Visualizza Versione Completa : Harley come prima moto
|cotcot|
16-06-2008, 13:46
Ciao a tuti, vi leggo da un bel pò ed è inutile dire che ho sempre adorato le Harley http://www.webchapter.it/smiles/biker.gif http://www.webchapter.it/smiles/biker.gif ...
Mi sono appena iscritto in autoscuola per fare la patente A. Ho la b da 10 anni, ma oltra a scooter 50cc non ho mai avuto moto... Dite che faccio una follia a puntare una sporster 883? Troppo pesanti? In alternativa mi piacciono le Triumph america (ma mi sa troppo di scopiazzata Harley) e Bonneville (ma preferisco le custom). E chi mi aiuta a destreggiarmi tra i vari modelli di sporster? sono alto 1.85 e mi è stato suggerito di puntare la 883C. La R è quella che ad occhio mi attizza di più. Inoltre per portare una zavorrina (la moglie che stra-sbava dietro alle Harley ancora più di me http://www.webchapter.it/smiles/ila.gif ..) come sono le sportster? Scomode?
Grazie a tutti per le risposte
fedebene
16-06-2008, 13:48
Benvenuto...
Prendi la R ma se vuoii portare la moglie, come prima cosa cambia sella e poi magari anche gli ammo posteriori!!! http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif
fedebene
16-06-2008, 13:49
fedebene, 16/06/2008 14.48:Benvenuto...
Prendi la R ma se vuoii portare la moglie, cambia sella!!! http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif
Incredibilie.... sono stato il 1° http://www.webchapter.it/smiles/byby.gif http://www.webchapter.it/smiles/byby.gif http://www.webchapter.it/smiles/byby.gif
Ho vinto qualcosa?!?!?!
La mia prima moto è una Street Bob. Vai tranquillo... http://www.webchapter.it/smiles/happy1.gif
Però se ci devi andare in due... e sei così alto... io salirei di classe. Almeno Dyna. Vabbé che la C ha le pedane avanzate, ma rimane una moto un po' piccola, per l'uso che ne vuoi fare.
irondyna
16-06-2008, 13:54
1,85! se puoi prendi un dyna, altrimenti vai di sporty, con la giusta cautela puoi imparare senza farti male http://www.webchapter.it/smiles/wink3.gif qui c'è gente che come prima moto si è presa un'ultra http://www.webchapter.it/smiles/happy7.gif
benvenuto http://www.webchapter.it/smiles/beer.gif
Per quanto mi riguarda ho sempre guidato scooter (250cc) poi ho deciso di fare il grande acquisto tanto sognato........ed ora sono ancora in attesa di un Dyna, certo sono molto spaventato all'idea del giorno del ritiro ma spero di non combinare danni e poi per quanto riguarda il peso come ho già sentito dire "mica te la devi portare a spalle" http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif
benvenuto!
non farti alcun tipo di paranoia, solo complimenti che parti subito con un'harley!
sono tutte molto più maneggevoli di come pensi, al peso ci fai l'abitudine.
Comprati un dyna e stai sereno
|cotcot|
16-06-2008, 13:59
il problema principale è la carenza di money.... http://www.webchapter.it/smiles/sad.gif Gia per la sportster dovrei vendere un rene... Per la sella immaginavo che fosse da cambiare per andare in 2.
http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif
http://www.webchapter.it/smiles/beer.gif http://www.webchapter.it/smiles/beer.gif http://www.webchapter.it/smiles/beer.gif
Ciao e benvenuto, anch'io a mi sono trovato nella tua stessa situazione e ti dico di buttarti senza pensarci su due volte: uno sporty come prima moto va più che bene (ho iniziato con il 1200C e mi trovo davvero bene), addirittura in molti mi consigliavano di partire subito col daino...
Se ami le harley fatti sta patente e poi scegli anche se concordo con chi ti consiglia l'883C (o 1200 se preferisci) perchè ha i comandi avanzati di serie coi quali ti dovresti trovare meglio (te lo dico per esperienza personale visto che siamo alti circa uguale).
http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif
|cotcot|
16-06-2008, 14:08
http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif
.Comunque siete dei grandi, rispondete alla velocità della luce... Mi invogliate ancora di più ad entrare nella HD family!
Una sella decente per 2 quanto viene fuori a costare? HD usate le consigliate o è meglio togliersi lo sfizio di prendersela nuova?
custom64
16-06-2008, 14:08
Augh !! con cautela uno sporty và piu' che bene
Prendi un usato che abbia già tutto quello che ti serve, compresa sella doppia. Se proprio devi stare su una Sporty, allora pedane avanzate, quindi Custom, che anche la sella doppia. Eviterei la Low per motivi di altezza, e la R perché con le pedane avanzate proprio mi fa senso.
Discorso comodità... beh, le Sporty non sono fatte per quello, come anche le Dyna e in una certa misura tutte tranne le Touring, per cui non te ne preoccupare troppo.
per il peso non ti devi preoccupare
dovresti farlo, invece, per il tipo ti utilizzo ne vorrai fare
mi spiego, se utilizzi la moto per tratti brevi può anche andar bene
uno sporty, se l'utilizzi per viaggi più lunghi allora ti conviene
pensare a qualche cosa di più grande.
e comunque benvenuto http://www.webchapter.it/smiles/byby.gif http://www.webchapter.it/smiles/byby.gif
saviothecnic
16-06-2008, 14:16
Io stavo messo peggio di te portato solo mezzi a 4 ruote.
Mai portato mezzi a due ruote neanche lo scuter 50 http://www.webchapter.it/smiles/happy7.gif
E sono partito direttamente con una Moto HD
presa la patente A3 cica due mesi fa
Inizialmente avevo puntato su un 883C
ma se vuoi la zavorrina quasi fissa almeno rpendi il 1200
ma a conti fatti poi la differenza di costo diventa molto
esile e allora fai come me due mesi in più di mutuo e
parti di Dyna FXDB http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif
Le moto HD fanno paura per la stazza e peso ma tutto sparisce
appena ci sali su alla fine come molti ti dicono la moto non devi metterla a spalle e portarla strano a dirsi ma una volta saliti su
e messa in moto cammina da sola http://www.webchapter.it/smiles/bigeyes.gif e tutto quel peso e stazza sparisce http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif
Streetband
16-06-2008, 14:21
http://www.webchapter.it/smiles/beer.gif Benvenuto!!! io opterei per la Boneville http://www.webchapter.it/smiles/happy7.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy7.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy7.gif http://www.webchapter.it/smiles/beer.gif
|cotcot|
16-06-2008, 14:31
Ma è davvero così scomoda la 883?? a vederla sembrava comunque abbastanza confortevole... Il problema della Dyna è il costo, la Bonneville mi piace, ma forse come stile mi trovo di più nelle custom. La triumph America mi sembra che non sia stata molto cagata come moto....
LOTHAR73
16-06-2008, 14:32
ciaoooo io come prima moto ho preso una triumph speedmaster... l'ho tenuta 2 anni , moto stupenda ma avendo il cuore per le harley ogni volta che ne trovasvo una la guardavo con invidia.... ora ho uan dyna fat bob...... Anche io son altro 1,85.... e sulle 883 non mi trovo per nulla,....... consiglio mio... se vuoi l'harley ... prendi al dyna ...
|cotcot|, 16/06/2008 15.31:Ma è davvero così scomoda la 883?? a vederla sembrava comunque abbastanza confortevole... Il problema della Dyna è il costo, la Bonneville mi piace, ma forse come stile mi trovo di più nelle custom. La triumph America mi sembra che non sia stata molto cagata come moto....
Non è un fatto di scomodità, è che hai un po' le ginocchia in bocca, e non è pensata per portare due persone. Lo puoi fare, ma non è la sua natura. In ogni caso, ribadisco, la comodità mettila un po' da parte. Se non ti comperi una touring, ovviamente.
Io sono 1.83 e sulla 883R mi sono trovato benone. Molto maneggevole e divertente. Io andrei tranquillo tranquillo.
Certo il daino ti permette di fare qlc viaggio con maggiore comodità e se hai in mente di usarla quasi sempre in coppia allora ti consiglio la seconda opzione. Però, cmq sceglierai, troverai motivi per avere soddisfazioni.
http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif
lostintraslation
16-06-2008, 14:45
io ho preso la patente 2 mesi fa proprio con uuna 883...se avessi dato retta a tutto qullo che mi dicevano sulle harley come prime moto a quest'ora starei ancora in scooter!!
puoi bennissimo passarci l'esame di scuola guida e come priima moto va benone.....imparerai presto a governare il peso della moto...per quanto rigurada la comodità della moto nel caso avrai 1000 alternative...nel mondo custom le personalizzazione certo nn mancano...selle ..comandi avanzati etc etc....hai fatto la scelta giusta.....non te pentirai e pensa solo a gdertela !!
lostintraslation, 16/06/2008 15.45:
puoi bennissimo passarci l'esame di scuola guida e come priima moto va benone...
