Cose da moto vs camion e camper: il buco nero di Google Maps!

[travel]

L’altro giorno, mentre procedevo tranquillo per l’ultima salita dell’anno al passo del Mortirolo (1852 mt s.l.m) da Tovo di Sant’Agata (551 m. s.lm.), ho avuto una specie d’incontro ravvicinato del… quarto tipo. Dopo un tornante ho trovato una cosa a metà tra un’astronave precipitata o il cadavere di un T-Rex!
Ma come ha fatto un Tir da tre assi a entrare nella SP81 della Foppa… ? Una strada con pendenze che arrivano al 18%, con un dislivello di 1300 metri e qualche difficoltà a passarci con due auto! https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231119/eb2c6e4ee9131e885c228367ce1348f3.jpg
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Cresce l’uso di Google Maps e aumentano i casi di mezzi pesanti incastrati nei tornanti di montagna, perché finiti seguendo le indicazioni della popolare app, che però non va bene per tutti i veicoli: Maps è pensata “specificatamente solo per veicoli privati, come automobili, moto e bici, oltre che per passeggiate ed escursioni a piedi” e anche “sono esclusi camion di ogni dimensione e peso, autobus e pullman, veicoli fuoristrada, ATV, motoslitte, camper e veicoli che trainano qualsiasi tipo di rimorchio”.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231119/44a889981e34da3b76dee4e800c9f465.jpg
Questa cosa è scritta chiaramente, nella sezione Aiuto della popolare app stradale di Google, che quindi non prende in considerazione variabili come l’altezza di un mezzo di trasporto o la sua massa, dunque finendo per consigliare ai conducenti di questi veicoli pesanti anche percorsi e strade da cui è pericoloso transitare per se e per gli altri.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231119/63d2414254a13bbaa87f4ffee573dc1f.jpg
Come si può ovviare a questo problema? La soluzione migliore sembra quella di rivolgersi ad app dedicate ai camperisti, che permettono di filtrare i percorsi impostando anche le dimensioni del mezzo, così da non trovarsi nei guai. Insomma, e per quanto sembri ovvio dirlo, meglio sempre usare la giusta dose di buon senso (questo vale anche in moto) se il navigatore mostra una strada dritta da percorrere ma davanti agli occhi si ha una rotonda, meglio tenerne conto. E se dice di girare a destra ma a destra c’è un fosso, non si deve girare a destra.


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[Mitico_2]

Succede spesso anche dalle mie parti. Camion bloccati sul Colle dell’Agnello (casi eclatanti) o semplicemente su strade che conducono a borgate oppure scollinamenti per attraversare colli anche bassi ove passano a difficoltà due auto. Solitamente il mezzo pesante resta fermo un giorno o due, tempo ai vigili del fuoco di organizzarsi e spostarlo.
Credo esistano anche navigatori specifici per camion, ma che evidentemente non tutti usano

[travel]

Succede spesso anche dalle mie parti. Camion bloccati sul Colle dell’Agnello (casi eclatanti) o semplicemente su strade che conducono a borgate oppure scollinamenti per attraversare colli anche bassi ove passano a difficoltà due auto. Solitamente il mezzo pesante resta fermo un giorno o due, tempo ai vigili del fuoco di organizzarsi e spostarlo.
Credo esistano anche navigatori specifici per camion, ma che evidentemente non tutti usano

Si! Esiste Tom Tom Camion e altri gps per mezzi pesanti ma il CdS dovrebbe prevederne l’utilizzo obbligatorio come dotazione di sicurezza (alla stregua delle cinture o dei fari) a maggior ragione per il fatto che il trasporto pesante è transnazionale e riguarda autisti che non sempre hanno esperienza delle strade di un certo Stato. Come nel caso del Mortirolo, che viene rientra nella traccia dei “percorso più breve” (ma ovviamente solo per autovetture e bici!) tra la Lombardia (Bergamo) e la Svizzera.


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[6galloni]

per toglierlo adesso ........useranno il TNT!?!?!?!:happy4::happy4::happy4:

[EmmePi]

In genere sono stranieri, che se ne battono il belino di leggere una lingua che non conoscono.
Indicazioni anche in inglese, telecamere (le mettono per la qualunque), sanzioni molto pesanti ai trasgressori e sequestro immediato del mezzo fino ad avvenuto pagamento.
Al terzo straniero che "sbaglia", si sparge la voce e forse - dico forse - si riduce la frequenza.

[brewmaster]

Successo anche a me, combinazione sempre Mortirolo ma dal lato bresciano (Monno in Valcamonica) tir che cercava di salire verso il passo, bloccato prima del primo tornante dalla forestale, lo stavano facendo scendere in retro....



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[gru-nt]

Eri sul Mortirolo Nuovo...Sul Vecchio sarebbe rimasto piantato in mezzo al primo tornante secco...come sul Gavia arrivando a Ponte di Legno...:happy7:

Da noi sono successe cose incredibili dopo il crollo dle ponte Morandi...Autosnodati sulla Bocchetta o sulle strade collinari di Genova, Gia difficili da percorrere in macchina, oppure infilati in strade che diventavano vicoli! :sudor:
Ne ho accompagnati diversi al porto..In Genere Lituani o Romeni...
Adesso stanno facendo un grosso lavoro per potenziare l'accesso alle banchine e hanno messo su strane deviazioni...LA zona intorno alla partenza dei traghetti è un casino 24/7....:mad1:

[Fat King]

Proprio 15 giorni fa un bel Tir "Dumitru" incastrato in località Stella San Martino 5 km sopra Varazze

Intervenuti i pompieri ...... :smashfreakb:

https://www.ivg.it/2023/11/tir-si-incastra-lungo-la-provinciale-tra-la-frazione-di-teglia-e-stella/

[Ronfo]

L’altro giorno, mentre procedevo tranquillo per l’ultima salita dell’anno al passo del Mortirolo (1852 mt s.l.m) da Tovo di Sant’Agata (551 m. s.lm.), ho avuto una specie d’incontro ravvicinato del… quarto tipo. Dopo un tornante ho trovato una cosa a metà tra un’astronave precipitata o il cadavere di un T-Rex!
Ma come ha fatto un Tir da tre assi a entrare nella SP81 della Foppa… ? Una strada con pendenze che arrivano al 18%, con un dislivello di 1300 metri e qualche difficoltà a passarci con due auto! https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231119/eb2c6e4ee9131e885c228367ce1348f3.jpg
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Cresce l’uso di Google Maps e aumentano i casi di mezzi pesanti incastrati nei tornanti di montagna, perché finiti seguendo le indicazioni della popolare app, che però non va bene per tutti i veicoli: Maps è pensata “specificatamente solo per veicoli privati, come automobili, moto e bici, oltre che per passeggiate ed escursioni a piedi” e anche “sono esclusi camion di ogni dimensione e peso, autobus e pullman, veicoli fuoristrada, ATV, motoslitte, camper e veicoli che trainano qualsiasi tipo di rimorchio”.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231119/44a889981e34da3b76dee4e800c9f465.jpg
Questa cosa è scritta chiaramente, nella sezione Aiuto della popolare app stradale di Google, che quindi non prende in considerazione variabili come l’altezza di un mezzo di trasporto o la sua massa, dunque finendo per consigliare ai conducenti di questi veicoli pesanti anche percorsi e strade da cui è pericoloso transitare per se e per gli altri.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231119/63d2414254a13bbaa87f4ffee573dc1f.jpg
Come si può ovviare a questo problema? La soluzione migliore sembra quella di rivolgersi ad app dedicate ai camperisti, che permettono di filtrare i percorsi impostando anche le dimensioni del mezzo, così da non trovarsi nei guai. Insomma, e per quanto sembri ovvio dirlo, meglio sempre usare la giusta dose di buon senso (questo vale anche in moto) se il navigatore mostra una strada dritta da percorrere ma davanti agli occhi si ha una rotonda, meglio tenerne conto. E se dice di girare a destra ma a destra c’è un fosso, non si deve girare a destra.


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Ma quindi sei tornato indietro? Sei riuscito a bypassarlo?
Pensa che a me è successo com l'ultra e moglie e bagagli di fare la prte del tuo TIR.
Incastrato in discesa in un tornantino di una ciclabile non segnalata ma indicatami da Tom Tom e l'Ultra non avrebbe girato forse neppure avessi avuto la marcia indietro.
Meno male che è passato un basco formto gigante (ero in basconia:happy4:) e ha sollevato spostato di peso l'avantreno dell'ultra consentendomi a 10 cm per volta di dare il giro se no ero ancora là adesso.

[PaoloOvada]

Io credo ci siano navigatori dove impostare le dimensioni del veicolo, strano non lo faccia Maps. Forse Waze.

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[Luca.com]

Io credo ci siano navigatori dove impostare le dimensioni del veicolo, strano non lo faccia Maps. Forse Waze.

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Lascia stare…

Adoro waze e lo uso sempre. L’altro giorno però in una ridente cittadina piemontese col solito centro storico medievale pretendeva girassi in un vicolo dove a malapena sarebbe passato un apecar… per farmi risparmiare un minuto di tragitto[emoji2357] Considerando che ho un mezzo più lungo di 5 metri e largo quasi due, non ho girato dove diceva la signorina di waze. Mah, sarà stato un depistaggio del Mossad[emoji2369][emoji23] (Waze è israeliana come app… vietata ai love palestina neh)

[noname81]

Non mi capacito con camionisti e camperisti possano ancora affidarsi a Google Maps….e non utilizzare una applicazione o navigatore dedicato

[L' UOMO NERO]

L’altro giorno, mentre procedevo tranquillo per l’ultima salita dell’anno al passo del Mortirolo (1852 mt s.l.m) da Tovo di Sant’Agata (551 m. s.lm.), ho avuto una specie d’incontro ravvicinato del… quarto tipo. Dopo un tornante ho trovato una cosa a metà tra un’astronave precipitata o il cadavere di un T-Rex!
Ma come ha fatto un Tir da tre assi a entrare nella SP81 della Foppa… ? Una strada con pendenze che arrivano al 18%, con un dislivello di 1300 metri e qualche difficoltà a passarci con due auto! https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231119/eb2c6e4ee9131e885c228367ce1348f3.jpg
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Cresce l’uso di Google Maps e aumentano i casi di mezzi pesanti incastrati nei tornanti di montagna, perché finiti seguendo le indicazioni della popolare app, che però non va bene per tutti i veicoli: Maps è pensata “specificatamente solo per veicoli privati, come automobili, moto e bici, oltre che per passeggiate ed escursioni a piedi” e anche “sono esclusi camion di ogni dimensione e peso, autobus e pullman, veicoli fuoristrada, ATV, motoslitte, camper e veicoli che trainano qualsiasi tipo di rimorchio”.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231119/44a889981e34da3b76dee4e800c9f465.jpg
Questa cosa è scritta chiaramente, nella sezione Aiuto della popolare app stradale di Google, che quindi non prende in considerazione variabili come l’altezza di un mezzo di trasporto o la sua massa, dunque finendo per consigliare ai conducenti di questi veicoli pesanti anche percorsi e strade da cui è pericoloso transitare per se e per gli altri.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231119/63d2414254a13bbaa87f4ffee573dc1f.jpg
Come si può ovviare a questo problema? La soluzione migliore sembra quella di rivolgersi ad app dedicate ai camperisti, che permettono di filtrare i percorsi impostando anche le dimensioni del mezzo, così da non trovarsi nei guai. Insomma, e per quanto sembri ovvio dirlo, meglio sempre usare la giusta dose di buon senso (questo vale anche in moto) se il navigatore mostra una strada dritta da percorrere ma davanti agli occhi si ha una rotonda, meglio tenerne conto. E se dice di girare a destra ma a destra c’è un fosso, non si deve girare a destra.


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ciao Carlo...intanto capiamo il livello medio di intelligenza di chi guida certi mezzi... sarà stato l'ennesimo camionista dell'est europa che anche se vede un cartello di divieto se ne infischia regolarmente... ne ho beccato pure io uno su un passo...
non basterebbe semplicemente guardare i cartelli di divieto? credo ci siano stati o no? :happy5:

[malvyn]

In genere sono stranieri, che se ne battono il belino di leggere una lingua che non conoscono.
Indicazioni anche in inglese, telecamere (le mettono per la qualunque), sanzioni molto pesanti ai trasgressori e sequestro immediato del mezzo fino ad avvenuto pagamento.
Al terzo straniero che "sbaglia", si sparge la voce e forse - dico forse - si riduce la frequenza.

Credo non esista altra soluzione. Colpire forte, fortissimo e lasciare che il passaparola faccia il resto.
Male che vada si risana qualche bilancio a spese dei menefreghisti.

[ugolux]

Come si può ovviare a questo problema?
Io viaggio col camper e col cavolo posso affidarmi a google. Sarebbe imperdonabile e aggiungo da fessi, come evidenziato in questo topic.
A parte che ti fa prendere improbabili scorciatoie talvolta impraticabili persino con la moto, come dice Ronfo, ma poi per accorciare di qualche metro magari ti fa scollinare dieci colline e consumare quattro pieni di serbatoio (esempio).
Insomma, col camper se posso mi studio un po’ il percorso con la cartina, se no uso tomtom MyDrive, si pianifica il percorso (c’è l’opzione per mezzi pesanti) col PC e lo si manda al navigatore/telefono.

[PaoloOvada]

Lascia stare…

Adoro waze e lo uso sempre. L’altro giorno però in una ridente cittadina piemontese col solito centro storico medievale pretendeva girassi in un vicolo dove a malapena sarebbe passato un apecar… per farmi risparmiare un minuto di tragitto[emoji2357] Considerando che ho un mezzo più lungo di 5 metri e largo quasi due, non ho girato dove diceva la signorina di waze. Mah, sarà stato un depistaggio del Mossad[emoji2369][emoji23] (Waze è israeliana come app… vietata ai love palestina neh)Ma parlaci del mezzo, pare interessante!

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[6galloni]

Ma parlaci del mezzo, pare interessante!

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Panamera:happy7::happy4:

[Luca.com]

Panamera:happy7::happy4:

Azz… sono controllato…[emoji27][emoji27]

[emoji23][emoji23][emoji8]

[PaoloOvada]

Panamera:happy7::happy4:Bella!

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[6galloni]

Azz… sono controllato…[emoji27][emoji27]

[emoji23][emoji23][emoji8]

:happy4::biggrinlove:

[travel]

ciao Carlo...intanto capiamo il livello medio di intelligenza di chi guida certi mezzi... sarà stato l'ennesimo camionista dell'est europa che anche se vede un cartello di divieto se ne infischia regolarmente... ne ho beccato pure io uno su un passo...
non basterebbe semplicemente guardare i cartelli di divieto? credo ci siano stati o no? :happy5:

E si che ci sono cartelli bene in vista (come ho fotografato) su ciascuna delle quattro strade di accesso al passo.
E confermo che trattavasi di camionista polacco che usava Google Maps.
Al riguardo, le istruzioni di GMaps sono chiarissime https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231120/acc62b49dbdaa393d1ce75e4e3f69aa9.jpg

Peraltro, oltre a esistere specifici geo-satellitari come Tom Tom Camion etc, basterebbe che chi guida per professione i mezzi pesanti dedichi qualche minuto alla pianificazione del percorso, magari semplicemente usando Street view di Maps per avere un’idea visiva della strada che troverà nei punti segnalati come più critici. Infatti (come sappiamo) Google Maps segna in arancio e rosso non solo le condizioni di maggior traffico veicolare, ma anche le circostanze critiche di viabilità per restringimento di corsia, restrizioni di percorribilità e lavori.
Invece, si legge dappertutto di questi inconvenienti. Anche questo è solo di tre giorni fa https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231120/5a8e53b82408800eceb02e3f25e0e43b.jpg


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[L' UOMO NERO]

E si che ci sono cartelli bene in vista (come ho fotografato) su ciascuna delle quattro strade di accesso al passo.
E confermo che trattavasi di camionista polacco che usava Google Maps.
Al riguardo, le istruzioni di GMaps sono chiarissime https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231120/acc62b49dbdaa393d1ce75e4e3f69aa9.jpg

Peraltro, oltre a esistere specifici geo-satellitari come Tom Tom Camion etc, basterebbe che chi guida per professione i mezzi pesanti dedichi qualche minuto alla pianificazione del percorso, magari semplicemente usando Street view di Maps per avere un’idea visiva della strada che troverà nei punti segnalati come più critici. Infatti (come sappiamo) Google Maps segna in arancio e rosso non solo le condizioni di maggior traffico veicolare, ma anche le circostanze critiche di viabilità per restringimento di corsia, restrizioni di percorribilità e lavori.
Invece, si legge dappertutto di questi inconvenienti. Anche questo è solo di tre giorni fa https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231120/5a8e53b82408800eceb02e3f25e0e43b.jpg


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ma in questi casi le spese di rimozione del mezzo chi le paga?

[6galloni]

ma in questi casi le spese di rimozione del mezzo chi le paga?

il conducente.......oltre ai verbali del caso:happy5:

[Mr.Eight]

Alcuni (ebeti) ci passano apposta.
Ogni lunedì un autista della fercam passa su una strada con due tornanti strettissimi e carreggiata per 1 auto con un camion di 8mt.
Quando arriva ai tornanti cinema di ruote che slittano e ingorgo e bestemmie per 10 minuti.
Un mese fa l'ho anche fermato dicendogli che poteva evitare questa scorciatoia proseguendo diritto (1 km in più) ma niente, è proprio una testa di razzo e vuole continuare a passare di li [emoji2369]

[TurArtig]

Quando avevo l'Ultra Limited e poi la Road Glide Ultra, ho mandato mille maledizioni ai navigatori in genere. Mi mandavano in stretti tratturi di campagna, dove ci voleva una moto da cross per andare avanti con difficoltà. A volte mi ha fatto lasciare la strada principale e fare stradine varie, per poi tornare di nuovo sulla principale ma un poco più avanti. Era quello di serie montato dalla casa, non sapevano che andava su una grossa moto da turismo? Potrebbe essere lo stesso anche per camion e camper.

[6galloni]

Quando avevo l'Ultra Limited e poi la Road Glide Ultra, ho mandato mille maledizioni ai navigatori in genere. Mi mandavano in stretti tratturi di campagna, dove ci voleva una moto da cross per andare avanti con difficoltà. A volte mi ha fatto lasciare la strada principale e fare stradine varie, per poi tornare di nuovo sulla principale ma un poco più avanti. Era quello di serie montato dalla casa, non sapevano che andava su una grossa moto da turismo? Potrebbe essere lo stesso anche per camion e camper.

basta inserire la strada più VELOCE invece che la più CORTA:happy3::happy5:

IMHO neh ( per esperienza personale)

[casbah]

Ebbene, confesso che mi ci sono trovato anch'io nella situazione del camionista.:sad2:
Mi sono trovato ad affrontare i tornanti di un passo di montagna con pendenza del 12% con la mia barca a vela al traino con peso di 1350 Kg. e lunghezza del traino di oltre 12 metri.
Ho maledetto Google maps in quell'occasione :sudor::sudor::sudor:

[Jam]

Andiamo bene... pensa che invece a me il GPS della barca a vela voleva farmi passare qui.... e pensare che erano 160 metri :idea::idea::idea: mai capito come fosse settato, una cosa assurda.

https://i.postimg.cc/GtjyPBJn/Veli-Rat.png (https://postimg.cc/ZvCn45Mw)upload photo (https://postimages.org/it/)

[Jam]

Andiamo bene... pensa che invece a me il GPS della barca a vela voleva farmi passare qui.... e pensare che erano 160 metri :idea::idea::idea: mai capito come fosse settato, una cosa assurda.

https://i.postimg.cc/GtjyPBJn/Veli-Rat.png (https://postimg.cc/ZvCn45Mw)upload photo (https://postimages.org/it/)

[Piggy]

Quando avevo l'Ultra Limited e poi la Road Glide Ultra, ho mandato mille maledizioni ai navigatori in genere. Mi mandavano in stretti tratturi di campagna, dove ci voleva una moto da cross per andare avanti con difficoltà. A volte mi ha fatto lasciare la strada principale e fare stradine varie, per poi tornare di nuovo sulla principale ma un poco più avanti. Era quello di serie montato dalla casa, non sapevano che andava su una grossa moto da turismo? Potrebbe essere lo stesso anche per camion e camper.

Sei stato anche Tu a Vieste? :talk1:

Scollinamento tra uliveti che nemmeno una Honda CR250

[Jam]

Urca, scusate, come si cancella il doppione?