sportsterizzare un dyna evo, foto consigli opinioni

[bifio]

ciao,
ho pensato di sportsterizzare il mio nuovo dyna evo.
ho preso le misure con il serbatoio degli sporty 04-06carb standard (che è un po' più grande -non capiente-) è pare che basti accorciare la staffa posteriore ed orientarla un po' verso il basso.

che ne pensate? il fatto è che ODIO il serbatoio grosso con poi davanti due miseri steli da 39, non ho intenzione di sostituire l'avantreno con una forcella seria e adoro cmq il penaut.

qualcuno ha trovato in giro qualche foto di dyna sportsterizzate?

ovviamente dovrò mettere dei riser più alti altrimenti così com'è picchierebbe girando tutto il manubrio...

ogni opinione consiglio reclamo e foto è ben accetto!!

per il colore voglio farla sull'azzuro, o celeste o un blu leggermente perlati anche lì i consigli sono ben accetti....

[l'impicciona]

è il mio lavoro per l'inverno...

metterò il peanut king size su questa...

http://i303.photobucket.com/albums/nn158/daisuke20_0/DSC04077-1.jpg

http://i303.photobucket.com/albums/nn158/daisuke20_0/DSC04070-1.jpg

la mia idea è quella di far sostituire il tunnel del king size (troppo stretto per il trave centrale del WG) da un tunnel da 2 pollici e 3/4 che dovrebbe andar bene.

per la verniciatura...
tengo la mia sverniciatura :happy7:

[wildetna]

ciao,
ho pensato di sportsterizzare il mio nuovo dyna evo.
ho preso le misure con il serbatoio degli sporty 04-06carb standard (che è un po' più grande -non capiente-) è pare che basti accorciare la staffa posteriore ed orientarla un po' verso il basso.

che ne pensate? il fatto è che ODIO il serbatoio grosso con poi davanti due miseri steli da 39, non ho intenzione di sostituire l'avantreno con una forcella seria e adoro cmq il penaut.

qualcuno ha trovato in giro qualche foto di dyna sportsterizzate?

ovviamente dovrò mettere dei riser più alti altrimenti così com'è picchierebbe girando tutto il manubrio...

ogni opinione consiglio reclamo e foto è ben accetto!!

per il colore voglio farla sull'azzuro, o celeste o un blu leggermente perlati anche lì i consigli sono ben accetti....

Il peanut stà bene sù tutto,
ma conviene rifare il tunnel ti ruba un pò di benzina ma s'adagia meglio al telaio anzichè appogiarlo sopra.
Non serve cambiare i risers in quanto è più stretto e non sbatte.....buon lavoro.

[realmatrix]

è il mio lavoro per l'inverno...

metterò il peanut king size su questa...

http://i303.photobucket.com/albums/nn158/daisuke20_0/DSC04077-1.jpg

http://i303.photobucket.com/albums/nn158/daisuke20_0/DSC04070-1.jpg

la mia idea è quella di far sostituire il tunnel del king size (troppo stretto per il trave centrale del WG) da un tunnel da 2 pollici e 3/4 che dovrebbe andar bene.

per la verniciatura...
tengo la mia sverniciatura :happy7:

io la lascerei così...che è già :ok: piuttosto cercherei uno stop posteriore simile all'originale ma bianco.:wink2:

con il peanut che inbubbiamente sta bene su tutto o quasi... sulla tua proprio non lo vedo... ha molto stile già così!

ps. poi come fai con la strumentazione? staffa laterale?

cmq la mia è solo una considerazione personale:happy5:

[michelanzul]

dyna sport

[irondyna]

Il dyna con il serba sporty sta da dio, il problema è che il trave non ci passa, devi sostituire il tunnel del serbatoio e perdi qualcosa della già piccola capacità.
Il risultato, secondo me, merita lo sbattimento:ok:

[JammedGeko]

è il mio lavoro per l'inverno...

metterò il peanut king size su questa...
65

Sei riuscito poi a prendere quello la???
:byby:

[bifio]

grazie x le info!
ma se invece di sostituire il tunnel, semplicemente appoggiassi il telaio fissandolo (bene) con la vite davanti, e posteriormente farei fare una leggera curva in giù alla staffa finale avvitandola nella sede originale, c'è il rischio che cmq si stacchi o altro?

ma come si fa a sostituire il tunnel? è semplicemente saldato sotto? e togliendolo resta lo spazio x farne un altro più largo?

[l'impicciona]

io la lascerei così...che è già :ok: piuttosto cercherei uno stop posteriore simile all'originale ma bianco.:wink2:

con il peanut che inbubbiamente sta bene su tutto o quasi... sulla tua proprio non lo vedo... ha molto stile già così!

ps. poi come fai con la strumentazione? staffa laterale?

cmq la mia è solo una considerazione personale:happy5:

sai che quando la guardo sopratutto da dietro basso mi fa morire...
mi piace già tanto così e spesso mi vengono i dubbi di lasciarla com'è !

però...
però è da sempre che sogno il peanut,
praticamente io lo metterei dappertutto, dyna, softail, crossbone...

per la strumentazione pensavo di sistemarla sulla destra, insieme ad un indicatore temperatura olio, con una staffa apposta !

:happy5:


dyna sport

:ok:

:happy3:

:happy6:




Il dyna con il serba sporty sta da dio, il problema è che il trave non ci passa, devi sostituire il tunnel del serbatoio e perdi qualcosa della già piccola capacità.
Il risultato, secondo me, merita lo sbattimento:ok:

straquoto, valo lo sbattimento




65

Sei riuscito poi a prendere quello la???
:byby:

non l'ho preso,
xchè sono un caxxo di indeciso e ho pensato di parlare prima con il mio lattoniere di fiducia,
per vedere come procedere per il lavoro di sostituzione tunnel,
voglio assicurarmi che venga fatto un bel lavoro, pulito.

cmq
ho visto che anche nuovo,
il king size viene al max intorno ai 170 €,
spesa + che sostenibile

:happy5:

[henzo]

è il mio lavoro per l'inverno...

metterò il peanut king size su questa...

http://i303.photobucket.com/albums/nn158/daisuke20_0/DSC04077-1.jpg

http://i303.photobucket.com/albums/nn158/daisuke20_0/DSC04070-1.jpg

la mia idea è quella di far sostituire il tunnel del king size (troppo stretto per il trave centrale del WG) da un tunnel da 2 pollici e 3/4 che dovrebbe andar bene.

per la verniciatura...
tengo la mia sverniciatura :happy7:
Mi gasano le moto "sverniciate come la tua....ma come si ottiene???devi molare e poi dai il lucido???

[JammedGeko]

non l'ho preso,
xchè sono un caxxo di indeciso e ho pensato di parlare prima con il mio lattoniere di fiducia,
per vedere come procedere per il lavoro di sostituzione tunnel,
voglio assicurarmi che venga fatto un bel lavoro, pulito.

cmq
ho visto che anche nuovo,
il king size viene al max intorno ai 170 €,
spesa + che sostenibile

:happy5:

Tanto per darti un'idea di quello che ho fatto io senza grandi mezzi, con pazienza e buona volontà....
http://img243.imageshack.us/img243/1056/img0256ar4.jpg (http://imageshack.us)
Quello che vuoi fare tu è mooolto meno incasinato.
:byby:

[marley79]

Tanto per darti un'idea di quello che ho fatto io senza grandi mezzi, con pazienza e buona volontà....
http://img243.imageshack.us/img243/1056/img0256ar4.jpg (http://imageshack.us)
Quello che vuoi fare tu è mooolto meno incasinato.
:byby:
ottimo lavoro!!:happy6::ok:

[shovel1978]

complimenti per il ferro...c'e' un peant hammer si chiama che dovrebbe andare bene, pero e nullo come capicta'...

[l'impicciona]

Mi gasano le moto "sverniciate come la tua....ma come si ottiene???devi molare e poi dai il lucido???


si,
devi sverniciare,
passare grana fina,
poi
+ mani di lucido bicomponente

:happy5:




Quello che vuoi fare tu è mooolto meno incasinato.
:byby:


bellissimo lavoro,
...
infatti quello che voglio fare io dovrebbe essere meno incasinato
cmq complimenti,
saper metter mano sulle cose da soli è davvero lodevole :ok:

[Bullock]

[QUOTE=l'impicciona;307323]si,
devi sverniciare,
passare grana fina,
poi
+ mani di lucido bicomponente

:happy5:





prima di passare il lucido...l'ideale sarebbe stato passare almeno una mano di primer incolore monocomponete...:smashfreakb::byby:

[l'impicciona]

prima di passare il lucido...l'ideale sarebbe stato passare almeno una mano di primer incolore monocomponete...:smashfreakb::byby:



mannaggia che ignorante che sono...
manco lo sapevo che esisteva un primer incolore :smashfreakb:

grazie della dritta (devo rifare il lavoro del lucido coprente quest'inverno)
ti devo una :beer: