La Softail Standard M8 di Lorecapo

[EmmePi]

Si puoi fare la somma ovviamente, ma devi comunque avere una bilancia che porti 200 kg, uno spessore di altezza identica da mettere sotto l'altra ruota ed essere sicuro di essere in piano.
Pensavo che i cinesi, tra tutte le cagate che fanno, avessero pensato ad una bilancia con 2 (o 4 per le auto) piatti, collegati in serie che ti diano il peso totale ad un prezzo abbordabile. Quelle serie che funzionano così ho visto costano circa 4.000 Euro! :bigeyes:

https://www.amazon.it/Beurer-Bilancia-Superficie-Antiscivolo-Display/dp/B075L9TD9W/ref=sr_1_1_sspa?adgrpid=52300278133&dib=eyJ2IjoiMSJ9.XGYST5QXFWcIpqLXJL7J63HdUbsIONuwq OkfdgPyoO-HX5uHl_2FKNQO1S-TEYiEQLXMxQrBRsWPDU1LoYL9T4EOVz8vm3yvZuPyS-OTIxeYwsuKEo8y94R-MNjvLRdGlWDf_vJZlIdSnSOI2UQBcj9NDvUU358qtVb638lfPW OMn0vQVIcJ-Wd-aQiSPggzZcU2R1dKEd7JcV40HzT6oynvVaVJEhSCg6knwJudWS Zd6rHcVWwbpwH68qXGJ-bKsSBmGjkptsTzGVMSmB1SYxClNbgDej4oiHE4tb_HM-s.PNsw7OtPFval8HEuZYjDy-MdiDjL5hCgQfar38m88tI&dib_tag=se&hvadid=255202509553&hvdev=c&hvlocphy=9181234&hvnetw=g&hvqmt=e&hvrand=6644746315036361157&hvtargid=kwd-317892609813&hydadcr=18637_1763938&keywords=bilancia%2B200%2Bkg&qid=1714381631&sr=8-1-spons&sp_csd=d2lkZ2V0TmFtZT1zcF9hdGY&th=1

La portata di 180 kg basta e avanza anche perché te ne servono tre.
Questioni portata e spessore risolte.
Pesando contemporaneamente, lo spessore e l'inclinazione del piano (entro limiti compatibili con il pavimento di un salone) sono irrilevanti, se le mie reminiscenze di fisica non sono troppo arrugginite. La massa che non è sopra una delle bilance è sopra le altre due.

[6galloni]

https://www.amazon.it/Beurer-Bilancia-Superficie-Antiscivolo-Display/dp/B075L9TD9W/ref=sr_1_1_sspa?adgrpid=52300278133&dib=eyJ2IjoiMSJ9.XGYST5QXFWcIpqLXJL7J63HdUbsIONuwq OkfdgPyoO-HX5uHl_2FKNQO1S-TEYiEQLXMxQrBRsWPDU1LoYL9T4EOVz8vm3yvZuPyS-OTIxeYwsuKEo8y94R-MNjvLRdGlWDf_vJZlIdSnSOI2UQBcj9NDvUU358qtVb638lfPW OMn0vQVIcJ-Wd-aQiSPggzZcU2R1dKEd7JcV40HzT6oynvVaVJEhSCg6knwJudWS Zd6rHcVWwbpwH68qXGJ-bKsSBmGjkptsTzGVMSmB1SYxClNbgDej4oiHE4tb_HM-s.PNsw7OtPFval8HEuZYjDy-MdiDjL5hCgQfar38m88tI&dib_tag=se&hvadid=255202509553&hvdev=c&hvlocphy=9181234&hvnetw=g&hvqmt=e&hvrand=6644746315036361157&hvtargid=kwd-317892609813&hydadcr=18637_1763938&keywords=bilancia%2B200%2Bkg&qid=1714381631&sr=8-1-spons&sp_csd=d2lkZ2V0TmFtZT1zcF9hdGY&th=1

La portata di 180 kg basta e avanza anche perché te ne servono tre.
Questioni portata e spessore risolte.
Pesando contemporaneamente, lo spessore e l'inclinazione del piano sono irrilevanti, se le mie reminiscenze di fisica non sono troppo arruginite. La massa che non è sopra una delle bilance è sopra le altre due.

ok....oppure.............20 Euro pesa pubblica e ti passa la paura:happy7::happy4::happy4::happy4:

[EmmePi]

ok....oppure.............20 Euro pesa pubblica e ti passa la paura:happy7::happy4::happy4::happy4:

Lore vuole fare video della pesata in salone. :tongue3:

[Little bastard]

https://bilanciadirect.it/gram-c3/?gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMIu9qo_o3nhQMV6pJoCR1XZwDAEAQYASAB EgJHn_D_BwE

Con uno di questi si fa prima se in officina hanno un paranco che regge ovviamente...

[Gars23]

Ma in salone sono con serbatoio pressoché vuoto :mm:

[6galloni]

Ma in salone sono con serbatoio pressoché vuoto :mm:

diciamo che ex Lege la moto dovrebbe avere oli (in ogni organo cheLLi richiede) filtri (olio ed aria) batteria e serbatoio al 95% pieno per avere il peso ordine di marcia:happy3::happy5:

[Davidone]

per pesarla basta andare in discarica :vhappy1:

[the chemist]

ai tempi del fatboy avevo provato a pesarla sulla mia piattaforma in ditta, che uso fino ai 2000 kg.
non ci stava sopra il fatboy :happy4:
quindi mai testato la ultra in seguito.
nel nuovo capannone riproverò con la sportster.

[leobike]

Il sito trac dynamic riporta un risparmio di peso di oltre 10lbs per il forcellone "standard", se non ricordo male Lorenzo ha ordinato la versione "race" forata quindi ipotizzo almeno -5kg solo dal forcellone posteriore. Poi altri -20lbs/9Kg con la batteria leggera. Carbonio qua e là altri 3kg? Scarico -4kg?
La standard in ordine di marcia viene data a 297kg, effettivamente 270kg sono difficili da raggiungere :sad4:

Se ci metti anche due cerchi di quelli giusti oltre al peso, l’esperto dice cambia tutto, perché incidono di più le masse in movimento che il peso specifico
Vabbè ho detto anch’io la mia
😁😁😁😁

[Lorecapo]

Oggi dopo l’ultimo lancio al banco per la mappa del 119 è morta la batteria originale, così ho la scusa di mettere quella al litio che pesa molto meno di quella originale AGM.
Non tutti i mali vengono per nuocere.
Meno male era già in programma di andare a ritirarla con il carrello…
Stanotte l’ho messa sotto mantenitore e spero domani si ricarichi abbastanza per poter fare un giro e provarla.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240504/8d65902692737d72957be70be2569027.jpg

[Gars23]

Oggi dopo l’ultimo lancio al banco per la mappa del 119 è morta la batteria originale, così ho la scusa di mettere quella al litio che pesa molto meno di quella originale AGM.
Non tutti i mali vengono per nuocere.
Meno male era già in programma di andare a ritirarla con il carrello…
Stanotte l’ho messa sotto mantenitore e spero domani si ricarichi abbastanza per poter fare un giro e provarla.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240504/8d65902692737d72957be70be2569027.jpg

Bella foto! Tripudio d’oro!

così, per curiosità e se ne hai voglia, pesa la batteria originale e quella nuova a litio[emoji6]

Ti servirà un nuovo mantenitore di carica oppure è compatibile quello HD?

[Lorecapo]

Bella foto! Tripudio d’oro!

così, per curiosità e se ne hai voglia, pesa la batteria originale e quella nuova a litio[emoji6]

Ti servirà un nuovo mantenitore di carica oppure è compatibile quello HD?

Serve il mantenitore dedicato, ma anche questo non mi dispiace, così il C-tek lo tengo solo per la Jeep.

Peserò sicuramente le batterie. [emoji6]

[Boxerfabio]

Bellissimi mezzi.
Accoppiata fantastica

[williamb]

Bella la foto, bella la Jeep, bella la moto Lorecapo style...tutto molto molto bello...complimenti...:beer:

[EmmePi]

Bella la foto, bella la Jeep, bella la moto Lorecapo style...tutto molto molto bello...complimenti...:beer:

Bella 'a boiserie, bello l'armadio, belle 'e cassapanche... bello, bello, bello tutto!

:vhappy1:

[lordguzzi]

Oggi dopo l’ultimo lancio al banco per la mappa del 119 è morta la batteria originale, così ho la scusa di mettere quella al litio che pesa molto meno di quella originale AGM.
Non tutti i mali vengono per nuocere.
Meno male era già in programma di andare a ritirarla con il carrello…
Stanotte l’ho messa sotto mantenitore e spero domani si ricarichi abbastanza per poter fare un giro e provarla.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240504/8d65902692737d72957be70be2569027.jpgtop

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[Davidone]

Bella 'a boiserie, bello l'armadio, belle 'e cassapanche... bello, bello, bello tutto!

:vhappy1:


Anche io ho letto il messaggio di williamb con la voce del marchese

[EmmePi]

Anche io ho letto il messaggio di williamb con la voce del marchese

:happy4: :happy4: :happy4: :ok:

[agofatbob]

per curiosità quanti anni aveva la batteria ? la mia è morta dopo 4 anni e 9 mesi

[leobike]

per curiosità quanti anni aveva la batteria ? la mia è morta dopo 4 anni e 9 mesi

La mia sta tirando le cuoia, ma ha sei anni

[Lorecapo]

per curiosità quanti anni aveva la batteria ? la mia è morta dopo 4 anni e 9 mesi

Neanche tre anni!
Però quest’anno è stat ferma sei mesi da Bad Boys e senza mantenitore, anche se è poco comunque.
Strano che montato il motore nuovo è partita subito, poi sono andato a Siena e mai avuto un tentennamento in 1.400 Km per poi morire all’improvviso a mappa finita.
Ieri l’ho usata dopo averla caricata e sembra a posto, anche se ho avuto la spia motore accesa per un po’.
Comunque ormai l’ho ordinata e la cambio.

[Lorecapo]

Ieri l’ho guidata per circa 150 km e devo dire che mi ha davvero impressionato: ha 107 cv alla ruota e più di 167 nm di coppia!

Carburazione fantastica, risposta al gas dolce se si vuole ma rabbiosa de si spalanca (c’è da stare attenti senza controllo di trazione) e poi non finisce mai, non sono riuscito ad arrivare a limitatore perché va davvero troppo forte!

Per renderla perfetta anche da ferma Bruno mi ha abbassato il minimo a 900 giri (era a 1.000), suona davvero bene.

Più tardi posto i grafici, ora se volete ho caricato un video su Instagram: https://www.instagram.com/reel/C6nQQrvIJCP/?igsh=MW5qZnB1djE5cGxiYg==

[Ste-jj-]

Uau! Complimenti, sta venendo un mezzo bellissimo e suona davvero bene!

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[Boxerfabio]

Molto bella. Molto racing.
Che ficata

[davideshk]

Ieri l’ho guidata per circa 150 km e devo dire che mi ha davvero impressionato: ha 107 cv alla ruota e più di 167 nm di coppia!

Carburazione fantastica, risposta al gas dolce se si vuole ma rabbiosa de si spalanca (c’è da stare attenti senza controllo di trazione) e poi non finisce mai, non sono riuscito ad arrivare a limitatore perché va davvero troppo forte!

Per renderla perfetta anche da ferma Bruno mi ha abbassato il minimo a 900 giri (era a 1.000), suona davvero bene.

Più tardi posto i grafici, ora se volete ho caricato un video su Instagram: https://www.instagram.com/reel/C6nQQrvIJCP/?igsh=MW5qZnB1djE5cGxiYg==

Complimenti, una vera bomba [emoji378]


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[williamb]

Bellissima e sound da paura...:beer:

[Gars23]

Mi accodo ai complimenti, trovo il ruggito azzeccato[emoji1320]
Hai fatto bene ad abbassare il minimo.
Attendo curioso i grafici[emoji481]
Alla fine 107cv alla ruota si traducono in oltre 115 all’albero? Chissà che bell’andare!

[Andrea73]

Ieri l’ho guidata per circa 150 km e devo dire che mi ha davvero impressionato: ha 107 cv alla ruota e più di 167 nm di coppia!

Carburazione fantastica, risposta al gas dolce se si vuole ma rabbiosa de si spalanca (c’è da stare attenti senza controllo di trazione) e poi non finisce mai, non sono riuscito ad arrivare a limitatore perché va davvero troppo forte!

Per renderla perfetta anche da ferma Bruno mi ha abbassato il minimo a 900 giri (era a 1.000), suona davvero bene.

Più tardi posto i grafici, ora se volete ho caricato un video su Instagram: https://www.instagram.com/reel/C6nQQrvIJCP/?igsh=MW5qZnB1djE5cGxiYg==

Bella e personale in tutto ma il motore … come suona! Anche al minimo da l’idea di cosa può dare. Ancora complimenti per come affronti le preparazioni.

[Lorecapo]

Sono in Messico, sono le 3 e mezza e non riesco più a dormire, quindi quale momento migliore per postare i grafici della mia moto?! [emoji3]

Qui sono a confronto potenza e coppia di ora con il 119 Stage III (che include le camme Torque 447) e il 107 con lo stesso filtro e scarico 2in1 (quindi Stage I e mappa HD):

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240507/75c21ea2d8679c0ff837e9533cd23e91.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240507/b9e0d6b92ab17c1fe26156bbc8dd6d27.jpg


Come vedete la differenza è impressionante sono più di 30 CV quelli che sono cresciuti in potenza e 38 i Nm di coppia che sono passati da 128 a 166!

Questi sono valori ALLA RUOTA e non all’albero come quelli che dichiara HD.

La cosa più impressionante però è il lavoro certosino che ha fatto Bruno Moto sulla carburazione, al fine di avere il rapporto aria/benzina sempre perfetto a qualunque regime.
Guardate le linee più in basso e come quella blu ora sembri fatta con il righello!

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240507/13de53629eaead91de4ef69566cfd04b.jpg

Inutile dire che sono contentissimo del suo lavoro, come già lo ero stato per la Low Rider S 114 che con lo Stage II aveva dato 95 CV e 155 Nm, cosa che fa capire quanto vada forte questo motore, su una moto per altro più leggera.

Ah ovviamente scalda molto meno di prima, vi aggiornerò sui consumi appena torno.

Martedì faccio il tagliando degli 8.000 Km da HD Varese, così vediamo se nell’olio c’è della limatura o se è pulito.

[agofatbob]

103 cv,come la mia BMW 900,ma nel caso di accertamenti dalle forze dell'ordine cosa rischi se scoprono tutto ciò ?

[6galloni]

103 cv,come la mia BMW 900,ma nel caso di accertamenti dalle forze dell'ordine cosa rischi se scoprono tutto ciò ?

vuoi dire senza apposita Omologazione della MCTC? ma niente....una sciocchezza:happy4:


Multa a partire da 431 euro e obbligo di visita e prova in MC;

Sequestro del veicolo;

In caso di incidente, possibile rivalsa dell’ assicurazione ;

In caso di incidente mortale, multa di 5 milioni di euro;

Poi c’è un problema fiscale: il bollo si calcola in base alla potenza riportata sulla carta di circolazione, quindi se il mezzo ora ha una potenza maggiore e l’incremento non risulta omologato, si è fuorilegge e partono le violazioni amminitrative ( ma è il meno neh):happy4:


l'importate NON manifestarlo su un forum pubblico sennò........oppsss:happy4::sudor:

[rob halford]

così gli spegni l'entusiasmo [emoji23][emoji23]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240507/885f85453b73cf05197fa8b91ca7a0da.gif

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[6galloni]

così gli spegni l'entusiasmo [emoji23][emoji23]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240507/885f85453b73cf05197fa8b91ca7a0da.gif

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macchè a lui frega niente:happy4:

pensa te che se ci scappa il morto no lesioni permanenti - ( anche a ragione piena anche se magari è il passeggero) la legge prevede "a prescindere" 5 milioni di sanzione e l'assicurazione, in ogni caso ..............TIE':happy7:

[Andrea73]

macchè a lui frega niente:happy4:

pensa te che se ci scappa il morto no lesioni permanenti - ( anche a ragione piena anche se magari è il passeggero) la legge prevede "a prescindere" 5 milioni di sanzione e l'assicurazione, in ogni caso ..............TIE':happy7:

Per vincere il primo premio da 5mln basta avere qualche sciocchezza non omologata, tipo albero a camme non originale (se qualcuno se ne accorge)?

[6galloni]

Per vincere il primo premio da 5mln basta avere qualche sciocchezza non omologata, tipo albero a camme non originale (se qualcuno se ne accorge)?

diciamo che basta avere i vari elementi pubblicitari sulla moto ( testate sponsorizzate con le varie scritte NON HD, i vari stemmini sul filtro aria con misure superiori da libretto dei pollici) che anche senza POI aprire il motore teLLO fanno vincere a prescindere:happy4::happy4::happy4:

[Andrea73]

diciamo che basta avere i vari elementi pubblicitari sulla moto ( testate sponsorizzate con le varie scritte NON HD, i vari stemmini sul filtro aria con misure superiori da libretto dei pollici) che anche senza POI aprire il motore teLLO fanno vincere a prescindere:happy4::happy4::happy4:

sei un moralizzatore![emoji23][emoji23]

Scherzi a parte (alla faccia degli scherzi) meglio sapere a cosa si va incontro…

[6galloni]

Per vincere il primo premio da 5mln basta avere qualche sciocchezza non omologata, tipo albero a camme non originale (se qualcuno se ne accorge)?

ps..ma TE pensi che le FDO deputate al rilevamento degli incidenti siano con le fette di salame sugli occhi e prendano tutto per omologato a prescindere??

oppure i vari periti assicurativi che DOVRANNO pagare centinaia di migliaia di euro di risarcimento per lesioni gravi, gravissime o morte NON dicesi NON facciano periziare il mezzo e paghino a occhi chiusi?!?!?

eddaiiiiiiiiiiiiiii:happy4::happy4:

cmq non succederà mai neh:happy7:

[6galloni]

sei un moralizzatore![emoji23][emoji23]

Scherzi a parte (alla faccia degli scherzi) meglio sapere a cosa si va incontro…

MA infatti, come ho sempre detto, questa è la legge ...........poi fate come vi pare, tanto non succederà mai:happy4::happy4::happy4::happy5:

[Andrea73]

ps..ma TE pensi che le FDO deputate al rilevamento degli incidenti siano con le fette di salame sugli occhi e prendano tutto per omologato a prescindere??

oppure i vari periti assicurativi che DOVRANNO pagare centinaia di migliaia di euro di risarcimento per lesioni gravi, gravissime o morte NON dicesi NON facciano periziare il mezzo e paghino a occhi chiusi?!?!?

eddaiiiiiiiiiiiiiii:happy4::happy4:

cmq non succederà mai neh:happy7:

so bene come funziona … molti pensano di farla franca per furbizia durante i controlli e non capiscono che il più delle volte è pietà da parte delle fdo [emoji23]

[Lorecapo]

E vabbè in caso disinvesto da un fondo e chiudo la cosa.
Certo sarebbe una scocciatura… [emoji3]

Solo HD Varese ha fatto decine di trasformazioni a 114, 119, 122 e 131, ne parlavo con loro proprio l’altro giorno.
Stessa cosa mi ha detto HD Alba.

I problemi della vita per me sono altri e ne ho già abbastanza.
Di tutti quelli che POTREBBERO capitarmi non me ne curo e in caso lo farò quando e se si presenteranno.

[London dude]

Si potrebbe parlare di rinuncia alla rivalsa eh… :happy4:

[6galloni]

Si potrebbe parlare di rinuncia alla rivalsa eh… :happy4:

spiace Toto ma l'elaborazione di un mezzo con aumento di cilindrata, cavalli potenza caSSI e massi NON è un caso applicabile con la rinuncia alla rivalsa:happy7:

studia:happy5:

[London dude]

spiace Toto ma l'elaborazione di un mezzo con aumento di cilindrata, cavalli potenza caSSI e massi NON è un caso applicabile con la rinuncia alla rivalsa:happy7:

studia:happy5:

Non c’è bisogno di studiare, basta seguire i corsi dell’utente 6lezioni :vhappy1:

[Fat King]

spiace Toto ma l'elaborazione di un mezzo con aumento di cilindrata, cavalli potenza caSSI e massi NON è un caso applicabile con la rinuncia alla rivalsa:happy7:

studia:happy5:E cosa copre la rinuncia alla rivalsa ?
Patente scaduta?
Revisione scaduta?
Alcol?
Scarichi ?

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[Lorecapo]

Decide lui quali sono…

Quello che dovevi dire l’hai detto.
Abbiamo preso nota e lo abbiamo messo nella cartella “bassissima priorità”.
Grazie del tuo contributo. [emoji6]

[6galloni]

E cosa copre la rinuncia alla rivalsa ?
Patente scaduta?
Revisione scaduta?
Alcol?
Scarichi ?

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apri Google scrivi casi di rivalsa assicurativa ed escono i casi in cui si può applicare :happy5:

[6galloni]

Decide lui quali sono…

Quello che dovevi dire l’hai detto.
Abbiamo preso nota e lo abbiamo messo nella cartella “bassissima priorità”.
Grazie del tuo contributo. [emoji6]

no daiiiiiiiiiii:happy4::happy4::happy4:

acida:happy5:

[EmmePi]

Cosa non si fa per far lievitare un premio assicurativo...
:vhappy3:

[davideshk]

Un covo di gatti neri e gufi


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[Lorecapo]

Un covo di gatti neri e gufi


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https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240507/144a20bebd3bd1d4cb76a6ef95a90fe4.jpg

[emoji3]

[leobike]

Sono in Messico, sono le 3 e mezza e non riesco più a dormire, quindi quale momento migliore per postare i grafici della mia moto?! [emoji3]

Qui sono a confronto potenza e coppia di ora con il 119 Stage III (che include le camme Torque 447) e il 107 con lo stesso filtro e scarico 2in1 (quindi Stage I e mappa HD):

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240507/75c21ea2d8679c0ff837e9533cd23e91.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240507/b9e0d6b92ab17c1fe26156bbc8dd6d27.jpg


Come vedete la differenza è impressionante sono più di 30 CV quelli che sono cresciuti in potenza e 38 i Nm di coppia che sono passati da 128 a 166!

Questi sono valori ALLA RUOTA e non all’albero come quelli che dichiara HD.

La cosa più impressionante però è il lavoro certosino che ha fatto Bruno Moto sulla carburazione, al fine di avere il rapporto aria/benzina sempre perfetto a qualunque regime.
Guardate le linee più in basso e come quella blu ora sembri fatta con il righello!

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240507/13de53629eaead91de4ef69566cfd04b.jpg

Inutile dire che sono contentissimo del suo lavoro, come già lo ero stato per la Low Rider S 114 che con lo Stage II aveva dato 95 CV e 155 Nm, cosa che fa capire quanto vada forte questo motore, su una moto per altro più leggera.

Ah ovviamente scalda molto meno di prima, vi aggiornerò sui consumi appena torno.

Martedì faccio il tagliando degli 8.000 Km da HD Varese, così vediamo se nell’olio c’è della limatura o se è pulito.


Paura
Ti sembrerà di guidare un altra moto
Magari ci becchiamo in concessionaria giovedì prox cambio gomme in attesa

[Kevin75]

Numeri impressionanti, gran piacere di guida, se devi toglierti d impaccio dai un colpo di gas e via, in staccata frenerà bene e in curva deve strappare il sorriso, sarà comunque piacevole trotterellare a 90/100 all ora e quando la spegni scendi e la guardi riparte il sorriso. Masterpilot direbbe…mezzo TOP assolutamente Fuori concorso.[emoji1320]


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[Lorecapo]

Paura
Ti sembrerà di guidare un altra moto
Magari ci becchiamo in concessionaria giovedì prox cambio gomme in attesa

Ciao, volentieri, io però in concessionaria vado martedì…
La lascio la mattina alle 9 e poi torno alle 16 per provare la Road Glide nuova.
Sentiamoci in caso che ci sincronizziamo. [emoji6]

[Lorecapo]

Numeri impressionanti, gran piacere di guida, se devi toglierti d impaccio dai un colpo di gas e via, in staccata frenerà bene e in curva deve strappare il sorriso, sarà comunque piacevole trotterellare a 90/100 all ora e quando la spegni scendi e la guardi riparte il sorriso. Masterpilot direbbe…mezzo TOP assolutamente Fuori concorso.[emoji1320]


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Grazie!
Si ne parlavo domenica scorsa con dei ragazzi qui del forum, è impressionante come cambi la percezione dei sorpassi. Ora si possono fare molto più agevolmente: scali una marcia, apri e in un attimo sei davanti alla macchina che ti precedeva.

L’altra cosa molto appagante è la linearità di erogazione, un piacere a qualunque andatura.

Non vedo sempre più l’ora di finirla, ma ci vorrà ancora un po’ di pazienza…

[Gars23]

Novità dalla Trac Dynamics?
Si decidono ad attivare la 5 assi per il tuo forcellone?

[Mazér]

E vabbè in caso disinvesto da un fondo e chiudo la cosa.
Certo sarebbe una scocciatura… [emoji3]

Solo HD Varese ha fatto decine di trasformazioni a 114, 119, 122 e 131, ne parlavo con loro proprio l’altro giorno.
Stessa cosa mi ha detto HD Alba.

I problemi della vita per me sono altri e ne ho già abbastanza.
Di tutti quelli che POTREBBERO capitarmi non me ne curo e in caso lo farò quando e se si presenteranno.


eh no, mica vorrai decidere in autonomia quali sono i problemi della vita...:happy4:

[Mazér]

Vista e soprattutto sentita dal vivo domenica scorsa...dico solo che la Standard di Lore è un aereo senza ali:ok:

[Lorecapo]

Novità dalla Trac Dynamics?
Si decidono ad attivare la 5 assi per il tuo forcellone?

Non ancora, ma quelli che li stanno ricevendo ora avevano ordinato 9-10 mesi fa, quindi io dovrei riceverlo a settembre più o meno.
Tanto fino a novembre/dicembre non lo monto, quindi per ora non ho fretta, ma spero in bene… [emoji27]

[leobike]

Ciao, volentieri, io però in concessionaria vado martedì…
La lascio la mattina alle 9 e poi torno alle 16 per provare la Road Glide nuova.
Sentiamoci in caso che ci sincronizziamo. [emoji6]

Stessi gusti
Anch’io la lascio giovedì alle 14 per cambio gomme e faccio long test drive con la nuova road glide

[Lorecapo]

Finalmente il nuovo faro Shark Demon della Custom Dynamics è uscito (20 minuti fa) e l’ho subito comprato!

Molto simile al Baja LP6, ma “DOT compliant”, quindi omologato in USA per la circolazione su strada.
In Italia non lo sarà, non essendo marcato “E..”, però almeno ha un’ottica studiata per la strada e non abbaglia chiunque si incontri nel raggio di 300 mt come il Baja… [emoji3]

Ho notato non ha i led laterali come quelli che vendono doppi per Road Glide, ma per me è pure meglio per quando lo monto con il cupolino, dato che il Baja mi rifletteva molto nel bordo in carbonio.
Perderò un po’ di illuminazione laterale, ma penso si compenserà con le tre ottiche superiori, dato che immagino abbiano orientate le due laterali un po’ all’esterno.

