Visualizza Versione Completa : Quale SUV compatto??
Littleblack
01-12-2008, 10:58
Sto facendo un pensierino sull'acquisto di un Suv compatto, max 4,5 metri di lunghezza. In giro c'è molto ma parecchi hanno un design a camionetta che proprio non mi piace (vedi Tiguan). Ho messo nel sondaggio una lista che comprende: Freelander 2, Kuga, Patriot, CRV e Qashqai.
Voi quale preferite??
il Qashqai mi piace un botto!
alberto-66
01-12-2008, 11:02
dipende ovviamente dall'uso che ne vuoi fare
io ho preso per mia moglie a gennaio un terios 1.5 bi-fuel (benzia-gpl)
lo uso anche io quando vando a sciare o in montagna in genere :happy7:
simpatico, maneggevole, cosuma poco cosiderato che è un 4x4 permanente, con un pieno di GPL (27 litri) ci fa circa 270 km (in città) :vhappy3:
molto lento in autostrada (non più di 140 km orari)
però per me è stata la scelta giusta
ciao :byby:
alberto
ho visto in giro la kuga ed è davvero carina....\
come si vota? :| vedo solo il tasto per visualizzare i voti oppure nessun voto :| ... cmq Qashqai ;)
nicolo95
01-12-2008, 11:09
Mia moglie usa un Fiat 16 1.9 TD(non so se è un suv) ti assicuro che mi ha meravigliato per la sua facilità di impiego in ogni situazione, bassi consumi e bassi costi di esercizio per adesso non gli ha dato alcun problema dopo 20000 Km percorsi in 1 anno.
:happy5:
P.S. Non avevo più comprato Fiat dal 1982, e devo dire che sono rimasto favorevolmente meravigliato.
London dude
01-12-2008, 11:25
Fra quelli che hai messo Ford Kuga tutta la vita.
Peccato non lo facciano col cambio automatico altrimenti l'avrei preso al volo.
sportyerre
01-12-2008, 11:29
Land Rover bella, ma se ci metti su qualche cosina di accessori, il prezzo si impenna
Ford Kuga, carina ma un po povera, mi sembra che sia solo diesel
Jeep patriot, di Jeep ha solo il nome
Honda CRV, è Honda e quindi deve andare bene, peccato sia bruttina
Nissan, a parte il nome indecente, non è male, io l'avevo "puntata" l'anno scorso ma il modello base ha un rivestimento dei sedili fatto con un materilae inaccettabile, l'allestimento superiore ha un prezzo sbagliato per la categoria, tempi di attesa biblici e sconto zero.
Ho comprato la Mazda CX-7, un'altro pianeta, costa poco di più e va MOLTO di più.
Il consumo non è esagerato
tra quelli che hai scritto, Kuga
io ci metterei nel lotto anche Opel Antara e Chevrolet Captiva (che sta vendendo un casino)
L' UOMO NERO
01-12-2008, 11:50
come prezzo e linea il Kuga, come prestazioni e raffinatezza sistema di trasmissione assolutamente Land Rover!
Fra quelli che hai messo Ford Kuga tutta la vita.
Peccato non lo facciano col cambio automatico altrimenti l'avrei preso al volo.
arriva l'anno prox con il turbodiesel
bella giovanile e con un pizzico di sportività
:wink2:
Littleblack
01-12-2008, 12:12
Fra quelli che hai messo Ford Kuga tutta la vita.
Peccato non lo facciano col cambio automatico altrimenti l'avrei preso al volo.
è quella che piace di più anche a me...
Land Rover bella, ma se ci metti su qualche cosina di accessori, il prezzo si impenna
Ford Kuga, carina ma un po povera, mi sembra che sia solo diesel
Jeep patriot, di Jeep ha solo il nome
Honda CRV, è Honda e quindi deve andare bene, peccato sia bruttina
Nissan, a parte il nome indecente, non è male, io l'avevo "puntata" l'anno scorso ma il modello base ha un rivestimento dei sedili fatto con un materilae inaccettabile, l'allestimento superiore ha un prezzo sbagliato per la categoria, tempi di attesa biblici e sconto zero.
Ho comprato la Mazda CX-7, un'altro pianeta, costa poco di più e va MOLTO di più.
Il consumo non è esagerato
bella la CX-7, ma troppo grossa, non la definirei "compatta"...
tra quelli che hai scritto, Kuga
io ci metterei nel lotto anche Opel Antara e Chevrolet Captiva (che sta vendendo un casino)
Carino l'Antara e ottima la qualità Opel, però forse un pò anonimo come design...
Caspita, mi attendevo un plebiscito per la Land, invece...
willieroero
01-12-2008, 12:17
Kuga. Nome osceno per una vettura ben equilibrata.
Direi anche XC60 (Volvo) ma il prezzo è decisamente superiore.
Note bene. La trazione integrale on-demand è comoda, ma talvolta di difficile prevedibilità. In alcuni casi passa senza avviso dal sotto al sovrasterzo chiedendo un'attenzione alle manovre. Da gommarsi invernale asolutamente in caso di neve, pena rimanere bloccato o comunque rischiare molto.
Littleblack
01-12-2008, 12:23
Note bene. La trazione integrale on-demand è comoda, ma talvolta di difficile prevedibilità. In alcuni casi passa senza avviso dal sotto al sovrasterzo chiedendo un'attenzione alle manovre. Da gommarsi invernale asolutamente in caso di neve, pena rimanere bloccato o comunque rischiare molto.
Ma ti riferisci alla Kuga? non sapevo avesse la trazione integrale on demand. Delle cinque nella lista, a mia conoscenza, ce l'ha solo la Patriot. o mi sbaglio?
berry.30
01-12-2008, 12:27
rav-4 x tutta la vita!
A me il Ford Kuga piace parecchio!!!
:ok::ok:
davideco
01-12-2008, 12:41
Fra quelli che hai messo Ford Kuga tutta la vita.
Peccato non lo facciano col cambio automatico altrimenti l'avrei preso al volo.
Quoto, uscirà automatica a breve comunque :happy5::happy5::happy5:
PS La Land è bella ma costa troppo!!!
PPS Scusa Conte, ho letto dopo.
willieroero
01-12-2008, 12:44
Ma ti riferisci alla Kuga? non sapevo avesse la trazione integrale on demand. Delle cinque nella lista, a mia conoscenza, ce l'ha solo la Patriot. o mi sbaglio?
A memoria, sono tutte così. L'integrale permanente è un sistema più costoso. Sono normalmente a trazione anteriore, poi distribuiscono coppia all'asse posteriore in caso di necessità (fino al 50% di solito) attraverso una frizione o un giunto viscoso. Alcune trasmissioni "pre-caricano" il giunto in partenza per evitare ritardi nella ripartizione. Alcune vetture (se non sbaglio la Freelander) permete di bloccare il ripartitore (50/50) per esigenze di trazione in condizioni molto sfavorevoli. Altre vetture hanno un pulsante analogo ma in realtà velocizzano solo il traferimento di coppia. Notare che queste "integrali leggere" non possono bloccare i differenziali, perciò in alcuni casi sei fregato comunque. Certo ti devi infognare mica poco ...
si ragazzi pero' mettiamoci d'accordo sulla fascia prezzo...
e cmq non dimentichiamoci il Lada Niva
Littleblack
01-12-2008, 12:52
si ragazzi pero' mettiamoci d'accordo sulla fascia prezzo...
la fascia che ho preso in considerazione nel fare la lista è 30.000 € e piccoli dintorni (in basso e in alto).
la fascia che ho preso in considerazione nel fare la lista è 30.000 € e piccoli dintorni (in basso e in alto).
allora prendi in considerazione anche due Lada Niva....
:vhappy3:
davideco
01-12-2008, 13:10
A memoria, sono tutte così. L'integrale permanente è un sistema più costoso. Sono normalmente a trazione anteriore, poi distribuiscono coppia all'asse posteriore in caso di necessità (fino al 50% di solito) attraverso una frizione o un giunto viscoso. Alcune trasmissioni "pre-caricano" il giunto in partenza per evitare ritardi nella ripartizione. Alcune vetture (se non sbaglio la Freelander) permete di bloccare il ripartitore (50/50) per esigenze di trazione in condizioni molto sfavorevoli. Altre vetture hanno un pulsante analogo ma in realtà velocizzano solo il traferimento di coppia. Notare che queste "integrali leggere" non possono bloccare i differenziali, perciò in alcuni casi sei fregato comunque. Certo ti devi infognare mica poco ...
Caro Willi, non credo che il nostro amico avrà mai bisogno delle performance che assicurano la trazione permanente ed i differenziali bloccabili altrimenti avrebbe preso in considerazioni dei fuoristrada, il discorso della trazione "on demand" credo venga utilizzato principalmente per ridurre i consumi :happy5::happy5::happy5:
sportyerre
01-12-2008, 13:11
è quella che piace di più anche a me...
bella la CX-7, ma troppo grossa, non la definirei "compatta"...
Carino l'Antara e ottima la qualità Opel, però forse un pò anonimo come design...
Caspita, mi attendevo un plebiscito per la Land, invece...
è lunga 466 cm che forse sono 10cm più delle altre ed il prezzo è allineato, anzi, a parità di allestimento cosata meno (36000 che scontati diventao 34000, praticamente come la Qschsk...la Nissan messa bene)
Di serie ci sono sedili in pelle (elettrico lato guidatore), sistema audio Bose a 9 altoparlanti con sistema surround, tetto apribile, cerchi da 18" in lega, trazione integrale, un motore turbo benzina da 260Cv e 380Nm ad iniezione diretta, sensore pioggia, sensore luci, i sensori di parcheggio te li fai regalare.
Littleblack
01-12-2008, 14:09
Caro Willi, non credo che il nostro amico avrà mai bisogno delle performance che assicurano la trazione permanente ed i differenziali bloccabili altrimenti avrebbe preso in considerazioni dei fuoristrada, il discorso della trazione "on demand" credo venga utilizzato principalmente per ridurre i consumi :happy5::happy5::happy5:
questo è quello che ho trovato perla kuga:
Per ora la Kuga si muove soltanto su quattro ruote motrici con la forza governata da una frizione Haldex a controllo elettronico che, per indirizzare al meglio i 136 cavalli sulle ruote anteriori o posteriori, segue i suggerimenti dei sistemi di controllo della dinamica, come Esp, Abs e controllo di trazione. È un sistema intelligente che non distribuisce la potenza soltanto se una ruota slitta, ma invia più potenza a un asse piuttosto che a un altro per rendere la guida sicura e facile, evitando sottosterzi e sovrasterzi. Alla mobilità su fondi difficili pensa forse più il controllo di trazione che blocca il freno della ruota senza aderenza ridistribuendo la forza sulle ruote ben aggrappate.
è trazione integrale on demand??
è lunga 466 cm che forse sono 10cm più delle altre ed il prezzo è allineato, anzi, a parità di allestimento cosata meno (36000 che scontati diventao 34000, praticamente come la Qschsk...la Nissan messa bene)
Di serie ci sono sedili in pelle (elettrico lato guidatore), sistema audio Bose a 9 altoparlanti con sistema surround, tetto apribile, cerchi da 18" in lega, trazione integrale, un motore turbo benzina da 260Cv e 380Nm ad iniezione diretta, sensore pioggia, sensore luci, i sensori di parcheggio te li fai regalare.
prezzo e dimensioni un pò oversize per quello che cerco...
:happy5:
BaroneBirra
01-12-2008, 14:36
toyota rav senza la minima esitazione, a brevissimo uscira il 3 porte che e molto compatto :ok:
willieroero
01-12-2008, 14:39
questo è quello che ho trovato perla kuga:
Per ora la Kuga si muove soltanto su quattro ruote motrici con la forza governata da una frizione Haldex a controllo elettronico che, per indirizzare al meglio i 136 cavalli sulle ruote anteriori o posteriori, segue i suggerimenti dei sistemi di controllo della dinamica, come Esp, Abs e controllo di trazione. È un sistema intelligente che non distribuisce la potenza soltanto se una ruota slitta, ma invia più potenza a un asse piuttosto che a un altro per rendere la guida sicura e facile, evitando sottosterzi e sovrasterzi. Alla mobilità su fondi difficili pensa forse più il controllo di trazione che blocca il freno della ruota senza aderenza ridistribuendo la forza sulle ruote ben aggrappate.
è trazione integrale on demand??
:happy5:
si, è "on demand".
Ma non pensare che sia un male. In questi giorni sto usando l'XC90 (Volvo) ben gommato (antineve) e non mi ha tradito. Per arrivare a casa devo fare una salita impegnativa dove non si toglie mai la neve. Beh, si arrampica bene e in sicurezza. Basta togliere i sistemi di controllo di trazione (per evitare di trovarsi con l'acceleratore morto sul più bello) e sale che è un piacere. Anche mia madre (la macchina è sua) che non è certo una rallysta sale senza neanche stare a "smanettare". Gas e via.
In compenso non avere tra le balle la trazione integrale in discesa o sull'asciutto/bagnato permette di avere una vettura più facile da gestire rispetto ad un integrale permanente.
irondyna
01-12-2008, 14:54
Freelander:ok:
=acromion=
01-12-2008, 14:55
Io ho un Rav4 a benzina 150cv, silenziosa come una berlina, sicura(in questi giorni con la neve e le gommette invernali, sono andato dappertutto senza problemi), fa 10 con un litro usandola molto in città e fa i 190km/h(fin troppi).
Ha i sedili posteriori che scorrono, ci carichi davvero tanto. Possibilità di montare il gpl perchè ha un vano nel sottofondo fatto apposta e così non stai più li a farti prendere in giro con euro 3/4/5/6....
Siccome tutti vogliono il diesel, a benzina la trovi scontatissima e se poi la vuoi usata la paghi 10000 in meno con un anno di vita(come ho fatto io).
:byby:
Fra quelli che hai messo Ford Kuga tutta la vita.
Peccato non lo facciano col cambio automatico altrimenti l'avrei preso al volo.
Mi associo! :ok:
Quest forse ti può interessare se nn lo hai già visto :byby:
http://www.youtube.com/watch?v=qQtXhgKr2jU
Kuga automatica:ok:......anche se la scorsa sett. ho visto Q5,ma mi sa che si sale di parecchio
Hai dimenticato il Lincoln Navigator...
Littleblack
02-12-2008, 08:35
si, è "on demand".
Ma non pensare che sia un male. In questi giorni sto usando l'XC90 (Volvo) ben gommato (antineve) e non mi ha tradito. Per arrivare a casa devo fare una salita impegnativa dove non si toglie mai la neve. Beh, si arrampica bene e in sicurezza. Basta togliere i sistemi di controllo di trazione (per evitare di trovarsi con l'acceleratore morto sul più bello) e sale che è un piacere. Anche mia madre (la macchina è sua) che non è certo una rallysta sale senza neanche stare a "smanettare". Gas e via.
In compenso non avere tra le balle la trazione integrale in discesa o sull'asciutto/bagnato permette di avere una vettura più facile da gestire rispetto ad un integrale permanente.
Ottimo. Complimenti alla mamma, la XC90 è stupenda! :byby:
Hai dimenticato il Lincoln Navigator...
:vhappy1:
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