non mi piacciono queste “esagerazioni”
Si non mi dispiacciono anche se Vity’s hanno un estetica migliore, anche se meno belli di molti altri, per me il top resta Kraus.
Qui i Vity’s blu che su questa preparazione si sposano alka perfezione…per me bellissima, poi ohhh i gusti sono gusti.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230201/8a719b0f291c010da1e7a4bdcb617b02.jpg
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A me fan cacare, senza offesa ci mancherebbe.
Non mi piacciono queste “esagerazioni”
Ocio che chi disprezza prima o poi compra
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Boxerfabio
01-02-2023, 23:36
Ocio che chi disprezza prima o poi compra
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Vero
Ahahahahahaha
Lorecapo
02-02-2023, 09:38
Capisco che quelli alti dai 10" in su e dai colori sgargianti possano non piacere a tutti, ma come si fa a dire che questo pezzo di alluminio ricavato dal pieno e anodizzato nero sia brutto proprio non lo capisco:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230121/71e3c703fb1c24da529513ca4194a32f.jpg
Vi meritate quei riser di ***** di ferraccio che monta HD di serie, che vi auguro di non dover sostituire mai per nessun motivo, perchè costano pure una follia... :happy4:
Little bastard
02-02-2023, 09:46
Dal punto di vista prettamente "meccanico" la maggior parte dei pezzi ricavati dal pieno sono capolavori da ammirare, compresi questi riser.
Colori sgargianti a parte, a me fa proprio cacare il club style, alla fine sono tutte brutte uguali.
Capisco che quelli alti dai 10" in su e dai colori sgargianti possano non piacere a tutti, ma come si fa a dire che questo pezzo di alluminio ricavato dal pieno e anodizzato nero sia brutto proprio non lo capisco:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230121/71e3c703fb1c24da529513ca4194a32f.jpg
Vi meritate quei riser di ***** di ferraccio che monta HD di serie, che vi auguro di non dover sostituire mai per nessun motivo, perchè costano pure una follia... :happy4:
Al di là dei gusti personali, che sono soggettivi, ammetterai però che quella piastrina in carbonio, fissata con quattro rivetti, sembra buttata lì a caso. E dia un'idea di cheap.
Togliamo i rivetti dalle targhe o li mettiamo "in tinta" (bianco/blu)... e poi ce li ritroviamo sui riser in alluminio ricavati dal pieno. Dai...
Mariolino
02-02-2023, 11:16
Al di là dei gusti personali, che sono soggettivi, ammetterai però che quella piastrina in carbonio, fissata con quattro rivetti, sembra buttata lì a caso. E dia un'idea di cheap.
Togliamo i rivetti dalle targhe o li mettiamo "in tinta" (bianco/blu)... e poi ce li ritroviamo sui riser in alluminio ricavati dal pieno. Dai...
Più che rivetti sembrano vitine svasate, ma dalla foto non si capisce bene...
Lorecapo
02-02-2023, 11:29
Più che rivetti sembrano vitine svasate, ma dalla foto non si capisce bene...
Ma certo...
Come si fa a rivettare lì dentro?
Si fanno passare i cavi e poi si avvitano le piastrine in carbonio, che comunque sono opzionali, perchè dtandard sono così:
https://cdn.shopify.com/s/files/1/1799/2027/products/OG8.5_PullBackRisers-Black-Analog.jpg?v=1649857111
Più che rivetti sembrano vitine svasate, ma dalla foto non si capisce bene...
Ma certo...
Come si fa a rivettare lì dentro?
Si fanno passare i cavi e poi si avvitano le piastrine in carbonio, che comunque sono opzionali, perchè dtandard sono così:
https://cdn.shopify.com/s/files/1/1799/2027/products/OG8.5_PullBackRisers-Black-Analog.jpg?v=1649857111
Sorry... :vhappy3:
In ogni caso, l'effetto estetico non cambia e, per il mio gusto, molto meglio quest'ultima versione.
E il carbonio a vista in genere mi piace.
Io alla fine volendo tenere lo strumento nella stessa posizione dell originale (ma piu in alto),
come scelta di riser ho praticamente solo i Drag Specialties e i bung king.
Anche cambiare manubrio invece che mettere i riser diventa un po laborioso per il riposizionamento dello stesso.
Le soluzioni di riposizionamento delle varie marche che nominate, mi sembrano proprio "buttate li", e non mi piacciono per nulla.
Tra l'altro poi per essere cosi "brutte" costano pure non tanto, di più (costano quasi come i riser stessi).
Sta di fatto che sto iniziando a usare la moto, e sto parecchio scomodo con tutto stock (sto troppo avanti e curvato con la schiena),
quindi devo muovermi e prendere qualcosa.
Lorecapo
02-02-2023, 15:57
Io alla fine volendo tenere lo strumento nella stessa posizione dell originale (ma piu in alto),
come scelta di riser ho praticamente solo i Drag Specialties e i bung king.
Anche cambiare manubrio invece che mettere i riser diventa un po laborioso per il riposizionamento dello stesso.
Le soluzioni di riposizionamento delle varie marche che nominate, mi sembrano proprio "buttate li", e non mi piacciono per nulla.
Tra l'altro poi per essere cosi "brutte" costano pure non tanto, di più (costano quasi come i riser stessi).
Sta di fatto che sto iniziando a usare la moto, e sto parecchio scomodo con tutto stock (sto troppo avanti e curvato con la schiena),
quindi devo muovermi e prendere qualcosa.
Scusa ma non ho capito il tuo ragionamento...
Non ricordo che moto hai e di conseguenza che strumento monti. Una LRS '22 con quello circolare?
Beh...per quanto mi riguarda, su street glide con configurazione di serie mi ci trovavo perfettamente a mio agio, qui con i riser di serie ci arrivo male e sto con una postura molto scomoda per gambe e braccia, devo arretrare quindi che piacciano o no devo intervenire per forza, anche perchè essendo aggrappato al manubrio mi si affatica subito la mano sinistra se mi trovo a tirare continuamente la leva della frizione nel traffico.
Se poi comunque pensate quelli di OG siano brutti beccatevi papabilissimi che sto valutando di Surui
Neri o in questa colorazione che richiama i cerchi
Costerebbero sui 200 ma con trasporto e tasse si raddoppia.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230202/4f61d1501324788b1c6db60270e6ca78.jpg
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white sideburns
02-02-2023, 20:01
a me piacciono questi
https://i.ibb.co/YDFyVPb/20230202-195936.jpg (https://ibb.co/1std47b)
direi abbastanza lontani come gusto rispetto a quelli postati sopra :happy4:
Una LRS '22 con quello circolare?
Si esatto
Lorecapo
03-02-2023, 07:29
Si esatto
Allora non capisco perché parli di riser Dynamite, se vuoi tenere la tua parte originale alta dei riser con la strumentazione i buchi non coincidono.
Dovrebbero invece coincidere con i riser Bun King (come dicevi giustamente) però occhio che devo disconnettere tutti i cavi, perché sono uniti da una piastra sotto dove devi infilarli tutti.
Il problema poi è che se li prendi con il pullback lo strumento si inclina molto e diventa verticale, non so se poi si vede bene…
La soluzione che a me piace di più per la tua moto è quella di Thrashin con il porta strumento in carbonio:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230203/dbc0200559692beaddf99040cd55786f.jpg
Allora non capisco perché parli di riser Dynamite, se vuoi tenere la tua parte originale alta dei riser con la strumentazione i buchi non coincidono.
Dovrebbero invece coincidere con i riser Bun King (come dicevi giustamente) però occhio che devo disconnettere tutti i cavi, perché sono uniti da una piastra sotto dove devi infilarli tutti.
Il problema poi è che se li prendi con il pullback lo strumento si inclina molto e diventa verticale, non so se poi si vede bene…
La soluzione che a me piace di più per la tua moto è quella di Thrashin con il porta strumento in carbonio:
No parlavo dei Dynamite che nemmeno ho presente,
tempo fa valutavo MX bar o T bar, e quando nello scorso post dicevo di cambiare manubrio mi riferivo a questo.
Di riser dicevo appunto i bung king che dovrebbero avere i buchi coincidenti e i drag che mi avevi consigliato tu tempo fa.
Tu mi avevi detto di prendere i 5.5" per provare, poi non li trovai e non li presi, ma dello stesso modello arrivano al 9.5" mi pare
https://www.dragspecialties.com/browse/category/category/3c4ee95dec2476548f605112ac93fa92;q=;r=eJy1Vttu2zgQ %2FZWFHheB4aa%2B1H5zYmcRII69tlt0UQQBRY7sQUhR5cWpEe Tfd0hJruUoxS6w%2BybODGfOXM5QL8l3D%2BYwZ47vNsxswSXj l0SF4xzcTotknNx8vrt73My%2BbpKLUnODIIVNxt8eXi%2BSgh nI3TVzsNXmcBsufOQ9gFFfAL%2FsDQf93qds0O1%2F%2BHDJ%2 BOhjxkaX5CdD6cAEHy%2BJLsAwpw3dXKzqGFDqCuZ2JE8Ny0UH BWn3THogUX%2FwSfQuRxlP%2B0MYwTDNemma8e6wO2QCxKA2nT dymX2dXIc8ML9iFiTm5Cpj0sIr5dKAMrmftmNhzhlMvQPbyZmC zh5MyhyqE2xLo4Xn7rd70v9bHBdtgaKHN5ECrGSFFkzy8J%2Fi 3xyK%2Fx330kuZMv4UoT%2FUE3FlgD0J%2FZxHmwydouFaGuBo UefkgFeDRp8GBebbtTvIADaOSBLn0a0dc96W1kzq7QoyoCnlYN 9c2zE7B4FskYWkH1GxbYt4jwL0WzHzAoOY7RlKlkqY1KknDwHJ FnPKm3ATpyQqJHL1uheJzjIbiNYN9DEUkngT4q7gu0cDoippld NUK4bkIpmuJn9QMLvTzzO71t5wOFpyb51WK7Beui8IzyEi5lx6 AaGQVdUwFsAWVM4M%2BQZ%2BuHBmYqkl8sMszzT5DBUPVj691k ppgS4U22opFt7daLMGZmMrQqXvvUpp%2FOjgc%2B48hRHLU%2F EecqFNm6jdXoP6eQ7gBFhusHBl90%2F2QPmZlwwrDzvtLVzVc2 CQ%2Bt35%2FRgxfmJOByLIIZ6qvqGkHKPA1oPjc3SLbE6pegPR W2R0Gbo%2BVMHrY%2BFTKuNa%2Bm1wzR3uoa42k7e5dYasKI9% 2F0APxbls4GBcustpTmdwULdc%2Bd2XChKgY9Kl9hURGYx%2BF nJn0TAScOgzkfEnDRLMNV1LzJ5rEqDVQSFYGbvbkGaWkUXNkmx wnOPKi4408FzU72FDZOMQV5BM57YIWKUtpCIlbn9%2FG4JJZey zLz8acmLhyp6kTmKoFnzoHppqIVAsU9QsM6jT4cVLaStaiOi9d i0mjhC36k1K2aM9L2mLyXmlbTKssjyRqLIiSolyLd%2FhakTQS rMlSu8OioJU9BUd0te3MPaG7wC3S2g8rGH4cV6AB8kmvW%2Fhn Od%2BWE0FbLtB1TByF41tUvXBkF4pE2cd3cZysN%2FS4TlbTKs VJpPqa66ik9%2FH2y%2BxxcX%2F3V8BZEN9A3JQP2Z%2FhX4u4 xFQyzun9o9yAEfNKJLZyH3za5PVvaW9g4w%3D%3D;st=0?moda l=eJztWFlz2zgS%2FisqPmzNVpkWT1H0G3U449r4WMmZ7FQ2Dy DZpLCGSA4A2tG6%2FN%2BnAR6iZGXjTGbetlzlEq7uRveH7q%2 F5bCTltioLKKRxYdwRLhcgCWXiIydVBXzer54Zgv4XcBPL8XdK JDEuno0KT9zU2xg4rlgTy7GmtoXr5BGFkJiBFvmNzVVdJLImEt K74x1muyUFkXBaSVoWuLKiArgYmaNZnWWElfgrNO2x828Df10y IkczRpIHZXMFCc1ocg9fpDAuPn1GbZwmIJQ9XF%2FVuLCnwXno nxklpzktCFt18%2BFUzxNl3X72aPeMCHSL7Ybn9suZQYtH9FbJ d0rBE%2BGwKWsB87IupJozPqBRv9WkkFSqoY1DViaEKYs%2BPW M0UuXjj1cH21Bwv3TzqzEY3f9rOLr55evH5kdLn1%2F6KFGm55 73UfvYGb6CHF0%2BRxmiNf7p9ZJeQXGijhEv2zJtxbWqVRzxYE G2avQzKVIGMeGjNop%2FG6moC4UDFK1wODh54tx4XqIvSybG15 TzEiW842VdqWCXNU%2FgNv4PJPIqNS6KmrEzlFVIFLvWizdamF p4%2Bf79JL0rGU12yyIrcQ1PSF7Dq%2Flt85hub5RJkshauW59 H90sotUC5xLClZ8qRkmRwP66jfqSp8BniIkHpQDRLVBDUUoVln 7MQUiEsey3oHVQkSOpWs9eMr70%2BcCvHH6rKQqKkoeifGKQ5q 3lncCKl9XEP5SZMZLnA8MQDQUt8msQguRK9EgBAVDVFtAVd%2B jDDb4PfR%2B94dmIj%2B7GgQj1qlsnxxwDrfZR%2FG%2F4k2nq OWGWxH4AIQRx5sVxlliBFZAU0gE%2BFqvo3Wh9t5xfRe%2Fvr5 Zr5ej2tpYV4EiDdtZIN1QcMBFsCd9dQ0p1epK7Sm2%2Fuo7eLX F5S7dw30zhvhzGVaEyX80xB%2Bi40mQsqAQxZrAlhagw72D8t2 O920QXoGNMUeLdECKxKFkt4YM%2BvZGyuhiPiRAgz5vTBf7CI% 2BPvEnzemJRRpj2LOQ4K0aRItfLS37FDqpbQDQTJQO5UchYbgE HglUd12KHJtxiLoqpxw6fXXsaE%2BgQ038g2gHgcE2Ba8j6Erj WZ%2Bvs43d%2B%2BX15Hq9H79%2FPz0U9K3t%2BVf3IOGn6rBp V7eKSIwvWGVodPoldzUDGMfvZ0RcH1Erb7qbYiqLkTB%2Fb14h RMGld2SUQttBdsgqac30Blqw6O1fMaO2MsUmPHdpZBEC7MpTub m17gROZsGfqmGy4C31nM5pG7PAkZ0WMm5STXpY0wSUFo5PwhPd %2BBoDYeb4PQtvHWp%2F%2B76y3u%2BkEvRWN37ESu5zoz3wwj NzQ953JpRsFkZrrOIowul77jOj%2Fspbfq%2BWu8hE%2BRSKx6 MZrfPs0EuFTsjqg81c5lVKo8cjhCypDRvObDjY%2BwoQmDa%2F IAP1PgBCsV7QRzwKTbVPJX%2BaAuqLzNrrFq1Rw0aaZcV3WJTD Sfl5wjndirwSqac7Ltlar0tKAiUYywnUwB%2BR%2B%2Fo8lDOy E25VN3xUbsCjJAcpTA4fR%2BBDny0ZZENmk38QBCP4XE8YKJ70 2zieXbtkOS0M1IOGBkDQ%2FTPDxGGrNmda6w0fEtYSYt4TK3De EyFZEXZipM3h1l8AiIKLcjcVfahHji2dPEDqY%2BQe1W7FperO CTJc40JuEJymbYVmAbJ0mYbh9EM3ORIvdWcFYe0cS6u7bvOIE3 9R2PpJZtuf40sPwYC5ATT%2B0YvGRAGNbHV077m4gPlb5MM1iU T0XLpukb73VMWsXZqKOtZ8h4W%2BZ6bEDv1%2F%2Fh%2FAMT7U MT3d7EaeI5mRfGtjX1LXBttMp1HHsyVUzKdQYm9uT70BNNjA%2 BUOYfKHGwh9tjbXQIyXY7MpMWk5nGLcktoEWUZxUdDm66rEYw% 2FNkgbmKIOg2ofl6WQl9hwKQJhnYcvigCQ%2FM3bNUvH%2FgPf H2H%2FgN0T0unOILUX6%2FuGIyHdP860TmTPVWzX86aBG078Vx 5BK8xBdjTjpvU0sXtCnmQSViMtq7f70DWPY%2B%2Forled6QOj qD0wOmqIVOLUruxs7Juy6Cj7tY58lQA%2B78vvn0tfwnGAfyEW Sd9fTM3L0F2aXnRpYS2YLM35LLC9yAkie3G60nyF8f4hBX8Vb% 2FkamuFLxbCbSBeUqGx%2B1YEKL1QiJNp8rz4pMEUi%2BzLSkN kuSrwUmMBYj0gE4hqbqyaKqD2HAgsRnr9UeNbR0xi8eo3NBrg% 2FDs5Hwmiq7V826aWx5M%2B9V4UlEn3ZcvtBeX5C%2B1aYwZHa 9800Fs%2FHPlCPVFDd%2BDZDlfax8PVBPWU9iqi%2FoFwM%2Fk pZ3bYwxb6IDD41tE1nW%2B9fk3%2FEcHpbS4zHum1TW80dUFRt Unv3VVTXlW8n%2Fibv7nOQajWHqfPmq21te%2BDme9NKh5k6Hu hqIMf63PILYqVbUx%2F8Ti5IjOIaF7t9g%2B8%2BN9%2F8yrNF wtV5TaUqfFbsVyB8OB6sH3zBU67EgjKoAC3q2e6qQCJQJ%2FLg ywK%2B4YIM8FOUMurLA9t1PGxwJq8J1%2B9ctd275pvfnfpiqF 6g%2FvKnkiYwUJr%2B2X9Ps9C9pdCCbwuECpJJxHXNFNAd6%2B Xl5XeB%2Fib6
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https://www.bungking.com/2022-low-rider-s-one-piece-lower-handlebar-riser/
https://www.bungking.com/2018-to-2022-highway-peg-crash-bar/
https://www.bungking.com/2018-2022-passenger-peg-crash-bar-frame-slider/
Quasi quasi faccio un ordine da bung king, i riser costano poco (205$), devo solo scegliere se da 8 o da 10 con pull back di 2" pensavo.
Poi prenderei pure la crash bar e i pegs-crash bar del passeggero.
Se qualcuno ha mai avuto questi sa dire se sono comodi per il passegero?
Perche sono piu alti dei normali, se dal punto vista del calore forse è un bene, come ergonomia e comodità non saprei.
EDIT: La soluzione della Thrashin tra quella tipologia, è una delle piu belle, ma personalmente non mi fa e non mi fanno impazzire, sarò io, ma preferisco una cosa piu "pulita" in stile stock.
Anche sulla T bar o MX bar il ricollocamento sarebbe da verificare, per questo forse i due modelli di riser sopra sono la cosa migliore.
Come dici andrebbe verificata la verticalità e leggibilità data dall altezza-pull-back
Molto belli questi, belli anche quelli Kraus che però costano un rene.
Ad MBE cercavo lo stand di Kraus ma non l ho trovato, era forse solo sponsor?
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https://www.bigalscycles.com/products/8-kickback-bubba-clamp-black-anodized
https://www.bigalscycles.com/products/big-als-cycles-gauge-pod-kit?variant=41552061399231
mah..
Sapreste dirmi quale accessorio prendere per montare la leva alzata così? Che permette miglior frenata, mi piaccionohttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20221115/4c2c4c919002b730d26ab1a309ea0254.jpg
anche le pedane che non so di che marca siano
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Non ricordo se già avevo messo sti video
https://youtu.be/4uDs7P0qRdg
https://youtu.be/QZMS8Ps_7jo
Si si grazie, prossimo passo dopo i risers o manubrio se mai li cambio.
Ora sto valutando 6.5 pullback da abbinare a Kraus raptor per manubrio fly da 1/8.
Oppure mx bar kage fighter da 8” e Kraus raptor.
Mi piace lo stili mx ma ho paura che il pullback da 1,5 sia poco per trovarmi comodo su tutte e tre le mie selle quindi necessario montare un raptor.
E comunque in altezza non vorrei andare sopra i 9 pollici.
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pietro_Low.rs
14-02-2023, 18:32
Salve gente, cercavo qualcuno che ha cambiato l'ammortizzatore post. alla nostra low rider s 2020, non sono riuscito ha trovare nulla a riguado del tipo OHLINS stavo valutando se fare questo lavoro oppure no. Aiutatemi. Grazie.
Boxerfabio
14-02-2023, 19:23
Salve gente, cercavo qualcuno che ha cambiato l'ammortizzatore post. alla nostra low rider s 2020, non sono riuscito ha trovare nulla a riguado del tipo OHLINS stavo valutando se fare questo lavoro oppure no. Aiutatemi. Grazie.
Il mio conce ne ha montati di ohlins.
Lavora finalmente bene.
Prendilo più lungo o con interessare regolabile e precarico esterno. Alzare dietro le fa bene molto. Più reattiva. E poi te lo cuci addosso se azzecchi la molla giusta.
Son soldi, tanti ma ne può valere la pena.
Da queat’anno Harley a messo a catalogo l’ammo più lungo che di serie montano S ed ST col 117. Non costa una follia, la metà del giallone
Lorecapo
14-02-2023, 20:35
Io l’avevo montato quello più lungo sulla mia LRS è non era cambiato nulla come comfort. Resta abbastanza una tavola.
Sulla prossima monterò l’Ohlins, ne ho sentito parlare molto bene, vedremo…
pietro_Low.rs
15-02-2023, 17:01
Il mio conce ne ha montati di ohlins.
Lavora finalmente bene.
Prendilo più lungo o con interessare regolabile e precarico esterno. Alzare dietro le fa bene molto. Più reattiva. E poi te lo cuci addosso se azzecchi la molla giusta.
Son soldi, tanti ma ne può valere la pena.
Da queat’anno Harley a messo a catalogo l’ammo più lungo che di serie montano S ed ST col 117. Non costa una follia, la metà del giallone
Grazie Box, penso di andare di giallone, che poi sono grigi con la scritta sopra Ohlins i nuovi.
il meccanico oltre a questo mi consiglia con molla (rafforzata o rinforzata), non vorrei che alla fine tolgo l'originale , e ne metto un altro simile? oltre ad alzarla vorrei che fosse un pò morbida (diciamo) sugli avvallamenti o buche o ponti dell autostrada etc etc. in due arriva a volte fine corsa,colcola che io sono un 90 abbondante:happy4: piu' altri 60 di passegg:happy3:ero. spero in bene.
Grazie di nuovo :ok::ok::ok:
pietro_Low.rs
15-02-2023, 17:04
Io l’avevo montato quello più lungo sulla mia LRS è non era cambiato nulla come comfort. Resta abbastanza una tavola.
Sulla prossima monterò l’Ohlins, ne ho sentito parlare molto bene, vedremo…
Andiamo di Ohlins:ok: non la voglio come la mia ex bmw rs 1.2 , ma almeno un pelino più morbida:ok:
Boxerfabio
15-02-2023, 18:56
Dipende da che uso ne fai. È sempre un compromesso. Col pomello esterno indurisci quando sale passeggero.
Con più corsa sicuro hai più comfort anche.
Se esiste io lo prenderei ancora più lungo del mio 13”.
pietro_Low.rs
15-02-2023, 19:47
Dipende da che uso ne fai. È sempre un compromesso. Col pomello esterno indurisci quando sale passeggero.
Con più corsa sicuro hai più comfort anche.
Se esiste io lo prenderei ancora più lungo del mio 13”.
mi informerò :ok: grazie intanto
pietro_Low.rs
15-02-2023, 19:48
mi informerò :ok: grazie intanto
domani sono in zona Pesaro quasi quasi vado direttamente da loro per info più precise Andreani groop ,
Boxerfabio
15-02-2023, 20:07
domani sono in zona Pesaro quasi quasi vado direttamente da loro per info più precise Andreani groop ,
Eh si allora si
pietro_Low.rs
15-02-2023, 20:13
Eh si allora si
:ok:
Conoscete qualche sito dove poter prendere a buon prezzo manubrio Fly della FM clamp 1/8-1 ? quello senza le scritte FM che ha finitura Finish Powder Coated?
Sicuro Lore ne sa...
Visto su Holy Death ma consegna 2-5 settimane.
https://holydeathshop.com/products/fm-fly-moto-style-bars-for-stock-harley-hand-controls?variant=35550851006615
O eventuale alternativa simile, che non sia la ODI podium...sicuramente qualitativamente migliore ma ha un'altezza che non mi piace, lo vorrei ciccio da 1/8 sportiveggiante e non troppo stretto.
Lorecapo
15-02-2023, 20:41
Ne ho due! [emoji3]
Ho comprato più volte da entrambi.
Il secondo l’ho pure visitato di persona!
https://imzzelite.com
https://www.speed-kingscycle.com
I prezzi però credo siano uguali in po’ dappertutto…
Lorecapo
15-02-2023, 20:45
Dipende da che uso ne fai. È sempre un compromesso. Col pomello esterno indurisci quando sale passeggero.
Con più corsa sicuro hai più comfort anche.
Se esiste io lo prenderei ancora più lungo del mio 13”.
Ohlins fa due lunghezze, ma molla e corsa sono identiche, solo il corpo è più alto.
Il più lungo è da 330 mm e puoi allungarlo di altri 6, poca roba rispetto al tuo attuale…
Se vuoi lunghezze maggiori ci sono degli ammo americani che però non ho mai preso in considerazione, quindi non conosco bene marche e lunghezze.
Ma solo io li metto così o risers?
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghqzvkAZlhpBNF5qlUtvsAb7OqhW726b1sD6b8pn_D0d NVotXxb5Kwl4PUH0jL5KJ-PDoRWxk1Lf7vhhh8BSMyPO1zFMMnzjVsSEPhIqY_b0SkAmGF9O 00P4tNram4B59jQVTCwEkMWQTxT7u8e2J6INeS1RRdEfCsctcy TkbC7C89Yyr3JvvCXUXt/s4032/20230215_183052.jpg
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Ma solo io li metto così o risers?
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I famosi e introvabili risers pushforward... :vhappy3:
Lorecapo
16-02-2023, 17:04
Madre mia, spero proprio di sì!!
[emoji3][emoji3][emoji3]
pietro_Low.rs
16-02-2023, 17:16
Ohlins fa due lunghezze, ma molla e corsa sono identiche, solo il corpo è più alto.
Il più lungo è da 330 mm e puoi allungarlo di altri 6, poca roba rispetto al tuo attuale…
Se vuoi lunghezze maggiori ci sono degli ammo americani che però non ho mai preso in considerazione, quindi non conosco bene marche e lunghezze.
Si e 330, mentre il mio e 318 e piu lungo di 1.2cm, in più mi dice il mec****z:mm: che sul montagio guadagna altro cm.
cmq e altro lavoro a confronto dell'originale.
cosa faccio? proviamo?
I famosi e introvabili risers pushforward... :vhappy3:
Madre mia, spero proprio di sì!!
[emoji3][emoji3][emoji3]
:happy4::happy4::happy4::ok:
Si e 330, mentre il mio e 318 e piu lungo di 1.2cm, in più mi dice il mec****z:mm: che sul montagio guadagna altro cm.
cmq e altro lavoro a confronto dell'originale.
cosa faccio? proviamo?
Già che ti sei informato potresti dire il prezzo?
Grazie
Per quanto riguarda se provare o no, prezzo a parte, credo che sicuramente miglioreresti le prestazioni, è da vedere di quanto tra lunghezza maggiorata e qualità dell
ammortizzatore.
Non ho fatto molti km ma ho forse più desiderio di una bella frenata forte che non l ammo, che probabilmente andrebbe poi abbinato a buone cartucce anteriori.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Boxerfabio
16-02-2023, 23:32
Non ho fatto molti km ma ho forse più desiderio di una bella frenata forte che non l ammo, che probabilmente andrebbe poi abbinato a buone cartucce anteriori.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Chilometri??
Metti pastiglie ebc 2H e cambia olio se ha già un paio di anni.
L' UOMO NERO
17-02-2023, 09:04
Ma solo io li metto così o risers?
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io e te con gli anni abbiamo perso il gusto, stiamo peggiorando :happy4::happy4::happy4::happy4::happy4:
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