Visualizza Versione Completa : Aggiornamento BITUBO
A tutti coloro i quali si sono interessati o incuriositi al mio caso. :happy7::happy4:
Dopo prove, settaggi, etc. andati a vuoto perchè non mi hanno dati alcun tipo di risultato, Bitubo con grande serietà e professionalità, non solo mi ha ringraziato per le informazioni che è riuscita ottenere attraverso le mie sperimentazioni sul loro prodotto ma dopo l'ennesima rottura o mal funzionamento delle sospensioni, mi ha sostituito molle, stelo, e pistoncino. :happy6:
In estrema piuttosto che ogni volta che mi sentono gridano :help:
A tutti coloro i quali si sono interessati o incuriositi al mio caso. :happy7::happy4:
Dopo prove, settaggi, etc. andati a vuoto perchè non mi hanno dati alcun tipo di risultato, Bitubo con grande serietà e professionalità, non solo mi ha ringraziato per le informazioni che è riuscita ottenere attraverso le mie sperimentazioni sul loro prodotto ma dopo l'ennesima rottura o mal funzionamento delle sospensioni, mi ha sostituito molle, stelo, e pistoncino. :happy6:
In estrema piuttosto che ogni volta che mi sentono gridano :help:
Meno male.......... ero in pensiero. Ora posso stare tranquillotdc
Automotive USA
21-09-2009, 12:38
Io dopo averne acquistato un paio dal buon PaoloZen (erano per DYNA da 11") li ho montati sul mio Sportster1200S del 2001 che come sapete hanno di serie un paio di ottimi ammortizzatori a gas, li ho montati senza precarico e con il controllo di estensione a 2...
Vanno da dio, non hanno bisogno di nessun aggiustamento, sulle buche hanno un'ottimo assorbimento e la moto ora è su una rotaia...
Non posso avanzare nessuna critica e tenete presente che di solito giro con un Road King....
http://img380.imageshack.us/img380/3547/sporty.jpg (http://img380.imageshack.us/i/sporty.jpg/)
GRAZIE BITUBO!!!
Meno male.......... ero in pensiero. Ora posso stare tranquillotdc.
Hai visto!? :happy4::happy4:E' per questo che rendo sempre partecipe la comunità !:happy7::happy5:
Io dopo averne acquistato un paio dal buon PaoloZen (erano per DYNA da 11") li ho montati sul mio Sportster1200S del 2001 che come sapete hanno di serie un paio di ottimi ammortizzatori a gas, li ho montati senza precarico e con il controllo di estensione a 2...
Vanno da dio, non hanno bisogno di nessun aggiustamento, sulle buche hanno un'ottimo assorbimento e la moto ora è su una rotaia...
Non posso avanzare nessuna critica e tenete presente che di solito giro con un Road King....
http://img380.imageshack.us/img380/3547/sporty.jpg (http://img380.imageshack.us/i/sporty.jpg/)
GRAZIE BITUBO!!!
Ti posso chiedere come hai montato i distanziatori per mettere bene in asse le sospensioni ? Magari una foto mi potrebbe aiutare
Automotive USA
21-09-2009, 14:12
Per Fiore...
Montare i distanziatori è la cosa più semplice del mondo
ma lascio alla foto ogni commento...
http://img24.imageshack.us/img24/7724/sporty1.jpg (http://img24.imageshack.us/i/sporty1.jpg/)
:ok:
.
Hai visto!? :happy4::happy4:E' per questo che rendo sempre partecipe la comunità !:happy7::happy5:
:happy4:tdcpc:ok:
L' UOMO NERO
21-09-2009, 15:11
Per Fiore...
Montare i distanziatori è la cosa più semplice del mondo
ma lascio alla foto ogni commento...
http://img24.imageshack.us/img24/7724/sporty1.jpg (http://img24.imageshack.us/i/sporty1.jpg/)
:ok:
automotive ti ringrazio, una foto così bella di una targa mi mancava, quasi quasi me stampo per bene e la metto al posto della mia...
sportyerre
21-09-2009, 15:47
automotive ti ringrazio, una foto così bella di una targa mi mancava, quasi quasi me stampo per bene e la metto al posto della mia...
Non farlo, la tua è molto più bella :happy4:
http://img10.imageshack.us/img10/4393/sporty1r.jpg (http://img10.imageshack.us/i/sporty1r.jpg/)
Luchetto
21-09-2009, 15:48
A tutti coloro i quali si sono interessati o incuriositi al mio caso. :happy7::happy4:
Dopo prove, settaggi, etc. andati a vuoto perchè non mi hanno dati alcun tipo di risultato, Bitubo con grande serietà e professionalità, non solo mi ha ringraziato per le informazioni che è riuscita ottenere attraverso le mie sperimentazioni sul loro prodotto ma dopo l'ennesima rottura o mal funzionamento delle sospensioni, mi ha sostituito molle, stelo, e pistoncino. :happy6:
In estrema piuttosto che ogni volta che mi sentono gridano :help:
Fiore,
la cosa curiosa è che a te, non te s'è più visto, ma *****, dei tuoi bitubo, ne sa mezza Italia!
:wink2: L
Fiore,
la cosa curiosa è che a te, non te s'è più visto, ma *****, dei tuoi bitubo, ne sa mezza Italia!
:wink2: L
E questo sarebbe il tuo wercambec ?
:happy5:
Fiore,
la cosa curiosa è che a te, non te s'è più visto, ma *****, dei tuoi bitubo, ne sa mezza Italia!
:wink2: L
:talk1::talk1::talk1:
Velosolex 1000
21-09-2009, 19:31
questo thread mi puzza come il taleggio stagionato... :happy4:
Per Fiore...
Montare i distanziatori è la cosa più semplice del mondo
ma lascio alla foto ogni commento...
http://img24.imageshack.us/img24/7724/sporty1.jpg (http://img24.imageshack.us/i/sporty1.jpg/)
:ok:
Grazie mille! Una domanda, ma perchè li hai montati al contrario? La regolazione del freno in estensione non dovrebbe stare al contrario?
vortex69
21-09-2009, 19:37
Fiore,
la cosa curiosa è che a te, non te s'è più visto, ma *****, dei tuoi bitubo, ne sa mezza Italia!
:wink2: L
:happy4::happy4::happy4:
:ok:
Automotive USA
21-09-2009, 20:08
Grazie mille! Una domanda, ma perchè li hai montati al contrario? La regolazione del freno in estensione non dovrebbe stare al contrario?
Semplicemente per ridurre le masse non sospese
le masse non sospese sono quelle che non vanno su e giù! Infatti, le parti non sospese di una moto sono le gomme, i cerchi, i freni a disco con le pinze, la corona, la sezione inferiore della forcella e il forcellone. Per l’esattezza, anche una piccola parte delle molle della sospensione è classificata nelle masse non sospese, ma incide in minima parte sul totale delle masse non sospese...quindi se li monto al contrario il serbatoio dell'olio contribuirà ad aumentare le masse non sospese.
È unanimemente riconosciuto che la tenuta di strada di una moto migliora se si riducono le masse non sospese. Per esempio, quando una ruota passa sopra un’irregolarità del terreno, più le masse non sospese sono contenute, più le sospensioni rispondono con rapidità ed efficacia, ed il pneumatico riesce così a mantenere il contatto con il terreno.
Anche se il contenimento dei pesi non sospesi e la rapidità di risposta delle sospensioni delle moto più performanti esaltano la tenuta di strada, non si può dire altrettanto del comfort, il perché è presto spiegato, la rapida accelerazione verticale può essere fastidiosa per il pilota. Come sempre, non si può avere niente per niente!
PS.: Fatti un giro sui siti dei migliori produttori di ammortizzatori tipo OHLINS; ELKA; WP e vedrai tu stesso il verso di montaggio...
Luchetto
21-09-2009, 23:58
E questo sarebbe il tuo wercambec ?
:happy5:
più o meno...
dai per farmi perdonare ho messo un post sul bat...
ciao Nik!
L
Semplicemente per ridurre le masse non sospese
le masse non sospese sono quelle che non vanno su e giù! Infatti, le parti non sospese di una moto sono le gomme, i cerchi, i freni a disco con le pinze, la corona, la sezione inferiore della forcella e il forcellone. Per l’esattezza, anche una piccola parte delle molle della sospensione è classificata nelle masse non sospese, ma incide in minima parte sul totale delle masse non sospese...quindi se li monto al contrario il serbatoio dell'olio contribuirà ad aumentare le masse non sospese.
È unanimemente riconosciuto che la tenuta di strada di una moto migliora se si riducono le masse non sospese. Per esempio, quando una ruota passa sopra un’irregolarità del terreno, più le masse non sospese sono contenute, più le sospensioni rispondono con rapidità ed efficacia, ed il pneumatico riesce così a mantenere il contatto con il terreno.
Anche se il contenimento dei pesi non sospesi e la rapidità di risposta delle sospensioni delle moto più performanti esaltano la tenuta di strada, non si può dire altrettanto del comfort, il perché è presto spiegato, la rapida accelerazione verticale può essere fastidiosa per il pilota. Come sempre, non si può avere niente per niente!
PS.: Fatti un giro sui siti dei migliori produttori di ammortizzatori tipo OHLINS; ELKA; WP e vedrai tu stesso il verso di montaggio...
In altre parole montandoli al contrario, mi sembra di capire che l'aumento del peso non sospeso, determinato dal serbatoio dell'olio contribuisca ad aumentare le masse non sospese e quindi la stabilità ma a discapito del comfort. Correggimi se sbaglio !:ok:
No è il contrario: montandoli al contrario (scusa la ripetizione) riduci le masse non sospese perchè il serbatoio dell'olio diventa una massa sospesa. Giustamente aumenta la stabilità a discapito del confort...
Complimenti per la finezza AUTOMOTIVE, penso che però su un Harley per uso stradale sia trascurabile... abbinato ad altre migliorie forse no...
Automotive USA
22-09-2009, 12:28
No è il contrario: montandoli al contrario (scusa la ripetizione) riduci le masse non sospese perchè il serbatoio dell'olio diventa una massa sospesa. Giustamente aumenta la stabilità a discapito del confort...
Complimenti per la finezza AUTOMOTIVE, penso che però su un Harley per uso stradale sia trascurabile... abbinato ad altre migliorie forse no...
:ok:...esatto... sintetico e preciso!!!
nicolo95
22-09-2009, 12:54
Ma ste c@@@o di moto le usate??? :happy4: Automotive USA la tua sembra appena uscita dalla fabbrica. :vhappy1:
..e che c@@@o sporcatele ogni tanto....complimenti comunque.:glss1: :happy3:
:happy5:
Ma ste c@@@o di moto le usate??? :happy4: Automotive USA la tua sembra appena uscita dalla fabbrica. :vhappy1:
..e che c@@@o sporcatele ogni tanto....complimenti comunque.:glss1: :happy3:
:happy5:
Infatti, nel mio caso al minimo sporco scatta la pezzetta. Un vero stresssssss però non mi pesa tanto anche se qualche volta ti confesso desidero una moto da cross. Ma a pensarci bene credo che mi metterei a pulire anche quella :happy4::happy4::happy5:
muschio76
22-09-2009, 15:15
anche il manuale della bitubo li consiglia così ,
solo non capisco perchè mettano tutti gli adesivi al contrario
:ok:...esatto... sintetico e preciso!!!
Mi dicono che il concetto di base è corretto ma che sono storie vecchie nel senso che oggi i tecnici queste cose le sanno bene e oramai diciamo che dal 2000 le moto sono già di per se molto ma molto avanti con questi concetti, poi le Harley non hanno di questi problemi, questo concetto di riduzione è più verso una moto sportiva, inoltre bitubo in questione non anno il serbatoio separato (azoto olio) quindi potrebbero non funzionare bene.
http://Silent block 1ridimensionato
ecco come si è ridotto un silent block
ecco lo stao dei miei silent block
Luchetto
29-09-2009, 14:32
Semplicemente per ridurre le masse non sospese
PS.: Fatti un giro sui siti dei migliori produttori di ammortizzatori tipo OHLINS; ELKA; WP e vedrai tu stesso il verso di montaggio...
dici? sta cosa mi interessa, vorrei capire.
ho fatto un giro sul sito ohlins ma io trovo sempre :
"Install the Öhlins shock absorbers in the same way as the original units."
qui hai qualche link alle istruzioni di montaggio:
http://www.ohlins.com/Products/MountingInstructions/MI_HD202.pdf
http://www.ohlins.com/Products/MountingInstructions/MI_HD616.pdf
http://www.ohlins.com/Products/MountingInstructions/MI_HD215.pdf
sul sito Bitubo non ho trovato le istruzioni, ma ci sono le foto
questi sono x truxton, e la bomboletta sta sopra
http://80.68.199.25/bitubo_database/FMPro?-db=news%5fbitubo.fp5&key=32990&-img
L
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