La Softail Standard M8 di Lorecapo

[FASTGABRY]

Il faro davanti é roba disco music anni 80?

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[Lorecapo]

Il faro davanti é roba disco music anni 80?
70, 80 VOGLIA DISCO PARTY!

:happy4:

[hciomi]

Ma il Marsupio è indispensabile ?

[L' UOMO NERO]

Ecco un bel confronto tra prima e dopo e la lista dei lavori fatti finora:

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230607/e5b47a5c72a3e5499123ba84232faeec.jpg

- Forcella Otto Di Cuori a steli rovesciati
- Impianto doppio disco anteriore
- Dischi flottanti anteriori e posteriori HD (Low Rider S)
- Parafango anteriore in carbonio HCP Carbon
- Canali cerchi neri (posteriore larghezza 4.5”)
- Mozzi e puleggia verniciati a polvere neri
- Gomme Avon Cobra Chrome
- Faro anteriore Baja Design LP6
- Collegamenti faro ant. Cali Raised Moto
- Riser Original Garage da 6.5”
- Manubrio Forbidden Motorcycles Hi Rise da 4.5”
- Borsa manubrio San Diego Customs
- Leve al manubrio corte Crossthread Cycles
- Manopole Avon Grips in memory foam
- Frecce anteriori Heinz Bikes
- Specchietti neri
- Tappo benzina oro Carbon Visionary
- Filtro aria Big Sucker HD e cover in carbonio HCP Carbon
- Scarico Trask Assault 2 in 1 inox
- Stage I
- Fianchetti in carbonio HCP Carbon
- Comandi avanzati HD
- Pedane Arlen Ness
- Leve piedi Crossthread Cycles
- Sella Saddlemen San Diego Customs
- Estensione ammortizzatore posteriore Bung King
- Estensione cavalletto Bung King
- Parafango posteriore in carbonio HCP Carbon
- Frecce posteriori Heinz Bikes 3 in 1
- Portatarga MCJ (modificato)
- Viteria carrozzeria ARP nera


Non presente in foto e da mettere solo nei viaggi autostradali:
- Cupolino in carbonio stile Memphis Shades Road Warrrior fatto dalla HCP Carbon e plexi da 15”

il risultato è spettacolare, vero che avendo portafoglio non limitato puoi far tanto ma ci vuole anche buon gusto :ok:





























peccato che comunque vincerà celestina anche sta volta :happy4::happy4::happy4::happy4:

[white sideburns]

peccato che comunque vincerà celestina anche sta volta :happy4::happy4::happy4::happy4:

Hahaha pur avendo l'aquila sul parafango :happy4:
gomblotto :happy4:

[=acromion=]

fatto tanta roba in poco tempo :ok:
giusto il contrario della gemella diversa :happy4:
a domani :beer:

finalmente ci conosciamo

[rospo]

finalmente ci conosciamo

sarebbe ora :happy4: :beer:

[agofatbob]

Ma il Marsupio è indispensabile ?

non è un marsupio,è un borsello da uomo che solitamente usano i possessori di tmax

[PaoloOvada]

Ma il Marsupio è indispensabile ?Anche a me non piace

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[Mariolino]

non è un marsupio,è un borsello da uomo che solitamente usano i possessori di tmax

:happy4::happy4:

[Lorecapo]

il risultato è spettacolare, vero che avendo portafoglio non limitato puoi far tanto ma ci vuole anche buon gusto :ok:
Il portafoglio è limitatissimo: ho speso esattamente i soldi presi dalla vendita della LRS 114.
D’ora in poi saranno spese extra, ma li avrei spesi comunque, qualunque moto avessi avuto… [emoji3]

[Lorecapo]

Ma il Marsupio è indispensabile ?

Ce l’ho dai tempi del Dyna e non posso più farne a meno.
Ci sono dentro il Telepass, la calza anti pioggia del filtro, i documenti, il lucchetto per il casco, il telecomando del cancello…

Poi è in linea con la preparazione della moto (quasi tutte le club style naked ce l’hanno) e raccorda meglio faro e riser.

[lordguzzi]

dal vivo ze proprio bea

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[Kevin75]

Concordo


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[Andrea73]

Ce l’ho dai tempi del Dyna e non posso più farne a meno.
Ci sono dentro il Telepass, la calza anti pioggia del filtro, i documenti, il lucchetto per il casco, il telecomando del cancello…

Poi è in linea con la preparazione della moto (quasi tutte le club style naked ce l’hanno) e raccorda meglio faro e riser.

E presumo tiri via anche un po di aria….[emoji6]

[agofatbob]

E presumo tiri via anche un po di aria….[emoji6]

piuttosto metterei un piccolo cupolino che come estetica è migliore (dietro il cupolino piccolo porta oggetti,comunque i documenti io non li lascio in moto ma li metto nella tasca del giubbotto )

[Lorecapo]

Prima della WC Fest avevo montato la nuova staffa per il faro della Cali Raised Moto che si attacca alle viti dei riser, ma non avevo fatto in tempo a postare le foto, eccola:

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230615/9a54c1d144fcaf0cb007cf00c3ce8838.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230615/c6e177b330fb78dff6c4a001853fd119.jpg

Rimane tutto più “pulito”, il faro più in alto e vicino alla borsa da manubrio, ma cosa più importante, così sono riuscito ad abbassarlo un po’ e rientrare (almeno nella regolazione del fascio luminoso) nei termini di legge.
Per il resto è così potente che è da arresto immediato! Vedremo quanto durerà il mio libretto… [emoji51]

[J. Silver]

Prima della WC Fest avevo montato la nuova staffa per il faro della Cali Raised Moto che si attacca alle viti dei riser, ma non avevo fatto in tempo a postare le foto, eccola:

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230615/9a54c1d144fcaf0cb007cf00c3ce8838.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230615/c6e177b330fb78dff6c4a001853fd119.jpg

Rimane tutto più “pulito”, il faro più in alto e vicino alla borsa da manubrio, ma cosa più importante, così sono riuscito ad abbassarlo un po’ e rientrare (almeno nella regolazione del fascio luminoso) nei termini di legge.
Per il resto è così potente che è da arresto immediato! Vedremo quanto durerà il mio libretto… [emoji51]

Che bello! mi stai facendo salire la scimmia di metterlo sul RG... immagina che luce con 2 fari :happy7::happy7:

[Mariolino]

Prima della WC Fest avevo montato la nuova staffa per il faro della Cali Raised Moto che si attacca alle viti dei riser, ma non avevo fatto in tempo a postare le foto, eccola:

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230615/9a54c1d144fcaf0cb007cf00c3ce8838.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230615/c6e177b330fb78dff6c4a001853fd119.jpg

Rimane tutto più “pulito”, il faro più in alto e vicino alla borsa da manubrio, ma cosa più importante, così sono riuscito ad abbassarlo un po’ e rientrare (almeno nella regolazione del fascio luminoso) nei termini di legge.
Per il resto è così potente che è da arresto immediato! Vedremo quanto durerà il mio libretto… [emoji51]

Una foto d'insieme? :happy3:

[the chemist]

mi è spiaciuto non poterla vedere dal vivo alla wcfest (sei arrivato la sera col gommone profughi :happy4:).
la aspetto con cupolino e tutto il resto delle future modifiche, per dare una mia opinione (inutile per di più) :talk1:
il faro, quel faro lì, continua proprio a non piacermi, su nessuna HD eh.

[leobike]

In vacanza sotto l’ombrellone mi è capitato un video della nuova buell
Ma sbaglio o al momento molto simile alla
🤔🤔

[Lorecapo]

Finalmente ho trovato un Sissy bar usato originale a buon prezzo (mi serve per portare mio figlio di 9 anni in sicurezza), ma anche se lo userò molto poco, non ce la facevo a vedere il cuscino originale che faceva a pugni con il bellissimo rivestimento della sella.
Meno male Saddlemen ci ha pensato e fa il cuscino nello stesso materiale:

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230630/5484dd0af344238755cad6942832fc9a.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230630/7f2fe968ef63142c608525149432ae50.jpg

Già che c’ero gli messo qualche adesivo sul retro…

Sarà credo l’unica volta in cui lo vedrete montato, ma seppur non c’entri nulla con la preparazione della moto, non sta poi così male.

[PennyWise]

Finalmente ho trovato un Sissy bar usato originale a buon prezzo (mi serve per portare mio figlio di 9 anni in sicurezza), ma anche se lo userò molto poco, non ce la facevo a vedere il cuscino originale che faceva a pugni con il bellissimo rivestimento della sella.
Meno male Saddlemen ci ha pensato e fa il cuscino nello stesso materiale:

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230630/5484dd0af344238755cad6942832fc9a.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230630/7f2fe968ef63142c608525149432ae50.jpg

Già che c’ero gli messo qualche adesivo sul retro…

Sarà credo l’unica volta in cui lo vedrete montato, ma seppur non c’entri nulla con la preparazione della moto, non sta poi così male.

Questo post verrà eliminato in 3...2...1 :talk1:

[Lorecapo]

Questo post verrà eliminato in 3...2...1 :talk1:
Cioè devo perdere il nano per strada perchè al forum non piace il Sissy sulla mia moto...? :happy4::happy4::happy4:

Non mi vergogno di niente!
Vedrete le cover del motore... :happy7:

[PennyWise]

Cioè devo perdere il nano per strada perchè al forum non piace il Sissy sulla mia moto...? :happy4::happy4::happy4:

Non mi vergogno di niente!
Vedrete le cover del motore... :happy7:Puoi fare quello che vuoi nel tuo tempo libero, ma quando sei su questo forum rispetta le regole del decoro, per piacere.

Se non sbaglio non è neanche la prima volta che succede (paracalore anyone?) [emoji16]

[white sideburns]

Finalmente ho trovato un Sissy bar usato originale a buon prezzo (mi serve per portare mio figlio di 9 anni in sicurezza), ma anche se lo userò molto poco, non ce la facevo a vedere il cuscino originale che faceva a pugni con il bellissimo rivestimento della sella.
Meno male Saddlemen ci ha pensato e fa il cuscino nello stesso materiale:

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230630/5484dd0af344238755cad6942832fc9a.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230630/7f2fe968ef63142c608525149432ae50.jpg

Già che c’ero gli messo qualche adesivo sul retro…

Sarà credo l’unica volta in cui lo vedrete montato, ma seppur non c’entri nulla con la preparazione della moto, non sta poi così male.

Santo sgancio rapido... giusto usarlo alla bisogna intanto in 2 secondi lo togli appena arrivi a casa :ok:

[white sideburns]

Puoi fare quello che vuoi nel tuo tempo libero, ma quando sei su questo forum rispetta le regole del decoro, per piacere.

Se non sbaglio non è neanche la prima volta che succede (paracalore anyone?) [emoji16]

Pensavo foste amici :happy4:

[Lorecapo]

Puoi fare quello che vuoi nel tuo tempo libero, ma quando sei su questo forum rispetta le regole del decoro, per piacere.

Se non sbaglio non è neanche la prima volta che succede (paracalore anyone?) [emoji16]
Ahahahahaha.
Quelli sono spariti subito...

[PENNA]

Finalmente ho trovato un Sissy bar usato originale a buon prezzo (mi serve per portare mio figlio di 9 anni in sicurezza), ma anche se lo userò molto poco, non ce la facevo a vedere il cuscino originale che faceva a pugni con il bellissimo rivestimento della sella.
Meno male Saddlemen ci ha pensato e fa il cuscino nello stesso materiale:

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230630/5484dd0af344238755cad6942832fc9a.jpg

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Già che c’ero gli messo qualche adesivo sul retro…

Sarà credo l’unica volta in cui lo vedrete montato, ma seppur non c’entri nulla con la preparazione della moto, non sta poi così male.

Abbinato alla sella :ok:

[Gars23]

Finalmente ho trovato un Sissy bar usato originale a buon prezzo (mi serve per portare mio figlio di 9 anni in sicurezza), ma anche se lo userò molto poco, non ce la facevo a vedere il cuscino originale che faceva a pugni con il bellissimo rivestimento della sella.
Meno male Saddlemen ci ha pensato e fa il cuscino nello stesso materiale:

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230630/5484dd0af344238755cad6942832fc9a.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230630/7f2fe968ef63142c608525149432ae50.jpg

Già che c’ero gli messo qualche adesivo sul retro…

Sarà credo l’unica volta in cui lo vedrete montato, ma seppur non c’entri nulla con la preparazione della moto, non sta poi così male.

Finalmente hai trovato il Sissy adatto!

Personalmente lo trovo indispensabile, sia per non perdere il passeggero alla prima accelerazione ignorante che nei viaggi in solitaria per ancorare in modo più sicuro un borsone morbido.
Non è così brutto, soprattutto con il cuscino abbinato. Bravo!:ok:

Domanda: quali nottolini monti? Vedo viti ARP nere ma non capisco il "cilindretto" se così si può definire.

[Lorecapo]

Finalmente hai trovato il Sissy adatto!

Personalmente lo trovo indispensabile, sia per non perdere il passeggero alla prima accelerazione ignorante che nei viaggi in solitaria per ancorare in modo più sicuro un borsone morbido.
Non è così brutto, soprattutto con il cuscino abbinato. Bravo!:ok:

Domanda: quali nottolini monti? Vedo viti ARP nere ma non capisco il "cilindretto" se così si può definire.

È stata un’odissea, perché alla fine questo sissy è quello che stavo per vendere a te pensando fosse per Fat Bob. Invece il “genio” che l’ha venduto a me, ha cercato di allargarlo per farlo andar bene sulla sua LRS.
Capito l’arcano, l’ho messo “in morsa” con le cinghie a cricchetto e l’ho riportato alla forma originale. Ora è perfetto.

