moto nuova

[willieroero]

ventitré anni con la mia sportster. l'ultimo giro con mia figlia per le Alpi francesi, due giorni stupendi. primo giorno 8 ore di moto, il secondo 5. e migliaia di tornanti. con una moto di 35 anni non è malaccio.
però, su suggerimento della moglie, era necessario valutare una moto che potesse portare due persone comodamente a distanze maggiori.
in breve. comprata BMW RT 1150.
20 anni e 35000 km. con calma la porterò a casa.
buffo, non le ho fatto neanche una foto (la prendo dall'annuncio). è blu con le valigione e tante lucine sul manubrio.
ovviamente la mia sportster rimarrà con me ...
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[Danny Lyon]

1200 custom, bellissima declinazione sportster! Bravo a tenerla con te anche se arriva quella nuova :ok:

[willieroero]

1200 custom, bellissima declinazione sportster! Bravo a tenerla con te anche se arriva quella nuova :ok:883 deluxe

[FASTGABRY]

Oh gesù..
Sei passato al lato oscuro..forte

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[noname81]

Sportster spettacolo!
RT1150, un’altra cosa ma a modo suo anche lei spettacolare. L’ultima vera RT. Linea avvolgente e meravigliosa
Bravo, ben fatto.

[Bobbe]

Rt 1150 occhio a integral abs .
Ha frenata integrale e servoassistita ed è stato fonte di svariate rogne.
Per il resto moto tuttofare

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[PaoloOvada]

Sporry stupenda

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[gru-nt]

Quant è che non ti leggevo..bell'acquisto willy, anche se non le amo piu di tanto...:ok:

[travel]

Ciao Willy! Una vita che non ti vedo! Complimenti per il nuovo acquisto, è una moto forse un po’ “senz’anima” ma che certamente ti garantirà tanta buona strada!
Ps metti su off la sella riscaldata [emoji28]


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[leobike]

Bella la sportster
E complimenti per le ore di guida in due 👍

[spiedo]

ventitré anni con la mia sportster. l'ultimo giro con mia figlia per le Alpi francesi, due giorni stupendi. primo giorno 8 ore di moto, il secondo 5. e migliaia di tornanti. con una moto di 35 anni non è malaccio.
però, su suggerimento della moglie, era necessario valutare una moto che potesse portare due persone comodamente a distanze maggiori.
in breve. comprata BMW RT 1150.
20 anni e 35000 km. con calma la porterò a casa.
buffo, non le ho fatto neanche una foto (la prendo dall'annuncio). è blu con le valigione e tante lucine sul manubrio.
ovviamente la mia sportster rimarrà con me ...
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Con l' ultima frase mi hai rinquorato!
Rimpiango la vendita di tre moto in particolare in 26 anni di HD... venderle è stato davevro un colpo di matto!

Complimenti!:ok:

[Fat King]

Fratello !!!!!!!!!!!!!!! :happy7::happy4::talk1::tongue3:

Attento che la RT crea una grave dipendenza, soprattutto il passeggero non vuole più scendere

[Piggy]

ventitré anni con la mia sportster. l'ultimo giro con mia figlia per le Alpi francesi, due giorni stupendi. primo giorno 8 ore di moto, il secondo 5. e migliaia di tornanti. con una moto di 35 anni non è malaccio.
però, su suggerimento della moglie, era necessario valutare una moto che potesse portare due persone comodamente a distanze maggiori.
in breve. comprata BMW RT 1150.
20 anni e 35000 km. con calma la porterò a casa.
buffo, non le ho fatto neanche una foto (la prendo dall'annuncio). è blu con le valigione e tante lucine sul manubrio.
ovviamente la mia sportster rimarrà con me ...
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Intanto....MA CIAOOOOOO WILLIE ERO ERO :happy4: Bentornato! :ok:

[L' UOMO NERO]

Casso che novità!! Ciao Guglielmuccio, hai fatto bene!!! Chissà che ci si veda di piu :happy3:

