Chi è questo personaggio???

[Prando]

http://it.youtube.com/watch?v=s-egjjuJuK4&feature=related

Sono anni che gira con questa moto nella zona di Brescia.
La moto ( credo una yamaha) è completamente ricoperta di aculei cromati...
Non sono mai riuscito a conoscerlo, è un signore sui 50anna....
Prando


Ps: poveretta la moglie che lo accompagna!

[bafio76]

****arola, chissà quanti palloni dei poveri bimbi avra forato!!?!?!?!
E se per sfortuna fa un'incidente che fine farà mai lui?
:happy4::happy4:

[corradorombodituono]

Si chiama Simone la sua è una yamaha la sua preparazione si è spinta ai massimi livelli fino al punto di non ritorno,'l'ultima in ordine di tempo che mi ricordi il montaggio di un 300 sul posteriore che ha comportato uno studio esagerato di disassamento dovuto alle problematiche scaturita dal giunto cardanico.
Per i carburatori doppio corpo montati nel serbatoi fu un'altra impresa epica.
http://img214.imageshack.us/img214/9706/rombodituono6bs23lugliodu1.jpg (http://imageshack.us)
http://img214.imageshack.us/img214/rombodituono6bs23lugliodu1.jpg/1/w640.png (http://g.imageshack.us/img214/rombodituono6bs23lugliodu1.jpg/1/)

http://img412.imageshack.us/img412/9311/3mediumol4.jpg (http://imageshack.us)
http://img412.imageshack.us/img412/3mediumol4.jpg/1/w450.png (http://g.imageshack.us/img412/3mediumol4.jpg/1/)

http://img412.imageshack.us/img412/9876/img0284hj6.jpg (http://imageshack.us)
http://img412.imageshack.us/img412/img0284hj6.jpg/1/w480.png (http://g.imageshack.us/img412/img0284hj6.jpg/1/)

[lvs79]

ma per la manutenzione ha una tuta di ferro???:happy7::happy7::happy7:

[rovescioinback]

Se l'hai vista ,che consistenza hanno gli aculei in questione???????

[corradorombodituono]

Penso che quella moto abbia raggiunto se non suparato i centomila euro,solo un cerchio PM costa quanto uno sporty.Quando veniva ai nostri run doveva tenere una tanichetta di benzina nello zainetto.La moto è pesante, l'autonomia del serbatoio è alquanto limitata ed i carburatori fanno il resto.

[Threepercenter]

Ho voglia di scrivere qualcosa sulle sensazioni che ho provato sulla mia moto.
C'è un insieme di cose che sono capitate. La mia moto aveva bisogno di un bel remake del motore e non è stato poco il tempo che ci è voluto per fare un bel lavoro.
Luca Pillosio (WWW.HPGarage.it, a Udine, un artista dei motori Harley) e il Magni, che da Milano in Colletta road ha fatto la sua parte, hanno trasformato una vecchia moto in un nuovo animale da combattimento, una vorace mangiatrice di chilometri.
E contemporaneamente io mi sono ammalato e ho rischiato la solita polmonite stagionale. Ok mi capita abbastanza spesso, con il fatto che non mollo mai la moto qualsiasi tempo ci sia, non so cos'è il parabrezza, giro col chiodo o con una belstaffina di cotone cerato anni 70 e ****ate simili.
Ma mentre io mi curavo lei si rigenerava, piano piano, bullone dopo bullone, allo stesso mio ritmo, pastiglia dopo pastiglia, e ore e ore passate con tre maglioni, mezzo tramortito nel letto.
Ma un bel giorno, mentre il sole splendeva là fuori, il Magni mi ha telefonato: "L'ho accesa, ed è partita al primo colpo, la ragazza!"
Se mi avessero fatto una iniezione di adrenalina, di quelle che si fanno quando uno ha uno shock anafilattico, non avrei potuto reagire con più prontezza.
La mia FLHR era pronta, e nello stesso momento che coincideva con la mia rimessa fisica (vabbè quasi).
Ed eccomi là, a cavallo di una moto che quasi non mi sembrava più la mia, abituato come ero alla spigolosa durezza dello Sporty del Depia, che mi aveva prestato la sua per un mesetto.
E' tutto nuovo, la sotto, e c'è qualcosa di nuovo anche esteriormente (una bellissima borsa Wild Hog usata che mi ha venduto Alberto a un ottimo prezzo, e collettori e marmitta finalmente riverniciati con una presunta vernice a 800 gradi: terrà?).
Accendo e parte davvero al primo colpo.
Prima, seconda, terza
Sento qualcosa di diverso ma all'inizio non me ne accorgo appieno, anche se capisco che c'è. E' come una prontezza, uno spunto, una pienezza che la moto prima non aveva.
Senza forzare (sono pur sempre in rodaggio) sento che la coppia arriva prima, e sviluppa molta più potenza. Basta poca manopola per avere la potenza che ottenevo con l'acceleratore quasi tutto aperto.
Arrivo a 100 km/h in un tempo che mi pare brevissimo, ma ci arrivo morbidamente, senza lo scarico violento di potenza al suolo che potrebbe avere una moto da sparo.
Insomma, è sempre lei, ma è come avesse dieci anni in meno, e un bel po' di potenza in più.
Da Udine mi dicono che siamo sui 70 cavalli (dai 44 di serie), essenzialmente grazie a filtro aria performante e marmitta leggermente aperta (due cose che già avevo) ma soprattutto al lavoro sulle testate, riprofilate.
Ma ci sono anche i pistoni nuovi di pacca, bronzine, fasce e raschiaolio che aumentano la compressione, tutti i cuscinetti più importanti sostituiti per diminuire attriti e dispersioni, i getti nuovi (aumentato il getto del massimo da 1,8 a 2,1), le guide valvole nuove che perdevano un po', il cuscinetto della cam, la gabbia a rulli.
Il banco di prova che hanno a HP-Garage, consente di montare il motore sopra e farci su un bel po' di km per capire come va ed effettuare le ultime regolazioni: un vantaggio che pochi revisionatori di motori possono offrire.
Sono su questa moto che mi sembra lei per tante cose, ma in realtà è più fresca e scattante.
Non ha il collo tirato, ma mi pare che davvero abbia tutte le condizioni per fare altri 100 mila km come quelli che ha appena percorso.
A questo punto devo solo trovare qualcuno che lo faccia anche a me, un trattamento del genere...

http://img132.imageshack.us/img132/185/motoborsazy6.th.jpg (http://img132.imageshack.us/my.php?image=motoborsazy6.jpg)
http://img212.imageshack.us/img212/8624/motoborsa2rh9.th.jpg (http://img212.imageshack.us/my.php?image=motoborsa2rh9.jpg)

[London dude]

Ho voglia di scrivere qualcosa sulle sensazioni che ho provato sulla mia moto.
C'è un insieme di cose che sono capitate. La mia moto aveva bisogno di un bel remake del motore e non è stato poco il tempo che ci è voluto per fare un bel lavoro.
Luca Pillosio (WWW.HPGarage.it, a Udine, un artista dei motori Harley) e il Magni, che da Milano in Colletta road ha fatto la sua parte, hanno trasformato una vecchia moto in un nuovo animale da combattimento, una vorace mangiatrice di chilometri.
E contemporaneamente io mi sono ammalato e ho rischiato la solita polmonite stagionale. Ok mi capita abbastanza spesso, con il fatto che non mollo mai la moto qualsiasi tempo ci sia, non so cos'è il parabrezza, giro col chiodo o con una belstaffina di cotone cerato anni 70 e ****ate simili.
Ma mentre io mi curavo lei si rigenerava, piano piano, bullone dopo bullone, allo stesso mio ritmo, pastiglia dopo pastiglia, e ore e ore passate con tre maglioni, mezzo tramortito nel letto.
Ma un bel giorno, mentre il sole splendeva là fuori, il Magni mi ha telefonato: "L'ho accesa, ed è partita al primo colpo, la ragazza!"
Se mi avessero fatto una iniezione di adrenalina, di quelle che si fanno quando uno ha uno shock anafilattico, non avrei potuto reagire con più prontezza.
La mia FLHR era pronta, e nello stesso momento che coincideva con la mia rimessa fisica (vabbè quasi).
Ed eccomi là, a cavallo di una moto che quasi non mi sembrava più la mia, abituato come ero alla spigolosa durezza dello Sporty del Depia, che mi aveva prestato la sua per un mesetto.
E' tutto nuovo, la sotto, e c'è qualcosa di nuovo anche esteriormente (una bellissima borsa Wild Hog usata che mi ha venduto Alberto a un ottimo prezzo, e collettori e marmitta finalmente riverniciati con una presunta vernice a 800 gradi: terrà?).
Accendo e parte davvero al primo colpo.
Prima, seconda, terza
Sento qualcosa di diverso ma all'inizio non me ne accorgo appieno, anche se capisco che c'è. E' come una prontezza, uno spunto, una pienezza che la moto prima non aveva.
Senza forzare (sono pur sempre in rodaggio) sento che la coppia arriva prima, e sviluppa molta più potenza. Basta poca manopola per avere la potenza che ottenevo con l'acceleratore quasi tutto aperto.
Arrivo a 100 km/h in un tempo che mi pare brevissimo, ma ci arrivo morbidamente, senza lo scarico violento di potenza al suolo che potrebbe avere una moto da sparo.
Insomma, è sempre lei, ma è come avesse dieci anni in meno, e un bel po' di potenza in più.
Da Udine mi dicono che siamo sui 70 cavalli (dai 44 di serie), essenzialmente grazie a filtro aria performante e marmitta leggermente aperta (due cose che già avevo) ma soprattutto al lavoro sulle testate, riprofilate.
Ma ci sono anche i pistoni nuovi di pacca, bronzine, fasce e raschiaolio che aumentano la compressione, tutti i cuscinetti più importanti sostituiti per diminuire attriti e dispersioni, i getti nuovi (aumentato il getto del massimo da 1,8 a 2,1), le guide valvole nuove che perdevano un po', il cuscinetto della cam, la gabbia a rulli.
Il banco di prova che hanno a HP-Garage, consente di montare il motore sopra e farci su un bel po' di km per capire come va ed effettuare le ultime regolazioni: un vantaggio che pochi revisionatori di motori possono offrire.
Sono su questa moto che mi sembra lei per tante cose, ma in realtà è più fresca e scattante.
Non ha il collo tirato, ma mi pare che davvero abbia tutte le condizioni per fare altri 100 mila km come quelli che ha appena percorso.
A questo punto devo solo trovare qualcuno che lo faccia anche a me, un trattamento del genere...

http://img132.imageshack.us/img132/185/motoborsazy6.th.jpg (http://img132.imageshack.us/my.php?image=motoborsazy6.jpg)
http://img212.imageshack.us/img212/8624/motoborsa2rh9.th.jpg (http://img212.imageshack.us/my.php?image=motoborsa2rh9.jpg)

Roberto, mi sa che hai fatto copia/incolla nel thread sbagliato.

[cicciocuccio]

Porco....mondo, volevo dire.....spino!

[iram abif]

ma la compagna che si vede sul video..................................

E' UNA FACHIRAAA:eek::eek:...
ma come fa a sedersi????
nella foto ho notato gli aculei sul parafango posteriore.........
è un viaggio fatto sulle spineee.......

[ZEZ]

ma solo io mi sento in grado di affermare che NUN SE PO' VEDEEEEEEEE???


e se lo dico io...:happy4::happy4:

[flht pr]

... sono anni che gira per Brescia .............. e le forze dell'ordine ??

[dav.elis]

ma la compagna che si vede sul video?..................................


Usa un cactus per divertirsi da sola...


........... e le forze dell'ordine ??

Hanno il chiodo fisso di prenderlo...

[Prando]

l'ultima volta che l'ho visto era a giugno a Sarnico.
Erano le tre del pomeriggio ed io e lady ci stavamo prendendo un gelato.
Il tipo è rimasto in moto ad aspettare la sua donna per 20minuti sotto il sole cocente vestito completamente in pelle, casco integrale e passa montagna invernale sotto il casco.
Mi è rimasto impresso..praticamente aveva un abbigliamento da hog inverno.
Prando

[corradorombodituono]

Simone non si separa mai nè dalla sua moto ,nè dal sottocasco che in realtà serve per evitare di respirare le esalazioni che sprigionano i coni dei carburatori che sono posizionati proprio sotto la faccia.

[Cri1450]

Simone non si separa mai nè dalla sua moto ,nè dal sottocasco che in realtà serve per evitare di respirare le esalazioni che sprigionano i coni dei carburatori che sono posizionati proprio sotto la faccia.



E direi complimenti...:happy4:

[Prando]

sul tuo sito potresti fargli un servizio!!!
Prando

Ps: la moto può piacere o meno ma la passione è da lodare!!!!!!!!! 10 e lode!

[lowrider76]

evviva la passone
ma la moto nn si può guardareeeee



e io che mi sentivo il MALATO:happy4::happy4:

[(negher)]

:eyes::eyes::eyes::eyes::eyes::eyes::eyes::eyes::e yes::eyes: