Velocità max coi vari stage motore.

[superciuk]

Discorso velocità con Harley è certamente relativo, ma per capire la differenza coi vari stage può essere un dato di riferimento.
Electra ultra 114 stock; velocità max 180, stage 1 con collettori incrociati vance & hines, mappa e filtro racing, poco meno di 190, stage 2 con camme torque e mappa Hd, circa 205 poi è finito il rettilineo.
Credo siano dati oggettivi, le vostre le avete mai tirate al limite?

[lordguzzi]

non ho provato mai a lanciare nessuna delle mie HD

è proprio l'ultima cosa che mi interessa

anche gli "stage vari" sempre fatti cercando coppia ai bassi-medi

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[EmmePi]

Ricordo di aver letto qui che M8 stock è limitato a 180 km/h.
Rimappando con lo stage 1 certamente hanno tolto il limitatore ma il confronto potrebbe non essere significativo perché anche stock sarebbe andata di più senza limitazione.

[superciuk]

Ricordo di aver letto qui che M8 stock è limitato a 180 km/h.
Rimappando con lo stage 1 certamente hanno tolto il limitatore ma il confronto potrebbe non essere significativo perché anche stock sarebbe andata di più senza limitazione.

Si in effetti stock è limitato a 180 km/h, ma non avevo sentito entrare in funzione il limitatore, secondo me èra proprio al massimo della velocità possiblie, anche perchè con 90 cavalli e l'aerodinamica di un pulmino è difficile andare più veloci di 180 km/h ...
Appunto dicevo che con i vari stage la velocità massima è un dato di riferimento valido, per passare da 180 a 205 ci vogliono cavalli

[malvyn]

Giuro che è la prima volta che leggo "velocità massima" e "Harley" nella stessa pagina!!!!
:happy4::happy4::happy4:

[alpheus]

Sport Glide 107 .. tutta originale 180 ma non sembrava potesse andare di più, oltretutto non era molto stabile ...
Low Rider S 114 .. con terminali S&S e mappatura Power Vision .. 205 in V e li prendeva anche abbastanza rapidamente ... a differenza della Sport Glide (che più o meno era la stessa moto) questa in velocità era molto stabile ...
Road King Special 114 .. terminali SE e mappa Power Vision .. 180 e andava su .. molto più stabile delle softail ma si sente che viaggiare a certe velocità non è roba sua ...

[Andrea73]

Road King special a 140 non da certo senso di sicurezza, anzi.

[lordguzzi]

io col mio 103 2016 tengo 150 160 sereno, certo sente cambi asfalto, devi stare concentrato

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[losvizzero]

tc 96 portato a 103 con stage 4 della screamin eagle su banco prova , velocità max rilevata 237km/h , ero a fianco alla moto con le cuffie in testa stile pilota di elicotteri e son diventato quasi sordo , lo scarico era thunderheader

[ghiacciolo]

io col mio 103 2016 tengo 150 160 sereno, certo sente cambi asfalto, devi stare concentrato

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con Sg 2015 ho toccato i 185 di strumento (da stock).

fare i 150 regolari non so come fai, con ste moto è una fatica boia.

[Paolino frena]

Io con Road glide 103 con scarico e mappatura al banco ho sfiorato i 200.

[Deva]

nightster 1200 stage 1 200 da contachilometri
road king 1340 stage 0.5 180 senza pararibrezzo, 165 con pararibrezzo
road glide 1690 originale 190, stage 1 con mappatura per coppia ai bassi 185
sono comunque tutte brutte esperienze

[lordguzzi]

con Sg 2015 ho toccato i 185 di strumento (da stock).

fare i 150 regolari non so come fai, con ste moto è una fatica boia.parabrezza di serie

devo dire che pneumatico post un po spiattellato (domani cambio) la ha migliorata

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[PaoloOvada]

con Sg 2015 ho toccato i 185 di strumento (da stock).

fare i 150 regolari non so come fai, con ste moto è una fatica boia.Ma no, dai, con Rain abbiamo fatto un ritorno da Jesolo da ritiro della patente, tutto 150 o anche più.

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[Fat King]

2 pescatori:
"Io ho pescato un pesce di 2 metri !"
"Io ho pescato una lampada accesa !"
"Ma che cacchio dici ?"
"Io spengo la lampada e tu accorci il pesce !!!!!"

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[okpj]

Road King 103 2016 Stage 1 arrivato a 175, di più non andava

[Ronfo]

Discorso velocità con Harley è certamente relativo, ma per capire la differenza coi vari stage può essere un dato di riferimento.
Electra ultra 114 stock; velocità max 180, stage 1 con collettori incrociati vance & hines, mappa e filtro racing, poco meno di 190, stage 2 con camme torque e mappa Hd, circa 205 poi è finito il rettilineo.
Credo siano dati oggettivi, le vostre le avete mai tirate al limite?

Mi hai fatto venire in mante quel ragazzino che si esibiva in bici venendo giù per la discesa davanti alla mamma.:happy4:

Mamma guarda senza un piede
Mamma gurda senza una mano....
Mamma guarda senza mani ...
Mamma guavda fenza denti ...

[6galloni]

Mi hai fatto venire in mante quel ragazzino che si esibiva in bici venendo giù per la discesa davanti alla mamma.:happy4:

Mamma guarda senza un piede
Mamma gurda senza una mano....
Mamma guarda senza mani ...
Mamma guavda fenza denti ...

:happy4::happy4::happy6::happy6::happy6:

[PaoloOvada]

Anche a me pare la gara a chi lo ha più lungo.
Specifico che in generale vado lentissimo.

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[jonny_3d]

Softail custom TC96 con stage1 e mappata su banco, giro agevolmente a 150/160.
Ovvio sono velocità che riesci a tenere quelle due ore per andare al mare, in caso di viaggi lunghi la velocità di crociera si assesta sui 120/130
Su strada, la soglia dei 170 almeno sulla mia moto che ha il 21 all'anteriore, è da non oltrepassare: l'avantreno diventa improvvisamente leggerissimo oltre quella velocità, mai spinto oltre, davvero troppo pericoloso! E sono uno a cui piace parecchio dare gas.
Sul banco prova, portando il limitatore a 6200 aveva superato i 200 orari, ma ovviamente è una condizione che lascia il tempo che trova

[ghiacciolo]

Ma no, dai, con Rain abbiamo fatto un ritorno da Jesolo da ritiro della patente, tutto 150 o anche più.

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si vabè se hai fretta lo fai, ma personalmente ho sempre trovato poco beneficio ad alzare le velocità guardando al tempo/fatica speso.

[L' UOMO NERO]

Fat Boy '96 senza alcun stage ma solo scarico e forse altro (:happy4:), oltre 180 a tachimetro con parabrezza alto... ovviamente in circuito chiuso :happy7::happy4:

[Ziobello]

FLH 1200 generator shovel.
Fino ai 90 viaggia brioso al pari di un EVO. Ai 100/105 vibra deciso che o si smonta lei o ti smonti tu. Oltre non ho provato e mai proverò.
I rallentatori a tamburo consigliano prudenza. [emoji1]

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[Andrea73]

I rallentatori a tamburo consigliano prudenza. [emoji1]
[emoji23][emoji23][emoji23]

[Ronfo]

si vabè se hai fretta lo fai, ma personalmente ho sempre trovato poco beneficio ad alzare le velocità guardando al tempo/fatica speso.

:ok:
Dipende poi anche che telaio hai.
Con la mia vecchia Ultra e TC96 non mi lamentavo certo della velocità massima ma stavo in campana.
Nei curvoni anche autostradali era meglio non fare i fenomeni perchè già ai 140-150 ho preso un paio di imbarcate e inizio di shimmy che ho stretto il cucculo che non ci passava più uno spillo...

[PaoloOvada]

si vabè se hai fretta lo fai, ma personalmente ho sempre trovato poco beneficio ad alzare le velocità guardando al tempo/fatica speso.Ah, terribile, io volevo essere a casa per pranzo e ho alzato il ritmo, ma non è piacevole.
Il mio passo in autostrada è 120.

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[the chemist]

mai provato a tirare al limite nessuna delle mie HD.
leggo con curiosità queste prove.

la 883 con filtro-scarichi-centralina a banco, magari a 160 ci arriva anche, ma a 130 mi fà già male il collo e quindi mollo. e poi ha la quinta marcia che urla troppo.

fatboy 96 c.i. con filtro-scarichi-centralina a banco, mi ha permesso diversi viaggetti a 130 fissi senza fatica. anche qui puntate massime credo mai sopra i 150, ma mal di collo assicurato.

Ultra 103 c.i. con filtro-scarichi-centralina a banco, 150 fissi di tachimetro li ho tenuti diverse volte e filava dritta come un treno.
una volta con passeggera abbiamo raggiunto e tenuto per qualche km i 160, ero tranquillo ma non mi serviva a niente farla correre così. a 130 viaggiavi da dio. a 120 sentivi bene pure la radio e l'interfono nei caschi.

[Merc]

Si in effetti stock è limitato a 180 km/h, ma non avevo sentito entrare in funzione il limitatore, secondo me èra proprio al massimo della velocità possiblie, anche perchè con 90 cavalli e l'aerodinamica di un pulmino è difficile andare più veloci di 180 km/h ...
Appunto dicevo che con i vari stage la velocità massima è un dato di riferimento valido, per passare da 180 a 205 ci vogliono cavalli

Non penso sia limitato l' M8.
Io credo di essere andato massimo tra 180 e 190 (da strumento) con FXLRS 117 stock.
Anche perche come dici non è che sia il massimo a quelle velocità.
Fino a 170 (?) arrivo abbastanza "tranquillamente", sopra inizia ad essere scomodo.

EDIT: Ah, poi non sono andato oltre perchè ero al limite io, non perche era al limite la moto.
(Questo logicamente non su strade pubbliche)

[Merc]

Anche a me pare la gara a chi lo ha più lungo.
Specifico che in generale vado lentissimo.

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Io ho voluto provare perche a parte l'accelerazione, volevo capire quanto piu veloce va l'M8 1923cc rispetto all evolution 883cc che avevo prima.
Non per altro.

[Bracco]

Discorso velocità con Harley è certamente relativo, ma per capire la differenza coi vari stage può essere un dato di riferimento.
Electra ultra 114 stock; velocità max 180, stage 1 con collettori incrociati vance & hines, mappa e filtro racing, poco meno di 190, stage 2 con camme torque e mappa Hd, circa 205 poi è finito il rettilineo.
Credo siano dati oggettivi, le vostre le avete mai tirate al limite?

Non so se sbaglio dicendo che la velocita' massima e' solo uno dei tanti fattori che possono cambiare facendo i vari stage ad un motore.
Solo per fare un esempio, quando ho montato le camme, ho dovuto fare una scelta tra velocita', coppia, ripresa. Quindi puo' essere cambiato in meglio il motore, non per forza arrivando ad una velocita' massima superiore a qualla precedente agli interventi.

[superciuk]

Non penso sia limitato l' M8.
Io credo di essere andato massimo tra 180 e 190 (da strumento) con FXLRS 117 stock.
Anche perche come dici non è che sia il massimo a quelle velocità.
Fino a 170 (?) arrivo abbastanza "tranquillamente", sopra inizia ad essere scomodo.

EDIT: Ah, poi non sono andato oltre perchè ero al limite io, non perche era al limite la moto.
(Questo logicamente non su strade pubbliche)

L'M8 di è limitato elettronicamente a 180, di questo sono certo, ma con una ultra (come esce di fabbrica) è difficile arrivarci, dallo stage 1 normalmente lo tolgono il limitatore ..

[Merc]

L'M8 di è limitato elettronicamente a 180, di questo sono certo, ma con una ultra (come esce di fabbrica) è difficile arrivarci, dallo stage 1 normalmente lo tolgono il limitatore ..

Boh, sono quasi sicuro di avere superato quella velocità con tutto stock.
180 da strumento della moto intendo io.

[superciuk]

Boh, sono quasi sicuro di avere superato quella velocità con tutto stock.
180 da strumento della moto intendo io.

Non credo che la centralina usi il tachimentro come riferimento, molto probailmente i giri motore e marcia inserita, quindi a 180 di tachimentro probabilmente c'è ancora un margine del 4-5% in velocità

[okpj]

Apprezzo il fatto che nessuno dica "una volta sono andato in Germania e...".
Mi è capitato spessissimo nei forum vari che la gente, per paura di chissà quale eventuale multa per aver scritto di aver portato la moto a 180, scrivesse di averlo fatto in Germania, lasciando peraltro intendere che fosse un modo per non farsi inchiappettare.
Mah.

[Deva]

nessuno lo scrive perchè tanto chi vuoi che vada a vedere su un forum di Harley se gli utenti hanno superato i limiti? qui ci vengono per vedere se abbiamo pistolato gli scarichi, ma i limiti sanno benissimo che a fatica li superiamo :happy4:

[noname81]

Apprezzo il fatto che nessuno dica "una volta sono andato in Germania e...".
Mi è capitato spessissimo nei forum vari che la gente, per paura di chissà quale eventuale multa per aver scritto di aver portato la moto a 180, scrivesse di averlo fatto in Germania, lasciando peraltro intendere che fosse un modo per non farsi inchiappettare.
Mah.

vabbè...

c'è chi ha scritto "ovviamente in circuito chiuso"...e..."Questo logicamente non su strade pubbliche"....

:vhappy3:

[Merc]

vabbè...

c'è chi ha scritto "ovviamente in circuito chiuso"...e..."Questo logicamente non su strade pubbliche"....

:vhappy3:

Se non altro siamo piu scaltri dei forum biemmevù.
O quantomeno pensiamo e provaimo ad esserlo... :smashfreakb: