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Visualizza Versione Completa : Info su richiamo H-D



corradorombodituono
15-04-2024, 19:09
Ho provato ad inserire sul portale dell'Harley serviceinfo.harley-davidson.com il VIN del mio RG M8 e mi esce nella finestrella 2 richiami con il simbolo di pericolo ( triangolo con punto esclamativo)

- Sostituzione gruppo dell'attuatore secondario ( riguarda la frizione idraulica) - RICHIAMO 0173

- Ispezione del morsetto della tubazione di raffreddamento dell'olio- RICHIAMO 0170

Entrambi mi risultano in STATO CONLCUSO

Cosa vuol dire ? Che la mia moto li ha già eseguiti ? Oppure che passato un certo lasso di tempo non li fanno più ?
:sad:

Ecco i richiami nel dettaglio

0173 FRIZIONE

Descrizione del richiamo
Il sistema di frizione idraulica con attuatore della frizione secondaria codici 37200131 e 37200131A sulle motociclette in oggetto potrebbe presentare una perdita interna di fluido oltre il pistone/guarnizione dell'attuatore della frizione secondaria. Se questa perdita continua per un periodo prolungato, il serbatoio del cilindro principale della frizione potrebbe perdere abbastanza liquido da esporre all'aria il circuito idraulico della frizione, il che potrebbe comportare l'impossibilità di generare una portanza sufficiente per disinnestare la frizione.
Descrizione della soluzione
Ai proprietari delle motociclette interessate verrà chiesto di organizzare l'assistenza presso un concessionario Harley-Davidson autorizzato, che confermerà che la motocicletta è coperta dal presente richiamo. Se coperto, il rivenditore installerà un nuovo gruppo pistone attuatore secondario dal kit di richiamo, P/N 91500093. Questo servizio verrà fornito gratuitamente al cliente.
Descrizione del rischio per la sicurezza
Se questa condizione non viene rilevata, potrebbe portare alla perdita di controllo del veicolo quando si avvia la marcia, si inserisce la marcia per la prima volta o si arresta.

0170 FASCETTA TUBAZIONE

Harley-Davidson è venuta a conoscenza che la fascetta del tubo dell'olio, codici 10198, 10080 e 10344, utilizzata sul sistema di raffreddamento dell'olio su alcuni modelli di motociclette Touring dell'anno modello 2017 (FLHX, FLHXS, FLTRX, FLTRXS, FLHTCU, FLHTCUL, FLHR, FLHRC , FLHRX, FLHP, FLHTP) costruiti negli Stati Uniti dal 02/07/16 al 09/05/17 potrebbero non essere stati installati correttamente, tanto che una linea dell'olio potrebbe staccarsi e causare un'improvvisa perdita di olio motore.
Descrizione della soluzione
Ai proprietari delle motociclette interessate verrà chiesto di organizzare l'assistenza presso un concessionario HarleyDavidson autorizzato, che confermerà che la motocicletta è coperta dal presente richiamo. Se coperti, il concessionario ispezionerà i morsetti del sistema di raffreddamento dell'olio per assicurarsi che siano installati correttamente. Se si riscontra che alcuni morsetti sono installati in modo errato, il rivenditore correggerà l'installazione del morsetto. Questo servizio sarà fornito senza alcun costo per il cliente.
Descrizione del rischio per la sicurezza
Se questa condizione non viene rilevata, potrebbe formarsi olio sul pneumatico posteriore con conseguente perdita di controllo del veicolo, aumentando il rischio di incidente.

danapbanana
15-04-2024, 21:52
Ho provato ad inserire sul portale dell'Harley serviceinfo.harley-davidson.com il VIN del mio RG M8 e mi esce nella finestrella 2 richiami con il simbolo di pericolo ( triangolo con punto esclamativo)

- Sostituzione gruppo dell'attuatore secondario ( riguarda la frizione idraulica) - RICHIAMO 0173

- Ispezione del morsetto della tubazione di raffreddamento dell'olio- RICHIAMO 0170

Entrambi mi risultano in STATO CONLCUSO

Cosa vuol dire ? Che la mia moto li ha già eseguiti ? Oppure che passato un certo lasso di tempo non li fanno più ?
:sad:

Ecco i richiami nel dettaglio

0173 FRIZIONE

Descrizione del richiamo
Il sistema di frizione idraulica con attuatore della frizione secondaria codici 37200131 e 37200131A sulle motociclette in oggetto potrebbe presentare una perdita interna di fluido oltre il pistone/guarnizione dell'attuatore della frizione secondaria. Se questa perdita continua per un periodo prolungato, il serbatoio del cilindro principale della frizione potrebbe perdere abbastanza liquido da esporre all'aria il circuito idraulico della frizione, il che potrebbe comportare l'impossibilità di generare una portanza sufficiente per disinnestare la frizione.
Descrizione della soluzione
Ai proprietari delle motociclette interessate verrà chiesto di organizzare l'assistenza presso un concessionario Harley-Davidson autorizzato, che confermerà che la motocicletta è coperta dal presente richiamo. Se coperto, il rivenditore installerà un nuovo gruppo pistone attuatore secondario dal kit di richiamo, P/N 91500093. Questo servizio verrà fornito gratuitamente al cliente.
Descrizione del rischio per la sicurezza
Se questa condizione non viene rilevata, potrebbe portare alla perdita di controllo del veicolo quando si avvia la marcia, si inserisce la marcia per la prima volta o si arresta.

0170 FASCETTA TUBAZIONE

Harley-Davidson è venuta a conoscenza che la fascetta del tubo dell'olio, codici 10198, 10080 e 10344, utilizzata sul sistema di raffreddamento dell'olio su alcuni modelli di motociclette Touring dell'anno modello 2017 (FLHX, FLHXS, FLTRX, FLTRXS, FLHTCU, FLHTCUL, FLHR, FLHRC , FLHRX, FLHP, FLHTP) costruiti negli Stati Uniti dal 02/07/16 al 09/05/17 potrebbero non essere stati installati correttamente, tanto che una linea dell'olio potrebbe staccarsi e causare un'improvvisa perdita di olio motore.
Descrizione della soluzione
Ai proprietari delle motociclette interessate verrà chiesto di organizzare l'assistenza presso un concessionario HarleyDavidson autorizzato, che confermerà che la motocicletta è coperta dal presente richiamo. Se coperti, il concessionario ispezionerà i morsetti del sistema di raffreddamento dell'olio per assicurarsi che siano installati correttamente. Se si riscontra che alcuni morsetti sono installati in modo errato, il rivenditore correggerà l'installazione del morsetto. Questo servizio sarà fornito senza alcun costo per il cliente.
Descrizione del rischio per la sicurezza
Se questa condizione non viene rilevata, potrebbe formarsi olio sul pneumatico posteriore con conseguente perdita di controllo del veicolo, aumentando il rischio di incidente.

Sono stati eseguiti , perché sulla mia SG risultava aperto l’ attuatore col simbolo , dopo che l ‘ho portata al Gate 32 mi usciva concluso

corradorombodituono
15-04-2024, 22:54
Grazie

white sideburns
16-04-2024, 07:13
Io non ti so aiutare ma Danapbanana ti ha risposto in questo 3D dove avevi inserito erroneamente (per l'argomento) la stessa domanda

https://www.webchapter.it/forum/showthread.php?194025-anni-90-le-Special-di-allora

"
Sono stati eseguiti , perché sulla mia SG risultava aperto l’ attuatore col simbolo , dopo che l ‘ho portata al Gate 32 mi usciva concluso"