A chi interessasse costa 523 Euro finito a casa con UPS, dato che C.D. fa già pagare le tasse di importazione all’ordine in base al Paese di spedizione.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240509/e5e9c98525028cac3429b3f66001ebd7.png

[Little bastard]

Io ho 2 fari led nuovi che vendeva qualche anno fa una ditta di elaborazioni 4x4 e che non ho mai montato dopo che mi avevano rubato i precedenti uguali.

Cassa ricavata dal pieno, totalmente impermeabili, vetro antiproiettile, una decina di cm di diametro, fatti realizzare dalla ditta Spacecannon (quella che ha realizzato questo https://en.wikipedia.org/wiki/Tribute_in_Light.)

La quantità di luce e profondità che raggiungono sono imbarazzanti, mi stai facendo venire la tentazione di montarli sulla enduro quando la prendo...

https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRV-EvwW1mVThdQz8U1zSWvuGB59lYXQijyhsU3kX4ZFQ&s

[Lorecapo]

Il problema di questi fari è che se ci giri per strada abbagli chiunque.
Se lo usi quasi solo in fuoristrada non vedo il problema.

Il Baja in Italia quasi tutti lo dimmerano al 20% della potenza, ma per me a questo punto non ha più senso averlo.
Appena ho avuto l’occasione di venderlo l’ho fatto.
Sono fari di profondità da fuoristrada che hanno adattato ad avere una funzione “anabbagliante” spegnendo 4 dei 6 led, ma quei due illuminano comunque troppo e non sono direzionati a terra.
È diventato di moda e ci sono cascato anch’io, ma per andarci per strada è una cagata.

Questi nuovo è un faro da moto da usare in strada, infatti l’anabbagliante è formato da 3 luci monofocali, se proiettato su un muro disegna una riga orizzontale e illumina solo sotto.
Con l’abbagliante si accendono invece altri 4 led come quelli del Baja che sparano a 180’.

[Little bastard]

Mi sono dimenticato di scrivere che li metterei come faretti aggiuntivi :happy4:

[Lorecapo]

Appena ricevuta risposta alla mia domanda sul perché non ci siano le luci laterali:

“Hello, this single lamp version will also be used in other fitments that use fairings. Since the lamp sits deeper in those fairings the side lights on the original design were blocked during our product testing. So, we removed them and improved the low/high beam optics so this lamp actually has about a 40% effective lumen increase. So that light is now where you need it instead of shooting out either side [emoji106] Hope that answers your question!”

Potrei lavorare da loro!
[emoji3]

Farò già spedito e in arrivo settimana prossima (dogana italiana permettendo…).

[Lorecapo]

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240517/8d5a3a9bbdde34257e30757696709cce.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240517/640065e869ea48cbd71d46915814287f.jpg


Siamo ai dettagli, ottima notizia…
[emoji3]

[Gars23]

Dettagli per quest’anno, poi nel prossimo arriveranno i pezzi forti [emoji28]

Ma l’hai fatto verniciare o anodizzare? Cavolo sembra della stessa tonalità degli altri particolari oro! Ottimo risultato! Ci stava bene anche in carbonio eh[emoji56]

[Boxerfabio]

Dettagli da locomotiva :vhappy2::vhappy2:
https://i.ibb.co/tPQpL08/IMG-0972.jpg (https://ibb.co/KzbxKtF)

[Lorecapo]

Dettagli per quest’anno, poi nel prossimo arriveranno i pezzi forti [emoji28]

Ma l’hai fatto verniciare o anodizzare? Cavolo sembra della stessa tonalità degli altri particolari oro! Ottimo risultato! Ci stava bene anche in carbonio eh[emoji56]

Lo hanno fatto quelli di Performance Europe, già con gli snodi neri e le viti ARP nere. Troppo perfetto per la mia moto per non prenderlo… sono stato fortunato con la finitura. [emoji4]

[williamb]

che spettacolo...moto unica...:beer:

[Lorecapo]

Ovviamente essendo sempre di corsa, quando ho ritirato la moto venerdì post tagliando, mi sono dimenticato di chiedere quanto pesasse in meno la batteria al litio che ho montato rispetto all'originale AGM, così mi sono documentato in rete.
La differenza è abissale: 7,23 kg l'originale e 1,7 kg quella al litio!
Parliamo di 5,5 kg abbondanti risparmiati, incredibile! :bigeyes:

Sabato scendendo dalla mia e salendo su Low Rider S e ST che erano presenti si sentiva una differenza di peso davvero notevole.
Anche l'altezza, a parità di sella (Saddlemen SDC) è davvero molta.
Proprio un'altra moto.
Alla prima occasione se qualche possessore è d'accordo facciamo scambio per qualche km e confrontiamo le impressioni.

[Kevin75]

Ovviamente essendo sempre di corsa, quando ho ritirato la moto venerdì post tagliando, mi sono dimenticato di chiedere quanto pesasse in meno la batteria al litio che ho montato rispetto all'originale AGM, così mi sono documentato in rete.
La differenza è abissale: 7,23 kg l'originale e 1,7 kg quella al litio!
Parliamo di 5,5 kg abbondanti risparmiati, incredibile! :bigeyes:

Sabato scendendo dalla mia e salendo su Low Rider S e ST che erano presenti si sentiva una differenza di peso davvero notevole.
Anche l'altezza, a parità di sella (Saddlemen SDC) è davvero molta.
Proprio un'altra moto.
Alla prima occasione se qualche possessore è d'accordo facciamo scambio per qualche km e confrontiamo le impressioni.

Avrei fatto volentieri scambio x il secondo turno in pista [emoji23]


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[the chemist]

si ma, quindi una transalp stock ti sta dietro ? :happy4::happy4::happy4::happy4:
(si fa per ridere neh)

[Lorecapo]

si ma, quindi una transalp stock ti sta dietro ? :happy4::happy4::happy4::happy4:
(si fa per ridere neh)
:happy4::happy4::happy4:
Mi sta "abbastanza" dietro nel misto perchè è leggera e agile, ma non certo sul dritto dove non potevo aprire perchè l'istruttore davanti non andava più di 150/160 allora.
Quando ho fatto passare due moto (una Africa Twin guidata davvero benissimo, non ricordo di chi e Abramo) per avere un po’ di spazio tra me e lui (perchè il quarto non si vedeva nemmeno...), ho fatto due allunghi e li ho ripresi subito.
Non so in quale sono andato più forte, perchè nel primo mi è arrivata subito la curva in faccia e non ho fatto in tempo. Nel secondo ho preso i 207.

[Gars23]

Ovviamente essendo sempre di corsa, quando ho ritirato la moto venerdì post tagliando, mi sono dimenticato di chiedere quanto pesasse in meno la batteria al litio che ho montato rispetto all'originale AGM, così mi sono documentato in rete.
La differenza è abissale: 7,23 kg l'originale e 1,7 kg quella al litio!
Parliamo di 5,5 kg abbondanti risparmiati, incredibile! :bigeyes:

Sabato scendendo dalla mia e salendo su Low Rider S e ST che erano presenti si sentiva una differenza di peso davvero notevole.
Anche l'altezza, a parità di sella (Saddlemen SDC) è davvero molta.
Proprio un'altra moto.
Alla prima occasione se qualche possessore è d'accordo facciamo scambio per qualche km e confrontiamo le impressioni.

Impressionante il rapporto €/Kg della batteria rispetto ad altri componenti!
Con una “minima” spesa si tolgono oltre 5Kg.

Se penso a tutti i pezzi in carbonio montati sul FatBob e la spesa sostenuta (per soli 3Kg o poco più) mi vien male! :sudor:
In realtà il carbonio è stato messo solo per estetica, non per cura dimagrante!

Alla WC Fest ci sarà un 128 a tua disposizione......se vuoi :glss1:
A livello di ciclistica non è al livello della tua ma si difenderà bene a suon di Nm

[Lorecapo]

Impressionante il rapporto €/Kg della batteria rispetto ad altri componenti!
Con una “minima” spesa si tolgono oltre 5Kg.

Se penso a tutti i pezzi in carbonio montati sul FatBob e la spesa sostenuta (per soli 3Kg o poco più) mi vien male! :sudor:
In realtà il carbonio è stato messo solo per estetica, non per cura dimagrante!

Alla WC Fest ci sarà un 128 a tua disposizione......se vuoi :glss1:
A livello di ciclistica non è al livello della tua ma si difenderà bene a suon di Nm
Si al carbonio come risparmio di peso non bisogna pensarci... si mette perchè è figo, punto! :happy3:
Se non mi fosse capitata la fortuna di avere un amico che fa i pezzi per Harley non so se ne avrei mai messo così tanto, a me interessava più che altro sostituire la poca plastica presente sulla moto, però ora che ce l'ho sono molto contento.

Grazie dell'offerta, accetto volentieri!
Non ho mai provato una Fat Bob e sono curioso soprattutto della sua ciclistica, mentre il motore non oserò stuzzicarlo, perchè sapere che va più forte della mia mi spaventa non poco... :sudor:
Sarò molto curioso di sapere le tue impressioni della mia più che altro.

[Gars23]

Scusa ma quale batteria hai montato? OEM?
Codice 66000302 da 7Ah?

[Lorecapo]

Scusa ma quale batteria hai montato? OEM?
Codice 66000302 da 7Ah?

Proprio quella!
Ti è salita la scimmia eh… [emoji3]

[Gars23]

Proprio quella!
Ti è salita la scimmia eh… [emoji3]

No no :sudor:, la scimmia è salita da tempo ma attendo l'esaurimento di quella attuale per poi sostituirla

[williamb]

Scusate l'ignoranza, per OEM si intende quella originale marcata HD presente sul sito?

[6galloni]

Scusate l'ignoranza, per OEM si intende quella originale marcata HD presente sul sito?

"Original Equipment Manufacturer".....si prodotto originale:happy5:

[Lorecapo]

E' appena arrivato il faro da Custom Dynamics, non vedo l'ora di andare a casa a vederlo e montarlo... :bounce:

[PennyWise]

E' appena arrivato il faro da Custom Dynamics, non vedo l'ora di andare a casa a vederlo e montarlo... :bounce:

ah, quindi quello che avevi su ieri non era originale Custom Dynamics? ma quindi? :talk1:

[Lorecapo]

ah, quindi quello che avevi su ieri non era originale Custom Dynamics? ma quindi? :talk1:

Faccio il video mentre lo butto nell’indifferenziato in discarica quando lo smonto… [emoji3]

[Lorecapo]

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240527/06809e46e019a932e79f21fd24da15d7.jpg

Siamo al top…
Ottima fattura davvero, con Custom Dynamics non si sbaglia mai.

Domani collego e provo.
Magari la lavo anche cosi tolgo gli insetti presi a 200 in pista. [emoji3]
Poi faccio qualche foto decente.

[Ste-jj-]

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Siamo al top…
Ottima fattura davvero, con Custom Dynamics non si sbaglia mai.

Domani collego e provo.
Magari la lavo anche cosi tolgo gli insetti presi a 200 in pista. [emoji3]
Poi faccio qualche foto decente.Bello bello, stavo pensando di prendere anche io un custom dynamics per l'electra glide ma starò su qualcosa di più "classico".

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[Lorecapo]

Ieri sera l’ho collegato e sono davvero contento.

Fa molta luce, ma dove serve (non ovunque come il Baja LP6…) quindi non abbaglia chi si incrocia e quando si accende l’abbagliante i 4 led con luce diretta fanno giorno.
Ha 3600 lumen come anabbagliante che salgono a ben 9080 quando si accende anche l’abbagliante.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240529/b3362150ffa5a9f18ac6cb7ea9013f06.jpg


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Ultimo upgrade dell’anno, in attesa di trovare l’offerta giusta per il mono Ohlins HD515 uscito da poco.

[the chemist]

spendi spendi, che per le sospensioni sono soldi utili :happy4:
io appena ordinato i bitubo per la sporty

[Gars23]

Ieri sera l’ho collegato e sono davvero contento.

Fa molta luce, ma dove serve (non ovunque come il Baja LP6…) quindi non abbaglia chi si incrocia e quando si accende l’abbagliante i 4 led con luce diretta fanno giorno.
Ha 3600 lumen come anabbagliante che salgono a ben 9080 quando si accende anche l’abbagliante.

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Ultimo upgrade dell’anno, in attesa di trovare l’offerta giusta per il mono Ohlins HD515 uscito da poco.

Hai quindi deciso per HD515 al posto di HD505?

Io andrò di secondo con la speranza di risparmiare qualcosa[emoji51]

Bello il custom dynamics, anche loro fanno la lente gialla come baja?

[Lorecapo]

Hai quindi deciso per HD515 al posto di HD505?

Io andrò di secondo con la speranza di risparmiare qualcosa[emoji51]

Bello il custom dynamics, anche loro fanno la lente gialla come baja?
Si meglio il 515 tanto non mi interessa la regolazione in estensione (lo terrei comunque al massimo) e così il piedino è più robusto. Hanno fatto un po’ di richiami sul 505 proprio per la rottura del piedino. Si dice perchè gli utenti lo svitavano troppo e lo facevano lavorare con pochi giri di filetto per alzare la moto il più possibile...

La lente gialla non è disponibile da C.D., ma sinceramente non mi piaceva sulla mia moto. C'è già abbastanza oro e mi piace molto questo faro che è nero nella parte alta e ha solo 4 led a vista (i 3 sopra solo quando lo accendi).
Comunque la lente è in policarbonato e sostituibile, quindi volendola fare gialla basterebbe aprirlo e mettere una pellicola.

[Zio Riccardo]

Ieri sera l’ho collegato e sono davvero contento.

Fa molta luce, ma dove serve (non ovunque come il Baja LP6…) quindi non abbaglia chi si incrocia e quando si accende l’abbagliante i 4 led con luce diretta fanno giorno.
Ha 3600 lumen come anabbagliante che salgono a ben 9080 quando si accende anche l’abbagliante.

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Ultimo upgrade dell’anno, in attesa di trovare l’offerta giusta per il mono Ohlins HD515 uscito da poco.

Come mi raccontavi sta molto bene.
Ora aspetto con trepidazione il peso come puoi immaginare :happy4::happy5:

[Lorecapo]

Come mi raccontavi sta molto bene.
Ora aspetto con trepidazione il peso come puoi immaginare :happy4::happy5:
Dammi un valore sotto il quale me la compri... :happy4::happy4::happy4:

[Lorecapo]

Ieri finalmente c’era il sole, sono andato a farmi un giretto e sono riuscito a farle qualche foto.
Più la guardo e più mi piace.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240617/8d9604731008cec072a39368c8c0b380.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240617/21799077c8c6f06c3b487823b2096ced.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240617/6abf9da00c43aaa1bbf2f507b7fd993e.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240617/e7edce45dab888208394f449ad43437a.jpg

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[Gars23]

Tanta ROBA.

Bellissimo il soggetto e belle le foto!
Non vedo l’ora di provarla[emoji7]

[Boxerfabio]

Che bombardone!

[Mariolino]

Pelo nell'uovo modalità ON

Prova a mettere un monoposto, il parafango di carbonio tutto a vista :ila:

Dietro manca un pò di Oro, la parte orizzontale del profilo dei fender e alcune parti del copri cinghia le farei oro.
Ma se in futuro metti kineo con parti oro, ritiro tutto :happy4:

[Lorecapo]

Pelo nell'uovo modalità ON

Prova a mettere un monoposto, il parafango di carbonio tutto a vista :ila:

Dietro manca un pò di Oro, la parte orizzontale del profilo dei fender e alcune parti del copri cinghia le farei oro.
Ma se in futuro metti kineo con parti oro, ritiro tutto :happy4:

Grazie, ma la sella non si tocca.

Di oro dietro metto questo (se arriva, l’ho ordinato a novembre…! [emoji2959]):

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240617/284ed9d1ff783885db50c10a1f833a23.jpg

Poi pinze oro Accossato, cerchi Kineo nero con nippli oro e dischi Lyndall neri con anello oro (che ho già).

[Gars23]

Grazie, ma la sella non si tocca.

Di oro dietro metto questo (se arriva, l’ho ordinato a novembre…! [emoji2959]):

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240617/284ed9d1ff783885db50c10a1f833a23.jpg

Poi pinze oro Accossato, cerchi Kineo nero con nippli oro e dischi Lyndall neri con anello oro (che ho già).

Hai ordinato le viti nere per il forcellone?[emoji12]
Mi ripeto: è un’opera d’arte!![emoji7]

[Lorecapo]

Hai ordinato le viti nere per il forcellone?[emoji12]
Mi ripeto: è un’opera d’arte!![emoji7]
Le faccio nichelare nere (insieme alle poche altre che non ho trovato nere del telaio) ad un'azienda qui della zona.
Lorecapo pensa a tutto... :happy3:

[Jam]

Grazie, ma la sella non si tocca.

Di oro dietro metto questo (se arriva, l’ho ordinato a novembre…! [emoji2959]):

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240617/284ed9d1ff783885db50c10a1f833a23.jpg

Poi pinze oro Accossato, cerchi Kineo nero con nippli oro e dischi Lyndall neri con anello oro (che ho già).

Non sapevo che facessero pezzi per HD.

[Fat King]

Grazie, ma la sella non si tocca.

Di oro dietro metto questo (se arriva, l’ho ordinato a novembre…! [emoji2959]):

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240617/284ed9d1ff783885db50c10a1f833a23.jpg

Poi pinze oro Accossato, cerchi Kineo nero con nippli oro e dischi Lyndall neri con anello oro (che ho già).

Questo è veramente Moto-Pornografia

Sesso Estremo & Selvaggio :smashfreakb::smashfreakb::smashfreakb:

[Lorecapo]

Non sapevo che facessero pezzi per HD.

Non li fa, ma le loro pinze monoblocco radiali con interasse 108 mm possono essere montate, con le relative staffe (nel mio caso Rebuffini), su tutti i Softail M8 e Touring, proprio come si fa più comunemente con le Brembo M4.

[rob halford]

il faro fa tanto insettone,ma è talmente particolare che non può non piacere,la rende unica,oserei cattiva

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[williamb]

quoto opera d'arte...veramente bellissima ed unica.

[Lorecapo]

Grazie ragazzi l’idea era di uscire un po’ dagli schemi delle Harley tradizionali. Da quando il Club Style è stato definitivamente sdoganato con le Dyna prima e le LRS su base Softail dopo, sono tutte molto simili tra loro, io volevo qualcosa di diverso.
Per questo dubito che mi stancherà e mi verrà voglia di venderla, perché Harley non metterà mai in commercio qualcosa di così “estremo”. Sarò felice di ricredermi eh…
Per ora mi fa ridere essere salutato per strada dalle sportive e snobbato dalle HD, esattamente il contrario di prima… [emoji3]

[the chemist]

trovavi maleducati prima e li trovi adesso :happy4:
io saluto tutti. scooter esclusi :talk1:

[Jam]

Non li fa, ma le loro pinze monoblocco radiali con interasse 108 mm possono essere montate, con le relative staffe (nel mio caso Rebuffini), su tutti i Softail M8 e Touring, proprio come si fa più comunemente con le Brembo M4.

Adesso dico a Giovanni che deve alzare i prezzi per allinearsi al listino Harley allora :happy7::happy7::happy7:

[Lorecapo]

Adesso dico a Giovanni che deve alzare i prezzi per allinearsi al listino Harley allora :happy7::happy7::happy7:

Ecco se lo conosci facciamo due chiacchiere… [emoji6]
Credo la mia sarà la prima HD a montare pinze Accossato e, se tutto va bene, farà bella mostra di sé al Motor Bike Expo di Verona a gennaio, se gli interessasse fare un po’ di pubblicità e venirmi incontro… [emoji4]

Queste sono quelle che vorrei montare:

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240618/d2ad75df89faf182a9f01f897cd5740e.jpg

Due davanti e una dietro.
I supporti li ho già.

[Jam]

Appena lo vedo glielo dico :ok:

[white sideburns]

chiamale tentazioni :happy3:

https://www.instagram.com/reel/C7jn_7KxppO/?igsh=MTR1OGRlZnRyanhoeA==

[Boxerfabio]

139 aiutooooo

[EmmePi]

chiamale tentazioni :happy3:

https://www.instagram.com/reel/C7jn_7KxppO/?igsh=MTR1OGRlZnRyanhoeA==

Bello, bello... bello tutto! :vhappy3:
Ma mi sembra una "corsa" inutile e fine a se stessa.
Si troverà sempre chi ce l'ha più grosso e/o lungo.
Parlo di alesaggio e corsa, eh...

[Boxerfabio]

Bello, bello... bello tutto! :vhappy3:
Ma mi sembra una "corsa" inutile e fine a se stessa.
Si troverà sempre chi ce l'ha più grosso e/o lungo.
Parlo di alesaggio e corsa, eh...

Per sentito dire in concessionaria, il 131 screamin eagle è quasi inutilizzabile su una moto stock.
Un oggetto da esibire ma non da godere diciamo perché troppo sproporzionato a telaio freni e sospensioni originali.
Poi magari sono tutte chiacchiere.

[EmmePi]

Per sentito dire in concessionaria, il 131 screamin eagle è quasi inutilizzabile su una moto stock.
Un oggetto da esibire ma non da godere diciamo perché troppo sproporzionato a telaio freni e sospensioni originali.
Poi magari sono tutte chiacchiere.

L'equilibrio è la soluzione migliore. Sempre. Ovunque.
Poi capisco anche che qualcuno abbia piacere a "mostrare i muscoli", eh...

[Lorecapo]

Per sentito dire in concessionaria, il 131 screamin eagle è quasi inutilizzabile su una moto stock.
Un oggetto da esibire ma non da godere diciamo perché troppo sproporzionato a telaio freni e sospensioni originali.
Poi magari sono tutte chiacchiere.
Me l'hanno detto anche ad Alba tempo fa.
Poi magari non era mappato bene, non so, ma di due clienti che l'avevano fatto, nessuno era davvero contento. Le moto erano diventate troppo scorbutiche e consumavano come delle petroliere.
Comunque, al di là dei numeri, devono andare davvero come dei missili, se penso a come mi si stringa ora il chiulo con il 119 quando apro... :bigeyes:

[white sideburns]

Per sentito dire in concessionaria, il 131 screamin eagle è quasi inutilizzabile su una moto stock.
Un oggetto da esibire ma non da godere diciamo perché troppo sproporzionato a telaio freni e sospensioni originali.
Poi magari sono tutte chiacchiere.

per me è già troppo il TC96 :happy4:

[Gars23]

Per sentito dire in concessionaria, il 131 screamin eagle è quasi inutilizzabile su una moto stock.
Un oggetto da esibire ma non da godere diciamo perché troppo sproporzionato a telaio freni e sospensioni originali.
Poi magari sono tutte chiacchiere.

Per sentito dire il 131 Screamin Eagle ha problemi di affidabilità:mm:
Che sia inutilizzabile su moto stock dipende. Se montato su Breakout, Fat Boy, Street Bob, Heritage e Standard con disco singolo e forcella tradizionale ti do ragione. Ma su Fat Bob, Low Rider S e ST hai una buona base di partenza già da stock. Perlomeno riesci a fermarti dopo uno sparo!


Me l'hanno detto anche ad Alba tempo fa.
Poi magari non era mappato bene, non so, ma di due clienti che l'avevano fatto, nessuno era davvero contento. Le moto erano diventate troppo scorbutiche e consumavano come delle petroliere.
Comunque, al di là dei numeri, devono andare davvero come dei missili, se penso a come mi si stringa ora il chiulo con il 119 quando apro... :bigeyes:

La mappatura incide moltissimo ma credo influisca maggiormente la scelta della camma......e scarico.
Se tanto spinta il motore difficilmente sopporterà regimi di rotazione bassi come con le cam stock. E sembrerà più scorbutico se guidato come si era abituati.

[lordguzzi]

io aspetto il 150:happy4:

[losvizzero]

Me l'hanno detto anche ad Alba tempo fa.
Poi magari non era mappato bene, non so, ma di due clienti che l'avevano fatto, nessuno era davvero contento. Le moto erano diventate troppo scorbutiche e consumavano come delle petroliere.
Comunque, al di là dei numeri, devono andare davvero come dei missili, se penso a come mi si stringa ora il chiulo con il 119 quando apro... :bigeyes:

monteranno corpo farfallato da 62 ....... anche il dyna 1584 che avevo io portato a 1690 con stage 4 che comprendeva corpo farfallato da 58 beveva di bruto .... anche dopo mappatura al banco.... chissà quelle!

[Gars23]

monteranno corpo farfallato da 62 ....... anche il dyna 1584 che avevo io portato a 1690 con stage 4 che comprendeva corpo farfallato da 58 beveva di bruto .... anche dopo mappatura al banco.... chissà quelle!

E iniettori a portata maggiorata[emoji41]

[Lorecapo]

monteranno corpo farfallato da 62 ....... anche il dyna 1584 che avevo io portato a 1690 con stage 4 che comprendeva corpo farfallato da 58 beveva di bruto .... anche dopo mappatura al banco.... chissà quelle!

64 mm e iniettori a portata maggiorata.
Sono inclusi nel kit, quindi penso proprio li montino tutti quelli che fanno la modifica a 131 c.i.

[Lorecapo]

E iniettori a portata maggiorata[emoji41]

Mi hai fregato per 32 secondi (mentre scrivevo…) [emoji3]

[Gars23]

Sabato ho avuto il piacere di provare questa special.
Grazie ancora Lorenzo per l’opportunità!
Pochi chilometri ad andatura tranquilla, le strade non permettevano grandi cose.
Una mini recensione (da puro appassionato)[emoji56]

Prima impressione in sella: manubrio alla giusta distanza e altezza, mi sono sentito un bro teppista padrone della strada.
Pedane uguali al Fat Bob, nulla di nuovo per me. Perfette per la mia statura.
Strumentazione digitale essenziale ma sempre ben visibile, al contrario del mio dash con umidità (mi rassereno, è proprio una vera HD!).
Forcella…….opera d’arte! Vedere foderi così grossi, imponenti e di colore oro è un piacere per gli occhi.
Sella dura il giusto e nei pochi chilometri percorsi mi è sembrata comunque confortevole. Spero lo sia altrettanto nei lunghi viaggi. Sorregge divinamente quando spalanchi il gas[emoji41]

Guida: agile, leggera…….anzi, molto leggera!
Si butta in curva con una facilità disarmante. Non ai livelli di un multistrada [emoji28] ma nulla a che vedere con le altre harley che ho avuto modo di provare.
Posso solo immaginare la goduria su strade di montagna.
Forcella ben sostenuta che rende la frenata diretta senza affondare troppo. Filtra molto bene le sconnessioni.
Freno posteriore presente, abituato al mio che sembra essere smontato[emoji23]

Motore: mi ha stupito tantissimo la regolarità, gira rotondo come un 114 stock ma ovviamente la spinta è tutt’altra cosa. Viaggia veramente forte! Sempre pronto, anche a bassi giri (1500/1600) rimane lineare senza strattonare. Non “chiede” quindi una marcia inferiore come il mio Fat Bob.
Si percepisce l’ottimo lavoro fatto sulla mappatura e il lavoro di coppia della camma SE.
Sale di giri vigoroso, posso solo immaginare su strade tortuose come riesca a portarti fuori dalle curve.
Bello il suono dallo scarico Trask anche se me lo sarei aspettato ancora più “ignorante” e graffiante.

Aspetti migliorabili: ho trovato un po’ fastidioso il freno motore, troppo presente. Forse migliorabile tappando leggermente lo scarico. Che però andrebbe a cozzare con la mia voglia di maggiori decibel.
Non mi è piaciuta la presenza del supporto lombare sulla sella, avvertito come un corpo estraneo sulla schiena.
Il manubrio, forse a causa dei riser molto alti e boccole più rigide, l’ho trovato “duro” e con maggiori vibrazioni rispetto al mio dragbar.
Ammortizzatore stock assolutamente da sostituire. Questa moto merita qualcosa che sia all’altezza della forca anteriore! Ma già sai[emoji41]

Concludo con i complimenti per l’ottimo progetto! Sono sceso con il sorriso e con l’adrenalina a mille. Posso solamente immaginare l’agilità che otterrai con il forcellone posteriore alleggerito. E dischi Lyndall che, grazie al peso ridotto, dovrebbero limitare ancora di più l’effetto giroscopico.

[Ste-jj-]

Io aggiungerei che dal vivo è ancora più bella che in foto, proporzionata e da l'idea di "leggerezza".

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[Lorecapo]

Sabato ho avuto il piacere di provare questa special.
Grazie ancora Lorenzo per l’opportunità!
Pochi chilometri ad andatura tranquilla, le strade non permettevano grandi cose.
Una mini recensione (da puro appassionato)[emoji56]

Prima impressione in sella: manubrio alla giusta distanza e altezza, mi sono sentito un bro teppista padrone della strada.
Pedane uguali al Fat Bob, nulla di nuovo per me. Perfette per la mia statura.
Strumentazione digitale essenziale ma sempre ben visibile, al contrario del mio dash con umidità (mi rassereno, è proprio una vera HD!).
Forcella…….opera d’arte! Vedere foderi così grossi, imponenti e di colore oro è un piacere per gli occhi.
Sella dura il giusto e nei pochi chilometri percorsi mi è sembrata comunque confortevole. Spero lo sia altrettanto nei lunghi viaggi. Sorregge divinamente quando spalanchi il gas[emoji41]

Guida: agile, leggera…….anzi, molto leggera!
Si butta in curva con una facilità disarmante. Non ai livelli di un multistrada [emoji28] ma nulla a che vedere con le altre harley che ho avuto modo di provare.
Posso solo immaginare la goduria su strade di montagna.
Forcella ben sostenuta che rende la frenata diretta senza affondare troppo. Filtra molto bene le sconnessioni.
Freno posteriore presente, abituato al mio che sembra essere smontato[emoji23]

Motore: mi ha stupito tantissimo la regolarità, gira rotondo come un 114 stock ma ovviamente la spinta è tutt’altra cosa. Viaggia veramente forte! Sempre pronto, anche a bassi giri (1500/1600) rimane lineare senza strattonare. Non “chiede” quindi una marcia inferiore come il mio Fat Bob.
Si percepisce l’ottimo lavoro fatto sulla mappatura e il lavoro di coppia della camma SE.
Sale di giri vigoroso, posso solo immaginare su strade tortuose come riesca a portarti fuori dalle curve.
Bello il suono dallo scarico Trask anche se me lo sarei aspettato ancora più “ignorante” e graffiante.

Aspetti migliorabili: ho trovato un po’ fastidioso il freno motore, troppo presente. Forse migliorabile tappando leggermente lo scarico. Che però andrebbe a cozzare con la mia voglia di maggiori decibel.
Non mi è piaciuta la presenza del supporto lombare sulla sella, avvertito come un corpo estraneo sulla schiena.
Il manubrio, forse a causa dei riser molto alti e boccole più rigide, l’ho trovato “duro” e con maggiori vibrazioni rispetto al mio dragbar.
Ammortizzatore stock assolutamente da sostituire. Questa moto merita qualcosa che sia all’altezza della forca anteriore! Ma già sai[emoji41]

Concludo con i complimenti per l’ottimo progetto! Sono sceso con il sorriso e con l’adrenalina a mille. Posso solamente immaginare l’agilità che otterrai con il forcellone posteriore alleggerito. E dischi Lyndall che, grazie al peso ridotto, dovrebbero limitare ancora di più l’effetto giroscopico.
Si lo so lo schienale della sella dà fastidio anche a me e in più non mi aiuta più di tanto a rilassarla in viaggio. Quest'inverno ne faccio costruire uno ad hoc da mettere solo in autostrada e togliere tra le curve.
Manubrio è vero, il tuo trasmette molte meno vibrazioni alle mani, ma vengo da anni di monocilindriche da motard e per me sono ancora contenute! :happy4: Preferisco sia bello rigido, con la leva che ho io con i gommini si muoverebbe troppo (già sperimentato sul Dyna...).
Il freno motore pensavo fosse dato dalla cubatura aumentata, ma è vero che la tua ne ha molto meno, pur essendo maggiore, ne parlerò con Bruno Moto perchè anche per me è un po’ troppo così. Se guido un po’ al limite mi si blocca spesso la ruota posteriore in scalata e mi si chiude il chiulo...:sudor:

Mi sono dimenticato nella recensione della tua moto di parlare dell'Ohlins dietro: che meravilgia!
Per me tutto aperto è perfetto: confortevolissimo, ma sostenuto.
Appena lo trovo in offerta lo compro anch'io!

Grazie per la tua recensione (anche se io e te ne avevamo parlato di persona appena scesi dalle rispettive), mi fa piacere sapere che qualcun altro ha le mie stesse sensazioni e che non sono solo io a volermi convincere per giustificare tutti i lavori fatti e costi sostenuti... :happy3:

[losvizzero]

https://www.moto.it/moto-usate/harley-davidson/softail/107-street-bob-2018-20-fxbb/9474985

tuo parente?

[Gars23]

https://www.moto.it/moto-usate/harley-davidson/softail/107-street-bob-2018-20-fxbb/9474985

tuo parente?

[emoji15] quasi lo stesso progetto. Credo sia quella di Matteo, il titolare di Vity’s. C’è anche sul sito.

Se devo cercare il pelo sull’uovo non mi piace la staffa pinza freno posteriore. Sarebbe stata più bella nera o dello stesso colore del forcellone.

Un progetto così merita però un big bore!

[Boxerfabio]

Come farà la mappa a togliere freno motore?
Da della benza a gas chiuso????

[Gars23]

Come farà la mappa a togliere freno motore?
Da della benza a gas chiuso????

Penso regolando l'anticipo. A gas chiuso la benza viene già iniettata

[Lorecapo]

[emoji15] quasi lo stesso progetto. Credo sia quella di Matteo, il titolare di Vity’s. C’è anche sul sito.

Se devo cercare il pelo sull’uovo non mi piace la staffa pinza freno posteriore. Sarebbe stata più bella nera o dello stesso colore del forcellone.

Un progetto così merita però un big bore!
Esatto è la sua.
Quando l'ho vista a Verona due anni fa con il mio progetto che, sulla carta, era stato appena completato non nascondo che mi sia spiaciuto, perchè alla fine sapevo sarebbero venute molto simili per certi aspetti.
Una cosa però gleil'ho copiata: l'idea di poter montare il Memphis Shades Road Warrior con il faro LP6 incassato (cosa che da queste foto non si vede più, dato che anzi sporge dal cupolino, ma così è orribile se si toglie), così che stia bene sia con che senza.

Per il resto lui è partito da Street Bob e ha le teste con alette fresate e cilindri no, cosa che a me non è mai piaciuta. Io invece volendo il motore tutto nero ho scelto la Standard proprio per questo motivo.
Se si mette l'oro per me si deve togliere ogni accento cromato, lucidato o anche semplicemente grigio. Per quello ho fatto le cover delle aste oro e nere e ho montato tutta la viteria motore (e ogni altra vite che ho trovato) nera.
La finitura goffrata delle cover motore non mi piaceva già sulla LRS, qui è rimasta, mentre io avendole lucidate sulla Standard, ho potuto farle verniciare nero lucido come sui Touring ST, per me la miglior finitura possibile.
La forcella è più pregiata della mia (è una Ohlins) ma costava troppo per me e della mia mi piacciono gli steli diamantati neri, invece che oro di un'altra tonalità.

Infine i suoi pezzi sono bellissimi, ma troppo "pesanti" alla vista per i miei gusti, anche il forcellone, bellissimo pezzo, ma è ricavato dal pieno, mentre il Trac Dynamics è uno scatolato, molto più leggero e resistente.

Resta che è una bellissima moto e il prezzo che chiede è decisamente onesto per quello che monta, quindi chi la compra sarà sicuramente soddisfatto.

Io spero di riuscire a fare uno step in più nella preparazione della mia, dal motore alla cura del tettaglio, in cui sto cercando di non fare compromessi.

[Lorecapo]

Penso regolando l'anticipo. A gas chiuso la benza viene già iniettata
Esatto, credo anch'io.

Ci penserò quando monterò il 135! :happy4::happy4::happy4::happy4:

[Gars23]

Esatto, credo anch'io.

Ci penserò quando monterò il 135! :happy4::happy4::happy4::happy4:

L’appetito vien mangiando! Non avresti dovuto provare il Fat Bob[emoji28]

[Lorecapo]

L’appetito vien mangiando! Non avresti dovuto provare il Fat Bob[emoji28]
Poco meno di 8.000 USD e passa la paura :happy4:

https://www.motociclismo.it/files/articoli/8/2/3/82337/B_motore-harley-davidson-screamin-eagle-135.png

[Davidone]

https://www.sscycle.com/products/mk136-black-edition-engine-with-550g-cam-for-oil-cooled-2017-2023-m8-touring/

1cc in piu' e 1cc in piu' ...:happy4: , poi sicuramente l'S&S è sicuramente di qualità piu' bona

[Boxerfabio]

Coi prezzi assurdi di certi ciappini mi sembra quasi un affare 8000pippi per un motore intero da “gara”

[Kevin75]

Quella di Vity’s ha molto senso come vetrina ambulante delle proprie parti speciali, molto ben realizzate ma dannatamente o volutamente pesantuccia, colori son personali..a me non convincono del tutto.
Personalmente con quel budget ripercorrei il sentiero tracciato da Lorenzo con una standard.
Aspetto impaziente di vedere montato il forcellone..


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[the chemist]

puoi vedere se scambiano :happy4:
https://www.harley-davidson-bergamo.com/it/usato/touring/fltrxs-road-glide-special-my2021

[Boxerfabio]

Sta cosa dell’oro sta scappando di mano
Veramente cafona

[Davidone]

questa road era in vendita anche 6 mesi , fa .....se la passano di proprietario in proprietario come un calumet della pace :happy4:

mi piacciono molte cose di sta moto , ma ce ne sono molte altre che ritengo obbrobriose

[EmmePi]

Sta cosa dell’oro sta scappando di mano
[...]

:happy4:

A 15 anni, mio zio mi regalo' un Sì acquistato usato da un ex questore. Era blu e aveva gli steli della forcella (rovesciata, neh...) dorati con i cerchi dello stesso colore, in tinta con il terminale della Proma a espansione.
Cafonissimo.
Ma, oltre alla Proma, l'ex questore aveva fatto un paio di modifiche... volava. La colorazione "inelegante" passava in secondo piano.
Però posso dire di essere stato un precursore involontario del genere. :vhappy3:

[Lorecapo]

puoi vedere se scambiano :happy4:
https://www.harley-davidson-bergamo.com/it/usato/touring/fltrxs-road-glide-special-my2021
Qualche dettaglio da rivedere, ma bellissima.
Se scambiano alla pari vado giù domani, se li senti...
:happy4:

[the chemist]

questo weekend non riesco a passare da HD BG.
è anche 3 settimane che aspetto i bitubo, meglio se non ci vado a discutere :happy4:

[Little bastard]

Qualche dettaglio da rivedere, ma bellissima.
Se scambiano alla pari vado giù domani, se li senti...
:happy4:


Non la vendo più questa.
Deve uscire un nuovo telaio Softail migliore di questo prima.
La prossima (Touring o Panamerica) la affianco, non sostituisco.

L'importante è avere le idee chiare ed essere coerenti!!!:happy4::happy4::happy4:
:vhappy1::vhappy1::vhappy1::vhappy1::vhappy1::vhap py1:

[Lorecapo]

L'importante è avere le idee chiare ed essere coerenti!!!:happy4::happy4::happy4:
:vhappy1::vhappy1::vhappy1::vhappy1::vhappy1::vhap py1:

Reputo ancora più importante riconoscere l’ironia invece di perdere tempo a cercare vecchi messaggi. La vita è breve…

[Little bastard]

Puoi capire che perdita di tempo, è bastato scrivere “vendo” nella ricerca all’interno della discussione, 1 minuto forse :happy7:

Nonostante lo reputi più importante, non mi pare tu sia riuscito a riconoscere l’ironia…

[Boxerfabio]

Ciao Lore.
Il nuovo faro allora come va? Esiste giallo?
A me manca non la profondità ma ampiezza, specie nelle zone laterali appena prima di dove si mette la ruota.
Risolvo con questo farò? È regolabile come ampiezza?

[Lorecapo]

Ciao Lore.
Il nuovo faro allora come va? Esiste giallo?
A me manca non la profondità ma ampiezza, specie nelle zone laterali appena prima di dove si mette la ruota.
Risolvo con questo farò? È regolabile come ampiezza?
Ciao, questo faro ha molta ampiezza e non troppa profondità, cosa che si risolve con l'abbagliante che è molto potente.
Non c'è giallo, ma credo che tu lo possa pellicolare se vuoi.

Certo l'ampiezza del Baja LP6 con 4 led montati ai lati è inarrivabile, praticamente fa luce a 180°.
Il problema è che il fascio in generale non è gestito per non abbagliare chi incontri e spara un cono di luce accecante.
Per darti un'idea in galleria disegna un cerchio anche sull'arcata in altro pochi metri avanti alla moto.
Per ridurre l'effetto lo "dimmerano" con delle centraline, ma per me così non ha senso, fa solo meno luce, ma comunque non dove serve.

Il bello del Custom Dynamics è che ha un fascio da faro normale cioè come una "fetta di anguria" :happy4:: piatto sopra e rotondo sotto verso la strada e i lati.
Regolato alla giusta altezza, come da indicazioni del manuale HD, non dà fastidio a nessuno e fa una bellissima luce.

Avevano anche loro i led laterali, poi li hanno tolti perchè la gente si lamentava che riflettevano sui bordi dei cupolini, altra cosa vera, ma che per me se lo tieni un po’ in fuori si risolveva. Vero è che abbagliavi le macchine poco prima di incrociarle, perchè gli spara proprio in faccia.

[Boxerfabio]

Immagino tu non possa fare confronto tra prima e dopo. Parlo di farò stock vs Custom.
Il mio faro fisso nel cupolo non ruota e nei tornanti di notte è cacca

[Lorecapo]

Immagino tu non possa fare confronto tra prima e dopo. Parlo di farò stock vs Custom.
Il mio faro fisso nel cupolo non ruota e nei tornanti di notte è cacca
Posso dirti che mi ricordo che il faro originale della LRS non illuminava un c@zzo anche se a led e se ruotava.
Mi ricordo che a tornare dal Kubelek di notte in una stradina nel bosco ho fatto davvero fatica. Non avessi avuto davanti Abramo con la sua sa seguire sarei dovuto scendere in prima e seconda.
Il Custom Dynamic fa sicuramente molta più luce.
Se becco Mazer una sera con la sua LR facciamo il confronto sulla stessa strada.

[Boxerfabio]

Ok ci siamo già capiti.
Alla 500miglia infatti ho fatto andare avanti mio amico con heritage e fari addizionali. Nelle curve anche anche ma nei tornanti proprio alla cieca.
Grazie
Sono solo indeciso se cambiare l’estetica del muso cambiando proprio tipologia di farò (Custom) o se mettere un led poi potente e mantenere estetica e lente dominator

[Lorecapo]

Appena lo vedo glielo dico :ok:
:smoker:

Codice PZ004Y-OR.
Due destre e una sinistra.
Grazie [emoji3]

[Lorecapo]

Continua la mia scimmia per le viti nere. [emoji3]
Ieri sono arrivate dagli USA le ARP per le pedane e le ho subito montate.
Ormai ne mancano veramente poche da cambiare.

Una è quella che si vede in foto, ovvero quella della pedivella del freno con la sua rondellona.
Non trovo la rondella nera, quindi devo aspettare di portare a nichelare nere le viti del forcellone (se mai arriverà…) per aggiungere anche queste.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240813/fb27b19ab094d52484e37a58f5e5d48b.jpg


Una chicca che mi piace molto trovata da BAMCO è il tappo dell’olio in alluminio anodizzato nero e con la testa a 12 punte come le viti ARP:

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240813/21599df01d8eb0b665b70bf7fb66d133.jpg


Tutti piccoli dettagli insignificanti che però appagano il mio occhio attento. [emoji41]

[Gars23]

Continua la mia scimmia per le viti nere. [emoji3]
Ieri sono arrivate dagli USA le ARP per le pedane e le ho subito montate.
Ormai ne mancano veramente poche da cambiare.

Una è quella che si vede in foto, ovvero quella della pedivella del freno con la sua rondellona.
Non trovo la rondella nera, quindi devo aspettare di portare a nichelare nere le viti del forcellone (se mai arriverà…) per aggiungere anche queste.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240813/fb27b19ab094d52484e37a58f5e5d48b.jpg


Una chicca che mi piace molto trovata da BAMCO è il tappo dell’olio in alluminio anodizzato nero e con la testa a 12 punte come le viti ARP:

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240813/21599df01d8eb0b665b70bf7fb66d133.jpg


Tutti piccoli dettagli insignificanti che però appagano il mio occhio attento. [emoji41]

Ottimo lavoro, sono i dettagli che fanno la differenza! E come dici tu un occhio attento apprezza.

Prossima volta che fai un ordine sentiamoci[emoji12]
O quando passi negli states

[Lorecapo]

Ottimo lavoro, sono i dettagli che fanno la differenza! E come dici tu un occhio attento apprezza.

Prossima volta che fai un ordine sentiamoci[emoji12]
O quando passi negli states
Il tappo della BAMCO ce l'ho da tempo, l'avevo spedito a casa di Morris quando ero andato a trovarlo in primavera, perchè le spedizioni per l'Italia partono da 95 USD!

Le viti delle pedane le ho prese su eBay qui: https://www.ebay.it/itm/283638669943
Se le vuoi prendere anche tu smontane una originale e misurale per sicurezza. Le mie erano una via di mezzo tra 1,5" e 1 3/4", così ho preso quelle da 1 3/4" per sicurezza, tanto nel telaio sono passanti e escono solo di un paio di mm dove comunque c'è spazio, quindi non creano problemi.
(So che sei preciso come me... :happy3:)

[Boxerfabio]

Peccato non avere il termometro dell’olio in Quel banale tappo :happy4::talk1::happy4::talk1:

[Lorecapo]

Peccato non avere il termometro dell’olio in Quel banale tappo :happy4::talk1::happy4::talk1:
:happy4::happy4::happy4::happy4::happy4:

Sai quante volte andando in moto abbasso lo sguardo per vedere la temperatura dell'olio e mi sento frustrato a vedere solo un banale tappo...??






Mai! :happy4:

[Boxerfabio]

Poi con la scala in gradi F fare la conversione in gradi C in movimento ti tiene allenata la mente. Non ne posso più fare a meno.

[Lorecapo]

Poi con la scala in gradi F fare la conversione in gradi C in movimento ti tiene allenata la mente. Non ne posso più fare a meno.

[emoji23][emoji23][emoji23]

[Lorecapo]

Oggi bel giretto con PennyWise di 500 km tra Italia e Svizzera: da Lecco siamo saliti a St. Morritz, poi Julierpass, Passo dello Spluga, Madesimo, Menaggio, Como e rientro.
La moto va proprio benissimo, sono super contento, si guida che è un piacere e sulle strade di montagna della Svizzera con il limite a 80 è una goduria.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240814/109bea0cc3583c97166ce6bc23551260.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240814/0bf565b39f3fb3312d31402a0fc8d644.jpg

Il problema è che ho sfondato i 10.000 km (10.250 per l’esattezza) e ora che faccio??
Meno male il motore ne ha solo 4.500, ma se continuo a questo ritmo tra poco sarà da rifare tutta! [emoji3][emoji3][emoji3]

[PennyWise]

L'ho provata.... ehmmmm...

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240814/fd14e199256f3ab3ee2a5af62b9b4f1e.gif

[alpheus]

Certo che con la quello scarico in Sfissera te la rischi per bene eh [emoji51][emoji51][emoji51]

[Boxerfabio]

L'ho provata.... ehmmmm...

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240814/fd14e199256f3ab3ee2a5af62b9b4f1e.gif

Tanta roba è?!
Dopo hai pensato allo scherzo della pipetta quando sei ripartito col Tenerè?:vhappy2:

[Lorecapo]

Certo che con la quello scarico in Sfissera te la rischi per bene eh [emoji51][emoji51][emoji51]

Un eroe guarda… [emoji3]

[PennyWise]

Tanta roba è?!
Dopo hai pensato allo scherzo della pipetta quando sei ripartito col Tenerè?:vhappy2:Ho controllato di aver acceso

[Lorecapo]

Tenerè davvero una bici, super maneggevole, però ecco, scendendo dalla mia, sembra ferma.
Però capisco perché piaccia tanto ai 3 utenti del forum che ce l’hanno. Davvero una moto azzeccata. [emoji1360]

[Lorecapo]

Stasera ho provato finalmente come si deve (cioè per un centinaio di km in una strada bella buia) il faro nuovo (Shark Demon della Custom Dynamics) e questa recensione è per te Boxerfabio

Ampiezza e profondità dell’anabbagliante veramente ottime, si vede praticamente come di giorno nella porzione di strada che serve.
In realtà anche di più perché illumina completamente anche l’altra corsia, senza però dare fastidio a chi si incrocia.

Profondità dell’abbagliante fantastica. I 4 led dedicati sono come quelli del Baja LP6 e fanno una luce incredibile.

Unico piccolo difetto è che, come su praticamente tutti i fari per moto, a parte quelli adattivi, se si piega abbastanza in curva la profondità si riduce molto e se si va in po’ veloci bisogna guardare un po’ più vicino di dove si farebbe normalmente.
C’è da dire che mettendo l’abbagliante la cosa migliora.

In conclusione è un prodotto ottimo, decisamente superiore all’LP6 praticamente in tutto, se accettate la forma un po’ futuristica compratelo senza patemi, perché rispetto al fanale di serie c’è un abisso.

Ricordo però che in Europa non è a norma, dato che è omologato solo DOT SAE e cioè per gli USA.

[Boxerfabio]

Grazie. Non vedo l’ora mi arriviiiiiiii

[Kevin75]

Un altra modifica non a norma ma girare con quello di serie su strada poco illuminata, soprattutto viaggiando in coppia dove scartare ostacoli improvvisi o buche e’ meno agevole, a volte pericoloso , lo valuto x la prossima stagione.


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[Walter--]

Un altra modifica non a norma ma girare con quello di serie su strada poco illuminata, soprattutto viaggiando in coppia dove scartare ostacoli improvvisi o buche e’ meno agevole, a volte pericoloso , lo valuto x la prossima stagione.


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Con i tuo scarico "leggermente" rumoroso, stai tranquillo che il faro nemmeno lo notano.........:happy3::happy3:

[Lorecapo]

Con i tuo scarico "leggermente" rumoroso, stai tranquillo che il faro nemmeno lo notano.........:happy3::happy3:

Esatto! [emoji3][emoji3][emoji3]

[Kevin75]

[emoji23]


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[Lorecapo]

Finalmente ho trovato usate e a buon prezzo una coppia di Leather Pros EZ-Mount e le ho prese al volo.

Non c’è niente da fare, sono le borse migliori del mercato.
Si montano e smontano in un secondo e senza attrezzi, si possono espandere fino a farci stare un casco integrale, sono molto robuste e per me si integrano anche bene nella linea della moto.

Ovviamente le monterò solo nei viaggi…

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240828/5672c234d618959b79dbbcd9b75f8630.jpg

[Gars23]

Hai una foto lato scarico e posteriore? Sono curioso di vedere come stanno con lo scarico trask (più corto dell’S&S che montavi su LRS).

[Lorecapo]

Hai una foto lato scarico e posteriore? Sono curioso di vedere come stanno con lo scarico trask (più corto dell’S&S che montavi su LRS).
Se mi ricordo lo faccio stasera.
Sono in ufficio in moto, ma non servendomi le ho smontate.

[Gars23]

Finalmente ho trovato usate e a buon prezzo una coppia di Leather Pros EZ-Mount e le ho prese al volo.

Non c’è niente da fare, sono le borse migliori del mercato.
Si montano e smontano in un secondo e senza attrezzi, si possono espandere fino a farci stare un casco integrale, sono molto robuste e per me si integrano anche bene nella linea della moto.

Ovviamente le monterò solo nei viaggi…

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240828/5672c234d618959b79dbbcd9b75f8630.jpg

La derby cover mi ha distratto[emoji7] è proprio diga così!

[rob halford]

ci stanno a pennello

la parte superiore segue la linea del parafango, sono molto armoniche

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[williamb]

A mio parere, non parlando di capienza, linea più perfetta di queste che hai messo non si può trovare.

[JammedGeko]

Non leggevo da un po', incredibile come solo togliere quell'orrido faro giallo me la faccia piacere molto di più.
Resta da risolvere, per me, dal punto di vista estetico il serbatoio...
Con tutto quel bel carbonio in giro risulta davvero "povero" alla vista.
Sicuramente un mezzo di altissimo livello, con una cura dei dettagli quasi fastidiosa.
:ok:

[Lorecapo]

Manca ancora la verniciatura della carrozzeria eh…

Come forma invece il serbatoio non si tocca, troppo bella la sensazione di averla così stretta tra le gambe.
Ci faccio tranquillo 240/260 km tra un pieno e l’altro, quindi anche come autonomia va bene per me.

[JammedGeko]

Manca ancora la verniciatura della carrozzeria eh…

Attendo con curiosità di vedere cosa tirerai fuori

[Lorecapo]

Hai una foto lato scarico e posteriore? Sono curioso di vedere come stanno con lo scarico trask (più corto dell’S&S che montavi su LRS).

Eccola come promesso:

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240828/7405f67357077903b3ee0bbd53e56e57.jpg

[Gars23]

Eccola come promesso:

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240828/7405f67357077903b3ee0bbd53e56e57.jpg

Piace! [emoji1689]
Stanno divinamente!