I nottolini neri che vedi sono quelli delle borse Leather Pros (che avevo in più dalla LRS) che ho fatto verniciare a polvere neri. Le borse però le devo ancora ricomprare… [emoji3]

Come viti uso delle ARP nere che ho comprato in USA della lunghezza giusta. Lo scopo è che quando tutto è smontato, le viti e il resto si veda il meno possibile.

[the chemist]

comunque, già che è passata una settimana dalla festa serale da abramo, nel breve tragitto dal benzinaio fino alla festa, ero dietro di te.
nel complesso, tutta la moto, serbatoio compreso, ha il suo perchè.
in marcia, la parte posteriore lascia a prima vista perplessi, perchè si capisce l'impronta sportiva delle modifiche, ma resta invece a vista una "gommina" stretta dove invece uno si aspetterebbe magari una sezione da 180.
ma il fatto di non averla praticamente coperta, sposta l'occhio su tutto l'insieme
(io avrei comunque tenuto la targa un pelo più bassa, che so, 1 pollice...1 e mezzo).
la vista 3/4 posteriore è piacevole, secondo me raggiungerà il suo completamento con il famoso cupolino anteriore.
perchè al momento sembra palesemente incompiuta.
lo scarico suona bene, esteticamente riempie gli spazi ma senza allo stesso tempo essere invasivo su altri componenti della fiancata.
il carbonio ha una sua filosofia, sta bene.

continuo a bocciare il fanale anteriore. non volermene, lo trovo di un design insopportabile.
come quando mettevano i fanali anteriori gemellati della Morette anche su auto tipo escort o sierra cosworth.:happy3:

[Lorecapo]

Grazie dei tuoi commenti.

La gomma comunque ora è larga 162 mm, quindi come tutte le Dyna di ultima generazione, LRS compresa.
In un parafango così stretto per me sta molto bene, mentre trovo la 180 troppo larga, tanto da rendere un po’ goffo tutto l’insieme.
Ovviamente è una questione di gusti.

Di sicuro come maneggevolezza non c’è paragone, mille volte meglio la gomma un po’ più stretta.

[Boxerfabio]

A che io sto cercando un sissy, basso, sgancio rapido per nottolini originali Harley.
Vado di motea??

[Lorecapo]

A che io sto cercando un sissy, basso, sgancio rapido per nottolini originali Harley.
Vado di motea??

Dai…
Piuttosto cercalo usato ma originale come ho fatto io. Se hai pazienza lo trovi. [emoji6]

[Kevin75]

Ne avevano uno fino a qualche giorno fa in Badboys garage a 200 euro, 250 con attacchi montato, se ben ricordo in ottime condizioni, tutto nero, io però cerco lo standard con cuscino comodo x la la mia regina.
Non so se loro fanno spedizione…non mi pare che interessi quel business.


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[Boxerfabio]

Hanno quello basso?? Magari gli scrivo se me lo spediscono….

[Lorecapo]

Hanno quello basso?? Magari gli scrivo se me lo spediscono….

Vado settimana prossima a ritirare tutti i mei pezzi originali.
Se ce l’hanno e non spediscono posso farlo io.
In caso scrivimi in privato. [emoji6]

[Boxerfabio]

Vado settimana prossima a ritirare tutti i mei pezzi originali.
Se ce l’hanno e non spediscono posso farlo io.
In caso scrivimi in privato. [emoji6]

Letto ora. Molto gentile.
Se ci vai fammi una foto per capire se è quello basso basso e se ha il portapacchino.
Se ti ricordo eh.
Magari me la mandi su watapp.
Non farti problemi, già TOP il gesto.
Grazie!

[danapbanana]

Chi glielo dice a Lorenzo che a Punta Bagna nella categoria Clubstyle ha vinto una Indian ? [emoji2957]

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230704/1a07916f51fef133efc72784d33b18b5.jpg

[Lorecapo]

Chi glielo dice a Lorenzo che a Punta Bagna nella categoria Clubstyle ha vinto una Indian ? [emoji2957]

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230704/1a07916f51fef133efc72784d33b18b5.jpg

Va benissimo così per la legge dell’ alternanza l’anno prossimo vinco io… [emoji3][emoji3][emoji3]

A parte gli scherzi ti ricordi l’anno scorso quante Indian abbiamo visto lì in zona?
Ci può stare che vinca una di loro.
Questa non mi fa impazzire, ma se pensi da che cesso di moto sono partiti è un miracolo il risultato finale.
Proprio come per la mia quando sarà finita! [emoji3]

[Kevin75]

Letto ora. Molto gentile.
Se ci vai fammi una foto per capire se è quello basso basso e se ha il portapacchino.
Se ti ricordo eh.
Magari me la mandi su watapp.
Non farti problemi, già TOP il gesto.
Grazie!

Basso e senza portapacchi


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[danapbanana]

Va benissimo così per la legge dell’ alternanza l’anno prossimo vinco io… [emoji3][emoji3][emoji3]

A parte gli scherzi ti ricordi l’anno scorso quante Indian abbiamo visto lì in zona?
Ci può stare che vinca una di loro.
Questa non mi fa impazzire, ma se pensi da che cesso di moto sono partiti è un miracolo il risultato finale.
Proprio come per la mia quando sarà finita! [emoji3]

Come no le salvai tutte

[Lorecapo]

Stanotte sono stato in garage 4 ore perchè ho cominciato il montaggio del cupolino Road Warrior in carbonio.
La menata di avere una moto in cui all'avantreno nulla è originale (piastre, steli, faro....) complica di molto le cose, ma è il prezzo da pagare per avere una moto fuori dagli schemi come la volevo.

Per fortuna il cupolino e le staffe montano (cosa che non era scontata), ma adesso viene il bello perchè devo modificare il supporto faro per farci stare gli anelli di tenuta agli steli e tagliare l'interno della cornice faro per adattarla all'LP6 che monto.
Dovrò montare e smontare tutto un sacco di volte, fino a trovare la quadra, speriamo di uscirne vincitori...

Questo cupolino è un po’ un nonsense: ha gli attacchi rapidi per toglierlo in un secondo, ma poi se vuoi il faro a filo quando è montato, nel toglierlo sembra un occhio uscito dalla sua orbita, orribile. Quindi di fatto non si può smontare...

Io invece voglio tenere il cupolino più vicino possibile alle piastre (ho montato gli attacchi al contrario per questo motivo) e al contempo devo trovare una posizione decente del faro, anche se rimarrà per forza di cose molto incassato, ma voglio che stia bene quando il cupolino è smontato (cioè quasi sempre).

Vi terrò aggiornati (ammesso che interessi...). ;)

[PaoloOvada]

Interessa molto, fai foto

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[PennyWise]

Interessa molto, fai foto

Inviato dal mio M2103K19PG utilizzando TapatalkDai...che poi ci crede [emoji16]

[danapbanana]

Stanotte sono stato in garage 4 ore perchè ho cominciato il montaggio del cupolino Road Warrior in carbonio.
La menata di avere una moto in cui all'avantreno nulla è originale (piastre, steli, faro....) complica di molto le cose, ma è il prezzo da pagare per avere una moto fuori dagli schemi come la volevo.

Per fortuna il cupolino e le staffe montano (cosa che non era scontata), ma adesso viene il bello perchè devo modificare il supporto faro per farci stare gli anelli di tenuta agli steli e tagliare l'interno della cornice faro per adattarla all'LP6 che monto.
Dovrò montare e smontare tutto un sacco di volte, fino a trovare la quadra, speriamo di uscirne vincitori...

Questo cupolino è un po’ un nonsense: ha gli attacchi rapidi per toglierlo in un secondo, ma poi se vuoi il faro a filo quando è montato, nel toglierlo sembra un occhio uscito dalla sua orbita, orribile. Quindi di fatto non si può smontare...

Io invece voglio tenere il cupolino più vicino possibile alle piastre (ho montato gli attacchi al contrario per questo motivo) e al contempo devo trovare una posizione decente del faro, anche se rimarrà per forza di cose molto incassato, ma voglio che stia bene quando il cupolino è smontato (cioè quasi sempre).

Vi terrò aggiornati (ammesso che interessi...). ;)

Io chiamerei Boxerfabio perché questo mi sembra sia pane per i suoi denti , se porta dietro gli arnesi giusti e nel frattempo gli fai trovare anche legno e ferro ti costruisce anche uno sgabello HD e qualche altra cosa utile

Sempre che esista

[Boxerfabio]

Piace sempre veder tribolare gli amici
Son già pronto con le braccia dietro la schiena a commentare e suggerire

[Boxerfabio]

Muoio

[Boxerfabio]

Porta pazienza che tra un po’ compro qualcosa per la mia così ti aumenta il budget.
La carichi sul carretto e te lo fai montare dai bad boy :vhappy2:

[Lorecapo]

Dai...che poi ci crede [emoji16]
Pensare che questo ormai lo considero un amico... :sad4:



Io chiamerei Boxerfabio perché questo mi sembra sia pane per i suoi denti , se porta dietro gli arnesi giusti e nel frattempo gli fai trovare anche legno e ferro ti costruisce anche uno sgabello HD e qualche altra cosa utile

Sempre che esista
Sogno una lotta tra noi a colpi di dremel! :happy4:



Porta pazienza che tra un po’ compro qualcosa per la mia così ti aumenta il budget.
La carichi sul carretto e te lo fai montare dai bad boy :vhappy2:
Ottima notizia, perchè a me manca ancora un bel po’' di roba! :happy4:
La soluzione "porto tutto da Bad Boys" è stata più volte presa in considerazione ieri sera, prima di capire che santo Dremel anche questa volta mi avrebbe tolto dai guai. :happy3:

[PaoloOvada]

Dai...che poi ci crede [emoji16]Invece è interessante!

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[Lorecapo]

Invece è interessante!

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Abbiamo fatto solo una cena insieme, neanche 1 km di strada e mi vuoi già più bene tu dì PennyWise.
Devo proprio farmi delle domande circa le persone di cui mi circondo…

[PaoloOvada]

Abbiamo fatto solo una cena insieme, neanche 1 km di strada e mi vuoi già più bene tu dì PennyWise.
Devo proprio farmi delle domande circa le persone di cui mi circondo…Penny è cattivissimo

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[the chemist]

Stanotte sono stato in garage 4 ore perchè ho cominciato il montaggio del cupolino Road Warrior in carbonio.
La menata di avere una moto in cui all'avantreno nulla è originale (piastre, steli, faro....) complica di molto le cose, ma è il prezzo da pagare per avere una moto fuori dagli schemi come la volevo.

Per fortuna il cupolino e le staffe montano (cosa che non era scontata), ma adesso viene il bello perchè devo modificare il supporto faro per farci stare gli anelli di tenuta agli steli e tagliare l'interno della cornice faro per adattarla all'LP6 che monto.
Dovrò montare e smontare tutto un sacco di volte, fino a trovare la quadra, speriamo di uscirne vincitori...

Questo cupolino è un po’ un nonsense: ha gli attacchi rapidi per toglierlo in un secondo, ma poi se vuoi il faro a filo quando è montato, nel toglierlo sembra un occhio uscito dalla sua orbita, orribile. Quindi di fatto non si può smontare...

Io invece voglio tenere il cupolino più vicino possibile alle piastre (ho montato gli attacchi al contrario per questo motivo) e al contempo devo trovare una posizione decente del faro, anche se rimarrà per forza di cose molto incassato, ma voglio che stia bene quando il cupolino è smontato (cioè quasi sempre).

Vi terrò aggiornati (ammesso che interessi...). ;)

hai l'ottima occasione per prendere una di queste 2 strade, che tra l'altro io approverei in ogni caso :talk1:

1) cambi faro e togli quella roba brutta che illumina in giro come un campo da calcio.
2) fissi il cupolino definitivo e non lo smonti più. così la moto è completa

:happy4:

[JammedGeko]

hai l'ottima occasione per prendere una di queste 2 strade, che tra l'altro io approverei in ogni caso :talk1:

1) cambi faro e togli quella roba brutta che illumina in giro come un campo da calcio.
2) fissi il cupolino definitivo e non lo smonti più. così la moto è completa

:happy4:Opzione 2 per me, con opzione per fare prima la 1 e poi la 2

[PennyWise]

Abbiamo fatto solo una cena insieme, neanche 1 km di strada e mi vuoi già più bene tu dì PennyWise.
Devo proprio farmi delle domande circa le persone di cui mi circondo…


Penny è cattivissimo

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io non sono cattivo, mi disegnano così (cit.)

[Lorecapo]

hai l'ottima occasione per prendere una di queste 2 strade, che tra l'altro io approverei in ogni caso :talk1:

1) cambi faro e togli quella roba brutta che illumina in giro come un campo da calcio.
2) fissi il cupolino definitivo e non lo smonti più. così la moto è completa

:happy4:

No mi spiace, il progetto della moto è di una Club Style Naked e non deve avere il cupolino fisso.
Tra l’altro a me rompe averlo sempre su quando non faccio almeno 100 km di autostrada. Preferisco godermi la vista della strada dalla sella e del frontale libero della moto quando scendo.

Il faro Baja Design LP6 è una delle prime modifiche che ho pensato in questo progetto e non lo cambierò mai. Tanto ne sono convinto che ho venduto il faro originale e il suo supporto a Bad Boys Garage…!

Risolverò la cosa, come bene o male ho sempre fatto e avrò quello che mi sono messo in testa: una naked performante e leggera che con poche aggiunte e tutte rimovibili senza attrezzi (borse Leather Pros, cupolino e schienale pilota) mi permetta di fare anche dei viaggi.

[Littleblack]

avrò quello che mi sono messo in testa: una naked performante e leggera che con poche aggiunte e tutte rimovibili senza attrezzi ... mi permetta di fare anche dei viaggi.

Quindi che prendi, BMW o una giapponese? :happy4:

[noname81]

Quindi che prendi, BMW o una giapponese? :happy4:

:happy4:


P.s.: il cupolino (in tutte le sue varianti - fisso e/o rimovibile - ed altezze) andrebbe abolito per Legge.

[spiedo]

No mi spiace, il progetto della moto è di una Club Style Naked e non deve avere il cupolino fisso.
Tra l’altro a me rompe averlo sempre su quando non faccio almeno 100 km di autostrada. Preferisco godermi la vista della strada dalla sella e del frontale libero della moto quando scendo.

Il faro Baja Design LP6 è una delle prime modifiche che ho pensato in questo progetto e non lo cambierò mai. Tanto ne sono convinto che ho venduto il faro originale e il suo supporto a Bad Boys Garage…!

Risolverò la cosa, come bene o male ho sempre fatto e avrò quello che mi sono messo in testa: una naked performante e leggera che con poche aggiunte e tutte rimovibili senza attrezzi (borse Leather Pros, cupolino e schienale pilota) mi permetta di fare anche dei viaggi.

:beer::beer::beer:

[the chemist]

Quindi che prendi, BMW o una giapponese? :happy4:

cappottato :happy4:

[spiedo]

No mi spiace, il progetto della moto è di una Club Style Naked e non deve avere il cupolino fisso.
Tra l’altro a me rompe averlo sempre su quando non faccio almeno 100 km di autostrada. Preferisco godermi la vista della strada dalla sella e del frontale libero della moto quando scendo.

Il faro Baja Design LP6 è una delle prime modifiche che ho pensato in questo progetto e non lo cambierò mai. Tanto ne sono convinto che ho venduto il faro originale e il suo supporto a Bad Boys Garage…!

Risolverò la cosa, come bene o male ho sempre fatto e avrò quello che mi sono messo in testa: una naked performante e leggera che con poche aggiunte e tutte rimovibili senza attrezzi (borse Leather Pros, cupolino e schienale pilota) mi permetta di fare anche dei viaggi.

Se vuoi vendo un pararibrezzo

in USA van di moda questi sui club

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[PaoloAziz]

Lore quando vai in usa?

Grazie

[Lorecapo]

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Grazie Spiedo ma sono a posto:

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230706/0acf594b706993ae924f5a75dd10015e.jpg

[Lorecapo]

Lore quando vai in usa?

Grazie

A settembre spero.
Devo prendere le borse Leather Pros… [emoji3]

[spiedo]

Grazie Spiedo ma sono a posto:

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230706/0acf594b706993ae924f5a75dd10015e.jpg

Spettacolo :ok:

[Lorecapo]

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230706/086473ba860f04b8011595f182c583d1.jpg

[emoji3168]*[emoji373]

[PaoloOvada]

Pensavo avessi scelto tutti i pezzi già pensati per la tua moto

Inviato dal mio M2103K19PG utilizzando Tapatalk

[Lorecapo]

Sono il primo che monta un faro LP6 su una forcella OttoDiCuori a cui aggiungere un cupolino Road Warrior.
Risolvere il tutto con due colpi di Dremel mi sembra sia un ottimo compromesso…

[leobike]

No mi spiace, il progetto della moto è di una Club Style Naked e non deve avere il cupolino fisso.
Tra l’altro a me rompe averlo sempre su quando non faccio almeno 100 km di autostrada. Preferisco godermi la vista della strada dalla sella e del frontale libero della moto quando scendo.

Il faro Baja Design LP6 è una delle prime modifiche che ho pensato in questo progetto e non lo cambierò mai. Tanto ne sono convinto che ho venduto il faro originale e il suo supporto a Bad Boys Garage…!

Risolverò la cosa, come bene o male ho sempre fatto e avrò quello che mi sono messo in testa: una naked performante e leggera che con poche aggiunte e tutte rimovibili senza attrezzi (borse Leather Pros, cupolino e schienale pilota) mi permetta di fare anche dei viaggi.


Giusto così 👍👍

[Zio Riccardo]

Inizia a interessarmi sempre di più.:ok:
Forse ti ho sottovalutato.
Da vedere quando sarà finita come già detto.

[PaoloAziz]

Sono il primo che monta un faro LP6 su una forcella OttoDiCuori a cui aggiungere un cupolino Road Warrior.
Risolvere il tutto con due colpi di Dremel mi sembra sia un ottimo compromesso…

Cos’è il genio?!!

https://youtu.be/K17Hl_BA-SU


Ciao

[spiedo]

Cos’è il genio?!!

https://youtu.be/K17Hl_BA-SU


Ciao

:happy4:

[Lorecapo]

Aggiorno gli eventuali interessati circa il lavoretto che sto facendo per adattare il cupolino Road Warrior della Memphis Shades alla mia forcella e faro.

Il supporto del faro, collegato ai bulloni dei riser, non lasciava spazio per i collari su cui ci sono gli attacchi del cupolino.

Così l’ho smontato e con il dremel ho creato le giuste aperture come spero si veda da questa foto:

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230711/d3707d878d4d6b8192f3c7e12b4e270a.jpg


Anche le due staffette che tengono il faro hanno dovuto essere ridotte. Per fortuna il materiale è bello spesso e robusto e non ne inficia la tenuta:

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230711/c5c6b862578d1563d344c61cad21c1d9.jpg


Ho montato i collari al contrario per cercare di tenere il più vicino possibile il cupolino alla forcella.

Ora devo ridurre la cornice interna del faro del cupolino perché ovviamente ora tocca il faro.
Mi ci dedicherò nel weekend sempre con il fido Dremel… [emoji851]

[PaoloOvada]

Very complimenti

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[danapbanana]

Mi fido di quello che dici

[Lorecapo]

Nel weekend ho finito di modificare la parte in carbonio e ho fatto un test ride con il cupolino montato.
Si viaggia sereni a velocità siderali, tutta un’altra vita.
Protegge di più del Denton che avevo su LRS ma anche questo dà un po’ di turbolenza sul casco.

L’unica cosa il vetro è un po’ troppo alto (avevo preso quello da 15”) e non mi piace guardarci attraverso.
Ho ordinato quello da 13” e se non dà problemi di maggior turbolenza vendo l’altro.
Questo ha la comodità di essere a sgancio rapido, cosa fantastica.
Il faro rimane un po’ incassato, ma preferisco sia bello interno aglinstrli della forcella quando sono in versione “naked” (che sarà la stragrande maggioranza dei casi).

Con cupolino e schienalino ora posso fare tanti km in autostrada a velocità sostenuta senza stancarmi e distruggermi la schiena.
Una volta prese anche le borse sarò pronto a qualche viaggetto.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230717/fdf31e3b249d63ddcf2d5e077ad3e16c.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230717/610bfa0371917de6dcd6aa7f81deec29.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230717/af99babfe17d3f1bfb786700048fee20.jpg


Il nastro isolante è provvisorio, sto facendo dei test per oscurare un po’ io faro e non abbagliare le auto di notte. Poi vernicerò la lente internamente di nero quando trovo la quadra.

[the chemist]

col cupolone la preferisco, ti si maschera pure il fanale (brutto).
condivido il "parabrezza troppo alto".
capisco le tue esigenze ed idee, ma io senza cupolino a questo punto non la farei più.

infine, non so cosa farai al motore, ma la butto lì,
ti conviene mica a questo punto wrappare in texture carbonio anche il serbatoio?
perchè se guardo la moto di lato o 3/4 anteriore, gli elementi della carrozzeria sono:
parafango ant. carbonio
cupolone, carbonio
serbatoio, nero lucido...
fianchettini, carbonio
parafango posteriore, carbonio

ammettiamo che farai il motore e il coperchio primaria neri lucidi, hanno continuità con il nero del telaio e delel staffe che reggono il parafango posteriore, ma tutto il resto è carbonio, tranne ora il serbatoio che sta troppo in alto rispetto ad una continuità bassa del nero lucido.

eh non è facile spiegarmi. :happy4:

[danapbanana]

Sai che la tua moto inizia ad assomigliarti ?

Stretta e lunga ….ci credo che siete in simbiosi, la stai facendo a tua immagine e somiglianza.

Se non ha un nome la “ smilza “ calza a perfezione

[Lorecapo]

Quest'inverno la vernicio tutta con un una livrea nero/oro/bianco che ho già scelto da tempo e lascerò alcune parti in carbonio a vista.
La moto è ancora un cantiere aperto ben lontano dall'essere finito, l'ho detto che ci sarebbero voluti 2/3 anni, ma non mi avete creduto... :happy3:

[Lorecapo]

Sai che la tua moto inizia ad assomigliarti ?

Stretta e lunga ….ci credo che siete in simbiosi, la stai facendo a tua immagine e somiglianza.

Se non ha un nome la “ smilza “ calza a perfezione
:happy4::happy4::happy4::happy4::happy4:

In effetti una delle cose che mi piacciono di più di questa moto è che sia così stretta e alta.
Sabato ho parcheggiato di fianco ad una LRS molto simile a quella che avevo prima e mi è sembrata bassa ed enorme, incredibile come cambino le percezioni in poco tempo...

[Mariolino]

Tutta messa così, diciamo con un orientamento volto alla tecnologia, ci vedrei benissimo dei cerchi Kineo :biggrinlove:

[Lorecapo]

Tutta messa così, diciamo con un orientamento volto alla tecnologia, ci vedrei benissimo dei cerchi Kineo :biggrinlove:
Ho già il preventivo in mano... :happy7:

https://www.classicbike-raisch.de/media/image/fd/38/62/KIN-012-g_600x600.jpg


Però cerchi e dischi saranno davvero l'ultima cosa perchè anche così va molto bene.

Il mio sogno sarebbero i cerchi in carbonio. La moto deve cambiare in maniera radicale diminuendo così tanto le masse non sospese e l'effetto giroscopico.
Sto rompendo le balle a BST in Sudafrica perchè facciano un posteriore da 16" (ad oggi solo 17 e 18) ma non so se mi ascolteranno mai...
Quello davanti da 19" con il doppio disco c'è già.

[Mariolino]

Ho già il preventivo in mano... :happy7:

https://www.classicbike-raisch.de/media/image/fd/38/62/KIN-012-g_600x600.jpg


Però cerchi e dischi saranno davvero l'ultima cosa perchè anche così va molto bene.

Il mio sogno sarebbero i cerchi in carbonio. La moto deve cambiare in maniera radicale diminuendo così tanto le masse non sospese e l'effetto giroscopico.
Sto rompendo le balle a BST in Sudafrica perchè facciano un posteriore da 16" (ad oggi solo 17 e 18) ma non so se mi ascolteranno mai...
Quello davanti da 19" con il doppio disco c'è già.

:ila:

[Lorecapo]

https://vtwinvisionary.com/wp-content/uploads/2020/03/01.jpg

..."brutti" eh...? :bigeyes:

La coppia pesa 18 (DICIOTTO!!!) chili meno degli originali.

[rospo]

Il mio sogno sarebbero i cerchi in carbonio. La moto deve cambiare in maniera radicale diminuendo così tanto le masse non sospese e l'effetto giroscopico.
Sto rompendo le balle a BST in Sudafrica perchè facciano un posteriore da 16" (ad oggi solo 17 e 18) ma non so se mi ascolteranno mai...
.

ho provato per il grom ... li fanno solo fino al modello '21
ciao )

https://i.postimg.cc/Zq3m76qM/bst.jpg

[Lorecapo]

ho provato per il grom ... li fanno solo fino al modello '21
ciao )

https://i.postimg.cc/Zq3m76qM/bst.jpg
:happy4::happy4::happy4:

Anch'io mi sono scritto con Ziggy, ma loro sono solo il dealer europeo, così sono andato alla fonte in Sudafrica, ma non mi hanno ancora risposto.

Sto facendo leva sul fatto che in Europa (in realtà solo in Italia ma mi sono allargato...) non si possono cambiare le misure dei cerchi che ci sono a libretto e tutti i Softail M8, nonché gli Sportster hanno il cerchio dietro da 16" che loro non fanno.
Non so se sono riuscito a mettergli la pulce nell'orecchio...

[Gars23]

:happy4::happy4::happy4:

Anch'io mi sono scritto con Ziggy, ma loro sono solo il dealer europeo, così sono andato alla fonte in Sudafrica, ma non mi hanno ancora risposto.

Sto facendo leva sul fatto che in Europa (in realtà solo in Italia ma mi sono allargato...) non si possono cambiare le misure dei cerchi che ci sono a libretto e tutti i Softail M8, nonché gli Sportster hanno il cerchio dietro da 16" che loro non fanno.
Non so se sono riuscito a mettergli la pulce nell'orecchio...

Se scegli il modello Torque Tek è disponibile la misura da 16” con canale da 5”.

Non saprei dirti come monta lo pneumatico da 150 o 160. Forse più indicato un 180.

Imho il disegno è anche più bello rispetto ai Twin Tek.

Poi, vogliamo fare la punta al c@..o? Si ok, sono più pesanti di qualche centinaio di grammi[emoji23]

[Lorecapo]

Se scegli il modello Torque Tek è disponibile la misura da 16” con canale da 5”.

Non saprei dirti come monta lo pneumatico da 150 o 160. Forse più indicato un 180.

Imho il disegno è anche più bello rispetto ai Twin Tek.

Poi, vogliamo fare la punta al c@..o? Si ok, sono più pesanti di qualche centinaio di grammi[emoji23]
Sì li avevo visti ma prima di tutto non mi piace il disegno, troppo pesante, i Twin Tek sono molto più belli, poi come dici 5" è comunque troppo largo, ci vuole al massimo 4,5" con una 150 e infine il 19" davanti c'è solo largo 3" che è troppo per una 100.
Vediamo se mi mandano a cagare o se mi danno retta e fanno un bel Twin Tek da 16x4.5...

