harley tax per iniezione

[michelanzul]

scusate, magari mi sbaglio, ma non mi sembra che ci sia sufficiente chiarezza su un problema che tocca molti. Si può fare un 3d evidenziato per spiegare le differenze tra tax per moto a carburatore ed iniezione? Se si cambiano gli scarichi ad una iniezione bisogna effettuare altri interventi? Stessa cosa per il filtro...Magari ci sono dei 3d con post che danno consigli, ma non ho trovato niente di esaustivo. Se mi sbaglio e c'è, qualcuno potrebbe fornirmi il link? Grazie

:ok:

[Fat King]

Parliamo di un 1450

Se cambi gli scarichi e li metti non troppo aperti non è necessario rimappare

Se cambi anche il filtro o se metti delle Drag Pipe (Da non confondersi con le Drag Queen Padovane) DEVI RIMAPPARE

Con il 1580 che di suo scalda come una bestia direi che anche solo cambiando gli scarichi devi rimappare

Ho visto delle moto con il terminale degli scarichi pulito come la mia anima
(Dovrebbe essere sempre annerito)

In ogni caso rimappando (Con Sert o con Pow Com) la moto va sicuramente molto meglio, non ci sono paragoni

Con quelle centralinette economiche non saprei ma ho sentito parecchi che fanno gli 8 a litro

Per finire la rimappatura "Stage 1" del dealer è una *****

Evita solo il surriscaldamento ma la moto non va assolutamente come una rimappata tramite Sert

[michelanzul]

Parliamo di un 1450

Se cambi gli scarichi e li metti non troppo aperti non è necessario rimappare

Se cambi anche il filtro o se metti delle Drag Pipe (Da non confondersi con le Drag Queen Padovane) DEVI RIMAPPARE

Con il 1580 che di suo scalda come una bestia direi che anche solo cambiando gli scarichi devi rimappare

Ho visto delle moto con il terminale degli scarichi pulito come la mia anima
(Dovrebbe essere sempre annerito)

In ogni caso rimappando (Con Sert o con Pow Com) la moto va sicuramente molto meglio, non ci sono paragoni

Con quelle centralinette economiche non saprei ma ho sentito parecchi che fanno gli 8 a litro

Per finire la rimappatura "Stage 1" del dealer è una *****

Evita solo il surriscaldamento ma la moto non va assolutamente come una rimappata tramite Sert

ok, grazie mille.:ok: perchè pensavo di mettere un K&N ma ho già le Santee e non volevo comprare anche la pow com. mi toccherà optare per un filtro "a cartone"...:happy7:

[Tramma]

Con il 1580 che di suo scalda come una bestia direi che anche solo cambiando gli scarichi devi rimappare

Ho visto delle moto con il terminale degli scarichi pulito come la mia anima
(Dovrebbe essere sempre annerito)


Presente!

Tramma

[realmatrix]

per uno stage 1 come si deve oltre a cambiare gli scarichi bisogna:

- mettere un filtro aperto tipo s.e. o big sucker
- ricalibrare le centralina, sostituendo l'eprom di quella originale oppure bypassarla con una tipo power commander - sert - fuel pack v&h.

se cambi soli i terminali non credo che la moto andrà meglio di ora... ma avrà solo più sound.

:happy5:

[Fat King]

Ogni riferimento a finocchioni parmigiani è puramente casuale ............

[michelanzul]

per uno stage 1 come si deve oltre a cambiare gli scarichi bisogna:

- mettere un filtro aperto tipo s.e. o big sucker
- ricalibrare le centralina, sostituendo l'eprom di quella originale oppure bypassarla con una tipo power commander - sert - fuel pack v&h.

se cambi soli i terminali non credo che la moto andrà meglio di ora... ma avrà solo più sound.

:happy5:

Ma va benissimo, non ho bisogno di più potenza, sembra già un aereo. Era solo per avere i benefici del filtro K&N , partendo da una configurazione con delle marmitte non stock. Mi date qualche link per power commander - sert - fuel pack v&h? Chiedo troppo? Vi giuro un mese di silezio dopo...:happy4:

[Fuzdyna]

P
Se cambi anche il filtro o se metti delle Drag Pipe (Da non confondersi con le Drag Queen Padovane) DEVI RIMAPPARE
In ogni caso rimappando (Con Sert o con Pow Com) la moto va sicuramente molto meglio, non ci sono paragoni

esaggeratoooo
diciamo che è molto CONSIGLIATO rimappare
io ho scarichi aperti e filtroS.E. e non ho rimappato da 2 anni
perchè...non c'ho voglia..eppure in giro ci sono andato lo stesso e non mi è ancora cascata la moto a pezzi...
pur consapevole che quando metterò la powcom - che metterò - andrà sicuramente meglio

[Fat King]

Ripeto quanto ho già detto tempo fa:

"Ho il colosterolo a 400, mi metto a dieta o continuo a mangiare come un porco intanto mi sento benissimo .............."

[brivido]

io ho:
filtro k&n
scarichi mcj
centralina TFI
e va bene...............

la differenza che ho notato quando ho montato la centralina, che è stata l'ultima ad essere montata, è che riprendendo da basse velocità non batte più in testa mentre pure da moto nuova senza toccare nulla batteva...........

consumi uguali per il resto

[michelanzul]

clicca (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/_Motorcycle-Parts-Accessories__Power-Commander-3-HARLEY-DAVIDSON-01-06-Softail_W0QQitemZ360091535773QQadnZMotorcycleQ20Pa rtsQ20Q26Q20AccessoriesQQadiZ2863QQcmdZViewItem?ha sh=item360091535773&_trkparms=72%3A543|39%3A1|65%3A12|240%3A1318&_trksid=p4506.c0.m245)

questa?...clicca (http://www.hmhd.com/webstore/viewiteminfo.asp?sku=KU-9216&PID=electrical&PIDName=Electrical&DID=Parts&Back=&aspname=viewprod)

che differenza c'è tra le 2? consigli?

[Black Mosquito]

Se vuoi ho una Fuel Pak x softail in vendita, se non hai particolari pretese nella configurazione del mezzo: camme, aumenti di cilindrata ecc....va bene e nelle configurazioni sono disponibili parecchi scarichi.

ciao

[michelanzul]

3D del Joker, lo leggo e mi faccio una cultura...Grazie a tutti.:ok:
se intanto avete qualche link sui filtri e le centraline ve ne sarei grato...:beer:

[BadTrain]

clicca (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/_Motorcycle-Parts-Accessories__Power-Commander-3-HARLEY-DAVIDSON-01-06-Softail_W0QQitemZ360091535773QQadnZMotorcycleQ20Pa rtsQ20Q26Q20AccessoriesQQadiZ2863QQcmdZViewItem?ha sh=item360091535773&_trkparms=72%3A543|39%3A1|65%3A12|240%3A1318&_trksid=p4506.c0.m245)

questa?...clicca (http://www.hmhd.com/webstore/viewiteminfo.asp?sku=KU-9216&PID=electrical&PIDName=Electrical&DID=Parts&Back=&aspname=viewprod)

che differenza c'è tra le 2? consigli?

La scremin eagle che hai segnalato non va bene, quella è per tarare l'iniezione, come dice la guida Sert for Dummies..:happy4::happy4:
Ho studiato...

[brivido]

la mia è questa

http://www.dobeckperformance.com/shopping660/shopdisplayproducts.asp?id=5&cat=Harley%2DDavidson

[realmatrix]

clicca (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/_Motorcycle-Parts-Accessories__Power-Commander-3-HARLEY-DAVIDSON-01-06-Softail_W0QQitemZ360091535773QQadnZMotorcycleQ20Pa rtsQ20Q26Q20AccessoriesQQadiZ2863QQcmdZViewItem?ha sh=item360091535773&_trkparms=72%3A543|39%3A1|65%3A12|240%3A1318&_trksid=p4506.c0.m245)

questa?...clicca (http://www.hmhd.com/webstore/viewiteminfo.asp?sku=KU-9216&PID=electrical&PIDName=Electrical&DID=Parts&Back=&aspname=viewprod)

che differenza c'è tra le 2? consigli?


si la power commander per il tuo softail!!:ok: questa consente oltre alla miscela aria-benzina settaggi più avanzati... cilindri separati... anticipo... lunghezza delle marce... ecc... e può essere upgradata con altri componenti dynojet.

l'altra è una centralina... come molte altre sul mercato che ti consente una regolazione aria benzina e poco più.

:happy5:

[realmatrix]

La scremin eagle che hai segnalato non va bene, quella è per tarare l'iniezione, come dice la guida Sert for Dummies..:happy4::happy4:
Ho studiato...

errato... perchè

1. non è della screamin eagle...
2. gli può essere utile, se non ha particolati esigenze di ulteriori settaggi oltre aria-benzina.

:happy5:

[BadTrain]

errato... perchè

1. non è della screamin eagle...
2. gli può essere utile, se non ha particolati esigenze di ulteriori settaggi oltre aria-benzina.

:happy5:

******* che svista... ero senza occhiali!! :smashfreakb:

[Daniel]

Scusate io ho SE (le 1 non l0e 2) senza aver cambiato nulla...è grave? sono davvero poco aperte.... in effetti scoppiettano un pò in rilascio.. ma poco poco... ripeto... è graveee???
:eyes::eek: