Visualizza Versione Completa : Gilera. 100 anni.
Biker963
06-03-2009, 08:46
La storia della GILERA inizia nel 1909 con la costruzione della prima moto, il modello VT 317, ad opera del fondatore Giuseppe Gilera. Seguiranno poi le celebri Quattro Bulloni e la Otto Bulloni, la Rondine che conquisterà numerosi record del mondo di velocità e la Saturno.
E' un marchio italiano. Dobbiamo esserne fieri.:ok:
Ciao :byby:
nicolo95
06-03-2009, 08:49
:beer: :beer:
La mia prima vera moto Gilera 124 5V.
http://www.motomanuali.com/immaginiweb/immaginiperebay/GILERA%20124%205V.jpg
:happy5:
Littleblack
06-03-2009, 08:52
questa è stata la mia prima moto: :happy3:
http://www.mc24.no/getfile.php/Innhold/Klassisk/Motorsykkel/MAD%2007%20-%20utstilling%20Milano/62_gilera_cx_125.jpg%20(1000x671).jpg
L' UOMO NERO
06-03-2009, 09:07
bella la cx, era praticamente la copia di un progetto Elf Honda!!!
berry.30
06-03-2009, 09:08
si , peccato che non esiste piu' o si limita a fare sputter!, lo dico io che sono il figlio di un dipendente Gilera veramente deluso dal nuovo filone che segue ormai da anni.
Comunque primo motorino, Gilera Bullit! cavolo se andava!!
Littleblack
06-03-2009, 09:17
bella la cx, era praticamente la copia di un progetto Elf Honda!!!
davvero? non lo sapevo. ricordo che a quei tempi il doppio monobraccio era visto da tutti come un ufo... :happy7:
La Gilera di Arcore ha chiuso molti anni fa, il marchio sopravvive solo perchè la proprietaria Piaggio lo usa per la "linea sportiva" dei suoi plasticoni.
Una prece per la Gilera.
Mio padre mi portava in giro con la giubileo 98.
Che bellissimo ricordo.
4014
Littleblack
06-03-2009, 09:28
La Gilera di Arcore ha chiuso molti anni fa, il marchio sopravvive solo perchè la proprietaria Piaggio lo usa per la "linea sportiva" dei suoi plasticoni.
Una prece per la Gilera.
che dire, un altro successone industriale del nostro mitico colaninno.
alex.corsaro
06-03-2009, 09:29
questa era uno spettacolo :ok:
http://img172.imageshack.us/img172/2006/sp01.jpg (http://img172.imageshack.us/my.php?image=sp01.jpg)
[URL=http://g.imageshack.us/img172/sp01.jpg/1/][IMG]
L' UOMO NERO
06-03-2009, 09:40
davvero? non lo sapevo. ricordo che a quei tempi il doppio monobraccio era visto da tutti come un ufo... :happy7:
infatti per l'epoca era vermanete un ufo come tante realizzazione gilera ammi '90 (la fastbike 125, la norwest, ecc.)
questa era l'horiginale honda, il progetto elf ha portato diversi risultati sulla produzione di serie, come la rc 30 e la vfr
http://img22.imageshack.us/img22/4040/elf2.jpg (http://img22.imageshack.us/my.php?image=elf2.jpg)
Littleblack
06-03-2009, 09:43
questa era l'horiginale honda, il progetto elf ha portato diversi risultati sulla produzione di serie, come la rc 30 e la vfr
http://img22.imageshack.us/img22/4040/elf2.jpg (http://img22.imageshack.us/my.php?image=elf2.jpg)
purtroppo non visualizzo le immagine linkate su imageshack... :help:
L' UOMO NERO
06-03-2009, 09:45
ti do il link
http://riviere67.free.fr/page-racing.html
Littleblack
06-03-2009, 09:47
ti do il link
http://riviere67.free.fr/page-racing.html
azz...
http://riviere67.free.fr/Championnes/HONDA/elf-2.JPG
nicolo95
06-03-2009, 09:57
La Gilera comunque finisce nel 1969 da allora diventa Piaggio.
Queste sono le ultime vere Gilera :happy4: :happy4:
Giubileo 98 Turismo Dal 1959 al 1970
http://www.motoclubconti.it/gilera/caratteristiche/immagini/Gilera27g.jpg
Modello: Turismo
Motore: 4 tempi monocilindrico mm 50x50 cm3 98,2
Rapporto di compressione: 7,8:1
Potenza e regime: cv 5,8 a 7000 giri
Testa e cilindro: in lega leggera - in ghisa
Posizione valvole: in testa parallele
Comando valvole: ad aste e bilancieri
Accensione: a volano - magnete 6V 32 W
Carburatore: Dellorto 18
Lubrificazione: con olio nel carter
Frizione: a dischi multipli a bagno d'olio
Cambio: in blocco a 4 rapporti, comando a pedale
Trasmissione: primaria a ingranaggi, secondaria a catena
Telaio - passo: a culla semplice aperta - mm 1250
Sospensioni ant.: con forcella telescopica
Sospensioni post.: forcellone oscillante con ammortizzatori idraulici
Ruote: a raggi in acciaio da 17"
Pneumatici: ant. 17"x2.50, post. 17"x2.75
Freni: ant. a tamburo centrale, post. a tamburo laterale
Peso a secco: kg 103
Velocità massima: 79
Consumo: 1,8 litri x 100 km
Capacità serbatoio benzina: 11 litri
Capacità coppa olio: 1,5 kg
Prezzo: 135.000 £. nel 1959
Gilera 300 bicilindrica dal da 1953 al 1969
http://www.motoclubconti.it/gilera/caratteristiche/immagini/Gilera26g.jpg
Modello: Turismo
Motore: 4 tempi bicilindrico mm 60x54 cm3 305,3
Rapporto di compressione: 6,5:1
Potenza e regime: cv 15 a 6800 giri - cv 9,1 a 6000 giri
Testa e cilindro: in lega leggera - in ghisa
Posizione valvole: in testa parallele
Comando valvole: ad aste e bilancieri
Accensione: a spinterogeno - batteria
Carburatore: Dellorto MB 22 B
Lubrificazione: con olio nel carter
Frizione: a dischi multipli a bagno d'olio
Cambio: in blocco a 4 rapporti, comando a pedale
Trasmissione: primaria a catena duplex, secondaria a catena
Telaio - passo: a doppia culla aperta - mm 1350
Sospensioni ant.: con forcella telescopica
Sospensioni post.: forcellone oscillante con ammortizzatori idraulici
Ruote: a raggi in acciaio da 18"
Pneumatici: ant. 18"x3.00, post. 18"x3.25
Freni: ant.a tamburo centr.mm185, post.a tamburo later.mm 150
Peso a secco: kg 150
Velocità massima: 125
Consumo: 3,3 litri x 100 km
Capacità serbatoio benzina: 19 litri
Capacità coppa olio: 2 kg
Prezzo: 320.000 nel 1953
Il resto sono solo prove per plasticoni Piaggio :happy7: :happy7:
:happy5:
valpolichellas
06-03-2009, 09:57
La Gilera di Arcore ha chiuso molti anni fa, il marchio sopravvive solo perchè la proprietaria Piaggio lo usa per la "linea sportiva" dei suoi plasticoni.
Una prece per la Gilera.
ma è anche usato nei GP o sbaglio?
MagNeto hai MP
:beer: :beer:
La mia prima vera moto Gilera 124 5V.
http://www.motomanuali.com/immaginiweb/immaginiperebay/GILERA%20124%205V.jpg
:happy5:
La mia prima 2 ruote a motore......1970.............:happy3:
io ho imparato ad andare in moto su questa un 125! il mio babbo la usa ancora!!!
Bellissimo è guidarla...a 7000 giri si apre la valvola di scarico e ti da una botticina.
andrea#21
06-03-2009, 20:23
Chissà se anche in gilera faranno la versione centenario..........:happy7::happy7:
:happy5:
michelanzul
07-03-2009, 07:56
io a 16 anni avevo il gilera TG1, è stata la mia prima moto, passata a me da mio fratello...
Pace Samuele
07-03-2009, 08:29
ciao ... quando avevo 16 anni c'erano solo il vespino 125 primaverac o ET3 , il gilera TG1 ,e pochi altri 125 cc..(tanto a poter permetterlo) anno 1982 ....
albert1000
07-03-2009, 08:53
scusa ma la gilera dove la vedi? è fallita da tanto tempo e solo perchè qualcuno ne ha comprato il marchio mettendolo su degli scooter di plastica, ti pare che sia una cosa di cui andarne fieri?
Ma lo sai che la moto con cui corre Simoncelli è una Aprilia RSV 250 con gli adesivi Gilera sopra?
La Gilera NON esiste: è più falsa della Indian, che almeno le moto vere ha ripreso a costruirle.
michelanzul
07-03-2009, 12:31
ciao ... quando avevo 16 anni c'erano solo il vespino 125 primaverac o ET3 , il gilera TG1 ,e pochi altri 125 cc..(tanto a poter permetterlo) anno 1982 ....
madona sa tiè vecc anca ti...:happy4:
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