[willieroero]

grazie a tutti.
sulla mia sportster non era in dubbio che la lasciassi, è davvero una parte importante della mia vita. sono riuscito a tenerla anche quando i periodi sono stati davvero bui, perderla sarebbe impensabile. non di sponte mia almeno.
la nuova arrivata (arrivanda) spero solo sia affidabile, ABS in primis.
poi sarà solo volontà mia sfruttarla per quello che è, o almeno penso che sia.
vi posso assicurare che la mia Squarcina non ha sfigurato affatto sulle salite più impegnative, arrampicandosi e curvando come una invereconda nonostante l'età matura. l'ho pure coricata in un parcheggio (causa stanchezza) ma lei ha solo preteso un vetro freccia nuova per farsi perdonare.
Ora manca solo un bel casco nuovo e via.

[Bertone]

Ciao Willie!!
Bel colpo!!!
Speriamo di rivederci per strada!!!

[Ronfo]

Ciao Willy, bello leggerti.
La 1150 RT è una moto stupenda, l'ho avuta inizio anni 2000 e ci ho fatto grandi viaggi.
Ottimo il bauletto che fa anche da schienale e rende più sicura la seduta del passeggero.
Unica rognetta è controllare il livelo dell'olio motore, cosa che ti impone una posizione da cane da tartufo e una pila nonchè un piazzale in bolla.
Mangia un pò d'olio e, come ha già detto qualcuno, occhio alla freneta integrale che ti può fregare a bassissima velocità o nelle curve delle rampe in discesa dei garage.

[6galloni]

posseduta anche io........ottima scelta ( e se poi hai la radio originale sei al top):ok::happy5:

[agofatbob]

ottima moto, di quella famiglia ho avuto la r 1150 r, con borse e baule ho fatto viaggi con passeggera fino in Normandia,il motore è un mulo, anche se non ha gli stessi cavalli di quella odierna,

[danapbanana]

La moto non è più brutta di te , questo è già un vantaggio [emoji23] , mi dicono voci di corridoio , che non voglio ascoltare , sia uno dei mezzi migliori al mondo quindi fatto bene a prenderla , viaggiare sarà un piacere .

Quello Sporty è una delle pietre miliari di questo Wc !!

Un bacio Willie

[Morfeo]

Complimenti, tutt'altra comodità di viaggio :ok:

[willieroero]

La moto non è più brutta di te , questo è già un vantaggio [emoji23] , mi dicono voci di corridoio , che non voglio ascoltare , sia uno dei mezzi migliori al mondo quindi fatto bene a prenderla , viaggiare sarà un piacere .

Quello Sporty è una delle pietre miliari di questo Wc !!

Un bacio Willienon solo siamo parimenti brutti e vecchi, ma pure grossi similari ...


e poi la mia sportster non può competere con quella meraviglia che ho visto qui sul forum. perdonate se non ricordo ma avevo quotato. una sportster simile alla mia ma originalissima e magnifica

[gosilver]

Ciao Willy!!!! Buon divertimento anche col giocattolo nuovo!!!

[Mr.Eight]

Ciao Willy [emoji4]

[ELCO]

Complimenti per l'acquisto.
Molto bello lo sportster giallo nero

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[willieroero]

portata a casahttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20230910/28e3889a33fec0afe73ed1dfd139bf21.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20230910/4d61cbf2ae16960df3ce5bc65ce88c3b.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20230910/76f6f8ef77329fdbf91badba5d9649ac.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20230910/5ddd881e9eec2b41eb772919a4ae0f79.jpg

[willieroero]

purtroppo dopo qualche centinaio di km, giusto per scaldarla, primo problema. perita benzina lato dx. sbudello il carenone e trovo il connettore benzina che perde. in pratica mi si è disfatto in mano.
è un problema riconosciuto e sono certo che la moto, ferma da tempo, mi darà tante piccole rogne. era in preventivo. solo che su internetto il pezzo (di qualità o meglio ancora in metallo) è irreperibile oppure a prezzi disumani. vabbè, mi toccherà smoccolare un pocohttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20230910/5749136a29a340cbe5e325dc55515d31.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20230910/41b5d8ed6251c922439fd4d8f0db25aa.jpg

[willieroero]

detto questo. provata in collina e fondovalle. curve, tornanti e qualche allungo fondovalle.
dimensioni importanti, intimoriscono ma una volta avviata diventa una bicicletta. motore elettrico, elastico e piacevole. con qualsiasi marcia ti porta via. solo che basta aprire un poco il gas e si è a 140 ... chiede attenzione. frenata integrale con servo elettrico e ABS. potente e modulabile. una sicurezza.
carena e parabrezza ti avviluppato in una bolla, perdi contatto con la velocità. però il parabrezza elettrico è una meraviglia.
borse enormi, tante spie e lucine etc etc.
ho di fatto sbagliato ogni curva fatta, frenavo troppo o troppo presto, anticipavo troppo l'ingresso. diciamo che non vuole un approccio timido.
bah, appena la sistemo mi impratichirò quanto bisogna

[Fat King]

Con il Telelever ti devi abituare
Inizialmente non "senti" la ruota davanti, devi avere fiducia e infilare la curva tranquillo che lei va come se fosse sui binari !
Come mi disse il sommo Lordguzzi e come ho verificato di persona, rispetto alle caffettiere che guidavamo, questa è molto sensibile alla pressione delle gomme
Se non sono a posto lo senti subito nelle curve che non scende più in piega bella fluida
Vanno controllate di frequente

Se hai problemi di tuberia varia, a Savooooooona c'è una ditta super che mi ha fatto il tubo del freno posteriore in 15 minuti e per 30 euro
Su Internet si trovavano quelli in treccia a cifre troppo elevate

Sulla mia era "esaurito" quello del freno, sulla tua quello della benzina
Sono i pezzi che patiscono maggiormente l'età
Oltre ai piloti !!!!!!!!!

Inviato dal mio SNE-LX1 utilizzando Tapatalk

[Sanny]

se non erro te lo avevo scritto...cerca un po' in rete...oppure chiedi nella sezione della tua moto su QDE che qualcosa trovi....per il pezzo...

oltre che a varie dritte, siti ecc ecc:happy5::wink2:

[willieroero]

pezzi trovati. a caro prezzo purtroppo, amen. presi due che se uno ha ceduto l'altro non sarà messo meglio.

la moto scende e risale dalla piega molto bene, il pollo sono io.
dimenticavo una cosa. ma 'sto cambio che rumoraccio fa? anche il GS di un mio amico stessa cosa. innesti precisi ma neanche la mia sportster rumoreggia tanto. boh?

[Sanny]

se cambi batteria assolutamente odyssey o spark...


olio per la tua, ottimo anche quello della carrefur...

comunque trovi tutto su qde

[Sanny]

cambia subito anche l'altro...lo hai preso in metallo?
guarnizioni in viton ??

[willieroero]

ciao Sanny
batteria ho messi Unibatt come sulla Sportster. mi ci trovo bene. ho già messo anche l'attacco per il mantenitore.
olio? devo vedere ma, non vorrei dire una cavolata, penso vada bene lo stesso olio che uso sulla HD
raccordi in metallo? avrei dovuto vendere la moto per comprarli. follia. se li troverò al prezzo li comprerò per il futuro. per ora voglio solo ripartire al più presto

[Sanny]

quelli in plastica sono uno schifo a prescindere...va beh vedi tu...

goditela...:happy5:

[willieroero]

quelli in plastica sono uno schifo a prescindere...va beh vedi tu...

goditela...:happy5:nell'immediato non ho saputo fare meglio

[Sanny]

almeno sostituisci anche l'altro giusto per non rovinarti il giro :wink2::wink2::happy5:

[Fat King]

pezzi trovati. a caro prezzo purtroppo, amen. presi due che se uno ha ceduto l'altro non sarà messo meglio.

la moto scende e risale dalla piega molto bene, il pollo sono io.
dimenticavo una cosa. ma 'sto cambio che rumoraccio fa? anche il GS di un mio amico stessa cosa. innesti precisi ma neanche la mia sportster rumoreggia tanto. boh?

I primi giorni con la RT 1100 sono stati un incubo
Gomme "nuove" ma con 10 anni di vita e dure come il marmo, i corpi farfallati fuori sincronizzazione con relativi strattoni ai bassi regimi e il cambio a dir poco traumatico
Mille volte più problematico di quello HD, ed è tutto dire
Sembrava un vecchio autocarro Lancia Esatau dove ad ogni cambiata dovevi appellarti a San Cristoforo patrono degli automobilisti

Poi ho pensato, se questa moto è per molti un riferimento, ci sarà qualche "magica" da fare
E ho pensato alla mitica Fiat 500, la mia prima auto, dove per scalare le marce dovevi fare la "Doppietta" non avendo il cambio sincronizzato
Serviva a portare i giri dell'albero primario del cambio vicino a quelli del secondario
In salita di marcia, a meno che non ci mettevi mezzora a cambiare facendo diminuire i giri del primario, non serviva farla

Ma c'è un problema, le moto, eccetto fra la prima e la seconda, non hanno una folle tra le varie marce
Essendo un testone ossessivo/compulsivo (Chiedere informazioni alla Santa Donna Vergine Martire .....) ho cominciato a girare per internet come un pazzo, a fare mille prove e alla fine sono giunto ad una conclusione
(Pubblicata anche sulla prestigiosa rivista "Science" e discussa in varie tesi al M.I.T. di Boston !!!!!) :tongue3:

In salita di marcia, anche se sembrerebbe un controsenso, devi cambiare rapidamente e "sportivamente" come se fossi su una Desmosedici RR
Non devi dare tempo al primario di scendere di giri
Inizialmente facevo l'esatto contrario cambiando lentamente e tirando la frizione fino in fondo pensando che fosse meglio ma invece arrivava un sonoro "Clonk"

In scalata di marcia, sempre per cercare di tenere il primario su di giri devi dare la tipica sgasata in scalata come fanno i tamarri "Tunza Tunza" con la Ritmo Abbbarth e il gomito fuori dal finestrino !
Nel momento esatto che cominci a tirare la frizione dai una sgasatina
Evidentemente, in quella frazione di secondo, aumentano di quanto basta i giri del primario del cambio avvicinandosi a quelli del secondario

Prova a fare un pezzetto in discesa in folle (Senza cuocere il freno posteriore come ho fatto io !!!!!) :happy4:
Al momento di mettere ad esempio la seconda, facendo delle prove trovi il regime del motore che ti permette di metterla senza Clonk in base alla velocità che stai andando

Sembra un gran casino, ma poi ti viene tutto in automatico e ti sgodazzi la moto leggiadro & giocondo come una vergine che raccoglie i funghetti nel bosco ! :ila:

Questa procedura l'ho battezzata "Falsa Doppietta alla Varazzese" !!!!! :smashfreakb::smashfreakb::smashfreakb:

[6galloni]

omissis....

Questa procedura l'ho battezzata "Falsa Doppietta alla Varazzese" !!!!! :smashfreakb::smashfreakb::smashfreakb:

Poetico:happy4:

[noname81]

Col telelever all’inizio si tribola non poco.
Poi piano piano cominci a conoscerlo e successivamente a fidarti.
Una volta preso fiducia….inizierai a godere

Il problema è che non tutti riescono a fidarsi….ed a quel punto lo odieranno per sempre

[Boxerfabio]

Cambio del 1100 e 1150 non benissimo. Molto rumoroso. Ma affidabilissimo.
Telelever e ciclistica di quegli anni sente molto pressione gomme e stato di usura gomme. Anche la forma della gomma (carcassa) influisce molto, piu che nelle ciclistiche successive.

[PaoloOvada]

I primi giorni con la RT 1100 sono stati un incubo
Gomme "nuove" ma con 10 anni di vita e dure come il marmo, i corpi farfallati fuori sincronizzazione con relativi strattoni ai bassi regimi e il cambio a dir poco traumatico
Mille volte più problematico di quello HD, ed è tutto dire
Sembrava un vecchio autocarro Lancia Esatau dove ad ogni cambiata dovevi appellarti a San Cristoforo patrono degli automobilisti

Poi ho pensato, se questa moto è per molti un riferimento, ci sarà qualche "magica" da fare
E ho pensato alla mitica Fiat 500, la mia prima auto, dove per scalare le marce dovevi fare la "Doppietta" non avendo il cambio sincronizzato
Serviva a portare i giri dell'albero primario del cambio vicino a quelli del secondario
In salita di marcia, a meno che non ci mettevi mezzora a cambiare facendo diminuire i giri del primario, non serviva farla

Ma c'è un problema, le moto, eccetto fra la prima e la seconda, non hanno una folle tra le varie marce
Essendo un testone ossessivo/compulsivo (Chiedere informazioni alla Santa Donna Vergine Martire .....) ho cominciato a girare per internet come un pazzo, a fare mille prove e alla fine sono giunto ad una conclusione
(Pubblicata anche sulla prestigiosa rivista "Science" e discussa in varie tesi al M.I.T. di Boston !!!!!) :tongue3:

In salita di marcia, anche se sembrerebbe un controsenso, devi cambiare rapidamente e "sportivamente" come se fossi su una Desmosedici RR
Non devi dare tempo al primario di scendere di giri
Inizialmente facevo l'esatto contrario cambiando lentamente e tirando la frizione fino in fondo pensavo che fosse meglio e invece arrivava un sonoro "Clonk"

In scalata di marcia, sempre per cercare di tenere il primario su di giri devi dare la tipica sgasata in scalata come fanno i tamarri "Tunza Tunza" con la Ritmo Abbbarth e il gomito fuori dal finestrino !
Nel momento esatto che cominci a tirare la frizione dai una sgasatina
Evidentemente, in quella frazione di secondo, aumentano di quanto basta i giri del primario del cambio avvicinandosi a quelli del secondario

Prova a fare un pezzetto in discesa in folle (Senza cuocere il freno posteriore come ho fatto io !!!!!) :happy4:
Al momento di mettere ad esempio la seconda, facendo delle prove trovi il regime del motore che ti permette di metterla senza Clonk in base alla velocità che stai andando

Sembra un gran casino, ma poi ti viene tutto in automatico e ti sgodazzi la moto leggiadro & giocondo come una vergine che raccoglie i funghetti nel bosco ! :ila:

Questa procedura l'ho battezzata "Falsa Doppietta alla Varazzese" !!!!! :smashfreakb::smashfreakb::smashfreakb:Geniale

Inviato dal mio M2103K19PG utilizzando Tapatalk

[willieroero]

accrocchio fatto.
in attesa dei ricambi ho risolto ravanando tra gli avanzi del meccanico. bah, funziona.
ergo rimonto la carena e poi si vedrà https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230912/bf3171c10f230426f48e81cecdb7d3b1.jpg

[Boxerfabio]

Hai preso l’idea da nuovo sportster ahahaha

[darkness_73]

Che bella gialla e nera:biggrinlove:

[casbah]

Ciao Guglielmo, respiro di sollievo per la tua giallona che rimane in famiglia :ok:
:happy5:

[FASTGABRY]

Seee..quello vende la sporty?
ma nemmeno se accerchiato dai cinghiali e senza fucile

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