[Claudio1972]

col cupolone la preferisco, ti si maschera pure il fanale (brutto).
condivido il "parabrezza troppo alto".
capisco le tue esigenze ed idee, ma io senza cupolino a questo punto non la farei più.

infine, non so cosa farai al motore, ma la butto lì,
ti conviene mica a questo punto wrappare in texture carbonio anche il serbatoio?
perchè se guardo la moto di lato o 3/4 anteriore, gli elementi della carrozzeria sono:
parafango ant. carbonio
cupolone, carbonio
serbatoio, nero lucido...
fianchettini, carbonio
parafango posteriore, carbonio

ammettiamo che farai il motore e il coperchio primaria neri lucidi, hanno continuità con il nero del telaio e delel staffe che reggono il parafango posteriore, ma tutto il resto è carbonio, tranne ora il serbatoio che sta troppo in alto rispetto ad una continuità bassa del nero lucido.

eh non è facile spiegarmi. :happy4:Io ci vedo bene anche il coperchio nero. Non mi fa impazzire il color oro con l'argento. Anche lucido.
Non mi piace nemmeno il mix cromo/oro di certe classiche.

Per il resto stupenda!

Il parabrezza da 15 ripara molto meglio.
Io ho appena messo quello black. Si viaggia benissimo mentre col 13 avevo il casco che sbatteva un po. Però tu sei più alto. Devi provare.

Io ho il manubrio più alto e mi piace come sta il 15 esteticamente
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230717/3775619a124e4b34dd380b7e3cd191c1.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20230717/2c9074e8079b928e36f75ecc77d5062c.jpg

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[Lorecapo]

Io ci vedo bene anche il coperchio nero. Non mi fa impazzire il color oro con l'argento. Anche lucido.
Non mi piace nemmeno il mix cromo/oro di certe classiche.

Per il resto stupenda!

Il parabrezza da 15 ripara molto meglio.
Io ho appena messo quello black. Si viaggia benissimo mentre col 13 avevo il casco che sbatteva un po. Però tu sei più alto. Devi provare.

Io ho il manubrio più alto e mi piace come sta il 15 esteticamente
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230717/3775619a124e4b34dd380b7e3cd191c1.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20230717/2c9074e8079b928e36f75ecc77d5062c.jpg

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Azz’ a saperlo te lo compravo io quello da 13…!
Ormai l’ho ordinato.
Si sulla tua con il manubrio così alto meglio il 15. Però come fai a vederci attraverso così scuro??

[Claudio1972]

Azz’ a saperlo te lo compravo io quello da 13…!
Ormai l’ho ordinato.
Si sulla tua con il manubrio così alto meglio il 15. Però come fai a vederci attraverso così scuro??Non te lo avrei venduto. Ha la plastica un po rovinata dove si inseriscono le viti. Io le sostituite tutte con quelle in alluminio con dado frenato. Ho messo le rondelle in gomma ma ho stretto troppo.
Funziona benissimo ma se guardi bene vedi un ragnetto nella plastica.

Però con le viti di plastica originali ho avuto brutta esperienza sul pave' milanese. Ne ho perse due e altre due si sono allentate (con perdita del dado) il vetro è rimasto appeso senza cadere e sono tornato a casa con il plexiglass sottobraccio [emoji16]
Ho preso quelle in ergal di Probolt. Nere.

Col 15, per vederci ci vedo. Certo col trasparente è un'altra cosa. Però mi sono abituato ai nuovi angoli morti. Sto pensando a soluzioni tipo porte di camion con finestrature dedicate alla visione pedoni [emoji16]

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[Lorecapo]

Io le sostituite tutte con quelle in alluminio con dado frenato. Ho preso quelle in ergal di Probolt. Nere.
Alè, altra scimmia, grazie…! [emoji3]
Anche a me quelle vitine di plastica sono piaciute poco da subito…

Che viti e che misura hai preso se posso?

[Boxerfabio]

Tutto molto molto ben fatto, di gusto e di alta qualità, sia come materiali che come brand.
Finita tra 2 anni, se ci arriverà, sarà da copertina (e da bagno di sangue alla rivendita qui in Italia temo)
Quindi bravo bravo bravo e complimenti perché la avevi in testa e la stai materializzando.
Parere mio personale, boh, poi vedo la foto di Kevin o di Claudio o dell’amico di Trento e penso che la vera moto fica siano quelle li (non la mia ci tengo a dirlo).
Continua a cadere l’occhio su certe parti che proprio fatico a digerire. Con le borse credo la sproporzione sarà più marcata.
Seguo interessato
Ciao!

[Lorecapo]

Grazie Fabio per i complimenti.
La moto però nasce per essere nuda, quindi cupolino e borse verranno montati solo per necessità di viaggio, nel 90% dei casi sarà senza nulla.
La volontà di avere tutto a sgancio è anche questa: viaggiare comodi e con tutto il necessario e poi, a destinazione, smontare e godersela come a casa.

La tua è probabilmente la più bella Harley mai costruita di serie per me.
Io ho solo capito che le cose di serie non fanno per me, anche se escono quasi perfette.
Inoltre già questa costerà abbastanza una volta finita, fossi partito dalla tua avrei superato una Road Glide ST e avrebbe avuto ancora meno senso.

Il mio sogno è di tenerla per sempre, il mio ultimo Softail M8. Da guidare è uno spettacolo. Non dico ci sia la differenza che ho trovato tra Dyna e LRS, ma qui siamo ad uno step ancora successivo. Non mi riesco ad immaginare un’Harley più divertente e maneggevole.
Magari le affiancherò un Touring in futuro, venderò borse e cupolino ma la terrò. Spero…

[spiedo]

Ho già il preventivo in mano... :happy7:

https://www.classicbike-raisch.de/media/image/fd/38/62/KIN-012-g_600x600.jpg


Però cerchi e dischi saranno davvero l'ultima cosa perchè anche così va molto bene.

Il mio sogno sarebbero i cerchi in carbonio. La moto deve cambiare in maniera radicale diminuendo così tanto le masse non sospese e l'effetto giroscopico.
Sto rompendo le balle a BST in Sudafrica perchè facciano un posteriore da 16" (ad oggi solo 17 e 18) ma non so se mi ascolteranno mai...
Quello davanti da 19" con il doppio disco c'è già.

Che belli...

[Claudio1972]

Alè, altra scimmia, grazie…! [emoji3]
Anche a me quelle vitine di plastica sono piaciute poco da subito…

Che viti e che misura hai preso se posso?Certo.
Ecco qui il mio ordine.
L'ho ripetuto quando ho preso il Memphis per il dyna. Sono bellissime e più 'professionali'

Il foro è preciso del 5 ma entrano. Vedi tu se scendere al 4.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230718/827c002e1dcad3fefe7bf455941f9745.jpg

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[Lorecapo]

Certo.
Ecco qui il mio ordine.
L'ho ripetuto quando ho preso il Memphis per il dyna. Sono bellissime e più 'professionali'

Il foro è preciso del 5 ma entrano. Vedi tu se scendere al 4.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230718/827c002e1dcad3fefe7bf455941f9745.jpg

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Grazie!

[Claudio1972]

Grazie!Prego [emoji106]

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[Lorecapo]

:happy4::happy4::happy4:

Anch'io mi sono scritto con Ziggy, ma loro sono solo il dealer europeo, così sono andato alla fonte in Sudafrica, ma non mi hanno ancora risposto.

Sto facendo leva sul fatto che in Europa (in realtà solo in Italia ma mi sono allargato...) non si possono cambiare le misure dei cerchi che ci sono a libretto e tutti i Softail M8, nonché gli Sportster hanno il cerchio dietro da 16" che loro non fanno.
Non so se sono riuscito a mettergli la pulce nell'orecchio...
La risposta è no. :happy4:
Mi hanno appena scritto che non hanno in programma di aggiungere la misura da 16 x 4.5"... :cry2:

Omologare una gomma posteriore sempre da 150 ma con cerchio da 17" è impossibile vero?
Per le auto so che ora entro certi limiti si possono omologare cerchi più grandi senza nulla osta della casa (c'era uno a farlo quando ho omologato il gancio traino per la Jeep), ma per le moto nisba?
Avere nulla osta da HD immagino impossibile uguale...

[PaoloOvada]

La risposta è no. :happy4:
Mi hanno appena scritto che non hanno in programma di aggiungere la misura da 16 x 4.5"... :cry2:

Omologare una gomma posteriore sempre da 150 ma con cerchio da 17" è impossibile vero?
Per le auto so che ora entro certi limiti si possono omologare cerchi più grandi senza nulla osta della casa (c'era uno a farlo quando ho omologato il gancio traino per la Jeep), ma per le moto nisba?
Avere nulla osta da HD immagino impossibile uguale...Strano non seguano i dettami del forum

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[Kevin75]

Certo.
Ecco qui il mio ordine.
L'ho ripetuto quando ho preso il Memphis per il dyna. Sono bellissime e più 'professionali'

Il foro è preciso del 5 ma entrano. Vedi tu se scendere al 4.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230718/827c002e1dcad3fefe7bf455941f9745.jpg

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Scusate l'OT....si trovano in ergal magari dorate o meglio bronzo... idonee per il Quarter Faring HD che ha misure :
Screw, 1/4-20 x 1/2
10200938
12.2–13.5 N·m (9–10 ft-lbs)

Con questi numeri potrei soltanto giocare al lotto...ma di certo a voi familiari...

[Boxerfabio]

Con altre foto della vicina te le anodizzo io in bronzo :vhappy2:

[Claudio1972]

Scusate l'OT....si trovano in ergal magari dorate o meglio bronzo... idonee per il Quarter Faring HD che ha misure :
Screw, 1/4-20 x 1/2
10200938
12.2–13.5 N·m (9–10 ft-lbs)

Con questi numeri potrei soltanto giocare al lotto...ma di certo a voi familiari...Ciao
Questa è la vite che dici tu

https://estore.manchester-harley-davidson.co.uk/10200938-torx-button-head-screw-with-lockpatch-grade-5-p144231.html

Se non sbaglio la 1/4-20 è simile a M6

Qui trovi quelle che vuoi in ergal con diverse finiture

https://www.probolt-italy.com/viti-testa-bombata/?page=3

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[Claudio1972]

Con altre foto della vicina te le anodizzo io in bronzo :vhappy2:Ahahahahahah

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[Lorecapo]

Stasera dopo il lavoro “grandi” upgrade alla mia moto:

1) Viti nere piastre forcella

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230725/ccc1bf240285bb37d09b1c7dad858199.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230725/db9870faad011c653ab418f7ead9cc54.jpg



2) Viti in ergal oro al posto di quelle di plastica del plexiglas del cupolino (grazie Claudio72 per la dritta)

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230725/04d48f1b0647c3eb68d504899fa1be66.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230725/65ec6e66c9f6f4327ed22b7f7f608a2d.jpg



3) Copri cavi riser in carbonio (li avevo presi insieme ai riser ma me li ero dimenticati nella scatola). Devo far nichelare le viti nere…

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230725/23b55e179fa136373a4e03fc8a18beae.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230725/610ba4547efd7479c9aaa9fd34d65ed9.jpg



Domani mi dedico a verniciare internamente la lente del faro con una vernice nera per alte temperature (quella che si usa nel tuning per fare le pinze dei freni) per evitare di abbagliare la gente.
Speriamo di non fare disastri… [emoji849]

[PaoloOvada]

Che belli i lavori coi dettagli curatissimi

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[Merc]

Strano non seguano i dettami del forum

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magari non si è palesato come membro del forum, non c'è altra spiegazione

[rospo]

upgrade alla mia moto:


citando mies van der rohe , lo spirito santo ( quello a forma de oseo)
e' nei dettagli :ok:

[PaoloOvada]

magari non si è palesato come membro del forum, non c'è altra spiegazioneDeve essere così

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[Lorecapo]

citando mies van der rohe , lo spirito santo ( quello a forma de oseo)
e' nei dettagli :ok:

Esatto!
…e ho appena cominciato, ho la galleria piena di dettagli da apportare. [emoji3166]

[williamb]

comunque, piaccia o non piaccia, hai creato un gioiellino...complimenti...:beer:

[Claudio1972]

Stasera dopo il lavoro “grandi” upgrade alla mia moto:

1) Viti nere piastre forcella

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230725/ccc1bf240285bb37d09b1c7dad858199.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230725/db9870faad011c653ab418f7ead9cc54.jpg



2) Viti in ergal oro al posto di quelle di plastica del plexiglas del cupolino (grazie Claudio72 per la dritta)

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https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230725/65ec6e66c9f6f4327ed22b7f7f608a2d.jpg



3) Copri cavi riser in carbonio (li avevo presi insieme ai riser ma me li ero dimenticati nella scatola). Devo far nichelare le viti nere…

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230725/23b55e179fa136373a4e03fc8a18beae.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230725/610ba4547efd7479c9aaa9fd34d65ed9.jpg



Domani mi dedico a verniciare internamente la lente del faro con una vernice nera per alte temperature (quella che si usa nel tuning per fare le pinze dei freni) per evitare di abbagliare la gente.
Speriamo di non fare disastri… [emoji849]Top!

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[Lorecapo]

Top!
Appena fatto altro ordine a Pro-bolt, mi ero dimenticato le viti per la targa.
Mannaggia a te… [emoji3]

[Kevin75]

Le viti sul cupolino mi piacciono molto, particolare su cui cade piacevolmente l'occhio.

[Mariolino]

Continui a meravigliare giorno dopo giorno.
Bravissimo :ok:

[Lorecapo]

Le viti sul cupolino mi piacciono molto, particolare su cui cade piacevolmente l'occhio.

Grazie, ma qui è merito anche di PennyWise, Abramo e Morris, io volevo mettere nere…

Ora ci ho preso la mano e ho preso oro anche quelle per fissare la targa. [emoji169]

[noname81]

senza contare che le viti/brugola... sono tremila volte più belle di suo

[Lorecapo]

senza contare che le viti/brugola... sono tremila volte più belle di suo
Esatto, poi come diceva Claudio1972, quelle originali in plastica tendono a svitarsi (certo si può mettere il frenafiletti, ma poi non so se si riuscirebbero a svitare o si romperebbero), mentre queste coi dadi autobloccanti possono essere tirate sempre poco per non rompere il plexiglas, ma non dovrebbero più muoversi...

