Visualizza Versione Completa : A sto punto diesel o benzina???
Dopo 7 anni di duro lavoro e 200.000 km è ora di pensionare la mia Golf V5...
Apparte la miriade di modelli nella miriade di case costruttrici la prima domanda che mi sorge è Diesel o benzina?
Il diesel ha raggiunto quota benza dal distributore, e forse la supererà! Con il diesel però si fa più strada con lo stesso pieno... anche se nuova la macchina diesel costa più della benzina...
Che fare???
vai in moto http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif
apparte gli scherzi, col motore a benzina, volendo, hai l'opzione dell'impianto
anche se a me non piace molto, poi dipende dall'utilizzo e dai Km.
che ci fai
nicolo95
28-05-2008, 13:35
Se hai intenzione di farci gli stessi Km della vecchia diesel, anche per i costi di manutenzione.
E poi il futuro del motore a scoppio è diesel, con dovuti accorgimenti brucia qualsiasi olio basta che sia abbastanza liquido ed infiammabile ........
http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif
Littleblack
28-05-2008, 13:45
come dice bart, probabilmente un litro arriverà a costare 5 ?, per cui il mio consiglio è di cominciare a trovare un'alternativa alle auto... http://digilander.libero.it/miky750/120.gif
Jack Daniel's
28-05-2008, 13:46
...e se montassi un impianto a gas nel tourpak?
Dalle mie parti c' è un solo distributore in quasi tutta la città... se vado lontano che faccio...
Ci avevo pensato ma è troppo scomodo...
Poi avevo optato per gli ibidi ma... Lexus a parte... e che botte... non c' è una che si salvi http://www.webchapter.it/smiles/sudor.gif
subaru bi-fuel?
http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif
nicolo95
28-05-2008, 14:04
forpao, 28/05/2008 14.49:subaru bi-fuel?
http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif
Come mai la Subaru si è convertita al diesel?
http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif
nicolo95, 28/05/2008 15.04:
Come mai la Subaru si è convertita al diesel?
http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif
e chi ha parlato di diesel?
http://www.webchapter.it/smiles/happy7.gif
willieroero
28-05-2008, 14:07
spiedo, 5/28/2008 2:48 PM:
Poi avevo optato per gli ibidi ma...
l'ibrido, motore elettrico + motore endotermico, è una ****ata. Solo marketing. Se elettrico dev'essere s'ha da cambiare radicalmente l'approccio di progettazione.
Peggio che mai motori a scoppio convertiti ed idrogeno. Sarebbe come bruciare fieno nel camino ...
Dipende tutto dalla tipologia di veicolo che vuoi comprare, ma soprattuto dal chilometraggio, diesel oltre i 25/30000 almeno.
Fondamentale è sapere se vuoi nuovo o usato.
Prova a vedere quanto costa un veicolo venduto soprattuto diesel e il corrispettivo benzina nell'usato (anche con cubature importanti). Fai il conto di bollo + assicurazione e considera il valore residuo dell'auto dopo 5 anni.
Scoprirai che il costo d'acquisto superiore del diesel finisci con ammortizzarlo dopo 10 anni ...
Il benzina inoltre è affidabile e con costi di manutenzione ridotti rispetto ai TD moderni che lavorano con pressioni mostruose ed hanno elettronica esasperata. Per non parlare delle turbile, che essendo ormai tutte a geometria variabile sono + complicate.
Inoltre i cambi automatici (lascia stare i robotizzati ...), quelli a convertitore idraulico, fuzionano meglio con i benzina perchè efficienti proprio nel range di giri dove il benzina lavora meglio.
Se usi la macchina in città assolutamente benzina, se fai autostrada direi diesel, perchè i diesel lavorano bene a regimi costanti e sopportano male l'accendi e spegni.
Inoltre non farti ingannare da olio di colza, biodisel e trovate simili. Per carità, funzioneranno pure, ma solo se hai la certezza di una rete di distribuzione capillare, altrimenti è come avere un reattore nucleare e non sapere dove trovare l'uranio ...
willieroero
28-05-2008, 14:07
nicolo95, 5/28/2008 3:04 PM:
Come mai la Subaru si è convertita al diesel?
http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif
per vendere e fare soldi, non di certo per agevolare l'utente.
prandina
28-05-2008, 14:18
ma non nuova, un buon usato, è una macchina che si svaluta da paura.
Consiglio macchina a benzina con impianto a gpl, dicono che la migliore sia la astra.
Prando
l'acetone no..... http://www.webchapter.it/smiles/happy7.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy7.gif
nicolo95, 28/05/2008 14.35:Se hai intenzione di farci gli stessi Km della vecchia diesel, anche per i costi di manutenzione.
E poi il futuro del motore a scoppio è diesel, con dovuti accorgimenti brucia qualsiasi olio basta che sia abbastanza liquido ed infiammabile ........
http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif
http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif
michelanzul
28-05-2008, 20:32
vi do una mano ioooo...http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif (http://www.motoblog.it/post/3184/neander-la-prima-moto-turbo-diesel)
http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif
o questo...http://www.webchapter.it/smiles/sad4.gif (http://it.youtube.com/watch?v=5rLymowVSQU)
http://www.webchapter.it/smiles/sad4.gif
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