Visualizza Versione Completa : FIAT 128...altro che chips
Il Barbiere di Nociglia
04-06-2009, 16:58
se non fosse per l'incidente finale, col cacchio che i chips lo beccavano:
che macchinona SCHIACCIA (http://www.youtube.com/watch?v=Q30jS1B1NHM&feature=related) :happy5:
shooter73
04-06-2009, 17:04
mitica 128 la berlina ...de ferro:happy4:
Mio padre aveva questa. Ho pianto quando l'ha venduta... Quanto eravamo tamarri!!! :happy4:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e0/IMG_0265.JPG/250px-IMG_0265.JPG
robbyfix
04-06-2009, 17:41
Beh se è per questo noi avevamo la mitica 124 color banana... parliamone :happy4:
Fat King
04-06-2009, 17:55
I chips sembra che hanno ingoiato una scopa, vabbe che hanno il parabrezza, ma un posizione un pochino più aereodinamica !!!!!!!!!!
TonyTheDuke
04-06-2009, 18:05
Avevo,ed ho sfasciato facedno una corsa di salita (non in salita sia chiaro) a 19 anni,la mitica 3 P 1300,ultimo modello prodotto,quella con la coda un pò più lunga,grande auto.
poi la sostituii con la lancia HF 1600,n'altra bestiaccia.
Tony
Azz che macchina!!!
Tutto ferro!!
:happy5:
come cambiano le cose,fà strano rivederla!
Azz che macchina!!!
Tutto ferro!!
:happy5:
Tutta ruggine, vorrai dire!
Tutta ruggine, vorrai dire!
No...no....quando era nuova era tutta ferro...poi tutta ruggine!!
:happy4:
Ce l'aveva mio suocero bonanima..nel garage che adesso e' mio..
Io guidavo una 850...
Ce l'aveva mio suocero bonanima..nel garage che adesso e' mio..
Io guidavo una 850...
Azz, l'850 è forse una delle prime macchine che ricordo da bambino, anche bella era un bel ferro pensante!!!
:happy5:
e rugginosi...appena toccavi, il giorno dopo era gia' rossa..
PEro' il motore era una bestia...gli avevo fatto lucidare i condotti, cambiata al marmitta (abarth) e messi i cornetti in aspirazione..
alix1969
04-06-2009, 19:36
No...no....quando era nuova era tutta ferro...poi tutta ruggine!!
:happy4:
:happy4::happy4:
Già come tutte le Fiat di quegli anni.
alix1969
04-06-2009, 19:39
Perche, le alfa no??
Allora aggiungiamo anche le Lancia:happy3:
Luchetto
04-06-2009, 22:32
mio padre aveva questa
http://www.fiat128.com/geschichte/bilder/15.jpg
che spettacolo, ancora gira per il quartiere, se la prese un collezionista, e sembra appena uscita dalla fabbrica..
Il Barbiere di Nociglia
04-06-2009, 22:37
mio padre aveva questa
http://www.fiat128.com/geschichte/bilder/15.jpg
che spettacolo, ancora gira per il quartiere, se la prese un collezionista, e sembra appena uscita dalla fabbrica..
per me son dei gioielli
anche se la mia preferita di questo genere resta l'Alfa Giulia :happy5:
per me son dei gioielli
anche se la mia preferita di questo genere resta l'Alfa Giulia :happy5:
Spettacolare l'Alfa Giulia, ma anche l'Alfa Sud!!
Se non fosse per il problema del garage, la comprerei...
:ok:
Il Barbiere di Nociglia
04-06-2009, 22:49
Spettacolare l'Alfa Giulia, ma anche l'Alfa Sud!!
Se non fosse per il problema del garage, la comprerei...
:ok:
http://i42.tinypic.com/5bv05f.jpg
se ne trovano ancora in giro?
mio padre ne aveva una color panna,io avrò avuto 4 anni
grande macchina :ok:
http://i42.tinypic.com/5bv05f.jpg
se ne trovano ancora in giro?
mio padre ne aveva una color panna,io avrò avuto 4 anni
grande macchina :ok:
Beh sicuramente in qualche fienile la si trova!!:vhappy1:
Di trovare si trova, ma con molta pazienza e probabilmente però costicchierà un tantino!!
:happy5:
dalailama75
04-06-2009, 23:23
ma di questa ne vogliamo parlare?
http://www.a112abarthclub.org/it/mercatino_file/112_A_08_08.jpg
cianke & HD
05-06-2009, 08:00
mitica la 128!!!
io ricordo questa.... :happy4:
http://img254.imageshack.us/img254/9682/vlcsnap26642ch5.jpg
http://img165.imageshack.us/img165/5417/vlcsnap115350cd9.jpg
http://img165.imageshack.us/img165/1604/vlcsnap116949al9.jpg
grande auto per la Fiat, comunque...
fu la prima a trazione anteriore, e molto innovativa, per l'epoca..
Le lancia un po' meno..
le lancia fino alla fulvia e flavia erano un altra categoria...dalla beta in poi erano praticamente fiat.
il v stretto e il boxer vengono sostituiti dai propulsori fiat...come tutto il resto.
anche le alfa hanno avuto 2 storie...fino all era giulia/1750 erano una musica(diciamo fino alla giulia super,la super 1.3 e 1.6,come la nuova super,iniziavano a fare un po d acqua..)..dall alfetta in avanti(quelle col cambio sul differenziale) è decaduto tutto..tranne che sul duetto dove han mantenuto lo schema tradizionale con il cambio (ZF se non ricordo male) che funzionava col pensiero...:ok:
cianke & HD
05-06-2009, 10:10
..dall alfetta in avanti(quelle col cambio sul differenziale) è decaduto tutto..tranne che sul duetto dove han mantenuto lo schema tradizionale con il cambio (ZF se non ricordo male) che funzionava col pensiero...:ok:beh comunque, anche il progetto Alfetta/75 seppure già in orbita Fiat non era male...
quadrilateri anteriori, ponte De Dion con parallelogramma di Watt, e cambio transaxle....
magari avercela oggi roba del genere in commercio, a prezzo umano....
Pensa che mio padre vendette la Giulia 1300 TI per prendere l'alfetta..la seconda bianca arrivata a Genova..
Era il 1971, credo..ricordo anche di averla guidata parecchio da neopatentato..
beh comunque, anche il progetto Alfetta/75 seppure già in orbita Fiat non era male...
quadrilateri anteriori, ponte De Dion con parallelogramma di Watt, e cambio transaxle....
magari avercela oggi roba del genere in commercio, a prezzo umano....
è vero,il progetto era valido,purtroppo era un periodo in cui la qualita della realizzazione non era piu all altezza delle alfa delle generazioni precedenti...come gia non lo era piu con le ultime 2 serie della giulia,per non parlare della giulia diesel col perkins...:no_ok:
il cambio transaxle,che distribuiva meglio i pesi,era pero una pietà da utilizzare rispetto agli altri...oltre ad essere lentissimo,non c era verso di non farlo grattare,o perlomeno impuntare,anche salendo dalla prima alla seconda e forse anche oltre,se i miei ricordi sono corretti...davano la colpa ai leveraggi lunghi,ma altre auto avevano il cambio distante-sebbene meno- dai comandi(vedi porsche o vw maggiolino),ma funzionava decisamente bene;era solo una mancanza di cura costruttiva che ha portato al decadimento di un marchio che si poneva ai vertici della produzione dell epoca.
cosi abbiamo lasciato spazio ai tedeschi.(che, per la mia modesta opinione,se lo meritano).:happy5:
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