[MOTOGP] E' allarme cadute ... altro che moto facili

[Velosolex 1000]

http://www.gazzetta.it/Motori/Motomondiale/MotoGP/Primo_Piano/2008/07_Luglio/29/cadute.shtml

se ne accorgono adesso e cercano di chiudere la stalla quando i buoi sono già scappati e tra l'altro usando i soliti metodi inutili... :smashfreakb:

da mesi dico che:
- le moto sono troppo facili (e tutti esagerano)
- c'è troppa elettronica (e tutti esagerano confidando in essa...)
- le gomme tengono troppo (e tutti esagerano ma quando le gomme mollano "mollano" lo fanno senza preavviso alcuno...).
- i freni frenano troppo
- le piste sono troppo poco pericolose
- il dottor Costa è troppo bravo
- ci sono troppe gare in un anno (il calendario max dovrebbe essere 15 gare e mai a distnza di una settimana)

soluzioni:

- via all'elettronica COMPLETAMENTE (come in AMA)
- via alle gomme da tempo (una assurdità senza nessun futuro tecnico stradale e quelle speciali da gara)
- via ai freni speciali. Le velocità sono uguali a quelle di una volta solo che adesso si percorre la curva più forte, si esce più forte e di conseguenza si arriva in fondo al rettilineo troppo forte. La velocità non è la causa di tutti i mali..
- le piste sono troppo facili. Si potrebbe mettere qualche rail :happy7: ma penso chye questa soluzione non andrebbe a genio alla commissione sicurezza...
- il dottor Costa dovrebbe farli sofrrire un pò in modo che capiscano che cadere fa male
- il campionato dovrebbe essere meno impegnativo

Come al solito il buon Carmelo scarica la responsibilità affidandosi al "buon senso" delle case...
:smashfreakb:

[nigiflht]

http://www.gazzetta.it/Motori/Motomondiale/MotoGP/Primo_Piano/2008/07_Luglio/29/cadute.shtml

se ne accorgono adesso e cercano di chiudere la stalla quando i buoi sono già scappati e tra l'altro usando i soliti metodi inutili... :smashfreakb:

da mesi dico che:
- le moto sono troppo facili (e tutti esagerano)
- c'è troppa elettronica (e tutti esagerano confidando in essa...)
- le gomme tengono troppo (e tutti esagerano ma quando le gomme mollano "mollano" lo fanno senza preavviso alcuno...).
- i freni frenano troppo
- le piste sono troppo poco pericolose
- il dottor Costa è troppo bravo
- ci sono troppe gare in un anno (il calendario max dovrebbe essere 15 gare e mai a distnza di una settimana)

soluzioni:

- via all'elettronica COMPLETAMENTE (come in AMA)
- via alle gomme da tempo (una assurdità senza nessun futuro tecnico stradale e quelle speciali da gara)
- via ai freni speciali. Le velocità sono uguali a quelle di una volta solo che adesso si percorre la curva più forte, si esce più forte e di conseguenza si arriva in fondo al rettilineo troppo forte. La velocità non è la causa di tutti i mali..
- le piste sono troppo facili. Si potrebbe mettere qualche rail :happy7: ma penso chye questa soluzione non andrebbe a genio alla commissione sicurezza...
- il dottor Costa dovrebbe farli sofrrire un pò in modo che capiscano che cadere fa male
- il campionato dovrebbe essere meno impegnativo

Come al solito il buon Carmelo scarica la responsibilità affidandosi al "buon senso" delle case...
:smashfreakb:

hai ragione da vendere
ciao

[Sanny]

Come al solito il buon Carmelo scarica la responsibilità affidandosi al "buon senso" delle case...
:smashfreakb:[/QUOTE]




tra lui e quell'altro che gestisce la f1......te li raccomando...

...e mi fermo stavo scrivendo altro...

[London dude]

http://www.gazzetta.it/Motori/Motomondiale/MotoGP/Primo_Piano/2008/07_Luglio/29/cadute.shtml

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da mesi dico che:
- le moto sono troppo facili (e tutti esagerano)
- c'è troppa elettronica (e tutti esagerano confidando in essa...)
- le gomme tengono troppo (e tutti esagerano ma quando le gomme mollano "mollano" lo fanno senza preavviso alcuno...).
- i freni frenano troppo
- le piste sono troppo poco pericolose
- il dottor Costa è troppo bravo
- ci sono troppe gare in un anno (il calendario max dovrebbe essere 15 gare e mai a distnza di una settimana)

soluzioni:

- via all'elettronica COMPLETAMENTE (come in AMA)
- via alle gomme da tempo (una assurdità senza nessun futuro tecnico stradale e quelle speciali da gara)
- via ai freni speciali. Le velocità sono uguali a quelle di una volta solo che adesso si percorre la curva più forte, si esce più forte e di conseguenza si arriva in fondo al rettilineo troppo forte. La velocità non è la causa di tutti i mali..
- le piste sono troppo facili. Si potrebbe mettere qualche rail :happy7: ma penso chye questa soluzione non andrebbe a genio alla commissione sicurezza...
- il dottor Costa dovrebbe farli sofrrire un pò in modo che capiscano che cadere fa male
- il campionato dovrebbe essere meno impegnativo

Come al solito il buon Carmelo scarica la responsibilità affidandosi al "buon senso" delle case...
:smashfreakb:

Boh, sono solo parzialmente daccordo.
Alla fine quest'anno e' vero che ci sono state alcune cadute in piu' rispetto agli altri anni ma non e' che sia stata un'ecatombe.
Ci sono alcuni casi particolari (vedi Lorenzo che e' arrivato ovviamente troppo pompato) pero' ci sono anche tanti piloti che sono magari incorsi in un paio di scivolate ma nulla di serio (vedi, Rossi, Stoner, Hayden, Vermeulen per citare i primi che mi vengono in testa).
Ripeto, a parte un paio di casi limite non mi sembra sia nulla di cosi' sconvolgente rispetto ai passati tre o quattro anni.
E poi, in fin dei conti sono corse in moto, mica i 3000 siepi......:happy4:
Certo che 'l'high side di Lorenzo a Laguna e' stato veramente balistico. :eyes:
Non so mica se lo rivedremo in forma (soprattutto di testa) quest'anno........

[FASTGABRY]

senno' come si spiegherebbe che gli sbabbati vanno cosi' forte??
lo so si pensava il numero uno fosse bollito...

[mukabastrica]

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se ne accorgono adesso e cercano di chiudere la stalla quando i buoi sono già scappati e tra l'altro usando i soliti metodi inutili... :smashfreakb:

da mesi dico che:
- le moto sono troppo facili (e tutti esagerano)
- c'è troppa elettronica (e tutti esagerano confidando in essa...)
- le gomme tengono troppo (e tutti esagerano ma quando le gomme mollano "mollano" lo fanno senza preavviso alcuno...).
- i freni frenano troppo
- le piste sono troppo poco pericolose
- il dottor Costa è troppo bravo
- ci sono troppe gare in un anno (il calendario max dovrebbe essere 15 gare e mai a distnza di una settimana)

soluzioni:

- via all'elettronica COMPLETAMENTE (come in AMA)
- via alle gomme da tempo (una assurdità senza nessun futuro tecnico stradale e quelle speciali da gara)
- via ai freni speciali. Le velocità sono uguali a quelle di una volta solo che adesso si percorre la curva più forte, si esce più forte e di conseguenza si arriva in fondo al rettilineo troppo forte. La velocità non è la causa di tutti i mali..
- le piste sono troppo facili. Si potrebbe mettere qualche rail :happy7: ma penso chye questa soluzione non andrebbe a genio alla commissione sicurezza...
- il dottor Costa dovrebbe farli sofrrire un pò in modo che capiscano che cadere fa male
- il campionato dovrebbe essere meno impegnativo

Come al solito il buon Carmelo scarica la responsibilità affidandosi al "buon senso" delle case...
:smashfreakb:

mmmmmmhhhhh

[Velosolex 1000]

lo so si pensava il numero uno fosse bollito...
di chi parli...? del numero 1 sulla moto di Stoner? tdc


Le gomme comunque sono le prime cose (e le più facili) da controllare...

Una gomma che tiene tantissimo quando molla lo fa senza preavviso...e le possibilità di recupero sono affidate solo alla buona sorte (o all'elettronica).

Una gomma che tiene di meno può essere più progressiva e consentire (oltre al maggior spettacolo) anche un miglior controllo e di conseguenza meno cadute...

Con gomme che tengono di meno (punzionamone 3 sets per i 3 giorni di gara) si riduce la percorrenza, la velocità in rettilineo e l'entrata nella curva successiva... :happy3:

[London dude]

Con gomme che tengono di meno (punzionamone 3 sets per i 3 giorni di gara) si riduce la percorrenza, la velocità in rettilineo e l'entrata nella curva successiva... :happy3:

Ok, poi pero' hai il problema che il gap fra MotoGP e 250 si riduce un po' troppo.
Ad Assen giro veloce MotoGP 36 e 7, giro veloce 250 40 e 3. Sono 3 secondi e mezzo. Togli un po' di velocita' in rettilineo e un po' in curva e non ti resta molto.........:mm:

[Velosolex 1000]

beh, ovviamente il mio discorso vale (voce del verbo valere non diminutivo di nome proprio... :happy4:) per tutte le classi.

Le gomme speciali van tolte a tutti...

[London dude]

Le gomme speciali van tolte a tutti...

Intanto le hanno tolte a Rossi e direi che i valori in campo si sono decisamente riequilibrati....... :happy7: :happy4:

[FASTGABRY]

Intanto le hanno tolte a Rossi e direi che i valori in campo si sono decisamente riequilibrati....... :happy7: :happy4:

oppure le hanno date a stoner...:vhappy3:

[Velosolex 1000]

Intanto le hanno tolte a Rossi e direi che i valori in campo si sono decisamente riequilibrati....... :happy7: :happy4:


http://i36.photobucket.com/albums/e32/maurosio/1-1.jpg


:happy4:


oppure le hanno date a stoner...:vhappy3:

http://it.youtube.com/watch?v=PZyFYn5crpQ

[BaroneBirra]

certo che se levano l'elettronica sarano ****i amari per molti

mi sa che il motogp diventera una noia mortale con rossi sempre primo e pochi altri che si litigano il resto del podio

[FASTGABRY]

certo che se levano l'elettronica sarano ****i amari per molti

mi sa che il motogp diventera una noia mortale con rossi sempre primo e pochi altri che si litigano il resto del podio

:ok::happy4:

[Velosolex 1000]

questa la mandiamo alla Domenica del Corriere... :happy4:


NOTA A MARGINE: ma perchè anche quando si parla di un argomento tecnico "serio" dovete spostare la discussione verso il mero tifo (che tra l'altro NON ha nulla di sportivo..) ?
Perchè proprio non riuscite a capire che ci avete rotto i maroni? Perchè proprio non riuscite a capire che è proprio questo che rende indisponente il vostro AMATO agli occhi della maggioranza dei veri appassionati di motociclismo... E basta, su dai...

[London dude]

certo che se levano l'elettronica sarano ****i amari per molti

mi sa che il motogp diventera una noia mortale con rossi sempre primo e pochi altri che si litigano il resto del podio


:vhappy1::vhappy1::vhappy1:

Come se Rossi non avesse sulla sua moto esattamente tutta l'elettronica che hanno anche gli altri e non l'avesse avuta esattamente da quando l'hanno avuta gli altri.
Anzi, quando lui ha avuto a disposizione il primo traction control sulla Honda gli altri ancora ci dovevano arrivare.
Certo, e' piu' fascinoso credere ancora al "secondo nel polso"......che non c'e' e non c'e' mai stato.

[migs]

secondo me quando ci si muove su questi livelli di potenza anche il circuito ha la sua bella responsabilità.. si vede su piste considerate "vecchie" (che io preferisco considerare "storiche") che le dinamiche di gara sono completamente diverse...

[Ian]

Certo, e' piu' fascinoso credere ancora al "secondo nel polso"......che non c'e' e non c'e' mai stato.

Eddaie no...pensavo che gli ultimi numeri a Laguna Seca un po' ti avrebbero aperto gli occhi, invece niente...vabo' contento te. Non volevo intervenire, ma quando le sento così palesi è impossibile resistere, che poi sia un secondo, o un decimo, rossi è uno che guida forte...più forte di tanti altri, aivoglia che dici. Forse al tempo della honda ne aveva 2-3 di secondi, ma uno era sempre del suo polso, solo chi è cieco, o chi non vuol vedere direbbe diversamente:byby:

[Sanny]

Eddaie no...pensavo che gli ultimi numeri a Laguna Seca un po' ti avrebbero aperto gli occhi, invece niente...vabo' contento te. Non volevo intervenire, ma quando le sento così palesi è impossibile resistere, che poi sia un secondo, o un decimo, rossi è uno che guida forte...più forte di tanti altri, aivoglia che dici. Forse al tempo della honda ne aveva 2-3 di secondi, ma uno era sempre del suo polso, solo chi è cieco, o chi non vuol vedere direbbe diversamente:byby:

Maurizio..un giorno ne parliamo a 4 occhi....il resto....

e continua a dirlo..un giorno tutti ciclisti
un altro tutti sciatori
un altro allenatori
ecc...
su certi argomenti ...difficile andare oltre 3 post ...........;-))

cmq tra qualche anno tutti amanti del curling

[(negher)]

tra lui e quell'altro che gestisce la f1......te li raccomando...

.........................

infatti :smashfreakb:

[London dude]

Eddaie no...pensavo che gli ultimi numeri a Laguna Seca un po' ti avrebbero aperto gli occhi, invece niente...vabo' contento te. Non volevo intervenire, ma quando le sento così palesi è impossibile resistere, che poi sia un secondo, o un decimo, rossi è uno che guida forte...più forte di tanti altri, aivoglia che dici. Forse al tempo della honda ne aveva 2-3 di secondi, ma uno era sempre del suo polso, solo chi è cieco, o chi non vuol vedere direbbe diversamente:byby:

Guarda, se ti vai a rileggere I vari thread in argomento vedrai che normalmente definisco Rossi un fenomeno e uno dei piu' forti (se non il piu' forte) di sempre. E lo faccio perche' ci credo.
Questo non mi impedisce di fare anche considerazioni tecniche obbiettive sui mezzi che ha a disposizione e sugli avversari (piloti e moto) che ha avuto fino al 2006.
Tutto il resto e' tifo da stadio e polemica sterile.
Ma e' mai possibile che di Rossi si debba solo poter dire che e' il piu' bello, il piu' bravo, il piu' simpatico, il piu' veloce che ci sia mai stato e che mai ci sara' altrimenti arrivano I Tavulliaboys che ti danno gli schiaffi sulle orecchie?
E che palle ragazzi!!!

[Doc MarioN]

I Tavulliaboys


questa e` fantastica :talk1:

[nicolo95]

certo che se levano l'elettronica sarano ****i amari per molti

mi sa che il motogp diventera una noia mortale con rossi sempre primo e pochi altri che si litigano il resto del podio

Non sarei molto convinto, se sei bravo vai con l'elettronica e non.

Guarda in F1 dove ne hanno tolta una parte.

Sono comunque convinto che portare la Ducati a certi livelli non è per nulla facile, è una moto scorbutica e difficile da portare, guarda la differenza di tempi tra Stoner e Melandri.

:happy5:

[BaroneBirra]

:vhappy1::vhappy1::vhappy1:

Come se Rossi non avesse sulla sua moto esattamente tutta l'elettronica che hanno anche gli altri e non l'avesse avuta esattamente da quando l'hanno avuta gli altri.
Anzi, quando lui ha avuto a disposizione il primo traction control sulla Honda gli altri ancora ci dovevano arrivare.
Certo, e' piu' fascinoso credere ancora al "secondo nel polso"......che non c'e' e non c'e' mai stato.

sinceramente io sono ducatista quindi di esaltare le abilita di rossi poco me ne puo fregare
è indubbio comunque che fino a qualche hanno fa un pilota prima di fare il passaggio dalla 250 alla gp si prendeva il dovuto tempo, e una volta arrivato ne prendeva altrettando per iniziare a capire come girava il mondo anche in gp prima di iniziare a fare buoni risultati con costanza.
ormai penso che sia evidente che praticamente chiunque arrivi e gia in condizione di rendere il suo massimo.
i vari rossi capirossi e altri il loro manico se lo sono fatti con moto decisamente meno addomesticate e difficilmente ne risentiranno pesantemente dell'abbandono dell'eletronica sulla maggior parte degli altri invece non ne sono molto sicuro.


comunque io di questo secondo nel polso non so se ci sia o ci sia mai stato, ma l'anno scorso escluso i risultati sembrerebbero dire il contrario :bootyshake::happy4:




Non sarei molto convinto, se sei bravo vai con l'elettronica e non.

Guarda in F1 dove ne hanno tolta una parte.

Sono comunque convinto che portare la Ducati a certi livelli non è per nulla facile, è una moto scorbutica e difficile da portare, guarda la differenza di tempi tra Stoner e Melandri.

:happy5:

be' formula uno e motogp sono parecchio diversi direi, in ogni caso forse puo essere che se sei bravo sei bravo lo stesso, pero se anche fai dei temponi ma ogni finisci spesso fuori pista non so fino a che punto tale capacita sia utile tirando le somme.