Volevo abbassare il minimo ma hd SCRIVE no [Archivio]

Daniel

24-09-2009, 09:43

Ciao a tutti,
Ho chiesto al servizio clienti hd quanto sia possibile abbassare il minimo del mio softail custom 2008...
Ecco la risposta.. Che dite? In realtà non è un no, mi sembra di più un "fa un pò che ca@@o ti pare non mi prendo responsabilità"...
Ho messo in piazzetta perchè penso potrebbe essere utile anche se sono già stati spesi vari discorsi...
Avete qualche controdomanda?
Io direi che avendo filtro aria SE e scarichi SE I dovrebbero darmi una risposta però.... Non c'è la scusa "hai pezzi non hd non possiamo sapere..." o no???
P.S. stasera vorrei abbassare il minimo.... :happy7:

ECCO LA RISPOSTA HD

Gentile Signor Asti,

La informiamo che la modifica dei parametri della mappa base è subordinata all’ uso di un banco prova, da personale altamente qualificato, anche se le modifiche che Lei vuole apportare non sono prestazionali, il numero di giri del minimo per esempio incide sulla pressione dell’olio, occorre verificare la pressione sia nei valori richiesti, stesso discorso vale per l’impianto di ricarica, nelle condizioni di un regime minimo basso potrebbe non soddisfare i valori prescritti.

La salutiamo cordialmente,
Servizio Clienti
Harley-Davidson Italia S.r.l.

Calle

24-09-2009, 09:46

Se domandi al Dealer deve attenersi alle specifiche perchè altrimenti se succede qualcosa ne rispondono loro .......

Il Barbiere di Nociglia

24-09-2009, 09:46

risposta precauzionale

si mettono al sicuro per eventuali danni

non possono mica dirti :" ok amico, smanopola pure e scombinati la mappatira della centralina a piacere; togli pure scarichi e filtro omologati; sta cagata dell'euro 3 non ci crediamo neppure noi!" :happy7:

willieroero

24-09-2009, 09:50

semplicemente non vedono il motivo perchè tu ti debba complicare la vita facendo una cosa inutile, rischiando di variare parametri che potrebbero causare danni di cui loro non ne volgiono giustamente sapere.

cioè: non capita niente ma se capita, capita a te.

nicolo95

24-09-2009, 09:53

Fallo tranquillamente, gli hai fatto di peggio a quella povera moto.. :happy4: :vhappy1:.

:happy5:

L' UOMO NERO

24-09-2009, 09:53

semplicemente non vedono il motivo perchè tu ti debba complicare la vita facendo una cosa inutile, rischiando di variare parametri che potrebbero causare danni di cui loro non ne volgiono giustamente sapere.

cioè: non capita niente ma se capita, capita a te.

semplicemente detto in dialetto veneto:

cassi tui.

Daniel

24-09-2009, 09:57

Se domandi al Dealer deve attenersi alle specifiche perchè altrimenti se succede qualcosa ne rispondono loro .......

Non è il dealer, è HD Italia..

Daniel

24-09-2009, 10:00

Fallo tranquillamente, gli hai fatto di peggio a quella povera moto.. :happy4: :vhappy1:.

:happy5:

Ma hai poi messo sella e borsa nere al posto del marrone vacca o fai ancora il buttero in liguria?? :hardrio:

Domenica temo che mi dovrai sopportare......... ****I TUAAAAA!!!!

nicolo95

24-09-2009, 10:01

Ma hai poi messo sella e borsa nere al posto del marrone vacca o fai ancora il buttero in liguria?? :hardrio:

Domenica temo che mi dovrai sopportare......... ****I TUAAAAA!!!!

Ti aspetto con ansia......:happy7: :happy7:

:happy5:

Daniel

24-09-2009, 10:02

risposta precauzionale

si mettono al sicuro per eventuali danni

non possono mica dirti :" ok amico, smanopola pure e scombinati la mappatira della centralina a piacere; togli pure scarichi e filtro omologati; sta cagata dell'euro 3 non ci crediamo neppure noi!" :happy7:

Però mi vendono gli scarichi SE, il filtro SE e il rimappatore SE...
Secondo me in questo caso avrebbero potuto spingersi un pò + in la....

Daniel

24-09-2009, 10:04

Ti aspetto con ansia......:happy7: :happy7:

:happy5:

Dobbiamo cercare un ruscello e fare il bagno nudi come a cogoleto?
ok è stato bello ma il bel gioco dura poco...
ecco 3d s******ato :happy4:

Calle

24-09-2009, 10:04

Non è il dealer, è HD Italia..

è la stessa cosa..

Daniel

24-09-2009, 10:25

è la stessa cosa..

più o meno...

Comunque secondo me avendo tutto SE la risposta potevano pure provare a darmela.. Non avendo la scusa che i pezzi non li conoscono..

Comunque stasera io abbasso... :tongue3:

Ronfo

24-09-2009, 10:29

Ciao Daniel.
Occhio che HD Italia ha comunque messo il dito sul vero problema, cioè quello dell'olio.
A caldo l'olio perde molto della sua viscosità e una buona lubrificazione è garantita solo da una pressione sufficiente quindi da un regime sufficiente della pompa.
Abbassando il minimo vai proprio a toccare la pressione nei momenti più critici che sono condizioni di motore caldo tipo tratto di montagna in estate e poi colonna di auto che ci fà stare fermi oppure tirata estiva in autostrada e poi coda al casello o ancora, stop and go in città.

CandyPurple

24-09-2009, 10:35

Ciao Daniel.
Occhio che HD Italia ha comunque messo il dito sul vero problema, cioè quello dell'olio.
A caldo l'olio perde molto della sua viscosità e una buona lubrificazione è garantita solo da una pressione sufficiente quindi da un regime sufficiente della pompa.
Abbassando il minimo vai proprio a toccare la pressione nei momenti più critici che sono condizioni di motore caldo tipo tratto di montagna in estate e poi colonna di auto che ci fà stare fermi oppure tirata estiva in autostrada e poi coda al casello o ancora, stop and go in città.

Infatti, ma vale per tutte le HD, specie dai BT evo indietro che hanno la pompa ad ingranaggi e non ad eccentrico....

^free^

24-09-2009, 10:39

classica risposta politica al passo coi tempi :)

moxa

24-09-2009, 10:41

A me il dealer lo ha abbassato di sua volontà: subito ne ero contento ma nelle giornate particolarmente calde ai semafori mi toccava tenere alti i giri sennò mi si spegneva. Una volta mi è capitato ad ingresso curva: una goduria da non dire.
La menata è che poi per rialzarlo devi tornare da loro...

Lascialo così com'è.

robbyfix

24-09-2009, 10:43

A me il delaer l'ha consegnata (nuova) col minimo già abbassato direttamente da lui.
L'unico controindicazione mi ha detto non tanto per l'olio quanto per la ricarica elettrica al minimo cosa che non da problema se non stai fermo ad un semforo col motore acceso per 25 minuti...
Fatto sta che cmq quando me l'ha consegnata m iha detto che a meno di 950 giri/min (invece degli 800) non è riuscita a portarla perchè il SW non glieli prendeva...

robbyfix

24-09-2009, 10:45

A me il dealer lo ha abbassato di sua volontà: subito ne ero contento ma nelle giornate particolarmente calde ai semafori mi toccava tenere alti i giri sennò mi si spegneva. Una volta mi è capitato ad ingresso curva: una goduria da non dire.
La menata è che poi per rialzarlo devi tornare da loro...

Lascialo così com'è.

A me ha dato lo stesso problema dopo una bella tiratona ad alta velocità, non mi teneva più il minimo... poi una volta raffreddata tutto ok.
Ma penso che cambiando centralina cambia anche la fola...

Joker

24-09-2009, 10:49

Però mi vendono gli scarichi SE, il filtro SE e il rimappatore SE...
Secondo me in questo caso avrebbero potuto spingersi un pò + in la....

e cosa c'entra la componentistica Screamin Eagle con l'abbassare il minimo?

:happy5:

Joker

24-09-2009, 10:49

Non è il dealer, è HD Italia..

HD Italia risponde dei problemi in garanzia di ogni dealer.

:happy5:

ChildrenOfDoom

24-09-2009, 10:57

i problemi ci possono essere su moto stock che dunque scaldano un casino nelle colonne estive o al semaforo (la pressione nel circuito di lubrifcazione crolla a causa del dannato calore da euro3 per quello ti tengono il minimo alto)

uno stage 1 scatalizzato + thundermax o carb che problemi dovrebbe avere?
è una vita che le HD fanno POTATO POTATO POTATO senza problemi

non metto le PC perchè con quella per abbassare il minimo bisogna smagrire la carburazione

Daniel

24-09-2009, 11:13

e cosa c'entra la componentistica Screamin Eagle con l'abbassare il minimo?

:happy5:

Se non ho capito male le mappe che ci da HD sono per pezzi SE, per esempio la mia mappa dovrebbe essere filtro SE-solo terminali SE (Io II è uguale).
Quindi mi aspetto che la moto in questa condizione sia già testata da loro, quindi anche nel minimo, SPERAVO....

BadTrain

24-09-2009, 11:21

Secondo me, come già dettoti telefonicamente, sono tutte ****ate..
Io la moto l'ho rimappata e stage1 fatta, più minimo a 800 da un anno e come ben sai non mi è mai successo nulla, a parte il conto in banca prosciugato.
Ora, toccando i dovuti attributi, anche della mia collega... :happy7: sono convinto che problemi non ce ne siano tanto è vero che il SERT ha una soglia di 800, sotto non puoi scendere, ergo fin lì nessun problema.

Poi tutto il resto è filosofia da bar...

:happy5:

VERZINO

24-09-2009, 11:24

Ciao a tutti,
Ho chiesto al servizio clienti hd quanto sia possibile abbassare il minimo del mio softail custom 2008...
Ecco la risposta.. Che dite? In realtà non è un no, mi sembra di più un "fa un pò che ca@@o ti pare non mi prendo responsabilità"...
Ho messo in piazzetta perchè penso potrebbe essere utile anche se sono già stati spesi vari discorsi...
Avete qualche controdomanda?
Io direi che avendo filtro aria SE e scarichi SE I dovrebbero darmi una risposta però.... Non c'è la scusa "hai pezzi non hd non possiamo sapere..." o no???
P.S. stasera vorrei abbassare il minimo.... :happy7:

ECCO LA RISPOSTA HD

Gentile Signor Asti,

La informiamo che la modifica dei parametri della mappa base è subordinata all’ uso di un banco prova, da personale altamente qualificato, anche se le modifiche che Lei vuole apportare non sono prestazionali, il numero di giri del minimo per esempio incide sulla pressione dell’olio, occorre verificare la pressione sia nei valori richiesti, stesso discorso vale per l’impianto di ricarica, nelle condizioni di un regime minimo basso potrebbe non soddisfare i valori prescritti.

La salutiamo cordialmente,
Servizio Clienti
Harley-Davidson Italia S.r.l.

lasciala cosi' com'e',
tanto il minimo che vorresti sentire tu con quella moto li te lo puoi scordare...

BadTrain

24-09-2009, 11:28

lasciala cosi' com'e',
tanto il minimo che vorresti sentire tu con quella moto li te lo puoi scordare...

E qui voglio dissentire..almeno in parte, non volermene Verzino..
Non è solo un problema di minimo da sentire... Vai tu in giro con le SE aperte col minimo a 1200...
Sembra di girare con lo scooterone smarmitatto.
Garantisco che il minimo a 800 è goduria. Ok che non è l'EVO e nessuno vuole emularlo..

Però c'è ben tanta differenza di sound tra 1200 giri e 800... ben 400 giri/min di differenza.

Provate prima di scrivere..

:happy5:

albert1000

24-09-2009, 11:32

il software Screamin' Eagle Super Tuner prodotto dalla HD stessa, consente di abbassare il minimo sino ad 800 giri/min. Al di sotto non si può andare (blocco software di programmazione), ma tanto già mettendolo ad 800 giri si avverte che si è al limite delllo spenimento, per cui con l'iniezione sotto gli 800 giri il motore proprio non sta più acceso.

Il motivo per cui di serie il minimo è tarato a 1100 giri /min (circa) è dovuto al catalizzatore che per essere efficiente e quindi consentire alla moto di soddisfare alle normative antinquinamento deve essere caldo ed ha perciò bisogno che il motore stia sempre un po' su di giri.

Al di sotto di certi regimi aumenta moltissimo la produzione di CO allo scarico in quanto la scarsa turbolenza nei condotto di aspirazione (dovuta alla bassa velocità con cui entra la poca aria richiesta) determina una scarsa omogeneità della miscela aria benzina e quindi una combustione non ottimale e quindi la produzione di CO aumenta moltissimo (sintomo di combustione incompleta, sennò ci sarebbe solo la CO2 e praticamente niente CO).

IL CO al minimo è uno dei parametri controllati dalle disposizioni antinquinamento, da tanti anni anche prima delle normative euro.

Pertanto la pressione olio, la ricarica al minimo della batteria sono dei deterrrenti che che la casa usa per non fare andare tutte le sue moto fuori dalle normative antinquinamento (e se la HD si azzarda a dire che il minimo si può abbassare, gli enti governativi ambientali le fanno un culo così)

BadTrain

24-09-2009, 11:35

il software Screamin' Eagle Super Tuner prodotto dalla HD stessa, consente di abbassare il minimo sino ad 800 giri/min. Al di sotto non si può andare (blocco software di programmazione), ma tanto già mettendolo ad 800 giri si avverte che si è al limite delllo spenimento, per cui con l'iniezione sotto gli 800 giri il motore proprio non sta più acceso.

Il motivo per cui di serie il minimo è tarato a 1100 giri /min (circa) è dovuto al catalizzatore che per essere efficiente e quindi consentire alla moto di soddisfare alle normative antinquinamento deve essere caldo ed ha perciò bisogno che il motore stia sempre un po' su di giri.

Al di sotto di certi regimi aumenta moltissimo la produzione di CO allo scarico in quanto la scarsa turbolenza nei condotto di aspirazione (dovuta alla bassa velocità con cui entra la poca aria richiesta) determina una scarsa omogeneità della miscela aria benzina e quindi una combustione non ottimale e quindi la produzione di CO aumenta moltissimo (sintomo di combustione incompleta, sennò ci sarebbe solo la CO2 e praticamente niente CO).

IL CO al minimo è uno dei parametri controllati dalle disposizioni antinquinamento, da tanti anni anche prima delle normative euro.

Pertanto la pressione olio, la ricarica al minimo della batteria sono dei deterrrenti che che la casa usa per non fare andare tutte le sue moto fuori dalle normative antinquinamento (e se la HD si azzarda a dire che il minimo si può abbassare, gli enti governativi ambientali le fanno un culo così)

Grande albert! Sei un figo... anche se hai la rocker...:happy4:

VERZINO

24-09-2009, 11:39

Grande albert! Sei un figo... anche se hai la rocker...:happy4:

guarda che Albert1000 non sa niente,
legge su internet e qui e' molto bravo nella ricerca e poi fa sue intere pagine...:happy4::happy4::happy4::happy4::happy5:

BadTrain

24-09-2009, 11:44

guarda che Albert1000 non sa niente,
legge su internet e qui e' molto bravo nella ricerca e poi fa sue intere pagine...:happy4::happy4::happy4::happy4::happy5:

:talk1::talk1::talk1:

Appunto ha la Rocker... quindi,....

albert1000

24-09-2009, 12:00

guarda che Albert1000 non sa niente,
legge su internet e qui e' molto bravo nella ricerca e poi fa sue intere pagine...:happy4::happy4::happy4::happy4::happy5:

te sei fortunato che sei così grosso che per picchiarti servono almeno 10 mezze seghe come me, sennò... :happy7::happy7:

Comunque questa è materia del mio lavoro, dove ogni tanto mi occupo anche di tematiche inerenti la combustione (termotecnica)

albert1000

24-09-2009, 12:01

:talk1::talk1::talk1:

Appunto ha la Rocker... quindi,....

ho anche un Road King, aiuta? :happy7::happy7:

(vabbè ha l'ABS, però è sempre un Road King...)

VERZINO

24-09-2009, 12:03

ho anche un Road King, aiuta? :happy7::happy7:

(vabbè ha l'ABS, però è sempre un Road King...)

senti come sei acido,
stavamo scherzando...:happy4::ok:

albert1000

24-09-2009, 12:06

senti come sei acido,
stavamo scherzando...:happy4::ok:

oh, anche io eh... :beer: ( vale anche per badtrain, la mia era una battuta, a volte mi fate passare per una zitella acida... ma io non sono zitella... :happy4: :happy4: )

veh, sabato prossimo vengo all'open day: il mio primo evento HOG dell'anno: sono o non sono un vero Biker... :happy4::happy4::happy4:

Daniel

24-09-2009, 12:23

il software Screamin' Eagle Super Tuner prodotto dalla HD stessa, consente di abbassare il minimo sino ad 800 giri/min. Al di sotto non si può andare (blocco software di programmazione), ma tanto già mettendolo ad 800 giri si avverte che si è al limite delllo spenimento, per cui con l'iniezione sotto gli 800 giri il motore proprio non sta più acceso.

Il motivo per cui di serie il minimo è tarato a 1100 giri /min (circa) è dovuto al catalizzatore che per essere efficiente e quindi consentire alla moto di soddisfare alle normative antinquinamento deve essere caldo ed ha perciò bisogno che il motore stia sempre un po' su di giri.

Al di sotto di certi regimi aumenta moltissimo la produzione di CO allo scarico in quanto la scarsa turbolenza nei condotto di aspirazione (dovuta alla bassa velocità con cui entra la poca aria richiesta) determina una scarsa omogeneità della miscela aria benzina e quindi una combustione non ottimale e quindi la produzione di CO aumenta moltissimo (sintomo di combustione incompleta, sennò ci sarebbe solo la CO2 e praticamente niente CO).

IL CO al minimo è uno dei parametri controllati dalle disposizioni antinquinamento, da tanti anni anche prima delle normative euro.

Pertanto la pressione olio, la ricarica al minimo della batteria sono dei deterrrenti che che la casa usa per non fare andare tutte le sue moto fuori dalle normative antinquinamento (e se la HD si azzarda a dire che il minimo si può abbassare, gli enti governativi ambientali le fanno un culo così)

Fiiigoooooo!!!! A che colore sto pensando? :happy6:

straccetto

24-09-2009, 13:23

Ma non è che, per caso, la risposta data sia la verità? Possibile in HD sono tutti *******i?

Daniel

24-09-2009, 14:03

Ma non è che, per caso, la risposta data sia la verità? Possibile in HD sono tutti *******i?

Straccetto il problema è che non hanno risposto in realtà, hanno detto che "occorre verificare la pressione sia nei valori richiesti" ...... Forse effettivamente vuol dire "non lo abbiamo provato"....

Boh io provo.... E poi ora che ci penso se quello sfigato di badtrain non ha rotto vuoi che rompa io?:happy4:

ChildrenOfDoom

24-09-2009, 14:15

il software Screamin' Eagle Super Tuner prodotto dalla HD stessa, consente di abbassare il minimo sino ad 800 giri/min. Al di sotto non si può andare (blocco software di programmazione), ma tanto già mettendolo ad 800 giri si avverte che si è al limite delllo spenimento, per cui con l'iniezione sotto gli 800 giri il motore proprio non sta più acceso.

Il motivo per cui di serie il minimo è tarato a 1100 giri /min (circa) è dovuto al catalizzatore che per essere efficiente e quindi consentire alla moto di soddisfare alle normative antinquinamento deve essere caldo ed ha perciò bisogno che il motore stia sempre un po' su di giri.

Al di sotto di certi regimi aumenta moltissimo la produzione di CO allo scarico in quanto la scarsa turbolenza nei condotto di aspirazione (dovuta alla bassa velocità con cui entra la poca aria richiesta) determina una scarsa omogeneità della miscela aria benzina e quindi una combustione non ottimale e quindi la produzione di CO aumenta moltissimo (sintomo di combustione incompleta, sennò ci sarebbe solo la CO2 e praticamente niente CO).

IL CO al minimo è uno dei parametri controllati dalle disposizioni antinquinamento, da tanti anni anche prima delle normative euro.

Pertanto la pressione olio, la ricarica al minimo della batteria sono dei deterrrenti che che la casa usa per non fare andare tutte le sue moto fuori dalle normative antinquinamento (e se la HD si azzarda a dire che il minimo si può abbassare, gli enti governativi ambientali le fanno un culo così)

:ok:

albert1000

24-09-2009, 14:29

Straccetto il problema è che non hanno risposto in realtà, hanno detto che "occorre verificare la pressione sia nei valori richiesti" ...... Forse effettivamente vuol dire "non lo abbiamo provato"....

Boh io provo.... E poi ora che ci penso se quello sfigato di badtrain non ha rotto vuoi che rompa io?:happy4:

io ne ho due con il minimo ad 800 e di problemi nessuno.

La HD stessa con il suo controllo automatico delle temperature sui motori 96 Twin cam, ti mette in automatico il minimo a 950 giri quando il motore surriscalda.

Vai tranquillo

Triskyus

24-09-2009, 14:29

Straccetto il problema è che non hanno risposto in realtà, hanno detto che "occorre verificare la pressione sia nei valori richiesti" ...... Forse effettivamente vuol dire "non lo abbiamo provato"....

secondo me vuol dire.. forse ci abbiamo provato, ma non te lo diciamo perchè non siamo sicuri... pagati il banco prova e ****i e mazzi e vedi che risultati ti dà... dopo di ciò decidi se il gioco vale la candela e cmq se schioppa qualcosa sono affari tuoi.

cordiali saluti bla bla bla.

Bertone

24-09-2009, 14:34

Si..ma alla fine..a che serve?
Solo per gratificare le orecchie?

albert1000

24-09-2009, 14:37

Si..ma alla fine..a che serve?
Solo per gratificare le orecchie?

si anche, ma principalmente serve a far produrre meno calore al motore quando la moto è ferma al minimo (ossia senza raffreddamento) ed a fargli fare meno rumore (molto utile se hai uno scarico aperto e sei fermo al semaforo vicino ad una pattuglia di vigili urbani...)

^free^

24-09-2009, 14:51

Si..ma alla fine..a che serve?
Solo per gratificare le orecchie?

:ear::ear::ear::ear::ear:

http://www.youtube.com/watch?v=kMGmMbkhpQM

Daniel

24-09-2009, 14:59

si anche, ma principalmente serve a far produrre meno calore al motore quando la moto è ferma al minimo (ossia senza raffreddamento) ed a fargli fare meno rumore (molto utile se hai uno scarico aperto e sei fermo al semaforo vicino ad una pattuglia di vigili urbani...)

:ok:

E poi le hd appagano orecchie e occhi, per il resto sono dei pacchi dai....:happy7:

^free^

24-09-2009, 15:06

:ok:

E poi le hd appagano orecchie e occhi, per il resto sono dei pacchi dai....:happy7:

immagina un'HD con plastica e rumore di ventilatore quattrocilindrico :eek:

BadTrain

24-09-2009, 15:16

Straccetto il problema è che non hanno risposto in realtà, hanno detto che "occorre verificare la pressione sia nei valori richiesti" ...... Forse effettivamente vuol dire "non lo abbiamo provato"....

Boh io provo.... E poi ora che ci penso se quello sfigato di badtrain non ha rotto vuoi che rompa io?:happy4:

******* è un anno che te lo dico.. e poi mi tocco le palline..

straccetto

24-09-2009, 15:41

Straccetto il problema è che non hanno risposto in realtà, hanno detto che "occorre verificare la pressione sia nei valori richiesti" ...... Forse effettivamente vuol dire "non lo abbiamo provato"....

Boh io provo.... E poi ora che ci penso se quello sfigato di badtrain non ha rotto vuoi che rompa io?:happy4:

Può anche darsi che non te/ce lo dica:happy4:

Però credo che se la casa ha prescritto un TOT regime di minimo questo vada rispettato. Il dealer ha abbasato il minimo del mio RK 2005 a 950 giri e ti confesso che quando è caldo, ed entra in funzione la procedura per l'arricchimento della miscela, il minimo è veramente minimo e se fosse più basso probabilmente si spegnerebbe.

Inoltre se Latus HD prevede per le sue mappe il minimo a 1000 g/m un motivo ci sarà ****u ****u....

rocker79

24-09-2009, 22:04

Ciao a tutti,
Ho chiesto al servizio clienti hd quanto sia possibile abbassare il minimo del mio softail custom 2008...
Ecco la risposta.. Che dite? In realtà non è un no, mi sembra di più un "fa un pò che ca@@o ti pare non mi prendo responsabilità"...
Ho messo in piazzetta perchè penso potrebbe essere utile anche se sono già stati spesi vari discorsi...
Avete qualche controdomanda?
Io direi che avendo filtro aria SE e scarichi SE I dovrebbero darmi una risposta però.... Non c'è la scusa "hai pezzi non hd non possiamo sapere..." o no???
P.S. stasera vorrei abbassare il minimo.... :happy7:

ECCO LA RISPOSTA HD

Gentile Signor Asti,

La informiamo che la modifica dei parametri della mappa base è subordinata all’ uso di un banco prova, da personale altamente qualificato, anche se le modifiche che Lei vuole apportare non sono prestazionali, il numero di giri del minimo per esempio incide sulla pressione dell’olio, occorre verificare la pressione sia nei valori richiesti, stesso discorso vale per l’impianto di ricarica, nelle condizioni di un regime minimo basso potrebbe non soddisfare i valori prescritti.

La salutiamo cordialmente,
Servizio Clienti
Harley-Davidson Italia S.r.l.
anche a me avevano detto una cosa analoga...se si abbassa il minimo di conseguenza la pompa riduce la pressione dell'olio.un'altra concessionaria (la stessa che mi ha abbassato il minimo a 830 giri)mi ha spiegato che la pompa mette in circolo l'olio in base hai giri (quindi quello di cui ha bisogno).
ormai sono un po' di mesi che l'ho fatto, nessun problema.

rocker79

24-09-2009, 22:14

E qui voglio dissentire..almeno in parte, non volermene Verzino..
Non è solo un problema di minimo da sentire... Vai tu in giro con le SE aperte col minimo a 1200...
Sembra di girare con lo scooterone smarmitatto.
Garantisco che il minimo a 800 è goduria. Ok che non è l'EVO e nessuno vuole emularlo..

Però c'è ben tanta differenza di sound tra 1200 giri e 800... ben 400 giri/min di differenza.

Provate prima di scrivere..

:happy5:

daccordissimo su tutto!

rocker79

24-09-2009, 22:18

Grande albert! Sei un figo... anche se hai la rocker...:happy4:

grande albert!sei un figo... perche' hai la rocker ...come me

albert1000

25-09-2009, 06:36

grande albert!sei un figo... perche' hai la rocker ...come me

eh, la Rocker: l'ultima vera Harley...

:happy7::happy7::happy7:

aladin145

22-01-2010, 17:00

il software Screamin' Eagle Super Tuner prodotto dalla HD stessa, consente di abbassare il minimo sino ad 800 giri/min. Al di sotto non si può andare (blocco software di programmazione), ma tanto già mettendolo ad 800 giri si avverte che si è al limite delllo spenimento, per cui con l'iniezione sotto gli 800 giri il motore proprio non sta più acceso.

Il motivo per cui di serie il minimo è tarato a 1100 giri /min (circa) è dovuto al catalizzatore che per essere efficiente e quindi consentire alla moto di soddisfare alle normative antinquinamento deve essere caldo ed ha perciò bisogno che il motore stia sempre un po' su di giri.

Al di sotto di certi regimi aumenta moltissimo la produzione di CO allo scarico in quanto la scarsa turbolenza nei condotto di aspirazione (dovuta alla bassa velocità con cui entra la poca aria richiesta) determina una scarsa omogeneità della miscela aria benzina e quindi una combustione non ottimale e quindi la produzione di CO aumenta moltissimo (sintomo di combustione incompleta, sennò ci sarebbe solo la CO2 e praticamente niente CO).

IL CO al minimo è uno dei parametri controllati dalle disposizioni antinquinamento, da tanti anni anche prima delle normative euro.

Pertanto la pressione olio, la ricarica al minimo della batteria sono dei deterrrenti che che la casa usa per non fare andare tutte le sue moto fuori dalle normative antinquinamento (e se la HD si azzarda a dire che il minimo si può abbassare, gli enti governativi ambientali le fanno un culo così)

be penso che si puo fare, io ho prenotato Thundermax autotune, e molti lo hanno abbassato fino a 700 gri.

http://www.youtube.com/watch?v=AYu_7A3Nzo4&feature=player_embedded

http://www.youtube.com/watch?v=2wuGqSfJQ7Y&feature=player_embedded

gru-nt

22-01-2010, 17:07

Stai rispondendo ad un Bannato, credo persino a vita, in un 3d di 4 mesi fa, cosi' tanto per informazione.

TWINCAM

22-01-2010, 17:17

Effettivamente il minimo altino da noia anche a me...
Vai Dani abbassa sto minimo!:happy7:

stef142

22-01-2010, 17:22

è forte perchè quando apro la discussione dico: toh guarda si parla ancora di minimo alto...poi guardo quante sono le risposte e penso che se in poche ore sono arrivate 6 7 pagine vuol dire che l'argomento è scottante...e poi mi accorgo che la discussione è di qualche mese fa...che delusione :smashfreakb::smashfreakb:

spiedo

22-01-2010, 17:37

Lavoro per 3 ore e quando torno di cosa parlate?

Del minimo e di quanto i 1340 siano gli ultimi motori Harley???

:talk1::talk1::talk1:

http://i57.photobucket.com/albums/g228/flootiebuell/headjob.jpg

spiedo

22-01-2010, 17:38

be penso che si puo fare, io ho prenotato Thundermax autotune, e molti lo hanno abbassato fino a 700 gri.

http://www.youtube.com/watch?v=AYu_7A3Nzo4&feature=player_embedded

http://www.youtube.com/watch?v=2wuGqSfJQ7Y&feature=player_embedded

La mia (http://www.youtube.com/watch?v=le6L0swx2xo)... ed era inverno!
D' estate muore ai semafori...

=AmaduS=

22-01-2010, 17:45

risposta precauzionale

si mettono al sicuro per eventuali danni

non possono mica dirti :" ok amico, smanopola pure e scombinati la mappatira della centralina a piacere; togli pure scarichi e filtro omologati; sta cagata dell'euro 3 non ci crediamo neppure noi!" :happy7:

:happy7::happy7::happy7::happy7:

STACCIOHD

22-01-2010, 17:46

Ciao a tutti,
Ho chiesto al servizio clienti hd quanto sia possibile abbassare il minimo del mio softail custom 2008...
Ecco la risposta.. Che dite? In realtà non è un no, mi sembra di più un "fa un pò che ca@@o ti pare non mi prendo responsabilità"...
Ho messo in piazzetta perchè penso potrebbe essere utile anche se sono già stati spesi vari discorsi...
Avete qualche controdomanda?
Io direi che avendo filtro aria SE e scarichi SE I dovrebbero darmi una risposta però.... Non c'è la scusa "hai pezzi non hd non possiamo sapere..." o no???
P.S. stasera vorrei abbassare il minimo.... :happy7:

ECCO LA RISPOSTA HD

Gentile Signor Asti,

La informiamo che la modifica dei parametri della mappa base è subordinata all’ uso di un banco prova, da personale altamente qualificato, anche se le modifiche che Lei vuole apportare non sono prestazionali, il numero di giri del minimo per esempio incide sulla pressione dell’olio, occorre verificare la pressione sia nei valori richiesti, stesso discorso vale per l’impianto di ricarica, nelle condizioni di un regime minimo basso potrebbe non soddisfare i valori prescritti.

La salutiamo cordialmente,
Servizio Clienti
Harley-Davidson Italia S.r.l.

io ti avrei risposto prenditi un evo a carburatore :happy4:

STACCIOHD

22-01-2010, 17:47

eh, la Rocker: l'ultima vera Harley...

:happy7::happy7::happy7:

:all_coholic::all_coholic::all_coholic: