AmdKiller
05-11-2009, 18:13
come da titolo e da foto ho quasi finito di montare il dragbar, grazie ai vostri preziosi consigli ho fatto passare i cavi frizione e quelli dell'acceleratore in maniera corretta, ho dovuto tagliare col dremel uno spicchio dell'anello con cui si fissano al manubrio le leve frizione e freno per far passare i cavi dei comandi elettrici (il mio drag non ha le scanalature come il manubrio di serie) ecc ecc.. e sono arrivato a questo punto (ovviamente la copertina scottish è sempre accanto a me :happy4: )
http://img4.imageshack.us/img4/1886/imag0023b.jpg
in poche parole mi manca solo da montare la pompa freno..
qui il mio problema, con l'inclinazione di serie del raccordo, sul dragbar non va, il tubo fa delle strane curve che non mi stanno affatto simpatiche. quindi devo modificare questa inclinazione.. il mio dubbio è se allento anche solo un po il dado che tiene saldo il raccordo, corro qualche rischio? non è che si possono creare bolle o compromettere la frenata? purtroppo è un operazione che non ho mai fatto..
inoltre sto cavolo di raccordo è duro impestato, voi come avete proceduto per allentarlo? il comando l'avete stretto al manubrio o tenendelo in mano?
una birrozza a tutti! :beer:
http://img4.imageshack.us/img4/1886/imag0023b.jpg
in poche parole mi manca solo da montare la pompa freno..
qui il mio problema, con l'inclinazione di serie del raccordo, sul dragbar non va, il tubo fa delle strane curve che non mi stanno affatto simpatiche. quindi devo modificare questa inclinazione.. il mio dubbio è se allento anche solo un po il dado che tiene saldo il raccordo, corro qualche rischio? non è che si possono creare bolle o compromettere la frenata? purtroppo è un operazione che non ho mai fatto..
inoltre sto cavolo di raccordo è duro impestato, voi come avete proceduto per allentarlo? il comando l'avete stretto al manubrio o tenendelo in mano?
una birrozza a tutti! :beer: