Da Softail Slim a Pan America, ma quanto mi costa?

[Il Tommy]

Forum

Buonasera vorrei chiedere il parere di chi è da più tempo di me nel mondo Harley (io ci sono dentro solo da 3 anni)

Per tipologia di viaggio ho pensato di cambiare la mia Softail Slim con una Pan America.
Mi piacerebbe molto restare in Harley, sia per il motore bicilindrico che mi fa emozionare ogni volta che ci salgo su sia per quanto ho letto bene sulla Pan America che per il tipo di persone e l’intesa che si crea tra chi guida Harley.

Da circa 2 settimane ho messo in vendita la mia Softail Slim del 2017 con poco più di 38000 km.
Non ho visto molto entusiasmo per il mio modello però. Sto cercando di capire se il prezzo è troppo alto. L’ho inserita a 16.500 euro trattabili (la valutazione su un noto sito di moto è a 16.000 euro). Poi mi sono accorto che la nuova Softail Standard 2024 nel sito Harley è a 17.200 euro, mentre io mi ricordavo un prezzo sopra i 19.000. Si tratta della stessa moto? Già solo i cerchi in lega che a me non piacciono la rendono diversa. O forse il fatto che la mia è bianca può non piacere? Secondo voi il prezzo è corretto o eccessivo?

Secondo voi quanto potrei aspettarmi di dover sborsare per una differenza con una Pan America del 2023?

Grazie per l’aiuto

[Davidone]

ci son molti acquirenti di panamerica che dopo averla , presa , vogliono tornare alle classiche harley , controlla gli annunci di chi vende le pan , che magari trovi chi vuole fare uno scambio

[FASTGABRY]

Sei andato in conce a padova o treviso per un preventivo?
Vai con la tua e senti.

Io invece prenderei una seconda moto endureo qualsiasi..cosi godi con una..e altra ti porta in viaggio.

[Il Tommy]

Ho specificato nell’annuncio che sono disposto allo scambio con differenza da concordare.
Ma adesso provo a cercare io se qualcuno ha messo annunci con scambio.

2 moto non posso tenerle, sarebbero un costo eccessivo per 5/6000 km l’anno. Magari con una Pan America ne farò di più per il tipo di giri / viaggi che ho in mente io.

A Padova, dove ho acquistato la mia mi sono programmato di andare, per provarla e per sentire di cifre si parla. Ne hanno di disponibili anche per le prove. Solo le special però.

[FASTGABRY]

Sicuro se metti su fb o subito ti propongono scambi si.
Sono molti che vogliono tornare ad una hd classica per l'uso che ne fanno.

Poi molto la fa che compagnia frequenti.
Noi bro tra pd e ve avendo tutti hd hai quasi scelta obbligata.

Posto che enduro é moto top

[Boxerfabio]

2017 quindi è ancora la 103 giusto?
Metti foto magari.
Io sono estimatore della Panamerica sia per il modello in se che per il segmento che volente o no è il più polivalente divertente e godibile, specie se unica moto.
La Pan va molto molto ma molto bene MA scordati le sensazioni che trasmette il 103. È un motore che incredibilmente per essere harley gode a girare alto dove è veramente performante.
Sotto purtroppo tutte le volte che l’ho provata l’ho sentita troppo educata, per nulla harley.

[rob halford]

ma valuti solo Pan America nuova?
no perché se vai su usato trovi ottime occasioni,se vendi la tua a prezzo giusto ci guadagni pure
se la vuoi prendere che sia special




https://www.moto.it/moto-usate/harley-davidson/adventure-touring/pan-america-1250-special-2020-24/9378235

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[Il Tommy]

A dire il vero quando abbiamo comprato la moto l’abbiamo fatto per isolarci un po’ avendo a che fare molto con il pubblico nei momenti di lavoro. E molti giri li facciamo in solitaria, quindi è più passione per andare in montagna ma andarci con la libertà che offre una moto, una moto che ti fa sorridere quando dai quel po’ di gas. Diciamo che farsi un giro in giornata con una Softail con passeggero e zaini è impegnativo soprattutto se cerchi di evitare l’autostrada allungando il viaggio. Per questo vorrei cambiare genere. A volte andiamo in compagnia ma c’è un po’ di tutto, scooteristi e vespisti inclusi che non si fanno problemi di km!

La mia Softail è un ottobre 2017 già con il motore 107. Domani provo a mettere una foto. L’ho già inserita su subito, ma la osserva solo una persona. Magari il tempo che è ancora piuttosto bruttino tiene le persone ancora in casa.

Posso immaginare che una Pan America dia altre emozioni, ma per l’uso che ne facciamo penso sia proprio la moto per noi. Forse lo è sempre stata ma da inesperto quando 3 anni fa sono entrato in concessionaria e ho visto quella Softail me ne sono innamorato subito. Quando poi me l’hanno accesa non ci ho più visto. Penso che dovrò mascherare di più le mie emozioni la prossima volta :)))

[Il Tommy]

Scusate, non riesco ancora a quotare per fare meno casino.

No, va benissimo anche un usato di qualcuno che si è stancato o ha fatto la stagione e vuole passare ad altro. Non so se posso guadagnarci, ma anche andare al pari andrebbe bene magari puntando a qualcosa di recente già accessoriata. Il concessionario giustamente non fa uno scambio se non ha una bella fetta di guadagno. Quella del link è una gran bella occasione, ma devo trovare chi è disposto a scambiare.

[rob halford]

se vuoi venderla in tempi brevi abbassa il prezzo
puntare allo scambio è difficile


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[Boxerfabio]

Essendo già 107 secondo me il prezzo è ok.
È una moto fantastica e dinamicamente molto
Valida per essere una harley.
Ovvio che Panamerica è tutto un altro pianeta.

[dott.bianco]

Forum

Buonasera vorrei chiedere il parere di chi è da più tempo di me nel mondo Harley (io ci sono dentro solo da 3 anni)

Per tipologia di viaggio ho pensato di cambiare la mia Softail Slim con una Pan America.
Mi piacerebbe molto restare in Harley, sia per il motore bicilindrico che mi fa emozionare ogni volta che ci salgo su sia per quanto ho letto bene sulla Pan America che per il tipo di persone e l’intesa che si crea tra chi guida Harley.

Da circa 2 settimane ho messo in vendita la mia Softail Slim del 2017 con poco più di 38000 km.
Non ho visto molto entusiasmo per il mio modello però. Sto cercando di capire se il prezzo è troppo alto. L’ho inserita a 16.500 euro trattabili (la valutazione su un noto sito di moto è a 16.000 euro). Poi mi sono accorto che la nuova Softail Standard 2024 nel sito Harley è a 17.200 euro, mentre io mi ricordavo un prezzo sopra i 19.000. Si tratta della stessa moto? Già solo i cerchi in lega che a me non piacciono la rendono diversa. O forse il fatto che la mia è bianca può non piacere? Secondo voi il prezzo è corretto o eccessivo?

Secondo voi quanto potrei aspettarmi di dover sborsare per una differenza con una Pan America del 2023?

Grazie per l’aiuto

Io ho attualmente una slim ed ho guidato per 2 anni lo stesso motore che monta la Pan, anche se montato sulla Sportster S.

Parli di emozioni del bicilindrico Harley, ma son due mondi completamente diversi e non hanno nessun tipo di contatto: da una parte hai un classico, dall'altra parte una cosa completamente diversa con emozioni zero...
intendiamoci: il revolution è un motorone, ma è un frullino che inizia a dare il meglio di se sopra i 4000 fino ai 10.000 giri; con il 107 a 4000 hai già cambiato marcia da un pezzo e soprattutto Scordati la "schiena" del vecchio bicilindrico: il revolution è assimilabile al 99% dei motori bicilindrici in commercio delle altre marche.

Io fossi in te prima di fare qualsiasi cosa una Pan me la proverei per bene, perchè a scatola chiusa poi potresti ritrovarti qualcosa che ti piace o che ti stanca dopo un mese

La slim non è la stessa moto della Standard, ha peculiarità tutte sue (più bassa e con la gomma stretta dietro) che la rendono molto particolare... anche perchè non è più in produzione

[Boxerfabio]

Condivido ma se vuole fare dei giri con la compagna piuttosto che rendere brutta una Slim nata per essere single meglio vada su moto che nascono per quell’utilizzo.
Sul motore sono d’accordo. Gran motore ma non coinvolgente, come tutti i motori moderni escluso suo maestà boxer

[rob halford]

concordo il prezzo è giusto,mi pare di capire che vuole vendere con urgenza


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[Il Tommy]

Ecco la mia Softail. Forse penalizza il manubrio, ma io adoro guidare così questo tipo di moto. O forse il colore, però anche quello mi piace molto. Se fosse per la sella a 2 (che ho trovato così) posso tranquillamente montare quella a 1 posto e inserire qualche foto.

https://i.ibb.co/RQ9xwMg/Foto3.jpg
https://i.ibb.co/f97Hb49/Foto7.jpg


Parli di emozioni del bicilindrico Harley, ma son due mondi completamente diversi e non hanno nessun tipo di contatto: da una parte hai un classico, dall'altra parte una cosa completamente diversa con emozioni zero...
intendiamoci: il revolution è un motorone, ma è un frullino che inizia a dare il meglio di se sopra i 4000 fino ai 10.000 giri; con il 107 a 4000 hai già cambiato marcia da un pezzo e soprattutto Scordati la "schiena" del vecchio bicilindrico: il revolution è assimilabile al 99% dei motori bicilindrici in commercio delle altre marche.


Ok, speravo fossero riusciti a mettere fuori qualcosa con un carattere più distintivo rispetto alla concorrenza. Mi riservo di provarla, forse su appuntamento per un po' me la lasciano. Però devo scendere a dei compromessi.


Condivido ma se vuole fare dei giri con la compagna piuttosto che rendere brutta una Slim nata per essere single meglio vada su moto che nascono per quell’utilizzo. Già

[Lorecapo]

Se vuoi restare tra le Harley dalla forma più classica io darei una chance alla Heritage 114 che alla fine è una Slim per andarci in 2 comodi...

[Little bastard]

Concordo con chi dice scordati di scendere da un'Harley "classica" e di ritrovare le stesse emozioni del bicilindrico che tanto ti piace sulla panamerica...

Da possessore di Slim 103 concordo altresì con l'idea di cambiare genere se cerchi maggiore comodità per la tua tipologia di giri, al tuo posto però io mi porrei la domanda sul perché, a quanto pare, molti (diciamo harleysti) comprino la pan per poi ritornare indietro sui loro passi.

Parere esclusivamente personale: al giorno d'oggi guardando intorno mi par di capire che siano tutti orientati verso modifiche stile carretti siciliani con colori e componenti di dubbio gusto su quella che per me è l'idea di Harley Davidson o il solito club style, forse per quello incontri difficoltà nel riuscire a vendere la Slim che, con la sua linea classica (anche se la 107 ha meno fascino classico rispetto alla 103) devi trovare un estimatore vecchio stampo.:ok:

[dott.bianco]

concordo il prezzo è giusto,mi pare di capire che vuole vendere con urgenza


Inviato dal mio RMX2170 utilizzando Tapatalk

beh, se vuol vendere con Urgenza o abbatte pesantemente il suo prezzo oppure và dal Conce a vedere che condizioni gli fà (sperando che becchi quello onesto)
In ogni caso deve prevedere un esborso economico a conguaglio e a questo punto meglio dal Concessionario dove ha una minima garanzia sia sul nuovo che sull'usato

[Boxerfabio]

Oppala!
ALT
Fermi tutti
È stupendaaaaaaaaaaaaaaaaaa
Che moto.
Equipaggiata tipo heritage.
Complimenti.
Non scendere di un euro. Anzi!!!!

[casbah]

Ecco la mia Softail. Forse penalizza il manubrio, ma io adoro guidare così questo tipo di moto. O forse il colore, però anche quello mi piace molto. Se fosse per la sella a 2 (che ho trovato così) posso tranquillamente montare quella a 1 posto e inserire qualche foto.

https://i.ibb.co/RQ9xwMg/Foto3.jpg
https://i.ibb.co/f97Hb49/Foto7.jpg



Ok, speravo fossero riusciti a mettere fuori qualcosa con un carattere più distintivo rispetto alla concorrenza. Mi riservo di provarla, forse su appuntamento per un po' me la lasciano. Però devo scendere a dei compromessi.

Già

Vuoi veramente vendere la tua Slim per una Pan America? :smashfreakb: Non ho parole :sad:

[Il Tommy]

Mmmhhh, penso incontrerei la stessa difficoltà di portarsi in montagna 300 kg di moto. Mia moglie dice che dietro sta molto comoda. Lei è piccolina, io un mezzo manzo. Mi sa che ho bisogno di tutt’altra impostazione di telaio e posizione.

[Il Tommy]

Urca, mi sono perso le risposte a pagina 2.


Da possessore di Slim 103 concordo altresì con l'idea di cambiare genere se cerchi maggiore comodità per la tua tipologia di giri, al tuo posto però io mi porrei la domanda sul perché, a quanto pare, molti (diciamo harleysti) comprino la pan per poi ritornare indietro sui loro passi.

Sì me lo sono chiesto molto, ma non ho ancora trovato risposta. Non penso sia una questione di moto non riuscita quando da tutti i test che mi sono guardato ne esce veramente bene. Poco sotto da chi in questo segmento esiste da molto tempo. Poi se prendi una Pan America pensando di guitare una Softail, è tutto sbagliato. Certo pensavo che quel bicilindrico 1250 esprimesse più personalità Harley, ma da quanto dite non è proprio così. Però penso si faccia volere amare molto di più di un classico jap. Devo provarla per dirlo, c'è poco da fare.


beh, se vuol vendere con Urgenza o abbatte pesantemente il suo prezzo oppure và dal Conce a vedere che condizioni gli fà (sperando che becchi quello onesto)
In ogni caso deve prevedere un esborso economico a conguaglio e a questo punto meglio dal Concessionario dove ha una minima garanzia sia sul nuovo che sull'usato

In realtà non ho nessuna urgenza, solo speravo di vedere più interesse, invece non mi ha scritto nessuno. Se poi è per questo motivo


Parere esclusivamente personale: al giorno d'oggi guardando intorno mi par di capire che siano tutti orientati verso modifiche stile carretti siciliani con colori e componenti di dubbio gusto su quella che per me è l'idea di Harley Davidson o il solito club style, forse per quello incontri difficoltà nel riuscire a vendere la Slim che, con la sua linea classica (anche se la 107 ha meno fascino classico rispetto alla 103) devi trovare un estimatore vecchio stampo.

allora non posso farci nulla. Io l'ho trovata bianca, ma con mia moglie volevamo renderla nostra, così abbiamo cambiato il colore in bianco perlato con il logo aerografato come vedete. Alcuni accessori sono per le scampagnate, per avere sempre con noi quello che serve senza togliere e e mettere. Poi il tubo davanti con la coperta... quanto l'ho cercato con quelle dimensioni in vera pelle. Trovato in Sicilia.


Oppala!
ALT
Fermi tutti
È stupendaaaaaaaaaaaaaaaaaa
Che moto.
Equipaggiata tipo heritage.
Complimenti.
Non scendere di un euro. Anzi!!!!

Mi fa molto piacere ti piaccia. Pensavo di essermi rimbambito con i gusti (o di averla personalizzata da buzzurri), ma a quanto pare ha i suoi estimatori. Solo, probabilmente si devono passare i 40 di età per apprezzare, mah non lo so.


Vuoi veramente vendere la tua Slim per una Pan America? Non ho parole Ehhh, solo pura esigenza di tragitto. Poi volevo capire se la Pan Amercia potrei considerla come veicolo da tutti i giorni, cosa che con la Softail non faccio, diciamo che ho molte più accortezze.

[Il Tommy]

In ogni caso deve prevedere un esborso economico a conguaglio e a questo punto meglio dal Concessionario dove ha una minima garanzia sia sul nuovo che sull'usato

Sì immagino, ma devo capire di quanto. Mi riprendo da questa influenza e poi andrò a sentire. Il fatto è che se a me andasse bene la normale, invece che la Special o una Special del 2023 nessun concessionario penso sarebbe disposto a ritirare la mia perché avrebbero poco margine.

[dott.bianco]

Oppala!
ALT
Fermi tutti
È stupendaaaaaaaaaaaaaaaaaa
Che moto.
Equipaggiata tipo heritage.
Complimenti.
Non scendere di un euro. Anzi!!!!

AAAALLLTTTTT... non l'avevo vista nemmeno io
E' stupenda, cancella quanto ho scritto sopra: se proprio vuoi cambiare non farti prender dalla fregola e non la svalutare di un Euro che è favolosa

[dott.bianco]

Urca, mi sono perso le risposte a pagina 2.

In realtà non ho nessuna urgenza, solo speravo di vedere più interesse, invece non mi ha scritto nessuno. Se poi è per questo motivo


Ti riporto la mia esperienza:
quando ho deciso di vendere la S (anch'io non avevo nessuna fretta) feci un annuncio su Subito specificando bene sia la cifra di realizzo sia il fatto che ero disponibile allo scambio alla pari con alcune moto di mio gradimento (Cross Bones o Slim); a parte un pò di gente che ha iniziato a offrirmi (Misteri della Psiche umana) scambi con moto non citate o mezzi che addirittura non c'entravano nulla ( auto, motoscafi ecc), parallelamente ho iniziato io a cercare mezzi che mi piacevano, scrivendo ai proprietari e proponendogli lo scambio alla pari con la mia... l'ho fatto con tutti i mezzi che mi piacevano; parecchi hanno rifiutato ma dai che te dai sono stato richiamato da un tipo che aveva visto la mia proposta, era interessato ed alla fine puoi guardare la mia foto avatar.

Quindi: se davvero vuoi fare una cosa del genere prima provati bene una PAN, e poi, se ti convince, fai anche tu il primo passo, tanto male che va non rispondono o rifiutano:ok:

[Matteohd]

a questo punto comprati un gs che almeno tiene il valore. quella non è un'harley e mai lo sarà, non basta l'adesivo sul serbatoio per definirla tale.
poi non pensare che un bisonte con baricentro alto si guidi meglio di 300 kg in basso. che poi, quanto pensi che pesa? alla fine i suoi 250 in assetto di viaggio li ha e sei messo su un trespolo. ad alzarla col passeggero seduto è un lavoro tanto quanto un gs.
questi prodotti sono semplicemente di moda come i suv a 4 ruote, ma in realtà non fanno niente di più delle altre se non di "sembrare" migliori.
se vuoi un'harley è un conto, se vuoi il suv ce ne sono tanti anche giapponesi che costano meno e vanno benissimo. se vuoi etichettarti anche il gs vabenissimo, si salutano tutti tra di loro e sono felicissimi dei loro bisonti.

[Little bastard]

Poi il tubo davanti con la coperta... quanto l'ho cercato con quelle dimensioni in vera pelle. Trovato in Sicilia.

Non vorrei essere stato frainteso (anche perché mentre scrivevo hai inserito le foto e le ho viste solo dopo aver pubblicato), il carretto siciliano non è riferito alla tua, ma alle tendenze moderne di customizzazione.
La tua è bella, soprattutto la scelta cromatica.

Sul parafango anteriore, sotto al tubo con la coperta, spero tu abbia messo un adesivo trasparente a protezione della vernice.:ok:

[dott.bianco]

a questo punto comprati un gs che almeno tiene il valore. quella non è un'harley e mai lo sarà, non basta l'adesivo sul serbatoio per definirla tale.
poi non pensare che un bisonte con baricentro alto si guidi meglio di 300 kg in basso. che poi, quanto pensi che pesa? alla fine i suoi 250 in assetto di viaggio li ha e sei messo su un trespolo. ad alzarla col passeggero seduto è un lavoro tanto quanto un gs.
questi prodotti sono semplicemente di moda come i suv a 4 ruote, ma in realtà non fanno niente di più delle altre se non di "sembrare" migliori.
se vuoi un'harley è un conto, se vuoi il suv ce ne sono tanti anche giapponesi che costano meno e vanno benissimo. se vuoi etichettarti anche il gs vabenissimo, si salutano tutti tra di loro e sono felicissimi dei loro bisonti.


non offenderti eh... ma trovo qualche concetto un pò banale e riduttivo (quella non è un'Harley e mai lo sarà) più da bar al 3°campari che sensato.
Che cacchio vuol dire non è e mai lo sarà? Ha una linea personale e un motore della mad*nna... certo che se uno cerca il Potato è un altro paio di maniche, ma son 20 anni che il Potato non esiste più...
prodotti di moda? Dal Tdm in poi, passando per GS, Multistrada e marche varie son 20 anni che son le moto più vendute... un pò lunghina come moda no?
Prova a far tutto carico un viaggio in due con un GS, multistrada, Panamerica o con un'harley classica fuori da un'autostrada, magari fatti anche due curve in relax..... certo che fanno le stesse cose di un'Harley, ma le fanno meglio, in sicurezza e senza affaticarti

Eddai...un pò di equilibrio su :happy3:

[leobike]

[QUOTE=Il Tommy;3555822]Ecco la mia Softail. Forse penalizza il manubrio, ma io adoro guidare così questo tipo di moto. O forse il colore, però anche quello mi piace molto. Se fosse per la sella a 2 (che ho trovato così) posso tranquillamente montare quella a 1 posto e inserire qualche foto.

https://i.ibb.co/RQ9xwMg/Foto3.jpg
https://i.ibb.co/f97Hb49/Foto7.jpg




Anch'io ho una Slim e proprio non è comoda, però la tua è bella forte, complimenti per le modifiche

[Il Tommy]

No, ma ci mancherebbe Little Bastard, non era riferito al tuo intervento. Mi sono un po’ perso tra tutti gli interventi. Ora vedo di rispondere a tutti.

Volevo solo evidenziare quanto ho dovuto cercare per trovarlo in vera pelle, con i lacci corrispondenti al passo delle forcelle e lungo abbastanza da farci stare proprio quella coperta.

In realtà non ho messo niente, non ci ho pensato. Fortuna che non ce l’ho da tanto. Meglio dare una controllata, intanto mi procuro l’adesivo trasparente. Grazie per la dritta.

[Il Tommy]

C’è molta scelta nel segmento enduro, ma 2 cose mi spingono verso la Pan America

Il fatto che restando nel mondo Harley in giro trovi sempre qualcuno che non ti disprezza solo perché non hai questo o quello. Arrivi in un parcheggio di Harley e tutti guardano tutto senza disprezzare nessuno. Per non parlare di quando ti incroci per strada, cosa non si fa per salutarsi. C’è un senso di solidarietà che ho apprezzato anche solo andando in concessionario a fare un giro per parlare con altri Harleysti (sono pochi quelli con la puzza sotto il naso). Mi dispiacerebbe perdere questa… non mi viene il termine

Secondo, nessuno ti offre una moto con quelle caratteristiche a quel prezzo. C’è veramente tanto in quanto a contenuti e se vuoi un 1250 di pari prestazioni e contenuti si sale e non di poco.

Per non parlare della linea completamente diversa dalle altre. È orribile per alcuni? Sì lo è. Io invece ho apprezzato il coraggio di distinguersi e tra tutte è quella che lo fa meglio.

Soffro di pregiudizio per alcuni marchi. Sto lavorando su me stesso per cambiare :) ma un GS non lo comprerei mai

[casbah]

[QUOTE=Il Tommy;3555822]Ecco la mia Softail. Forse penalizza il manubrio, ma io adoro guidare così questo tipo di moto. O forse il colore, però anche quello mi piace molto. Se fosse per la sella a 2 (che ho trovato così) posso tranquillamente montare quella a 1 posto e inserire qualche foto.

https://i.ibb.co/RQ9xwMg/Foto3.jpg
https://i.ibb.co/f97Hb49/Foto7.jpg




Anch'io ho una Slim e proprio non è comoda, però la tua è bella forte, complimenti per le modifiche

Evidentemente il vostro concetto di comodità prevede di viaggiare in camper, io ho una Slim S e la trovo comodissima anche per viaggi di oltre 1000 Km. in tappa unica con tenda al seguito (Superally 2017); e prima ho avuto per quasi 11 anni una Electra. Siamo motociclisti dopotutto.
:happy5:

[Il Tommy]

Non riesco a tornare indietro e quotarvi dal cell, ma grazie per gli apprezzamenti.

Venendo alle enduro non penso siano solo una moda. Di sicuro per alcuni lo è, ma per molti è questione di esigenze, comodità, tipologia di viaggi e nel mio caso anche errori di inesperienza. Forse provando subito una maxi enduro avrei capito che era la moto adatta a quello che faccio io o magari andandola a provare mi renderò conto di non poter rinunciare alle sensazione di guida della mia Softail. Vi dirò qualcosa in merito dopo averla provata.

[Il Tommy]

Hai ragione casbah, forse mi sono un po’ rammollito però ti dico che dopo aver trascorso l’intera settimana in officina (per quanto ami il mio lavoro sempre metallo pesante è) farmi 300 km in giornata su per i passi, escursione + ritorno fisicamente mi pesa. Soprattutto nei mesi estivi. “Purtroppo” mi appassiona anche la fotografia (soprattutto naturalistica) per cui non mi sposto mai senza zaino fotografico. Ho cercato di ridurre al minimo, ma più di così non si può.

Adesso non dirmi che è meglio che mi prenda una macchina :)))

[L' UOMO NERO]

C’è molta scelta nel segmento enduro, ma 2 cose mi spingono verso la Pan America

Il fatto che restando nel mondo Harley in giro trovi sempre qualcuno che non ti disprezza solo perché non hai questo o quello. Arrivi in un parcheggio di Harley e tutti guardano tutto senza disprezzare nessuno. Per non parlare di quando ti incroci per strada, cosa non si fa per salutarsi. C’è un senso di solidarietà che ho apprezzato anche solo andando in concessionario a fare un giro per parlare con altri Harleysti (sono pochi quelli con la puzza sotto il naso). Mi dispiacerebbe perdere questa… non mi viene il termine

Secondo, nessuno ti offre una moto con quelle caratteristiche a quel prezzo. C’è veramente tanto in quanto a contenuti e se vuoi un 1250 di pari prestazioni e contenuti si sale e non di poco.

Per non parlare della linea completamente diversa dalle altre. È orribile per alcuni? Sì lo è. Io invece ho apprezzato il coraggio di distinguersi e tra tutte è quella che lo fa meglio.

Soffro di pregiudizio per alcuni marchi. Sto lavorando su me stesso per cambiare :) ma un GS non lo comprerei mai


Ti devo dar ragione su tutto, ti faccio i complimenti per la tua slim, veramente bella quella colorazione che ricorda molto quella dei vecchi Fat-Boy, da chi l'hai fatta fare?

Consiglio spassionato come ti ha scritto anche fastgabry, su Facebook se metti l'annuncio con un paio di foto vedrai che la venderai facilmente ed altrettanto facilmente arriverà la richiesta di permuta.

:happy5:

[L' UOMO NERO]

Hai ragione casbah, forse mi sono un po’ rammollito però ti dico che dopo aver trascorso l’intera settimana in officina (per quanto ami il mio lavoro sempre metallo pesante è) farmi 300 km in giornata su per i passi, escursione + ritorno fisicamente mi pesa. Soprattutto nei mesi estivi. “Purtroppo” mi appassiona anche la fotografia (soprattutto naturalistica) per cui non mi sposto mai senza zaino fotografico. Ho cercato di ridurre al minimo, ma più di così non si può.

Adesso non dirmi che è meglio che mi prenda una macchina :)))

a ecco perchè le foto erano particolarmente belle (anche se le hai fatte con lo sterzo piegato all'interno) :ok:

[Lorecapo]

a ecco perchè le foto erano particolarmente belle (anche se le hai fatte con lo sterzo piegato all'interno) :ok:
Anche Helmut Newton, di fronte a "Omonero l'esperto delle foto di annunci moto" si arrende! :happy4::happy4::happy4:

Hai ragione, le stesse foto con lo sterzo dritto o girato a destra sarebbero state un'altra cosa.
Grazie che illumini noi poveri stolti o vate!

[Il Tommy]

Uomo Nero, grazie per la dritta. In effetti non me ne sono reso conto. L’ho messa nella tipica posizione di quando smonto.

L’ho fatta fare da NS Aerografie a Trissino in provincia di Vicenza. Io gli ho detto che volevo una cosa sobria, per renderla più personale non per farmi notare. Profilo basso insomma. Lui ha capito e mi ha proposto questa lavorazione. Ho visto altre cose che alla mia moto non farei mai, ma giustamente si adeguano al gusto dei clienti.

[Il Tommy]

Lorecapo mi citi Newton? I miei complimenti per il buon gusto. :happy4:

[williamb]

Premesso che trovo la tua Slim molto molto bella e particolare, non la solita nera come quella che avevo io e che ho venduto un paio di anni fa, capisco in pieno il pensiero di volere una moto che "non c'entri molto" con le HD che siamo abituati a vedere ed avere ma che allo stesso tempo, ti permette di continuare a far parte di un certo mondo, probabilmente, volendo passare a quel segmento, la prima scelta sarebbe come la tua.
Per il minor entusiasmo confronto a quanto ti aspettavi in risposta al tuo annuncio, non preoccuparti (a mio parere anche con il prezzo ci stai), anche io quando misi la mia Slim su subito e moto.it in vendita, inizialmente fu il silenzio totale (era Aprile, Maggio), poi, più si avvicinava la bella stagione e più iniziavano ad arrivare contatti (certo, anche chi mi offrì in permuta un carro agricolo, nonostante l'annuncio rivelasse che abito a Roma:happy4:), nell'arco di un paio di settimane, 2-3 contatti più seri alla fine la prese un ragazzo di Catania su carta, si fidò delle foto, bonifico anticipato, passaggio con delega fatto da me e la venne a prendere. Questo per dire di non farsi prendere dalla fretta o l'ansia di venderla, si evitano anche eventuali fregature.
PS: fai bene a voler rimanere nel mondo HD, siamo i migliori...:happy4::beer:

[white sideburns]

Mi permetto di consigliare di fare, per gli annunci, anche un paio di foto con sella originale (mono e con sellino) e senza coperta sul parafango e parabrezza... per far vedere come passa da "touring" a "cruiser" in un attimo ed attirare anche chi preferisce hd più spoglie :ok:

[Il Tommy]

Grazie williamb per le dritte. Speravo prima di aprile/maggio perché noi con calzamaglia di lana e magliette tecniche a fine febbraio se c’è il sole siamo già in giro :) Ma ormai febbraio è andato
Aspetterò con calma intanto andrò a provare la Pan America

White Sideburns grazie. Ma secondo te si può considerare cruiser con quel manubrio? Io ci viaggio volentieri ma magari non tutti lo vogliono.

[white sideburns]

White Sideburns grazie. Ma secondo te si può considerare cruiser con quel manubrio? Io ci viaggio volentieri ma magari non tutti lo vogliono.

Bhe ... il manubrio non è nemmeno da touring :happy4:
magari scrivi, se c'è l'hai, disponibile anche manubrio originale :happy3:
P.S. era solo per dire che tanti che prendono una slim potrebbero preferirla più spoglia e mostrare la doppia versione sarebbe un plus...

[Il Tommy]

Capito
Gli accessori originali li ho tutti e l’ho scritto nell’inserzione
:ok:

[FASTGABRY]

Tanto bea a to moto

[Il Tommy]

Grassie ciò, cussì me sento proprio a casa

[Matteohd]

non offenderti eh... ma trovo qualche concetto un pò banale e riduttivo (quella non è un'Harley e mai lo sarà) più da bar al 3°campari che sensato.
Che cacchio vuol dire non è e mai lo sarà? Ha una linea personale e un motore della mad*nna... certo che se uno cerca il Potato è un altro paio di maniche, ma son 20 anni che il Potato non esiste più...
prodotti di moda? Dal Tdm in poi, passando per GS, Multistrada e marche varie son 20 anni che son le moto più vendute... un pò lunghina come moda no?
Prova a far tutto carico un viaggio in due con un GS, multistrada, Panamerica o con un'harley classica fuori da un'autostrada, magari fatti anche due curve in relax..... certo che fanno le stesse cose di un'Harley, ma le fanno meglio, in sicurezza e senza affaticarti

Eddai...un pò di equilibrio su :happy3:

non lo sarà mai perchè la storia di questo marchio è sotto gli occhi di tutti. il motore ad aria, tolte le misure di alesaggio e corsa, è e rimane un'icona inconfondibile anche nelle versioni successive. così come le quote ciclistiche, lo stile intrinseco che ti porta a riconoscere un'harley in mezzo a tutte le altre.
poi se per te questa pan america è una harley riconoscibile abbiamo una visione completramente diversa, però nel frattempo è l'unico modello che sta perdendo valore rispetto ai grandi classici che rimangono vendibili. questa, insieme alla sportster S, a me sembra che valgano meno e forse il mercato non gli sta dando ragione.


io non capirò niente, ma lavoro in bmw e di gs ne provo tutti i giorni, forse so di cosa parlo. oggi sono mezzi sopravvalutati tanto quanto i suv. si vendono perchè il marketing ti induce a credere che siano necessarie per viaggiare. parliamo di moto da 250 kg larghe come un sidecar.
le vere enduro sono moto leggere e di dimensioni contenute, quindi non prendiamoci in giro cercando scuse. è come quello che invece dell'audi a4 compra il q5 perchè deve salire sul marciapiede.

se si vuole harley ha ancora in catalogo moto da viaggio e addirtittura anche la slim può diventarlo con le opportune modifiche. si spenderebbe meno e si avrebbe una moto che assomiglia di più all'harley che anche un bambino saprebbe identificare (così possiamo uscire dal bar perchè il bambino non beve i campari)

[dott.bianco]

non lo sarà mai perchè la storia di questo marchio è sotto gli occhi di tutti. il motore ad aria, tolte le misure di alesaggio e corsa, è e rimane un'icona inconfondibile anche nelle versioni successive. così come le quote ciclistiche, lo stile intrinseco che ti porta a riconoscere un'harley in mezzo a tutte le altre.
poi se per te questa pan america è una harley riconoscibile abbiamo una visione completramente diversa, però nel frattempo è l'unico modello che sta perdendo valore rispetto ai grandi classici che rimangono vendibili. questa, insieme alla sportster S, a me sembra che valgano meno e forse il mercato non gli sta dando ragione.


io non capirò niente, ma lavoro in bmw e di gs ne provo tutti i giorni, forse so di cosa parlo. oggi sono mezzi sopravvalutati tanto quanto i suv. si vendono perchè il marketing ti induce a credere che siano necessarie per viaggiare. parliamo di moto da 250 kg larghe come un sidecar.
le vere enduro sono moto leggere e di dimensioni contenute, quindi non prendiamoci in giro cercando scuse. è come quello che invece dell'audi a4 compra il q5 perchè deve salire sul marciapiede.

se si vuole harley ha ancora in catalogo moto da viaggio e addirtittura anche la slim può diventarlo con le opportune modifiche. si spenderebbe meno e si avrebbe una moto che assomiglia di più all'harley che anche un bambino saprebbe identificare (così possiamo uscire dal bar perchè il bambino non beve i campari)

Prendo atto che abbiamo visioni completamente diverse
Peace & Love :ok:

[sbirro veloce]

Secondo me rischi di fare il mio stesso errore...ti spiego: due mesi fa, ho venduto la mia ultra limited del 2010 (motore 103) perchè un pò stanco della mole della ultra per i brevi tragitti, tipo casa-lavoro, giretti del sabato con la mia compagnia storica. Ho cercato un alternativa più fruibile per tutti i giorni e mi sono preso un Pan America S, usato, full optional, ad un buon prezzo. L'ho usato un mese e subito dopo rimesso in vendita...purtroppo sono ancora molto legato al vecchio mondo Harley Davidson e il Pan America, pur essendo un ottima moto polivalente, non dà nessuna emozione, non ha nulla di Harley Davidson per come la conosco io, e alla prima uscita con i miei amici, io con il Pan Am e loro con le "Harley Davidson", mi è preso un colpo al cuore. Fortunatamente sono riuscito a vendere bene il Pan Am (botta di ciulo..) guadagnandoci anche qualcosa sopra, e due settimane fa, mi sono ripreso una ultra limited sempre 2010 con il 103 sotto, e mi è tornato il sorriso. Se ho voglia di una moto da tutti i giorni, a stò punto mi cerco un enduro giappo a poco prezzo, o addirittura un alternativa cinese, poca spesa e tanta rese...e quando ho voglia di emozioni tiro fuori la ultra.

[Il Tommy]

Potrebbe succedere quello che dici, in effetti. Anche se una volta acquistata vorrei tenerla fino a fine carriera (della moto non mia, sono ancora giovane:happy3:)

Ho pensato che potrebbe accadere con qualunque altra Maxi Enduro, quindi se deve essere Maxi Enduro che sia Harley. Ha una linea molto diversa dalle altre quindi sa comunque distinguersi(ad altri può anche non piacere), altissimi contenuti e prezzo più basso. Più tutto il mondo fatto di Harleysti.

In verità, circa 3 settimane fa, con un amico che me le ha consigliate sono andato a vedere anche le Triumph Tiger. Per stare dentro certi costi però dovrei virare verso il 900. Se vai sul 1200 son più di 23000 euro con sconto pari a 0. Quello del sito è esattamente il prezzo di vendita. L’unica cosa che scontano sono gli accessori. E di ritirare la mia non se ne parla. Sono fatte bene, rifinite bene, bella linea e penso che anche il motore sia ottimo.

Però se penso che vendendo la mia potrei prendere una Pan America Special 2023 pari al nuovo e avanzarci anche soldi c’è da pensarci parecchio. Anzi no non c’è proprio da pensarci. Devo solo provarla e capire come sono per strada.

Ma a questo punto tu che l’hai avuta, emozioni a parte come si guida? Si sentono il peso inferiore e la ciclistica completamente diversa? Almeno fin che non la provo raccolgo pareri di chi l’ha avuta.

[rob halford]

provala e vedrai...[emoji6]

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[Boxerfabio]

Non è un harley in quel senso., è una moto concepita ai giorni d’oggi ed è infinitamente più facile comoda sicura e performante.
Su questi aspetto vai tranquillo.
In piu è forse la maxi enduro più stabile e granitica del segmento anche in due e con passeggeri.
Finisco dicendo che secondo me è una moto da prendere usata fresca in modo da risparmiare ed evitare la svalutazione iniziale.
Tutti il segmento svaluta. Si perdono soldoni. Con Panamerica non si fa eccezione, forse un pelo in più perché non ha il blasone nel segmento.
Con Triumph forse anche peggio tanto per dirne una da te citata.

[Abramo]

Ciao Tommy
cerca in piazzetta c'è qualche recensione della Pan, una mia una di Lord guzzi e ci sono anche i pareri di chi ce l'ha, la Pan è una gran moto(non mi paga ancora bene l'occhio)
come dicono tanti le soddisfazioni che ti da la tua(bellissima tra l'altro) non te le darà la Pan e viceversa pero' è,
sono 2 moto diverse che danno soddisfazioni diverse,
se uno vuole rimanere nel mondo Hd ma avere una moto piu' versatile performante e comoda la Pan è la risposta giusta, avere soldi e spazio l'ideale sarebbe averle tutte e due,
io sto cambiando l'Africa, ho deciso di prendere moto piu' leggera, se no un pensiero sulla Panamerica lo avrei fatto:ylsuper:

[Mitico_2]

La panamerica è una moto moderna, facile, agile e reattiva. Motore e sospensioni super.
Non è assolutamente da confrontare con nessun'altra harley, stessa marca ma sono proprio cose diverse.
Questa, non avesse il logo sul serbatoio, la potresti tranquillamente scambiare per una moto giapponese.
Per me, ma io capisco poco, alla guida (e sinceramente alla vista) non da' emozioni (come non me ne danno le giapponesi) ma devo ammettere che ha un motore infinito ed un'ottima ciclistica e di conseguenza il rischio è di andare troppo forte senza nemmeno rendertene conto........

[Il Tommy]

Non è un harley in quel senso., è una moto concepita ai giorni d’oggi ed è infinitamente più facile comoda sicura e performante.
Su questi aspetto vai tranquillo.
In piu è forse la maxi enduro più stabile e granitica del segmento anche in due e con passeggeri.

Ecco, è molto confortante saperlo. Principalmente è quello che cerco.


Finisco dicendo che secondo me è una moto da prendere usata fresca in modo da risparmiare ed evitare la svalutazione iniziale.

Me ne sto convincendo anch'io. Mi sono fatto 2 conti dopo i vostri consigli. Se le politiche dei prezzi sono quelle di altri marchi, posso aspettarmi un costo che andrà poco oltre i 21.000 per averla con il kit borse rigide. Per quanto possano ritirare bene la mia si tratta di una differenza tra i 5 e i 6000 euro. Guardando le tante occasioni di Pan America Special del 2023 che stanno tra i 16 e i 17 mila penso sia davvero saggio orientarsi sull'usato.


Ciao Tommy
cerca in piazzetta c'è qualche recensione della Pan, una mia una di Lord guzzi e ci sono anche i pareri di chi ce l'ha, la Pan è una gran moto(non mi paga ancora bene l'occhio)
come dicono tanti le soddisfazioni che ti da la tua(bellissima tra l'altro) non te le darà la Pan e viceversa pero' è,
sono 2 moto diverse che danno soddisfazioni diverse,
se uno vuole rimanere nel mondo Hd ma avere una moto piu' versatile performante e comoda la Pan è la risposta giusta, avere soldi e spazio l'ideale sarebbe averle tutte e due,
io sto cambiando l'Africa, ho deciso di prendere moto piu' leggera, se no un pensiero sulla Panamerica lo avrei fatto

Sono in divano con l'influenza, cosa potrei fare di meglio se non leggere consigli per gli acquisti? E ponderare bene... Prima 2 domande te le faccio però. Sai se anche il passeggero sta comodo? Mia moglie dice di stare molto comoda sulla Softail. Abbiamo trovato la sella doppia grande e da subito si è trovata a suo agio. Poi abbiamo aggiunto lo schienale. Ci sono selle più minimaliste che strizzano decisamente l'occhio alla linea ma sacrificano di molto la comodità per il passeggero. Invece lei con quella sta comoda. Inoltre non la vedo praticamente mai attaccata allo schienale con le mani neanche quando piego nei tornanti. Io ho una guida tranquilla (mancando anche un po' di esperienza) ma non vorrei vederla sempre attaccata da qualche parte o cercare sempre la posizione per stare comoda.
Un'altra cosa. L'utente Mr Harley (Vito se non sbaglio) ha parlato di una cosa che ho notato anche io. Non so se si possa definire difetto o scelta costruttiva, ma le borse in alluminio con gli specifici attacchi sono molto distanti dalla moto. Devo vedere se trovo qualche foto da dietro o la misura reale di ingombro. Triumph ad esempio sono larghe esattamente quanto il manubrio. Nella 1200 almeno. Sarebbe un peccato se fossero fuori dalla sagoma della moto.


La panamerica è una moto moderna, facile, agile e reattiva. Motore e sospensioni super.
Non è assolutamente da confrontare con nessun'altra harley, stessa marca ma sono proprio cose diverse.
Questa, non avesse il logo sul serbatoio, la potresti tranquillamente scambiare per una moto giapponese.
Per me, ma io capisco poco, alla guida (e sinceramente alla vista) non da' emozioni (come non me ne danno le giapponesi) ma devo ammettere che ha un motore infinito ed un'ottima ciclistica e di conseguenza il rischio è di andare troppo forte senza nemmeno rendertene conto........

D'accordo che non va confrontata con altre Harley. Cambia prorpio il sigmento però mi sembra di vedere più personalità in questa che non in altri marchi. Quel poderoso motore a vista per me è stupendo da vedere. Ne ho sentita una ieri con lo scarico aperto e ho apprezzato molto (anche se su una moto così non lo metterei). Certo quando vado in garage a svegliare il condominio, accendo la mia... non dico altro. Mi si sta stampa un sorriso ebete in faccia. Ma come detto in precedenza, devo scendere a compromessi. Però ne vedo di dettagli che la rendono HD.

[rob halford]

in piazzetta c'è una discussione dedicata alla Pan America per quel che riguarda gli accessori,borse comprese
koboldbike non hanno telaietto di supporto e sono aderenti alla moto

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[Il Tommy]

È vero, ora le ho viste. E ci voleva tanto a pensarle così?

[white sideburns]

Ecco, è molto confortante saperlo. Principalmente è quello che cerco.



Me ne sto convincendo anch'io. Mi sono fatto 2 conti dopo i vostri consigli. Se le politiche dei prezzi sono quelle di altri marchi, posso aspettarmi un costo che andrà poco oltre i 21.000 per averla con il kit borse rigide. Per quanto possano ritirare bene la mia si tratta di una differenza tra i 5 e i 6000 euro. Guardando le tante occasioni di Pan America Special del 2023 che stanno tra i 16 e i 17 mila penso sia davvero saggio orientarsi sull'usato.



Sono in divano con l'influenza, cosa potrei fare di meglio se non leggere consigli per gli acquisti? E ponderare bene... Prima 2 domande te le faccio però. Sai se anche il passeggero sta comodo? Mia moglie dice di stare molto comoda sulla Softail. Abbiamo trovato la sella doppia grande e da subito si è trovata a suo agio. Poi abbiamo aggiunto lo schienale. Ci sono selle più minimaliste che strizzano decisamente l'occhio alla linea ma sacrificano di molto la comodità per il passeggero. Invece lei con quella sta comoda. Inoltre non la vedo praticamente mai attaccata allo schienale con le mani neanche quando piego nei tornanti. Io ho una guida tranquilla (mancando anche un po' di esperienza) ma non vorrei vederla sempre attaccata da qualche parte o cercare sempre la posizione per stare comoda.
Un'altra cosa. L'utente Mr Harley (Vito se non sbaglio) ha parlato di una cosa che ho notato anche io. Non so se si possa definire difetto o scelta costruttiva, ma le borse in alluminio con gli specifici attacchi sono molto distanti dalla moto. Devo vedere se trovo qualche foto da dietro o la misura reale di ingombro. Triumph ad esempio sono larghe esattamente quanto il manubrio. Nella 1200 almeno. Sarebbe un peccato se fossero fuori dalla sagoma della moto.



D'accordo che non va confrontata con altre Harley. Cambia prorpio il sigmento però mi sembra di vedere più personalità in questa che non in altri marchi. Quel poderoso motore a vista per me è stupendo da vedere. Ne ho sentita una ieri con lo scarico aperto e ho apprezzato molto (anche se su una moto così non lo metterei). Certo quando vado in garage a svegliare il condominio, accendo la mia... non dico altro. Mi si sta stampa un sorriso ebete in faccia. Ma come detto in precedenza, devo scendere a compromessi. Però ne vedo di dettagli che la rendono HD.

senza polemica e senza mettere in dubbio le qualità del mezzo ... prova a fare un elenco dei dettagli che la rendono riconoscibile come HD a parte il marchio sul serbatoio :happy3:

[Boxerfabio]

senza polemica e senza mettere in dubbio le qualità del mezzo ... prova a fare un elenco dei dettagli che la rendono riconoscibile come HD a parte il marchio sul serbatoio :happy3:
Quoto.
Nessuno. Zero.
Ed infatti si guida da dio ahahahahahahahahahahah

[Abramo]

"Sono in divano con l'influenza, cosa potrei fare di meglio se non leggere consigli per gli acquisti? E ponderare bene... Prima 2 domande te le faccio però. Sai se anche il passeggero sta comodo? Mia moglie dice di stare molto comoda sulla Softail. Abbiamo trovato la sella doppia grande e da subito si è trovata a suo agio. Poi abbiamo aggiunto lo schienale. Ci sono selle più minimaliste che strizzano decisamente l'occhio alla linea ma sacrificano di molto la comodità per il passeggero. Invece lei con quella sta comoda. Inoltre non la vedo praticamente mai attaccata allo schienale con le mani neanche quando piego nei tornanti. Io ho una guida tranquilla (mancando anche un po' di esperienza) ma non vorrei vederla sempre attaccata da qualche parte o cercare sempre la posizione per stare comoda.
Un'altra cosa. L'utente Mr Harley (Vito se non sbaglio) ha parlato di una cosa che ho notato anche io. Non so se si possa definire difetto o scelta costruttiva, ma le borse in alluminio con gli specifici attacchi sono molto distanti dalla moto. Devo vedere se trovo qualche foto da dietro o la misura reale di ingombro. Triumph ad esempio sono larghe esattamente quanto il manubrio. Nella 1200 almeno. Sarebbe un peccato se fossero fuori dalla sagoma della moto."


esempio mio, mia moglie dice che è piu' comoda sulla deluxe che sull'africa, ma io so che non è vero ,è solo che a lei l'Africa non piace adora Harley... per dire

secondo me il passeggero è piu' comodo su un endurona con i suoi ammortizzatori, rispetto a quelli di tutte le Harley(tranne Pan)a patto che metti un bel bauletto con schienale dove si piuo appoggiare, riguardo alle borse c'è una vasta scelta anche after market, la Pan di Joster ad esempio monta le Mosko morbide, sta benissimo, se monti un bauletto praticamente il passeggero non si attacca quasi mai alle maniglie, poi penso sia anche un discorso individuale, la mia non l?ho mai vista attaccata alle maniglie dell'Africa

[Abramo]

la Panamerica è un'endurona e ha le caratteristiche da endurona,
non potevano certo farla con serbatoio e gomme cicciotte,
qualche caratteristica rispetto alle altre ce l'ha ,il faro quadrato, il muso che richiama quello della road glide, è stata la prima a mettere sospensioni che si abbassano , il motore a v , puo' piacere o no...
ma è un'Harley? certo che si ... la fanno in Cina:happy4::talk1:

[Rat Fink]

Prendi lo Shark Nose della Road Glide, le borse rigide della Sport Glide, monti il tutto sulla Panamerica, aggiungi verniciatura Enthusiast style, un tocco anche ai cerchi e fai il vero bro pure con l'endurona!!
😆😆😆👍🥂
https://photos.app.goo.gl/rF5NwgtZzb1DD1P37

[6galloni]

Prendi lo Shark Nose della Road Glide, le borse rigide della Sport Glide, monti il tutto sulla Panamerica, aggiungi verniciatura Enthusiast style, un tocco anche ai cerchi e fai il vero bro pure con l'endurona!!
😆😆😆👍🥂
https://photos.app.goo.gl/rF5NwgtZzb1DD1P37

:bigeyes::bigeyes::bigeyes::bigeyes: RATTTTTTTTTTTTT vaccagher:vhappy1:

[Rat Fink]

:bigeyes::bigeyes::bigeyes::bigeyes: RATTTTTTTTTTTTT vaccagher:vhappy1:

Ah ah, lo sapevo!🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍🥂

[6galloni]

Ah ah, lo sapevo!🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍🥂

ocio che quando vado in puglia ti passo......a un tiro di schioppo!!:happy4::happy4::happy4::happy4:

[Rat Fink]

ocio che quando vado in puglia ti passo......a un tiro di schioppo!!:happy4::happy4::happy4::happy4:

😁😁😁😁👍👍👍🍻🍻

[HD Morris]

Prendi lo Shark Nose della Road Glide, le borse rigide della Sport Glide, monti il tutto sulla Panamerica, aggiungi verniciatura Enthusiast style, un tocco anche ai cerchi e fai il vero bro pure con l'endurona!!
😆😆😆👍🥂
https://photos.app.goo.gl/rF5NwgtZzb1DD1P37

:sudor::eyes:

Che cag*ta!!:happy4:

[Lorecapo]

Sennò c'è questa che, manubrio troppo alto a parte, a me piace molto:

https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/53d99e52e4b0c912becf0526/1691452753826-7KRMDMGNB8DL9YRATAVV/IMG_0421.jpg

[Rat Fink]

:sudor::eyes:

Che cag*ta!!:happy4:

🤣🤣🤣🤣👍👍🥂

[Rat Fink]

Sennò c'è questa che, manubrio troppo alto a parte, a me piace molto:

https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/53d99e52e4b0c912becf0526/1691452753826-7KRMDMGNB8DL9YRATAVV/IMG_0421.jpg

😆😆👍👍👍🍻

[Little bastard]

Sennò c'è questa che, manubrio troppo alto a parte, a me piace molto:

Rispondo citando Morris :happy4:


:sudor::eyes:

Che cag*ta!!:happy4:

[Il Tommy]

senza polemica e senza mettere in dubbio le qualità del mezzo ... prova a fare un elenco dei dettagli che la rendono riconoscibile come HD a parte il marchio sul serbatoio

Dettagli che la distinguono dalle altre? Chi altri ha quell'estetica? Ripeto può non piacere ma almeno ha personalità. Non il solito frontale a becco ma qualcosa di nuovo. Non intendo dire che le altre non mi piacciono, ma si somigliano molto. La scelta di mettere quel motore così a vista? Se poi si va nella versione del link sotto allora, difficile non riconoscerla. Posso dire che è l'Harley meno Harley che più si avvicina ad un Harley, ma non posso dire che non ha nulla di Harley. Questo è solo il mio punto di vista.

https://www.harley-davidson.com/it/it/motorcycles/cvo-pan-america.html



esempio mio, mia moglie dice che è piu' comoda sulla deluxe che sull'africa, ma io so che non è vero ,è solo che a lei l'Africa non piace adora Harley... per dire

secondo me il passeggero è piu' comodo su un endurona con i suoi ammortizzatori, rispetto a quelli di tutte le Harley(tranne Pan)a patto che metti un bel bauletto con schienale dove si piuo appoggiare, riguardo alle borse c'è una vasta scelta anche after market, la Pan di Joster ad esempio monta le Mosko morbide, sta benissimo, se monti un bauletto praticamente il passeggero non si attacca quasi mai alle maniglie, poi penso sia anche un discorso individuale, la mia non l?ho mai vista attaccata alle maniglie dell'Africa

Ok, capito. Il bauletto l'ho già messo in conto e sarà permanentemente attaccato alla moto. Potrei anche saldarlo, tanto so già che ne avrò sempre bisogno. Per le borse laterali non sono convinto delle morbide. Le rigide sono parecchio brutte ma le vedo piuttosto pratiche e capienti. Soprattutto nei tragitti più lunghi. Però è solo un'impressione che ho avuto montando su una Triumph che le aveva. Non le ho mai provate in movimento.

[Il Tommy]

Osssignurr no non mi piace proprio

[Escobar]

Riporto la mia esperienza, giro in Harley dal 1998 e mai avuto altra moto, sono passato da sporty a dyna a touring, attualmente ho una FXR del 1994 club style ma con le normative antinquinamento stringenti volevo una Euro 5, ero andato in BMW per una nineT poi ho visto li in vendita una Pan che mi ha stregato, da vecchio harleysta mai pensato a lei nella mia testa ma appena vista dopo poco ho staccato l'assegno.
Mai scelta migliore, moto incredibile che mi fatto tornare tanta voglia di fare kilometri

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[Boxerfabio]

moto incredibile che mi fatto tornare tanta voglia di fare kilometri

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La cosa più bella

[L' UOMO NERO]

Anche Helmut Newton, di fronte a "Omonero l'esperto delle foto di annunci moto" si arrende! :happy4::happy4::happy4:

Hai ragione, le stesse foto con lo sterzo dritto o girato a destra sarebbero state un'altra cosa.
Grazie che illumini noi poveri stolti o vate!

:happy4::happy4::happy4::kiss:

[L' UOMO NERO]

Uomo Nero, grazie per la dritta. In effetti non me ne sono reso conto. L’ho messa nella tipica posizione di quando smonto.

L’ho fatta fare da NS Aerografie a Trissino in provincia di Vicenza. Io gli ho detto che volevo una cosa sobria, per renderla più personale non per farmi notare. Profilo basso insomma. Lui ha capito e mi ha proposto questa lavorazione. Ho visto altre cose che alla mia moto non farei mai, ma giustamente si adeguano al gusto dei clienti.

Stefano, mi hanno parlato sempre bene di lui :ok:

[Il Tommy]

In effetti, è molto preciso. Se dovessi comprare la Pan America la porterei sempre da lui per il serbatoio. Sarei curioso di vedere cosa farebbe su una moto del genere.

[rob halford]

se uno vuole rimanere nel mondo Hd ma avere una moto piu' versatile performante e comoda la Pan è la risposta giusta, avere soldi e spazio l'ideale sarebbe averle tutte e due


condivido in pieno


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[rob halford]

Questa, non avesse il logo sul serbatoio, la potresti tranquillamente scambiare per una moto giapponese.
........

non sono d'accordo, può non piacere,ma la Pan ha personalità da vendere
non è neanche lontanamente paragonabile ad una giapponese



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[Il Tommy]

Abramo, sto cercando la tua recensione ma non capisco come trovarla. Ho dicitato “Recensione Pan America” e “Prova Pan America”. Ho trovato solo la prova di Grunt e BoxerFabio (molto utili comunque) ma non riesco a trovare la tua.

[Abramo]

Abramo, sto cercando la tua recensione ma non capisco come trovarla. Ho dicitato “Recensione Pan America” e “Prova Pan America”. Ho trovato solo la prova di Grunt e BoxerFabio (molto utili comunque) ma non riesco a trovare la tua.
Ho problemi con la linea in ufficio con il cell non riesco , appena risolvo la cerco e te la posto

[Archi]

Metto la mia recensione di quando l'avevo provata. :happy3:

https://www.webchapter.it/forum/showthread.php?186937-pan-america/page185

Messaggio n. 3687

[Il Tommy]

3687 trovato :ok:
Grazie, ora me lo leggo

[Il Tommy]

Una dei difetti che hai menzionato mi fa un po’ pensare. Discorso calore: si può fare qualcosa con qualche modifica o accessorio?

Chiedo da inesperto, ma voi la prendereste la versione normale? Io ci sto pensando perché si trovano a dei prezzi stracciati e ti porti a casa tanta roba.

Poi quello che vorrei sarebbero i cerchi a raggi, cavalletto e probabilmente l’ammortizzatore dello sterzo. E ci farei saltare fuori anche qualche altro accessorio + verniciatura serbatoio e magari uno scarico omologato.

Le sospensioni semi attive fanno tanta differenza?

Il sistema di abbassamento è stato di sicuro una grande innovazione ma non penso lo userei mai essendo abbastanza alto.

[Boxerfabio]

Fai male i conti.
Se prendi una special usata e inizi a mettere cerchi a raggi, ammo cavalletto in un attimo spendi più della special usata. E varrà sempre meno.
Io prenderei solamente la special.
Calore si scalda. Ci vuole estrattore dalla ventola obbligatorio. E poi sicuro metterai scarico aperto e toglierai il polmoncino sotto e un po più fresca la sarà.

[rob halford]

Una dei difetti che hai menzionato mi fa un po’ pensare. Discorso calore: si può fare qualcosa con qualche modifica o accessorio?

Chiedo da inesperto, ma voi la prendereste la versione normale? Io ci sto pensando perché si trovano a dei prezzi stracciati e ti porti a casa tanta roba.

Poi quello che vorrei sarebbero i cerchi a raggi, cavalletto e probabilmente l’ammortizzatore dello sterzo. E ci farei saltare fuori anche qualche altro accessorio + verniciatura serbatoio e magari uno scarico omologato.

Le sospensioni semi attive fanno tanta differenza?

Il sistema di abbassamento è stato di sicuro una grande innovazione ma non penso lo userei mai essendo abbastanza alto.scusa, non ha molto senso comprare una base per poi montare gli stessi accessori che la special monta di serie imho
ci sono special usate con cerchi a raggi che costano relativamente poco...
confermo che il calore è un problema e non l'ho ancora usata in estate,una soluzione,oltre a quelle indicate sopra, sono i collettori scatalizzati

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[Il Tommy]

Ok, allora che Special sia. Pensavo che il grosso della spesa lo facesse il sistema di sospensioni adattive e quello che abbassa la moto.

Lo scarico vorrei cambiarlo perché quello originale non mi piace molto nè di estetica nè di suono. Ho sentito questo V&H ma credo che attirerei attenzioni non gradite.


https://m.youtube.com/shorts/fvJYIhW9kCs

[Il Tommy]

In realtà questo sembra essere omologato

https://www.burnoutspecial.com/it/scarichi-hd-pan-america/17462-vance-hines-hi-output-slip-on-harley-street-15-21.html?SubmitCurrency=1&id_currency=1&utm_campaign=google_shopping&gad_source=1&gclid=Cj0KCQiA84CvBhCaARIsAMkAvkK0OTCHpGvvxoZu8StL-v6AejJOfWSNoBMwKqHoOVdBQC-9rfhAzwMaAlEMEALw_wcB

[Il Tommy]

… negli Stati Uniti :cry:

[rob halford]

scarico ignorante=non omologato
scarico omologato=scarico loffio
[emoji3526]

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[=acromion=]

scusa, non ha molto senso comprare una base per poi montare gli stessi accessori che la special monta di serie imho
ci sono special usate con cerchi a raggi che costano relativamente poco...
confermo che il calore è un problema e non l'ho ancora usata in estate,una soluzione,oltre a quelle indicate sopra, sono i collettori scatalizzati

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X il calore basta decatalizzarla. Io l’ho fatto e la moto ne guadagna anche di motore e sound, infatti non cambierò lo scarico.

Il mio consiglio è di prendere la special che inoltre ha le manopole riscaldate , ma soprattutto il sistema delle sospensioni che ogni 5ms le regola in base alle condizioni dell’asfalto o sterrato. La usi un po’ e poi pensi alle modifiche.
Le Non special restano invendute.
La ricomprerei 100 volte.


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[Escobar]

X il calore basta decatalizzarla. Io l’ho fatto e la moto ne guadagna anche di motore e sound, infatti non cambierò lo scarico.

Il mio consiglio è di prendere la special che inoltre ha le manopole riscaldate , ma soprattutto il sistema delle sospensioni che ogni 5ms le regola in base alle condizioni dell’asfalto o sterrato. La usi un po’ e poi pensi alle modifiche.
Le Non special restano invendute.
La ricomprerei 100 volte.


Inviato dal mio iPad utilizzando TapatalkCiao, scusa se decatalizzi non hai bisogno di rivedere la mappa? Io sulle altre harley lo feci ma dovetti rimappare....

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[=acromion=]

Ciao, scusa se decatalizzi non hai bisogno di rivedere la mappa? Io sulle altre harley lo feci ma dovetti rimappare....

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no assolutamente. non ho toccato filtro e scarico. e il mio meccanico che fa preparazioni e centraline mi ha detto che non è necessario

[rob halford]

Ciao, scusa se decatalizzi non hai bisogno di rivedere la mappa? Io sulle altre harley lo feci ma dovetti rimappare....

Inviato dal mio SM-S916B utilizzando Tapatalkquesta non è un'harley
niente Harley tax [emoji3526]

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[Il Tommy]

Certo che volendo… tra skat scarico e rimappatura è un attimo beccare 15 cv. Mejo de no che poi la mia guida tranquilla va a farsi benedire :happy7:

Comunque in Veneto di usate c’è carestia. Ne vedo solo una (Special) a 20.000 euro, 1400 km del 2023 scarico a sonorità variabile e tris di valige rigide. Ok gli accessori e che è praticamente nuova ma mi sembra un po’ altino il prezzo. Dovrò virare verso gli amici lombardi.

[Rat Fink]

Io andrei a Roma, a questo prezzo con poco piú di 1000km credo sia difficile da trovare, e col budget risparmiato
ci monti accessori a nastro:happy3:
https://www.moto.it/moto-usate/harley-davidson/adventure-touring/pan-america-1250-special-2020-24/9196405

[dott.bianco]

Certo che volendo… tra skat scarico e rimappatura è un attimo beccare 15 cv. Mejo de no che poi la mia guida tranquilla va a farsi benedire :happy7:

Comunque in Veneto di usate c’è carestia. Ne vedo solo una (Special) a 20.000 euro, 1400 km del 2023 scarico a sonorità variabile e tris di valige rigide. Ok gli accessori e che è praticamente nuova ma mi sembra un po’ altino il prezzo. Dovrò virare verso gli amici lombardi.

Chiama anche il Concessionario Harley Route76 di jesi (Stefano)... è uno coi maggiori volumi di vendita nazionali e spesso arrivano da Tutta Italia per acquistare da lui.
vedrai che alla fine ti accontenta, si prende la tua, ti trova quello che vuoi e te la porta pure sottocasa;
Io non sò come fà ma è micidiale :ok:

[Il Tommy]

1336 km:eyes: Questo è un prezzaccio.
Ma mi chiedo se una moto del 2021 in questo segmento possa avere così pochi chilometri. Qualche dubbio mi viene.
Che poi mi piacerebbe trovarla anche senza niente così gli accessori pian piano me li scelgo io.

Comunque ogni tanto vi rinnovo i ringraziamenti, mi state dando una gran mano.

[Rat Fink]

1336 km:eyes: Questo è un prezzaccio.
Ma mi chiedo se una moto del 2021 in questo segmento possa avere così pochi chilometri. Qualche dubbio mi viene.
Che poi mi piacerebbe trovarla anche senza niente così gli accessori pian piano me li scelgo io.

Comunque ogni tanto vi rinnovo i ringraziamenti, mi state dando una gran mano.
👍🥂

[rob halford]

1336 km:eyes: Questo è un prezzaccio.
Ma mi chiedo se una moto del 2021 in questo segmento possa avere così pochi chilometri. Qualche dubbio mi viene.
Che poi mi piacerebbe trovarla anche senza niente così gli accessori pian piano me li scelgo io.

Comunque ogni tanto vi rinnovo i ringraziamenti, mi state dando una gran mano.la mia aveva 1300 km quando l'ho presa, qual è il problema
se non l'ha già venduta dai un occhio a quella di zio riccardo in vendita anche qui sul mercatino, ottimo prezzo super accessoriata
ha anche i km. giusti per i tuoi gusti [emoji6]

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[6galloni]

la mia aveva 1300 km quando l'ho presa, qual è il problema
se non l'ha già venduta dai un occhio a quella di zio riccardo in vendita anche qui sul mercatino, ottimo prezzo super accessoriata
ha anche i km. giusti per i tuoi gusti [emoji6]

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ma infatti.........:beer:

moto certificata, da webchapterino serissimo, full come accessori a prezzo veramente ottimo:ok:

e si cerca in giro..........mah!!:mm:

[=acromion=]

https://www.moto.it/moto-usate/harley-davidson/adventure-touring/pan-america-1250-special-2020-24/9378235

questa prezzaccio e hai i cerchi a raggi, adesso dici che ti andranno bene anche quelli in lega, ma poi quando li hai dirai che hai fatto bene a scegliere i raggi :ok:

[Il Tommy]

Lo sto cercando quell’annuncio ma l’unica info chi ho trovato è che l’ha portata in un concessionario per avere più possibilità di vendita. Ma un mp glielo mando.

Riguardo i cerchi, ho scritto un po’ più indietro che sono d’obbligo. Quelli in lega non li digerisco proprio. Li ho a raggi anche sulla mia Softail e sono la cosa più romantica di quella moto :happy3:

[the chemist]

a me la PanAm era piaciuta, me l'ero noleggiata per curiosità nel 2021.
https://www.webchapter.it/forum/showthread.php?188262-Provato-Pan-America&p=3376221&viewfull=1#post3376221

[rob halford]

venduta



https://www.webchapter.it/forum/showthread.php?193478-Pan-America-Special

non so se già postati

https://www.moto.it/moto-usate/harley-davidson/adventure-touring/pan-america-1250-special-2020-24/9378235



https://www.moto.it/moto-usate/harley-davidson/adventure-touring/pan-america-1250-special-2020-24/9307238

[Il Tommy]

Bella recensione, tanti dettagli. Almeno quando arriverò in concessionario so cosa guardare e chiedere e anche cosa cercare durante la prova.

L’inserzione da 13.500 sì, l’altra di Como non mi sembra.

[Sanny]

quella dello zio gia solo per la verniciatura merita...il premio...:ok::ok:

[Lorecapo]

venduta



https://www.webchapter.it/forum/showthread.php?193478-Pan-America-Special

non so se già postati

https://www.moto.it/moto-usate/harley-davidson/adventure-touring/pan-america-1250-special-2020-24/9378235



https://www.moto.it/moto-usate/harley-davidson/adventure-touring/pan-america-1250-special-2020-24/9307238
Sono contento per lo Zio, ma avevo pochi dubbi...

La verde è da prendere al volo!

[rob halford]

la livrea è proprio il particolare che non digerivo, è un attimo riportarla originale


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[Il Tommy]

Devo essere sincero, a me le verniciature con fiamme non piace. Così come non amo volti di umani, animali o corpi di donne interpretati in vari modi. Non lo farei nella mia moto. Io ho sempre associato Harley a colori tenui, pastello o monocromatici con qualche dettaglio colorato ma sobrio. A mio personalissimo gusto neh

Questa ad esempio andrei a prenderla domani già solo per il colore:

https://www.subito.it/moto-e-scooter/pan-america-special-latina-538889722.htm?utm_medium=referral&utm_source=subito&utm_campaign=free-engagement-ad_detail

[FASTGABRY]

La viagra con la prima arancio sono le più belle

[Il Tommy]

Senza aprire un’altra discussione chiedo sempre qui

Ma vi è mai capitato di trovare una moto molto distante da casa vostra? In caso affermativo come avete gestito la cosa? È dura scendere per andare a vederla, poi tornare a casa, procedere al bonifico e poi tornare a prenderla.

Ma se non fai così, non puoi fare un bonifico senza aver visto la moto e soprattutto ad uno sconosciuto. Potrebbe anche sparire con i soldi. Magari sarà difficile, rimane comunque un rischio.

[rob halford]

fatto con la mia zero problemi
pagamento e passaggio di proprietà in agenzia a distanza
magari sono stato fortunato eh













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[williamb]

Anche io, da venditore, l'acquirente si è fidato della serietà delle foto, fatto bonifico e poi passaggio a distanza con delega da parte sua. Ha preso il treno da Catania è venuto a Roma ed è tornato a Roma con la sua nuova moto.
ps: non so se a parte invertite, quindi io acquirente, mi sarei fidato così ciecamente.

[Il Tommy]

Rob tu hai pagato la moto senza andarla a vedere e poi sei andato a prenderla? Magari in questo settore è difficile beccare una truffa, nel senso di veder sparire il venditore però non penso lo farei. Magari ha qualcosa che non mi convince o che il venditore non aveva inserito nell’annuncio. Probabilmente in una moto del 2023 con poco più di 4000 km è difficile che capiti, però preferirei vedere prima.

Vedo però che c’è chi lo fa.

[rob halford]

allora,la moto era in conto vendita presso il conce,ma l'ho scoperto dopo,aveva 1.300 km. e costava 2.500 euro in più rispetto al privato,mi sono fatto inviare video particolareggiato
ho trattato direttamente con il proprietario a cui ho versato l'anticipo tramite bonifico,ho saldato al momento della firma in agenzia,il tutto a distanza, non ho potuto farlo in presenza causa problemi con assicurazione [emoji2959] questo mi ha costretto a farmela spedire,ma è un'altra storia
mi sono fidato ed ho avuto fortuna,di questi tempi è cosa rara
alla malparata avevo indirizzo, sarei andato a prenderlo[emoji3526] scherzo neh...ma neanche tanto

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[=acromion=]

Senza aprire un’altra discussione chiedo sempre qui

Ma vi è mai capitato di trovare una moto molto distante da casa vostra? In caso affermativo come avete gestito la cosa? È dura scendere per andare a vederla, poi tornare a casa, procedere al bonifico e poi tornare a prenderla.

Ma se non fai così, non puoi fare un bonifico senza aver visto la moto e soprattutto ad uno sconosciuto. Potrebbe anche sparire con i soldi. Magari sarà difficile, rimane comunque un rischio.

Chiedi qui sul wc, qualcuno che vada a vederla al posto tuo lo trovi sicuro.
Per me era andato omo a vedere la springa e un’altro del forum a Viterbo a vedermi il king. Quando mi hanno dato il via libera ho fatto bonifico e con il furgone le ho ritirate e più assicurate con calma.

[dott.bianco]

Chiedi qui sul wc, qualcuno che vada a vederla al posto tuo lo trovi sicuro.
Per me era andato omo a vedere la springa e un’altro del forum a Viterbo a vedermi il king. Quando mi hanno dato il via libera ho fatto bonifico e con il furgone le ho ritirate e più assicurate con calma.

Ma infatti, qua siam tutti a disposizione di tutti :ok:

[Piggy]

Forse l'hanno gia scritto altri, il post é lungo e il tempo per rispondere poco:
ma se ti piace l'HArley per il suo motorone come hai scritto, e guidi un V2 classicissimo, come puoi pensare che la Pan Am ti dia la stessa sensazione? SOlo perché é Harley? C'é scritto HD, ma non é una classica Harley. È un segmento e motorone completamente diverso. Poi se a te basta il marchio per pensare che ti dia emozioni o.k.

[L' UOMO NERO]

Rob tu hai pagato la moto senza andarla a vedere e poi sei andato a prenderla? Magari in questo settore è difficile beccare una truffa, nel senso di veder sparire il venditore però non penso lo farei. Magari ha qualcosa che non mi convince o che il venditore non aveva inserito nell’annuncio. Probabilmente in una moto del 2023 con poco più di 4000 km è difficile che capiti, però preferirei vedere prima.

Vedo però che c’è chi lo fa.



esistono le visure al PRA per questo:

se la moto ti interessa realmente ed è distante la soluzione più semplice è:

farsi inviare dati e documenti moto in modo da verificare con esattezza tutto (anche se ci sono pendenze...)

ovviamente farsi inviare più foto possibili al fine di essere decisi ad andarla a prendere in un giro unico...

al momento che vai a vederla vi accordate in modo che poi andate a fare il passaggio subito dopo, per il pagamento esiste per fortuna il bonifico immediato...

in alternativa vai a vederla, poi acquisti e poi decidi se ritornare a prenderla o se te la fai spedire... :happy5:

[Il Tommy]

Grazie Rob, tutto chiaro. Potrei fare anche io così. Con la differenza che poi andrei a prendermela di persona. Quello non sarebbe un problema.


Chiedi qui sul wc, qualcuno che vada a vederla al posto tuo lo trovi sicuro.
Per me era andato omo a vedere la springa e un’altro del forum a Viterbo a vedermi il king. Quando mi hanno dato il via libera ho fatto bonifico e con il furgone le ho ritirate e più assicurate con calma.


Ma infatti, qua siam tutti a disposizione di tutti

Addirittura! E poi mi chiedono perché voglio restare in HD :vhappy4: :ok:


Forse l'hanno gia scritto altri, il post é lungo e il tempo per rispondere poco:
ma se ti piace l'HArley per il suo motorone come hai scritto, e guidi un V2 classicissimo, come puoi pensare che la Pan Am ti dia la stessa sensazione? SOlo perché é Harley? C'é scritto HD, ma non é una classica Harley. È un segmento e motorone completamente diverso. Poi se a te basta il marchio per pensare che ti dia emozioni o.k.

Sì, l'abbiamo snocciolato per bene l'argomento. Ti riporto questo mio intervento dopo le dritte di alcuni partecipanti alla discussione


Il fatto che restando nel mondo Harley in giro trovi sempre qualcuno che non ti disprezza solo perché non hai questo o quello. Arrivi in un parcheggio di Harley e tutti guardano tutto senza disprezzare nessuno. Per non parlare di quando ti incroci per strada, cosa non si fa per salutarsi. C’è un senso di solidarietà che ho apprezzato anche solo andando in concessionario a fare un giro per parlare con altri Harleysti (sono pochi quelli con la puzza sotto il naso). Mi dispiacerebbe perdere questa… non mi viene il termine

Secondo, nessuno ti offre una moto con quelle caratteristiche a quel prezzo. C’è veramente tanto in quanto a contenuti e se vuoi un 1250 di pari prestazioni e contenuti si sale e non di poco.

Per non parlare della linea completamente diversa dalle altre. È orribile per alcuni? Sì lo è. Io invece ho apprezzato il coraggio di distinguersi e tra tutte è quella che lo fa meglio.



D'accordo che non va confrontata con altre Harley. Cambia prorpio il sigmento però mi sembra di vedere più personalità in questa che non in altri marchi. Quel poderoso motore a vista per me è stupendo da vedere. Ne ho sentita una ieri con lo scarico aperto e ho apprezzato molto (anche se su una moto così non lo metterei). Certo quando vado in garage a svegliare il condominio, accendo la mia... non dico altro. Mi si sta stampa un sorriso ebete in faccia. Ma come detto in precedenza, devo scendere a compromessi. Però ne vedo di dettagli che la rendono HD.

[Piggy]

Grazie Rob, tutto chiaro. Potrei fare anche io così. Con la differenza che poi andrei a prendermela di persona. Quello non sarebbe un problema.





Addirittura! E poi mi chiedono perché voglio restare in HD :vhappy4: :ok:



Sì, l'abbiamo snocciolato per bene l'argomento. Ti riporto questo mio intervento dopo le dritte di alcuni partecipanti alla discussione


Ecco, allora come non detto :happy4:

[dott.bianco]

Addirittura! E poi mi chiedono perché voglio restare in HD :vhappy4: :ok:



Non siamo caritatevoli e non abbiamo particolare spirito di appartenenza: La verità è che abbiamo sete ed un favore del genere implica qualche litrozzo di birra...... è diverso, fidati
:happy4::happy4::happy4:

[Il Tommy]

Come minimo, anche se qua girano di quei rossi che si troverebbero a loro agio nei nostri serbatoi, oltre che nelle nostre vene. :happy4:

[Il Tommy]

Voi la prendereste una demo con 1500 km? MY2022 di gennaio 2023

[Boxerfabio]

Certo che si

[williamb]

Concordo, sicuramente sì, se il prezzo è buono, 1.500 km non sono nulla.

[Il Tommy]

Il prezzo penso sia buono, non l’affare del secolo ma rientrerebbero la mia, resterei loro cliente con una moto presa direttamente da loro e in garanzia.

Non so se possa essere stata scannata in fase di rodaggio. 1500 km non sono niente ma una quindicina di prove sono state fatte di sicuro. Ma come sono state fatte? Chi lo sa.

[Boxerfabio]

Ma fregatene. Non pensarci e godi

[rob halford]

beh se ti rientrano la tua non hai sbattimento di venderla privatamente


con i concessionari non fai mai l'affare, semmai ti illudi di averlo fatto...

ci sono tanti pregiudizi sulle demo,io per primo, c'è da considerare che non è facile sdrumare un motore moderno che esce dalla fabbrica con il motore rodato,se non sbaglio c'è pure un limitatore

abbiamo foto?

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[white sideburns]

Il prezzo penso sia buono, non l’affare del secolo ma rientrerebbero la mia, resterei loro cliente con una moto presa direttamente da loro e in garanzia.

Non so se possa essere stata scannata in fase di rodaggio. 1500 km non sono niente ma una quindicina di prove sono state fatte di sicuro. Ma come sono state fatte? Chi lo sa.

Chiedi a Fastgabry :happy4::happy4::happy4:

https://youtu.be/gk1_EpFcJ_Y?feature=shared

https://youtu.be/HR1bAgdvRU4?si=hXTLBpRUwAQQzNIh

P.S. non credo che vengano sempre e tutte trattate così :happy3::happy3::happy3:

[leobike]

Il prezzo penso sia buono, non l’affare del secolo ma rientrerebbero la mia, resterei loro cliente con una moto presa direttamente da loro e in garanzia.

Non so se possa essere stata scannata in fase di rodaggio. 1500 km non sono niente ma una quindicina di prove sono state fatte di sicuro. Ma come sono state fatte? Chi lo sa.

Se ti piace compra, secondo me meglio dal dealer che da un privato a fronte di una spesa così. 1500 sono niente, per quanti test drive può aver fatto, nessun problema

[Il Tommy]

Foto non ne ho fatte, ma è la versione grigia. Celeste o arancione era il top, ma quel grigio mi piace comunque. Grazie Leo, in settimana vado a provarla, qualche foto gliela faccio. Così gli espongo anche i miei dubbi. Anch’io sarei più tranquillo a prenderla da loro. Hanno anche una 2023 km 0 ma vado molto fuori budget.

L’avevo visto il video di Gabry. Quando vedi quei video qualche domanda te la fai ??? Poi ho visto la Pan America del 2022 mi è venuto un colpo, ma non è grigia per fortuna :happy4:
Titolo del video Test :happy4:

[rob halford]

non me ne intendo,tra fare un burnout e rovinare un motore ne passa...

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[EmmePi]

Fare tirate a freddo non fa mai bene al motore, specialmente se ancora "in rodaggio".
Quando si acquista una test ride non si sa mai chi, quanti e come l'hanno "testata".
Poi, se uno non conta di farci 100.000 km, è molto probabile che non dia più problemi di una nuova di pacca. Meglio ancora se si riesce a negoziare la garanzia estesa e si vende prima che scada.
Diciamo che è questione di "sensibilità" personale.
Personalmente, tra l'acquisto di una test ride e un usato fresco e con manutenzione documentata da privato, preferisco la seconda ipotesi. Generalmente, moto leggermente più vecchia e chilometrata, prezzo minore e/o più trattabile e (auto)convinzione che sia stata trattata meglio, perché di proprietà.
Poi si rischia sempre di trovare il cane ma, generalmente, si capisce da come tiene la moto.
Ma, ripeto, questione soggettiva.

[Il Tommy]

Infatti, è impossabile sapere come è stata utilizzata. Va beh in settimana vado a provarla e vediamo.

Intanto, dopo i vostri suggerimenti ecco la mia in versione "uomo single che non vuole rimorchiare"

https://i.ibb.co/HYYntBZ/Foto12.jpg

https://i.ibb.co/3BKGTx6/Foto11.jpg

[leobike]

Infatti, è impossabile sapere come è stata utilizzata. Va beh in settimana vado a provarla e vediamo.

Intanto, dopo i vostri suggerimenti ecco la mia in versione "uomo single che non vuole rimorchiare"

https://i.ibb.co/HYYntBZ/Foto12.jpg

https://i.ibb.co/3BKGTx6/Foto11.jpg

Sai che è proprio bella, una curiosità anch’io ho una Slim e ogni mi viene il trip di mettere un manubrio alto, il tuo quanto è alto e come ti ci trovi, grazie della info

[EmmePi]

Infatti, è impossabile sapere come è stata utilizzata. Va beh in settimana vado a provarla e vediamo.

Intanto, dopo i vostri suggerimenti ecco la mia in versione "uomo single che non vuole rimorchiare"

https://i.ibb.co/HYYntBZ/Foto12.jpg

https://i.ibb.co/3BKGTx6/Foto11.jpg

Bellissima!
Se posso permettermi, il lucchetto in ottone sulla borsa stona davvero tanto.
Metterei una cosa del genere (esiste in varie dimensioni):

https://i.ibb.co/2KY7pLw/56215-54-TI-40-a1-abus-640.png (https://ibb.co/F7qbdf9)

[6galloni]

Bellissima!
Se posso permettermi, il lucchetto in ottone sulla borsa stona davvero tanto.
Metterei una cosa del genere (esiste in varie dimensioni):

https://i.ibb.co/2KY7pLw/56215-54-TI-40-a1-abus-640.png (https://ibb.co/F7qbdf9)

ma anche no:happy4:

chiusura a chiave universale per borse in pelle..........SI!!

https://www.ebay.it/itm/266659143927?itmmeta=01HRM5TBW6ZG3Z7Z2VDV1HGE6F&hash=item3e161fa0f7:g:IPwAAOSwukxiBT28&itmprp=enc%3AAQAIAAAA8GCSev9kk%2F6F2eiViExum7f6ksZ eIHwrJBrsPsG70ta1yFYP4uWTxzkywttgBpXJS6yAZCDZ1uHFb jpyUkowFFGwv%2FdGqazn%2BtWOXkzqbZ2eQ7NSjq9NRvp9bDo hjvJexlZvpZ0JgSGWMMMwbHLy8U7MIBEnhXm2hQ6pbpNe4Ys%2 FsyUdOOlHojt1Ht2SstN8D9ehiQ%2Bia5vofzX7Fl%2F5vLdvv Lhs7b7Ygksy4%2F9mahJLP%2B88SM9OTq2hEJgRIYuKExHYi8d 8F9lV7WlyjUbYoXJFr9pcAmyX0NoWJlBn0iaIqMF2J2mh%2Fy0 dAA2%2F7lkI4A%3D%3D%7Ctkp%3ABk9SR6S-6YXFYw

:happy5:

ps: quella targa laterale a me fa letteralmente........ vabbè:happy4::happy4:

[Boxerfabio]

Infatti, è impossabile sapere come è stata utilizzata. Va beh in settimana vado a provarla e vediamo.

Intanto, dopo i vostri suggerimenti ecco la mia in versione "uomo single che non vuole rimorchiare"

https://i.ibb.co/HYYntBZ/Foto12.jpg

https://i.ibb.co/3BKGTx6/Foto11.jpg

Bella moto

[Boxerfabio]

Non Farti problemi sulla test. Anche avessero tirato al limitatore a freddo ogni marcia. Vai tranquillo. Fregatene. Non pensarci.
Il rodaggio è ormai storia passata.
Ogni supercar, lambo, pagani ecc appena stretto l’ultimo bullone passa su un banco prova per testare il motore. Un paio di lanci senza tante carezze….
Vai e compra. Grigia dopo il Verdone è quella che mi piace di più.
Aspettiamo faccia da ebete.
Meno seghe e più km

[EmmePi]

ma anche no:happy4:

chiusura a chiave universale per borse in pelle..........SI!!

https://www.ebay.it/itm/266659143927?itmmeta=01HRM5TBW6ZG3Z7Z2VDV1HGE6F&hash=item3e161fa0f7:g:IPwAAOSwukxiBT28&itmprp=enc%3AAQAIAAAA8GCSev9kk%2F6F2eiViExum7f6ksZ eIHwrJBrsPsG70ta1yFYP4uWTxzkywttgBpXJS6yAZCDZ1uHFb jpyUkowFFGwv%2FdGqazn%2BtWOXkzqbZ2eQ7NSjq9NRvp9bDo hjvJexlZvpZ0JgSGWMMMwbHLy8U7MIBEnhXm2hQ6pbpNe4Ys%2 FsyUdOOlHojt1Ht2SstN8D9ehiQ%2Bia5vofzX7Fl%2F5vLdvv Lhs7b7Ygksy4%2F9mahJLP%2B88SM9OTq2hEJgRIYuKExHYi8d 8F9lV7WlyjUbYoXJFr9pcAmyX0NoWJlBn0iaIqMF2J2mh%2Fy0 dAA2%2F7lkI4A%3D%3D%7Ctkp%3ABk9SR6S-6YXFYw

:happy5:

ps: quella targa laterale a me fa letteralmente........ vabbè:happy4::happy4:

Eh... mi sa che ha già bucato con il kit originale MCJ.

https://i.ibb.co/kKbWmZQ/Immagine.png (https://ibb.co/VVnPw62)

[Il Tommy]

Sai che è proprio bella, una curiosità anch’io ho una Slim e ogni mi viene il trip di mettere un manubrio alto, il tuo quanto è alto e come ti ci trovi, grazie della info

Quanto alto, al momento non te lo so dire. Dovrei misurare con il metro. Ma siccome io non sono per le mezze misure ho preso il più alto disponibile. :happy7: Ce n’è uno intermedio volendo.
Non tornerei più al manubrio di prima. Primo, per il fattore estetico. Ok, soggettivo ma io quel manubrio l’ho sempre adorato. Secondo,
ho migliorato la mia posizione di guida. O meglio, non so se è corretta ma io sto più comodo. Prima qualche dolore di schiena mi veniva, ora no. C’è da prenderci un po’ la mano nei tornanti, ma ci si abitua. Le ascelle sempre al fresco, ringraziano :vhappy2:

Grazie Emmepi non ci avevo mai fatto caso.

Prossima settimana penso sarà decisiva.

[rob halford]

up

allora? novità?

l'hai provata?

staccato assegno?

tieni la slim?

vai su GS?

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[Il Tommy]

Ma va la, ancora niente. È stato un mese un po' sfigato. Quindi immagino che il resto dell'anno sia una meraviglia :vhappy1:
Sarà per il primo sabato di aprile ormai

[rob halford]

allegro,il buongiorno si vede dal mattino [emoji6]
primo sabato di aprile intendi la prova?

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[Il Tommy]

Sì esatto. Ma sinceramente lo stesso giorno vorrei anche concludere se la prova va a buon fine. Ti dirò che avrei concluso anche senza provarla se ci fossimo trovati sul prezzo. Abbiamo una valanga di giri arretrati da fare.
Ma a questo punto la prova la faccio lo stesso.

[Piggy]

Comunque con la moto che hai Tu dovrebbero dare in ogni caso a Te soldi in piu per farti comprare altro.
È veramente bella!

[Little bastard]

Concordo, è molto bella.

Personalmente adoro il manubrio Hollywood di serie della Slim in quanto elemento caratteristico della sua linea, a guardare la tua però mi fa tornare la voglia di un apehanger, in fondo ho guidato per 14 anni la Sportster con l'ape ed un po' mi manca.

E' anche vero però che non ho assolutamente voglia di cimentarmi nel cambio cavi, allungamento impianto elettrico e per ora resta così...

[Il Tommy]

Comunque con la moto che hai Tu dovrebbero dare in ogni caso a Te soldi in piu per farti comprare altro.
È veramente bella!

Magari! Comunque la prima offerta è stata buona. Diciamo di quelle offerte che ti fanno passare la voglia di venderla da privato.


Concordo, è molto bella.

Personalmente adoro il manubrio Hollywood di serie della Slim in quanto elemento caratteristico della sua linea, a guardare la tua però mi fa tornare la voglia di un apehanger, in fondo ho guidato per 14 anni la Sportster con l'ape ed un po' mi manca.

E' anche vero però che non ho assolutamente voglia di cimentarmi nel cambio cavi, allungamento impianto elettrico e per ora resta così...

Condivido. Piace molto anche a me nella sua versione originale, ma io ho sempre adorato lo stile di manubrio alto. Quindi appena ho potuto l'ho cambiato. Inoltre per la mia altezza lo trovo più comodo.

[Il Tommy]

È compiuto!
Ieri l’ho provata e dopo i primi 10 minuti avevo già deciso. :vhappy1:

Mi sono trovato a mio agio in poco tempo. Dopo il primo momento di smarrimento per le gambe in posizione totalmente diversa, mi sono adattato in fretta. Si butta giù e si tira su come una bicicletta; non ero proprio abituato a tanta maneggevolezza. Tocco tranquillamente per terra.

È molto, molto comoda, di quella comodità che non scenderesti più. Con la mappa sport ti spara bello forte, con la mappa pioggia è tutto molto tranquillo e piacevole anche se mantiene comunque una notevole spinta se glielo si chiede. Il motore, è vero: non trasmette grandi emozioni ma è comunque un motorone poderoso e lo si sente. Probabilmente ne più ne meno di altri.

Me la aspettavo più morbida nelle sospensioni, invece le asperità dell’asfalto si sentono. Non ho esperienza con le maxi enduro ma pensavo fossero più morbide. Dal vivo è ancora più bella. Buone le finiture anche se devo essere onesto, Triumph sotto questo aspetto l’ho vista un po’ meglio.

Non vedo l’ora di macinare chilometri.

[Boxerfabio]

Felice ti sia piaciuta!
Le sosp si settano. In sport son dure si

[rob halford]

allora l'hai comprata?!

in modalità sport le sospensioni diventano secche, normale...

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[Rat Fink]

E ora...foto a pioggia!!👍🍾🥂

[Il Tommy]

Sì, al primo giro non mancheranno le foto. Per sabato prossimo dovrei già averla.

Stavo guardando le valigie rigide + bauletto. Al concessionario mi hanno proposto un tris davvero bello ma piuttosto costoso. Altrimenti ci sarebbero le Koboldbike che hanno un attacco interessante (direttamente al telaio della moto) e in più sarebbero a Bologna, quindi andrei a prendermele direttamente lì. Voi cosa avete sulla vostra?

Sono curioso di provare la mappa da strada per sentire le sospensioni.

[Boxerfabio]

Kobold senza pensarci

[bell412]

Sì, al primo giro non mancheranno le foto. Per sabato prossimo dovrei già averla.

Stavo guardando le valigie rigide + bauletto. Al concessionario mi hanno proposto un tris davvero bello ma piuttosto costoso. Altrimenti ci sarebbero le Koboldbike che hanno un attacco interessante (direttamente al telaio della moto) e in più sarebbero a Bologna, quindi andrei a prendermele direttamente lì. Voi cosa avete sulla vostra?

Sono curioso di provare la mappa da strada per sentire le sospensioni.

Il comportamento delle sospensioni cambia decisamente in modalità street, garantendo maggior comfort anche se in 2 con bagaglio secondo me, affonda un pò troppo dietro alleggerendo l'anteriore eccessivamente. Quoto le Kobold, ci sto facendo un pensierino anch'io.

[rob halford]

nell'altra discussione avevo proposto gruppo d'acquisto per le kobold, avevo intenzione di chiamare nei prossimi giorni perché vorrei comprarle
se volete chiedo

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[Il Tommy]

Dipende quanti siamo interessati. Se siamo solo in 2 mi sa che non spuntiamo lo sconto. Io avevo intenzione di andare sabato prossimo perché vorrei prendere il tris completo. Delle 2 laterali non avrei fretta, del bauletto sinceramente sì perché per il passeggero è praticamente indispensabile.

Questi sono i litraggi disponibili: 33/44 37/44 43/50

Pensavo di andare sull’intermedio. E voi?

[rob halford]

siamo almeno tre

domani chiamerò per capire le tempistiche, è un'azienda artigianale e non penso abbiano giacenza

ho scelto la capienza intermedia,con la rollo da 50lt sul portapacchi dovrei starci comodo in due

se vai di persona per favore fai sapere com'è

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[Il Tommy]

se vai di persona per favore fai sapere com'è

Sicuro :ok:

Prima mi sono letto una recensione di 2 amici che le hanno su gs e Africa twin. Estetica a parte che può piacere o meno ne parlano bene entrambi. Sono gli unici che al momento che conosco con il sistema di aggancio direttamente alla moto. Molto comodo e meno ingombrante.

2 cose che devo proprio cambiare perché non riesco a guardare sono specchietti e scarico. Gli specchietti li ho già trovati. Per lo scarico sto guardando SC-Project (piuttosto costoso, ma in titanio e volendo tutto nero), V&H (più economico ma in acciaio inox, però non credo sia omologato). Ci sarebbe anche MCJ che è vicino a casa, esteticamente mi piace ma non so di cosa sia fatto nè quanto costa e non so se sia omologato. Che ne dite?

[bell412]

Sicuro :ok:

Prima mi sono letto una recensione di 2 amici che le hanno su gs e Africa twin. Estetica a parte che può piacere o meno ne parlano bene entrambi. Sono gli unici che al momento che conosco con il sistema di aggancio direttamente alla moto. Molto comodo e meno ingombrante.

2 cose che devo proprio cambiare perché non riesco a guardare sono specchietti e scarico. Gli specchietti li ho già trovati. Per lo scarico sto guardando SC-Project (piuttosto costoso, ma in titanio e volendo tutto nero), V&H (più economico ma in acciaio inox, però non credo sia omologato). Ci sarebbe anche MCJ che è vicino a casa, esteticamente mi piace ma non so di cosa sia fatto nè quanto costa e non so se sia omologato. Che ne dite?

SC-Project nero l'ho montato io con il collettore diretto per eliminare il boiler-compensatore. Buona resa complessiva, estetica piacevole.

[Sanny]

foto...........

[rob halford]

V&H non è omologato

omologato c'è HP corse

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[Escobar]

Sicuro :ok:

Prima mi sono letto una recensione di 2 amici che le hanno su gs e Africa twin. Estetica a parte che può piacere o meno ne parlano bene entrambi. Sono gli unici che al momento che conosco con il sistema di aggancio direttamente alla moto. Molto comodo e meno ingombrante.

2 cose che devo proprio cambiare perché non riesco a guardare sono specchietti e scarico. Gli specchietti li ho già trovati. Per lo scarico sto guardando SC-Project (piuttosto costoso, ma in titanio e volendo tutto nero), V&H (più economico ma in acciaio inox, però non credo sia omologato). Ci sarebbe anche MCJ che è vicino a casa, esteticamente mi piace ma non so di cosa sia fatto nè quanto costa e non so se sia omologato. Che ne dite?Per gli specchietti come hai risolto?

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[Il Tommy]

Ho preso sw-motech. Alluminio forgiato e anodizzato; con la possibilità di una leggera estensione.

Hanno una forma piuttosto aggressiva, più spigolosa rispetto agli originali.

[rob halford]

anche a me gli specchietti fanno caccare, però sono funzionali

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[Il Tommy]

SC-Project nero l'ho montato io con il collettore diretto per eliminare il boiler-compensatore. Buona resa complessiva, estetica piacevole.
Però in questa configurazione si perde l'omologazione credo. Io non ho più voglia di rischiare, considerando che frequento molto le zone di montagna.


V&H non è omologato

omologato c'è HP corse


Aggiungo decisamente anche questo. In versione nera mi piace, costo accessibile ed è omologato.

[=acromion=]

Però in questa configurazione si perde l'omologazione credo. Io non ho più voglia di rischiare, considerando che frequento molto le zone di montagna.



Aggiungo decisamente anche questo. In versione nera mi piace, costo accessibile ed è omologato.

la mia l'ho decatalizzata e ho tenuto il suo originale, così non corro rischi e la moto scalda la metà e anche il sound è migliorato molto.

[Il Tommy]

Come hai fatto a decatalizzarla?

[bell412]

Però in questa configurazione si perde l'omologazione credo. Io non ho più voglia di rischiare, considerando che frequento molto le zone di montagna.



Aggiungo decisamente anche questo. In versione nera mi piace, costo accessibile ed è omologato.

Ho solo tolto il compensatore e il terminale è la versione street con db killer, non ci dovrebbero essere problemi di omologazione.

[=acromion=]

Come hai fatto a decatalizzarla?

vendono i collettori gia' decat. e li sostituisci ai tuoi

[rob halford]

due presi a caso
c'è qualcosa di usato,ma non è facile trovarli




https://www.er-system.it/prodotto/collettore-decatalizzatore-2in1-harley-davidson-adventure-touring-pan-america-2021-up-revolution-max-v-twin/



https://www.motostorm.it/it/accessori/scarichi/collettori-arrow-racing-titanio-pan-america.html?gad_source=1&gclid=Cj0KCQjwn7mwBhCiARIsAGoxjaJ9a44DoUyUwjPiuJUt T009Xh25drsJpOAorMyhEggAgdKZnAgwhCsaAnQ3EALw_wcB

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[Il Tommy]

Mi sono perso...
Potrei acquistare lo scarico sc-project omologato e così avrei risolto la parte estetica. Per risolvere il problema calore cosa dovrei cambiare ancora?
Non vorrei aumentare i decibel, ma in diverse comparative si menziona il fatto che la Pan America scalda parecchio e qui nel forum qualcuno ha risolto facendo qualcosa che però non ricordo.

[rob halford]

acromion ha sostituito i collettori originali con scatalizzati mantenendo lo scarico originale
ha eliminato il problema del calore e ha tenuto la moto originale a prova di fdo
l’ho ascoltata in moto,il sound è bello cupo,piacevole non fastidioso
è una soluzione furba imho
poi ti devi far piacere lo scarico originale :happy4:

[Il Tommy]

Grazie Rob, ho capito. Potrei prendere il kit per decatalizzare e lo scarico (lo scarico potrei prenderlo anche più avanti). Ma quando si decatalizza bisogna rimappare? O può restare così?

[rob halford]

secondo me non è necessario rimappare,tieni presente che non è un'harley...[emoji4]
potresti cambiare solo i collettori e vedere come va,in seguito valutare lo scarico che diventa solo scelta estetica
da non sottovalutare la spesa complessiva,per entrambi 1300/1500 euro più o meno

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[bell412]

Grazie Rob, ho capito. Potrei prendere il kit per decatalizzare e lo scarico (lo scarico potrei prenderlo anche più avanti). Ma quando si decatalizza bisogna rimappare? O può restare così?

Se non metti mano al filtro non è necessario.

[Escobar]

Ma decatalizzando si perdono le sonde?

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[=acromion=]

Ma decatalizzando si perdono le sonde?

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no se no la centralina si incasina non leggendo piu' nulla.

[Escobar]

Appunto, ok grazie

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[leobike]

Aspetto un pò di tue impressioni da Slim a Pan, ogni tanto mi viene la stessa idea

[Il Tommy]

Sabato mattina siamo andati a ritirarla. Quindi visto che eravamo a Padova, per prendere confidenza l'abbiamo portata in giro per i Colli Euganei.

Il rodaggio consiste in 400 km di cui i primi 100 devono essere percorsi non oltrepassando i 4000 giri, gli altri 300 fino a 4500 giri, poi dai di gas. Finché non arriva il bauletto comunque non posso dare di gas perché altrimenti resto vedovo. C'è tanto motore, veramente tanto se non si è abituati come me. Con una accelerata un po' più rapida il passeggero si perde. E giro con mappa stradale non sport. :ylsuper: :ok:

Il motore è davvero triste. Il suono sembra un misto tra un tagliaerba e un autobus in scalata. In effetti non trasmette nessuna emozione. Ma questo mi era stato detto e quando l'ho provata ho riscontrato che era così. Quindi niente sorprese al riguardo. Non so come siano altri marchi al riguardo.

Un grande difetto che non riesco a perdonare a ingegneri e progettisti: calore alla gamba destra vicino alla caviglia. Ma io mi chiedo come possano mandare in produzione una moto che scalda in quel modo. Se ad aprile è appena sopportabile (piuttosto fastidioso) cosa succederà a luglio? Passi pure il lato sinistro che scalda ma passa via (e con il deflettore si dovrebbe risolvere), ma il lato destro: davvero non si poteva fare meglio??? Io di certo non la lascerò così. Anche qui, come siano gli altri marchi non lo so. :mad1:

Veniamo ai piccoli difetti. Si possono "vergognare" per aver pidocchiato su quel cavalletto che grida miseria. :no_ok: È obbligatorio comprare a parte una piastra per aumentare la superficie di contatto a terra perché l'impressione è quella di un cavalletto sottodimensionato. Per tirarlo fuori inoltre, la placchetta è troppo piccola, non viene naturale trovarla, bisogna cercarla. Troppo corta anche quella del pedale del cambio e quella del freno dovi si appoggiano i piedi.

Detto questo, una gran lode la faccio alla comodità. Sabato abbiamo percorso quasi 140 km tra collina e pianura e sono tornato a casa come se avessi guidato in macchina. Non ho avvertito stanchezza, dolori alla spalle o alla schiena. Nessun rimbambimento di testa e ronzii strani alle orecchie quando sono rientrato.

L'estetica è quella di una moto con tanta sostanza, massiccia. Quel motore a vista.. andrei in garage solo per restare a guardarlo. Cerchi a raggi con quegli penumatici rendono tutto molto bello da vedere.

Adesso sono in attesa di qualche accessorio per correggere questi difetti e per personalizzarla su alcuni dettagli (come gli specchietti).

Arriveranno altre impressioni appena potrò andarci via ancora. Non ho foto per ora, ma arriveranno.

[rob halford]

grazie per le impressioni,che in gran parte condivido
il calore eccessivo è un problema grosso, non so come farò in estate...a mio parere la colpa non è del progetto ma delle norme antinquinamento, ahimè si risolve solo scatalizzando

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[Il Tommy]

Probabilmente hai ragione. Certo che tenerla così mi fa storcere il naso. Probabile che a questo punto mi farò andare bene lo scarico ma toglierò il catalizzatore.

[rob halford]

se riesci a tollerare la vista dello scarico originale è la soluzione più sensata

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[rob halford]

Aspetto un pò di tue impressioni da Slim a Pan, ogni tanto mi viene la stessa ideal'hai provata?la pan america intendo...

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[leobike]

l'hai provata?la pan america intendo...

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Una volta ma un giretto da 10 minuti

[Boxerfabio]

Gamba sinistra con estrattore risolvi bene.
Gamba dx è proprio il giro dello scarico che porta ad avere il catalizzatore vicino alla gamba.
Io non avevo percepito un caldo pazzesco. Forse avevo stivaletto quel giorno.
Se scatalizzi dovrebbe migliorare di molto.
Le euro5 son molto calde purtroppo.

[Il Tommy]

Ma lo scatalizzatore è questo

https://www.motoracingshop.com/it/tubo-di-raccordo-elimina-catalizzatore-akrapovic-in-acciaio-inox-per-harley-davidson-pan-america-21-22.html?gad_source=1&gclid=Cj0KCQjwq86wBhDiARIsAJhuphk5sQ8fRMjsX6HBQf5c nSTbHgovzLyZIC71DgQCD6bEAXLYOCWukncaAkXWEALw_wcB

o questo?

https://www.burnoutspecial.com/it/scarichi-hd-pan-america/16344-er-exhaust-2-in-1-satinato-senza-catalizzatore-pan-america-dal-2021.html

Perché i prezzi sono totalmente diversi e anche il montaggio dev’essere tutt’altra cosa.

[rob halford]

il secondo
il primo è il raccordo che sostituisce il boiler

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[Escobar]

Prendi quello Arrow, occhio che anche con terminale originale farà molto più casino...

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[Il Tommy]

Ok, oggi chiamo e sento di che cifre si parla. Che non mi convenga prendere gli stivaletti :happy4:

[=acromion=]

Ok, oggi chiamo e sento di che cifre si parla. Che non mi convenga prendere gli stivaletti :happy4:

avevo preso il Mivv, montato senza problemi, ti danno il decat, + il tubo di raccordo

[Il Tommy]

avevo preso il Mivv, montato senza problemi, ti danno il decat, + il tubo di raccordo

Te lo sei montato tu? Perché guardandola così per arrivare ai collettori non mi sembra tanto semplice.

[Escobar]

avevo preso il Mivv, montato senza problemi, ti danno il decat, + il tubo di raccordo

Sul sito dicono che è consigliata la rimappatura della centralina....ed io concordo, senza catalizzatore si accellera l'uscita dei fumi di scarico, non concordate?

[rob halford]

secondo me non è necessario...

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[=acromion=]

Te lo sei montato tu? Perché guardandola così per arrivare ai collettori non mi sembra tanto semplice.

no dal mio mecca , ma non ha avuto problemi

[=acromion=]

Sul sito dicono che è consigliata la rimappatura della centralina....ed io concordo, senza catalizzatore si accellera l'uscita dei fumi di scarico, non concordate?

non è necessario, poi ovvio che male non gli fa, ma non ho sentito buchi in accelerazione o rilascio, poi non ho cambiato ne' filtro ne scarico finale.
per il prx anno non è detto che lo faccia.

[Escobar]

Una domanda per chi ha montato fari supplementari, dove e come vi siete approvvigionati?

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[rob halford]

ho il mio fornitore di fiducia [emoji6]

scusate se mi permetto, c'è una discussione dedicata agli accessori/modifiche per Pan America, sarebbe meglio postare di là in modo da non fare confusione
grazie

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[Escobar]

Ciao, ti riporto mia esperienza di questi giorni, vengo da harley classiche in garage ho una FXR messa club stylecon cui ho trascorso gli ultimi anni, prendo a maggio la mia pan america, prime uscite non ci capivo nulla, non sentivo il motore, non capivo a che giri stavo, posiziine di guida strana, poi man mano che l'ho usata come normale che sia, ci ho preso confidenza, ieri da Maggio rimonto in sella alla FXR e ho capito tutti i miei amici che da anni mi dicevano che le harley sono cancelli.
Per chiarire, l'FXR la adoro ma oggettivamente quando prendi mano con questo tipo di moto moderne e performanti prendi atto che le hai e le guidi solo per amore...

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[Il Tommy]

Grazie per le tue impressioni. È stata un'esperienza che ho fatto volentieri quella della Softail. Mi ha portato in posti meravigliosi e con il sorriso in faccia. Se avessi avuto le circostanze le avrei tenute entrambe perché quello che offre quel motore, la Pan America non ci va neanche vicino ma dovendo scegliere, la praticità e la comodità ha prevalso. Non tornerei indietro.

[Escobar]

Si ti capisco, le ho entrambe in garage e mi danno emozioni diverse

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[bell412]

Si ti capisco, le ho entrambe in garage e mi danno emozioni diverse

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Potendo farlo, è la scelta migliore. A chi è cresciuto con Harley tradizionali con solo la Pan manca qualcosa.