Visualizza Versione Completa : 25 nighster: ma che fan schifo?
red.ancient
08-01-2009, 22:00
Spulciando su moto.it ci sono in vendita 25 nighster quasi tutte del 2008 a prezzi sui 9000-9500 euro.
A me la moto piace, ma mi chiedo tutta sta gente che l'ha presa e spesso accessoriata, ma perchè la sta vendento a un anno di vita e anche meno?
Non mi dite che vogliono tutti passare allo street bob che non ci credo.
Rimango stupefatto sia dal numero sia dai prezzi, perchè se mi vendi una moto anche se quasi nuova non me la puoi mettere all'8% in meno del nuovo, primo perchè sul nuovo un minimo sconto lo spunti, secondo perchè è comunque un usato.
Boh!
stefanoverona
08-01-2009, 22:01
Spulciando su moto.it ci sono in vendita 25 nighster quasi tutte del 2008 a prezzi sui 9000-9500 euro.
A me la moto piace, ma mi chiedo tutta sta gente che l'ha presa e spesso accessoriata, ma perchè la sta vendento a un anno di vita e anche meno?
Non mi dite che vogliono tutti passare allo street bob che non ci credo.
Rimango stupefatto sia dal numero sia dai prezzi, perchè se mi vendi una moto anche se quasi nuova non me la puoi mettere all'8% in meno del nuovo, primo perchè sul nuovo un minimo sconto lo spunti, secondo perchè è comunque un usato.
Boh!
secondo me la maggior parte è tutta gente che l'ha presa con i soldi della banca e non riesce a pagar le rate:byby::byby::byby:
In effetti almeno il 20% del valore ( iva ) lo perdi appena esci dal concessionario.
Comunque la cosa fà pensare:confused:
In effetti almeno il 20% del valore ( iva ) lo perdi appena esci dal concessionario.
Comunque la cosa fà pensare:confused:
a me fa pensare che al mondo c'è un sacco di gente che pur di avere la scritta Harley-Davidson sul serbatoio compra la più trendy e economica salvo poi scoprire che non ha la retromarcia.
Qui siamo tutti più o meno appassionati e tutti più o meno informati, ma la fuori c'è un sacco di persone ai quali ballano 10,000€ in tasca e "si fanno l'harley".
Poi appena piove o il termometro scende sotto i 20°C vendono pensando di rientrare quasi completamente della spesa perchè "le HD si svalutano pochisssssimo".
Tramma
sono uno di loro...nel mio caso è un po piccina anche se credevo che avrei potuto chiudere un occhio sulla disarmonia dimensionale...però la moto è bellissima e se fossi un po piu ristretto eccome se la terrei!
Aggiungo...io la uso anche a -2°,con pioggia e ho le rate da pagare...
Premesso che non ho una Harley, ed il fascino di queste moto comincia a prendermi solo da qualche mese... prima non le avevo proprio mai considerate...
Secondo me la nighster è un modello di "accesso", non ci puoi fare viaggi lunghi, poco-nessun carico e il passeggero è meglio lascirlo a casa, insomma. è una moto per giretti e per l'uso quotidiano, volendo una moto inutile..
( certo i viaggi li fai anche con un cinquantino e la moto di per se può essere considerata come cosa superflua )
Come mi ha detto un concessionario, visto che sono già andato per provarla, "ha di positivo che è piccola e di negativo che è piccola"
come seconda moto mi stà intrigando parecchio......
sono uno di loro...nel mio caso è un po piccina anche se credevo che avrei potuto chiudere un occhio sulla disarmonia dimensionale...però la moto è bellissima e se fossi un po piu ristretto eccome se la terrei!
Aggiungo...io la uso anche a -2°,con pioggia e ho le rate da pagare...
se non riesci a darla via qualche volta faremo cambio temporaneo alla pari tdc
corradorombodituono
08-01-2009, 23:27
Come mi ha detto un concessionario, visto che sono già andato per provarla, "ha di positivo che è piccola e di negativo che è piccola"
Zitto e fermo un attimo per favore....
Fat King corri corri, c'è un'altra perla da aggiungere:
wallyCRT
09-01-2009, 07:01
secondo me la maggior parte è tutta gente che l'ha presa con i soldi della banca e non riesce a pagar le rate:byby::byby::byby:
Non so se il motivo è questo, ma di certo un mondo di gente ha comprato lo Sporty a rate (veniva via a 80 euro al mese con un acconto ridicolo!), parola di un Dealer serio.
L' UOMO NERO
09-01-2009, 07:06
sono uno di loro...nel mio caso è un po piccina anche se credevo che avrei potuto chiudere un occhio sulla disarmonia dimensionale...però la moto è bellissima e se fossi un po piu ristretto eccome se la terrei!
Aggiungo...io la uso anche a -2°,con pioggia e ho le rate da pagare...
infatti la spiegazione è solo questa, è una moto carina ma che non può soddisfare completamente, un po come tutti gli sporty........
il discorso legato al fatto di crisi/soldi per pagare e varie puù essere vero solo in parte
infatti la spiegazione è solo questa, è una moto carina ma che non può soddisfare completamente, un po come tutti gli sporty........
il discorso legato al fatto di crisi/soldi per pagare e varie puù essere vero solo in parte
difatti,io sto provando a cambiarla ora perchè c'è l'affare inglese che potrebbe essere buono (anche se sta recuperando velocemente)...in ogni caso,non appena finiro con rate di moto e macchina,vedrò di passare al tanto desiderato softail.
Probabilmente il prezzo "bassino" e il fatto che molte volte gli stessi concessionari, anche in questo caso molto furbi, propongono subito ai nuovi clienti (magari non molto "documentati") questi modelli sapendo benissimo che poi dopo uno o due anni ci sarà il passaggio alla cilindrata superiore.
Anch'io la prima volta che sono stato in concessionaria il venditore mi proponeva la 883, prezzo competitivo, una moto buona per iniziare, sai le altre pesano mooooolto di più e poi il 1580 non è così docile.........:happy5::happy5:
se non riesci a darla via qualche volta faremo cambio temporaneo alla pari tdc
:happy7::happy7:
sono uno di loro...nel mio caso è un po piccina anche se credevo che avrei potuto chiudere un occhio sulla disarmonia dimensionale...però la moto è bellissima e se fossi un po piu ristretto eccome se la terrei!
Aggiungo...io la uso anche a -2°,con pioggia e ho le rate da pagare...
Bè ma il tuo è un' errore do gioventù... :happy4:
Rocky Baruffi
09-01-2009, 07:59
Si comunque noto che non solo di Nightster, ma ci sono in vendita un
casino di Sportster tutti del 2007/2008... che sia una questione di
invidia da carburatore?
Si comunque noto che non solo di Nightster, ma ci sono in vendita un
casino di Sportster tutti del 2007/2008... che sia una questione di
invidia da carburatore?
Più che altro credo che negli ultimi tempi c' è stata un' eslosione di immagine...
COme già detto da qualcuno molta gente alla faccia della crisi aveva 10.000 euro in più in tasca e doveva avere un uno status simbol sotto al sedere a tutti i costi...
La concessionaria Poesche di Udine ha la bellezza di 15 auto semi nuove ma usate nel piazzale... questi avevano più di 10.000 euro in tasca che cottavano...
sempre i soliti discorsi inutili....
freedreamer
09-01-2009, 08:49
Più che altro credo che negli ultimi tempi c' è stata un' eslosione di immagine...
COme già detto da qualcuno molta gente alla faccia della crisi aveva 10.000 euro in più in tasca e doveva avere un uno status simbol sotto al sedere a tutti i costi...
La concessionaria Poesche di Udine ha la bellezza di 15 auto semi nuove ma usate nel piazzale... questi avevano più di 10.000 euro in tasca che cottavano...
...che per inciso non riescono a vendere ...:smashfreakb:
Tutto ok?
Conosci il venditore?
Premesso che non ho una Harley, ed il fascino di queste moto comincia a prendermi solo da qualche mese... prima non le avevo proprio mai considerate...
Secondo me la nighster è un modello di "accesso", non ci puoi fare viaggi lunghi, poco-nessun carico e il passeggero è meglio lascirlo a casa, insomma. è una moto per giretti e per l'uso quotidiano, volendo una moto inutile..
( certo i viaggi li fai anche con un cinquantino e la moto di per se può essere considerata come cosa superflua )
Come mi ha detto un concessionario, visto che sono già andato per provarla, "ha di positivo che è piccola e di negativo che è piccola"
come seconda moto mi stà intrigando parecchio......
interessante il punto di vista di un "nuovo appassionato". ma non condivido il punto di vista della " moto per giretti e per l'uso quotidiano, volendo una moto inutile.. "
la verità è solo una: lo Sporty è una moto per giovani!
quando vedo 50enni sullo sporty penso alle comodità che vorrebbero e non hanno.
lo sporty è un 900 di cilindrata, altro che moto piccola per viaggetti!
Solo che ci devi viaggiare senza confort alla stregua di Monster (passeggero?bagagli? anche qui...) Buell, o supersportive 600. Moto per ragazzi che viaggiano sino allo sfinimento perchè privi di acciacchi dovuti all'età! niente parabrezza o cupolini... addominali tirati e via!!
e il passeggero. le ragazze 20enni (per esperienze passate) scendono col culo anestetizzato ma non fiatano. le mogli, scassano al primo dissuasore con "e comprati una BMW"!!!
vortex69
09-01-2009, 10:25
interessante il punto di vista di un "nuovo appassionato". ma non condivido il punto di vista della " moto per giretti e per l'uso quotidiano, volendo una moto inutile.. "
la verità è solo una: lo Sporty è una moto per giovani!
quando vedo 50enni sullo sporty penso alle comodità che vorrebbero e non hanno.
lo sporty è un 900 di cilindrata, altro che moto piccola per viaggetti!
Solo che ci devi viaggiare senza confort alla stregua di Monster (passeggero?bagagli? anche qui...) Buell, o supersportive 600. Moto per ragazzi che viaggiano sino allo sfinimento perchè privi di acciacchi dovuti all'età! niente parabrezza o cupolini... addominali tirati e via!!
e il passeggero. le ragazze 20enni (per esperienze passate) scendono col culo anestetizzato ma non fiatano. le mogli, scassano al primo dissuasore con "e comprati una BMW"!!!
Interessante opinione sulla sportster :ok:
Rocky Baruffi
09-01-2009, 10:31
Moto per viaggiare?
Mi viene in mente una volta, nel garage di Jonathan di Ace of Spades,
quando davanti ad una sua realizzazione con motore Panhead, telaio
rigido e serbatoio da 6/7 litri gli dissi: "John, questa moto è bellissima
ma secondo me non è adatta per viaggiare..."
La sua risposta fu:"Beh, adesso stai attento a come parli..." :vhappy3:
Dopo di chè iniziò a raccontarmi di mille viaggi fatti con moto del genere
su strade improbabili... in 20 minuti riuscì a farmi capire il suo spirito.
La moto è quella che è, se ci vuoi viaggiare ci viaggi.
:byby:
interessante il punto di vista di un "nuovo appassionato". ma non condivido il punto di vista della " moto per giretti e per l'uso quotidiano, volendo una moto inutile.. "
la verità è solo una: lo Sporty è una moto per giovani!
quando vedo 50enni sullo sporty penso alle comodità che vorrebbero e non hanno.
lo sporty è un 900 di cilindrata, altro che moto piccola per viaggetti!
Solo che ci devi viaggiare senza confort alla stregua di Monster (passeggero?bagagli? anche qui...) Buell, o supersportive 600. Moto per ragazzi che viaggiano sino allo sfinimento perchè privi di acciacchi dovuti all'età! niente parabrezza o cupolini... addominali tirati e via!!
e il passeggero. le ragazze 20enni (per esperienze passate) scendono col culo anestetizzato ma non fiatano. le mogli, scassano al primo dissuasore con "e comprati una BMW"!!!
:happy4:
per fortuna ho ancora 27anni! :ok:
sportyerre
09-01-2009, 10:42
http://web.tiscali.it/Usap71/vespa/vespeinchiodate/caponord.htm
sportyerre
09-01-2009, 10:44
http://www.xlrator.com/alaska/Default.htm
Rocky Baruffi
09-01-2009, 10:46
http://web.tiscali.it/Usap71/vespa/vespeinchiodate/caponord.htm
Ho anche io un amico vespomane e sti****i dei viaggi che si fa
con la sua comitiva di vespisti. E non fanno chiacchiere.
:happy4:
Mr.Eight
09-01-2009, 10:57
Spulciando su moto.it ci sono in vendita 25 nighster quasi tutte del 2008 a prezzi sui 9000-9500 euro.
Boh!
a me l'avevano proposta a settembre (3000 km + scarichi SE) a 8.500 !
vedi tu
:happy5:
a me l'avevano proposta a settembre (3000 km + scarichi SE) a 8.500 !
vedi tu
:happy5:
si...il prezzo è giusto...da vedere poi accessori etc ovviamente...
Fat King
09-01-2009, 11:11
Innanzitutto ho provveduto a modificare la firma !!!!
Una perla del genere non mi poteva sfuggire
Riguardo alla Nightster:
Se sei un dromedario di 1.85 X 100 kg ovviamente dopo aver fatto la ****ata di comprarla la rivendi immediatamente
Se sei di taglia medio/piccola come mio figlio e mia nuora, un bel parabrezza (Ovviamente Detachable), la sella per il passeggero che è un bel panettoncino comodo, un paio di pedane di riposo, il Sissy Bar con un borsone e ti giri il mondo
Io l'ho provata in autostrada ed è molto più confortevole del mio Softail
Quest'ultimo dopo i 130 attacca a vibrare, la Nightster smette di vibrare
A volte sembra che "La fine inevitabile" sia per forza una Touring
Non è sempre vero ........
Certo che se la passeggera è "Derelitta", la moglie di Vito Catozzo. 1.40 X 140 kg ti ci vuole un motocarro Guzzi Ercole per viaggiare ...........
interessante il punto di vista di un "nuovo appassionato". ma non condivido il punto di vista della " moto per giretti e per l'uso quotidiano, volendo una moto inutile.. "
la verità è solo una: lo Sporty è una moto per giovani!
quando vedo 50enni sullo sporty penso alle comodità che vorrebbero e non hanno.
lo sporty è un 900 di cilindrata, altro che moto piccola per viaggetti!
Solo che ci devi viaggiare senza confort alla stregua di Monster (passeggero?bagagli? anche qui...) Buell, o supersportive 600. Moto per ragazzi che viaggiano sino allo sfinimento perchè privi di acciacchi dovuti all'età! niente parabrezza o cupolini... addominali tirati e via!!
e il passeggero. le ragazze 20enni (per esperienze passate) scendono col culo anestetizzato ma non fiatano. le mogli, scassano al primo dissuasore con "e comprati una BMW"!!!
SPETTACOLO!!
aggiungerei solo che la motorizzazione 1200c.c.
è molto più divertente della 900c.c.!! :happy7::happy7::happy7:
SPETTACOLO!!
aggiungerei solo che la motorizzazione 1200c.c.
è molto più divertente della 900c.c.!! :happy7::happy7::happy7:
quotone a Charlie!!
ma soprattutto perchè il 1200 "tira" mentre l'883 mi sembra un pochino "seduto" (almeno, quella che provai del 2004)
però con una piccola vitaminizzata, anche l'883 è divertente.
certo che il 1200 pompato, *****... fa quasi impallidire un dyna!
interessante il punto di vista di un "nuovo appassionato". ma non condivido il punto di vista della " moto per giretti e per l'uso quotidiano, volendo una moto inutile.. "
la verità è solo una: lo Sporty è una moto per giovani!
quando vedo 50enni sullo sporty penso alle comodità che vorrebbero e non hanno.
lo sporty è un 900 di cilindrata, altro che moto piccola per viaggetti!
Solo che ci devi viaggiare senza confort alla stregua di Monster (passeggero?bagagli? anche qui...) Buell, o supersportive 600. Moto per ragazzi che viaggiano sino allo sfinimento perchè privi di acciacchi dovuti all'età! niente parabrezza o cupolini... addominali tirati e via!!
e il passeggero. le ragazze 20enni (per esperienze passate) scendono col culo anestetizzato ma non fiatano. le mogli, scassano al primo dissuasore con "e comprati una BMW"!!!
:wink2:....mah!... sono al giro dei 50 ,non ho usato mai un parabrezza o cupolino...
sono giovane dentro ???:happy7:
:happy5:
CAVALIERE BASSO
09-01-2009, 12:23
Innanzitutto ho provveduto a modificare la firma !!!!
Una perla del genere non mi poteva sfuggire
Riguardo alla Nightster:
Se sei un dromedario di 1.85 X 100 kg ovviamente dopo aver fatto la ****ata di comprarla la rivendi immediatamente
Se sei di taglia medio/piccola come mio figlio e mia nuora, un bel parabrezza (Ovviamente Detachable), la sella per il passeggero che è un bel panettoncino comodo, un paio di pedane di riposo, il Sissy Bar con un borsone e ti giri il mondo
Io l'ho provata in autostrada ed è molto più confortevole del mio Softail
Quest'ultimo dopo i 130 attacca a vibrare, la Nightster smette di vibrare
A volte sembra che "La fine inevitabile" sia per forza una Touring
Non è sempre vero ........
Certo che se la passeggera è "Derelitta", la moglie di Vito Catozzo. 1.40 X 140 kg ti ci vuole un motocarro Guzzi Ercole per viaggiare ...........
:ok:
CAVALIERE BASSO
09-01-2009, 12:24
:wink2:....mah!... sono al giro dei 50 ,non ho usato mai un parabrezza o cupolino...
sono giovane dentro ???:happy7:
:happy5:
:happy6::happy6::beer:
Rocky Baruffi
09-01-2009, 12:29
interessante il punto di vista di un "nuovo appassionato". ma non condivido il punto di vista della " moto per giretti e per l'uso quotidiano, volendo una moto inutile.. "
la verità è solo una: lo Sporty è una moto per giovani!
quando vedo 50enni sullo sporty penso alle comodità che vorrebbero e non hanno.
lo sporty è un 900 di cilindrata, altro che moto piccola per viaggetti!
Solo che ci devi viaggiare senza confort alla stregua di Monster (passeggero?bagagli? anche qui...) Buell, o supersportive 600. Moto per ragazzi che viaggiano sino allo sfinimento perchè privi di acciacchi dovuti all'età! niente parabrezza o cupolini... addominali tirati e via!!
e il passeggero. le ragazze 20enni (per esperienze passate) scendono col culo anestetizzato ma non fiatano. le mogli, scassano al primo dissuasore con "e comprati una BMW"!!!
Non ti offendere ma... che discorso da nonnetto... :vhappy3:
E poi cosa vuoi sullo Sportster? Le manopole riscaldate?
Per chi la pensa così le uniche moto che vanno bene sono le touring
con mega parabrezza, selle come delle poltrone e magari anche il
riscaldamento... Quanto è bello poi dire di aver fatto l'elefantentreffen! :happy4:
Non ti offendere ma... che discorso da nonnetto... :vhappy3:
E poi cosa vuoi sullo Sportster? Le manopole riscaldate?
Per chi la pensa così le uniche moto che vanno bene sono le touring
con mega parabrezza, selle come delle poltrone e magari anche il
riscaldamento... Quanto è bello poi dire di aver fatto l'elefantentreffen! :happy4:
scusa, no ti offendere... ma non hai capito una cippa di quello che ho scritto.:vhappy3:
io stavo proprio "difendendo" lo sporty come moto da viaggio e la considero per gente tosta. non perchè necessariamente chi la giuda sia più "duro" di altri, ma perchè è una moto essenziale, base e bisogna essere adeguati e consapevoli del mezzo che si va a guidare.
ma piantiamola di dire che è una moto da baretto.... ***** Filippo con quel "cesso a rotelle" (:talk1::talk1::talk1:) della Cragnetta ci ha girato mezza Europa...
ahhhh... che bello.... di Elefantentreffen ne ho fatti 4!
:wink2:....mah!... sono al giro dei 50 ,non ho usato mai un parabrezza o cupolino...
sono giovane dentro ???:happy7:
:happy5:
no, c'hai un fisicone!!:ok:
Fat King
09-01-2009, 14:43
".....certo che il 1200 pompato, *****... fa quasi impallidire un dyna!......"
No, gli fa un mazzo così !!!!!!!!!!!!
Provare per credere :happy7::happy7::happy7:
".....certo che il 1200 pompato, *****... fa quasi impallidire un dyna!......"
No, gli fa un mazzo così !!!!!!!!!!!!
Provare per credere :happy7::happy7::happy7:
cos'è?? lanci la sfida fellone??:happy4::happy4:
alla resa dei conti...il mio daino è sempre pronto a farti il :hardrio: ...ohibò!
Fat King
09-01-2009, 15:13
Non so quanto possa un Dyna andare più di un Softail ............
So solo che la Nightster del bambino (messa giù bene) mi fa barba, capelli, pelo e contropelo ............
Spulciando su moto.it ci sono in vendita 25 nighster quasi tutte del 2008 a prezzi sui 9000-9500 euro.
A me la moto piace, ma mi chiedo tutta sta gente che l'ha presa e spesso accessoriata, ma perchè la sta vendento a un anno di vita e anche meno?
Non mi dite che vogliono tutti passare allo street bob che non ci credo.
Rimango stupefatto sia dal numero sia dai prezzi, perchè se mi vendi una moto anche se quasi nuova non me la puoi mettere all'8% in meno del nuovo, primo perchè sul nuovo un minimo sconto lo spunti, secondo perchè è comunque un usato.
Boh!
Il mio Nighster 08 devo ancora pagarlo... Ma col cavolo che lo vendo!! l'ultimo giretto l'ho fatto ieri dal Garda a Brescia, con -5C° e la ghiaia "antineve" sull'asfalto.
Nonsolomoda
Ciao, Done.
sportyerre
09-01-2009, 15:27
è come chiedersi se va di piu la panda 30 o la 126!
sono le due ante dello stesso cancello!
Non si compra una moto di questo tipo per le prestazioni, sono comunque vergognose
freddy.dj
09-01-2009, 15:59
Non so quanto possa un Dyna andare più di un Softail ............
So solo che la Nightster del bambino (messa giù bene) mi fa barba, capelli, pelo e contropelo ............
CHIEDI AL BUON CRI1450....
Durante il tragitto verso il ristorante abbiamo testato il "tiro" tra la Dyna e Night Train.... Pur essendo entrambi TC88 il Dyna allungava piú rapidamente :happy6:
sciopo883
09-01-2009, 16:09
secondo me se si cercano le prestazioni non si punta su un'harley,io la vedo più come moto da panorama anche se con lo sporty..............
C'è da dire poi che probabilmente, e sottolineo probabilmente,per chi ne fa uso quotidiano vedo meglio uno sporty piuttosto che un king( il mio sporty lo uso come uno spooter) ma per quanto riguarda i viaggi se li vuoi fare li fai con qualsiasi mezzo; al limite farai un paio di soste in più
London dude
09-01-2009, 16:13
sempre i soliti discorsi inutili....
Contributo molto utile....
secondo me se si cercano le prestazioni non si punta su un'harley,io la vedo più come moto da panorama anche se con lo sporty..............
C'è da dire poi che probabilmente, e sottolineo probabilmente,per chi ne fa uso quotidiano vedo meglio uno sporty piuttosto che un king( il mio sporty lo uso come uno spooter) ma per quanto riguarda i viaggi se li vuoi fare li fai con qualsiasi mezzo; al limite farai un paio di soste in più
sono d'accordo con te per la maggiore praticità di uso delle sportster. Per i viaggi, beh, meglio un mezzo più confortevole, fermo restando, come dici tu, che se si vuole si gira comunque, io li faccio con la 1200 C e zainetto in spalla.
La Nightster è una delle HD più belle esteticamente, secondo me, ma ciò non toglie che per molti è la prima harley e forse qualcuno si è pentito.
Rocky Baruffi
09-01-2009, 18:22
Le pedane riscaldate sono una figata!
Non sono un optional da nonnetti, sono una comodità che ti permettono di goderti la moto più a lungo in inverno.
Con le calze termiche e dei buoni pantaloni l'unico limite restava il gelo alle mani. Con le manopole riscaldate non devi prenderti dei guantoni da boxe.
E mentre prima quelle termostatate erano molto costose, oggi con €40 le trovi.
Certo si può anche comprarsi la ferrari e mettergli il portapacchi sul tetto...
...sai quanta roba ti porti dietro? :happy3:
Rocky Baruffi
09-01-2009, 18:26
scusa, no ti offendere... ma non hai capito una cippa di quello che ho scritto.:vhappy3:
E allora perché dici che "la realtà è che è una moto per giovani"?
Conosco dei tizi che potrebbero essere mio padre e se gli parli
di parabrezza ti ridono in faccia! :happy3:
Rocky Baruffi
09-01-2009, 18:28
Contributo molto utile....
:ok:
Fat King
09-01-2009, 18:47
Io continuo a non capire
Questa è la moto di mio figlio
http://www.emmepisoft.com/images/n.jpg
Mi sembra una motoretta abbastanza "fica"
L'altro giorno sono dovuto andare a fare una commissione dopo Genova
L'ho presa, in 20 secondi ho attaccato il parabrezza e ho viaggiato comodamente in autostrada a oltre 130 km/h
Sono ritornato e in 10 secondi l'ho tolto (A toglierlo ci metti di meno)
Dove sta il problema ??????????
Dove sta il "Sommo Disonore" ?????????????????
Dove sta l'"Abominevole Ignominia" ???????????????
A forza di farci pippe ci vengono i calli alle mani ...............
per quanto mi riguarda, io mi trovo benissimo con il nightster, lo prendo continuamente, insomma mi ci diverto. premetto che è la mia primissima moto. Ora sto pensando cambiarlo per un night train...si avvicina di più al mio senso estetico. Per me non è questione di prestazioni nè di denaro ( nel senso ovviamente delle rate da pagare ) ma perchè nella scelta mi sono fatto intimorire dalla mole ( l'inesperienza !)...
Premesso che non ho una Harley, ed il fascino di queste moto comincia a prendermi solo da qualche mese... prima non le avevo proprio mai considerate...
Secondo me la nighster è un modello di "accesso", non ci puoi fare viaggi lunghi, poco-nessun carico e il passeggero è meglio lascirlo a casa, insomma. è una moto per giretti e per l'uso quotidiano, volendo una moto inutile..
( certo i viaggi li fai anche con un cinquantino e la moto di per se può essere considerata come cosa superflua )
Come mi ha detto un concessionario, visto che sono già andato per provarla, "ha di positivo che è piccola e di negativo che è piccola"
come seconda moto mi stà intrigando parecchio......
bha......se vuoi ti faccio conoscere un paio di persone che con sporty degli anni novanta sono arrivati fino a caponord e varie....io ho uno sporty e son sempre in giro, mio zio aveva una king e usciva due volte al mese anche in inverno, ma la venduto nuovo praticamente....sta al pilota non alla moto andar a spasso...
interessante il punto di vista di un "nuovo appassionato". ma non condivido il punto di vista della " moto per giretti e per l'uso quotidiano, volendo una moto inutile.. "
la verità è solo una: lo Sporty è una moto per giovani!
quando vedo 50enni sullo sporty penso alle comodità che vorrebbero e non hanno.
lo sporty è un 900 di cilindrata, altro che moto piccola per viaggetti!
Solo che ci devi viaggiare senza confort alla stregua di Monster (passeggero?bagagli? anche qui...) Buell, o supersportive 600. Moto per ragazzi che viaggiano sino allo sfinimento perchè privi di acciacchi dovuti all'età! niente parabrezza o cupolini... addominali tirati e via!!
e il passeggero. le ragazze 20enni (per esperienze passate) scendono col culo anestetizzato ma non fiatano. le mogli, scassano al primo dissuasore con "e comprati una BMW"!!!
ti faranno un monumento....
pienamente d'accordo con te
Rocky Baruffi
09-01-2009, 19:29
Mai visto un paragone più mongoloide!
Le manopole riscaldate sono solo la sostituzione di un componente con uno più versatile, del tutto invisibile tra l'altro.
Non è meglio lasciar perdere quando uno non sa che cacchio scrivere?
Ueeeee..... tranquillo! :happy3:
Da che mondo è mondo lo Sportster è una moto dall'anima essenziale...
io un'accessorio del genere non ce lo metterei mai... è roba da touring...
tutto quà...
:happy5:
Rocky Baruffi
09-01-2009, 19:35
Io continuo a non capire
Questa è la moto di mio figlio
Mi sembra una motoretta abbastanza "fica"
L'altro giorno sono dovuto andare a fare una commissione dopo Genova
L'ho presa, in 20 secondi ho attaccato il parabrezza e ho viaggiato comodamente in autostrada a oltre 130 km/h
Sono ritornato e in 10 secondi l'ho tolto (A toglierlo ci metti di meno)
Dove sta il problema ??????????
Dove sta il "Sommo Disonore" ?????????????????
Dove sta l'"Abominevole Ignominia" ???????????????
A forza di farci pippe ci vengono i calli alle mani ...............
Però potevi metterla la foto del Nightster col parabrezza... :happy4:
falcotonyx
09-01-2009, 20:33
secondo me il nightster è una gran bella moto,poi con il telaio nuovo non ci sono paragoni ...con gli accessori ti puoi impostare la guida con la posizione piu' ideale per il tuo fisico.... l'unico sportster che nasce comodo è il low ,per la sua posizione delle braccia(a parte le pedane centrali, che cambierei in base l'altezza della persona)ma volendo con lo sportster puoi andare da pertutto,poi dipende dalla persona,dal fisico che ha,da che lavoro fa,se è troppo sedentario, se non è troppo ingombrante...io con il mio sporti ne ho fatte ,ed è un 89 4 marce,(sono alto 1.80mt peso 80 kl) e credo che se cambierò moto prenderò lo sporty con supporti elastici perchè mi piacciono strette e leggere da muovere a moto ferma velocemente,sarà gia un altro pianeta al confronto del mio....io me ne fotto se dicono che è una moto da donna,moto da bar ,non è un harley:happy4:,io lo riesco a guidare perchè ho il fisico:la::happy4:.... l'unica pecca che ha ,è che non puoi caricarlo abbastanza:smashfreakb: http://www.horizonsunlimited.com/meetings/images/canwest2004/Chris-Smith_miki.jpg è non è esteticamente bella in paragone ai touring dyna e softail:smashfreakb::beer::happy5:
bha......se vuoi ti faccio conoscere un paio di persone che con sporty degli anni novanta sono arrivati fino a caponord e varie....io ho uno sporty e son sempre in giro, mio zio aveva una king e usciva due volte al mese anche in inverno, ma la venduto nuovo praticamente....sta al pilota non alla moto andar a spasso...
Forse non mi sono spiegato bene.
La nighster mi piace un casino, è una moto essenziale ed è il suo bello, anche se sono un "dromedario da 185 x 90kg"
Volendo ci giri il mondo in 2, anche se ci sono mezzi più portati a cose del genere...così come al parabrezza.
Anche io ho fatto viaggi improbabili con mezzi imbrobabili ( ma in quel momento era il mezzo migliore del mondo !!! )
Ora che sono sulle 45 e passa primavere, i viaggi con bagagli e in 2 li faccio su un GS1150ADV BMW .. sarò vecchio ma è un altro viaggiare :ok:
Tornando al primo post, il dubbio è come mai ce ne sono tante seminuove in vendita....e con delle valutazioni spropositate quasi pari al nuovo...a quel punto, per 1000€ me la prendo nuova, uniproprietario con 2 anni di garanzia, e il gusto di uscire dal conce a Km 0...:ok:
London dude
09-01-2009, 21:15
Mai visto un paragone più mongoloide!
Le manopole riscaldate sono solo la sostituzione di un componente con uno più versatile, del tutto invisibile tra l'altro.
Non è meglio lasciar perdere quando uno non sa che cacchio scrivere?
Mechano moderati per cortesia.
Fat King
09-01-2009, 21:21
".........Tornando al primo post, il dubbio è come mai ce ne sono tante seminuove in vendita....e con delle valutazioni spropositate quasi pari al nuovo...a quel punto, per 1000€ me la prendo nuova, uniproprietario con 2 anni di garanzia, e il gusto di uscire dal conce a Km 0..........."
Beh......... provano a recuperare i soldi "scientati" (buttati malamente in genovese) cercando un pollo che difficilmente arriverà
Io scommetto che fa un paio d'anni ci sarà la stessa situazione per la Street Bob
Ce ne saranno un casino in vendita ...............
E' una sensazione ...........
London dude
09-01-2009, 21:23
A forza di farci pippe ci vengono i calli alle mani ...............
Si vabbè, mò che ce l'hai in famiglia è diventata una figata........:happy4:
Cap.Nemo
09-01-2009, 22:04
Ho uno sporty 1200 Custom pre silent-block.
E' la moto più scomada che io abbia avuto e guidato.
Scalda come una stufa,
vibra come un martello pneumatico,
scalcia,
è nervosa e scorbutica.
Con il suo drag-bar, le pedane avanzate e gli ammortizzatori ribassati (il tutto di serie) ti spacca la schiena nel giro di 70 chilometri,
io l'ho ribassata ulteriormente, vitaminizzata un po' ed ora di chilometri ne bastano 40.
Delle volte penso che sia un animale!
Che cosa mi piace di lei?!
Forse perchè la sento viva...
forse perchè delle volte mi trovo a parlargli,
forse perchè mi da la sensazione di avere delle prestazioni esaltanti (a livello percettivo) mentre sappiamo che da un punto di vista strumentale queste prestazioni sono ridicole.
E' una moto che ho desiderato per così tanti anni della mia vita (20) che per me resterà sempre la più bella...
però penso che chi non ha consumato le pagine di quell'unica rivista che negli anni ottanta ne parlò,
chi non si fermava come uno scemo ogni volta che ne vedeva parcheggiata una,
chi non l'ha considerata come una moto utopica "d'arrivo" e divinizzata come tale difficilmente potrà rimanerne legato.
(perciò pensaci bene Diego@ percè per me stai per fare un errore)
Dall'anno-modello 2004 le cose sono un po' cambiate ma l'XL resta scomoda sotto molti aspetti (naturalmente non è nata per offrire comodità).
Penso che sia per questo che molti utenti XL vendono la loro moto dopo pochi mesi.
Siamo abituati ad una vita comoda e sicuramente uno Sporty ti complica la vita!
Comunque dice bene l'amico Validon: "è una moto per giovani".
Ho quarant'anni ma inizio a rendermi conto che non è una moto che potrò guidare quando sarò in terza età.
La cosidererò allora la più bella delle "fidanzate" avute quando ero ancor giovane.
falcotonyx
09-01-2009, 22:17
Ho uno sporty 1200 Custom pre silent-block.
E' la moto più scomada che io abbia avuto e guidato.
Scalda come una stufa,
vibra come un martello pneumatico,
scalcia,
è nervosa e scorbutica.
Con il suo drag-bar, le pedane avanzate e gli ammortizzatori ribassati (il tutto di serie) ti spacca la schiena nel giro di 70 chilometri,
io l'ho ribassata ulteriormente, vitaminizzata un po' ed ora di chilometri ne bastano 40.
Delle volte penso che sia un animale!
Che cosa mi piace di lei?!
Forse perchè la sento viva...
forse perchè delle volte mi trovo a parlargli,
forse perchè mi da la sensazione di avere delle prestazioni esaltanti (a livello percettivo) mentre sappiamo che da un punto di vista strumentale queste prestazioni sono ridicole.
E' una moto che ho desiderato per così tanti anni della mia vita (20) che per me resterà sempre la più bella...
però penso che chi non ha consumato le pagine di quell'unica rivista che negli anni ottanta ne parlò,
chi non si fermava come uno scemo ogni volta che ne vedeva parcheggiata una,
chi non l'ha considerata come una moto utopica "d'arrivo" e divinizzata come tale difficilmente potrà rimanerne legato.
(perciò pensaci bene Diego@ percè per me stai per fare un errore)
Dall'anno-modello 2004 le cose sono un po' cambiate ma l'XL resta scomoda sotto molti aspetti (naturalmente non è nata per offrire comodità).
Penso che sia per questo che molti utenti XL vendono la loro moto dopo pochi mesi.
Siamo abituati ad una vita comoda e sicuramente uno Sporty ti complica la vita!
Comunque dice bene l'amico Validon: "è una moto per giovani".
Ho quarant'anni ma inizio a rendermi conto che non è una moto che potrò guidare quando sarò in terza età.
La cosidererò allora la più bella delle "fidanzate" avute quando ero ancor giovane.
che esagerato,allora se ti do il mio sporty ti si staccano le braccia e dalle vibrazioni ti cadono i denti e contemporaneamente lasciando la frizione ti partono via le dita come proiettili uccidendo i passanti che passeggiano sul marciapiede:smashfreakb:...secondo me cambi il drag ,ammortizzatori,e sella vai da dio:happy7::happy5:
Si vabbè, mò che ce l'hai in famiglia è diventata una figata........:happy4:
:happy4:
red.ancient
09-01-2009, 22:24
Secondo me il motivo è che la moto è ****, fa la sua scena, e molti l'hanno presa per questo, per la scena, per essere cool, ma se non sono veri appassionati di 2 ruote e di hd...si stufano subito e scoprono che hanno impegnato o si sono indebitati per 10k che in media sono molti soldi.
sportyerre
09-01-2009, 22:28
interessante il punto di vista di un "nuovo appassionato". ma non condivido il punto di vista della " moto per giretti e per l'uso quotidiano, volendo una moto inutile.. "
la verità è solo una: lo Sporty è una moto per giovani!
quando vedo 50enni sullo sporty penso alle comodità che vorrebbero e non hanno.lo sporty è un 900 di cilindrata, altro che moto piccola per viaggetti!
Solo che ci devi viaggiare senza confort alla stregua di Monster (passeggero?bagagli? anche qui...) Buell, o supersportive 600. Moto per ragazzi che viaggiano sino allo sfinimento perchè privi di acciacchi dovuti all'età! niente parabrezza o cupolini... addominali tirati e via!!
e il passeggero. le ragazze 20enni (per esperienze passate) scendono col culo anestetizzato ma non fiatano. le mogli, scassano al primo dissuasore con "e comprati una BMW"!!!
Che ******ata, intanto vecchio sarai te! :vhappy3: io non sono lontano dai 50 ed ho una sportster perchè volevo una sportster, potrei riempirmi il garage di harleyone ma non è quello che desidero, non è che che sono le altre moto da vecchi?
moto bella, lancio pubblicitario importante, possibilità di avere un'icona come mezzo, alla moda, convinzione che se la rivendi ci guadagni.... ma poi con l'Harley ci devi andare, parti col sole ma non è detto che rimanga, la devi coccolare( pulizia certosina di ogni sua parte) e qui inizia la scrematura dei new-biker, restano solo i veri cultori di un modo d'essere. :happy5:
Mi sembra di leggere e rileggere sempre la solita garetta di chi lo ha più lungo....
io ho un Nightster, mi piace e non lo cambio anzi non lo venderò mai...
incremeterò il parco moto con un altra se mai dovesse servirmi...
pagata in contanti e consapevole di ciò che stavo facendo...
volevo una Harley che sodisfasse il mio tipo di utilizzo
e cioè SOLO o al massimo con il mio bimbo di 6 anni...
stavo comprando una Buell ma poi ho cambiato idea perchè:
1- mia moglie conoscendomi non sarebbe stata mai tranquilla quando ero in giro
2- non avrei potuto portarci il bimbo tranquillamente
3- ho avuto CBR900RR era solo nervosismo, dolore alle braccia, pirma seconda in paese
e dalla prima all'ultima marcia su una ruota in rettilineo...
4- volevo una Moto tranquilla
5- volevo una moto maneggevole
quando vedo distinzioni tra uno che spende 20.000€ (quindi la sua è una Harley)
e uno che ne spende 10.000, (allora ha preso una moto da donna e nemmeno una vera harley)
qundo continuo a vedere che la menate con sti carburatori
mi viene da ridere....
allora tutte le Harley a ignezione sono SCOOTER??
ho avuto moto/motorini/moterette
eppure ero un operaio come tutti gli altri
fare le rate per comprare una moto/macchina è una vergogna?
io non credo proprio...
e comunque la mia moto è una Harley Davidson che vi piaccia o meno
non devo farci viaggi di migliaia di chilometri e non devo portarci la famiglia
al lago o in montagna.. la moto per me è fatta per andare soli...
quando vorro una moto per viaggiare... vorrà dire che i miei figli saranno accasati
vado in moto anche con -5 gradi l'ho fatto e lo rifaccio...
quoto sportyerre...anche io avrei potuto prendere una moto più costosa
ma non era il mio obiettivo...
quindi sentirmi denigrato e leggere tutti questi continui attacchi
allo sportster e alle persone che lo comprano mi fa in****are...
sarete mica veramete voi i vecchi?...io ho 33 anni
e dai 12 in poi, ho sempre avuto sia 2 ruote che 4 sotto il culo...
non erano ne biciclete, tantomeno utilitarie....
Max.
Cap.Nemo
09-01-2009, 23:21
.
Cap.Nemo
09-01-2009, 23:41
per falcotonyx:
"(...) il mio sporty ti si staccano le braccia e dalle vibrazioni ti cadono i denti e contemporaneamente lasciando la frizione ti partono via le dita come proiettili uccidendo i passanti che passeggiano sul marciapiede"
caspita, che ferro hai?!
Sono curioso: anno? preparazioni?
"secondo me cambi il drag ,ammortizzatori,e sella vai da dio"
non fraintendermi Falcotony, vado già da dio!
Poi, sai, quando tra altri quarant'anni mi si staccheranno le braccia, mi cadranno i denti e contemporaneamente lasciando la frizione mi parteranno via le dita come proiettili cercherò di procurarmi un porto d'armi!:vhappy1:
:happy1:
Aggiungo che non cambierei una 1200 Custom pre 2004 con un Nightster neanche
se sul Nightster ci mettessero Gisele Bunchen...
Non esiste nemmeno il paragone...
IMHO ovviamente...
:happy5:
semplicemente il nighster è stata venduta in un numero significativo di unità!
considerando anche che l'estate è finita ecco che si riversano sul mercato dell'usato!
in sostanza ha preso il posto dell'883, x un paio di migliaia di euro in più...
cmq io ne ho provate e stranamente ho la netta impressione che vada peggio degli altri 1200 sebbene il motore dovrebbe essere in toto uguale.......magari è stato un caso di qualcuna un po' vuota.....
cmq x cri, ho rivalutato gli sportster post 04, lo stato dell'arte sono i modelli 06 secondo me.....certo i 91-03 hanno una solidità, dei materiali e un impatto decisamente superiori, però per me sono un po' troppo piccolini..ed il telaio sopporta meno le prestazioni del 1200...insomma un bel 06 ti consente viaggi illimitatamente, un pre 04 è troppo tosto x chi deve farci un po' di strada ecc...i 04-up sono veramente per tutti ed hanno quel briciolo di grandezza in più che nn guasta x chi è un po più alto di 1,70
Bha dite quel che volete ma io,sebbene mi sia un po piccina,quando ci monto sopro e metto in moto mi dimentico di buona parte delle segate sopra menzionate...avere il ferro un po piu "spazioso"mi piacerebbe ma non ne faccio una questione disperata.A mio avviso rimane una bellissima moto (altrimenti mica la prendevo)
Beppe_Harley
10-01-2009, 09:02
carissimi, ho il nighster da meno di 6 mesi e se devo essere veramente sincero ... l'ho preso solo perchè tra quelle che mi potevo permettere, nuove, era l'unica che non solo ritenevo guardabile, ma che mi piaceva proprio, in quanto molto diversa dalla "classicità" delle altre sportster.
gusti personali a parte, non vi nascondo che la darei volentieri dentro per prenderne una più grossa, mi piace molto la nuova steet bob, adoro la night train e la vrsc night road, ma a parte la prima, che se usciva a quel prezzo l'anno scorso la prendevo senza pensarci, le altre sono per me, o le mie tasche, irraggiungibili.
effettivamente anchio sono grosso e sulla nightster ci sto comodo solo grazie alle pedane avanzate, per quanto riguarda il prezzo di vendita alto, sono daccordo dopo un anno dall'acquisto, ma non nello stesso anno, sopratutto se i km sono pochi e la moto è accessoriata.
qualcuno ha scritto che sul nuovo ti scontano sempre qualcosa i vari dealer, hahahahahha, non sapete quanto ho riso a questa affermazione ... per il resto, se io dovessi vendere la mia ora, mai meno di 9500 e comunque sarei in perdita di brutto.
ciao ;-)
red.ancient
10-01-2009, 09:14
qualcuno ha scritto che sul nuovo ti scontano sempre qualcosa i vari dealer, hahahahahha, non sapete quanto ho riso a questa affermazione ... per il resto, se io dovessi vendere la mia ora, mai meno di 9500 e comunque sarei in perdita di brutto.
ciao ;-)
saresti in perdita? ma che vorresti pure guadagnarci?
è proprio questo il problema di molti, prendono la moto, la usano chi bene e chi male, ma tutti quando la rivendono voglio guadagnarci! sono perplesso ma glielo auguro di riuscirci.
JammedGeko
10-01-2009, 09:16
Mi sembra di leggere e rileggere sempre la solita garetta di chi lo ha più lungo....
quando vedo distinzioni tra uno che spende 20.000€ (quindi la sua è una Harley)
e uno che ne spende 10.000, (allora ha preso una moto da donna e nemmeno una vera harley)
qundo continuo a vedere che la menate con sti carburatori
mi viene da ridere....
e comunque la mia moto è una Harley Davidson che vi piaccia o meno
quindi sentirmi denigrato e leggere tutti questi continui attacchi
allo sportster e alle persone che lo comprano mi fa in****are...
sarete mica veramete voi i vecchi?...
parole sante....
però... qualcuno scherza... qualcuno invece meno...
parole sante....
Beppe_Harley
10-01-2009, 10:14
caro Mad-Max ricorda: lo sportster fa le stesse cose di tutte le altre Harley con in più ... le curve!!!!!
;-)
stefanoverona
10-01-2009, 10:16
caro Mad-Max ricorda: lo sportster fa le stesse cose di tutte le altre Harley con in più ... le curve!!!!!
;-)
http://static.blogo.it/motoblog/haley_crash.jpg
:talk1::talk1::talk1:
occhio a non essere superati da questo:happy7::happy7:http://www.brainblog.to/item/2009/01/lebensmuede-longboarder
Fat King
10-01-2009, 10:20
Si vabbè, mò che ce l'hai in famiglia è diventata una figata........:happy4:
Se domani mio figlio mi dice "Papà, voglio passare alla Street Bob" gli spacco la testa ...............
Non è come "Papà sono diventato Sampdoriano" ma siamo li ...... :happy7::happy7::happy7::happy7:
Se domani mio figlio mi dice "Papà, voglio passare alla Street Bob" gli spacco la testa ...............
Non è come "Papà sono diventato Sampdoriano" ma siamo li ...... :happy7::happy7::happy7::happy7:
:happy4:
Mi hai ricordato Vito Catozzo...
"Che se mio figlio mi diventerebbe un orecchione....Vivo ce lo faccio mangiare..."
Come avrà fatto a diventare uno scrittore così affermato poi...:happy4:
Cap.Nemo
10-01-2009, 12:35
Aggiungo che non cambierei una 1200 Custom pre 2004 con un Nightster neanche
se sul Nightster ci mettessero Gisele Bunchen...
Non esiste nemmeno il paragone...
IMHO ovviamente...
:happy5:
Cri, come sai anch'io ho un 1200 pre 2004, la mia è solo curiosità: per quale motivo non lo cambieresti mai con un Nightster e (mi sembra di capire) forse con nessun altro sporty post 2004?
Bha dite quel che volete ma io,sebbene mi sia un po piccina,quando ci monto sopro e metto in moto mi dimentico di buona parte delle segate sopra menzionate...avere il ferro un po piu "spazioso"mi piacerebbe ma non ne faccio una questione disperata.A mio avviso rimane una bellissima moto (altrimenti mica la prendevo)
Bella risposta, perbacco! Gustiamoci le nostre moto come sono, poi, se capita, si potrà anche migliorare, forse, perché non è sempre detto che più grosso è meglio (parlo di moto, catzoni, evitate battutacce da caserma, please)
Bella risposta, perbacco! Gustiamoci le nostre moto come sono, poi, se capita, si potrà anche migliorare, forse, perché non è sempre detto che più grosso è meglio (parlo di moto, catzoni, evitate battutacce da caserma, please)
n effetti sto provando a venderla per cogliere l'occasione inglese...ma se on dovessi riuscirci entro breve,e nel mentre la sterlina sarà tornata in forza,sarò lieto di tenere my beloved bike.:ok:..in fondo su queste moto si puo fare tutto...la adatterò alle mie esigenze.
n effetti sto provando a venderla per cogliere l'occasione inglese...ma se on dovessi riuscirci entro breve,e nel mentre la sterlina sarà tornata in forza,sarò lieto di tenere my beloved bike.:ok:..in fondo su queste moto si puo fare tutto...la adatterò alle mie esigenze.
pedane avanzate
riser pullback
prudenza (ormai sono l'isterico fumatore :talk1:)
Fat King
10-01-2009, 13:06
Cri, come sai anch'io ho un 1200 pre 2004, la mia è solo curiosità: per quale motivo non lo cambieresti mai con un Nightster e (mi sembra di capire) forse con nessun altro sporty post 2004?
Io li ho avute tutte e 2
Con la Napster (col parabrezza e le muffole !!!!) mi sentirei di andarci anche a Capo Nord
Con la Pre mi sentirei di andarci al massimo fino a Cogoleto (a 3 km da Varazze)
Poi la storia delle performance è un'immensa ****ata
Adesso non ho sottomano gli articoli dell'epoca, ma oltre al montaggio eleastico, il motore delle 2004 up è stato potenziato di non meno di 10 cavalli
Mi sembra di ricordare che hanno messo le teste di derivazione Buell e alleggerito le masse volaniche
L'unico grosso handicap delle Up è il cambio non estraibile dal lato frizione
Se si rompe sono ****i
Quindi finitela di rompere le balle
L'appuntamento è a Bonneville dove con la Napster del bimbo vi faccio neri
Cri, come sai anch'io ho un 1200 pre 2004, la mia è solo curiosità: per quale motivo non lo cambieresti mai con un Nightster e (mi sembra di capire) forse con nessun altro sporty post 2004?
Primo per la sua forma snella e le sue splendide ruotine da 21" e 130...
A me avere la moto grossa come un Dyna spendendo meno non interessa.
Mi piace lo Sportster pre 2004 proprio per la sua linea filante e sottile.
Non sono dell'idea che l'Harley debba essere grossa per essere Harley...Anzi.
Poi le ultime annate, dal 1996 al 2003 vanno benissimo.
Vibrano solo un pò di più ma mica come i 4 marce a catena!
E poi perchè il motore nero a polvere accoppiato con i carter cromati ed il vecchio paenut
sono da urlo...
Una delle H.D. più belle mai prodotte, prima o poi ci metto su le mani...
Il Nighster poi per me è la peggiore (sempre essendo bella ovviamente)...
Motore multicromo...cilindri neri (senza alette smerigliate), carter grigi opachi chiari, teste non verniciate,
fitro grigio scuro opaco, telaio ed altri particolari nero lucido...
In più alcune hanno ache altri colori della carrozzeria...
Non mi piace nemmeno il parafango mozzato e distante anni luce dalla gomma posteriore...
Non parliamo del fatto che sia ad inezione poi...
Che *****.
A me piace l'R tutto nero. Al limite l'883 normale che è tutto grigio...Con il kit carter cromati optional
non è male.
Questo ovviamente IMHO.
Primo per la sua forma snella e le sue splendide ruotine da 21" e 130...
A me avere la moto grossa come un Dyna spendendo meno non interessa.
Mi piace lo Sportster pre 2004 proprio per la sua linea filante e sottile.
Non son odell'idea che l'Harley debba essere grossa per essere Harley...Anzi.
Poi le ultime annate, dal 1996 al 2003 vanno benissimo.
Vibrano sol oun pò di più ma mica come i 4 marce a catena!
E poi perchè il motore nero a polvere accoppiato con i carter cromati ed il vecchio paenut
sono da urlo...
Una delle H.D. più belle mai prodotte, prima o poi ci metto su le mani...
Il Nighster poi per me è la peggiore (sempre essendo bella ovviamente)...
Motore molticromo...cilindri neri (senza alette smerigliate), carter grigi opachi chiari, teste non verniciate,
fitro grigio scuro opaco, telaio ed altri particolari nero lucido...
In più alcune hanno ache altri colori della carrozzeria...
Non parliamo del fatto che sia ad inezione poi...
Che *****.
A me piace l'R tutto nero. Al limite l'883 normale che è tutto grigio...Con il kit carter cromati optional
non è male.
Questo ovviamente IMHO.
La nightster come esce dalla fabbrica non è il top...la cura del dettaglio scarseggia..però con un po di savoir faire viene una bomba!..anche se è multicroma,le tonalità sono le stesse e si intonano bene.Poi i gusti sono gusti.
Mi viene una domanda:quanto ci vorrà per fare smerigliare le alette?
Io li ho avute tutte e 2
Con la Napster (col parabrezza e le muffole !!!!) mi sentirei di andarci anche a Capo Nord
Con la Pre mi sentirei di andarci al massimo fino a Cogoleto (a 3 km da Varazze)
Poi la storia delle performance è un'immensa ****ata
Adesso non ho sottomano gli articoli dell'epoca, ma oltre al montaggio eleastico, il motore delle 2004 up è stato potenziato di non meno di 10 cavalli
Mi sembra di ricordare che hanno messo le teste di derivazione Buell e alleggerito le masse volaniche
L'unico grosso handicap delle Up è il cambio non estraibile dal lato frizione
Se si rompe sono ****i
Quindi finitela di rompere le balle
L'appuntamento è a Bonneville dove con la Napster del bimbo vi faccio neri
Premesso che tutto questo ostentare le prestazioni per colmare
evdenti carenze estetiche di una moto prodotta per far fare i duri a chi di H.D. non capiva nulla (non parlo di te..)
non lo capisco...
Alla fine se non avessero fatto i modelli rubber mounted, avresti detto
le stesse identiche cose dalla tua vecchia.
Non stiamo parlando della differenza tra un Pan con talaio wishbone ed un Ultra 2009...
Poi siamo sempre li...Se voglio andare forte prendo un'altra moto e vado in pista...
:happy5:
La nightster come esce dalla fabbrica non è il top...la cura del dettaglio scarseggia..però con un po di savoir faire viene una bomba!..anche se è multicroma,le tonalità sono le stesse e si intonano bene.Poi i gusti sono gusti.
Mi viene una domanda:quanto ci vorrà per fare smerigliare le alette?
Non credo molto a livello monetario...
Il problema è che quando fabbricano le moto i cilindri li smeriglieranno
a macchina...
Farlo con la moto montata non è semplicissimo...Ci vorrebbe un fresatore veramente coi contro****i...
Io lascerei perdere...
London dude
10-01-2009, 13:47
L'appuntamento è a Bonneville dove con la Napster del bimbo vi faccio neri
Andata! Vengo col King.......:happy4:
Fat King
10-01-2009, 13:47
Andata! Vengo col King.......:happy4:
Si
ma prima che lo pompi ...........
(Se mai ci riuscirai .........:happy7::happy7::happy7:)
ðarknightster
19-02-2009, 17:10
Intanto un saluto a tutti visto che e' il mio primo post qui !
Ho letto tutto questo Topic perche' se non altro all'inizio lo ritenevo interessante , poi la discussione si e' spostata sulle solite menate (prenditi quella che si.. e' una vera harley... lo Sporster in generale e' da citta' ..) insomma come dicevo le solite menate spesso di parte a volte scherzose a volte fastidiose specie se ci si attacca a quanto uno ha speso o se fa' + o - le rate.. a questi ultimi dico che... non siete harleysti non nel senso stretto della cultura della moto, siete solo dei boriosi con il portafoglio gonfio e' non perdete occasione per dimostrare la vostra illusoria superiorita' perche' il "dio" "grande culo" vi ha fatto cadere dove siete caduti invece che in Zaire, e' se da una parte sono orgoglioso di appartenere a questa categoria cosi amante delle moto Old Style, dall'altra mi vergogno di poter essere additato da altri come se facessi parte della vostra categoria detta "dei finti" o peggio... "dei vecchi" quando harley e' tutt'altro ! Mi preme precisare che non c'e l'ho con chi ha le Road King o modelli di classe piu' alta se nel loro cuore non alberga questo tipo di discriminazione verso chi con rate sudate dalla loro paghetta passano anni per poter acquistare in toto la loro moto fra mille sacrifici e rinunce anche dopo che la devono personalizzare, per cui si sentano tirati in causa solo quelli che non perdono occasione per starsene zitti e' che agli occhi della gente normale si sentono fighi, invece sono aridi e poveri dentro.
Detto questo (e' scusate la presentazione cosi calda) vi porto il mio esempio riguardante il Nightster.
Dopo un percorso di 25 anni fatto sulle moto piu' disparate anche come tipologia decisi di farmi la mia prima moto nuova, quella che scegli tu nel colore e nell'anima, in verita' partii per farmi una della serie Dyna, ma quelle che vidi dal Dealer non soddisfavano i miei gusti personali e per avere quella che volevo avrei dovuto aspettare dei mesi, venni invece colpito dal cartellone che ritraeva la Nightster che stava arrivando in Italia, seppi dopo che alcuni particolari basilari sarebbero stati messi a norma europea .. :nuby:
Comunque scegli la Vivid Black perche' era l'unica ancora disponibile e poi perche' il nero oltre a prestarsi meglio a delle successive elaborazioni di stile o grafiche mi attirava piu' del bi-color.
Arrivo'.. e' per me vederla la fuori che mi aspettava era come provare la stessa emozione che proviamo da piccoli nel reparto giocattoli,o da grandi quando una stangona svedese mostra di avere interesse per la vostra persona :happy7: insomma non stavo nella pelle, dopo le solite frasi di rito da parte del Dealer prendo salgo e metto in moto, era la prima volta che la vedevo dal vivo e non da foto su internet, e' quando al minimo il motore comincio' a vivere letteralmente capii quanto mi ero perso a bordo di altre cosidette moto, o meglio dove stava la differenza fra le moto e' la MOTO !
Purtroppo il primo viaggio verso casa mi lascio' interdetto, ammortizzatori e forche subito a pacco con piccolissime buche, motore iper-imballato, freni pressoche' inesistenti o che comunque devi prendergli le misure. Mi rallegrai invece per la facilita' di guida nonostante il peso (che fra l'altro risulta assente in marcia) ma anche da fermo visto l'altezza da terra... comunque, le prime modifiche riguardarono le sospensioni, posteriori "progressive" e' olio piu' denso davanti migliorarono notevolmente la moto, anzi la cambiarono radicalmente, il gusto della marcia era impagabile con la trazione a cinghia che raramente fa' bloccare la ruota posteriore anche negli stacchi in discesa piu' rudi, storsi un po' il naso invece per i consumi amplificati dalla bassa capienza del "peanuts" e' da qualche traccia iniziale di ruggine sui dischi e nel'interno del bocchettone del serbatoio benzina.. fatalita' volle che dopo qualche mese di utilizzo vario (compreso un bel viaggetto in solitaria estivo "senza risentire del carico o della piccolezza della moto in se' che qualcuno riporta" mi si avvicina uno che mi fa' una proposta indecente, me la comprava cosi com'era allo stesso prezzo che l'avevo acquistata, in quel periodo non ne' circolavano tante e' per averla comunque dovevi aspettare un po' di fila... convinto piu' che altro dal farmi la Dyna (motore piu' grosso e' capacita' di utilizzo diverso) accettai, anche perche' il motore a volte mi lasciava perplesso, fino a quel momento non l'avevo mai tirato causa come sapete il lungo rodaggio a cui va' sottoposta una HD, ma era come se battesse a volte in testa, per cui facendo uno piu' uno decisi di venderla, soldi in mano mi precipito dal Dealer che nel frattempo :mad1: aveva gia' venduto il mio futuro acquisto.. alla faccia della parola data..... la prospettiva era di attesa di altri 3 mesi minimo, il problema era che io non ho l'automobile, c'e l'ha solo la mia signora per cui ero a piedi, il Low non mi convinceva ma sopratutto ero adirato per il mancato acquisto... follia volle che quei soldi bruciandomi in mano mi fecero fare un giro dai vari concessionari di zona.. e' non so' come, non so' perche' mi convinsi a farmi una Triumph attirato dal 3 cilindri) e' dopo di quella un altra Triumph questa volta Speed Triple visto che la naked e' una moto cmq multiuso.... pero' quelle poche fotine fatte con il nightster, il ricordo dei suoi pregi ma anche dei suoi difetti ogni tanto mi facevano rimpiangere la vendita, e' pur se seduto su moto tecnologicamente piu' "avanzate" in termini di componentistica e di prestazioni, non erano la mia anima gemella, tutto questo per dirvi che... da lunedi saro' di nuovo seduto su di un Nighster stavolta grigio/nero, la spiegazione.... oltre all'illogicita' della mente umana :smashfreakb: l'ho trovata in un solo termine, sono malato di Harley Davidson mania !!!!!! Voglio di nuovo quella moto, "piccola", spartana, semplice ma cosi tanto vicina al mio sentir la moto e' al mio modo di andar in moto che e' piu' rilevante ancora. C'e un tarlo nella mia mente che mi indica anche la Street Bob, ma e' l'unico che mi distoglie dalla mia scelta, e' se mai sara' rimarro' sempre in famiglia solo con qualche cavallo in piu' ... ma la guidabilita' e' l'utilizzo a 360 gradi della Nightster probabilmente non mi fara' fare questo passo, vedremo.... volevo solo rendervi partecipi di un caso anomalo, perche' in fin dei conti posso esser citato come uno dei tanti che vi hanno fatto aprire il Topic.. perche' danno via i Nightster ?
Ultima cosa... ok.. io ne' possiedo una piccola non rapportabile ai mega quintalozzi super accessoriati a passo lungo.. ma avrei facilmente potuto avere la moto piu' grossa sul mercato con poca spesa aggiuntiva, la Triumph Rocket III, l'ho tenuta per un weekend (la versione Touring) ma credetemi alle Harley nemmeno si avvicina sembra un camion diesel non una moto pur vantando un accellerazione da paura, e' se vi consola scalda pure quella :tongue3: Per cui.. ognuno si compri la moto che piu' gli compete, con le sue tasche o con il suo cuore, ma deve essere una soddisfazione vostra non una comparazione di chi c'e l'ha piu' grosso, perche' in quel caso la vostra non e' passione, ma soltato pura esibizione fine a se' stessa !
Un saluto a tutti !
Ps: Scusate la lunghezza, scrivo poco... ma quando scrivo tocco tutti gli argomenti che mi stanno a cuore.
Callisto
19-02-2009, 17:21
Spulciando su moto.it ci sono in vendita 25 nighster quasi tutte del 2008 a prezzi sui 9000-9500 euro.
A me la moto piace, ma mi chiedo tutta sta gente che l'ha presa e spesso accessoriata, ma perchè la sta vendento a un anno di vita e anche meno?
Non mi dite che vogliono tutti passare allo street bob che non ci credo.
Rimango stupefatto sia dal numero sia dai prezzi, perchè se mi vendi una moto anche se quasi nuova non me la puoi mettere all'8% in meno del nuovo, primo perchè sul nuovo un minimo sconto lo spunti, secondo perchè è comunque un usato.
Boh!
Vibra :happy7:
Callisto
19-02-2009, 17:26
Intanto un saluto a tutti visto che e' il mio primo post qui !
Ho letto tutto questo Topic perche' se non altro all'inizio lo ritenevo interessante , poi la discussione si e' spostata sulle solite menate (prenditi quella che si.. e' una vera harley... lo Sporster in generale e' da citta' ..) insomma come dicevo le solite menate spesso di parte a volte scherzose a volte fastidiose specie se ci si attacca a quanto uno ha speso o se fa' + o - le rate.. a questi ultimi dico che... non siete harleysti non nel senso stretto della cultura della moto, siete solo dei boriosi con il portafoglio gonfio e' non perdete occasione per dimostrare la vostra illusoria superiorita' perche' il "dio" "grande culo" vi ha fatto cadere dove siete caduti invece che in Zaire, e' se da una parte sono orgoglioso di appartenere a questa categoria cosi amante delle moto Old Style, dall'altra mi vergogno di poter essere additato da altri come se facessi parte della vostra categoria detta "dei finti" o peggio... "dei vecchi" quando harley e' tutt'altro ! Mi preme precisare che non c'e l'ho con chi ha le Road King o modelli di classe piu' alta se nel loro cuore non alberga questo tipo di discriminazione verso chi con rate sudate dalla loro paghetta passano anni per poter acquistare in toto la loro moto fra mille sacrifici e rinunce anche dopo che la devono personalizzare, per cui si sentano tirati in causa solo quelli che non perdono occasione per starsene zitti e' che agli occhi della gente normale si sentono fighi, invece sono aridi e poveri dentro.
Detto questo (e' scusate la presentazione cosi calda) vi porto il mio esempio riguardante il Nightster.
Dopo un percorso di 25 anni fatto sulle moto piu' disparate anche come tipologia decisi di farmi la mia prima moto nuova, quella che scegli tu nel colore e nell'anima, in verita' partii per farmi una della serie Dyna, ma quelle che vidi dal Dealer non soddisfavano i miei gusti personali e per avere quella che volevo avrei dovuto aspettare dei mesi, venni invece colpito dal cartellone che ritraeva la Nightster che stava arrivando in Italia, seppi dopo che alcuni particolari basilari sarebbero stati messi a norma europea .. :nuby:
Comunque scegli la Vivid Black perche' era l'unica ancora disponibile e poi perche' il nero oltre a prestarsi meglio a delle successive elaborazioni di stile o grafiche mi attirava piu' del bi-color.
Arrivo'.. e' per me vederla la fuori che mi aspettava era come provare la stessa emozione che proviamo da piccoli nel reparto giocattoli,o da grandi quando una stangona svedese mostra di avere interesse per la vostra persona :happy7: insomma non stavo nella pelle, dopo le solite frasi di rito da parte del Dealer prendo salgo e metto in moto, era la prima volta che la vedevo dal vivo e non da foto su internet, e' quando al minimo il motore comincio' a vivere letteralmente capii quanto mi ero perso a bordo di altre cosidette moto, o meglio dove stava la differenza fra le moto e' la MOTO !
Purtroppo il primo viaggio verso casa mi lascio' interdetto, ammortizzatori e forche subito a pacco con piccolissime buche, motore iper-imballato, freni pressoche' inesistenti o che comunque devi prendergli le misure. Mi rallegrai invece per la facilita' di guida nonostante il peso (che fra l'altro risulta assente in marcia) ma anche da fermo visto l'altezza da terra... comunque, le prime modifiche riguardarono le sospensioni, posteriori "progressive" e' olio piu' denso davanti migliorarono notevolmente la moto, anzi la cambiarono radicalmente, il gusto della marcia era impagabile con la trazione a cinghia che raramente fa' bloccare la ruota posteriore anche negli stacchi in discesa piu' rudi, storsi un po' il naso invece per i consumi amplificati dalla bassa capienza del "peanuts" e' da qualche traccia iniziale di ruggine sui dischi e nel'interno del bocchettone del serbatoio benzina.. fatalita' volle che dopo qualche mese di utilizzo vario (compreso un bel viaggetto in solitaria estivo "senza risentire del carico o della piccolezza della moto in se' che qualcuno riporta" mi si avvicina uno che mi fa' una proposta indecente, me la comprava cosi com'era allo stesso prezzo che l'avevo acquistata, in quel periodo non ne' circolavano tante e' per averla comunque dovevi aspettare un po' di fila... convinto piu' che altro dal farmi la Dyna (motore piu' grosso e' capacita' di utilizzo diverso) accettai, anche perche' il motore a volte mi lasciava perplesso, fino a quel momento non l'avevo mai tirato causa come sapete il lungo rodaggio a cui va' sottoposta una HD, ma era come se battesse a volte in testa, per cui facendo uno piu' uno decisi di venderla, soldi in mano mi precipito dal Dealer che nel frattempo :mad1: aveva gia' venduto il mio futuro acquisto.. alla faccia della parola data..... la prospettiva era di attesa di altri 3 mesi minimo, il problema era che io non ho l'automobile, c'e l'ha solo la mia signora per cui ero a piedi, il Low non mi convinceva ma sopratutto ero adirato per il mancato acquisto... follia volle che quei soldi bruciandomi in mano mi fecero fare un giro dai vari concessionari di zona.. e' non so' come, non so' perche' mi convinsi a farmi una Triumph attirato dal 3 cilindri) e' dopo di quella un altra Triumph questa volta Speed Triple visto che la naked e' una moto cmq multiuso.... pero' quelle poche fotine fatte con il nightster, il ricordo dei suoi pregi ma anche dei suoi difetti ogni tanto mi facevano rimpiangere la vendita, e' pur se seduto su moto tecnologicamente piu' "avanzate" in termini di componentistica e di prestazioni, non erano la mia anima gemella, tutto questo per dirvi che... da lunedi saro' di nuovo seduto su di un Nighster stavolta grigio/nero, la spiegazione.... oltre all'illogicita' della mente umana :smashfreakb: l'ho trovata in un solo termine, sono malato di Harley Davidson mania !!!!!! Voglio di nuovo quella moto, "piccola", spartana, semplice ma cosi tanto vicina al mio sentir la moto e' al mio modo di andar in moto che e' piu' rilevante ancora. C'e un tarlo nella mia mente che mi indica anche la Street Bob, ma e' l'unico che mi distoglie dalla mia scelta, e' se mai sara' rimarro' sempre in famiglia solo con qualche cavallo in piu' ... ma la guidabilita' e' l'utilizzo a 360 gradi della Nightster probabilmente non mi fara' fare questo passo, vedremo.... volevo solo rendervi partecipi di un caso anomalo, perche' in fin dei conti posso esser citato come uno dei tanti che vi hanno fatto aprire il Topic.. perche' danno via i Nightster ?
Ultima cosa... ok.. io ne' possiedo una piccola non rapportabile ai mega quintalozzi super accessoriati a passo lungo.. ma avrei facilmente potuto avere la moto piu' grossa sul mercato con poca spesa aggiuntiva, la Triumph Rocket III, l'ho tenuta per un weekend (la versione Touring) ma credetemi alle Harley nemmeno si avvicina sembra un camion diesel non una moto pur vantando un accellerazione da paura, e' se vi consola scalda pure quella :tongue3: Per cui.. ognuno si compri la moto che piu' gli compete, con le sue tasche o con il suo cuore, ma deve essere una soddisfazione vostra non una comparazione di chi c'e l'ha piu' grosso, perche' in quel caso la vostra non e' passione, ma soltato pura esibizione fine a se' stessa !
Un saluto a tutti !
Ps: Scusate la lunghezza, scrivo poco... ma quando scrivo tocco tutti gli argomenti che mi stanno a cuore.
Per fortuna che scrivi poco :happy7: a leggerti mi sono perso :happy4:
Sicuramente è per le banche ma la gente come fa a prendere una cosa se nn vede neanche la fine del tramonto?
Intanto un saluto a tutti visto che e' il mio primo post qui !
Ho letto tutto questo Topic perche' se non altro all'inizio lo ritenevo interessante , poi la discussione si e' spostata sulle solite menate (prenditi quella che si.. e' una vera harley... lo Sporster in generale e' da citta' ..) insomma come dicevo le solite menate spesso di parte a volte scherzose a volte fastidiose specie se ci si attacca a quanto uno ha speso o se fa' + o - le rate.. a questi ultimi dico che... non siete harleysti non nel senso stretto della cultura della moto, siete solo dei boriosi con il portafoglio gonfio e' non perdete occasione per dimostrare la vostra illusoria superiorita' perche' il "dio" "grande culo" vi ha fatto cadere dove siete caduti invece che in Zaire, e' se da una parte sono orgoglioso di appartenere a questa categoria cosi amante delle moto Old Style, dall'altra mi vergogno di poter essere additato da altri come se facessi parte della vostra categoria detta "dei finti" o peggio... "dei vecchi" quando harley e' tutt'altro ! Mi preme precisare che non c'e l'ho con chi ha le Road King o modelli di classe piu' alta se nel loro cuore non alberga questo tipo di discriminazione verso chi con rate sudate dalla loro paghetta passano anni per poter acquistare in toto la loro moto fra mille sacrifici e rinunce anche dopo che la devono personalizzare, per cui si sentano tirati in causa solo quelli che non perdono occasione per starsene zitti e' che agli occhi della gente normale si sentono fighi, invece sono aridi e poveri dentro.
Detto questo (e' scusate la presentazione cosi calda) vi porto il mio esempio riguardante il Nightster.
Dopo un percorso di 25 anni fatto sulle moto piu' disparate anche come tipologia decisi di farmi la mia prima moto nuova, quella che scegli tu nel colore e nell'anima, in verita' partii per farmi una della serie Dyna, ma quelle che vidi dal Dealer non soddisfavano i miei gusti personali e per avere quella che volevo avrei dovuto aspettare dei mesi, venni invece colpito dal cartellone che ritraeva la Nightster che stava arrivando in Italia, seppi dopo che alcuni particolari basilari sarebbero stati messi a norma europea .. :nuby:
Comunque scegli la Vivid Black perche' era l'unica ancora disponibile e poi perche' il nero oltre a prestarsi meglio a delle successive elaborazioni di stile o grafiche mi attirava piu' del bi-color.
Arrivo'.. e' per me vederla la fuori che mi aspettava era come provare la stessa emozione che proviamo da piccoli nel reparto giocattoli,o da grandi quando una stangona svedese mostra di avere interesse per la vostra persona :happy7: insomma non stavo nella pelle, dopo le solite frasi di rito da parte del Dealer prendo salgo e metto in moto, era la prima volta che la vedevo dal vivo e non da foto su internet, e' quando al minimo il motore comincio' a vivere letteralmente capii quanto mi ero perso a bordo di altre cosidette moto, o meglio dove stava la differenza fra le moto e' la MOTO !
Purtroppo il primo viaggio verso casa mi lascio' interdetto, ammortizzatori e forche subito a pacco con piccolissime buche, motore iper-imballato, freni pressoche' inesistenti o che comunque devi prendergli le misure. Mi rallegrai invece per la facilita' di guida nonostante il peso (che fra l'altro risulta assente in marcia) ma anche da fermo visto l'altezza da terra... comunque, le prime modifiche riguardarono le sospensioni, posteriori "progressive" e' olio piu' denso davanti migliorarono notevolmente la moto, anzi la cambiarono radicalmente, il gusto della marcia era impagabile con la trazione a cinghia che raramente fa' bloccare la ruota posteriore anche negli stacchi in discesa piu' rudi, storsi un po' il naso invece per i consumi amplificati dalla bassa capienza del "peanuts" e' da qualche traccia iniziale di ruggine sui dischi e nel'interno del bocchettone del serbatoio benzina.. fatalita' volle che dopo qualche mese di utilizzo vario (compreso un bel viaggetto in solitaria estivo "senza risentire del carico o della piccolezza della moto in se' che qualcuno riporta" mi si avvicina uno che mi fa' una proposta indecente, me la comprava cosi com'era allo stesso prezzo che l'avevo acquistata, in quel periodo non ne' circolavano tante e' per averla comunque dovevi aspettare un po' di fila... convinto piu' che altro dal farmi la Dyna (motore piu' grosso e' capacita' di utilizzo diverso) accettai, anche perche' il motore a volte mi lasciava perplesso, fino a quel momento non l'avevo mai tirato causa come sapete il lungo rodaggio a cui va' sottoposta una HD, ma era come se battesse a volte in testa, per cui facendo uno piu' uno decisi di venderla, soldi in mano mi precipito dal Dealer che nel frattempo :mad1: aveva gia' venduto il mio futuro acquisto.. alla faccia della parola data..... la prospettiva era di attesa di altri 3 mesi minimo, il problema era che io non ho l'automobile, c'e l'ha solo la mia signora per cui ero a piedi, il Low non mi convinceva ma sopratutto ero adirato per il mancato acquisto... follia volle che quei soldi bruciandomi in mano mi fecero fare un giro dai vari concessionari di zona.. e' non so' come, non so' perche' mi convinsi a farmi una Triumph attirato dal 3 cilindri) e' dopo di quella un altra Triumph questa volta Speed Triple visto che la naked e' una moto cmq multiuso.... pero' quelle poche fotine fatte con il nightster, il ricordo dei suoi pregi ma anche dei suoi difetti ogni tanto mi facevano rimpiangere la vendita, e' pur se seduto su moto tecnologicamente piu' "avanzate" in termini di componentistica e di prestazioni, non erano la mia anima gemella, tutto questo per dirvi che... da lunedi saro' di nuovo seduto su di un Nighster stavolta grigio/nero, la spiegazione.... oltre all'illogicita' della mente umana :smashfreakb: l'ho trovata in un solo termine, sono malato di Harley Davidson mania !!!!!! Voglio di nuovo quella moto, "piccola", spartana, semplice ma cosi tanto vicina al mio sentir la moto e' al mio modo di andar in moto che e' piu' rilevante ancora. C'e un tarlo nella mia mente che mi indica anche la Street Bob, ma e' l'unico che mi distoglie dalla mia scelta, e' se mai sara' rimarro' sempre in famiglia solo con qualche cavallo in piu' ... ma la guidabilita' e' l'utilizzo a 360 gradi della Nightster probabilmente non mi fara' fare questo passo, vedremo.... volevo solo rendervi partecipi di un caso anomalo, perche' in fin dei conti posso esser citato come uno dei tanti che vi hanno fatto aprire il Topic.. perche' danno via i Nightster ?
Ultima cosa... ok.. io ne' possiedo una piccola non rapportabile ai mega quintalozzi super accessoriati a passo lungo.. ma avrei facilmente potuto avere la moto piu' grossa sul mercato con poca spesa aggiuntiva, la Triumph Rocket III, l'ho tenuta per un weekend (la versione Touring) ma credetemi alle Harley nemmeno si avvicina sembra un camion diesel non una moto pur vantando un accellerazione da paura, e' se vi consola scalda pure quella :tongue3: Per cui.. ognuno si compri la moto che piu' gli compete, con le sue tasche o con il suo cuore, ma deve essere una soddisfazione vostra non una comparazione di chi c'e l'ha piu' grosso, perche' in quel caso la vostra non e' passione, ma soltato pura esibizione fine a se' stessa !
Un saluto a tutti !
Ps: Scusate la lunghezza, scrivo poco... ma quando scrivo tocco tutti gli argomenti che mi stanno a cuore.
Porca vacca che post???
Riassunto :happy4:
harley rock
19-02-2009, 17:40
io lo ripeto sempre!!!
la mia 883 non la venderei per nessun turing o dyna, al massimo un giorno se ho i soldi las tengo per ricordo in garage e mi compro la cross bone
Tasunka Witko
19-02-2009, 19:58
io lo ripeto sempre!!!
la mia 883 non la venderei per nessun turing o dyna, al massimo un giorno se ho i soldi las tengo per ricordo in garage e mi compro la cross bone
Secondo me lo Sportster è una delle Harley meglio riuscite di tutti i tempi, basta pensare che ormai "sopravvive" da decenni nel listino Harley....:ok:
Vero,non è una semi harley come ho sentito dire,ma un modello azzeccato,discretamente snello e dinamico,storico,e che per giunta costa pure "poco"!!!!
willieroero
19-02-2009, 20:05
Secondo me la nighster è un modello di "accesso", non ci puoi fare viaggi lunghi, poco-nessun carico e il passeggero è meglio lascirlo a casa, insomma. è una moto per giretti e per l'uso quotidiano, volendo una moto inutile..
:talk1:
er secco
19-02-2009, 20:16
Premesso che non ho una Harley, ed il fascino di queste moto comincia a prendermi solo da qualche mese... prima non le avevo proprio mai considerate...
Secondo me la nighster è un modello di "accesso", non ci puoi fare viaggi lunghi, poco-nessun carico e il passeggero è meglio lascirlo a casa, insomma. è una moto per giretti e per l'uso quotidiano, volendo una moto inutile..
( certo i viaggi li fai anche con un cinquantino e la moto di per se può essere considerata come cosa superflua )
Come mi ha detto un concessionario, visto che sono già andato per provarla, "ha di positivo che è piccola e di negativo che è piccola"
come seconda moto mi stà intrigando parecchio......
guarda hai centrato in pieno
se vuoi viaggiare, poi ti pentirai di non aver comprato un softail o un tuoring
****ata che ho fatto io
febbraio 2008 vado per la 883, ma compro una 1200 C
i primi tempi convinto che andasse bene anche per viaggiare.. ma......
a dicembre vendo la sporty e prendo un heritage classic
è tutta un'altra cosa !!
ma tanta differenza
prima di comprare, prova qualcosa di grande e poi giudica
se ti prende veramente conviene fare subito il passo e non perdere soldi nel permutare
ciao
willieroero
19-02-2009, 20:37
http://www.webchapter.it/forum/picture.php?albumid=40&pictureid=678
Er Greco
19-02-2009, 21:11
Non so se è il caso,ma molti concessionari (nn solo di moto) per non perdere le loro concessionarie per via della crisi, acquistano loro le moto, e poi le vendono come moto km zero
Si comunque noto che non solo di Nightster, ma ci sono in vendita un
casino di Sportster tutti del 2007/2008... che sia una questione di
invidia da carburatore?
:ok::ok::ok::ok::ok::ok:
ðarknightster
19-02-2009, 23:12
Stavolta saro' breve :beer:
Credo che per viaggiare vada bene qualsiasi cosa dipende dalla "scorza" del motociclista, prendi una moto grossa e' la sfrutti in autostrada ma e' ingombrante e' poco maneggevole nell'uso quotidiano, a meno che non si sia un biker errante l'uso e' limitato, prendi uno Sporster o un Dyna e' sicuramente il viaggetto te lo fai comunque ma in piu' lo usi giornalmente, almeno io la penso cosi.
Per viaggiare infine, basta l'entusiasmo, il sapersi adattare e' giri il mondo anche in lambretta !
La foto di Willieroero e' esplicativa e' non ha bisogno di commenti !
willieroero
20-02-2009, 07:04
La foto di Willieroero e' esplicativa e' non ha bisogno di commenti !
vero, anche perchè se avessi detto che ero a 3 km da casa si perde tutta la poesia :happy3:
ooopsss, l'ho detto :nuby:
:tongue3:
wildetna
20-02-2009, 07:51
Viaggiare sù sporty......ma certo che si può,
un mio amico sù 883 nè ha fatto di viaggi e anche molto lunghi,
con sella sottilissima e assetto low,
cmq tra gli xl recenti preferisco l'R o meglio ancora il nuovo iron.
ðarknightster
20-02-2009, 13:39
vero, anche perchè se avessi detto che ero a 3 km da casa si perde tutta la poesia :happy3:
ooopsss, l'ho detto :nuby:
:tongue3:
Ma cosi mi rovini tutto l'mbaradan :smashfreakb::happy4::ok:
ðarknightster
20-02-2009, 13:42
Viaggiare sù sporty......ma certo che si può,
un mio amico sù 883 nè ha fatto di viaggi e anche molto lunghi,
con sella sottilissima e assetto low,
cmq tra gli xl recenti preferisco l'R o meglio ancora il nuovo iron.
Se il nuovo Iron fosse 1200 l'avrei gia preso, ha tutte quelle cosucce che mancano nell'incattivire il Nighster (di cui e' la copia sputata) motore nero, cerchi a stella (che di solito non mi piacciono ma qui stanno che e' una bellezza) e' non ultimo il nero opaco... mi piace talmente che se non prendo lo Street mi customizzo il Nightster ad immagine e' somiglia dell'Iron con qualche modifica aggiuntiva !
secondo me la maggior parte è tutta gente che l'ha presa con i soldi della banca e non riesce a pagar le rate:byby::byby::byby:
Purtroppo, e dico purtroppo, perchè ho assoluto rispetto nei confronti di coloro che fanno sacrifici per comprarsi l'amore della loro vita, penso che tu abbia ragione ........
La cosa strana è che siano così tanti i Nighster....
ðarknightster
20-02-2009, 23:12
Puo' essere che molti cadano nell'errore in cui sono caduto io, se uno ragiona razionalmente sul come ha investito 10.000 e passa euro e poi si guarda in giro, vede che a livello tecnologico ci sono il 90% delle moto che per gli stessi soldi offrono molto di piu', freni, leghe impiegate nei telai, ammortizzatori e' chi piu' ne' ha piu' ne' metta.
La bassa autonomia che ti costringe spesso dal benzinaio, qualche filino precoce di ruggine, l'alto costo degli accessori e' via discorrendo ti fanno pensare che forse quei soldi li potevi spendere meglio, e' l'unica spiegazione razionale che mi do'.
Se invece il Nightster ti entra dentro per dei motivi inspiegabili ecco che come ho fatto io .. si fa' marcia indietro tanto da prenderlo di nuovo, purtroppo paghiamo dazio visto che in Usa la stessa moto te la porti via attorno ai 6000 $ che e' il suo valore reale (e' meno male che il cambio ci e' favorevole).
Viceversa tenersi una qualsiasi harley e' un buon affare perche' si svaluta molto piu' lentamente rispetto a qualsiasi altra marca, onde per cui.. le moto iper tecnologiche che inizialmente i soldini spesi li vedi, nell'arco di 2/3 anni si svalutano della meta', uno Sportster e' tanto se perde il 20% del valore, questo vale per chi ragiona portafoglio alla mano, paradossi del mercato.
Credo che invece una buona fetta passino dal Nightster direttamente alla classe Dyna, come sto' pensando anch'io di fare fra qualche tempo. altre ragioni non ne' vedo.
skizzetto
22-02-2009, 16:44
eppure sullo SPORTSTER ci saranno centinaia di post.........ma non avevo mai letto che lo SPORTSTER è una moto quasi inutile...
eppoi che big guallera che fate .....cò stò viaggiare.....cò stà comodità....
altro che vecchiaia vi siete tutti bellamente INFROCITI :happy7::happy4:
....io x esempio, viaggio in auto , là si che stò comodo, altro che touring softail e dyna.....
irondyna
22-02-2009, 17:09
interessante il punto di vista di un "nuovo appassionato". ma non condivido il punto di vista della " moto per giretti e per l'uso quotidiano, volendo una moto inutile.. "
la verità è solo una: lo Sporty è una moto per giovani!
quando vedo 50enni sullo sporty penso alle comodità che vorrebbero e non hanno.
lo sporty è un 900 di cilindrata, altro che moto piccola per viaggetti!
Solo che ci devi viaggiare senza confort alla stregua di Monster (passeggero?bagagli? anche qui...) Buell, o supersportive 600. Moto per ragazzi che viaggiano sino allo sfinimento perchè privi di acciacchi dovuti all'età! niente parabrezza o cupolini... addominali tirati e via!!
e il passeggero. le ragazze 20enni (per esperienze passate) scendono col culo anestetizzato ma non fiatano. le mogli, scassano al primo dissuasore con "e comprati una BMW"!!!
:ok:
albert1000
22-02-2009, 17:18
mah, ce ne sono tante in vendita forse anche perchè ne hanno vendute molte...
e forse perchè è una moto molto stretta per chi è alto: secondo me è talmente bella che molti la comprano senza averla mai provata e poi ci rimangono male nel costatare che sopra in due non ci si va se non con grossi sacrifici (es pese di accessori) per cui la vendono e passano ad altro, magari un Dyna...
Comunque lo sporster ti porta ovunque: meglio se ci giri da solo, ma una ragazza giovane per un po' resiste a fare la passeggera, poi però se insisti troppo ti pianta per uno con una TOURING (o peggio una Bmw...) :happy7::happy7:
ðarknightster
06-03-2009, 00:46
Anch'io mi facevo le seghe mentali pensando alla "zavorrina" uno dei motivi di cambiamento delle moto era proprio in questo senso, passavo dalla sportiva x uso personale alla moto stradale che era piu' comoda e' viceversa, quando ho constatato che la "sciura" in moto ci viene poco mi son deciso per il monosella, se proprio proprio d'estate ci scappa il giro al mare, monto la sella doppia in 2 minuti ed ho risolto il problema, ma la godibilita' della moto deve essere principalmente la nostra !
ancfaber1
06-03-2009, 07:30
.. si fa' marcia indietro tanto da prenderlo di nuovo, purtroppo paghiamo dazio visto che in Usa la stessa moto te la porti via attorno ai 6000 $ che e' il suo valore reale (e' meno male che il cambio ci e' favorevole).
Una vota..............
dal 2009 hanno corretto i listini ed hanno fatto praticamente 1/1 con l'euro su quasi tutti i modelli escluso i touring che rimangono un poco + bassi.:happy5:
wallyCRT
06-03-2009, 07:50
Porca vacca che post???
Riassunto :happy4:
Prima: 25 anni altre moto. :no_ok:
Poi: Nightster. :ok:
Poi: un paio di Triumph. :idea:
Ma alla fine.... Nightster! :ok::ok::ok:
Io sono il felice possessore di una 883L del 2008.
Ho comprato questo modello sia perchè mi piaceva esteticamente, sia perchè essendo alto un metro ed un barattolo (1.69) sto comodissimo con le pedane avanzate, sia perchè economicamente è accessibile.
Mi è bastato smettere di fumare ed ecco la rata pagata senza nemmeno accorgemene.
Sono innamorato della mia moto e pian pianino la sto personalizzando, ma non essendo un genio della meccanica, quando alla guida sento qualcosa che mi pare strano, corro dal dealer per un controllo, con un'agitazione tale che sembra stia male un parente (magari un cugino :happy4: )
Probabilmente un domani potrei anche cambiarla per un dyna, ma chi di noi ha sposato la sua prima fidanzata? Non rinnegherei il mio passato e rimarrebbe comunque la mia prima VERA moto.
883 rulez
Ultrainfinito
09-03-2009, 13:31
sono uno di loro...nel mio caso è un po piccina anche se credevo che avrei potuto chiudere un occhio sulla disarmonia dimensionale...però la moto è bellissima e se fossi un po piu ristretto eccome se la terrei!
Aggiungo...io la uso anche a -2°,con pioggia e ho le rate da pagare...
In alternativa alla vendita hai considerato la possibilità di avanzare le pedane e cambiargli il manubrio. Non so quanto "piccina" risulti rispetto alla tua stazza, ma se l'hai presa sicuramente riesci a guidarla e con due modifiche la questione dimensionale è superabile (sempre che la moto ti piaccia ancora).
Ciao
lordguzzi
09-03-2009, 14:37
boh, io considero il daino la mia moto sfigata e il mio sporty la vera harley....guarda te come è strano il mondo...
i viaggi ce li faccio eccome e me li godo anche di più
certo che li faccio quando ho più tempo e posso fare più statale, se devo fare 1000km al giorno per più giorni allora uso il daino.
per me lo sporty è una grandissima moto e una grandissima harley
forse l'unico suo limite è che fa meno scena al bar....
lordguzzi
09-03-2009, 14:41
Puo' essere che molti cadano nell'errore in cui sono caduto io, se uno ragiona razionalmente sul come ha investito 10.000 e passa euro e poi si guarda in giro, vede che a livello tecnologico ci sono il 90% delle moto che per gli stessi soldi offrono molto di piu', freni, leghe impiegate nei telai, ammortizzatori e' chi piu' ne' ha piu' ne' metta.
La bassa autonomia che ti costringe spesso dal benzinaio, qualche filino precoce di ruggine, l'alto costo degli accessori e' via discorrendo ti fanno pensare che forse quei soldi li potevi spendere meglio, e' l'unica spiegazione razionale che mi do'.
.....cut......
questo è sicuro, ma vale per tutte le harley.
l'Harley resta una scelta di consapevolezza interiore, una scelta di campo e di cuore.
se vuoi essere razionale a tutti i costi prendi una jap
anch'io una volta ho fatto questo drammatico errore e ho venduto la mia guzzi le mans III dd 850 per una tecnologica e perfetta honda vfr 800....
dopo 2000 km con questo elettrodomestico camuffato da moto, ho capito che ero scemo ed irrazionale....ma non valeva un bullone del mio le mans.
poi per fortuna me la hanno rubata.....era assicurata :happy3:
ðarknightster
09-03-2009, 15:53
boh, io considero il daino la mia moto sfigata e il mio sporty la vera harley....guarda te come è strano il mondo...
i viaggi ce li faccio eccome e me li godo anche di più
certo che li faccio quando ho più tempo e posso fare più statale, se devo fare 1000km al giorno per più giorni allora uso il daino.
per me lo sporty è una grandissima moto e una grandissima harley
forse l'unico suo limite è che fa meno scena al bar....
In questi giorni che precedevano l'acquisto, aggirandomi con i soldi pronti, non riuscivo a decidermi fra alcune proposte comprendenti vari Dyna, Street Bob, Sport Glide etc... alla fine "anche per altre motivazioni vedi garanzia" son passato alla Iron (che di iron ha solo il nome ma questo e' un altro discorso) :happy4: perche' le Dyna non possono competere se pur mi affascinano, con il multiuso di uno Sporty, questo non vuol essere una denigrazione, tanti dicono.. si si.. metti sul trono lo Sporty perche' non ti puoi fare qualcosa di piu' grosso, con il budget a mia disposizione ci scappava pure un Fat Boy, e' proprio una questione di utilizzo, e' se la sai preparare bene non ha nulla da inviiare alle sorelle di classe superiore, vi scrivo mentre sto' andando a pagarla :happy4::happy4::happy4:
Bah, delle tre che ho avuto questa è la più **** di tutte: 1200 Sport del 2001.
Motore, freni e sospensioni MAGNIFICHE. Aveva solo gli scarichi originali un pò aperti: non aveva bisogno d'altro !
Peccato che il passeggero ci morisse proprio ..... quindi pulmino. Ma grande dispiacere, per me era perfetta.
http://img155.imageshack.us/img155/1331/200504sportster1200spor.jpg (http://img155.imageshack.us/my.php?image=200504sportster1200spor.jpg) http://img155.imageshack.us/img155/33/200501sportster1200spor.jpg (http://img155.imageshack.us/my.php?image=200501sportster1200spor.jpg)
lordguzzi
09-03-2009, 16:07
Bah, delle tre che ho avuto questa è la più **** di tutte: 1200 Sport del 2001.
Motore, freni e sospensioni MAGNIFICHE. Aveva solo gli scarichi originali un pò aperti: non aveva bisogno d'altro !
Peccato che il passeggero ci morisse proprio ..... quindi pulmino. Ma grande dispiacere, per me era perfetta.
http://img155.imageshack.us/img155/1331/200504sportster1200spor.jpg (http://img155.imageshack.us/my.php?image=200504sportster1200spor.jpg) http://img155.imageshack.us/img155/33/200501sportster1200spor.jpg (http://img155.imageshack.us/my.php?image=200501sportster1200spor.jpg)
questa penso che abbia rappresentato il top, insieme a quella twin spark.
comunque leggete qui sotto....
16:43:02 MOTO: HARLEY-DAVIDSON CHIUDE IL 2008 CON BALZO VENDITE DEL 157%
(ASCA) - Roma, 9 mar - Harley-Davidson Italia ha chiuso il 2008 con un incremento delle vendite del 157% nel suo segmento di riferimento, quello delle motociclette oltre i 651 cc. Particolarmente significativo, spiega la societa', il successo del nuovo modello Sportster 1200 Nightster che l'anno scorso ha venduto 899 pezzi, aggiudicandosi il titolo di best seller dell'anno. In generale nel 2008 la filiale italiana ha consegnato ai clienti finali 7.404 Harley-Davidson di cui il 26% derivante dalla famiglia Sportster 883 e il 23% dalla famiglia Sportster 1200, piu' 706 Buell per un totale di 8.110 unita'. Il fatturato moto dell'anno e' stato pari a 80.448.000 euro mentre abbigliamento ed accessori moto hanno realizzato 13.537.427 euro. ''Abbiamo puntato sui numeri giusti ed i risultati sono arrivati.'' ha affermato il managing director di HD Italia Yves-Olivier Allamagny ''L'appetibilita' dei nuovi modelli e la relativa accessibilita' in termini di prezzo sono state un'ottima politica. Per il 2009 intendiamo puntare ancora su questa strategia vincente, l'impegno sara' ancora maggiore ma confidiamo nella nostra professionalita' e nei nostri prodotti''. fgl/mcc/ss
è chiaro che non ci possono essere 900 nuovi harleysti innamorati all'anno....
Fat King
09-03-2009, 17:20
"Poi si accorgono che per avere sospensioni decenti e per portare la zavorrina devono spenderci ancora dei soldi ........"
Lo stesso discorso vale anche per le Dyna
Non credo che abbiano sotto degli ammortizzatori Ohlins, quindi 350 euro per Bitubo o Asatek li devi spendere pure li
E poi aggiungiamo sella passeggero e Sissy Bar (e se fai viaggi lunghi mettiamoci pure il parabrezza e le moffole.....)
In pratica per "sistemare" un Dyna (che non è una Electra Ultra) ci spendi esattamente gli stessi soldi che per una Nightster .........
Diciamo che vogliono la "Harley grossa che fa scena " .................
ðarknightster
09-03-2009, 18:05
Mah.... io rispetto tutti i motociclisti in genere, figuriamoci i miei diretti famigliari della HD Corporation :happy4:
Pero' diciamocelo... anche dando un occhiata a quanto ha realizzato nel merchandising l'Harley nel 2008, su una harley per antonomasia sia essa Sporty, Dyna Softail ed etc.. quasi nessuno lesina di spendere in accessori e' abbigliamento, siano essi utili e doverosi, come le sospensioni per fare un esempio o il giubottino con la scritta, poi ci sono i piu' "malati" customizzatori che vanno fuori di capoccia e cominciano a segare, montare forche Springer, ruote larghe, borse, borsette e via discorrendo, per cui nessuno si ferma al mero acquisto della moto e' basta, percio'.. che nessuno scagli la prima pietra, avremmo la prima pietra a mo' di boomerang :smashfreakb:
bravo condivido tutti sti comodoni della *******, ***** ma allora che non avete i soldi per la moto compratevi sto ***** di scooterone e non rompeteci i *******i a noi no? io se voglio stare comodo viaggio in treno no in moto ma a me piace andare in moto fermarmi quando ***** voglio ed essere osservato quando passo con la mia Nighster. ciao invidiosi !!!
ripeto se non avete i soldi per l harley piu economica comprate lo scooter
:smashfreakb::smashfreakb::smashfreakb::smashfreak b::smashfreakb::smashfreakb::smashfreakb::smashfre akb:
bravo condivido tutti sti comodoni della *******, ***** ma allora che non avete i soldi per la moto compratevi sto ***** di scooterone e non rompeteci i *******i a noi no? io se voglio stare comodo viaggio in treno no in moto ma a me piace andare in moto fermarmi quando ***** voglio ed essere osservato quando passo con la mia Nighster. ciao invidiosi !!!
bravo condivido tutti sti comodoni della *******, ***** ma allora che non avete i soldi per la moto compratevi sto ***** di scooterone e non rompeteci i *******i a noi no? io se voglio stare comodo viaggio in treno no in moto ma a me piace andare in moto fermarmi quando ***** voglio ed essere osservato quando passo con la mia Nighster. ciao invidiosi !!!
ripeto se non avete i soldi per l harley piu economica comprate lo scooter
:smashfreakb::smashfreakb::smashfreakb::smashfreak b::smashfreakb::smashfreakb::smashfreakb::smashfre akb:
hai litigato con qualcuno con lo sportster?
falcotonyx
08-09-2009, 23:28
mirkao,svegliato male dopo 7 mesi????
:happy4::talk1:
LA NIGHSTER E' UNA MOTO CHE HA UN FASCINO INIMITABILE, IL MOTORE HARLEY SE LO METTETE IN DUBBIO ALLORA E MEGLIO CHE VI DEDICATE A ALTRE PASSIONI, I PARAGONI CHE A VOLTE SI FANNO SUL QUALE SIA MEGLIO UNA MOTO RISPETTO AD UN ALTRA NON SONO INTELLIGENTI: LA CERTEZZA E QUESTA UN HARLEY QUANDO LA VENDONO ANCHE COLUI CHE NON CAPISCE UNA MAZZA DI MOTO IL SUO SGUARDO RIMANE FISSO SULL OGGETTO MOLTO PIU CHE SU UNA MOTO GIAPPONESE O ALLA PIU TECNOLOGICA DEL MERCATO , VE LO SIETE MAI CHIESTO IL PERCHE? LO SPORTY LO PRODUCONO DAL 1957 LA CASA E RIMASTA FEDELE ALLO STILE E SOLO PER QUESTO HA DIMOSTRATO DI ESSERE UNA CASA CON LE PALLE CHE NON TEME CONFRONTI. SI STO PARLANDO DELLA MOTO , LA MOTO NON UNA MOTO QUALSIASI, UNA STORIA UNA LEGGENDA, NON SI POSSONO FARE CRITICHE AD UNA HARLEY E NEMMENO AL MAGGIOLONE E NEMMENO ALLE PRIME LOCOMOTIVE A VAPORE E NEMMENO AL TITANIC CHE E AFFONDATO, UN' ARLEY HA ALLE SPALLE UOMINI CHE LAVORANO NON SOLO PER MIGLIORARE I PRODOTTI MA ANCHE PER MANTENERE LE TRADIZIONI. COSA PENSATE CHE UNO SPORSTER DOVREBBE AVERE IL SERBATOIO PIU GRANDE? CREDETE CHE NON AVREBBERO POTUTO FARLO, O SIETE TUTTI INGENIERI DI MOTO? LASCIATE FARE A CHI SE NE INTENDE A CHI TUTTI I GIORNI LAVORA IN MEZZO AI PROGETTI E IN MEZZO AGLI INGRANAGGI, VOI ARRIVATE PER ULTIMI A CRITICARE SUI FORUM, COMPRA QUELLA COSTA MOLTO MEGLIO L ALTRA TROPPO SPARTANA, MA VI RENDETE CONTO? TUTTE LE MOTO HANNO LE LORO CARATTERISTICHE UNO SCEGLIE QUELLA CHE LA SODDISFA DI PIU MA SE SIETE CONVINTI CHE DOVETE POSSEDERE UN A MOTO E QUANDO LA METTETE NEL GARAGE TUTTO FINISCE ALLORA NON COMPRATEVI UN HARLEY....A DIMENTICAVO LE CRITICHE LE DOVETE FARE AI GIAPPONESI CHE NON SANNO FARE ALTRO CHE COPIARE.... SALUTI
NO SONO SERENO ANZI FELICISSIMO DI AVERE APPENA COMPRATO UNA NIGHSTER , LE HO PROVATE TUTTE LE MOTO IO MI TROVO BENE CON QUESTA PUNTO !!!!!
ER SECCO MA CHE ***** DICI SECONDO TE SE AVEVO I SOLDI NON ME NE COMPRAVO DUE DI MOTO O FORSE TRE DAI PER FAVORE .... SE FACCIO LE RATE PER COMPRARE LO SPORTY PER LA TUORING MI COCCA APRIRE IL MUTUO MICA SONO TUTTI RICCHI COME TE sono fortunato pero che mi accontento il mio amico pure con la 883 pensa ai migliaia di stronzi che si comprano il TMAX
...beh...in due....in 5 giorni....su di una 883 IRON....
http://i89.servimg.com/u/f89/13/99/15/05/austri11.jpg (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=20&u=13991505)
...lo rifarei domani....:glss1:
ho preso un Harley solo perchè ho visto sul sito la IRON, non la cambierei con nessun altra perchè per i miei gusti rappresenta l'equilibrio, la mia seconda scelta sarebbe lo street bob...niente altro :-)
bravo condivido tutti sti comodoni della *******, ***** ma allora che non avete i soldi per la moto compratevi sto ***** di scooterone e non rompeteci i *******i a noi no? io se voglio stare comodo viaggio in treno no in moto ma a me piace andare in moto fermarmi quando ***** voglio ed essere osservato quando passo con la mia Nighster. ciao invidiosi !!!
ER SECCO MA CHE ***** DICI SECONDO TE SE AVEVO I SOLDI NON ME NE COMPRAVO DUE DI MOTO O FORSE TRE DAI PER FAVORE .... SE FACCIO LE RATE PER COMPRARE LO SPORTY PER LA TUORING MI COCCA APRIRE IL MUTUO MICA SONO TUTTI RICCHI COME TE sono fortunato pero che mi accontento il mio amico pure con la 883 pensa ai migliaia di stronzi che si comprano il TMAX
Questo non è il linguaggio che si usa qui dentro...Una parolaccia ogni tanto passi...
Ma così...Poi non ti sei presentato, ed urli usando il maiuscolo...
Hai una settimana di ban per leggerti bene le regolette e capire come funziona il forum...
:smashfreakb:
principino
09-09-2009, 07:48
Ho preso lo Sportster (883 Iron) perchè mi piace come linea ed estetica.
L'avevo presa come seconda moto ... che pensavo di usare poco.
Invece ho mandato in pensione il BMW (ci si diverte mio padre) e dal giorno che l'ho ritirata (circa 5 mesi fa) ho già macinato 16.000 Km ;)
Poi ognuno ha i suoi gusti ed esigenze ;)
PS: anche io l'ho presa a rate, perchè pensavo di rivenderla a fine settembre, ma sett scorsa ho chiuso il finanziamento e a fine mese cominciano i lavori di restyling :D
tornando al 1 post, secondo me chi prende lo sportster è lo stesso che può prendere una bonneville o una guzzi V7 e pertanto può esser essere una persona che compera le moto per:
1 - moda
2 - come prima moto
3 - perchè vuole una moto stillosa e classica
e quindi:
1 - dopo la prima estate la vende....
2 - dopo nn molto tempo vuole una moto più grossa e potente (per poi magari pentirsene e tornare indietro...)
3 - se la tiene a lungo, a meno che non sia rimasto insoddisfatto delle qualità dinamiche della moto...
Secondo me le sportser sono le Harley più belle, perchè sono quelle più maneggevoli ed essenziali.. quasi minimaliste.... con una linea pulita e sportiva e classica allo stesso tempo.... e aggiungo che prenderei solo la IRON e nessun'altra....
Però essendo una moto "di moda" ad un prezzo accessibile è facile che richiami gente che dopo poco la venda...
Questo non è il linguaggio che si usa qui dentro...Una parolaccia ogni tanto passi...
Ma così...Poi non ti sei presentato, ed urli usando il maiuscolo...
Hai una settimana di ban per leggerti bene le regolette e capire come funziona il forum...
:smashfreakb:
:ok::ok::ok:
Ho preso lo Sportster (883 Iron) perchè mi piace come linea ed estetica.
L'avevo presa come seconda moto ... che pensavo di usare poco.
Invece ho mandato in pensione il BMW (ci si diverte mio padre) e dal giorno che l'ho ritirata (circa 5 mesi fa) ho già macinato 16.000 Km ;)
Poi ognuno ha i suoi gusti ed esigenze ;)
PS: anche io l'ho presa a rate, perchè pensavo di rivenderla a fine settembre, ma sett scorsa ho chiuso il finanziamento e a fine mese cominciano i lavori di restyling :D
beh questo è molto interessante per me :happy3::happy3: a quanto pare non va proprio bene l'Iron... :happy3:
tfabry62
09-09-2009, 09:57
Spulciando su moto.it ci sono in vendita 25 nighster quasi tutte del 2008 a prezzi sui 9000-9500 euro.
A me la moto piace, ma mi chiedo tutta sta gente che l'ha presa e spesso accessoriata, ma perchè la sta vendento a un anno di vita e anche meno?
Non mi dite che vogliono tutti passare allo street bob che non ci credo.
Rimango stupefatto sia dal numero sia dai prezzi, perchè se mi vendi una moto anche se quasi nuova non me la puoi mettere all'8% in meno del nuovo, primo perchè sul nuovo un minimo sconto lo spunti, secondo perchè è comunque un usato.
Boh!
E' un po' che per svariati motivi leggo ma non scrivo, per cui penso che un ciao a tutti sia d'obbligo prima di esprimere il mio punto di vista sull'argomento.
Sono stato tra i fortunati possessori del Nightster (acquistato nel 2007, appena uscito), che è stata anche la mia prima Harley e anche la mia prima moto vera, nonostante la "veneranda" età (attualmente 47 anni).
L'ho venduta l'anno scorso, per passare all'attuale Road King Classic, con circa 10000 km, completamente soddisfatto dell'esperienza.
Fatte un po' "le ossa" su questa splendida sportster ho poi optato per una touring principalmente per una questione di comodità.
Inizialmente non pensavo di fare molti km all'anno, ma poi ho provato il RK ed è tutta un'altra cosa (ovviamente è un'opione personale).
Comunque il Nightster è una moto che consiglierei a chiunque, sia per stile che per meneggevolezza e prestazioni. Ne ho viste molte anch'io in vendita come usato a Torino, con pochissimi km e ne deduco che, tranne in pochi casi, molte persone abbiano fatto l'esperienza Harley scoprendo che non era il tipo di moto fatta per loro e che quindi siano passati:happy3: a qualcos'altro.
se non fossi alto mt. 1,80 x Kg. 93 avrei già preso l'Iron:ok: a livello estetico la trovo lo sporty più bello
se non fossi alto mt. 1,80 x Kg. 93 avrei già preso l'Iron:ok: a livello estetico la trovo lo sporty più bello
esatto: bisogna dirlo, e spesso le riviste del settore non lo fanno: le Sportster sono moto bellissime ma totalmente da evitare per chi è sopra il metro e ottanta! Senno dopo poco tempo le si rivende perdendoci dei bei soldini :smashfreakb:
rikipiace
09-09-2009, 10:16
interessante il punto di vista di un "nuovo appassionato". ma non condivido il punto di vista della " moto per giretti e per l'uso quotidiano, volendo una moto inutile.. "
la verità è solo una: lo Sporty è una moto per giovani!
quando vedo 50enni sullo sporty penso alle comodità che vorrebbero e non hanno.
lo sporty è un 900 di cilindrata, altro che moto piccola per viaggetti!
Solo che ci devi viaggiare senza confort alla stregua di Monster (passeggero?bagagli? anche qui...) Buell, o supersportive 600. Moto per ragazzi che viaggiano sino allo sfinimento perchè privi di acciacchi dovuti all'età! niente parabrezza o cupolini... addominali tirati e via!!
e il passeggero. le ragazze 20enni (per esperienze passate) scendono col culo anestetizzato ma non fiatano. le mogli, scassano al primo dissuasore con "e comprati una BMW"!!!
nn c'era spiegazione migliore :ok:
interessante il punto di vista di un "nuovo appassionato". ma non condivido il punto di vista della " moto per giretti e per l'uso quotidiano, volendo una moto inutile.. "
la verità è solo una: lo Sporty è una moto per giovani!
quando vedo 50enni sullo sporty penso alle comodità che vorrebbero e non hanno.
lo sporty è un 900 di cilindrata, altro che moto piccola per viaggetti!
Solo che ci devi viaggiare senza confort alla stregua di Monster (passeggero?bagagli? anche qui...) Buell, o supersportive 600. Moto per ragazzi che viaggiano sino allo sfinimento perchè privi di acciacchi dovuti all'età! niente parabrezza o cupolini... addominali tirati e via!!
e il passeggero. le ragazze 20enni (per esperienze passate) scendono col culo anestetizzato ma non fiatano. le mogli, scassano al primo dissuasore con "e comprati una BMW"!!!
Grande!!!
La mia Nightster non la vendero' mai! Semmai dovessero cambiare le mie esigenze, le affianchero' qualcos'altro!!
AmdKiller
09-09-2009, 12:02
io sono alto 1,88 ed il nightster lo vendero' solo quando avro in tasca i soldi per prendermi una cvo fat bob :happy4:
l'ho presa perche è l'unica harley che mi è piaciuta da subito e totalmente, senza spendere 20 stipendi..
Potevo spendere anche il doppio e tranquillamente.
fare i conti in tasca ad altri non è per niente di gusto...
ho preso la moto che mi piaceva e che mi serviva.
ora dopo aver preso l'utile...ho deciso di AFFIANCARE anche il dilettevole...
cosa prenderò lo so già, ma devo provare altri 2 modelli che mi intrigano!!!
io sono alto 1,88 ed il nightster lo vendero' solo quando avro in tasca i soldi per prendermi una cvo fat bob :happy4:
l'ho presa perche è l'unica harley che mi è piaciuta da subito e totalmente, senza spendere 20 stipendi..
Se guadagni 500 euro, i 20 stipendi ci stanno tutti tutti :happy3:
lolacorre
09-09-2009, 13:09
Premesso che non ho una Harley, ed il fascino di queste moto comincia a prendermi solo da qualche mese... prima non le avevo proprio mai considerate...
Secondo me la nighster è un modello di "accesso", non ci puoi fare viaggi lunghi, poco-nessun carico e il passeggero è meglio lascirlo a casa, insomma. è una moto per giretti e per l'uso quotidiano, volendo una moto inutile..
( certo i viaggi li fai anche con un cinquantino e la moto di per se può essere considerata come cosa superflua )
Come mi ha detto un concessionario, visto che sono già andato per provarla, "ha di positivo che è piccola e di negativo che è piccola"
come seconda moto mi stà intrigando parecchio......
scusa ma mi sento di contraddirti...vabbè che sono una donna e quindi la stazza è più piccola rispetto ad un uomo,però col mio Sporty,a carburatore e del 1999,ci ho fatto più di 10000km...mai un problema,tagliandi regolari,mai cambiata la batteria,e oltretutto ha su una Thunderace e il filtro aperto...
abbiamo passato inverni gelidi,estati caldissime,pioggia,neve di tutto...
ho fatto raduni in Croazia,Ungheria,Spagna,il Faaker 3 volte più tanti raduni in Italia...la uso anche per andare a fare la spesa a volte...
una borsa a destra più grande e quando vado via una a sinistra più piccola..
basta organizzarsi un pò...
certo non è un Touring,ma è piccola,svelta e maneggevole e con le gomme giuste pieghi pure....
difetti seri non ce ne sono in realtà...
posso solo dirti che anche la mia l'ho presa da uno che l'aveva comprata perchè avendo un pub gli serviva per fare scena...dopo un anno aveva fatto 1500km e l'ha venduta....:beer:a me!!!!!
che culo che culo!!!!:happy7:
lo sporty della notte in vendita? avevano paura del buio:happy4:
del 1999,ci ho fatto più di 10000km...mai un problema
ho fatto raduni in Croazia,Ungheria,Spagna,il Faaker 3 volte più tanti raduni in Italia...la uso anche per andare a fare la spesa a volte...
u
immagino che ti sei scordata uno zero :happy4:, altrimenti i conti non mi tornano tanto
lolacorre
09-09-2009, 14:26
immagino che ti sei scordata uno zero :happy4:, altrimenti i conti non mi tornano tanto
Ian grazie...si giusto uno zero di meno 100000km...ad oggi magari anche un pò di più!!!:ok::happy5:
albert1000
09-09-2009, 17:53
a me fa pensare che al mondo c'è un sacco di gente che pur di avere la scritta Harley-Davidson sul serbatoio compra la più trendy e economica salvo poi scoprire che non ha la retromarcia.
Qui siamo tutti più o meno appassionati e tutti più o meno informati, ma la fuori c'è un sacco di persone ai quali ballano 10,000€ in tasca e "si fanno l'harley".
Poi appena piove o il termometro scende sotto i 20°C vendono pensando di rientrare quasi completamente della spesa perchè "le HD si svalutano pochisssssimo".
Tramma
ma non potrebbe essere che invece questi 25 qui sono stati tutti conquistati dal fascino della HD, han comprato quella che costava meno o quasi tanto per capire come era averne una e adesso si son resi conto ne vogliono una più grossa e magari comoda anche per il passeggero?
O magari perchè in tempo di crisi sacrificano la moto per fare quadrare il bilancio della famiglia?
Il tuo mi pare un commento di puro disprezzo fatto sui peggiori luoghi comuni, con un tono di superbia che non mi piace per nulla.
ma non potrebbe essere che invece questi 25 qui sono stati tutti conquistati dal fascino della HD, han comprato quella che costava meno o quasi tanto per capire come era averne una e adesso si son resi conto ne vogliono una più grossa e magari comoda anche per il passeggero?
O magari perchè in tempo di crisi sacrificano la moto per fare quadrare il bilancio della famiglia?
Il tuo mi pare un commento di puro disprezzo fatto sui peggiori luoghi comuni, con un tono di superbia che non mi piace per nulla.
Be sinceramente questo non lo potremo sapere mai a meno che non si riesca a parlare con tutti e 25 l'unico appunto che ti posso fare è questo ma cavolo la crisi non è cominciata adesso , anzi ne siamo quasi usciti o meglio si cominciano a vedere i primi spiragli di ripresa , e te che fai ti compri una moto comunque inpegnativa da mantenere e poi ti accorgi che non riesci piu a far quadrare i conti? io in questo comportamento vedo molta superficialità
zottolamp
09-09-2009, 19:57
Io sono alto 1.89 ma sull'Iron ci sto comodo...
Io il nighty 2008..beh che dire..è stata la mia prima moto, la mia prima harley, quando ancora ne sapevo niente di harley tax e carburatori (adesso comprerei usata ben altra roba), ho deciso in una settimana di comprarla (compulsivo, la vedevo nei cataloghi da 2 anni, vedevo solo lei)..La chiamo chicca perchè appunto buona da perdonare tutto..però..però..adesso un Dyna..
Se trovassi una permuta pari e patta tra Chicca ed un Dyna con stage 1 quasi quasi..
Non la cambierei per difetto..
azz. è già finito il post.
ciao a tutti ma uno non è che con i suoi soldi ci fa quello che vuole??:happy3::happy3:
io nn ho ancora l'harley stò valutando sopprattutto il portafoglio, l'iron è un gran bel ferro, ma personalmente andrei di 1200, il prob è che in concessionaria nn ce ne sono almeno dalle mie parti e gli altri modelli dyna,turing,ecc. sono bellissimi ma impressionanti nella mole direttamente proporzionale al costo. leggendovi ci sono pareri discordanti sulle dimensioni di chi dovrebbe guidarle io sono 1.82 di altezza e nn mi dispiacerebbe portare in giro anche la moglie visto che contribuisce.
please datemi informazioni la moto mi intriga anche xchè sarebbe la mia prima moto nuova :beer:
red.ancient
12-09-2009, 23:06
ciao a tutti ma uno non è che con i suoi soldi ci fa quello che vuole??:happy3::happy3:
io nn ho ancora l'harley stò valutando sopprattutto il portafoglio, l'iron è un gran bel ferro, ma personalmente andrei di 1200, il prob è che in concessionaria nn ce ne sono almeno dalle mie parti e gli altri modelli dyna,turing,ecc. sono bellissimi ma impressionanti nella mole direttamente proporzionale al costo. leggendovi ci sono pareri discordanti sulle dimensioni di chi dovrebbe guidarle io sono 1.82 di altezza e nn mi dispiacerebbe portare in giro anche la moglie visto che contribuisce.
Esatto!
In concessionaria non ce ne sono ma su moto.it ce ne sono parecchie, significa che molti l'hanno presa e la rivendono dopo un anno circa (quindi niente) senza darla in permuta per una HD più importante col big twin, in altre parole mollano, cercano i contanti, escono dall'operazione forse per la crisi, o (e io la vedo così) perchè erano entrati per la moda e adesso mollano.
dav.elis
12-09-2009, 23:49
Secondo me, che ho visto comprare a raffica lo street bob e dopo un anno venderne parecchi, si sta ripetendo nello stesso modo ma anche più amplificato l'effetto della strategia commerciale della moto/mito, nera, bella, accessibile come non mai. Solo alla fine si scopre che forse non si è così tanto appassionati e la si rivende. E' un anno che quando mi affianco a persone che non sono appassionate mi chiedono se il mio SB è l'ultima moto prodotta dalla Harley, quella nera ... intendono la nighster, nel loro immaginario collegano il foglio pubblicitario con le rate e il gioco vale la candela.
Manco sanno che lo sporster non ha poi nemmeno in passato avuto prezzi astronomici, rispetto alle altre HD. Poi si entra dal conce, si inizia a pagare quei pochi euro al mese, magari è anche la prima moto che si compra dopo la vespa avuta 15 anni fa, ci si va al bar due volte e una volta al lago con la moglie che rogna per il male al sedere, la si lascia in garage, per poi rivenderla (tanto tiene il prezzo...).
Concludendo penso che siano molto spesso acquisti solo poco ponderati inizialmente.
E' un modello di ingresso nel mondo Harley...
pubblicizzato quanto basta per farne vendere.... e per farne trovare sul mercato dell'usato!Se non sono in vendita perchè hanno dei difetti allora penso che siano un buon affare....moto per altri neofiti!
Quanti di noi hanno iniziato con una moto usata , giusto perchè non si sapeva ancora bene cosa si voleva oppure perchè non ci si fidava a comperare un mezzo nuovo per la paura di cadere e rovinarlo subito...
irondyna
13-09-2009, 10:59
Ma nessuno si è chiesto quante ne hanno vendute? ...Rispetto alle migliaia 25 sono una percentuale piccola e insignificante, certo che su 100 cvo l'anno trovarne 25 in vendita diventa più difficile.:happy5:
Ma nessuno si è chiesto quante ne hanno vendute? ...Rispetto alle migliaia 25 sono una percentuale piccola e insignificante, certo che su 100 cvo l'anno trovarne 25 in vendita diventa più difficile.:happy5:
D'accordissimo....:ok:
Ma nessuno si è chiesto quante ne hanno vendute? ...Rispetto alle migliaia 25 sono una percentuale piccola e insignificante, certo che su 100 cvo l'anno trovarne 25 in vendita diventa più difficile.:happy5:
Esecondo te riescono a vendere 100 cvo? heheheheheh
irondyna
13-09-2009, 11:55
Esecondo te riescono a vendere 100 cvo? heheheheheh
Non credo ma era un numero a caso:happy4:
albert1000
13-09-2009, 16:11
Esecondo te riescono a vendere 100 cvo? heheheheheh
qui in italia si vendono circa 100-120 CVO all'anno.
albert1000
13-09-2009, 16:19
200 truffe legalizzate
ed una Electra Ultra a 27000 euro (più di 52 milioni di lire...) invece che cosa sarebbe, un regalo? :happy7:
London dude
13-09-2009, 16:23
200 truffe legalizzate
Non vedo la truffa.
Leggi il prezzo, decidi che per te vale quei soldi, la compri, esci con la moto.
Mica è un farmaco salvavita.....
[QUOTE=London dude;577027]Non vedo la truffa.
Leggi il prezzo, decidi che per te vale quei soldi, la compri, esci con la moto.
Mica è un farmaco salvavita.....[/QUOTE
Giustissimo non ci obbliga nessuno a comprarle
Low Rider
15-09-2009, 17:03
io ho una 883 low e mi fa impazzire! è la mia seconda harley, la prima la comprai nel lontano '90 (avevo 18 anni e me la vendette carlo talamo in persona!) era una 883 de luxe nera, l'ho tenuta 4/5 anni e mi ha dato innumerevoli sensazioni.
Oggi, dopo 15 anni l'ho ripresa, questa volta con i comandi avanzati.... secondo me è una moto mitica..versatile...e poi, siccome il tempo per viaggiare è sempre poco, l'ho preferita per l'uso quotidiano. Ad ogni modo sono un convinto sostenitore che in ogni cuore harleysta batta un softail, magari 1340 a carburatore....perchè secondo me è la vera harley (bobberizzata poi è il massimo!).
Sapete cosa...ce ne vorrebbero un paio o forse 3:
1) una 883 portata a 1200, cattivissima, essenziale, monoposto, bassa, con tanti tanti cavalli... (non sono amante delle sporty storz);
2) un bel softail (magari con forcella originale springer), con motore screamin eagle, bobberizzato.... tanta roba!!!;
3) una bella corrierona Ultra Classic con tutto e di più...per i lunghi viaggi (avendo il tempo...)
Io per ora mi accontento della mia 883 low (che tra qualche tempo porterò a 1200.... (le modifiche non finiscono mai..ma i soldi si!!!!)) che mi accompagna dovunque, anche a fare la spesa.....sono allergico alle quattroruote...
softail...forse in un prossimo venturo...ma non abbandonerò la mia 883 low...
viaggi lunghi...mi noleggio l'ultra!!!
ciao ciao
CandyPurple
15-09-2009, 17:20
io ho una 883 low e mi fa impazzire! è la mia seconda harley, la prima la comprai nel lontano '90 (avevo 18 anni e me la vendette carlo talamo in persona!) era una 883 de luxe nera, l'ho tenuta 4/5 anni e mi ha dato innumerevoli sensazioni.
Oggi, dopo 15 anni l'ho ripresa, questa volta con i comandi avanzati.... secondo me è una moto mitica..versatile...e poi, siccome il tempo per viaggiare è sempre poco, l'ho preferita per l'uso quotidiano. Ad ogni modo sono un convinto sostenitore che in ogni cuore harleysta batta un softail, magari 1340 a carburatore....perchè secondo me è la vera harley (bobberizzata poi è il massimo!).
Sapete cosa...ce ne vorrebbero un paio o forse 3:
1) una 883 portata a 1200, cattivissima, essenziale, monoposto, bassa, con tanti tanti cavalli... (non sono amante delle sporty storz);
2) un bel softail (magari con forcella originale springer), con motore screamin eagle, bobberizzato.... tanta roba!!!;
3) una bella corrierona Ultra Classic con tutto e di più...per i lunghi viaggi (avendo il tempo...)
Io per ora mi accontento della mia 883 low (che tra qualche tempo porterò a 1200.... (le modifiche non finiscono mai..ma i soldi si!!!!)) che mi accompagna dovunque, anche a fare la spesa.....sono allergico alle quattroruote...
softail...forse in un prossimo venturo...ma non abbandonerò la mia 883 low...
viaggi lunghi...mi noleggio l'ultra!!!
ciao ciao
http://www.intentionalfoul.com/images/favremotivator.jpg
http://www.intentionalfoul.com/images/favremotivator.jpg
eccoci qua sono stato cacciato per linguaggio scorretto una settimana fa, volevo scusarmi con il gestore del forum anche se poteva darmi un preavviso si vede che non perdoni errori. Comunque volevo precisare una cosa riguardo la scelta del modello HD. Lo sporty rispetto alle colleghe moto di cilindrata superiore non ha niente a che vedere. Io ne sono un esempio. Sono proprietario di una fabbrica siderurgica con un centinaio di operai che lavorano qui a Rimini, un fatturato consistente 300000 annui e potevo scegliere anche una Ultra ma a me le moto grossone non piacciono. Lo sporty e agile con un motore consistente, una linea da altro mondo. la mia ha circa 15000 euro di opcional mi costa 26000 euro per intenderci. Per quello che riguarda la comodità nei viaggi un ppo lunghi certo che e meglio la ultra ma se ci pemnsate bene la moto si usa piu nei circuiti cittadini che sull autostrada quindi chi meglio della Piccola Sporty:smashfreakb: a soddisfarci??
Io ne sono un esempio. Sono proprietario di una fabbrica siderurgica con un centinaio di operai che lavorano qui a Rimini, un fatturato consistente 300.000 annui
solo.... 300.000...sei sicuro?
quasi li faccio io che sono un misero elettricista!!!! :happy4:
robiflinstone
24-09-2009, 23:53
Non so quanto possa un Dyna andare più di un Softail ............
So solo che la Nightster del bambino (messa giù bene) mi fa barba, capelli, pelo e contropelo ............
...c'e' dyna.... e dyna:happy7::wink2:
AmdKiller
25-09-2009, 00:26
eccoci qua sono stato cacciato per linguaggio scorretto una settimana fa, volevo scusarmi con il gestore del forum anche se poteva darmi un preavviso si vede che non perdoni errori. Comunque volevo precisare una cosa riguardo la scelta del modello HD. Lo sporty rispetto alle colleghe moto di cilindrata superiore non ha niente a che vedere. Io ne sono un esempio. Sono proprietario di una fabbrica siderurgica con un centinaio di operai che lavorano qui a Rimini, un fatturato consistente 300000 annui e potevo scegliere anche una Ultra ma a me le moto grossone non piacciono. Lo sporty e agile con un motore consistente, una linea da altro mondo. la mia ha circa 15000 euro di opcional mi costa 26000 euro per intenderci. Per quello che riguarda la comodità nei viaggi un ppo lunghi certo che e meglio la ultra ma se ci pemnsate bene la moto si usa piu nei circuiti cittadini che sull autostrada quindi chi meglio della Piccola Sporty:smashfreakb: a soddisfarci??
magari t'ho pure visto in giro :happy4:
solo.... 300.000...sei sicuro?
quasi li faccio io che sono un misero elettricista!!!! :happy4:
non è che dalle tue parti c'è carenza di idraulici??? posso sempre imparare :happy4::happy4::happy4:
eccoci qua sono stato cacciato per linguaggio scorretto una settimana fa, volevo scusarmi con il gestore del forum anche se poteva darmi un preavviso si vede che non perdoni errori. Comunque volevo precisare una cosa riguardo la scelta del modello HD. Lo sporty rispetto alle colleghe moto di cilindrata superiore non ha niente a che vedere. Io ne sono un esempio. Sono proprietario di una fabbrica siderurgica con un centinaio di operai che lavorano qui a Rimini, un fatturato consistente 300000 annui e potevo scegliere anche una Ultra ma a me le moto grossone non piacciono. Lo sporty e agile con un motore consistente, una linea da altro mondo. la mia ha circa 15000 euro di opcional mi costa 26000 euro per intenderci. Per quello che riguarda la comodità nei viaggi un ppo lunghi certo che e meglio la ultra ma se ci pemnsate bene la moto si usa piu nei circuiti cittadini che sull autostrada quindi chi meglio della Piccola Sporty:smashfreakb: a soddisfarci??
aò è chi sei, il padrone dell'SCM?:happy4::happy4:
scherzi a parte c'è caso davvero che ci siamo visti in zir par la rumagna...:happy3:
una fabbrica siderurgica con un centinaio di operai che lavorano qui a Rimini, un fatturato consistente 300000 annui
mmmmmh, mi sa che qui c'è lavoro per la GdF.......... :vhappy1::vhappy1::vhappy1:
CandyPurple
25-09-2009, 10:35
. Sono proprietario di una fabbrica siderurgica con un centinaio di operai che lavorano qui a Rimini, un fatturato consistente 300000 annui
mmmmmhhhh....verranno trattati bene i tuoi operai:happy4:
http://blogs.citypages.com/gop/slave-726656.jpg
mmmmmh, mi sa che qui c'è lavoro per la GdF.......... :vhappy1::vhappy1::vhappy1:
ma con 100 dipendenti, non ti bastano nemmeno per lo stipendio mensile!!!
non è che dalle tue parti c'è carenza di idraulici??? posso sempre imparare :happy4::happy4::happy4:
ti devo insegnare il mestiere? prendo 25€ l'ora :happy4:
solo.... 300.000...sei sicuro?
quasi li faccio io che sono un misero elettricista!!!! :happy4:
ti devo insegnare il mestiere? prendo 25€ l'ora :happy4:
e ma qua non so se mi conviene :happy4:
se fatturi quasi 300.000 euro a 25 euro l'ora vorrebbe dire....
mmmm......
12.000 ore annue....
mmmmm.....
sgrat sgrat....
1000 ore mensili....
mmmmm.....
mumble mumble....
lavorando anche il sabato......
sono 40 ore al giorno....
diciamo che mi aspettavo un po' di tempo libero per la moto :happy4:
e ma qua non so se mi conviene :happy4:
se fatturi quasi 300.000 euro a 25 euro l'ora vorrebbe dire....
mmmm......
12.000 ore annue....
mmmmm.....
sgrat sgrat....
1000 ore mensili....
mmmmm.....
mumble mumble....
lavorando anche il sabato......
sono 40 ore al giorno....
diciamo che mi aspettavo un po' di tempo libero per la moto :happy4:
ascolta una cosa la fabbrica a Rimini rende 300 000 euro puliti ho sbagliato al dicitura il fatturato e ben piu alto ma non importa . se vuoi venire in Brasile sei invitato della mia villa a Rio Av Rua Branca rua santa Clara 24 apt 1245 se passi chiadi di Mirkao.
eccoci qua sono stato cacciato per linguaggio scorretto una settimana fa, volevo scusarmi con il gestore del forum anche se poteva darmi un preavviso si vede che non perdoni errori. Comunque volevo precisare una cosa riguardo la scelta del modello HD. Lo sporty rispetto alle colleghe moto di cilindrata superiore non ha niente a che vedere. Io ne sono un esempio. Sono proprietario di una fabbrica siderurgica con un centinaio di operai che lavorano qui a Rimini, un fatturato consistente 300000 annui e potevo scegliere anche una Ultra ma a me le moto grossone non piacciono. Lo sporty e agile con un motore consistente, una linea da altro mondo. la mia ha circa 15000 euro di opcional mi costa 26000 euro per intenderci. Per quello che riguarda la comodità nei viaggi un ppo lunghi certo che e meglio la ultra ma se ci pemnsate bene la moto si usa piu nei circuiti cittadini che sull autostrada quindi chi meglio della Piccola Sporty:smashfreakb: a soddisfarci??
Va beh ragazzi...
Direi che a questo punto è stato veramente detto tutto su questi Sporster...
:happy5:
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