faro xenon montato

[dav.elis]

Dopo avervi rotto un po', grazie all'aiuto di Stop and Go di Galliate, mi hanno montato la centralina bixenon (con anche abbagliate xenon) con qualche modifica un po' sotto la sella e un po' sotto il tachimetro.
E' stata dura ma ora funziona...
luce spettacolare rispetto alla lampadina normale

anabbaglianti
http://www.rivistalasalute.it/davide/xenon1.jpg

abbaglianti
http://www.rivistalasalute.it/davide/xenon2.jpg




vabbè ora mi hanno scritturato...




http://www.rivistalasalute.it/davide/xenon3.jpg

http://www.rivistalasalute.it/davide/xenon4.jpg

[irondyna]

******* che differenza
direi:ok:

[=acromion=]

..azz che luce! avevo letto che quel tipo di lampada fa una gran luce , ma che costa anche parecchio, se non sono indiscreto puoi dirmi quanto hai pagato il tutto?
se non lo chiedo io lo farà di sicuro un altro:byby:

[bell412]

Mi sono dovuto mettere gli occhiali da sole solo x guardare le foto :happy4:... bel lavoro :ok:

[Satriani883]

Ma vogliamo aggiungere....








............


















......





















http://img55.imageshack.us/img55/8767/sti****ids0.jpg (http://imageshack.us)

:vhappy3:
Scherzi a parte, bel lavoretto :ok:
Buona :ylsuper:

[dav.elis]

Comprato qui:
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=350094592596
su consiglio di un amico

però ho richiesto il 5000 K (bianco)
perchè il 6000 K è troppo azzurro: l'intensità è la stessa, cambia solo la lunghezza d'onda, vuol dire che con il 6000 o addirittura il 8000 (viola) vedi maggiormente le cose che si rifrangono con colorazioni chiare (striscia in centro, cartelli) ma meno il fondo nero della strada

purtroppo causa le difficoltà di montarlo sulla mia SB dove già il sottosella era pieno causa centralina PCIII mi è costato di più farlo modificare

[paolozen]

E' già un anno che ce l'ho sull'electra,
montato assieme alla parabola del CVO è uno spettacolo,
viaggiare di notte è molto più sicuro e pure di giorno gli altri ti vedono meglio........

[marley79]

Comprato qui:
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=350094592596
su consiglio di un amico

però ho richiesto il 5000 K (bianco)
perchè il 6000 K è troppo azzurro: l'intensità è la stessa, cambia solo la lunghezza d'onda, vuol dire che con il 6000 o addirittura il 8000 (viola) vedi maggiormente le cose che si rifrangono con colorazioni chiare (striscia in centro, cartelli) ma meno il fondo nero della strada

purtroppo causa le difficoltà di montarlo sulla mia SB dove già il sottosella era pieno causa centralina PCIII mi è costato di più farlo modificare
infatti il 6000 k va troppo sull'azzurro , il 5000 e perfetto bianchissimo!!!!:ok::happy6:

[falcotonyx]

tutta un' altra cosa,ne vale la pena:ok:

[=acromion=]

Comprato qui:
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=350094592596
su consiglio di un amico

però ho richiesto il 5000 K (bianco)
perchè il 6000 K è troppo azzurro: l'intensità è la stessa, cambia solo la lunghezza d'onda, vuol dire che con il 6000 o addirittura il 8000 (viola) vedi maggiormente le cose che si rifrangono con colorazioni chiare (striscia in centro, cartelli) ma meno il fondo nero della strada

purtroppo causa le difficoltà di montarlo sulla mia SB dove già il sottosella era pieno causa centralina PCIII mi è costato di più farlo modificare

ok, grazie delle info. ho subito guardato il link, ti spediscono tutto il kit con lampada e da quanto ho capito non devi acquistare nulla confermi?
anche io ho uno sb, senza centralina, dici che x il montaggio non avrò problemi?
grazie

[dav.elis]

Sì il kit è completo, però più adatto a un montaggio vicino al faro.
Per farlo arrivare fino al sottosella toccherà allungare i cavi facendone mettere di uguale diametro.
Per me è stato più complicato, la centralina è stata sotto il contachilometri, ma il relè che comanda l'abbagliante lo hanno piazzato allungandolo sotto la sella. La lampadina ci stava nel faro ma non nella parabola che aveva dentro il divisore in tre di metallo e l'hanno dovuta spessorare.
Potresti ad esempio cercare di montarlo da solo facendo fare solo la modifica di allungamento a qualche elettrauto.
C'era anche uno di noi domi66 (http://www.webchapter.it/forum/member.php?u=511 ) che lo vendeva a poco di più ( www.houseof1340.it ) ma con garanzia un anno, sempre da allungare, ecco i suoi consigli (spero non me ne voglia, poi non ho comprato da lui):
sono bixenon , garanzia un anno, bisogna allungare i cavi che dalla centralina vanno alla lampada, ma è un lavoro che abbiamo gia fatto e non compromette il funzionamento del kit.
noi lo montiamo sulle nostre moto da 1 anno e fin ora nessun problema.
è una cosa molto semplice per un elettrauto o per uno che ha dimestichezza con fili e cavi.
si allungano quanto serve con del cavo della stessa sezione, si isolano con della guaina termoretraibile e il gioco è fatto.
questione di 10 minuti e materiale idoneo.

[bafio76]

Azz che risulatiti!!!
Ma quando ci vuole per cambiare i fari?
:byby:

[Mistero700]

Anchio martedì lo metterò su RK, però tutto originale harley

[=acromion=]

Sì il kit è completo, però più adatto a un montaggio vicino al faro.
Per farlo arrivare fino al sottosella toccherà allungare i cavi facendone mettere di uguale diametro.
Per me è stato più complicato, la centralina è stata sotto il contachilometri, ma il relè che comanda l'abbagliante lo hanno piazzato allungandolo sotto la sella. La lampadina ci stava nel faro ma non nella parabola che aveva dentro il divisore in tre di metallo e l'hanno dovuta spessorare.
Potresti ad esempio cercare di montarlo da solo facendo fare solo la modifica di allungamento a qualche elettrauto.
C'era anche uno di noi domi66 (http://www.webchapter.it/forum/member.php?u=511 ) che lo vendeva a poco di più ( www.houseof1340.it ) ma con garanzia un anno, sempre da allungare, ecco i suoi consigli (spero non me ne voglia, poi non ho comprato da lui):
sono bixenon , garanzia un anno, bisogna allungare i cavi che dalla centralina vanno alla lampada, ma è un lavoro che abbiamo gia fatto e non compromette il funzionamento del kit.
noi lo montiamo sulle nostre moto da 1 anno e fin ora nessun problema.
è una cosa molto semplice per un elettrauto o per uno che ha dimestichezza con fili e cavi.
si allungano quanto serve con del cavo della stessa sezione, si isolano con della guaina termoretraibile e il gioco è fatto.
questione di 10 minuti e materiale idoneo.

ok, grazie x le info, solo una cosa, come hanno spessorato la parabola?
grazie

[L' UOMO NERO]

Anchio martedì lo metterò su RK, però tutto originale harley

sul king credo sia facile il montaggio, spazio sul nasone ce ne, quasi quasi lo compro anch'io per il mio

[=acromion=]

sul king credo sia facile il montaggio, spazio sul nasone ce ne, quasi quasi lo compro anch'io per il mio

beh a questo punto dobbiamo chiedergli uno sconto!:ok:

[L' UOMO NERO]

beh a questo punto dobbiamo chiedergli uno sconto!:ok:

ehehe ma non lo prendo originale HD, mi fido di più del kit dei laziali!

[il giostr@io]

ustiiiii quasi quasi ci faccio un pensierino anche io....!!!!! visto che esco spesso la sera in moto (pure in questo perido e ieri c'era già la nebbiolina bastarda) con il lumino da morto del mio sporty non si vede na sega!!!!!

[mizar883]

"lumino da morto":talk1::talk1:....hai proprio ragione

[dav.elis]

ok, grazie x le info, solo una cosa, come hanno spessorato la parabola?
grazie

non hanno spessorato la parabola ma tra le viti della lampadina (che si inserisce da dietro la parabola) e la parabola. In questo modo la lampadina sta un poco più indietro e non tocca il davanti della parabola. Nella mia parabola c'è infatti il problema che ha dentro anche la divisione in tre di metallo pertanto è più corta.

[wildetna]

Và beh fà un pò di più luce del mio faro da 4 1/2"...:vhappy3:

[Il Lupo Mannaro]

Circa un anno e mezzo fà volevo installare il kit sul mio RK ma poi ho abbandonato l'idea dati gli assorbimenti del raddrizzatore di corrente. Inoltre c'era il problema a furia di avviare la moto con le luci accese le continue cadute di tensione avrebbero compromesso la centralina del kit, problema sormontabile montando un interruttore per le luci. E per ultima cosa si aumenta l'hommizzazione che mi ha già colato una volta il connettore della lampada; sommando tutto questo (dopo colato il connettore del faro...) ho montato delle semplici lampade tipo xeno che aumentano comunque la potenza di luce ma se le sego mi brucia molto di meno il sedere quando devo smontare per buttare via tutto. Chi mi conosce sà che in un'altra vita ero una falena, infatti ho più luci io sul RK che mio cugino sulla Scania, ma purtoppo mi sono convinto che le nostre moto faticano a digerire la tecnologia, mi auguro per te (sgratt,sgratt...) che ti funzioni tutto sempre bene.... Ciao

[Il Lupo Mannaro]

sono illegali installati sui veicoli che non dispongono di ammortizzatori autolivellanti tdcp ctdc

[dav.elis]

Provo a risponderti anche se non me ne intendo, chissà che il Griso non mi aiuti...



ho abbandonato l'idea dati gli assorbimenti del raddrizzatore di corrente.

Assorbimento? assorbono 35 W invece che 55W



avviare la moto con le luci accese le continue cadute di tensione avrebbero compromesso la centralina del kit

Tutte le luci si accendono prima dell'avviamento e non è l'ideale, speriamo



si aumenta l'hommizzazione che mi ha già colato una volta il connettore della lampada

eh? boh
con la frequenza con cui cambio le cose sulla mia moto che problema c'è?....



ho montato delle semplici lampade tipo xeno che aumentano comunque la potenza di luce ma se le sego mi brucia molto di meno il sedere quando devo smontare per buttare via tutto.

meno potenti, inoltre hanno quel fastidioso blu e poi il costo... 20 euri invece delle ormai 80 della centralina... mah



purtoppo mi sono convinto che le nostre moto faticano a digerire la tecnologia, mi auguro per te (sgratt,sgratt...) che ti funzioni tutto sempre bene....

http://www.bastardidentro.it/node/view/32215

Ciao[/QUOTE]

sono illegali installati sui veicoli che non dispongono di ammortizzatori autolivellanti tdcp ctdc
TUTTO è illegale...

[Il Lupo Mannaro]

ed anche ribassata. Da qualche mese non ne installo, e quando mi ero informato io il costo solo del kit xeno singolo e preciso non bixeno era di 99€+iva ma non mi spaventava il costo (tieni presente che ho cambiato 5 lampade + la posizione spendendo la stessa cifra scontata) inoltre l'impianto funzionava a 24V quindi facendo l'avviamento cadeva la tensione e una volta su quattro non si accendevano. Per la legalità hai ragione, ma è giusto sapere ciò che si rischia. Sono contento per te che sei riuscito a montarli, ma per scaramanzia non buttare lo scontrino....... Ciao

[dav.elis]

La mia è molto ribassata :happy7:
L'impianto funziona a 12V ed è bixenon perchè ha un magnete che scoperchia la lampada facendole illuminare da abbagliante.
La garanzia ormai decade da quando ho dovuto farlo modificare, per farlo stare sulla moto. Comunque il costo è abbastanza basso, vedremo nel tempo.
Se un paio di difetti al momento vanno elencati insieme ai pregi: la luce anche se più illuminante la strada non è molto omogenea, forse a colpa della posizione della lampadina nella parabola, inoltre c'è una tendenza a vibrare un po', ma forse la causa è il fanale un po' allentato sui supporti che ora ho stretto meglio (vi aggiornerò).