Hai fatto l'esame con la 883? Sei riuscito a fare l'otto? Io ne ho viste un paio fallire clamorosamente...
|cotcot|
16-06-2008, 15:12
Io per mancanza di tempo e per poca pratica farò l'esame con la moto dell'autoscuola... La moto la penso di prendere a settembre. Sconti in Harley immagino che non sappiano neppure cosa siano, come d'altro canto in Triumph?
C'è lo sconto accessori, ma non aspettarti miracoli. Ma se stai su una 883 trovi una marea di usato in condizioni perfette, io ci penserei...
Blackroad
16-06-2008, 15:25
Guarda, io sono alto 1.80, ho una R e ho dovuto mettere le pedane avanzate, o erano dolori alle gambe, veramente insopportabili. E' vero che non tutti reagiscono allo stesso modo, ma e' un dato di fatto che avrai le ginocchia leggermente piu' alte del bacino e questo non permette una circolazione ottimale. Ma se cambi pedane sulla R, devi "rivedere" lo stile della moto, altrimenti non ha senso, quindi devi ribassare gli ammortizzatori, cambiare sella etc etc.
Devi chiederti per quanto tempo la userete in 2...l'883 soffre in 2, a comiciare dagli ammortizzatori, spunto del motore, sella da cambiare (usata)...
Poi tutto si puo' fare, con la mia ho fatto 1500km in 2 carico come un mulo, ma devi fare attenzione a cominciare dall'avantreno che si allegerisce troppo..
http://www.webchapter.it/smiles/beer.gif
BadTrain
16-06-2008, 15:38
|cotcot|, 16/06/2008 16.12:Io per mancanza di tempo e per poca pratica farò l'esame con la moto dell'autoscuola... La moto la penso di prendere a settembre. Sconti in Harley immagino che non sappiano neppure cosa siano, come d'altro canto in Triumph?
Ciao e benvenuto!
Consiglio spassionato.. compra uno Street Bob, di usati di 1 anno ne trovi un pò, a secondo me te la cavi con 11-12 mila euro.. ancora in garanzia.
Ha ragione Savio(!) se proprio ti devi dissanguare fallo bene, in ogni caso la puoi rivendere bene quando vuoi, ma vuoi mettere un Dyna con uno Sporty? A conti fatti la spesa è uguale, te lo dice uno che ha fatto lo stesso, lo Sporty se sei altino dopo un pò lo vuoi cambiare...
Auguri per l'acquisto e mi raccomando posta le foto!!
http://www.webchapter.it/smiles/byby.gif
|cotcot|
16-06-2008, 15:41
..mi sa che la dyna dovrò rimandarla di qualche anno... Ora dovrò vedere se prendere subito la 883 (e magari far bestemmiare la moglie) o magari rimandare la mia prima Harley, magari per una VN900 che mi sembra comoda per 2 (non linciatemi.... il cuore rimarrebbe in Harley...)
vai tranquillo con la 883.
ha il baricentro e la coppia in basso, quindi è molto più agevole da neofiti di quanto si possa credere!
per quanto riguarda la comodità non vedo problemi particolari, inizia così e poi, se vuoi e se puoi, passi a moto più grandi.
benvenuto http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif
Vai tranquillo di 883C... anche io ci ho fatto l'esame di guida e tutto ok... che con la Custom dovrebbe essere ancora più difficile visto il baricentro diverso per le pedane avanzate... è maneggevolissima e non credera a chi ti dice ****ate che è pesante o altro... è la moto che porta te... non tu che porti lei...!!!
Per quanto riguarda l'uso io ci faccio anche 100 e più km con la zavorrina dietro e senza nemmeno cambiare la sella... solo con il poggiaschiena... e lei non si è mai lamentata... è vero che persa 55 kg e quindi è jeggera... ma magari sono io che ho la donna eprfetta...!!! http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif
Poi ti dico una cosa... vai di usato..!!! Pensa che io la mia 883C l'ho presa a 6000 euro con schienale da 500 euro incluso... e aveva solo 7000 km..!!! E' un prezzo davvero ottimo anche rispetto ai prezzi attuali, ma se hai pazienza l'affare lo trovi credimi...
misteremm
16-06-2008, 16:13
ciao la 883R è perfetta x iniziare, ma.... prova anche le altre prima!
se non hai problemi di soldi parti dal dyna!!!
In bocca a lupo
Misteremm http://www.webchapter.it/smiles/ylsuper.gif
Benvenuto!!
http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif
io sono alto 1.80
ho preso una 883R! (prima moto)
delle pedane avanzate non se sento la necessità.
il tipo di posizione di guida mi piace molto.
è manegevole, il peso si sente solo per le manovre a bassa velocità (il trucco sta nell'abbassarti un po verso il manubrio) e nelle manovre da fermo.
la moto è divertente, la zavvorrina sente un po male al sederino sui lunghi tragitti...
lostintraslation
16-06-2008, 20:41
Armand9, 16/06/2008 15.48:
Hai fatto l'esame con la 883? Sei riuscito a fare l'otto? Io ne ho viste un paio fallire clamorosamente...
si si ! avevo anche aperto un post per quanto ero terrorizzato ! poi è filato tutto liscio come l'olio !! passato alla prima botta !di dirò che l'otto è stato ancora più facile che lo slalom...la 883 è una signora moto...semplice e stilosa...per mè è stata ottima per iniziare!!
Ah dimenticavo!!!
Buttati tranquillamente con l'aquisto della 883R, vedrai che non te ne pentirai....
Ciao
jameskirk_71
16-06-2008, 21:08
Io non avevo mai guidato la moto (e pochissimo la macchina che ho venduto) ed ho comprato un 1200, quindi... http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif
http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif
http://www.webchapter.it/smiles/beer.gif benvenuto!! http://www.webchapter.it/smiles/beer.gif
Cose già dette:
Se vuoi portare spesso/sempre la zavorrina prendi la 1200C, la 883 nei viaggi medio lunghi/lunghi ti accorgi che è "stanca".
Stai su un buon usato che abbia già la sella comoda [dietro] e magari il sissy bar medio.
Se puoi spendere un po' di più sali di categoria e prendi il Dyna.
Alla fina la pensiamo tutti in modo simile, un motivo ci sarà?!? http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif
etrigan76
17-06-2008, 01:26
Io ero nella tua stessa condizione (a parte l'altezza, sono 1,75).
Ho preso la patente e la harley (1200R) allo stesso tempo.
Con gli sconti del dealer mi sono fatto uscire sissybar staccabile, salvabisacce cromato, tappo serbatoio con chiave.
Appena potrò andro' di sacche laterali rimovibili e l'anno prossimo ammortizzatori nuovi.
Ho scelto la R perchè personalmente mi trovo meglio con le pedane intermedie e il manubrio largo (mi sembra di avere un controllo migliore sulla moto e trovo la posizione molto comoda per fare strade con molte curve).
Ho scelto la 1200 perchè la 883 mi aveva dato l'impressione che mi sarebbe stata un po' "stretta" dopo poco.
Infine l'ho presa nuova perche' mi interessava un mezzo euro 3 e il serbatoio maggiorato mi piace molto.
Il mio consiglio comunque e' di provare un po' di moto prima di fare l'acquisto. Io tra le custom avevo provato la VN900, la SHADOW, la 883 e la 1200.
Per questioni di costi anche io avevo pensato alla VN900 ma dopo aver provato una Harley mi era sembrato come un giocattolo di plastica privo di personalità. Più o meno come entrare nel letto e trovare una bambola gonfiabile al posto della fidanzata....
Sul fatto di essere un neopatentato vai tranquillo.
Comunque, benvenuto!
http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif
vortex69
17-06-2008, 05:23
Benvenuto http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif (per il resto ti hanno già detto tutto)
rovescioinback
17-06-2008, 06:41
Ace©.
Post: 1320
Registrato il: 22/11/2007
16/06/2008 23.47 IP: Nascosto
--------------------------------------------------------------------------------
benvenuto!! http://www.webchapter.it/smiles/byby.gif
Cose già dette:
Se vuoi portare spesso/sempre la zavorrina prendi la 1200C, la 883 nei viaggi medio lunghi/lunghi ti accorgi che è "stanca".
Stai su un buon usato che abbia già la sella comoda [dietro] e magari il sissy bar medio.
Se puoi spendere un po' di più sali di categoria e prendi il Dyna.
Alla fina la pensiamo tutti in modo simile, un motivo ci sarà?!?
http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif
Un usato con gli accessori che vuoi lo trovi e sicuramente risparmi,non aver fretta c'è chi ha aspettato molto di più e ora gode alla grande.Sicuramente il culo della moglie sarebbe molto più contento su un Dyna ma sempre con sella tipo poltrona "faru" non molto bella ma comoda e facile da togliere all'evenienza.
Divertiti
http://www.webchapter.it/smiles/ylsuper.gif http://www.webchapter.it/smiles/peace.gif http://www.webchapter.it/smiles/viking.gif http://www.webchapter.it/smiles/biker.gif
aleanca883r
17-06-2008, 07:45
http://www.webchapter.it/smiles/beer.gif http://www.webchapter.it/smiles/beer.gif http://www.webchapter.it/smiles/beer.gif http://www.webchapter.it/smiles/beer.gif http://www.webchapter.it/smiles/beer.gif
benvenuto,prendi la 883r e vai tranquillo,poi passa al pulmino!
http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif
Cose già dette:
Se vuoi portare spesso/sempre la zavorrina prendi la 1200C, la 883 nei viaggi medio lunghi/lunghi ti accorgi che è "stanca".
Ciao rovescio, potresti chiarirmi un pò il concetto della "stanca"???
Sono orientato anche io sulla R!
Ho provato a fare qualche ricerca ma non riesco a capire quanti cv abbia la 883 (ipotizzo una 50ina).
Si sente che fatica nei medio lunghi spostamenti??? Evidenti cali di prestazioni, o simili??
Ora come ora vado in giro con un maxiscooter 198cc da 21cv (per 160kg di peso) tenendo tranquillamente medie dei 90-100km/h in coppia (con punte di 120-130 al max)... sinceramente fatico a credere che il mio plasticone soffra meno di una 883.
Per quanto riguarda invece il peso ho letto sulla scheda tecnica ufficiale che la moto pesa 250kg (quindi in ordine di marcia arriverà sicuro sui 270-280)!!
Ma le manovre sono possibili?? Cioè immaginando di doverla far arretrare di una 30ina di cm su una leggera discesa, è possibile?? (non sono un colosso: 1.67x51kg... non certo rachitico ma neppure dalla forza inusitata)
Un'ultima curiosità: ma la XL883 standard, è solo monoposto o è possibile montare doppia sella e pedane?? Il sito non fornisce chiarimenti in merito.
Ringrazio per le info (sono nuovo e sono parecchio a digiuno del mondo di Milwaukee)!!
etrigan76
30-06-2008, 17:20
Ciao rovescio, potresti chiarirmi un pò il concetto della "stanca"???
Sono orientato anche io sulla R!
Ho provato a fare qualche ricerca ma non riesco a capire quanti cv abbia la 883 (ipotizzo una 50ina).
Si sente che fatica nei medio lunghi spostamenti??? Evidenti cali di prestazioni, o simili??
Ora come ora vado in giro con un maxiscooter 198cc da 21cv (per 160kg di peso) tenendo tranquillamente medie dei 90-100km/h in coppia (con punte di 120-130 al max)... sinceramente fatico a credere che il mio plasticone soffra meno di una 883.
Per quanto riguarda invece il peso ho letto sulla scheda tecnica ufficiale che la moto pesa 250kg (quindi in ordine di marcia arriverà sicuro sui 270-280)!!
Ma le manovre sono possibili?? Cioè immaginando di doverla far arretrare di una 30ina di cm su una leggera discesa, è possibile?? (non sono un colosso: 1.67x51kg... non certo rachitico ma neppure dalla forza inusitata)
Un'ultima curiosità: ma la XL883 standard, è solo monoposto o è possibile montare doppia sella e pedane?? Il sito non fornisce chiarimenti in merito.
Ringrazio per le info (sono nuovo e sono parecchio a digiuno del mondo di Milwaukee)!!
1200:
CAVALLI(CV): 66
KILOWATT(KW): 49
883:
CAVALLI(CV): 54
KILOWATT(KW): 40
Dati tecnici a parte la 1200 ha una ripresa decisamente più corposa e un po' piu' di spunto, soprattutto se conti di usarla in due.
Per quanto riguarda le manovre vai tranquillo, neanche io sono un forzuto.
Se devi farla arretrare in discesa esiste una cosa magica e misteriosa chiamata freno. Se devi farla avanzare in salita ne esiste un'altra chiamata acceleratore. (ma non dirlo a nessuno e' un segreto) :tongue2:
Se vuoi farla arretrare in salita allora auguri e figli maschi.:happy4:
ps. le harley pesano un po' di piu' dei maxiscooter, guarda il rapporto peso potenza se vuoi fare un raffronto.
dav.elis
30-06-2008, 17:31
Street Bob nel 2006 come prima moto, in precedenza solo Suzuki 90cc e affittato un custom 10 anni fa.
La Dyna è un po' più grande e un ottimo compromesso.
Calcola che già con il dyna se viaggi come ho fatto con sella tipo panettone, sissybar alto, con moglie e bagagli dopo 3 ore di viaggio sei sfinito.
Abbiamo resistito 5 ore con due soste... ma poi i crampi prendono il sopravvento.
mukabastrica
30-06-2008, 17:38
Prenditi R tranquillamente,va bene e nn patisce niente,io ho preso lo standard 883 il dealer mi ha regalato 500 euro di accessori (savona)
se la prendi nuova
1200:
CAVALLI(CV): 66
KILOWATT(KW): 49
883:
CAVALLI(CV): 54
KILOWATT(KW): 40
Dati tecnici a parte la 1200 ha una ripresa decisamente più corposa e un po' piu' di spunto, soprattutto se conti di usarla in due.
Grazie mille per il chiarimento :)
Se vuoi farla arretrare in salita allora auguri e figli maschi.:happy4:
Scusami, forse mi sono espresso male. Ci riprovo... sai quelle situazioni in cui sei su una leggera discesa con la moto puntata a valle e hai un ostacolo davanti (marciapiede... altra moto... auto... ecc)?? A quel punto si rende necessario arretrare il giusto per poter ripartire...
Dici che non ce la si fa?? La cosa mi intimorisce non poco (male che vada chiederò aiuto ai passanti eh..eh..eh.. già fatto con la mia precedente moto...)!!
ps. le harley pesano un po' di piu' dei maxiscooter, guarda il rapporto peso potenza se vuoi fare un raffronto.
Il rapporto peso/potenza della 883 resta vantaggioso rispetto a quello del mio scooter (come prevedibile). Però sinceramente ora non ho grossi problemi (quindi la situazione non potrà che migliorare... sicuramente in termini di ripresa nei sorpassi sarà un'altra storia... ora mi tocca farli lanciati :().
Le prestazioni assolute non mi interessano, voglio solo poter andare a spasso... sono passato allo scooter proprio per evitare di finire male (ogni giorno si legge di qualche disgrazia... e da qualche mese un mio amico e bloccato in ospedale!! Vorrei evitare di trasformare una passione in dolori per me e i miei cari!!)!!
Ora però sento che manca qualcosa, e il sogno Harley che mi affascina da sempre è troppo ricorrente... :) devo fare qualcosa per realizzarlo!!
Il 1200 è bellissimo ma costa un pò troppo per me...
Prenditi R tranquillamente,va bene e nn patisce niente,io ho preso lo standard 883 il dealer mi ha regalato 500 euro di accessori (savona)
se la prendi nuova
Grazie muka... ecco riguardo alla standard, visto che ne hai una ne approfitto... è unicamente monoposto o è possibile montare pedane e sella passeggero??
Grazie ancora
mukabastrica
30-06-2008, 18:59
Grazie muka... ecco riguardo alla standard, visto che ne hai una ne approfitto... è unicamente monoposto o è possibile montare pedane e sella passeggero??
Grazie ancora
io mi sono fatto regalare la sella aggiuntiva per il passeggero che si monta con la mono le pedane passeggero e gli scarichi aperti che poi ho cambiato 3 volte per trovare il famoso sound impossibile.
io sono alto 191 e da poco possiedo una 883R , anche io avevo i tuoi stessi dubbi sia sul peso che sulla posizione di guida.
appena ti fai un giro ti scordi tutto :)
ho montato le pedane da riposo e ogni tanto slungo giu le gambe :)
anche secondo me cmq non e' moto per due persone ma per il solo guidatore.
cmq fai una cosa vai da un concessionario e chiedi di fartela provare , io dopo un giro di 15 minuti ho staccato l'assegno e mi so tolto il pensiero:beer:
mukabastrica
30-06-2008, 19:03
la sella molto comoda e' questa,montata pochissimo perche viaggio spesso solo. ma ora la mia moto e come vedi nella seconda foto
todobien
30-06-2008, 19:09
la sella molto comoda e' questa,montata pochissimo perche viaggio spesso solo. ma ora la mia moto e come vedi nella seconda foto
confermo io ho preso la nightster 1200, ho lo stesso sellino passeggero e la zavorrina sta da favola, sono alto 1.80 e non ho nessuno problema. Sono passato dallo scooter 200 all'harley, nessun problema anzi...goduria al max
p.s. sto pensando di modificare questa sella passeggero con le ventose e mettere il dado dietro in modo da metterla in borsa!!!
(negher)
30-06-2008, 19:29
benvenuto, se devi ndare in 2 vai almeno su un daino..........:beer:
Grazie a tutti ragazzi, siete gentilissimi!!!
@mukabastrica : complimenti!! E' spettacolare!! Ma per montare le cuffie sugli steli della forcella occorre sfilare tutto, o si applicano senza svitare bullone??
Ad ogni modo è davvero bellissima!!
@(negher): perdona la mia poca cultura, ma daino sta per...???
@giob: non appena ho tempo farò un salto in concessionaria!!
Una cosa, ****eggiando su siti come moto.it e motousate.it ho trovato varie 883R del 2006 (a carburatori, giusto??), tutte poco personalizzate (al massimo terminali e solo qualcuna col filtro screamin')... come kilometraggio che mi dite??
Le XL mi hanno sempre dato un'idea di moto indistruttibili, minimaliste e quindi con nulla che si possa rompere...
Un tetto di 20mila km può essere indice di buona affidabilità??? (Sparo alto perchè la più vissuta ne aveva 18mila).
Rispetto al nuovo spenderei sui 6000-6500 con un usato di 4-5mila km... :) non mi fanno poi tanto schifo eh..eh..eh...
Grazie ancora siete davvero unici :ok:
Ciao
Allora, anche io ho iniziato con la 883C presa nuova l'anno scorso e nonostante fosse la mia prima moto, l'ho subito portata senza nessunissimo problema.
Anche io ero un po' ristretto con i dindi e ho preso l'883 che per me va benissimo, tuttavia quando porto la passeggera si sente il peso.
Questo non vuol dire che sei fermo neh, solo che manca un po' di spunto e su un'Harley se manca lo spunto... beh: manca tutto. Quindi ti do un consiglio: un sacrificio in più e pigliala 1.200, quel motore è "la morte sua" cit.
Ciaooo
:happy5::happy5:
giusidem
30-06-2008, 21:28
anche io mi sono trovato nella tua situazione. sh 50 cc e poi sporty dell'89 ( un vero cancello)con il quale ho fatto addirttura l'esame pratico.
non so suggerirti il modello ma per eventuali personalizzazioni puoi comprare in internet e da usa a prezzi anche vantaggiosi.:happy5:
l'america non è male (mio fratello ne ha una e va molto bene) ma è uno stile differente.
la bonnie mi garba molto.
se credi che possa essere un acquisto "per la vita" valuta bene, cerca di provarle in modo che tocchi con mano
rovescioinback
30-06-2008, 21:41
283Pesi rapporti volumi cavalli,vai tranquillo anche con la 883.
Prima del Nigth Train avevo un 883 standard con pedanine passeggero e sella comoda.Meglio solo ma anche con moglie no problem grazie alla sella,ma sono sempre per uno SB anche se prima moto.Non te ne pentirai in seguito.
vai e godi...........
:ok::happy7:
nigiflht
30-06-2008, 22:25
benvenuto:beer::beer::beer:
ciao
@ Axeluno: temo che non mi scollerò dal 883... finiti gli studi chissà potrei confidare in tempi migliori e passare a qualche personalizzazione... tipo un intero motore S&S di cilindrata inusitata :D (roba da dover tagliare il telaio per fare spazio :happy4:)!!
@ giusidem: grazie giusidem! Acquisto per la vita, non credo... però sono sicuro che portata a casa un'Harley... si potranno comprare anche altre moto... ma l'Harley, casomai non la stessa, sarà sempre una costante!!
@ rovescioinback: l'SB sarebbe la Softail?? Bellissima ma il problema risiede nelle finanze (costa un tantino troppo)... a quel punto però preferirei una Dyna :)
Grazie nigiflht e grazie naturalmente a tutti
Buona giornata ;)
Tornando alla domanda "Harley come prima moto" la mia risposta è NO.
Intanto la gamma dei modelli è molto diversa tra loro quindi già partire con il dubbio 883 o Dyna indica una sostanziale impreparazione su cosa ci si appresta a cavalcare e quali caratteristiche deve avere la moto che si cerca.
Inoltre molti che approdano a questo mondo lo fa con la voglia di possedere un oggetto che sarà il proprio "culto" negli anni a venire.
La prima moto invece deve essere una palestra, non si deve avere il timore di fare una scivolata, una caduta da fermo, una riga... non si può guidare pensando quasi più alla salute della moto che alla propria.
Ecco la mia idea: fatti una moto usata, una moto qualsiasi e non necessariamente custom. Una moto tranquilla, magari comoda come lo può essere un TDM (sarà che io ci sono passato) e inizia con il capire cosa vorrai dalla 2 ruote.
Che sia comoda e che abbia motore sono capaci tutti di pretenderlo, cerca di andare più a fondo utilizzando per un annetto una moto che non ti frega se ti vola per terra.
Questo il mio consiglio ed è ciò che ho fatto io che comunque in moto ci so andare da quando ho 12 anni.
Poi quando sei pronto te ne disfi e ti fai l'HD.
O magari una BMW e ti vediamo alle feste con Fastgabry e l'Omo Nero...
ciao!
Tramma
Ciao Trama :) ti ringrazio per il saggio consiglio, comunque ho recuperato una discussione esistente (piuttosto che crearne una simile), dato che in realtà sarebbe la prima Harley (e non moto in generale)!!
Come spiegavo nella pagina precedente ho già avuto una moto (ho iniziato con quella), cambiata per uno maxiscooter nel momento in cui ho raggiunto la consapevolezza che a 21 anni non si è davvero così forti e invicibili come si crede!!
Ora però lo scooter, sebbene comodo, pratico e parsimonioso, non mi soddisfa più... e così ho pensato all'Harley, che sogno fin da piccolo. Guida paciosa, priva di pensieri e ossessioni quali chiudere le gomme... muoversi in sella come un ossesso... cercare di tener dietro il primo motociclista che prova a passarti...
Cerco solo una moto che mi consenta di andare a spasso proprio come faccio adesso, ma che soddisfi comunque le mie aspettative estetiche e di piacere di guida.
Le differenze tra una Dyna e una Sportster, almeno quelle estetiche e di impostazione, le colgo... rispondevo semplicemente a rovescio, esprimendo un puro giudizio estetico (nel complesso preferisco le dyna alle softail... ma adesso non ho occhi che per le Sportster)!!
Per il resto condivido in parte quanto tu dici... :)
Ho guidato una 883 R per tre giorni ed è stato deleterio.
Mi sono ritrovato l'altra giorno su un albero in piena campagna a urlare:
"Voglio una errrrrreeeeeeeeee........!"
I mie famigliari cercavano di farmi scendere e di farmi cambiare idea, ma io gli tiravo sassi in testa!
Vai e comprala, da guidare è una bicicletta. E anche le manovre da fermo non sono di certo un problema. Non più problematiche di un TDM, perlomeno.
Ciao Trama :) ti ringrazio per il saggio consiglio, comunque ho recuperato una discussione esistente (piuttosto che crearne una simile), dato che in realtà sarebbe la prima Harley (e non moto in generale)!!
Come spiegavo nella pagina precedente ho già avuto una moto (ho iniziato con quella), cambiata per uno maxiscooter nel momento in cui ho raggiunto la consapevolezza che a 21 anni non si è davvero così forti e invicibili come si crede!!
Ora però lo scooter, sebbene comodo, pratico e parsimonioso, non mi soddisfa più... e così ho pensato all'Harley, che sogno fin da piccolo. Guida paciosa, priva di pensieri e ossessioni quali chiudere le gomme... muoversi in sella come un ossesso... cercare di tener dietro il primo motociclista che prova a passarti...
Cerco solo una moto che mi consenta di andare a spasso proprio come faccio adesso, ma che soddisfi comunque le mie aspettative estetiche e di piacere di guida.
Le differenze tra una Dyna e una Sportster, almeno quelle estetiche e di impostazione, le colgo... rispondevo semplicemente a rovescio, esprimendo un puro giudizio estetico (nel complesso preferisco le dyna alle softail... ma adesso non ho occhi che per le Sportster)!!
Per il resto condivido in parte quanto tu dici... :)
Mi ero perso il "cambio in corsa" del thread, leggendo il titolo credevo fosse la tua prima moto in assoluto.
ciao!
Tramma
Figurati, Tramma... ho immaginato e così ho provato a fare chiarezza...
Ad ogni modo i consigli sono una cosa che non rifiuto mai... almeno per capire come la pensa la persona che ho davanti... e dove sicuramente non ho che da imparare ;)
ps: scusa se prima ho scritto Trama... piccola svista sulla doppia "m" :)
Grazie moxa... per il tuo consiglio palesemente spassionato e atarassico (immagine tanto suggestiva quanto convincente) :happy4:
Un'altra curiosità (perdonatemi se vi sfracasso le valvole in maniera indecente, ma vorrei avere le idee chiare... e qui solo voi esperti potete venirmi in aiuto)... ma che differenze sostanziali ci sono in termini di guida tra la XL Standard e la XL R???
Certo la R è ispirata ai glorosi successi in flat track, ma per il resto??
Le quote sono identiche... pedane intermedie, stesso manubrio e, se non sbaglio, anche stesso assetto.
Cambierebbe unicamente l'impronta a terra e la sella (più bassa di due cm nella Standard)... ma come si traduce una volta in sella??
Grazie a tutti
io dal booster sono passato direttamente ad un SOFTAIL DELUXE....!!!! Quindi vai pure tranquillo:ok::ok::ok::ok:
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.