Ps: quando Gio63 compra i tappi forcella fai un pensiero per il copri dado del forcellone[emoji6]

[Lorecapo]

Piace! [emoji1689]
Stanno divinamente!

Ps: quando Gio63 compra i tappi forcella fai un pensiero per il copri dado del forcellone[emoji6]

Grazie, anch’io lo penso.

Prima monto proprio tutto il forcellone e poi vedremo… [emoji6]

[Kevin75]

Finalmente ho trovato usate e a buon prezzo una coppia di Leather Pros EZ-Mount e le ho prese al volo.

Non c’è niente da fare, sono le borse migliori del mercato.
Si montano e smontano in un secondo e senza attrezzi, si possono espandere fino a farci stare un casco integrale, sono molto robuste e per me si integrano anche bene nella linea della moto.

Ovviamente le monterò solo nei viaggi…

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240828/5672c234d618959b79dbbcd9b75f8630.jpg

A me piacciono le V3 retro series, se ne vedi in giro una coppia a buon prezzo fammi un fischio [emoji3]


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[Lorecapo]

Quelli di Track Dynamics mi hanno rotto le balle. Ho pagato il forcellone a novembre e ancora non c’è traccia che lo stiano facendo.
Ho mandato mail, messaggi, telefonato e si negano da tutte le parti.
Ho anche sentito che in USA hanno fatto una class action contro di loro.
Non sono falliti o spariti, semplicemente fanno i pezzi a chi vogliono loro e quando vogliono loro… [emoji2959]

Così ho recuperato i soldi grazie all’assicurazione della mia carta e ho deciso di prendere quello della Speed Dealer Customs che trovo molto bello e benfatto anch’esso.
Temo solo che essendo ricavato dal pieno sia un po’ più pesante dell’altro che era fatto con profili di alluminio.

Di contro mi piace molto che non abbia la capriata superiore, ma che sembri il forcellone di un Dyna.

Loro consegnano in 3/4 settimane e soprattutto si riesce ad avere un contatto diretto con loro, come dovrebbe essere normale che fosse…

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[Gars23]

Era ora li mandassi a quel paese! Hai una pazienza invidiabile, fossi stato al tuo posto sarebbe stato fatto molti mesi fa.

A me invece non piace senza capriata, quella sensazione di vuoto non mi convince. Ma deve piacere a te :happy7:
Vedo che c'è la versione oro. Intendi prenderlo grezzo e farlo anodizzare oppure la versione pronta e finita da loro?

[white sideburns]

Temo solo che essendo ricavato dal pieno sia un po’ più pesante dell’altro che era fatto con profili di alluminio.

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io, nella mia ignoranza, penso che ricavato dal pieno possa avere una maggiore resistenza e rigidità... non credo che la differenza di peso possa essere avvertibile su una harley che non è comunque una piuma ...
Fatto bene :ok:

[Boxerfabio]

Si fottano.
Hai fatto bene.

[PennyWise]

Quello della tonalità dell' oro è un buon punto. Cosa ci racconti ora? Eh? [emoji28]

[Lorecapo]

Quello della tonalità dell' oro è un buon punto. Cosa ci racconti ora? Eh? [emoji28]

Li ho sentiti e la loro tonalità è la stessa dei serbatoietti Ohlins, ovvero la stessa che fa la ditta dove faccio fare i pezzi io.
Preso oro e speriamo vada bene… [emoji1694]

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240902/6f9f47b4b87262280b9227435af5f5fc.jpg

[alpheus]

che spettacolo ... bellissimo ... anche secondo me meglio senza capriata superiore, rimane tutto più pulito ...

[Eschi]

Quelli di Track Dynamics mi hanno rotto le balle. Ho pagato il forcellone a novembre e ancora non c’è traccia che lo stiano facendo.
Ho mandato mail, messaggi, telefonato e si negano da tutte le parti.
Ho anche sentito che in USA hanno fatto una class action contro di loro.
Non sono falliti o spariti, semplicemente fanno i pezzi a chi vogliono loro e quando vogliono loro… [emoji2959]

Così ho recuperato i soldi grazie all’assicurazione della mia carta e ho deciso di prendere quello della Speed Dealer Customs che trovo molto bello e benfatto anch’esso.
Temo solo che essendo ricavato dal pieno sia un po’ più pesante dell’altro che era fatto con profili di alluminio.

Di contro mi piace molto che non abbia la capriata superiore, ma che sembri il forcellone di un Dyna.

Loro consegnano in 3/4 settimane e soprattutto si riesce ad avere un contatto diretto con loro, come dovrebbe essere normale che fosse…

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Bello!


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[PennyWise]

Li ho sentiti e la loro tonalità è la stessa dei serbatoietti Ohlins, ovvero la stessa che fa la ditta dove faccio fare i pezzi io.
Preso oro e speriamo vada bene… [emoji1694]

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240902/6f9f47b4b87262280b9227435af5f5fc.jpgOttimo!
Anche secondo me più bello questo

[leobike]

Tanto per ingannare il tempo

https://www.moto.it/moto-usate/harley-davidson/softail/107-street-bob-2018-20-fxbb/9474985

[Lorecapo]

A fine gennaio mettiamo le foto della mia finita per fare un confronto, poi lascio giudicare voi… [emoji3]

[Boxerfabio]

Ero la da loro giovedì ma non l’ho vista.
Era comunque in una fiera passata. Bel colpo d’occhio.
Mi piace la sensazione di leggerezza e snellezza ma resto sempre dell’idea che gli manca quel qualcosa da manza dato da un serbatoio e pneumatico più generoso.

[Lorecapo]

Il serbatoio è il suo bello, perché dev’essere leggera e minuta.
La ruota dietro basta cambiare cerchio mettendo un canale da 4.5” come il mio e una Avon così arrivi a 162 mm reali che è come la ruota posteriore di tutti i Dyna.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240917/0c85e8da918d5fc780c4981d7fce3ac8.jpg

[Lorecapo]

Dopo la pessima esperienza con quei disadattati di Trac Dynamics, non posso che fare i complimenti a Speed Dealer Customs che, nonostante si stiano trasferendo in una nuova sede, hanno rispettato i tempi di consegna promessi (3/4 settimane), avvisandomi oggi che il mio forcellone è pronto e verrà spedito domani! L'avevo ordinato il 2 settembre.

Mi stanno preparando delle istruzioni ad hoc per rimontarlo quando lo porterò in Italia (gli ho chiesto di averlo smontato per semplificare il trasporto) e per quello mi avvisavano che non hanno spedito oggi come previsto.

Se voleste mai comprare un forcellone per la vostra Harley, questo è sicuramente il posto giusto a cui rivolgersi: https://speeddealercustoms.com

[Lorecapo]

Eccolo!

https://www.instagram.com/reel/DATcd5LxdZd/?igsh=NTVqd2lyYXZrc3Z5

[emoji1786]

[Mazér]

Eccolo!

https://www.instagram.com/reel/DATcd5LxdZd/?igsh=NTVqd2lyYXZrc3Z5

[emoji1786]

Spettacolo Lore :ok:

[Boxerfabio]

Bel pezzo!

[Lorecapo]

Sarà lunga aspettare fino a gennaio per vederla finalmente ultimata e come l’avevo in mente da quando l’ho acquistata.
Dopo due anni di attesa.
Se non è dedizione questa…
[emoji3]

[leobike]

Eccolo!

https://www.instagram.com/reel/DATcd5LxdZd/?igsh=NTVqd2lyYXZrc3Z5

[emoji1786]

Spettacolo Lorenzo
Oltre all’efficienza dinamica starà da top

[rospo]

fino a gennaio per vederla finalmente ultimata]

verniciatura compresa ?
ciao )

[Lorecapo]

verniciatura compresa ?
ciao )

Ciao, sì sarà (speriamo) tutta finita per il Motor Bike Expo, dove i ragazzi di Bad Boys Garage la presenteranno nel loro stand.

Questo l’elenco dei lavori:
- forcellone Speed Dealers Customs
- cerchi Kineo
- dischi Lyndall Brakes
- pinze radiali Accossato
- verniciatura carrozzeria da Dox Art Factory

[Gars23]

Ciao, sì sarà (speriamo) tutta finita per il Motor Bike Expo, dove i ragazzi di Bad Boys Garage la presenteranno nel loro stand.

Questo l’elenco dei lavori:
- forcellone Speed Dealers Customs
- cerchi Kineo
- dischi Lyndall Brakes
- pinze radiali Accossato
- verniciatura carrozzeria da Dox Art Factory

:happy6::happy6:
Ho messo a calendario l'MBE, verrò solo per ammirare la tua creazione :wink:

[agofatbob]

Ciao, sì sarà (speriamo) tutta finita per il Motor Bike Expo, dove i ragazzi di Bad Boys Garage la presenteranno nel loro stand.

Questo l’elenco dei lavori:
- forcellone Speed Dealers Customs
- cerchi Kineo
- dischi Lyndall Brakes
- pinze radiali Accossato
- verniciatura carrozzeria da Dox Art Factory
ci vuole tutto questo tempo per questi lavori ?

[Lorecapo]

ci vuole tutto questo tempo per questi lavori ?

Quale tempo???
Non mi sembra di aver detto quando gliela porterò, ma solo quando dev’essere pronta.

Va che sei forte eh… [emoji3][emoji3][emoji3]

[Boxerfabio]

Non manca mica tanto se ci pensi bene…

[Lorecapo]

Finalmente sono tornati disponibili questi specchietti che tenevo d’occhio da tempo, li ho presi al volo!

Spero solo non siano troppo piccoli, ma sicuramente sono bellissimi… [emoji2956]

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20241002/69e302d4c6df0455d765e4083149f27e.jpg

[Gars23]

Finalmente sono tornati disponibili questi specchietti che tenevo d’occhio da tempo, li ho presi al volo!

Spero solo non siano troppo piccoli, ma sicuramente sono bellissimi… [emoji2956]

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20241002/69e302d4c6df0455d765e4083149f27e.jpg

Wow!! Che bella lavorazione!
Anche se piccoli monteranno alla perfezione.

Chi li produce? Prometto di non copiarteli[emoji12]

Piccolo OT: quando faccio uno sparo o raggiungo velocità importanti lo specchietto di sinistra si sposta rendendo il tutto molto fastidioso. Credo che la sfera si sia usurata. C’è un modo per rimediare che non sia acquistare quelli da te postati?[emoji51]

[Lorecapo]

Wow!! Che bella lavorazione!
Anche se piccoli monteranno alla perfezione.

Chi li produce? Prometto di non copiarteli[emoji12]

Piccolo OT: quando faccio uno sparo o raggiungo velocità importanti lo specchietto di sinistra si sposta rendendo il tutto molto fastidioso. Credo che la sfera si sia usurata. C’è un modo per rimediare che non sia acquistare quelli da te postati?[emoji51]
Lo sapevo...! :happy4:

Li produce la Bullitwork: https://bullittworx.com
Visto che non li conosco ho pagato con Paypal e vediamo come va...

Anch'io ho il tuo stesso problema con quelli originali e proprio con il sinistro che sopra i 160 km/h si chiude. Siccome vado spesso in Germania è un problema. :happy3:
Io non ho trovato rimedio. Si potrebbe incollare la sfera colandoci dentro qualcosa, ma non è un bel lavoro...

Li fanno anche rossi eh... :happy7:

Qui si vedono montati (anche se viola...). Sono piccoli, ma mi sembrano molto ben fatti:

https://bullittworx.com/cdn/shop/files/383BE6EA-642C-405A-A1F9-079C6499EA9C.jpg?v=1724956919

[Boxerfabio]

Soliti 3-400 euro??

[Lorecapo]

Soliti 3-400 euro??
Sei pigro eh... bastava entrare nel sito! :happy3:

179 USD

[PennyWise]

Sei pigro eh... bastava entrare nel sito! :happy3:

179 USDL'uno?

[Lorecapo]

L'uno?
Penserei che anche tu sei pigro nel non aprire il sito per scoprirlo da solo, ma ti conosco abbastanza bene per sapere che mi stai percùlando, quindi non ti rispondo! :happy4:

[Gars23]

Lo sapevo...! :happy4:

Li produce la Bullitwork: https://bullittworx.com
Visto che non li conosco ho pagato con Paypal e vediamo come va...

Anch'io ho il tuo stesso problema con quelli originali e proprio con il sinistro che sopra i 160 km/h si chiude. Siccome vado spesso in Germania è un problema. :happy3:
Io non ho trovato rimedio. Si potrebbe incollare la sfera colandoci dentro qualcosa, ma non è un bel lavoro...

Li fanno anche rossi eh... :happy7:

Qui si vedono montati (anche se viola...). Sono piccoli, ma mi sembrano molto ben fatti:

https://bullittworx.com/cdn/shop/files/383BE6EA-642C-405A-A1F9-079C6499EA9C.jpg?v=1724956919

Rossi sono STUPENDI![emoji7]
Aspetto di vedere i tuoi all’MBE.

Non ti piacevano Oro? È similare a quello ohlins che hai usato per la forcella e manubrio.
Forse avrei osato di più rispetto al classico nero

[Lorecapo]

Rossi sono STUPENDI![emoji7]
Aspetto di vedere i tuoi all’MBE.

Non ti piacevano Oro? È similare a quello ohlins che hai usato per la forcella e manubrio.
Forse avrei osato di più rispetto al classico nero

C’è già il manubrio oro e tutti i comandi sono neri, non voglio esagerare…

[the chemist]

road glide preparata black&gold l'hanno venduta, ho visto sabato.
te la sei fatta soffiare ?! :happy4:
https://www.harley-davidson-bergamo.com/it/usato/touring/fltrxs-road-glide-special-my2021

[Lorecapo]

road glide preparata black&gold l'hanno venduta, ho visto sabato.
te la sei fatta soffiare ?! :happy4:
https://www.harley-davidson-bergamo.com/it/usato/touring/fltrxs-road-glide-special-my2021

Sono andato a vederla mentre andavo al corso di guida.
Non l’avrei mai comprata eh, però mi è servito per capire che io una HD già preparata non potrei comprarla.
Troppe cose che non mi piacevano nonostante fosse fatta con cura.
Sono troppo maniaco, per quei soldi la vorrei già perfetta e invece le avrei buttato su altri 10k come ridere…
La chicca era il 131 chi l’ha comprata ha fatto sicuramente un affare, basta non essere ebete come me! [emoji3]

[Gars23]

Sono andato a vederla mentre andavo al corso di guida.
Non l’avrei mai comprata eh, però mi è servito per capire che io una HD già preparata non potrei comprarla.
Troppe cose che non mi piacevano nonostante fosse fatta con cura.
Sono troppo maniaco, per quei soldi la vorrei già perfetta e invece le avrei buttato su altri 10k come ridere…
La chicca era il 131 chi l’ha comprata ha fatto sicuramente un affare, basta non essere ebete come me! [emoji3]

Ebete perché dopo aver fatto il 119 e provato un 128 hai staccato l’assegno per un 135?[emoji51]
O forse sei rimasto folgorato dal 1250?

[Lorecapo]

Ebete perché dopo aver fatto il 119 e provato un 128 hai staccato l’assegno per un 135?[emoji51]
O forse sei rimasto folgorato dal 1250?

[emoji3][emoji3][emoji3]

Ebete perché per me le finiture sono troppo importanti e su una moto da 40 cucchi devono essere perfette.

[the chemist]

https://media1.tenor.com/m/mQEqxFeNo8kAAAAC/fastidious-too-tedious.gif

:talk1:

[Boxerfabio]

A me non piaceva neanche un po’. Zero proprio

[Lorecapo]

Ho riportato la moto da Bad Boys Garage per la terza e ultima fase del progetto che sarà terminato (spero) giusto per la fiera di Verona.

I cerchi hanno consegna 10 settimane e vogliono quelli che monto ora per verificare le misure, dato che nessuno (almeno in Italia) ha ancora montato i Kineo su un Softail M8.
Quindi siamo già tirati, come sempre! [emoji27]

Un buon anno comunque questo 2024 motociclisticamente parlando:
- 5.080 Km da aprile
- stessi Km fatti con il 119 che non ha dato il minimo problema e solo tante soddisfazioni
- Eroica a Siena
- WC Fest a Chioggia
- Corso di guida WC sia in pista che su strada
- Un bel giro di 500 km in giornata sui passi tra Italia e Svizzera con PennyWise
- Giro di Tonino con mio figlio
Per il poco tempo libero che ho a disposizione è tanta roba.

Ora siamo tornati sui ceppi! [emoji3]

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20241010/772fb0eb040687ea0cd1e84789f3581a.jpg

[rospo]

ma che bella moto !!!
peccato solo per il serba ... hihi :happy4:

[Lorecapo]

Oggi riunione con Dox e Lorenzo (Nisi) per decidere la verniciatura.
La mia parte è durata poco: “Vorrei la scritta Harley Davidson e l’aquila della Screamin’ Eagle, per il resto fate voi”. [emoji3]
In due minuti hanno tirato fuori un sacco di idee che mi piacciono tantissimo.
D’ora in poi non voglio più vederla, lo farò solo quando sarà finita.
Ci chiamiamo tutti e tre Lorenzo, non potrà che essere un successo! [emoji41]

Nel frattempo ho recuperato quest’altro pezzo/opera d’arte del mio amico Tony di HCP Carbon:

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20241011/d9478507c4b008ecc53d4bb3aaf6d45f.jpg

[Gars23]

Oggi riunione con Dox e Lorenzo (Nisi) per decidere la verniciatura.
La mia parte è durata poco: “Vorrei la scritta Harley Davidson e l’aquila della Screamin’ Eagle, per il resto fate voi”. [emoji3]
In due minuti hanno tirato fuori un sacco di idee che mi piacciono tantissimo.
D’ora in poi non voglio più vederla, lo farò solo quando sarà finita.
Ci chiamiamo tutti e tre Lorenzo, non potrà che essere un successo! [emoji41]

Nel frattempo ho recuperato quest’altro pezzo/opera d’arte del mio amico Tony di HCP Carbon:

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20241011/d9478507c4b008ecc53d4bb3aaf6d45f.jpg

Bello ma a mio parere solo se lo monti senza la copertura anodizzata oro inferiore.

[Lorecapo]

Bello ma a mio parere solo se lo monti senza la copertura anodizzata oro inferiore.
L'obiettivo è togliere la plastica e sostituirla con il carbonio, quindi per me ci sta a prescindere, però rispetto il tuo parere.
In realtà, piccolo spoiler, una delle idee uscite stamattina è di richiamare la livrea della moto anche su questo particolare, proprio per raccordarlo meglio alla piastra anodizzata oro e al resto della carrozzeria.

[Gars23]

L'obiettivo è togliere la plastica e sostituirla con il carbonio, quindi per me ci sta a prescindere, però rispetto il tuo parere.
In realtà, piccolo spoiler, una delle idee uscite stamattina è di richiamare la livrea della moto anche su questo particolare, proprio per raccordarlo meglio alla piastra anodizzata oro e al resto della carrozzeria.

Ero perplesso proprio per questo aspetto, il fatto che non si raccordasse bene con la piastra.
Se c’è in progetto la verniciatura allora mi taccio[emoji1] verrà sicuramente una figata!

[Boxerfabio]

Se posso, quella zona e martoriata da sassate e acqua con “sabbia”.
Eviterei onestamente. Il mio puntale verniciato a polvere qui in Italia e già “demolito. Anche la
Plastica del radiatore è vissuta.
Zona infelice se pensi di usarla

[Lorecapo]

Se posso, quella zona e martoriata da sassate e acqua con “sabbia”.
Eviterei onestamente. Il mio puntale verniciato a polvere qui in Italia e già “demolito. Anche la
Plastica del radiatore è vissuta.
Zona infelice se pensi di usarla

Sì anche la mia piastra anodizzata ha qualche segno, però non ha scalfito l’oro per ora…

La cover del radiatore invece non era rovinata quando l’ho smontata.
Ormai mi hanno ingolosito a verniciarla quella in carbonio e sono curioso di vedere il risultato finale.

La moto ovviamente voglio usarla, ma spero meno in autostrada a velocità sostenuta e più a corto raggio.
Per i lunghi trasferimenti ho già in mente un altro progetto… [emoji48][emoji3]

[Boxerfabio]

Cambi il carrello al cj?
Ahahaha

[leobike]

Sì anche la mia piastra anodizzata ha qualche segno, però non ha scalfito l’oro per ora…

La cover del radiatore invece non era rovinata quando l’ho smontata.
Ormai mi hanno ingolosito a verniciarla quella in carbonio e sono curioso di vedere il risultato finale.

La moto ovviamente voglio usarla, ma spero meno in autostrada a velocità sostenuta e più a corto raggio.
Per i lunghi trasferimenti ho già in mente un altro progetto… [emoji48][emoji3]


Allarghi il garage e affianchi HD touring 😉

[Lorecapo]

Allarghi il garage e affianchi HD touring [emoji6]

Indeciso tra Road Glide e una cosa così:

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20241012/f34132613072d6eac3cdb6610b8cdb1f.jpg

Vedremo…

[leobike]

Indeciso tra Road Glide e una cosa così:

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20241012/f34132613072d6eac3cdb6610b8cdb1f.jpg

Vedremo…

Dove cadi, cadi sempre bene
Avendo un bombardone come la tua “ Softail “, io prenderei una road glide

[Boxerfabio]

Due softail uguali è da ebete dai.
Touring però impegnativo

[Lorecapo]

Due softail uguali è da ebete dai.
Touring però impegnativo

Beh allora è fatta! [emoji3]
Poi “uguali”… ci sarebbe una bella differenza di peso e di uso.

[Boxerfabio]

Ma stesse sensazioni all’atto pratico.
Io boccio entrambe.
Ci vuole il piano C

[EmmePi]

Ma stesse sensazioni all’atto pratico.
Io boccio entrambe.
Ci vuole il piano C

Basta chiedere.

BMW R18 B 'Track Bagger 33' by VTR Customs

https://i.ibb.co/Cw0cYV8/BMW-R18-B-Track-Bagger-33-by-VTR-Customs-02.jpg (https://ibb.co/9pYD1yg)


https://youtu.be/lFwsKMKWmho?feature=shared

:happy7:

[EmmePi]

Ma solo perché questa è troppo... troppo...
Troppo.

https://i.ibb.co/3fsYcQR/T7-J6-XGKRKBFGHJ25-A5-WPCAKMCE.jpg (https://ibb.co/YDWThw0)

https://i.ibb.co/4ZWGNjz/53-W6-EFCJX5-CJLO2-R6-VZXYA3-XWM.jpg (https://ibb.co/svjG3Fn)

[agofatbob]

Indeciso tra Road Glide e una cosa così:

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20241012/f34132613072d6eac3cdb6610b8cdb1f.jpg

Vedremo…

io come touring prenderei o road king o goldwing

[the chemist]

Indeciso tra Road Glide e una cosa così:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20241012/f34132613072d6eac3cdb6610b8cdb1f.jpg
Vedremo…

boh, che senso avrebbe avere il 2° softail ?
se è per fare i viaggi lunghi riscoprendo un modo nuovo di andare in gro con calma,
dovresti dotarti di una touring.
non per forza carenata, ti basterebbe anche un road king.
se vuoi il full black potresti giocare con la road king special che ha un'immagine anche un pelo più sportiveggiante.

[Lorecapo]

Io il Road King non l’ho mai capito sinceramente.
Portarmi in giro tutti quei Kg per non avere un fairing davanti come si deve, ma un parabrezza che posso montare su qualunque moto… in più niente radio e navigatore integrato.
Limite mio eh…

Il problema dei Touring è che per me la posizione delle gambe è scomoda, a meno di usare le pedane da riposo.
Sono molto più comodo sui Softail M8 con le pedane avanzate e come aria addosso sono sicuro che con il cupolone FXRT prendo meno aria che con Street Gilde e la stessa (poca) del Road Gilde.

Comunque è presto per parlarne…
Oggi è il gran giorno che ritiro qui a Orlando il forcellone e gli specchietti, non vedo l’ora! [emoji1786]

[rospo]

ritiro il forcellone

:happy6:

[Andrea73]

Io il Road King non l’ho mai capito sinceramente.
Portarmi in giro tutti quei Kg per non avere un fairing davanti come si deve, ma un parabrezza che posso montare su qualunque moto… in più niente radio e navigatore integrato.
Limite mio eh…

Il problema dei Touring è che per me la posizione delle gambe è scomoda, a meno di usare le pedane da riposo.
Sono molto più comodo sui Softail M8 con le pedane avanzate e come aria addosso sono sicuro che con il cupolone FXRT prendo meno aria che con Street Gilde e la stessa (poca) del Road Gilde.

Comunque è presto per parlarne…
Oggi è il gran giorno che ritiro qui a Orlando il forcellone e gli specchietti, non vedo l’ora! [emoji1786]

Avendo avuto RKS e adesso RG24 ti posso garantire che non c'é paragone a favore del RG.
IL king è bellissimo ma alla fine se vuoi viaggiare ha ovviamente tutti limiti che descrivi. In particolare il King special ha un' escursione ridicola al posteriore e i viaggi in due sono uno strazio per il passeggero, dovresti SNATURARLO cambiando sella, ammortizzatori e manubrio e alla fine avresti un RG o SG senza protezione, radio e nav. Fra l' altro non riesco a capire come fa ad essere più maneggevole la RG del King.

[Lorecapo]

Arrivato (da Badboys) l’ammortizzatore Ohlins.

Gars23 mi confermi che è come il tuo?
Mi sembra corto l’attacco inferiore, ma è lungo 341 mm e la scatola dice HD-515, quindi dovrebbe essere giusto…

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20241015/a5a54a669598eb5bc73a41120e2f1090.jpg

[rospo]

sembra corto l’attacco

.. ecco che brembo va gia' al risparmio ...:sad:
ma ... ritirato il forcellone ?

[Lorecapo]

... ritirato il forcellone ?
Ce l’ha in camera il mio venditore della Florida, oggi quando finisce il primo giorno di fiera lo recupero.

[Gars23]

Arrivato (da Badboys) l’ammortizzatore Ohlins.

Gars23 mi confermi che è come il tuo?
Mi sembra corto l’attacco inferiore, ma è lungo 341 mm e la scatola dice HD-515, quindi dovrebbe essere giusto…

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Ho il 505 con lunghezza tutto esteso 336mm.

505 vs 515 dovrebbe differire solo per l’attacco inferiore che nel tuo caso non è regolabile in lunghezza.

Se non ricordo male eri proprio tu che dicevi che hanno deciso di lanciare la nuova versione a causa di vari reclami di attacchi spezzati. La filettatura effettivamente potrebbe essere elemento di stress.

Io non ho toccato la lunghezza, monto tutto come uscito dall’imballo.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20241015/6e40f83fafe3b6be3288098aab2fe4be.jpg

[Gars23]

Ho preso il 505 perché in forte sconto.
Se fosse stato disponibile il 515 probabilmente mi sarei indirizzato su quello.