Se qualcuno ha un Road Warrior e vuole metterle, ripeto che si trovano da Pro-bolt on-line e sono delle M5 lunghezza 12 mm.

[Merc]

Ecco un po’ di foto fatte al volo prima di ritirarla in garage:

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Sono molto curioso, questo progetto secondo me, nonostante anche nel wip può dire qualcosa, solo una volta finito potrà essere capito ed apprezzato totalmente.

Brao Lore! bisogna essere visionari e vedere (e pensare) oltre, poi dopo arriverà il punto in cui sarà palese a tutti ciò che prima non era compreso.

Interessante la foto 6, devo ricordrmi e mettere pure io la guaina antistrappo guando finalmente metterò mano al manubrio

[Lorecapo]

Grazie, anche se io non ho la pretesa che questa moto possa piacere a molti e men che meno a tutti.
Di club style naked in Italia ce ne sono molto poche e stravolgere così tanto una HD so che generalmente non piace.
L’importante è che venga come ce l’ho in testa, ma le parti che voglio montare non sono economiche e devo diluire io lavoro nel tempo per non dissanguarmi da un lato, oppure cedere a montare roba più economica dall’altro.
Non essere più in una “gabbia” com’era la LRS, che è già una moto bellissima di suo e prima di cambiare qualunque cosa ci devi pensare tre volte, è già in grande aiuto e sollievo.

[Fat King]

Grazie, anche se io non ho la pretesa che questa moto possa piacere a molti e men che meno a tutti.
Di club style naked in Italia ce ne sono molto poche e stravolgere così tanto una HD so che generalmente non piace.
L’importante è che venga come ce l’ho in testa, ma le parti che voglio montare non sono economiche e devo diluire io lavoro nel tempo per non dissanguarmi da un lato, oppure cedere a montare roba più economica dall’altro.
Non essere più in una “gabbia” com’era la LRS, che è già una moto bellissima di suo e prima di cambiare qualunque cosa ci devi pensare tre volte, è già in grande aiuto e sollievo.Premesso che sei un super Bro customizzatore e "Ti stimo fratello"

Non riesco a capire che "Problemi" aveva la tua strabellissima LR ?????

Che "Gabbia" c'era sulla LR per il tuo sacro fuoco Custom che ti impedivano di raggiungere il Nirvana ????

Ed era pure 114 vs 107

Capirei se ti fossi impallinato a tutti i costi per un 117
(A me sarebbe successo così)



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[Lorecapo]

Per quanto riguarda il motore scendevo da un 114 con Stage II (camme che incrementavano la coppia) e sono salito su un 107 con Stage I e sono rimasto stupito dalla poca differenza di prestazioni tra i due.
Quest’inverno metterò le camme per incrementare la potenza e poi la porterò a mappare dove avevo portato la LRS per vedere quant’è la reale differenza.

Per il resto a me piace fare modifiche alle moto e modificare la LRS non è facile, perché è una moto già di serie molto bella.
Inoltre sei vincolato a due colori che sono il nero e il bronzo.
Il secondo tra l’altro non mi fa neanche impazzire.

Se vuoi mettere altri colori sei obbligato a riverniciare i cerchi e poi comunque ti restano le scritte sul serbatoio.

Per me è una follia toccare i cerchi e le scritte perché poi rischi di non venderla più…

La forcella della LRS è buona ma non fantastica e cambiarla dopo aver speso 20.000 euro per comprarla non è facile…

Quindi sulla vecchia avevo speso 6.000 euro di modifiche che notavo solo io o chi aveva un occhio molto attento, per il resto era identica a molte altre e se c’è una cosa che odio è parcheggiare un mio mezzo vicino ad uno identico o quasi.

Ci ho messo 10 anni ma ho capito che con le Harley ci sono solo due strade (almeno per me): comprare un modello riuscito, tenerlo più originale possibile e infilarsi nel gioco che vuole la marca, ovvero cambiarla spesso appena esce la nuova versione (107, 114, 117, …); oppure partire da un foglio bianco sul quale non farsi remore a cambiare tutto, perché ogni pezzo che smonti ha poco valore e si può rivendere senza tante remore.

Quindi il mio garage ideale è la mia moto finita da tenere e un Road Glide sempre all’ultimo grido con poche modifiche, possibilmente trasferibili sulla nuova.
Vedremo se ci riuscirò…

[Boxerfabio]

Spero di non inquinarti post.
Se preferisci apro discussione dedicata.
Sai dirmi che differenze ci sono dinamiche tra ammo stock e ammo allungato con il piedino?
Stamattina ho fatto un po’ di curve e sento poco il davanti. E ho sempre impressione di essere troppo basso di culo.
Mi sa briga mettere il piedino perché forse meriterebbe appena più corsa.
Che alternative ci sono ad ohlins?
Io lo vorrei appena più lungo del mio.
Il tuo piedino montato sul tuo amm quanto allunga?
Il mio ammo è 1 pollice piu lungo del tuo? Ti ricordi?
Perché il tuo piedino sul mio è troppo.
Sennò devo prendere un ammo come il tuo e allungarlo col tuo piedino.

[noname81]

Per quanto riguarda il motore scendevo da un 114 con Stage II (camme che incrementavano la coppia) e sono salito su un 107 con Stage I e sono rimasto stupito dalla poca differenza di prestazioni tra i due.
Quest’inverno metterò le camme per incrementare la potenza e poi la porterò a mappare dove avevo portato la LRS per vedere quant’è la reale differenza.

Per il resto a me piace fare modifiche alle moto e modificare la LRS non è facile, perché è una moto già di serie molto bella.
Inoltre sei vincolato a due colori che sono il nero e il bronzo.
Il secondo tra l’altro non mi fa neanche impazzire.

Se vuoi mettere altri colori sei obbligato a riverniciare i cerchi e poi comunque ti restano le scritte sul serbatoio.

Per me è una follia toccare i cerchi e le scritte perché poi rischi di non venderla più…

La forcella della LRS è buona ma non fantastica e cambiarla dopo aver speso 20.000 euro per comprarla non è facile…

Quindi sulla vecchia avevo speso 6.000 euro di modifiche che notavo solo io o chi aveva un occhio molto attento, per il resto era identica a molte altre e se c’è una cosa che odio è parcheggiare un mio mezzo vicino ad uno identico o quasi.

Ci ho messo 10 anni ma ho capito che con le Harley ci sono solo due strade (almeno per me): comprare un modello riuscito, tenerlo più originale possibile e infilarsi nel gioco che vuole la marca, ovvero cambiarla spesso appena esce la nuova versione (107, 114, 117, …); oppure partire da un foglio bianco sul quale non farsi remore a cambiare tutto, perché ogni pezzo che smonti ha poco valore e si può rivendere senza tante remore.

Quindi il mio garage ideale è la mia moto finita da tenere e un Road Glide sempre all’ultimo grido con poche modifiche, possibilmente trasferibili sulla nuova.
Vedremo se ci riuscirò…

Ragionamento che non fa una piega.
Concordo pienamente

[Kevin75]

Ho visto LRS con cerchi neri e scritta rossa ed era uno spettacolo! Me l hanno soffiata sotto il naso…ne avevo incrociata una senza scritta. Cliente harley di portofino che l aveva fatta togliere, me l avrebbero ripristinata con poca spesa, ora nn ricordo ma tipo 250/200 euro.
Ma l obiettivo finale per te è una colorazione speciale quindi sono aspetti quelli sopra che non contano.
Io sai sono per il nero…non ho ad oggi trovato alcuna colorazione speciale che mi piaccia più di questa, (parlo di LR standard o S ).
La mia colorazione custom preferita è..stranezza..di un rough crafts noto per il total black ma l accostamento di oro al resto dei colori la trovo perfetta e li mi ispirerei ma ho paura che le linee dell M8 non si prestano ai colori ma forse vol tuo sebatoio un po più slim…forse mi farai cambiare idea:-)
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https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230729/d315754dcb9abdf3d7cf05f0ac0d7cb5.jpg


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[Lorecapo]

Spero di non inquinarti post.
Se preferisci apro discussione dedicata.
Sai dirmi che differenze ci sono dinamiche tra ammo stock e ammo allungato con il piedino?
Stamattina ho fatto un po’ di curve e sento poco il davanti. E ho sempre impressione di essere troppo basso di culo.
Mi sa briga mettere il piedino perché forse meriterebbe appena più corsa.
Che alternative ci sono ad ohlins?
Io lo vorrei appena più lungo del mio.
Il tuo piedino montato sul tuo amm quanto allunga?
Il mio ammo è 1 pollice piu lungo del tuo? Ti ricordi?
Perché il tuo piedino sul mio è troppo.
Sennò devo prendere un ammo come il tuo e allungarlo col tuo piedino.

Il piedino Bung King che monto alza la moto di 1-3/4” (quindi circa 4,5 cm).
Però non gli daresti maggior corsa, perché quella la dà lo stelo e la molla dell’ammortizzatore, che restano invariati.
Quello che ti dà è più luce a terra e carica di più l’anteriore.
Se cambi ammo io non avrei dubbi e monterei Ohlins, è il top e non ha senso mettere altro.
Fanno versione più lunga (che però credo sia alto come il tuo) che si può estendere di un altro cm o poco più.
Ora c’è il kit HD con serbatoio separato dell’azoto per regolazione non solo del precarico, ma anche della compressione, oltre a staffa dedicata e fianchetto. Fantastico… [emoji2956]

[Merc]

Il piedino Bung King che monto alza la moto di 1-3/4” (quindi circa 4,5 cm).
Però non gli daresti maggior corsa, perché quella la dà lo stelo e la molla dell’ammortizzatore, che restano invariati.
Quello che ti dà è più luce a terra e carica di più l’anteriore.
Se cambi ammo io non avrei dubbi e monterei Ohlins, è il top e non ha senso mettere altro.
Fanno versione più lunga (che però credo sia alto come il tuo) che si può estendere di un altro cm o poco più.
Ora c’è il kit HD con serbatoio separato dell’azoto per regolazione non solo del precarico, ma anche della compressione, oltre a staffa dedicata e fianchetto. Fantastico… [emoji2956]

Se prendete Ohlins mettiamoci daccordo, così ci facciamo fare prezzo comitiva :happy7:

[Gars23]

Se prendete Ohlins mettiamoci daccordo, così ci facciamo fare prezzo comitiva :happy7:

Mi aggrego[emoji1308]

[Fat King]

Se tutti gli utenti del forum scontenti delle sospensioni delle loro HD fanno un gruppo di acquisto per gli Ohlins riempiono un Antonov 225 per la consegna !
(Ma forse è stato bombardato ..... Boh ...... Meglio un paio di 747 Cargo ........ )

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[Boxerfabio]

Mi aggrego[emoji1308]

Ci sono anche io :vhappy2:

[Merc]

Seriamente, se fossimo dai 3 in su, magari andandoli a prendere su ordinazione, credo che qualcosa risparmieremo sicuramente.

Non credo capiti a molti di vendere 3+ Ohlins da 900+ euro in un colpo solo

[Boxerfabio]

Nel mio caso sarà upgrade invernale, pronta per prima della primavera. E valuterò anche pompanti forcella. Questa stagione la finisco così sicuro

[Merc]

Quest’inverno metterò le camme per incrementare la potenza e poi la porterò a mappare dove avevo portato la LRS per vedere quant’è la reale differenza.



Se per caso anticipassi i tempi, fammi sapere :ok:

[PaoloOvada]

Se tutti gli utenti del forum scontenti delle sospensioni delle loro HD fanno un gruppo di acquisto per gli Ohlins riempiono un Antonov 225 per la consegna !
(Ma forse è stato bombardato ..... Boh ...... Meglio un paio di 747 Cargo ........ )

Inviato dal mio SNE-LX1 utilizzando TapatalkC'è l'antonov 124, il 225, esemplare unico, è finito in pezzi.

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[Boxerfabio]

C'è l'antonov 124, il 225, esemplare unico, è finito in pezzi.

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Lo vedo un pelo scarso.
Al limite farà due giri

[PaoloOvada]

Lo vedo un pelo scarso.
Al limite farà due giriAltrimenti si potrebbe usare una nave

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[Lorecapo]

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230731/cca7f49a62c40c388b6fce09764baf18.jpg

Provata oggi finalmente in autostrada con il plexiglas da 13”.
Il casco vibra un po’ come con quello da 15”, ma almeno non ci guardo attraverso.
Per essere nella “bolla” dovrei montare il 17”, ma mi fa già schifo il 15… quindi tengo questo e vendo l’altro [emoji6]

Che moto… [emoji3]

[Merc]

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230731/cca7f49a62c40c388b6fce09764baf18.jpg

Provata oggi finalmente in autostrada con il plexiglas da 13”.
Il casco vibra un po’ come con quello da 15”, ma almeno non ci guardo attraverso.
Per essere nella “bolla” dovrei montare il 17”, ma mi fa già schifo il 15… quindi tengo questo e vendo l’altro [emoji6]

Che moto… [emoji3]

quale vendi? per un po sono stato via e non ho segiuto..

da 15" vented? colore?

[Lorecapo]

quale vendi? per un po sono stato via e non ho segiuto..

da 15" vented? colore?
Si 15" vented smoke.

[Kevin75]

Io il quarter faring non l ho ancora provato con l integrale, ma con ex zero fino a 130 viaggio bene senza abbassare il visierino.
Sento l aria che arriva sul casco ma nessuna vibrazione costante, quelle che ti fan venire prurito al naso per intenderci…sarà forse il menphis un po’ più “turbolento”?
Forse va inclinato un po’ più verticale ?


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[Lorecapo]

Io il quarter faring non l ho ancora provato con l integrale, ma con ex zero fino a 130 viaggio bene senza abbassare il visierino.
Sento l aria che arriva sul casco ma nessuna vibrazione costante, quelle che ti fan venire prurito al naso per intenderci…sarà forse il menphis un po’ più “turbolento”?
Forse va inclinato un po’ più verticale?
A me lo faceva anche il Denton, me lo fa il plexiglas da 15" del Road Warrior e me lo fa questo da 13".
La verità è che sono troppo alto e l'aria dalla testa non riesco a togliermela, succedeva anche in USA con la Street Glide nonostante il plexiglas più alto. Unica Harley che ho provato che non lo fa è la Road Glide, che aveva pure il plexiglas di serie...

A me basta mi tolga aria dal busto e dalle spalle, così viaggio con le braccia, il collo e la schiena rilassate.
Se mi vibra un po’ la testa pazienza.

Questo devo dire che essendo più largo toglie molta più aria dal corpo del Denton.
Ne arriva solo un po’ sui fianchi ed è anche piacevole per rimanere freschi.

[the chemist]

nero e oro la fà da padrone. :happy7:
https://www.harley-davidson-bergamo.com/it/usato/touring/fltrxs-road-glide-special-my-2021

questa qui sembra una tua filosofia di modifiche e ricerca di performance, applicata però ad una touring.

[Lorecapo]

nero e oro la fà da padrone. :happy7:
https://www.harley-davidson-bergamo.com/it/usato/touring/fltrxs-road-glide-special-my-2021

questa qui sembra una tua filosofia di modifiche e ricerca di performance, applicata però ad una touring.
...infatti mi piace molto! :happy7:

Però come ho già detto se mai avrò una Road Glide non la modificherò così pesantemente.
Scarico 2 in 1, cartucce Andreani nella forcella, ammo Ohlins, mini ape a via. Già bella così.
Magari una Fast Johnny cui mettere dei cerchi bianchi presi usati. :glss1:

[rob halford]

nero e oro la fà da padrone. :happy7:
https://www.harley-davidson-bergamo.com/it/usato/touring/fltrxs-road-glide-special-my-2021

questa qui sembra una tua filosofia di modifiche e ricerca di performance, applicata però ad una touring.non è che lorecapo è diventato consulente preparazioni di hd Bergamo?[emoji4]

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[Luca.com]

nero e oro la fà da padrone. :happy7:
https://www.harley-davidson-bergamo.com/it/usato/touring/fltrxs-road-glide-special-my-2021

questa qui sembra una tua filosofia di modifiche e ricerca di performance, applicata però ad una touring.

Bella bella!!!

[Merc]

Io il quarter faring non l ho ancora provato con l integrale, ma con ex zero fino a 130 viaggio bene senza abbassare il visierino.
Sento l aria che arriva sul casco ma nessuna vibrazione costante, quelle che ti fan venire prurito al naso per intenderci…sarà forse il menphis un po’ più “turbolento”?
Forse va inclinato un po’ più verticale ?


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tu hai a tuo favore l'altezza.

Non sto scherzando, per persone non troppe alte, non danno o danno pocchisimi problemi.

Piu uno è alto e piu sono i problemi e piu sono difficilmente risolvibili, da come ho letto e sentito.

[Merc]

A me lo faceva anche il Denton, me lo fa il plexiglas da 15" del Road Warrior e me lo fa questo da 13".
La verità è che sono troppo alto e l'aria dalla testa non riesco a togliermela, succedeva anche in USA con la Street Glide nonostante il plexiglas più alto. Unica Harley che ho provato che non lo fa è la Road Glide, che aveva pure il plexiglas di serie...

A me basta mi tolga aria dal busto e dalle spalle, così viaggio con le braccia, il collo e la schiena rilassate.
Se mi vibra un po’ la testa pazienza.

Questo devo dire che essendo più largo toglie molta più aria dal corpo del Denton.
Ne arriva solo un po’ sui fianchi ed è anche piacevole per rimanere freschi.

Tu hai provato la differenza tra vented e non vented?

Secondo me il vented infuisce molto sulla turbolenza e sulla vibrazione del casco, per persone dal 180 in su.

Però non ho mai verificato, so solo che in inverno l'aria fredda la senti parecchio, e ne entra appunto piu di quello che io pensavo.

Infatti il secondo non lo volevo prendere vented, ma intero da alternare al quello che già ho (idealmente).

se poi invece mi trovo molto meglio con l'intero bo, valutero che fare del vented

[Davidone]

nero e oro la fà da padrone. :happy7:
https://www.harley-davidson-bergamo.com/it/usato/touring/fltrxs-road-glide-special-my-2021

questa qui sembra una tua filosofia di modifiche e ricerca di performance, applicata però ad una touring.



Che tambronata sto road glide , belle le forcelle , ma le altre cose specie le pedane e il quadro strumenti tipo casamonica , son da esecuzione capitale



son passati i casamonica a chiedere il copyright e l'hanno costretto a venderla suppongo

[Lorecapo]

Tu hai provato la differenza tra vented e non vented?

Secondo me il vented infuisce molto sulla turbolenza e sulla vibrazione del casco, per persone dal 180 in su.

Però non ho mai verificato, so solo che in inverno l'aria fredda la senti parecchio, e ne entra appunto piu di quello che io pensavo.

Infatti il secondo non lo volevo prendere vented, ma intero da alternare al quello che già ho (idealmente).

se poi invece mi trovo molto meglio con l'intero bo, valutero che fare del vented

Io ero convinto che la versione “vented” fosse proprio fatta per ridurre le turbolenze.
Vabbè vorrà dire che domani le chiudo con lo scotch di carta e vedo se ci sono differenze…

Nel frattempo altro upgrade “di livello” [emoji3]:

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230731/5c0d187e819665d82ae08829e13872e2.jpg

[Merc]

Io ero convinto che la versione “vented” fosse proprio fatta per ridurre le turbolenze.
Vabbè vorrà dire che domani le chiudo con lo scotch di carta e vedo se ci sono differenze…

Nel frattempo altro upgrade “di livello” [emoji3]:

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230731/5c0d187e819665d82ae08829e13872e2.jpg

Se non sbaglio la versione vented nasce per far passare un po d'aria per climi e temeprature calde, quindi appunto in climi e temperature fredde, ti si ritorce contro.

Anche a livello di aereodinamica dovrebbe cambiare un po tra i due modelli, e qui il discorso turbolenze-persone alte.

Io intendevo, tra il vecchio su LRS che mi pare fosse chiuso e questo noti differenze?

Vero che erano di marche diverse, su modelli diversi etc, ma magari qualcosa hai notato.

Pure a me avevano detto di fare una prova tipo con lo scotch, ma non la ho mai fatta :sudor:

[Kevin75]

Ho sentito da qualche parte che anche la mezzaluna può causare turbolenze, provate magari a toglierla per vedere se risolve e regolare in posizione un po’ più verticale il cupolino, meno bello esteticamente ma magari più funzionale, ci sono video nel tubo che parlano di questo.


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[Boxerfabio]

In realtà l’apertura serve nei cupoloni alti a rompere la zona di depressione che si crea dietro il cupolino che tende a risucchiare.
Con la feritoia questa depressione viene annullata.
La depressione è fastidiosa perchè crea turbolenze, e ad alte velocità lo senti anche con la testa il risucchio

[alpheus]

Io ero convinto che la versione “vented” fosse proprio fatta per ridurre le turbolenze.
Vabbè vorrà dire che domani le chiudo con lo scotch di carta e vedo se ci sono differenze…

dovresti trovare un modo per metterci un'aletta, tipo il Wind Splitter del Road King Special ... funziona benissimo ...

[Merc]

Ho sentito da qualche parte che anche la mezzaluna può causare turbolenze, provate magari a toglierla per vedere se risolve e regolare in posizione un po’ più verticale il cupolino, meno bello esteticamente ma magari più funzionale, ci sono video nel tubo che parlano di questo.


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Che è la mezzaluna?


In realtà l’apertura serve nei cupoloni alti a rompere la zona di depressione che si crea dietro il cupolino che tende a risucchiare.
Con la feritoia questa depressione viene annullata.
La depressione è fastidiosa perchè crea turbolenze, e ad alte velocità lo senti anche con la testa il risucchio

Alti sarebbe quanto?

[Boxerfabio]

Alti a sufficienza per fare una bolla di depressione.
Nella mia ST quello di serie è basso ma il cupolone è esteso e quindi si crea comunque Depressione in parte mitigata dalla fessura.

[Lorecapo]

Ho cambiato idea sulle borse.
Volevo rimontare le Leather Pros EZ-Mount (come quelle che avevo sulla LRS) ma non ero convintissimo.

Ieri sera ho visto queste della Thrashin Supply e le ho ordinate.


https://youtu.be/3Nfuwfcl-UA


Sono più piccole delle LP, ma esteticamente mi piacciono molto di più e mi sembrano più in linea con la mia moto.
Se non mi bastassero nei viaggetti (brevi) che faccio, ho anche una borsetta da mettere sulla sella dietro (ideale per tutta la roba antiacqua e una felpa), oppure un borsone da attaccare al Sissy che è grande come un trolley.

Sono curioso di toccarle con mano...

[Boxerfabio]

Muoio
Un altro idraulico

[Lorecapo]

Muoio
Un altro idraulico

Chi sono gli “altri”?

Poi forse non hai notato che queste sono simmetriche, no modello “Slot”:

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230801/d59c260ffb6308bb10d501c62788be9a.jpg

[emoji3]

[noname81]

Ho cambiato idea sulle borse.
Volevo rimontare le Leather Pros EZ-Mount (come quelle che avevo sulla LRS) ma non ero convintissimo.

Ieri sera ho visto queste della Thrashin Supply e le ho ordinate.


https://youtu.be/3Nfuwfcl-UA


Sono più piccole delle LP, ma esteticamente mi piacciono molto di più e mi sembrano più in linea con la mia moto.
Se non mi bastassero nei viaggetti (brevi) che faccio, ho anche una borsetta da mettere sulla sella dietro (ideale per tutta la roba antiacqua e una felpa), oppure un borsone da attaccare al Sissy che è grande come un trolley.

Sono curioso di toccarle con mano...

per me è no.
Però mi pace il tuo modo di essere visionario. il tuo rompere un pò gli schemi
la tua personalissima rivisitazione del club style.
credo che alla fine esca una gran bella special

[the chemist]

ma borse così squadrate?!
fanno a ****otti con qualsiasi altra linea che hai sulla moto, imho.

sono perplesso. molto.

[spiedo]

Ho cambiato idea sulle borse.
Volevo rimontare le Leather Pros EZ-Mount (come quelle che avevo sulla LRS) ma non ero convintissimo.

Ieri sera ho visto queste della Thrashin Supply e le ho ordinate.


https://youtu.be/3Nfuwfcl-UA


Sono più piccole delle LP, ma esteticamente mi piacciono molto di più e mi sembrano più in linea con la mia moto.
Se non mi bastassero nei viaggetti (brevi) che faccio, ho anche una borsetta da mettere sulla sella dietro (ideale per tutta la roba antiacqua e una felpa), oppure un borsone da attaccare al Sissy che è grande come un trolley.

Sono curioso di toccarle con mano...


Se ti piacciono... hai fatto bene :ok:

[Merc]

Chi sono gli “altri”?

Poi forse non hai notato che queste sono simmetriche, no modello “Slot”:

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230801/d59c260ffb6308bb10d501c62788be9a.jpg

[emoji3]

Penso che sia lui l'altro, MarioBoxerfabio e LuigiLorecapo :happy4:

Le borse sono fatte bene, curate (e capienza a parte) credo non ti deluderanno.

Per quanto riguarda l'estetica boh, viste sul tavolo esteticamente, per caratteristiche e dettagli mi piacciono assai, da mettere sulla moto non saprei.

Ma a me nemmeno dicono piu di tanto le Leather Pros, diciamo che come borse sono complicato io..

Però, come tutto, una volta che piacciono a te, tutto il resto viene dopo e in più.

O almeno io ragiono così.

[Lorecapo]

Io non so se mi piacciono, non le ho mai viste…! [emoji3]

Comunque le metterò solo per giri lunghi, come per il cupolino.
La moto di base deve rimanere nuda il più spesso possibile.

[Kevin75]

Le avevo nel mirino quando ho preso le motech, per me è un super si, fikissime.
Ingombro giusto ben fatte e capienti quanto basta, sono fatte in modo furbo.
Io purtroppo faccio tanta strada in coppia e lei vuole mollare casco e giacca ma la mia prima scelta erano queste!

Non vedo l ora che ti arrivano e condividi qualche scatto in configurazione viaggio.


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[Kevin75]

Che è la mezzaluna?



Alti sarebbe quanto?

Intendo questa
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230801/3ce625467c84547ba60709d91f64dacc.jpg


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[Boxerfabio]

Penso che sia lui l'altro, MarioBoxerfabio e LuigiLorecapo :happy4:




Ahahahahahahahahahahahahahaha
Sto male
Ahahahahahahahahahahahaha

[Boxerfabio]

Saluti da Mario
https://i.ibb.co/1K2N1Pj/IMG-9607.jpg (https://ibb.co/TRhG67d)

[Abramo]

Io non so se mi piacciono, non le ho mai viste…! [emoji3]

Comunque le metterò solo per giri lunghi, come per il cupolino.
La moto di base deve rimanere nuda il più spesso possibile.

Queste le preferisco a quella di Boxer, solo non mi fiderei dell'attacco con velcro e occhio metti una protezione sul parafango dove passa la fascia, anche se è morbida con le vibrazioni te lo segna

[Kevin75]

Saluti da Mario
https://i.ibb.co/1K2N1Pj/IMG-9607.jpg (https://ibb.co/TRhG67d)

[emoji7]


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[Lorecapo]

Saluti da Mario
https://i.ibb.co/1K2N1Pj/IMG-9607.jpg (https://ibb.co/TRhG67d)

Non me le ricordavo… [emoji3]
Certo sulla tua stanno meglio le altre.

[Boxerfabio]

Non me le ricordavo… [emoji3]
Certo sulla tua stanno meglio le altre.

Ormai mi han stufato. Mi sembrano delle palle mosce.
Le Più belle sono le legend di Kevin ma sono a posto così anche perché non sono compatibili con gli attacchi di quelle di serie.
Per queste Ho speso come andare a pranzo al McDonald. Sono felicissimo perché molto pratiche.
Mi Costa meno comprarne delle nuove che lavarle :vhappy2:

[Lorecapo]

Intendo questa
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230801/3ce625467c84547ba60709d91f64dacc.jpg


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Quella c’è solo su LRS, le altre non ce l’hanno.

Comunque devo fare una confessione: mi sento un po’ uno Spiedo dei parabrezza… [emoji3526]
Ieri ho rimontato il plexiglas da 15” e ho notato che ha si turbolenze anche lui, ma a velocità ben superiori di quello da 13”.
Con quello alto si viaggia molto meglio, quindi tengo quello alto e vendo quello basso! [emoji3]

La cosa interessante è che migliora all’aumentare della velocità.
Meglio a 160 che a 120 (ovviamente sono dovuto andare fino in Germania per testarlo… [emoji3]).

[Merc]

Intendo questa
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230801/3ce625467c84547ba60709d91f64dacc.jpg


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Io non la ho quella, avevo tolto tutto.

[spiedo]

Quella c’è solo su LRS, le altre non ce l’hanno.

Comunque devo fare una confessione: mi sento un po’ uno Spiedo dei parabrezza… [emoji3526]
Ieri ho rimontato il plexiglas da 15” e ho notato che ha si turbolenze anche lui, ma a velocità ben superiori di quello da 13”.
Con quello alto si viaggia molto meglio, quindi tengo quello alto e vendo quello basso! [emoji3]

La cosa interessante è che migliora all’aumentare della velocità.
Meglio a 160 che a 120 (ovviamente sono dovuto andare fino in Germania per testarlo… [emoji3]).

:happy4:
Un po' Spiedo lo siamo tutti :happy4:

Io sto cercando un sistema a sgancio rapido che mi permetta di montare il cupolino più vicino ma che una volta tolto non rimanga nulla di appeso...
Mi sa che non esiste...

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjw0RgcQs5N8aFLEGdrXiaPewVu3FvjkuMoncEraz9Gnz QDcN9StTG2vDqfqLVsyCaDasWiIAlGHBb_vbbQu3iHT7QHb1h9 BrII9QF5P-HXSzhTY1Bi-4MAepMSnkESsCVGe5A1LpS6ST8t4xv-JpyASxC01UArrWymF15F53Ap2RgBv0vERbTX2Os_r4M/s2280/Screenshot_20230802_083510_Gallery.jpg

Vero che lo monto pochissimo ma così non è bello...

[Kevin75]

Quella c’è solo su LRS, le altre non ce l’hanno.

Comunque devo fare una confessione: mi sento un po’ uno Spiedo dei parabrezza… [emoji3526]
Ieri ho rimontato il plexiglas da 15” e ho notato che ha si turbolenze anche lui, ma a velocità ben superiori di quello da 13”.
Con quello alto si viaggia molto meglio, quindi tengo quello alto e vendo quello basso! [emoji3]

La cosa interessante è che migliora all’aumentare della velocità.
Meglio a 160 che a 120 (ovviamente sono dovuto andare fino in Germania per testarlo… [emoji3]).

Ottimo, quindi basta evitare autostrade con tutor o tentare la sorte sperando siano spenti:-)

[Lorecapo]

:happy4:
Un po' Spiedo lo siamo tutti :happy4:

Io sto cercando un sistema a sgancio rapido che mi permetta di montare il cupolino più vicino ma che una volta tolto non rimanga nulla di appeso...
Mi sa che non esiste...

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjw0RgcQs5N8aFLEGdrXiaPewVu3FvjkuMoncEraz9Gnz QDcN9StTG2vDqfqLVsyCaDasWiIAlGHBb_vbbQu3iHT7QHb1h9 BrII9QF5P-HXSzhTY1Bi-4MAepMSnkESsCVGe5A1LpS6ST8t4xv-JpyASxC01UArrWymF15F53Ap2RgBv0vERbTX2Os_r4M/s2280/Screenshot_20230802_083510_Gallery.jpg

Vero che lo monto pochissimo ma così non è bello...

Rebuffini ne fa uno che tiene il cupolino molto vicino alle forcelle, ma non è a sgancio rapido.

Ce l’avevo io sul Dyna:

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230802/0490e8bc7e9883d4591612d82996c23e.jpg

[spiedo]

Rebuffini ne fa uno che tiene il cupolino molto vicino alle forcelle, ma non è a sgancio rapido.

Ce l’avevo io sul Dyna:

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230802/0490e8bc7e9883d4591612d82996c23e.jpg

Molto bello... forse lo avevo visto da un tuo post tempo fa ma a me servirebbe a sgancio rapido

Tipo arrivo a destinazione e tolgo il cupolino!
È pratico ma come a te la moto mi piace nuda...

Grazie!

[Merc]

Rebuffini ne fa uno che tiene il cupolino molto vicino alle forcelle, ma non è a sgancio rapido.

Ce l’avevo io sul Dyna:

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230802/0490e8bc7e9883d4591612d82996c23e.jpg

va bene pure per road warrior?

[Lorecapo]

va bene pure per road warrior?

No.
Ma quelli per Road Warrior sono i migliori attacchi di serie mia visti.
Se vuoi tenere il cupolino vicino alle forcelle basta montarli al contrario come ho fatto io e rimane davvero attaccato.

[Merc]

No.
Ma quelli per Road Warrior sono i migliori attacchi di serie mia visti.
Se vuoi tenere il cupolino vicino alle forcelle basta montarli al contrario come ho fatto io e rimane davvero attaccato.

Devo andare a vedere come hai fatto.

si era per tenerlo vicino e anche per averlo fisso. tanto io non lo ho mai tolto, e non credo lo toglierò mai.

[Lorecapo]

Devo andare a vedere come hai fatto.

si era per tenerlo vicino e anche per averlo fisso. tanto io non lo ho mai tolto, e non credo lo toglierò mai.

Basta montarli al contrario di come dicono. La vite a brugola davanti invece che dietro.
Così rimane davvero vicino alla forcella, guarda la distanza tra cupolino e piastra inferiore (sono praticamente contro):

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230802/9df538d142dd79627ab7b3968ec675f3.jpg

[rospo]

Basta montarli al contrario di come dicono. La vite a brugola davanti invece che dietro.
Così rimane davvero vicino alla forcella, guarda la distanza tra cupolino e piastra inferiore (sono praticamente contro):

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230802/9df538d142dd79627ab7b3968ec675f3.jpg

che moto :happy6:

[L' UOMO NERO]

Basta montarli al contrario di come dicono. La vite a brugola davanti invece che dietro.
Così rimane davvero vicino alla forcella, guarda la distanza tra cupolino e piastra inferiore (sono praticamente contro):

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230802/9df538d142dd79627ab7b3968ec675f3.jpg

sbaglio o il plexy è un pò bassino? :happy4:

[Lorecapo]

sbaglio o il plexy è un pò bassino? :happy4:

Suka, questo è quello alto da 15”…. [emoji3]

Piuttosto come va il piede sinistro? Riesci ancora a camminare o il cambio duro della vacca tedesca ti ha offeso?
[emoji3][emoji3][emoji3]

[L' UOMO NERO]

Suka, questo è quello alto da 15”…. [emoji3]

Piuttosto come va il piede sinistro? Riesci ancora a camminare o il cambio duro della vacca tedesca ti ha offeso?
[emoji3][emoji3][emoji3]

pensa che il precedente proprietario me l'aveva consegna con il "salvascarpa" sulla leva :happy4::happy4::happy4:,, cambio duro da duri :happy4::happy4::happy7::happy3:


ma lo sai che con quel plexy fendi l'aria anche ai TIR? :happy4: a parte gli scherzi ma per ripararti dall'aria ti bastava più basso, mica sei 2.30 mt :happy4::kiss:

[Lorecapo]

pensa che il precedente proprietario me l'aveva consegna con il "salvascarpa" sulla leva :happy4::happy4::happy4:,, cambio duro da duri :happy4::happy4::happy7::happy3:


ma lo sai che con quel plexy fendi l'aria anche ai TIR? :happy4: a parte gli scherzi ma per ripararti dall'aria ti bastava più basso, mica sei 2.30 mt :happy4::kiss:

…l’aria mi prende ancora mezzo casco, dovrei mettere quello da 17”
Per coprirmi tutto, ma poi temo l’effetto Ciao:

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230802/8b9c2fc23e918f7db10a3292c7ebde7d.jpg

[emoji3][emoji3][emoji3]

[Lorecapo]

Devo andare a vedere come hai fatto.

si era per tenerlo vicino e anche per averlo fisso. tanto io non lo ho mai tolto, e non credo lo toglierò mai.

Così:

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230802/4a1cce1d863dd714f5d44abac69fbc58.jpg

[Lorecapo]

Ieri sera ho rimontato la lente del faro dopo aver annerito internamente la metà superiore dei due led che fanno da anabbaglianti, così da avere un fascio un po’ più “street legal”.

Ho usato una vernice che si usa per le pinze dei freni e che dovrebbe resistere fino a 300 gradi. Vedremo…

Ho scoperto anche che le viti ARP nere che avevo preso per il parafango anteriore della LRS sono le stesse che fissano il faro al suo supporto. [emoji41]

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230803/18195ca0ce7dd42d1cf04ef95591d67f.jpg

Che bello guidarla senza cupolino…
Sarà comodo in autostrada ma se si va piano (sotto i 130) e per statali è una goduria guidarla senza avere nulla davanti.
Sempre più contento della mia scelta di averlo sganciabile in 5 secondi…

[PennyWise]

Ieri sera ho rimontato la lente del faro dopo aver annerito internamente la metà superiore dei due led che fanno da anabbaglianti, così da avere un fascio un po’ più “street legal”.

Ho usato una vernice che si usa per le pinze dei freni e che dovrebbe resistere fino a 300 gradi. Vedremo…

Ho scoperto anche che le viti ARP nere che avevo preso per il parafango anteriore della LRS sono le stesse che fissano il faro al suo supporto. [emoji41]

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230803/18195ca0ce7dd42d1cf04ef95591d67f.jpg

Che bello guidarla senza cupolino…
Sarà comodo in autostrada ma se si va piano (sotto i 130) e per statali è una goduria guidarla senza avere nulla davanti.
Sempre più contento della mia scelta di averlo sganciabile in 5 secondi…

Peccato che ti abbia segnato le forcelle l'attacco per lo sgancio rapido

[PaoloOvada]

Peccato che ti abbia segnato le forcelle l'attacco per lo sgancio rapidoCredo avesse già in programma di sostituirle

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[Lorecapo]

Peccato che ti abbia segnato le forcelle l'attacco per lo sgancio rapido

Ma no dove??
Mi sarei accorto, sarà un’imperfezione della foto…

[PennyWise]

Ma no dove??
Mi sarei accorto, sarà un’imperfezione della foto…Sisi sicuramente sarà la foto

[PaoloOvada]

Sisi sicuramente sarà la fotoCapita montando e smontando

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[Lorecapo]

Sono in ufficio e mi avete fatto andar giù nel parcheggio a controllare per niente.
Forcelle perfette!

Andate a cagare... tutti e due!
:happy4:

[PennyWise]

Sono in ufficio e mi avete fatto andar giù nel parcheggio a controllare per niente.
Forcelle perfette!

Andate a cagare... tutti e due!
:happy4:Muoio [emoji1787]

[PaoloOvada]

Sono in ufficio e mi avete fatto andar giù nel parcheggio a controllare per niente.
Forcelle perfette!

Andate a cagare... tutti e due!
:happy4:Io sto leggendo, posso andare dopo?

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[Boxerfabio]

Con cupolo il faro ci può stare.
Senza lo Vedo davvero brutto. Da moscone.
Vero che è pezzo forte della tua trasformazione ecc ecc ma un bel fanale classico darebbe quel tocco più Harley.

[spiedo]

Sono in ufficio e mi avete fatto andar giù nel parcheggio a controllare per niente.
Forcelle perfette!

Andate a cagare... tutti e due!
:happy4:

:talk1:

[noname81]

Ihihih

[Kevin75]

Con cupolo il faro ci può stare.
Senza lo Vedo davvero brutto. Da moscone.
Vero che è pezzo forte della tua trasformazione ecc ecc ma un bel fanale classico darebbe quel tocco più Harley.

A me invece piace un botto l LP6 però la sensazione di riparo dall aria che da il cupolino non riuscirei a farne a meno..


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[rospo]

un bel fanale classico darebbe quel tocco più Harley.

sulla mia ho messo quello dell'heritage e ti assicuro che e' imbarazzante da quanto grande e' :tic:
(pero' a me piace proprio per quello :tongue4:)

ciao :beer:

[EmmePi]

Sono in ufficio e mi avete fatto andar giù nel parcheggio a controllare per niente.
Forcelle perfette!

Andate a cagare... tutti e due!
:happy4:

:happy4:

E, invece, 'sta "pecionata" sul supporto faro?

https://i.ibb.co/gdGSkch/4a1cce1d863dd714f5d44abac69fbc58-1.jpg (https://imgbb.com/)

Non può essere la tua moto.

:vhappy3:

[Boxerfabio]

sulla mia ho messo quello dell'heritage e ti assicuro che e' imbarazzante da quanto grande e' :tic:
(pero' a me piace proprio per quello :tongue4:)

ciao :beer:

Sempre piaciuto faro grosso
Faccela vedè!!

[Boxerfabio]

A me invece piace un botto l LP6 però la sensazione di riparo dall aria che da il cupolino non riuscirei a farne a meno..


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Pure non dover passare il filo interdentale per togliere moscerini schifo non fa

[Boxerfabio]

A me invece piace un botto l LP6 però la sensazione di riparo dall aria che da il cupolino non riuscirei a farne a meno..


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Tocco molto moderno e di moda senza dubbio.
Ma da solo lì davanti boh. Mi sa di insetto

[noname81]

:happy4:

E, invece, 'sta "pecionata" sul supporto faro?

https://i.ibb.co/gdGSkch/4a1cce1d863dd714f5d44abac69fbc58-1.jpg (https://imgbb.com/)

Non può essere la tua moto.

:vhappy3:

Miiiiii….NON CI POSSO CREDEREEEEEE!!!

:happy4:

[Mitico_2]

:happy4:

E, invece, 'sta "pecionata" sul supporto faro?

https://i.ibb.co/gdGSkch/4a1cce1d863dd714f5d44abac69fbc58-1.jpg (https://imgbb.com/)

Non può essere la tua moto.

:vhappy3:

L’ho notato anch’io ma non ho detto nulla….. oggi Lore ha già fatto le scale per vedere i segni sulla forcella….. non potevo infierire….
Tu invece sei senza cuore

[EmmePi]

L’ho notato anch’io ma non ho detto nulla….. oggi Lore ha già fatto le scale per vedere i segni sulla forcella….. non potevo infierire….
Tu invece sei senza cuore

Inizialmente, ho avuto il tuo stesso approccio (notato ed evitato di commentare).
Poi, visto che è sopravvissuto alla questione forcella, non ho resistito. :vhappy3:

[Lorecapo]

Quando ho modificato il supporto faro l’ho riverniciato a bomboletta per vedere se montava e per usare la moto.
Regolando il faro la vernice si è rovinata.
Quest’inverno quando riporterò la moto da Bad Boys lo faccio sabbiare e riverniciare a polvere.

È uno dei mille lavoretti che ho segnato da fargli fare e per i quali mi malediranno… [emoji3]

[Mitico_2]

Quando ho modificato il supporto faro l’ho riverniciato a bomboletta per vedere se montava e per usare la moto.
Regolando il faro la vernice si è rovinata.
Quest’inverno quando riporterò la moto da Bad Boys lo faccio sabbiare e riverniciare a polvere.

È uno dei mille lavoretti che ho segnato da fargli fare e per i quali mi malediranno… [emoji3]

Allora, cambia anche quei bulloni zincati…..

[EmmePi]

Quando ho modificato il supporto faro l’ho riverniciato a bomboletta per vedere se montava e per usare la moto.
Regolando il faro la vernice si è rovinata.
Quest’inverno quando riporterò la moto da Bad Boys lo faccio sabbiare e riverniciare a polvere.

È uno dei mille lavoretti che ho segnato da fargli fare e per i quali mi malediranno… [emoji3]

Ma non è solo una questione di finitura, sembra che il buco sia allungato, come se avessi fatto delle prove per la posizione.
Poi magari la foto inganna (sono da cell).

[Lorecapo]

Allora, cambia anche quei bulloni zincati…..

Assolutamente no!
Ho mezza moto con le viti ARP nere e sono anzi contento di averle trovate anche per il faro che era una delle poche parti che le aveva ancora inox…

Quando farò verniciare il motore e metterò il kit viti nere HD non dovrei più averne nessuna cromata/inox se non sulle pedane. [emoji1665]

[noname81]

Ma non è solo una questione di finitura, sembra che il buco sia allungato, come se avessi fatto delle prove per la posizione.
Poi magari la foto inganna (sono da cell).

Sembra anche a me!
Tutto slabbrato…

[Lorecapo]

Sembra anche a me!
Tutto slabbrato…

Ci sono due fori per parte: uno rotondo e l’altro è una mezzaluna per la regolazione dell’inclinazione, sennò come si potrebbe fare…?! [emoji3]

[Merc]

Io sto leggendo, posso andare dopo?

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l'importante è che ci andiate assieme :happy4:

[noname81]

Ci sono due fori per parte: uno rotondo e l’altro è una mezzaluna per la regolazione dell’inclinazione, sennò come si potrebbe fare…?! [emoji3]

Ok. Allora sei perdonato

[Kevin75]

Che bisbetiche


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[EmmePi]

Che bisbetiche


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:happy4:

Indomite però!

[Lorecapo]

È arrivata la cover del filtro aria in carbonio della Original Garage.
Un altro tassello che va al suo posto:

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230804/68d3e6776380528aa4cb8245c61389a4.jpg


Dettaglio del faro con il cupolino montato e la lente modificata:

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230804/9873aa1852ea12e3a5c9b95aed97b674.jpg


Ora mancano solo le borse e la piastra per arretrare i riser, poi basta novità fino al 2024.

[the chemist]

le due lenti annerite danno l'aria di uno sguardo da gufo o civetta :happy4:

bella la vista frontale:happy3:

[Kevin75]

Tutto molto bello, ci rivedremo al Faak?


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[rospo]

Dettaglio del faro con il cupolino montato e la lente modificata:


che muso :ok: :ila:

[Lorecapo]

Tutto molto bello, ci rivedremo al Faak?
No, quest'anno non riesco a venire...
Buon divertimento :ok:

[Merc]

È arrivata la cover del filtro aria in carbonio della Original Garage.
Un altro tassello che va al suo posto:

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230804/68d3e6776380528aa4cb8245c61389a4.jpg


Dettaglio del faro con il cupolino montato e la lente modificata:

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230804/9873aa1852ea12e3a5c9b95aed97b674.jpg


Ora mancano solo le borse e la piastra per arretrare i riser, poi basta novità fino al 2024.

Per dare continuita alle viti del plexi, hai pensato di colorare o di cambiare le leve freno?

vero che non sono proprio allo stesso livello, ma per me starebbero bene..

[Kevin75]

Ci sarebbero quelle oro della Moons


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[PaoloOvada]

È arrivata la cover del filtro aria in carbonio della Original Garage.
Un altro tassello che va al suo posto:

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230804/68d3e6776380528aa4cb8245c61389a4.jpg


Dettaglio del faro con il cupolino montato e la lente modificata:

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230804/9873aa1852ea12e3a5c9b95aed97b674.jpg


Ora mancano solo le borse e la piastra per arretrare i riser, poi basta novità fino al 2024.Bella la cover!


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[Lorecapo]

Per dare continuita alle viti del plexi, hai pensato di colorare o di cambiare le leve freno?

vero che non sono proprio allo stesso livello, ma per me starebbero bene..

Le leve sono Crossthread Cycle ma nere.
L’oro lo voglio lasciare sulle sospensioni (forcella e forcellone) e motore.

[Merc]

Vedendo quell immagine mi era venuta un idea tipo questa..

Anche se il disegno fatto in 15 secondi lascia molto a desiderare...

inizialmente avevo pensato solo ad una linea ipotetica che va da freno a freno passando lungo le viti di attacco del plexi, poi facendolo ho pensto che si potrebbe fare qualcosa pure tra i buchi del plexi...

però io non ho idea di quello che hai pensato per colorazione e dettagli che farai :happy4:

https://i.ibb.co/MkcWwp5/sahvjcjhasbcjhasbjha.png (https://ibb.co/s9KkxQJ)

[Boxerfabio]

Cover interessante

[PaoloAziz]

È arrivata la cover del filtro aria in carbonio della Original Garage.
Un altro tassello che va al suo posto:

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230804/68d3e6776380528aa4cb8245c61389a4.jpg


Dettaglio del faro con il cupolino montato e la lente modificata:

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230804/9873aa1852ea12e3a5c9b95aed97b674.jpg


Ora mancano solo le borse e la piastra per arretrare i riser, poi basta novità fino al 2024.

Ti auguro di non finirla mai!!

Altrimenti verrà venduta!!!

Ah ah ah

Ciao

[EmmePi]

Ti auguro di non finirla mai!!

Altrimenti verrà venduta!!!

Ah ah ah

Ciao

Può montare di giorno e smontare di notte, come Penelope con la tela, per non concedersi ad Antinoo, il re dei Proci. :vhappy3:

[Fat King]

Può montare di giorno e smontare di notte, come Penelope con la tela, per non concedersi ad Antinoo, il re dei Proci. :vhappy3:Attenzione, Proci con la P ........
Altrimenti cambia tutto il contesto !

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[EmmePi]

Attenzione, Proci con la P ........
Altrimenti cambia tutto il contesto !

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E senza H dopo la P. :happy7:

[Lorecapo]

Vedendo quell immagine mi era venuta un idea tipo questa..

Anche se il disegno fatto in 15 secondi lascia molto a desiderare...

inizialmente avevo pensato solo ad una linea ipotetica che va da freno a freno passando lungo le viti di attacco del plexi, poi facendolo ho pensto che si potrebbe fare qualcosa pure tra i buchi del plexi...

però io non ho idea di quello che hai pensato per colorazione e dettagli che farai :happy4:

https://i.ibb.co/MkcWwp5/sahvjcjhasbcjhasbjha.png (https://ibb.co/s9KkxQJ)

Esatto l’oro lo richiamerò con la colorazione che ho in mente.

Se comincio a mettere troppo oro in giro diventa una giostra (leve, pedane, ecc…)!

Voglio attirare lo sguardo sulle componenti più nobili che saranno appunto forcella e forcellone.
Unici richiami il manubrio, il tappo serbatoio e poco altro.

[PaoloAziz]

Attenzione, Proci con la P ........
Altrimenti cambia tutto il contesto !

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Basta Fat.
Ora bisogna anche sapersi concedere.

Sii moderno

Ciao

Ps io già lo sono!!

[EmmePi]

Basta Fat.
Ora bisogna anche sapersi concedere.

Sii moderno

Ciao

Ps io già lo sono!!


https://youtu.be/WXZ-CbtBgOg

Sorry, non ho resistito. Era un'alzata perfetta. :vhappy3:

[rsonsini]

Oooooh... Letto tutto, madonna che viaggio. Troppo tardi per dire che io avrei preso una LRST e bon?

Adesso vado a leggere la ricerca della felicità. E1S2

[Lorecapo]

Oooooh... Letto tutto, madonna che viaggio. Troppo tardi per dire che io avrei preso una LRST e bon?

Adesso vado a leggere la ricerca della felicità. E1S2
L'ho venduta per fare questa! :happy7:

[rsonsini]

lo so ho letto tutto. Tu avevi LRS però, giusto?

[Lorecapo]

lo so ho letto tutto. Tu avevi LRS però, giusto?

Si esatto.
Venduta per comprare LRST in realtà.
Poi colpo di testa e ho preso una Standard usata del 2021 con 2.800 km per fare questa special, che non è ancora finita…

[Lorecapo]

Volevo tranquillizzare gli utenti sull’aspetto del supporto del faro modificato e verniciato da me.

Una volta montate e strette le viti non si vede nessuna “pecionata” [emoji3]:

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230809/9b48a785c7009164650815c02fc99348.jpg

[noname81]

Volevo tranquillizzare gli utenti sull’aspetto del supporto del faro modificato e verniciato da me.

Una volta montate e strette le viti non si vede nessuna “pecionata” [emoji3]:

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230809/9b48a785c7009164650815c02fc99348.jpg

Ora sono molto più sereno!

[EmmePi]

Volevo tranquillizzare gli utenti sull’aspetto del supporto del faro modificato e verniciato da me.

Una volta montate e strette le viti non si vede nessuna “pecionata” [emoji3]:

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230809/9b48a785c7009164650815c02fc99348.jpg

Decisamente molto meglio. Vedi che è servito segnalarti la cosa? :tongue3:

Rimane il fatto che quell'asola per la regolazione è mal rifinita e brutta alla vista (per una moto tanto curata).

Il tuo spacciatore di viti non ne ha di analoghe ma con testa più larga che vada a coprire il tutto? A costo di avere due viti asimmetriche.

P.S.: Non so gli altri, ma io non ero granché preoccupato. Direi piuttosto stupito (con la T). :happy7:

[Lorecapo]

Ovvove le viti di diametvo divevso!! [emoji33]

Più che altro faro verniciare a polvere il supporto per evitare quell’effetto bucciato che dà la bomboletta.

Comunque ‘sta moto è una droga. Non riesco a smettere di venirci in ufficio tutti i giorni…
Meno male da settimana prossima sono in ferie, sennò la chilometro troppo! [emoji3]

[EmmePi]

Ovvove le viti di diametvo divevso!! [emoji33]
[...]

Immaginavo.
E allora, visto che mi pare tu sia esattamente al centro dell'asola di regolazione, mi farei realizzare due supporti con un'asola con minore escursione alto-basso, in modo che rimanga coperta della testa della vite attuale.
Lo so, quanto a cacac@zzagine sono imbattibile.

[Fat King]

Ovvove le viti di diametvo divevso!! [emoji33]

Più che altro faro verniciare a polvere il supporto per evitare quell’effetto bucciato che dà la bomboletta.

Comunque ‘sta moto è una droga. Non riesco a smettere di venirci in ufficio tutti i giorni…
Meno male da settimana prossima sono in ferie, sennò la chilometro troppo! [emoji3]Kilometrarla troppo sembra una belinata ma non lo è
Io avevo sviluppato una dipendenza per la Springer e le sue porno molle che vanno su e giù
(La sx si chiamava Moana, la dx Ilona e l'ammortizzatore Ron Jeremy)
La usavo anche per andare in bagno
72.000 km in 4 anni senza accorgermene e relativa moto kilometrata con costosa manutenzione in arrivo
Se uno la kilometra con dei viaggi penso che sia un uso più consono
Ma chi se ne frega, l'importante è sgodazzarsela !

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[Kevin75]

Curiosità, vuoto per pieno quanto speso fino ad ora?

[Boxerfabio]

Ti dirà sempre almeno 100 euro in meno di me