Visualizza Versione Completa : Impressioni di guida Sportster - Nightster - 2008 - 1200- Iniezione- Sert
Fat King
16-06-2008, 11:11
Spero che queste mie impressioni possano servire ai nuovi tribolati del tipo:
"Sono indeciso tra 883 o 1200 - Custom o Comandi Centrali - Pre 2004 o 2004 up - Carburatore o Iniezione - Sporty o Big Twin"
Moto:
Nighster 2008 - Scarichi Khrome Werks - Filtro SE tipo Forcewinder e Sert
Confontata con:
Twin Cam 88
Buell XB 12 1200
Sportster Custom 1200 del 2003
Motom 48 del 1958
Innanzitutto i comandi centrali su una Sportster sono quelli giusti
Non c'è paragone, sulle strade di montagna ti diverti come un maiale
Una volta messe a punto le sospensioni la Sportster ti da delle sensazioni uniche, che con una Big Twin te le sogni di notte
Gli ammortizzatori da 12' sono perfetti (come lunghezza, come qualità lasciamo perdere!)
Quando abbiamo visto la versione europea più alta abbiamo gridato allo scandalo, ma già così si raschiano le pedane di brutto, non oso pensare con gli 11' della versione USA
L'unico problema è per i più alti di 1,75, ma chissenefrega, sono cacchi loro, non gliel'ha ordinato il medico di crescere di più .........
Il confort in confronto ai Vibratori pre 2004 è senza paragoni
Ho provato anche un po' di autostrada e si viaggia veramente bene con vibrazioni che sono veramente "Good" (Ad eccezione delle Khrome Werks che fanno una baccano infernale)
Il motore è veramente una bomba
Un riuscito incrocio tra un Big Twin e una Buell
Molta coppia in basso, nessuna incertezza, tiro bestiale in uscita di curva, ottimo allungo e non scalda niente
E ha solo 500 km, se è vera la leggenda che le Harley vanno bene dopo gli 8000 ne vedremo delle belle
La Buell spara di più ma è molto più scomoda e impegnativa, e inoltre richiede spazi maggiori che in Liguria e con una pattuglia ogni 5 minuti non ci sono
Adesso mi coprirete di insulti, ma la mia impressione è che l'iniezione (opportunamente mappata) ha rivitalizzato lo Sporty
E pure il sound al minimo non è male ...........
Sporty Forever !!!!!!!!!!!!
irondyna
16-06-2008, 11:18
io l'ho provata totalmente stock e per un breve tratto all'open-day, l'impressione è stata positiva, l'unico neo comune a tutta la serie sportster è che sono piccoline, per me che non sono un gigante potrebbe anche andare, ma metteteci sopra un Marione o un Fastgabry http://www.webchapter.it/smiles/happy7.gif
un 1200 dovrebbe avere dimensioni più adeguate http://www.webchapter.it/smiles/angr2.gif
London dude
16-06-2008, 11:25
irondyna, 16/06/2008 12.18:
un 1200 dovrebbe avere dimensioni più adeguate
Vabbe', se vuoi uno Sporty piu' grosso ti compri un Dyna e hai risolto.
Per fare un vera e propria valutazione in favore dell'iniezione con SERT...
Avresti dovuto provare il 1200 2004 up con sotto un Mikuni da 42 ben settato...
http://www.webchapter.it/smiles/happy3.gif
Comunque sia, il Nightster del tuo bimbo... http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif
Littleblack
16-06-2008, 11:26
da sporterista 1200 alto m. 1,70 non posso che quotare alla grande...
http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif
Littleblack, 16/06/2008 12.26:da sporterista 1200 alto m. 1,70 non posso che quotare alla grande...
http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif
quoto. io sono 178 e .... con qualche kiletto in piu. con la custom 1200 my06 mi trovo bene, ma ho le pedane avanzate. In effetti sul Dyno, che come dice London è uno sporty sufflè, starei molto meglio.
Per il motore sono molto soddisfatto. Molto. In salita e misto tira che è una bellezza e la leggerezza rispetto alle altre BigTwin torna utile. ma tutto non si può avere ..... http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif in autostrada 130 costanti è la sua andatura ottimale. oltre diventa impegnativo. http://www.webchapter.it/smiles/byby.gif
irondyna
16-06-2008, 11:46
London dude, 16/06/2008 12.25:
Vabbe', se vuoi uno Sporty piu' grosso ti compri un Dyna e hai risolto.
infatti è quello che ho fatto http://www.webchapter.it/smiles/vhappy1.gif
michelanzul
16-06-2008, 11:46
http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif
io sono 1.86 per un centinaio di kg, forse, e dico forse, lo sporty è un pò piccolino... http://www.webchapter.it/smiles/sad.gif ...ho provato un nighster all'open day l'anno scorso e con le pedane arretrate si guidava una meraviglia, molto agile, la mia che è un 883custom 2004 va molto meno e con le pedane avanzate è un pò più impegnativa. Il daino? averceli i soldi!!!
http://www.webchapter.it/smiles/happy7.gif
ilgiannino
16-06-2008, 12:00
L'ignezione non l'ho ancora provata....ma io sono uno di quelli che la pensa old-school, secondo me il carburatore è motore!! Ce lo metterei anche su una supersportiva....però bhò...dovrei provare ad ogni modo sporty forever!!!
il solito giornalista ciarlatano: la comparazione col motom sta nel titolo ma poi non se ne parla...
Fat King, 16/06/2008 12.11:Spero che queste mie impressioni possano servire ai nuovi tribolati del tipo:
"Sono indeciso tra 883 o 1200 - Custom o Comandi Centrali - Pre 2004 o 2004 up - Carburatore o Iniezione - Sporty o Big Twin"
........
Sporty Forever !!!!!!!!!!!!
Max, è quasi una settimana che tutti i giorni scandaglio il forum alla ricerca di questo post!! Ottima recensione.
Lo Stage 1 ben fatto sullo Sporty è un po' di più di "aggiungere un pizzico di pepe", stravolge proprio il carattere del motore.
Neanche io ho idea di come vada uno sporty pre-07 con Mikuni etc etc (sarebbe un bel confronto da fare), ma il 1200 EFI ravanato è davvero divertente da guidare.
Immagino che da ora farete a pari o dispari la mattina per chi prende lo sporty e chi la springer.. http://www.webchapter.it/smiles/happy7.gif
Sospensioni... la nota dolente dello sportster.
Naturalmente esiste il rimedio anche per quelle. Sul 1200 di mia moglie è stato fatto prima lo Stage 1, e poi le sospensioni. Tornassi indietro, farei le stesse modifiche ma in sequenza diversa http://www.webchapter.it/smiles/wink3.gif
A te la palla.
ste771971, 16/06/2008 13.05:
Max, è quasi una settimana che tutti i giorni scandaglio il forum alla ricerca di questo post!! Ottima recensione.
Lo Stage 1 ben fatto sullo Sporty è un po' di più di "aggiungere un pizzico di pepe", stravolge proprio il carattere del motore.
Neanche io ho idea di come vada uno sporty pre-07 con Mikuni etc etc (sarebbe un bel confronto da fare), ma il 1200 EFI ravanato è davvero divertente da guidare.
Immagino che da ora farete a pari o dispari la mattina per chi prende lo sporty e chi la springer.. http://www.webchapter.it/smiles/happy7.gif
Sospensioni... la nota dolente dello sportster.
Naturalmente esiste il rimedio anche per quelle. Sul 1200 di mia moglie è stato fatto prima lo Stage 1, e poi le sospensioni. Tornassi indietro, farei le stesse modifiche ma in sequenza diversa http://www.webchapter.it/smiles/wink3.gif
A te la palla.
Concordo. in particolare sulle sospensioni da fare con priorità rispetto lo Stage1 http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif
irondyna
16-06-2008, 12:46
bartantero, 16/06/2008 13.05:il solito giornalista ciarlatano: la comparazione col motom sta nel titolo ma poi non se ne parla...
http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif è un millantatore http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif
fedebene
16-06-2008, 13:19
HenryP, 16/06/2008 13.44:
Concordo. in particolare sulle sospensioni da fare con priorità rispetto lo Stage1 http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif
Di sicuro sarà il prossimo passo che anche io farò...
whiteshark78
16-06-2008, 13:23
Cri1450, 16/06/2008 12.25:
Per fare un vera e propria valutazione in favore dell'iniezione con SERT...
Avresti dovuto provare il 1200 2004 up con sotto un Mikuni da 42 ben settato...
http://www.webchapter.it/smiles/happy3.gif
Comunque sia, il Nightster del tuo bimbo... http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif
....ecco, esatto...........diciamo che somiglia vagamente (ma molto vagamente http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif ) ad un 1200 del 2004 con 42 mikuni e forcewinder............ http://www.webchapter.it/smiles/wink3.gif
custom64
16-06-2008, 13:34
io sono un bambino (perchè tale mi sento in sella alla piccola), alto 180 cm e 96 kg, la mia amichetta è circa come me, sporty 1200 my '05:
motore
- harley tax pagata (getti + scarichi QD + elemento filtrante KN tolto inserto in plastica all'aspirazione della scatola del filtro).
freni
- tubi olio in treccia + disco ant. braking fl05hd a margherita flottante.
sospensioni
- posteriore ammo Asatek mm.305, con molla touring a passo progressivo + anteriore spessore comprimi molla in teflon 1 cm .
Io con queste modifiche non estreme, a parer mio l'ho resa molto godibile , l'unica bischerata (come si dice in toscana), l'ho fatta con la sella Lepera silhouette, bella esteticamente , ma non comodissima
http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif
Fat King
16-06-2008, 14:08
Gli ho scritto e mi hanno risposto immediatamente lasciandomi pure un cellulare
Te li fanno praticamente su misura
Se la qualità e pari alla gentilezza e alla disponibilità sono meglio degli Ohlins !!!!!
l'ho provato all'open day , come motore tutto ok , piu fluido ma meno godereccio di un 1200 2004 a carburatore.
il problema l'ho avuto in sella , essendo 185 cm e piu di un quintale , per me è veramente scomoda, mi sono dovuto sedere sul parafango di dietro per riportarla in concessionaria.... http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif .
makoshark
16-06-2008, 14:21
ottima recensione!!!
custom64
16-06-2008, 17:21
Rispondendo a Fatking, gli Asatek vanno molto bene, non ho provato gli ohlins, quindi non faccio paragoni, ma se accetti anche i consigli di Lorenzo di Asatek (se non sbaglio ha lavorato nel reparto corse Guzzi e possiede uno sporty '04 up quello della foto nel loro sito), vedrai che Ti trovi bene, infatti io gli ammo li volevo 298mm. come di serie, e lui mi disse che un po' di miglioria l'avrei sentita, ma non il granchè, infatti li ho presi come dice lui di 305 mm., avendo un'escursione maggiore, che peraltro non pregiudica l'estetica, lavorano meglio, infatti la moto ora non và in pericolose oscillazioni posteriori (rollio) in curva e gli ammo non vanno piu' a pacco......scusa se poco
ciao http://www.webchapter.it/smiles/byby.gif
Simone
ho accettato anche il consiglio delle molle tipo touring a passo variabile (progressive)
vortex69
17-06-2008, 06:16
custom64, 16/06/2008 18.21:Rispondendo a Fatking, gli Asatek vanno molto bene, non ho provato gli ohlins, quindi non faccio paragoni, ma se accetti anche i consigli di Lorenzo di Asatek (se non sbaglio ha lavorato nel reparto corse Guzzi e possiede uno sporty '04 up quello della foto nel loro sito), vedrai che Ti trovi bene, infatti io gli ammo li volevo 298mm. come di serie, e lui mi disse che un po' di miglioria l'avrei sentita, ma non il granchè, infatti li ho presi come dice lui di 305 mm., avendo un'escursione maggiore, che peraltro non pregiudica l'estetica, lavorano meglio, infatti la moto ora non và in pericolose oscillazioni posteriori (rollio) in curva e gli ammo non vanno piu' a pacco......scusa se poco
ciao http://www.webchapter.it/smiles/byby.gif
Simone
ho accettato anche il consiglio delle molle tipo touring a passo variabile (progressive)
Confermo, Lorenzo è molto disponibile e ti da il consiglio giusto.
Io per il mio 883 R ho preso molla a passo costante: un pò duretti all'inizio ma poi (dopo 1500 km) migliorano (come anticipatomi dal già citato Lorenzo)
custom64, 6/16/2008 6:21 PM:Rispondendo a Fatking, gli Asatek vanno molto bene, non ho provato gli ohlins, quindi non faccio paragoni, ma se accetti anche i consigli di Lorenzo di Asatek (se non sbaglio ha lavorato nel reparto corse Guzzi e possiede uno sporty '04 up quello della foto nel loro sito), vedrai che Ti trovi bene, infatti io gli ammo li volevo 298mm. come di serie, e lui mi disse che un po' di miglioria l'avrei sentita, ma non il granchè, infatti li ho presi come dice lui di 305 mm., avendo un'escursione maggiore, che peraltro non pregiudica l'estetica, lavorano meglio, infatti la moto ora non và in pericolose oscillazioni posteriori (rollio) in curva e gli ammo non vanno piu' a pacco......scusa se poco
ciao http://www.webchapter.it/smiles/byby.gif
Simone
ho accettato anche il consiglio delle molle tipo touring a passo variabile (progressive)
allora... http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif
custom64
17-06-2008, 08:43
allora... sono molto soddisfatto degli Asatek, ma non li posso paragonare agli olhins perchè non li ho mai provati.
ciao
Simone
custom64
17-06-2008, 08:46
Volevo dire che se ha lavorato in Guzzi, un po' di esperienza se l'è fatta, e se possiede uno Sporty, probabilmente ( e me lo ha detto) un po' di prove di ammo, con essa le ha fatte
riciao
Simone
custom64, 17/06/2008 9.43:allora... sono molto soddisfatto degli Asatek, ma non li posso paragonare agli olhins perchè non li ho mai provati.
ciao
Simone
Io ho optato per i Bitubo. A dire del rivenditore /montatore specializzato dove li ho presi gli Asatek (buoni) non hanno una adeguata assistenza e ricambistica e in caso di problemi ti attacchi. http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif
custom64, 6/17/2008 9:46 AM:Volevo dire che se ha lavorato in Guzzi, un po' di esperienza se l'è fatta, e se possiede uno Sporty, probabilmente ( e me lo ha detto) un po' di prove di ammo, con essa le ha fatte
riciao
Simone
volevo dire "visti i risultati conseguiti dalla Guzzi..." http://www.webchapter.it/smiles/vhappy5.gif
vortex69
17-06-2008, 09:28
HenryP, 17/06/2008 10.09:
Io ho optato per i Bitubo. A dire del rivenditore /montatore specializzato dove li ho presi gli Asatek (buoni) non hanno una adeguata assistenza e ricambistica e in caso di problemi ti attacchi. http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif
Qualcuno tempo fa aveva postato una risposta in merito da parte di Lorenzo, dove si diceva che tutta la componentistica è normalmente reperibile sul mercato (componenti comuni presenti in molti ricambisti).
custom64
17-06-2008, 10:55
io ho un kit di paraoli, me li ha forniti lui, ho verificato, che si trovano anche in commercio.
ma allora...me lo consigliate sto benedetto nightster??Vale la pena o no??...io me lo sto sognanfdo la notte...non mi importa na sega se sono lungo 1,85 m e peso 90 kg... :happy1:...ditemi...è moto che merita oppure,come mi pare di aver letto in alcuni post di altri forum (rilasciati appena uscito il modello nightster) da molti problemi come freni,perdite di olio,erogazione scandalosa etc??Vi prego mettetemi sulla retta via!
@BlackAngel@
07-07-2008, 20:14
:happy7::happy7:
che goduriaaaaaaaaaa
Fat King
07-07-2008, 20:24
ma allora...me lo consigliate sto benedetto nightster??Vale la pena o no??...io me lo sto sognanfdo la notte...non mi importa na sega se sono lungo 1,85 m e peso 90 kg... :happy1:...ditemi...è moto che merita oppure,come mi pare di aver letto in alcuni post di altri forum (rilasciati appena uscito il modello nightster) da molti problemi come freni,perdite di olio,erogazione scandalosa etc??Vi prego mettetemi sulla retta via!
Adesso provo con il traduttore di Google a scrivere le mie impressioni in arabo ..............
bene,allora mi fido :happy3: :happy4: ....continuerò a sognare...entro fine mese la vado ad ordinare...un bel vivid black!!
Ero dubbioso perchè ho letto dei post risalenti al 2007 (appena uscita) probabilmente i difetti iniziali sono stati subito risolti e archiviati da HD...probabilmente hanno preso provvedimenti subito dopo l'uscita dei primi modelli...in ogni caso poco importa...al momento o lei o nessuna :beer: grazie!Spero di potervi vedere presto a qualche raduno
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