Visualizza Versione Completa : L'ultima vera Opel Astra
Littleblack
14-05-2009, 12:57
poi avremo la Fiat Astra... :talk1:
http://www.auto.it/images/auto/60/C_3_Media_794360_immagine_fgdet.jpg
http://www.auto.it/images/auto/59/C_3_Media_794359_immagine_fgdet.jpg
http://www.auto.it/images/auto/61/C_3_Media_794361_immagine_fgdet.jpg
goyshorval
14-05-2009, 13:01
poi avremo la Fiat Astra... :talk1:
http://www.auto.it/images/auto/61/C_3_Media_794361_immagine_fgdet.jpg
non ricorda gia' adesso la nuova lancia Delta?
http://img.2dehands.be/f/view/57545614-lancia-delta-1400-turbo-mjet.jpg
Il Barbiere di Nociglia
14-05-2009, 13:03
mi sembra già abbastanza "Bravo" nelle linee
http://i42.tinypic.com/1oqasj.jpg
http://i44.tinypic.com/2l885d.jpg :happy7:
La FIAT era, o meglio è, già ben avviata all'interno della OPEL...
:happy5:
lordguzzi
14-05-2009, 13:43
assolutamente da avere nel box...un po come le ultime harley a carburatore.....:mm:
TonyTheDuke
14-05-2009, 14:08
Mo ve dò na notizia:il motore 13 CDTI montato da Fiat opel lancia etc etc etc è realizzato,o meglio è stato sviluppato e realizzato dalla Fiat su disegni forniti dalla GM quando la stessa era in Joint Venture con l'altra.Il bello è che i disegni già citati erano di progettazione Isuzu ovvero una delle aziende facenti parte del gruppo GM (così come ad esempio Saab,Chrisler ed altre).
I motori cdti oggi montati su molte vetture,come il 1.9 cdti da 150 cv della Delta,è lo stesso montato dalla Insigna opel e altre.
tony
shooter73
14-05-2009, 14:24
TUTTE UGUALIIIIIIII non mi compro la macchina proprio per questo preferisco girare con una old style a GPL ma una che abbia la spina dorsale marchiata come il vestito che indossa...
ma vi rendete conto che siamo partiti con quell'anno dove come ti giravi le spalle tutto il mondo sulla strada era grigio metallizzato,...nero oppure blue notte gli altri colori erano spariti... ...poi per arrivare a quella del "la riconosco solo dal marchio".....e poi ora si sente dire....."volevo la XXXXXX siiii proprio come la XXXXXXX che poi è uguale alla XXXXXX ma c'ha i fari come la XXXXXX ed il motore come la XXXXXX e poi e poi e poi ancora fino ad arrivare ad avere tutti la stessa macchina!!!!!!:happy4:
lordguzzi
14-05-2009, 14:40
io mi tengo strettissima la mia vecchia mx5 del 1997 purtroppo già ad iniezione ma fantasticamente spartana e leggera, no abs, no aria condiz, no niente, solo poco peso, trazione dalla parte giusta, ottimo telaio e tanta goduria
Littleblack
14-05-2009, 14:41
io mi tengo strettissima la mia vecchia mx5 del 1997 purtroppo già ad iniezione ma fantasticamente spartana e leggera, no abs, no aria condiz, no niente, solo poco peso, trazione dalla parte giusta, ottimo telaio e tanta goduria
ma è raffreddata ad aria?
:happy4:
esplorator contento
14-05-2009, 14:50
io mi tengo strettissima la mia vecchia mx5 del 1997 purtroppo già ad iniezione ma fantasticamente spartana e leggera, no abs, no aria condiz, no niente, solo poco peso, trazione dalla parte giusta, ottimo telaio e tanta goduria
la mx5 è una jap! :happy4:
questa è l'ultima vera roadster! :happy3:
http://www.iouppo.com/life/pics/b737ab2cf3a6bd446bf717c8bb37afd7.jpg (http://www.iouppo.com)
lordguzzi
14-05-2009, 14:58
ma è raffreddata ad aria?
:happy4:
magari....
lordguzzi
14-05-2009, 14:59
la mx5 è una jap! :happy4:
questa è l'ultima vera roadster! :happy3:
http://www.iouppo.com/life/pics/b737ab2cf3a6bd446bf717c8bb37afd7.jpg (http://www.iouppo.com)
la mx5 è la roadster
esplorator contento
14-05-2009, 15:05
la mx5 è la roadster
...delle jap. :vhappy1:
quanto rimpiango il mio maggiolone del 73!!! Spettacolo............:happy7:
Per coerenza a carburatore.... ho questa:
http://www.renault16.nl/images/renault4.gif
cianke & HD
14-05-2009, 15:53
la mx5 è una jap! :happy4:indubbiamente un pregio.:happy4:
questa è l'ultima vera roadster! :happy3:
http://www.iouppo.com/life/pics/b737ab2cf3a6bd446bf717c8bb37afd7.jpg (http://www.iouppo.com)bella, ce l'ha un collega (la TF)..
passa da un problema all'altro con velocità disarmante.... :vhappy1::vhappy1::vhappy1:
lordguzzi
14-05-2009, 15:59
pietrolino stai buono, non sanno quello che fanno, guarda e passa oltre
esplorator contento
14-05-2009, 16:00
indubbiamente un pregio.:happy4:
bella, ce l'ha un collega (la TF)..
passa da un problema all'altro con velocità disarmante.... :vhappy1::vhappy1::vhappy1:
:ok:
Confermo!!! :talk1::talk1::talk1:
Lorevolto
16-05-2009, 09:57
pietrolino stai buono, non sanno quello che fanno, guarda e passa oltre
Da ex collega mx5forumista, mi associo.
Ah, ovviamente ce l'ho ancora! :ok:
ancfaber1
16-05-2009, 10:53
la mx5 è una jap! :happy4:
questa è l'ultima vera roadster! :happy3:
http://www.iouppo.com/life/pics/b737ab2cf3a6bd446bf717c8bb37afd7.jpg (http://www.iouppo.com)
MMMMMhhhhhh.....MG, ex Rover group, da un paio d'anni in mano ai cinesi.:mm::mm:
Per coerenza a carburatore.... ho questa:
http://www.renault16.nl/images/renault4.gif
Me too........ la mia è una GTL (Gran Turismo Lento) :happy4::happy4:
Classe 1985......de fero....:talk1::talk1::talk1:
goyshorval
16-05-2009, 11:38
io oggi ero qui: http: www.belairclassics.nl.
e, tanto per gradire, ecco le photo di una signora di cui mi sono invaghito. causa anche il prezzo: 14 mila sesterzi europei :happy7:. peccato aver già investito in altro :help:
http://inlinethumb29.webshots.com/44508/2559923280081947455S500x500Q85.jpg
http://inlinethumb15.webshots.com/42446/2196931200081947455S500x500Q85.jpg
http://inlinethumb40.webshots.com/35879/2366276730081947455S500x500Q85.jpg
questa qua, poi, è carina ma non mi fa impazzire...
http://inlinethumb11.webshots.com/394/2343728810081947455S500x500Q85.jpg
Da ex collega mx5forumista, mi associo.
Ah, ovviamente ce l'ho ancora! :ok:
Io la MX-5 non ce l'ho più visto che adesso lavoro per AUDI ma come potete immaginare mi associo pure io, avendo avuto ed apprezzato tutte le sue versioni :)
La globalizzazione delle parti meccaniche è inevitabile, nel mercato auto. Ormai nessuno è in grado, per cultura o interessi, di apprezzare il valore della bella meccanica. Le auto si scelgono per il marchio, l'estetica e la dotazione di optional (leggi inutili ****ate elettroniche) non per la meccanica. Mio nonno direbbe "tant'è suonare un corno che un violino". Tanto più che la progettazione della meccanica (invisibile) è molto più costosa del design di estetica e interni (visibili), ovvio che le Case cerchino di fare economie di scala su powetrain e telaio per dirottare risorse su estetica ed elettronica di bordo. Insomma telai e motori tutti uguali con carrozzerie e interni sufficientemente diversi da far riconoscere i vari Marchi , ma comunque ben inserite nei megatrend del momento (leggi mode) alle quali solo pochi eletti hanno il coraggio di sfuggire.
cianke & HD
16-05-2009, 13:52
......... ma comunque ben inserite nei megatrend del momento (leggi mode) alle quali solo pochi eletti hanno il coraggio di sfuggire.1% anche qui? :happy4:
Me too........ la mia è una GTL (Gran Turismo Lento) :happy4::happy4:
Classe 1985......de fero....:talk1::talk1::talk1:
azz....tu hai la limusine, con i vetri sdoppiabili anche dietro... la mia dovrebbe essere un TL...molto L :happy4: del 89
Dico dovrebbe essere un TL, perchè l'ho tirata fuori da un gallinaio dalle parti di cividale ed era messa molto male, Il portellone dietro non c'era, gli interni... era un un gallinaio immagina....
sul libretto c'è scritto renault tipo 112c00 quindi dovrebbe essere un TL.
Ci ho lavorato 4 mesi prima di sentire il motore girare...
Ora ho un problemino con la guarnizione della pompa dei freni, per capirci quella che riceve la spinta dal puntale del pedale del freno.Renault non la fa più e non la trovo da nessuna parte... idee?
:happy6::happy6:
JammedGeko
16-05-2009, 14:51
quanto rimpiango il mio maggiolone del 73!!! Spettacolo............:happy7:
In questi giorni la mia signora sta sbavando su un maggiolone in vendita qui vicino a casa nostra...
Sta addirittura pensando di sacrificare il suo sporty per levarsi sta voglia...
mah....
azz....tu hai la limusine, con i vetri sdoppiabili anche dietro... la mia dovrebbe essere un TL...molto L :happy4: del 89
Dico dovrebbe essere un TL, perchè l'ho tirata fuori da un gallinaio dalle parti di cividale ed era messa molto male, Il portellone dietro non c'era, gli interni... era un un gallinaio immagina....
sul libretto c'è scritto renault tipo 112c00 quindi dovrebbe essere un TL.
Ci ho lavorato 4 mesi prima di sentire il motore girare...
Ora ho un problemino con la guarnizione della pompa dei freni, per capirci quella che riceve la spinta dal puntale del pedale del freno.Renault non la fa più e non la trovo da nessuna parte... idee?
:happy6::happy6:
Dovrebbe andare bene la pompa dell'R5 prima o seconda serie, io ho cambiato 2 alternatori e quelli dell'R5 sono identici come attacchi, basta montarci la puleggia vecchia perchè quella sua ha un'interasse diverso, ho anche cambiato l'elettroventola e quella dell'R5 è identica.
Ho anche un'altra R4 nel prato dietro casa che tengo per i ricambi, altro modello, del tipo con le cerniere esterne per capirci, dovrebbe essere del 79 se non ricordo male.
Per esempio quando ha ceduto il supporto elastico anteriore del motore con una modifica ho messo quello dell'R4 di scorta ed è ancora li che fa il suo lavoro, ah io la uso tutti i santi giorni :happy7::happy7::happy7:
Ciao
1% anche qui? :happy4:
Meno :happy4:
Ormai il mercato auto è così, appena qualcuno esce con qualche innovazione stilistica che piace TUTTI copiano entro un anno. Vedi i fari LED Audi o le linee spigolose BMW.
Dovrebbe andare bene la pompa dell'R5 prima o seconda serie, io ho cambiato 2 alternatori e quelli dell'R5 sono identici come attacchi, basta montarci la puleggia vecchia perchè quella sua ha un'interasse diverso, ho anche cambiato l'elettroventola e quella dell'R5 è identica.
Ho anche un'altra R4 nel prato dietro casa che tengo per i ricambi, altro modello, del tipo con le cerniere esterne per capirci, dovrebbe essere del 79 se non ricordo male.
Per esempio quando ha ceduto il supporto elastico anteriore del motore con una modifica ho messo quello dell'R4 di scorta ed è ancora li che fa il suo lavoro, ah io la uso tutti i santi giorni :happy7::happy7::happy7:
Ciao
Grazie per la dritta.
Un po' mi secca dover usare una pompa diversa perchè ho trovato praticamente già tutto l'impianto nuovo....
l'unica cosa che non trovo è quella ca....volo di guarnizione e non trovo nula di adattabile... chissà se la pompa del R5 è grossa uguale... magari la guarnizione ci và... Prima di optare per la pompa dell R5 devo vedere in Croaziaforse là trovo ancora qualcosa. In slovenia ho già guardato ma nulla da fare. comunque bella l'idea della pompa della R5.
Per l'utilizzo... Quando non devo fare viaggi enormi uso anche io sempre la R4! è un mito quella macchina!
Se posso, di che colore? Essendo un Gtl dovresti avere gli interni scozzesi che mi piacciono tantissimo
Ciao
:happy5:
Grazie per la dritta.
Per l'utilizzo... Quando non devo fare viaggi enormi uso anche io sempre la R4! è un mito quella macchina!
Se posso, di che colore? Essendo un Gtl dovresti avere gli interni scozzesi che mi piacciono tantissimo
Ciao
:happy5:
Colore rosso, si gli interni sono "tipo" scozzese ma io ho cambiato i sedili anteriori con quelli dell'R4 di scorta, erano stati fatti fare da un tapezziere e sono parecchio imbottiti, eh sai il Confort......:talk1::talk1::talk1:
Se ti serve una scansione del libretto di uso e manutenzione basta che me lo dici, ci sono le indicazioni dell'anticipo rispetto alla curva d'accensione che è scritta sul cavo che va dalla bobina allo spinterogeno.
Con l'attuale benzina verde diminusci l'anticipo dai 6° originali a 3-4° altrimenti batte in testa, altrimenti la solita V-Power o simili.
Ciao
Colore rosso, si gli interni sono "tipo" scozzese ma io ho cambiato i sedili anteriori con quelli dell'R4 di scorta, erano stati fatti fare da un tapezziere e sono parecchio imbottiti, eh sai il Confort......:talk1::talk1::talk1:
Se ti serve una scansione del libretto di uso e manutenzione basta che me lo dici, ci sono le indicazioni dell'anticipo rispetto alla curva d'accensione che è scritta sul cavo che va dalla bobina allo spinterogeno.
Con l'attuale benzina verde diminusci l'anticipo dai 6° originali a 3-4° altrimenti batte in testa, altrimenti la solita V-Power o simili.
Ciao
Sei un mito.... e vonde!
E rossa anche la mia
al momento è già apposto per la benza verde normale, ho già fatto variare l'anticipo. comunque il libretto di uso e manutenzione può essere interessante.... in effetti nel gallinaio non c'era.:happy4::happy4:
Ma con calma Gryso, mi pare che al momento è già un casino per te scrivere... e come ti ho già scritto nell'altro post se posso esserti utile fammi sapere.
di meccanica Harley non ne capisco molto ma di manutenzione umana...me la cavo!
Ciao
:happy6:
cianke & HD
16-05-2009, 17:46
Meno :happy4:
Ormai il mercato auto è così, appena qualcuno esce con qualche innovazione stilistica che piace TUTTI copiano entro un anno. Vedi i fari LED Audi o le linee spigolose BMW.
e l'Alfa MiTo che compare dallo schermino del navi quando la metti in moto, e ti saluta quando la spegni......
quella non la copia nessuno???
:happy4:
io mi tengo strettissima la mia vecchia mx5 del 1997 purtroppo già ad iniezione ma fantasticamente spartana e leggera, no abs, no aria condiz, no niente, solo poco peso, trazione dalla parte giusta, ottimo telaio e tanta goduria
quoto, straquoto e sottoscrivo !!! (mx5 1.6 black special 1992) :beer::beer:
Io la MX-5 non ce l'ho più visto che adesso lavoro per AUDI ma come potete immaginare mi associo pure io, avendo avuto ed apprezzato tutte le sue versioni :)
La globalizzazione delle parti meccaniche è inevitabile, nel mercato auto. Ormai nessuno è in grado, per cultura o interessi, di apprezzare il valore della bella meccanica. Le auto si scelgono per il marchio, l'estetica e la dotazione di optional (leggi inutili ****ate elettroniche) non per la meccanica. Mio nonno direbbe "tant'è suonare un corno che un violino". Tanto più che la progettazione della meccanica (invisibile) è molto più costosa del design di estetica e interni (visibili), ovvio che le Case cerchino di fare economie di scala su powetrain e telaio per dirottare risorse su estetica ed elettronica di bordo. Insomma telai e motori tutti uguali con carrozzerie e interni sufficientemente diversi da far riconoscere i vari Marchi , ma comunque ben inserite nei megatrend del momento (leggi mode) alle quali solo pochi eletti hanno il coraggio di sfuggire.
Sto per acquistare una Q5..me la consigli??Quale in particolare?
Come chiedere all'oste se il vino è buono :)
Però in questo caso è buono davvero, almeno se ti piacciono i SUV. A me non piacciono, ma tra questi il Q5 sicuramente eccelle per guida, qualità e finiture. La mia versione preferita è la 2.0 TFSI turbo benzina iniezione diretta.
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