Visualizza Versione Completa : Buell super cruiser
Mi stupisco del fatto che non se ne fosse già parlato qui (usando la funzione cerca non ho trovato nulla).
Che ne pensate?
https://www.buellmotorcycle.com/super-cruiser
Davidone
13-02-2023, 16:42
A tratti ricorda un vecchio fxr , il motore esteticamente non è bellissimo , ma con l avvento dell obbligatorietà dei raffreddati a liquido , mi sa che volenti o no , bisognerà farci l occhio .... la linea nn sarebbe neanche poi cosi male , sembrerebbe adattarsi molto ad uno stile club a pure il forcellone in alluminio che tira tanto in quello stile li
Il radiatore a differenza dei modelli hd sembra piu bello, ce anche da dire che pure la indian ftr il prototipo era strafigo , mentre poi con il modello di serie ha perso parecchio appeal
L' UOMO NERO
13-02-2023, 16:54
Mi stupisco del fatto che non se ne fosse già parlato qui (usando la funzione cerca non ho trovato nulla).
Che ne pensate?
https://www.buellmotorcycle.com/super-cruiser
l'ho vista su Insta qualche giorno fa ma credo sia di fresca presentazione, unica cosa le finiture sembrano anche da lontano abbastanza approssimative (basta vedere attacchi parafango..) ed il motore è decisamente "aggiunto" su quel telaio fxr style (classico telaio commerciale utilizzato anche da altri costruttori), il motore è il solito che somiglia al V60 Aprilia....
Fat King
13-02-2023, 17:12
Il raffreddamento a liquido non è obbligatorio, parola di BMW !
Però leggevo che ha 175 cavalli (e 'sti catzi !) quindi direi che in questo caso è assolutamente necessario !
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skizzetto
13-02-2023, 17:15
RSD una garanzia
wallyCRT
13-02-2023, 17:25
Avesse un motore HD sarebbe più bella di tante HD in commercio....
vorranno come minimo 40 cucchi
Mamma che obbrobrio...
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danapbanana
13-02-2023, 19:40
Sono combattuto
Prendo tempo, alle volte mi piace altre no.
Certo rifiniture e ciclistica rsd na garanzia
9gerry74
13-02-2023, 20:51
Buell ha sempre il suo perché, avrei sperato nel modello fuoristrada che non è ancora in produzione
Mariolino
14-02-2023, 07:41
Il raffreddamento a liquido non è obbligatorio, parola di BMW !
Però leggevo che ha 175 cavalli (e 'sti catzi !) quindi direi che in questo caso è assolutamente necessario !
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175CV chissà poi a che regime di giri... :happy4:
Mr.Eight
14-02-2023, 07:47
A me un mi harba miha
Lorecapo
14-02-2023, 09:04
Non l’avevo mai vista prima d’ora, grazie!
Speriamo non esca il prezzo prima che compri la mia prossima moto… [emoji27]
Ha tutto quello che serve per essere praticamente perfetta.
Mariolino
14-02-2023, 09:41
Non l’avevo mai vista prima d’ora, grazie!
Speriamo non esca il prezzo prima che compri la mia prossima moto… [emoji27]
Ha tutto quello che serve per essere praticamente perfetta.
https://www.lavocedeltempo.com/var/nostrotempo/storage/images/rubriche/i-film-di-beppe-valperga/il-ritorno-dello-scimmione-piu-famoso/2121166-1-ita-IT/Il-ritorno-dello-scimmione-piu-famoso_articleimage.jpg
:happy4::happy4:
noname81
14-02-2023, 12:57
quello davanti cosa è? un termosifone?
avrebbero potuto fare anche quello di colore nero....
Rat Fink
14-02-2023, 13:44
Per carità...🙄
Mariolino
14-02-2023, 14:52
Chi è che ha già anticipato e preordinato?
Sul primo momento... poi però....
ABAM...
Non male!
Il posteriore è fotonico!
Devo dire che da quando la Moco è andata in vacca le belle idee non si son perse e son state catturate da altri marchi (sportster cinese con motore italiano e questa)...
Il mondo avrà ancora un futuro :ok:
https://www.youtube.com/watch?v=GQrf1lo_v1k
Certo è che il radiatore potevano farlo nero....
Eric Buell è stato uno dei progettisti del telaio FXR :happy3:
white sideburns
15-02-2023, 17:06
Certo è che il radiatore potevano farlo nero....[/QUOTE]
come quello del moderno sporster S ???
questo sembra molto artigianale, se mai andrà in produzione vedrai quanta plastica nera avrà intorno :happy4:
paolozen
16-02-2023, 15:33
Mi piace,gran motore,telaio simil FXR,forcellone simil ex Buell,forche ottime,freni ottimi
Bella da vedere
Una botta di nero al radiatore ed è ok
Ho capito bene quello che dice il tizio che costerà circa 20mila dollari ?
Lorecapo
16-02-2023, 16:06
L’unica cosa che non capisco è dove sia incernierato il forcellone.
Visto così sembra nella scatola del cambio come nei Dyna, ma non posso pensare abbiamo fatto una cagata del genere…!
La bontà del telaio FXR era proprio avere il forcellone incernierato al telaio.
Fat King
16-02-2023, 17:39
L’unica cosa che non capisco è dove sia incernierato il forcellone.
Visto così sembra nella scatola del cambio come nei Dyna, ma non posso pensare abbiamo fatto una cagata del genere…!
La bontà del telaio FXR era proprio avere il forcellone incernierato al telaio.Solito curiosone:
Ma se il forcellone era attaccato al telaio e il motore era montato su Sillent Block (quindi scrollava tipo Dyna e Touring) come hanno risolto ?
P.S. Non ho mai visto una FXR dal vivo !
Inviato dal mio SM-A528B utilizzando Tapatalk
white sideburns
16-02-2023, 18:29
L’unica cosa che non capisco è dove sia incernierato il forcellone.
Visto così sembra nella scatola del cambio come nei Dyna, ma non posso pensare abbiamo fatto una cagata del genere…!
La bontà del telaio FXR era proprio avere il forcellone incernierato al telaio.
https://i.ibb.co/v4Z7jNJ/20230216-192515.jpg (https://ibb.co/Jj5fsYz)
questo motore non è harley e sembra abbia cambio diverso da come siamo abituati... comunque da questa immagine sembra infulcrato al motore ...
Boxerfabio
16-02-2023, 19:52
Per me è un SI pieno
Saranno migliaia le moto (degne di essere definite vere sportive) ad avere il forcellone infulcrato nel blocco motore.. ma con ovviamente il motore ancorato al telaio che fa da elemento stressato.. il mio monster è così… anche il mio dyna è così
Ma non vanno uguale [emoji23][emoji23][emoji23]
Che bello rivedere un telaio geniale simil-FXR.. speriamo che al posteriore sia progressiva e non la solita lineare tipo shadow
https://i.ibb.co/v4Z7jNJ/20230216-192515.jpg (https://ibb.co/Jj5fsYz)
questo motore non è harley e sembra abbia cambio diverso da come siamo abituati... comunque da questa immagine sembra infulcrato al motore ...
Ad una prima occhiata parrebbe trattarsi del motore Helicon che montava la 1125.
Progetto Rotax, copiato di sana pianta dal V2 Aprilia (prodotto da Rotax su licenza) e cambiando l'angolo tra i due cilindri: 72° sul Buell, 60° sull'Aprilia.
Da qui al 2025 chissa come diventerà :happy4:
Lorecapo
17-02-2023, 06:37
Saranno migliaia le moto (degne di essere definite vere sportive) ad avere il forcellone infulcrato nel blocco motore.. ma con ovviamente il motore ancorato al telaio che fa da elemento stressato.. il mio monster è così… anche il mio dyna è così
Ma non vanno uguale [emoji23][emoji23][emoji23]
Che bello rivedere un telaio geniale simil-FXR.. speriamo che al posteriore sia progressiva e non la solita lineare tipo shadow
Hai detto giusto: per poter usare il motore come elemento stressato dev’essere un tutt’uno con il telaio e non montato elasticamente.
Qui non ho capito come sia, ma può essere che il motore sia montato fisso e abbia i contralberi per le vibrazioni.
Hai detto giusto: per poter usare il motore come elemento stressato dev’essere un tutt’uno con il telaio e non montato elasticamente.
Qui non ho capito come sia, ma può essere che il motore sia montato fisso e abbia i contralberi per le vibrazioni.
Se il motore è il Rotax Helicon, come sembra, di contralberi ne ha tre.
E, grazie a questo, nella 1125 era montato fisso, senza silent block. Immagino sarebbe lo stesso su questa.
Devo dire che più la vedo in rete e più mi piace....
Ha la ruota davanti un po' piccola... non so che sia però... potrebbe esser l' alternativa HD... :biggrinlove:
Mariolino
17-02-2023, 10:05
Devo dire che più la vedo in rete e più mi piace....
Ha la ruota davanti un po' piccola... non so che sia però... potrebbe esser l' alternativa HD... :biggrinlove:
Sembra più l'alternativa alla Diavel:happy4:
Sembra più l'alternativa alla Diavel:happy4:
Non so ma l' unica cosa che mi stona è la misura del cerchio anteriore :mm:
Se ha ciclistica bella!
La DIavel ha una postura da Water, e la ruota posteriore tropppppo larga!
E' più da Vroad come idea..... :no_ok:
Mariolino
25-02-2023, 20:01
Che rombo ignorante[emoji6]
https://fb.watch/iW8CX_hU3f/
Inviato dal mio ANE-LX1 utilizzando Tapatalk
L' UOMO NERO
03-03-2023, 11:47
https://www.youtube.com/watch?v=ATl2aPVabzE
tanta roba, sarebbe da prendere un telaio fxr ed aggiungerci un V2 Aprilia... :happy4::happy7::happy7::happy7::happy7::happy7::h appy7:
Lorecapo
12-09-2024, 17:50
Alla fine in USA costerà 4.000 USD più di una LRS:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240912/0d3a3a48f0900b249e4318dcdd72eeff.png
white sideburns
12-09-2024, 17:52
Alla fine in USA costerà 4.000 USD più di una LRS:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240912/0d3a3a48f0900b249e4318dcdd72eeff.png
Spero abbiano fatto qualcosa per abbellire quel radiatore altrimenti non si può guardare :happy3:
P.S. preferisco HD anche nuova:happy3:
ma disco singolo all’anteriore??
Boxerfabio
12-09-2024, 18:17
Lore dove l’hai inserzionata la tua?
Boxerfabio
12-09-2024, 18:20
Ma qui? Chi la importa?
Scatta il business??
Fat King
12-09-2024, 19:08
ma disco singolo all’anteriore??È il classico disco perimetrale delle Buell con pinza a 6 pistoncini
Inviato dal mio CPH2483 utilizzando Tapatalk
È il classico disco perimetrale delle Buell con pinza a 6 pistoncini
Inviato dal mio CPH2483 utilizzando Tapatalk
Si era capito[emoji28] Ma su un bestione da 180cv e oltre 200kg mi sarei aspettato un doppio disco. Magari due perimetrali
Boxerfabio
12-09-2024, 20:31
Si era capito[emoji28] Ma su un bestione da 180cv e oltre 200kg mi sarei aspettato un doppio disco. Magari due perimetrali
Poi ce li mette Lorecapo.
Lorecapo
12-09-2024, 20:32
Lore dove l’hai inserzionata la tua?
Sotheby’s! [emoji41]
Lore dove l’hai inserzionata la tua?
Sotheby’s! [emoji41]
Non è un buon momento per acquistarla. Oro ai massimi storici, aspetta
Si era capito[emoji28] Ma su un bestione da 180cv e oltre 200kg mi sarei aspettato un doppio disco. Magari due perimetrali
hahahahha (risata nervosa di uno che ha la sport glide) :cry:
sicuramente con i freni si può fare sempre di meglio, ma se si ferma agevolmente la mia che pesa 103 kg in più e sicuramente ha meno pistoncini.... penso si fermi meglio questa...
Boxerfabio
12-09-2024, 20:43
185kg
Cerchi da 17
Strappa sorrisi e strappa punti.
Che ficata han fatto!
Alla fine in USA costerà 4.000 USD più di una LRS:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240912/0d3a3a48f0900b249e4318dcdd72eeff.png
La domanda da porsi non è quanto costi in più di una LRS ma che differenza di prezzo (in positivo o in negativo) ci sia con la tua attuale.
Mi porto avanti e ti agevolo con il kit per il doppio perimetrale (nell'improbabile caso in cui non lo conoscessi già): http://www.scpspecialparts.com/it/avantreni-speciali-ohlins/921-buell-xb-kit-avantreno-per-doppio-disco-perimetrale.html
E' per XB ma qualche pezzo lo puoi mutuare.
:tongue3:
Boxerfabio
13-09-2024, 06:38
Seriamente parlando è bella e finita già così. Pure come posizione di guida.
A libretto. In regola. Senza tante menate.
Ma arriva in Italia???
Il motore se lo sono fatti loro?
Lorecapo
13-09-2024, 06:56
La domanda da porsi non è quanto costi in più di una LRS ma che differenza di prezzo (in positivo o in negativo) ci sia con la tua attuale.
Mi porto avanti e ti agevolo con il kit per il doppio perimetrale (nell'improbabile caso in cui non lo conoscessi già): http://www.scpspecialparts.com/it/avantreni-speciali-ohlins/921-buell-xb-kit-avantreno-per-doppio-disco-perimetrale.html
E' per XB ma qualche pezzo lo puoi mutuare.
:tongue3:
Costerà di sicuro meno della mia quando l’avrò finita, ma è arrivata (se arriverà in Italia) troppo tardi.
Esteticamente la mia sarà molto più bella di questa (per me) perché oltre al radiatore, anche come finisce il telaio dietro e quel cupolino non mi piacciono, poi come dicevi tu manca un disco davanti, le borse, un fairing per usarla in autostrada, lo scarico, la mappatura… insomma partono altri 5.000 Euro come ridere per avere una bellissima moto, ma che comunque non è un’Harley.
Non ultimo rischio già la vita con 110 CV, ne avessi 70 di più non arriverei a casa dal concessionario! [emoji3]
Resta che è encomiabile da parte di Buell di aver fatto una moto così di serie e ad un prezzo molto competitivo per quello che offre.
Seriamente parlando è bella e finita già così. Pure come posizione di guida.
A libretto. In regola. Senza tante menate.
Ma arriva in Italia???
Il motore se lo sono fatti loro?
Dovrebbe essere il Rotax 1125 (copiato dal progetto Aprilia) che montavano sotto la R/CR e poi sotto la EBR 1190 RX, opportunamente rivisto.
Boxerfabio
13-09-2024, 07:24
https://youtu.be/IgZPx1gVVAc
È bellissssssimaaaaaaaa!!!!
Senti come gira il motore da stock con scarico di serie.
Ellamadonnaa
Bella bella bella, dal davanti fino alla sella.
Dietro, devo essere sincero, quel parafango e i tubi del telaio che finiscono così, tagliati a vista, come se fosse appena passato Fleximan, non li digerisco tanto.
Meglio quella di Lorecapo. Almeno fino alla revisione. :tongue3:
P.S.: Confermo motore Rotax.
Danny Lyon
13-09-2024, 07:36
Il radiatore così posticcio fa molto "garage bike", tanto c'è, visto il carattere "rude" della moto tanto vale non nasconderlo. E' il parafango posteriore ad essere troppo sviluppato in altezza... Cmq per me non la importeranno mai e anche se fosse costerebbe una sassata visti i costi per renderla europea, oltre a dazi e tasse varie... Meglio che vi ammazzo i sogni sin dalla nascita :happy4:
white sideburns
13-09-2024, 09:41
Cavoli ... una parte posteriore così brutta non si trova nemmeno su Aliexpresssss :happy4::happy4::happy4:
dalla 3/4 in avanti, per il genere (comunque ormai già ampiamente sfruttato), non è male (radiatore a parte) :happy3:
FASTGABRY
13-09-2024, 09:49
Che rutto
6galloni
13-09-2024, 10:09
Cavoli ... una parte posteriore così brutta non si trova nemmeno su Aliexpresssss :happy4::happy4::happy4:
dalla 3/4 in avanti, per il genere (comunque ormai già ampiamente sfruttato), non è male (radiatore a parte) :happy3:
quotone a stelle e strisce:happy4::ok:
Lorecapo
13-09-2024, 14:37
Questa sembra essere la versione definitiva omologata:
https://www.cycleworld.com/resizer/jJ-XB6RmhcbtEWoSX-DRcZxCnLQ=/arc-photo-octane/arc3-prod/public/OMX5JOIQOVB23DANT5B6XMLZKU.jpg
Lo scarico così non mi dispiace, perchè riempie il buco del forcellone prima del telaio.
Il radiatore acqua è ulteriormente peggiorato, perchè quello di prima era in alluminio e sembrava più pregiato come pezzo, questo è sì nero, ma sembra quello di una moto cinese...
In più ne è comparso un altro sotto, credo sia quello dell'olio. Brutto anche quello.
Non capisco la ragione di avere una piastra anti-svirgolo su una forcella rovesciata, così vicina alla piastra inferiore e in color alluminio.
La parte finale del telaio e il parafango posteriore rimangono brutti come nel prototipo, peccato...
Lorecapo
13-09-2024, 14:39
Ho trovato anche quest'altra foto, male male.... :bigeyes:
https://cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/octane/DWCOPN4EQNBQZF2PU26E2ZRE5E.jpg
kasperbau
13-09-2024, 14:42
Fino alla seduta passeggero molto carina, da li in poi "aborto di tubero", parafango post no, fender posteriori inguardabili...ma nulla di impossibile da sistemare con poco.
Sarà una spada con i doppi 17", avrà la solita torsione dell'avantreno col perimetrale, ma per il genere di moto non penso sarà un pb, sospensioni Ohlins, cmnq non caciotte secche
Di certo questa ruzza, con 170cv; pure troppo forse, ma come dire meglio 80cv in più ed usarli quasi mai che 80cv in meno e maledire di non averli..
Degno di nota abbiano perfettamente azzeccato il genere in voga, altrimenti non ci sarebbero così tanti feed positivi; avranno un centro stile e marketing che lavora e non sa fa di Fentanyl da nattino a sera...
Boxerfabio
13-09-2024, 14:45
Brutta foto. Bruttissima angolazione.
Per me moto fantastica.
Ha quel qualcosa di artigianale e di arrabbattato che mi piace tanto.
resto stupefatto da quanto sia nuda e scoperta ma tuttavia si vedono pochi fili e tubi e soprattutto non si vede batteria.
Forcellone contiene ancora l’olio??
Che moto che han fatto!
E che cesso di moto è riuscita a fare harley partendo da un foglio bianco…. Incredibile.
Boxerfabio
13-09-2024, 14:49
Belli anche i cerchi!!
Non capirò mai perché harley dietro deve avere 16” con spalla alta che poi deve avere carcassa da camion per resistere al peso. Mah
Lore inutile resistergli!!!
Con questa pesti le scarpe sereno alla pula senza fare compagnia a Magneto.
Impagabile.
Lorecapo
13-09-2024, 14:55
Belli anche i cerchi!!
Non capirò mai perché harley dietro deve avere 16” con spalla alta che poi deve avere carcassa da camion per resistere al peso. Mah
Lore inutile resistergli!!!
Con questa pesti le scarpe sereno alla pula senza fare compagnia a Magneto.
Impagabile.
Ci penso... :happy4:
In realtà mi piacerebbe più comprarla per "metterla a posto" come sto facendo con la mia.
Però qui c'è da tagliare il telaio dietro, poi spiace...
Boxerfabio
13-09-2024, 15:14
Ci penso... :happy4:
In realtà mi piacerebbe più comprarla per "metterla a posto" come sto facendo con la mia.
Però qui c'è da tagliare il telaio dietro, poi spiace...
Informati su come importarle.
Diventiamo i Talamo della Buell!
Inizio a pensare a qualche stronzata da scrivere sulla pubblicità e poi chiedo a Gabri di farmi slang giusto
Boxerfabio
13-09-2024, 15:21
Tipo
Nuova Buell Super Cruiser 1190
Usa le saponette per piegare, non per cambiare pezzi in garage
Subito tua nel Boxergarage più vicino
[...]
Forcellone contiene ancora l’olio??
[...]
Se non ricordo male, nelle 1125 il forcellone non conteneva più l'olio (la benzina era ancora nel telaio, invece).
E questa monta il forcellone della 1125.
Hanno riciclato da 1125/1190 quello che potevano: motore, forcellone, scarico. E si vede. Per i due radiatori, che erano nelle "branchie", si sono dovuti inventare qualcosa. E si vede anche questo.
Comunque bella ignorante.
Lorecapo
13-09-2024, 15:29
Tipo
Nuova Buell Super Cruiser 1190
Usa le saponette per piegare, non per cambiare pezzi in garage
Subito tua nel Boxergarage più vicino
E' fatta!
Quante ne prendo?
:happy4:
Se non ricordo male, nelle 1125 il forcellone non conteneva più l'olio (la benzina era ancora nel telaio, invece).
E questa monta il forcellone della 1125.
Hanno riciclato da 1125/1190 quello che potevano: motore, forcellone, scarico. E si vede. Per i due radiatori, che erano nelle "branchie", si sono dovuti inventare qualcosa. E si vede anche questo.
Comunque bella ignorante.
Aggiungo cerchi e radiatore olio (conformazione a V perché nella RX è nella parte bassa della carena).
https://i.ibb.co/7vdL1z3/closeyellowfront34track.jpg (https://ibb.co/VVc5qNF)
...A libretto. In regola. Senza tante menate...
Si, ma nel Kansassity uozzamericanboy :vhappy1:
Dubito fortemente che possa essere omologata Europippo, hanno rinunciato anche i Giappi (molte supersport nuove in Europa sono solo uso pista) non credo che una cacatina come la Buell possa sobbarcarsi i costi MOSTRUOSI di omologazione europea.
E comunque, ma davvero vi piace? A me pare orrenda, ma orrenda orrenda eh, se volessi una nuda sportiva con ruote da 17" e oltre 170 cv non penso proprio prenderei sta roba qui quando abbiamo "in casa" Tuono V4 Factory, Ducati Streetfighter, MV Brutale 1000...
...Con questa pesti le scarpe sereno alla pula senza fare compagnia a Magneto...
Venghino venghino siore e siori, c'è posto :happy4: :happy4: :happy4:
Boxerfabio
13-09-2024, 17:48
Si, ma nel Kansassity uozzamericanboy :vhappy1:
Dubito fortemente che possa essere omologata Europippo, hanno rinunciato anche i Giappi (molte supersport nuove in Europa sono solo uso pista) non credo che una cacatina come la Buell possa sobbarcarsi i costi MOSTRUOSI di omologazione europea.
E comunque, ma davvero vi piace? A me pare orrenda, ma orrenda orrenda eh, se volessi una nuda sportiva con ruote da 17" e oltre 170 cv non penso proprio prenderei sta roba qui quando abbiamo "in casa" Tuono V4 Factory, Ducati Streetfighter, MV Brutale 1000...
Ma quelle sono moto davvero.
Vade retro. Non sono mica capace. A me piacciono sti robi accrocchiati
Lorecapo
13-09-2024, 17:56
Ma quelle sono moto davvero.
Vade retro. Non sono mica capace. A me piacciono sti robi accrocchiati
Esatto!
Andar forte con freni e telaio son capaci tutti. L’adrenalina vera ti sale a farlo coi cancelli! [emoji41]
kasperbau
13-09-2024, 18:18
Non capisco la ragione di avere una piastra anti-svirgolo su una forcella rovesciata, così vicina alla piastra inferiore e in color alluminio.
...
Colore a parte mi sa che la piastra è obbligatoria con un solo perimetrale ed una forcella non proprio da sportiva in termini di lunghezza, seppur rovesciata e quindi tendenzialmente più rigida; per quanto scenografico ed iconico del brand, il perimetrale singolo su una moto con trasferimenti di carico importanti in frenata sicuramente tende a torcere, oltre a differente e non proprio immediato feeling in frenata che lamentavano i proprietari di Buell quando spigevano forte.
P.S.
Il dietro lo sistemerei con un paio di coprifender o con un parafango posteriore ad hoc che li copra, così son inguardabili :)
Lorecapo
13-09-2024, 18:28
Bastava mettere il doppio disco eh…
Chissà perché non l’hanno fatto.
La cosa che invidio di più è che vorrei provare è la posizione in sella, perché la distanza tra pedane e sella è molto più azzeccata di quella per nani delle centrali sui Softail M8.
kasperbau
13-09-2024, 19:24
Costi industriali direi han preferito il singolo, tecnologia collaudata che avevano in casa senza sbattersi a metter pompa diversa, far fare il cerchio etc etc
Messa così la piastra è come sovradimensionare N volte la piastra inferiore, il che mi fa propendere al fattore lunghezza della forcella come rinforzo, vero che potevano farla fare più grossa in spessore, ma anche li pb l'economia di scala ha prevalso forse.
Hedonism
13-09-2024, 19:29
Fa cagarissino…
Matteohd
13-09-2024, 19:45
Fa cagarissino…
Condivido! Di Buell ne sono state vendute parecchie col nome xb9/xb12. Quella era una vera Buell unica, questa é una roba scambiabile con altri oggetti già presenti sul mercato con motore che va forte e seduta stile water con giornale in mano. Ma che senso ha? Potrebbe andare forte ma non lo può fare perché quelle quote ciclistiche sono per fare tutt'altro. In più il radiatore davanti é una roba da Shadow, il telaio fatto in tubi é roba da Kawasaki anni '80 e sembra tutto fatto per fare finta.
Luca.com
13-09-2024, 19:49
Fa cagarissino…
Ahhh.. finalmente!!
[emoji106]
Boxerfabio
13-09-2024, 20:31
Condivido! Di Buell ne sono state vendute parecchie col nome xb9/xb12. Quella era una vera Buell unica, questa é una roba scambiabile con altri oggetti già presenti sul mercato con motore che va forte e seduta stile water con giornale in mano. Ma che senso ha? Potrebbe andare forte ma non lo può fare perché quelle quote ciclistiche sono per fare tutt'altro. In più il radiatore davanti é una roba da Shadow, il telaio fatto in tubi é roba da Kawasaki anni '80 e sembra tutto fatto per fare finta.
Ma tipo con cosa la scambieresti? Per capire …
Danny Lyon
13-09-2024, 21:01
Si, ma nel Kansassity uozzamericanboy :vhappy1:
Dubito fortemente che possa essere omologata Europippo, hanno rinunciato anche i Giappi (molte supersport nuove in Europa sono solo uso pista) non credo che una cacatina come la Buell possa sobbarcarsi i costi MOSTRUOSI di omologazione europea.
E comunque, ma davvero vi piace? A me pare orrenda, ma orrenda orrenda eh, se volessi una nuda sportiva con ruote da 17" e oltre 170 cv non penso proprio prenderei sta roba qui quando abbiamo "in casa" Tuono V4 Factory, Ducati Streetfighter, MV Brutale 1000...
Le ho viste assieme un paio di settimane fa parcheggiate alla Colma si Sormano, che roba, la Ducati è un po' troppo "pienotta" nella vista laterale, mentre l'Aprilia non me la.ricordavo così piccola, all'inizio pensavo fosse la nuova 690, ***** è piccolissima... Mezzi allucinanti, mi chiedo dove debbano andare, già un'harley un po' pompata può avere il suo senso, ma qui parliamo di 200cv, ma dove ***** li sfrutti, sulle strade del lago poi :happy4:
Anch'io sono convinto che questa Buell non la vedremo mai qui, mi sembra più un'operazione fatta per tirar su 4 spicci senza sbattersi troppo. Rimane il fatto che nel suo genere non è malaccio, è solo un po' tozza per via del posteriore e dell'interesse corto... Una vera fxr è più slanciata
Matteohd
14-09-2024, 05:54
Ma tipo con cosa la scambieresti? Per capire …
Kawasaki Vulcan s, giusto per dirne una.
Boxerfabio
14-09-2024, 08:00
Kawasaki Vulcan s, giusto per dirne una.
Ha gli stessi kw del motorino di avviamento della buell :talk1::happy4:
Lorecapo
14-09-2024, 08:34
Perdonali padre perché non sanno quello che dicono…
Matteohd
14-09-2024, 09:33
Ha gli stessi kw del motorino di avviamento della buell :talk1::happy4:
Ma 180 CV su quella ciclistica a cosa servono? Perché forse mi sono perso qualcosa io, ma le moto per andare forte hanno tutt'altra forma.
Cmq si parlava di oggetti simili esteticamente, non di cartella stampa.
Ma 180 CV su quella ciclistica a cosa servono? [...]
A fare le penne davanti agli sbirri.
E gli sbirri...
:happy4:
Ma che domande... :tongue3:
Boxerfabio
14-09-2024, 09:50
Pure per pagarci il bollo ahahaha
Non ti sei perso nulla.
Servono a nulla. Ma neanche su panigale con targa.
Detto ciò non ha nulla a che fare con la Vulcan
Matteohd
14-09-2024, 10:59
Pure per pagarci il bollo ahahaha
Non ti sei perso nulla.
Servono a nulla. Ma neanche su panigale con targa.
Detto ciò non ha nulla a che fare con la Vulcan
Ho parlato di ciclistica con quei CV, non di CV fine a se stessi.
La Panigale sta in strada ed è fatta per quella potenza, questa é un oggetto da cartella stampa e basta.
Boxerfabio
14-09-2024, 11:10
L’hai provata?
Danny Lyon
14-09-2024, 11:55
Io li vedo quelli che hanno quelle cavallerie lì su moto sportive, vestiti con tute o cmq pesantemente, arrivano, parcheggiano, due minuti per guardare il paesaggio e fare foto, guardano la moto, si rimettono il casco e ripartono... Potenza per potenza, viaggiare per viaggiare, niente da dire eh, se piace a loro fanno bene
La potenza non è mai abbastanza, ci si abitua in poco tempo. È come una droga e crea dipendenza. Viviamo di emozioni e scariche di adrenalina.
Matteohd
14-09-2024, 12:48
L’hai provata?
C'è bisogno di provarla per capire che non fará mai quello che fa una moto sportiva? C'è bisogno di provarla per rendersi conto che può andar forte solo sul dritto? A me basta guardarla e confrontarla con le moto che corrono. E lo dico a ragion veduta, visto che ho avuto una CBR 1000 rr per 8 anni e venduta a febbraio di quest'anno.
Quello è un oggetto fine a se stesso e io ci vedo tanto stile da Kawasaki come detto prima. Cmq staremo a vedere quanta ragione gli darà il mercato.
Boxerfabio
14-09-2024, 13:17
Non penso fosse loro intenzione fare una moto sportiva. Han fatto una cruiser alla moda e pompata per sfruttare il momento.
Lorecapo
14-09-2024, 14:43
Esatto, a questa stregua non esisterebbero le Mustang, le Challenger, le Corvette, le Viper, le Camaro… vado avanti…?
A me piacciono le cruiser americane e compro solo quelle. Meglio si guidano e poi forte vanno e meglio è.
Finire un turno in pista (come è successo a maggio) e sentirsi dire da un istruttore che non ha mai visto un’Harley andare così forte, queste sono soddisfazioni! [emoji3]
Certo che il tempo sul giro faceva sicuramente cagare e che se mi facevo dare la sua MT07 andavo il doppio, ma come goduria non c’è paragone.
MR HARLEY
14-09-2024, 15:24
Diciamo di no
Radiatore lo hanno dovuto rendere visibile per scelta stilistica dandogli importanza per farlo sparire …. Il retro mi é antipatico
Il resto sarebbe stato un sì pieno ma come al solito voglio vederla dal vivo e poi vi dirò
State in trepidante attesa del mio responso e poi fuoco alle polveri
white sideburns
14-09-2024, 16:54
Esatto, a questa stregua non esisterebbero le Mustang, le Challenger, le Corvette, le Viper, le Camaro… vado avanti…?
A me piacciono le cruiser americane e compro solo quelle. Meglio si guidano e poi forte vanno e meglio è.
Finire un turno in pista (come è successo a maggio) e sentirsi dire da un istruttore che non ha mai visto un’Harley andare così forte, queste sono soddisfazioni! [emoji3]
Certo che il tempo sul giro faceva sicuramente cagare e che se mi facevo dare la sua MT07 andavo il doppio, ma come goduria non c’è paragone.
a parte il discorso velocità è la stessa cosa che provo con le mie hd, anche se classiche e lente, mi danno goduria a starci sopra :happy3:
kasperbau
14-09-2024, 19:41
Chiaramente questa come tutte le altre chiamiamole "power custom" non possono essere giudicate in base a tempi di "moto normali" naked spinte o sportive.
Anche io provenivo da una stradale con 150cv alla ruota, è un altro pianeta; motore, freni, sospensioni telaio, ma si porta dietro cosette un pò distorte come l'assunto che con un occhio al tachimetro fino a quando non c'era il 2 dietro andavo piano in strada o che nel casa ufficio prendevo solo i 180 (no tangenziale), insomma mi son stufato.
Detto quanto sopra e non essendo piloti, alla fine quel che conta è il sorriso a 32 denti quando togli il casco, e quello mi torna più facile e meno rischioso con la 48 in un giro per le colline che col GSXR k5 che avevo, anche se chiaramente le botte di adrenalina son altro e solo la pista era pienamente soddisfacente.
Tornando alla Buell, mi viene un dubbio però; non è che per tirar fuori da un 1200 (1190cc) 170cv, facciamo 155-160 alla ruota han sacrificato quel che i potenziali clienti amano di più; l'erogazione coppiosa ?!?! Sarebbe un autogol enorme.
@Lorecapo
E' mera questione di mentalità motoristica, Europa vs USA, non sto qua a dire quale sia meglio perchè non penso una "sia meglio" dell'altra, di certo quella USA è più facilmente godibile tutti i gg secondo me ed appunto torniamo li, la prestazione pura lasica il tempo che trova..
..che sia fa curve a velocità warp oppure affondare sul gas a 100 orari e aver l'impressione di tirar su l'asfalto.
Lorecapo
15-09-2024, 09:03
Tornando alla Buell, mi viene un dubbio però; non è che per tirar fuori da un 1200 (1190cc) 170cv, facciamo 155-160 alla ruota han sacrificato quel che i potenziali clienti amano di più; l'erogazione coppiosa ?!?! Sarebbe un autogol enorme.
È un motore nato per una sportiva, che arriva a 10.000 giri e che la coppia massima la sviluppa oltre gli 8.000, quindi un altro mondo rispetto ai nostri…
Comunque si di coppia ne ha meno di un 107 che ha 144 nm, perché ne sviluppa 118. La mia ne ha 165 e in effetti è la caratteristica più bella del mio motore.
Mi hai convinto tengo la mia! [emoji3][emoji3][emoji3]
kasperbau
15-09-2024, 19:42
È un motore nato per una sportiva, che arriva a 10.000 giri e che la coppia massima la sviluppa oltre gli 8.000, quindi un altro mondo rispetto ai nostri…
Comunque si di coppia ne ha meno di un 107 che ha 144 nm, perché ne sviluppa 118. La mia ne ha 165 e in effetti è la caratteristica più bella del mio motore.
Mi hai convinto tengo la mia! [emoji3][emoji3][emoji3]
Per come è messa la tua ora ci mancherebbe, !!
:ok::ok:
Col forcellone originale però....naaa progetto alle ortiche :vhappy2::vhappy2:
Tornando seri, oltre ad avere meno coppia erogando il picco a 8000 giri per forza di cose deve essere vuoto in basso, quantomeno paragonata ai big twin HD che partono dai 1754cc ed arrivano ai 1917cc, rimanendo "a listino".
Forse e dico forse a sto punto potrebbe essere interessante un paragone con il 1250 della PanAm che fa 150cv in full power...
Alla fine è quel che manca al listino HD, il 1250 in full power su una power custom, che poi si cada in una riedizione dl Vrod meno dragster più power...
Basta che piaccia e la comprino..
Apro di Harley killer, o quantomeno questa son stati furbi han fatto il parafngo posteriore esterno ai tubi di supporto ..
https://www.youtube.com/watch?v=Qzxon2PTFXk
È un motore nato per una sportiva, che arriva a 10.000 giri e che la coppia massima la sviluppa oltre gli 8.000, quindi un altro mondo rispetto ai nostri…
Comunque si di coppia ne ha meno di un 107 che ha 144 nm, perché ne sviluppa 118. La mia ne ha 165 e in effetti è la caratteristica più bella del mio motore.
Mi hai convinto tengo la mia! [emoji3][emoji3][emoji3]
Io provai questo motore un paio di anni fa' sotto una delle ultime Buell, non chiedetemi il modello perché non le conosco, ma vi posso, senza giri di parole, che mi ha fatto cag...re! Non aveva la piacevolezza dei 114/117 Harley ed era un polmone a confronto di un bicilindrico ducati di pari cilindrata: un motore inutile!
Ora vederlo riciclato in questa cruiser americana mi lascia perplesso e resto dell'idea che non sia un scelta corretta, avrebbero dovuto ispirarsi alle muscle car ed inserire un motore più grosso di cilindrata.
Lorecapo
15-09-2024, 20:55
Io provai questo motore un paio di anni fa' sotto una delle ultime Buell, non chiedetemi il modello perché non le conosco, ma vi posso, senza giri di parole, che mi ha fatto cag...re! Non aveva la piacevolezza dei 114/117 Harley ed era un polmone a confronto di un bicilindrico ducati di pari cilindrata: un motore inutile!
Ora vederlo riciclato in questa cruiser americana mi lascia perplesso e resto dell'idea che non sia un scelta corretta, avrebbero dovuto ispirarsi alle muscle car ed inserire un motore più grosso di cilindrata.
Mi piacerebbe farti provare la mia moto e sapere le tue impressioni. Tu si che la sapresti sfruttare…
Fatti vedere qualche volta! [emoji6]
Mi piacerebbe farti provare la mia moto e sapere le tue impressioni. Tu si che la sapresti sfruttare…
Fatti vedere qualche volta! [emoji6]
Hai ragione, mea culpa, sono stato assente :rolleyess:
A quelli che amano sfrizionare come sul vespino
https://youtube.com/shorts/ws07_SFLh0A?si=qU9PMXm1fpzGjnkZ
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