Visualizza Versione Completa : RK vs FAT BOY consiglio
Avevo già manifestato la "scimmia" per i softail ( e stressato alcuni di voi in MP ) :happy4:... ora è sempre più forte , in particolare per la Fat Boy.
Sono un felice possessore di RK Custom ma spesso non ci accontentiamo , siamo alla ricerca di chissà cosa... premetto che per motivi di lavoro e famiglia non ho molto tempo per fare lunghi viaggi , ma questo non era stato un limite per aver puntato comunque su una RK ( seppur custom e quindi spesso non vista come touring dai puristi , ma a me piacciono proprio più spoglie , senza parabrezza ecc. ).
Il cambio se mai avverrà non voglio sia determinato dal tipo di utilizzo ma dal gusto per il modello.
Della Fat mi piace la seduta bassa "dentro" la moto , e la linea slanciata , bella anche senza borse ( vi ho fatto una testa con il topic " RK senza borse" :happy4:) nonostante mantenga la sua imponenza e le sue ruotone simile alla mia.
La Fat in questione ( simile a quella della foto ) è una 1450 i.e. del 2006 e mi chiedono 17mila che a me sembrano un po tanti ( ho pensato al carburatore ma non vorrei prenderla troppo datata e comunque mi trovo benissimo con la mia sempre 1.450 i.e. ) .
Altro piccolo problema sarebbe poi dover prima vendere la mia del 2004 ... dovrei sicuramente rimetterci un "bel" pò , ma questa è un'altra storia....
So che il gusto alla fine è puramente personale ma vorrei sapere cosa ne pensate, se ne vale la pena , se avete consigli da dare ?
Grazie a tutti.
Queste le moto:
La mia :
http://i49.tinypic.com/2cdwoj8.jpg
Una Fat simile a quella che vorrei prendere :
http://i45.tinypic.com/2ijhjj4.jpg
che vorrei poi trasformare come quella di HOVEL :happy7: con cerchi a raggi e nacelle tipo RK
L' UOMO NERO
23-11-2009, 17:17
se oramai il tarlo si è insinuato fai il cambio o vendi il king, io ho fatto lo stesso, il softail è molto più bello ( a gusto mio) e trasformabile, ti conviene inserire un'annuncio di vendita/permuta, la tua potresti venderla tranquillamente a 13.500, a quel prezzo o verso i 14.000 se non hai fretta trovi tranquillamente un bel fat 1450 a carburatori (che ha un sound decisamente diverso rispetto all'iniezione...) oppure un'evo....
eccoti degli esempi....
http://www.subito.it/harley-davidson-fat-boy-como-7765302.htm
http://www.subito.it/harley-davidson-softail-fatboy-1340-evolution-rimini-8768834.htm
http://www.subito.it/harley-davidson-fat-boy-roma-8903712.htm
http://www.subito.it/harley-davidson-fat-boy-evo-pordenone-8613111.htm
per me fai una ****ata enorme a vendere il road king, anzi ora che ci penso a quanto lo vendi? in effetti molto meglio il fat:happy4:
io sto cercando un road ma custom non lo trovo e mi dovrò "accontentare" di uno standard :happy7:
Troppo più bella quella che hai. Che poi non ci accontentiamo mai e' un altro discorso. :happy3:
Low Rider
23-11-2009, 17:24
Il RE non si vende!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
:smashfreakb::smashfreakb::smashfreakb::smashfreak b::smashfreakb::smashfreakb::smashfreakb::smashfre akb::smashfreakb::smashfreakb::smashfreakb:
se oramai il tarlo si è insinuato fai il cambio o vendi il king, io ho fatto lo stesso, il softail è molto più bello ( a gusto mio) e trasformabile, ti conviene inserire un'annuncio di vendita/permuta, la tua potresti venderla tranquillamente a 13.500, a quel prezzo o verso i 14.000 se non hai fretta trovi tranquillamente un bel fat 1450 a carburatori (che ha un sound decisamente diverso rispetto all'iniezione...) oppure un'evo....
eccoti degli esempi....
http://www.subito.it/harley-davidson-fat-boy-como-7765302.htm
http://www.subito.it/harley-davidson-softail-fatboy-1340-evolution-rimini-8768834.htm
http://www.subito.it/harley-davidson-fat-boy-roma-8903712.htm
http://www.subito.it/harley-davidson-fat-boy-evo-pordenone-8613111.htm
Sono affascinato dal carburatore ma ... sono più vecchie e comunque ti devo dire che la mia a i.e. va veramente bene .... cosa hai preso, un fat ?
per me fai una ****ata enorme a vendere il road king, anzi ora che ci penso a quanto lo vendi? in effetti molto meglio il fat:happy4:
io sto cercando un road ma custom non lo trovo e mi dovrò "accontentare" di uno standard :happy7:
Di custom ne trovi , non belli come il mio :happy7: ma li trovi , solo che sempre del 2004 ti chiedono anche sui 16mila...
black ice
23-11-2009, 17:34
il re è il re pensa bene a quello che fai
Il re è bellissimo... non dico altro!!!:happy4:
6galloni
23-11-2009, 18:31
avevo il fat....................
ora ho il RE.................................
non c'è paragone....................chettelodicoaffà????
W il RE..............:happy6: :happy6: :happy6: :beer: :happy5:
bah,ognuno la pensa a modo suo....ma per me fai una ****ata:smashfreakb:
se parliamo di bellezza sono sicuramente 2 moto bellissime,ma se riguardi bene le foto che hai postato il King è una spanna sopra e come guidabilita non c'è paragone....vabbe io sono di parte,però.......
A parte il bicolore ( bello ) , una volta trasformata dovrebbe diventare così :
http://i45.tinypic.com/wv9xes.jpg
...che secondo me è molto meglio :happy7: .... con questo non voglio dire che il RK non sia una favola , non per niente sto chiedendo anche il vs. parere :ok:
6galloni
23-11-2009, 20:04
prima avevo questo............
gli misi anch'io la nacelle, i doppi fari, le doppie marmitte........
insomma lo feci molto simile ma................
adesso sò qual'è la differenza.....................
W il Re
http://host.presenze.com/miniature/112009/20091123090038moto6jpg.jpg (http://host.presenze.com/image.php?id=8409)
Velosolex 1000
23-11-2009, 20:10
io ho il softail deluxe e voglio il king, tu hai il king e vuoi il softail... non siamo mai contenti :smashfreakb:
un pò come con le donne....per quanto belle siano le nostre vogliamo sempre le altre... :happy7:
wildetna
23-11-2009, 20:15
A parte il bicolore ( bello ) , una volta trasformata dovrebbe diventare così :
...che secondo me è molto meglio :happy7: .... con questo non voglio dire che il RK non sia una favola , non per niente sto chiedendo anche il vs. parere :ok:
Ma se devi farla così allora prendi un heritage di serie ha borse e sissy che non dispiacciono se ci viaggi poi gli cambi il parafango ant. e monti la nacelle e via,il fat và lasciato con i lenticolari.
Fat Boy, ha un fascino inarrivabile per me :)
vortex69
23-11-2009, 20:30
Secondo me la tua è molto bella.
Il Fat che hai postato è molto simile come impostazione stilistica al RK... tieniti il tuo :happy4:
Automotive USA
23-11-2009, 20:31
Anche io avevo il tuo stesso problema...
- Avevo un XL 1200S e desideravo un Touring....... l'ho preso...
- Poi mi son detto ma un Dyna sicuramente è più maneggevole... ed ho preso anche quello...
- Non soddisfatto volevo provare anche un Softail... un FatBoy 1340 con un gran motore..... mi son fatto un regalo...
Ora non ho più problemi di scelta....
Ma credo che ne sia sorto un'altro!!!
il garage non mi basta più....
http://img514.imageshack.us/img514/7734/fantastichequattro.jpg (http://img514.imageshack.us/i/fantastichequattro.jpg/)
io ho il softail deluxe e voglio il king, tu hai il king e vuoi il softail... non siamo mai contenti :smashfreakb:
un pò come con le donne....per quanto belle siano le nostre vogliamo sempre le altre... :happy7:
E' proprio vero ! Anche un mio amico ha un Fat e vuole il RK ... il suo ha un colore che non mi piace sennò...
prima avevo questo............
gli misi anch'io la nacelle, i doppi fari, le doppie marmitte........
insomma lo feci molto simile ma................
adesso sò qual'è la differenza.....................
W il Re
http://host.presenze.com/miniature/112009/20091123090038moto6jpg.jpg (http://host.presenze.com/image.php?id=8409)
Era bello ! In cosa preferisci il RK visto che le hai avute entrambe ?
Ma se devi farla così allora prendi un heritage di serie ha borse e sissy che non dispiacciono se ci viaggi poi gli cambi il parafango ant. e monti la nacelle e via,il fat và lasciato con i lenticolari.
Trovo che il Fat in foto con cerchi a raggi e nacelle sia fantastico.
L'Heritage mi piace moltissimo , infatti era stato il mio primo sbandamento , tipo quella di Fat King ... che vende ma ho puntato sul Fat Boy ( almeno per ora... :happy4: )
Secondo me la tua è molto bella.
Il Fat che hai postato è molto simile come impostazione stilistica al RK... tieniti il tuo :happy4:
Grazie! ....... in effetti sembra simile , ma forse più nell'estetica ...
Anche io avevo il tuo stesso problema...
- Avevo un XL 1200S e desideravo un Touring....... l'ho preso...
- Poi mi son detto ma un Dyna sicuramente è più maneggevole... ed ho preso anche quello...
- Non soddisfatto volevo provare anche un Softail... un FatBoy 1340 con un gran motore..... mi son fatto un regalo...
Ora non ho più problemi di scelta....
Ma credo che ne sia sorto un'altro!!!
il garage non mi basta più....
http://img514.imageshack.us/img514/7734/fantastichequattro.jpg (http://img514.imageshack.us/i/fantastichequattro.jpg/)
Ma lol te le sei tenute tutte????????
Grandissimo! :ok:
Automotive USA
23-11-2009, 21:15
Ma lol te le sei tenute tutte????????
Grandissimo! :ok:
Si si... ma giusto per non avere "quel" problema...
A me piace più la tua, ma io non capisco un ca**o :happy3::happy3:
Si si... ma giusto per non avere "quel" problema...
Hai magari bisogno di un aiutante per il tuo lavoro ? :happy4:
Purtroppo io non posso farmi 4 regali ... quale terresti e cosa ne pensi ? ( anche se in parte mi avevi già detto :ok:)
GiluXige
23-11-2009, 21:48
A parte il bicolore ( bello ) , una volta trasformata dovrebbe diventare così :
http://i45.tinypic.com/wv9xes.jpg
...che secondo me è molto meglio :happy7: .... con questo non voglio dire che il RK non sia una favola , non per niente sto chiedendo anche il vs. parere :ok:
hai trovato la mia harley definitiva! :)
A parte il bicolore ( bello ) , una volta trasformata dovrebbe diventare così :
http://i45.tinypic.com/wv9xes.jpg
...che secondo me è molto meglio :happy7: .... con questo non voglio dire che il RK non sia una favola , non per niente sto chiedendo anche il vs. parere :ok:
E tu vorresti dare via il tuo King per questa???:no_ok:
beh il concessionario di napoli ha il mio ex fatboy che andava una bomba ed è molto accessoriato,è quello nero perlato come il tuo RK
http://www.harley-davidson-frosinone.com/Moto%20Usate%20HD/Moto%20Usate%20HD.htm
RK senza dubbio, per me ha tutto cio' che vorrei.
Poi il custom senza il parabrezza ha quel qualcosa in piu' di slancio e snellezza che forse tu cerchi nel Fat.
Non dimentichiamo che il Fat e' privo di borse e paramotore due elementi utili (e mobili :happy7::happy7:)ma che possono appesantire la linea del tuo RK.:happy3:
E tu vorresti dare via il tuo King per questa???:no_ok:
La trovo molto bella... è di Hovel non bistrattatela :) ( ti chiedo scusa se l'ho usata come es. ma x me è una favola )
beh il concessionario di napoli ha il mio ex fatboy che andava una bomba ed è molto accessoriato,è quello nero perlato come il tuo RK
http://www.harley-davidson-frosinone.com/Moto%20Usate%20HD/Moto%20Usate%20HD.htm
Ricordo il tuo annuncio, mi piaceva , mi pare tu abbia preso la FB 2010 o sbaglio ?
RK senza dubbio, per me ha tutto cio' che vorrei.
Poi il custom senza il parabrezza ha quel qualcosa in piu' di slancio e snellezza che forse tu cerchi nel Fat.
Non dimentichiamo che il Fat e' privo di borse e paramotore due elementi utili (e mobili :happy7::happy7:)ma che possono appesantire la linea del tuo RK.:happy3:
Avevo pensato ai paramotore ma senza borse non è bella come la fat boy , anzi senza qualche modifica non sta proprio bene ...
Per evitare equivoci..è bellissima e la prenderei al volo. A me piacciono tutte solo che tra le due preferisco la tua.
:beer:
A mio avviso fai una cavolata....
A mio avviso fai una cavolata....
Sei di parte !? :happy4: ... hai visto che alla fine ho messo la lepera ? Presa dove mi avevi detto , sta molto meglio ! :ok:
per me sono tutte e due belli... certo il king per viaggiare è più comodo... il softail si presta meglio alle personalizzazioni...
non riesco a darti un consiglio... certo la tua è bella nuova... se poi te ne penti???
mah... io se fossi in te terrei il king.. a limite con qualche sacrificio, in futuro mi farei un bel fat Evo e lo aggiungerei al rè...
Ma se devi farla così allora prendi un heritage di serie ha borse e sissy che non dispiacciono se ci viaggi poi gli cambi il parafango ant. e monti la nacelle e via,il fat và lasciato con i lenticolari.
....o intendevi una Heritage così :
http://i45.tinypic.com/10hvt6h.jpg
... perchè allora mi trovi in accordo con te :happy7: :ok:
per me sono tutte e due belli... certo il king per viaggiare è più comodo... il softail si presta meglio alle personalizzazioni...
non riesco a darti un consiglio... certo la tua è bella nuova... se poi te ne penti???
mah... io se fossi in te terrei il king.. a limite con qualche sacrificio, in futuro mi farei un bel fat Evo e lo aggiungerei al rè...
Ho infatti paura di pentirmi, la mia è tenuta benissimo e so la sua storia , sto infatti cercando consigli e andrò a provare un'altra fat per schiarirmi le idee ... spero.
Hai ragione , sarebbe il top averne 2 .... ma i soldi e il tempo per usarle entrambe scarseggiano
il RE non si cambia !:happy5:
rovescioinback
24-11-2009, 06:10
io ho il softail deluxe e voglio il king, tu hai il king e vuoi il softail... non siamo mai contenti :smashfreakb:
un pò come con le donne....per quanto belle siano le nostre vogliamo sempre le altre... :happy7:
.................................................. .................................................. ...
Quoto in pieno,quando avrail Fat magari pensi....bella la "springa".....era più comodo il king....e cominci a spulciare moto.it o similari e una moto che ti sembra più bella della tua o che pensi ti possa dare di più la trovi subito.
Hai una moto bellissima,aspetta che ti passi,e intanto fai qualche "smonto rimonto" sulla tua:happy3:
Anche io avevo il tuo stesso problema...
- Avevo un XL 1200S e desideravo un Touring....... l'ho preso...
- Poi mi son detto ma un Dyna sicuramente è più maneggevole... ed ho preso anche quello...
- Non soddisfatto volevo provare anche un Softail... un FatBoy 1340 con un gran motore..... mi son fatto un regalo...
Ora non ho più problemi di scelta....
Ma credo che ne sia sorto un'altro!!!
il garage non mi basta più....
http://img514.imageshack.us/img514/7734/fantastichequattro.jpg (http://img514.imageshack.us/i/fantastichequattro.jpg/)
la tua scuderia è semplicemente fantastica...mi vuoi adottare?:happy7::happy7::happy7:
per quanto riguarda alek,secondo me forse sei un pò stufo della tua e il pensiero di non rimetterci troppo per un fat ti rende l'idea più allettante...pertanto fai le cose con calma,metti in vendita la tua e cerca qualcosa che ti piace...se ti rendi conto che non è quello che desideri puoi sempre tornare indietro,altrimenti se il fat è già nei tuoi pensieri fai il passo e via,sono comunque due gran belle moto:ok::ok:
Ricordo il tuo annuncio, mi piaceva , mi pare tu abbia preso la FB 2010 o sbaglio ?
si ho preso un fatboy 2010,fantastico sotto ogni punto di vista.
se per questa operazione pensi di poter spendere qualcosina in più te lo consiglio vivamente,tecnicamente è un'altra moto,nulla da invidiare alla stabilità dei touring
http://www.webchapter.it/forum/album.php?albumid=145&pictureid=2507
non vendre il KING è dieci spanne superiore al fat boy......per me...!
.................................................. .................................................. ...
Quoto in pieno,quando avrail Fat magari pensi....bella la "springa".....era più comodo il king....e cominci a spulciare moto.it o similari e una moto che ti sembra più bella della tua o che pensi ti possa dare di più la trovi subito.
Hai una moto bellissima,aspetta che ti passi,e intanto fai qualche "smonto rimonto" sulla tua:happy3:
:happy4: :ok: ... è probabile ! Vogliamo sempre cambiare, migliorare ....
per Alek: Bellissime tutte e due :happy3:, non saprei aiutarti!
per Automotive USA: complimenti a quella incredibile scuderia di 4 SuperMotocicolette :happy6: ma come fai a scegliere?
Comunque, intervengo per evidenziare le nostre insoddisfazioni, scimmie, ricerche continue et similia parafrasando Hemingway :
"l'Harley non è mai stata amica del biker, al limite è stata complice delle sue inquietudini" :beer: :beer:
Automotive USA
24-11-2009, 12:48
Hai magari bisogno di un aiutante per il tuo lavoro ? :happy4:
Purtroppo io non posso farmi 4 regali ... quale terresti e cosa ne pensi ? ( anche se in parte mi avevi già detto :ok:)
In principio dopo un anno di possesso a causa del suo peso e della mia non elevata statura, ho cercato di vendere il Road King Classic per lo Street Bob...dopo averlo avuto bene per le mani ho notato subito che la maneggevolezza è superiore ma la comodità e la stabilità non hanno nulla a che vedere con il Road King...poi mi sono voluto togliere lo sfizio di un 1340 a carburatore con un Fat Boy del 1998...certo un gran bel motore ed un sound da oltretomba con le sue "Supertrapp tapered internal disk"...ma ci vogliono 10 minuti di riscaldamento prima di mettersi in marcia pena impuntamenti....
Certo che l'RK pesa eccome se pesa e non ti permette errori in manovra da fermo ed a bassa velocità ma ha un motore che ha generosità ed elasticità da vendere, lo metti in moto e puoi partire subito, puoi mettere le marce senza nemmeno dare gas...non ti tradisce a centro curva quando vai a dare gas...ed appena prende velocità si apprezzano le doti di questo modello sconosciuto a tutti gli altri...ora che ho tutte le tipologie lo posso affermare con certezza.
Ecco ora ho deciso di vendere il Fat Boy e lo Street Bob e mi tengo lo XL 1200 Sport ed il Road King Classic 1450...ripartirò nel 2010 con due sole moto....:ok:
Questo è tutto!!!
-M-
Secondo me il RE è la fine di un percorso e si dovrebbe comprare solo dopo aver goduto il resto:happy3:
:happy5:
In principio dopo un anno di possesso a causa del suo peso e della mia non elevata statura, ho cercato di vendere il Road King Classic per lo Street Bob...dopo averlo avuto bene per le mani ho notato subito che la maneggevolezza è superiore ma la comodità e la stabilità non hanno nulla a che vedere con il Road King...poi mi sono voluto togliere lo sfizio di un 1340 a carburatore con un Fat Boy del 1998...certo un gran bel motore ed un sound da oltretomba con le sue "Supertrapp tapered internal disk"...ma ci vogliono 10 minuti di riscaldamento prima di mettersi in marcia pena impuntamenti....
Certo che l'RK pesa eccome se pesa e non ti permette errori in manovra da fermo ed a bassa velocità ma ha un motore che ha generosità ed elasticità da vendere, lo metti in moto e puoi partire subito, puoi mettere le marce senza nemmeno dare gas...non ti tradisce a centro curva quando vai a dare gas...ed appena prende velocità si apprezzano le doti di questo modello sconosciuto a tutti gli altri...ora che ho tutte le tipologie lo posso affermare con certezza.
Ecco ora ho deciso di vendere il Fat Boy e lo Street Bob e mi tengo lo XL 1200 Sport ed il Road King Classic 1450...ripartirò nel 2010 con due sole moto....:ok:
Questo è tutto!!!
-M-
:ok:
...4 sono troppe :happy4: non hai tempo di usarle
Secondo me il RE è la fine di un percorso e si dovrebbe comprare solo dopo aver goduto il resto:happy3:
:happy5:
Ho saltato dei passaggi allora , sono già ...alla fine :happy3:
danapbanana
24-11-2009, 19:05
secondo me cambiare fa bene 6 sempre in tempo x tornare indietro. Il king è stupendo ma il fat boy forse più emozionante. Io l ho preso troppo presto dovevo prendere un dyna come mi aveva detto cri . Eppoi cosa c è di più bello della riunione in bagno sui cataloghi accessori :)
Road King forever!!!
al massimo una regina PER COMPAGNIA!:vhappy1:
8155
secondo me cambiare fa bene 6 sempre in tempo x tornare indietro. Il king è stupendo ma il fat boy forse più emozionante. Io l ho preso troppo presto dovevo prendere un dyna come mi aveva detto cri . Eppoi cosa c è di più bello della riunione in bagno sui cataloghi accessori :)
Io sono dell'idea di andare subito al punto! Niente passaggi intermedi ( possibilità a parte ) , subito ciò che si desidera.
Road King forever!!!
al massimo una regina PER COMPAGNIA!:vhappy1:
8155
:happy4::ok:
danapbanana
24-11-2009, 20:19
Io sono dell'idea di andare subito al punto! Niente passaggi intermedi ( possibilità a parte ) , subito ciò che si desidera.
:happy4::ok:
Scusami ma mi sembra un pò in contrasto con il tuo post. Tu cosa desideri ?
Scusami ma mi sembra un pò in contrasto con il tuo post. Tu cosa desideri ?
Forse non ho capito cosa volevi dire quando Cri ti ha consigliato di prenderti prima un dyna .... l'ho interpretato , forse in modo sbagliato , come passaggio per entrare gradatamente nel mondo HD.
Volevo solo dire che 1 anno fa quando sono entrato per la prima volta nella mia vita nel mondo harley non mi sono preso modelli magari più piccoli e meno costosi ma mi sono subito comprato il King che per me era il top ( e in gran parte lo è ancora oggi ) , poi con il tempo ci si fa prendere da altre voglie ed esigenze :happy5:
danapbanana
24-11-2009, 22:06
in parte sono d accordo con te. Ti faccio un esempio di una persona del forum che ha preso un dyna poi un king poi un night rod poi un xr 1200 poi di nuovo un touring ma sono sicuro che pensa ancora a quel dyna. Secondo me non esistono moto intermedie ma diversi stati d animo e esigenze, oltre all aspetto estetico ovviamente soggettivo
irondyna
24-11-2009, 22:23
in parte sono d accordo con te. Ti faccio un esempio di una persona del forum che ha preso un dyna poi un king poi un night rod poi un xr 1200 poi di nuovo un touring ma sono sicuro che pensa ancora a quel dyna. Secondo me non esistono moto intermedie ma diversi stati d animo e esigenze, oltre all aspetto estetico ovviamente soggettivo
:ok:
Dillo a me, dyna, electra, sportster e di nuovo dyna:happy3:
Allora dopo tanto tempo e rottura di balle a molti ragazzi ( tutti gentilissimi ) del forum sono arrivato a decidere il modello preferito nell' Heritage Softail e la cilindrata come 1450 a carburatore .
Ho trovato una bella Heritage che ho provato : bellissimo sound , la moto è tenuta bene , è del 2000 e chiede 13,5 con 34.000 Km. Unico dubbio freno dietro che frena poco rispetto al mio King ma il freno e disco mi sembrano identici , abbiamo gli stessi km ma il suo presenta uno scalino evidente...:mm: ..km scalati ...
Ma il grosso problema adesso è a parte vendere prima la mia :happy3: .... ma devo venderla?
In realtà l'ho già messa nei mercatini ma ora mi prende il panico di fare una ****.. ... oggi la guardavo e mi piace.
Alcuni mi hanno già detto come la pensano ma sinceramente non so cosa fare: RK bello , va bene , so come è usato è a i.e., più recente ....
Heritage bello , va bene , a carburatore sound fantastico , è più vecchia... :help: ... grazie
mi sa che vai cercando quello che nemmeno tu sai. intanto ti sento usare spesso la parola, 'vecchia'. può mai un'harley essere vecchia? non so...se è per passare al carburatore, allora sono d'accordo con te, prendi l'heritage ma poi comincerai sicuramente con le personalizzazioni e lì imboccherai una strada assai costosa e che necessita di idee veramente chiare! guarda bene quello che hai..è bellissimo e decisamente ben definito così com'è. tientelo e aspetta di poterne comperare un'altra, passi il tempo che deve passare, ti servirà per apprezzare veramente quello che hai.
Automotive USA
01-02-2010, 19:02
Allora dopo tanto tempo e rottura di balle a molti ragazzi ( tutti gentilissimi ) del forum sono arrivato a decidere il modello preferito nell' Heritage Softail e la cilindrata come 1450 a carburatore .
Ho trovato una bella Heritage che ho provato : bellissimo sound , la moto è tenuta bene , è del 2000 e chiede 13,5 con 34.000 Km. Unico dubbio freno dietro che frena poco rispetto al mio King ma il freno e disco mi sembrano identici , abbiamo gli stessi km ma il suo presenta uno scalino evidente...:mm: ..km scalati ...
Ma il grosso problema adesso è a parte vendere prima la mia :happy3: .... ma devo venderla?
In realtà l'ho già messa nei mercatini ma ora mi prende il panico di fare una ****.. ... oggi la guardavo e mi piace.
Alcuni mi hanno già detto come la pensano ma sinceramente non so cosa fare: RK bello , va bene , so come è usato è a i.e., più recente ....
Heritage bello , va bene , a carburatore sound fantastico , è più vecchia... :help: ... grazie
Certo che hai una vita dura eh?
Con questo stato d'animo commettere errori è facilissimo...
:smashfreakb:
Catoblepa
01-02-2010, 19:12
io sono sempre qui ! :)
Non ho ben capito cosa stai cercando.
Al pranzo ad Alba mi pareva di ver capito che eri un pò interessato ai softail per la facilità nel personalizzarli..però nel leggerti non riesco a capire cosa non ti piaccia del tuo Re.
E' solo per la storia del carburatore o hai proprio in mente di stravolgere un pò la moto personalizzandola secondo una tua propria visione?
Sennò mi sa che davvero ti converrebbe aspettare e dormirci un pò su per schiarirti per bene le idee.
beato te che ti puoi permettere questi gioiellini!!!!
complimenti davvero
mi sa che vai cercando quello che nemmeno tu sai. intanto ti sento usare spesso la parola, 'vecchia'. può mai un'harley essere vecchia? non so...se è per passare al carburatore, allora sono d'accordo con te, prendi l'heritage ma poi comincerai sicuramente con le personalizzazioni e lì imboccherai una strada assai costosa e che necessita di idee veramente chiare! guarda bene quello che hai..è bellissimo e decisamente ben definito così com'è. tientelo e aspetta di poterne comperare un'altra, passi il tempo che deve passare, ti servirà per apprezzare veramente quello che hai.
E' per passare al carburatore , avere una moto più snella , che sta bene senza borse , una lepera una borsa in pelle a sx senza troppe cose... il problema che anche la mia la trovo fantastica...
Certo che hai una vita dura eh?
Con questo stato d'animo commettere errori è facilissimo...
:smashfreakb:
spero di no ... lo so come la pensi :happy3:
io sono sempre qui ! :)
:happy3:
Non ho ben capito cosa stai cercando.
Al pranzo ad Alba mi pareva di ver capito che eri un pò interessato ai softail per la facilità nel personalizzarli..però nel leggerti non riesco a capire cosa non ti piaccia del tuo Re.
E' solo per la storia del carburatore o hai proprio in mente di stravolgere un pò la moto personalizzandola secondo una tua propria visione?
Sennò mi sa che davvero ti converrebbe aspettare e dormirci un pò su per schiarirti per bene le idee.
Il King mi piace molto , ma senza borse non è bello. La seduta infossata del softail mi piace molto , senza borse sta bene , al max con una laterale e il carburatore ragazzi ... sarà anche solo in quei pochi attimi al minimo ... o mi sarò fatto prendere da una STONEite :happy4: ...ma è fantastico.... non voglio stravolgere troppo la moto , solo spogliarla un pò e qualche piccolo particolari ..allo stesso tempo è difficile abbandonare il King "sebbene " a i.e. .... se lo tengo gli farei piccole modifiche anche perchè al king puoi fare poco ...
beato te che ti puoi permettere questi gioiellini!!!!
complimenti davvero
Non è che posso permettermeli troppo :happy4: .... altrimenti mi prenderei anche l'altra , ne avrei 2 e mi toglierei ogni dubbio ... ne posso avere una sola.
Il King l'ho preso perchè ho venduto una moto che avevo già e con un pò di sacrifici ho aggiunto la differenza :happy5:
easy going
01-02-2010, 20:07
se lo tengo gli farei piccole modifiche anche perchè al king puoi fare poco ...
Tu sei uno che ha voglia di novità (come ti capisco); l'unica cosa che potresti fare al tuo King per farti passare la scimmia del softail è cambiarle colore.
Per avere il Road King giallo della foto farei carte false.
Togli subito il catarifrangente dal parafango anteriore, ti piacerà ancora di più.
In ogni caso potrei giustificare il cambio solo per un Softail Deluxe rigorosamente bianco/blu.
Buona notte (tanto non dormi). Stefano
8972
Tu sei uno che ha voglia di novità (come ti capisco); l'unica cosa che potresti fare al tuo King per farti passare la scimmia del softail è cambiarle colore.
Per avere il Road King giallo della foto farei carte false.
Togli subito il catarifrangente dal parafango anteriore, ti piacerà ancora di più.
In ogni caso potrei giustificare il cambio solo per un Softail Deluxe rigorosamente bianco/blu.
Buona notte (tanto non dormi). Stefano
8972
Bello giallo ma preferisco il nero :happy7:
La softail deluxe è molto bella e elegante e proprio per questo è da tenere così io invece le voglio spogliare e rendere un pò "cattive" :happy7: .
Sul catarifrangente ci avevo già pensato ma è una piccola cosa...grazie :ok:
Avevo già manifestato la "scimmia" per i softail ( e stressato alcuni di voi in MP ) :happy4:... ora è sempre più forte , in particolare per la Fat Boy.
Sono un felice possessore di RK Custom ma spesso non ci accontentiamo , siamo alla ricerca di chissà cosa... premetto che per motivi di lavoro e famiglia non ho molto tempo per fare lunghi viaggi , ma questo non era stato un limite per aver puntato comunque su una RK ( seppur custom e quindi spesso non vista come touring dai puristi , ma a me piacciono proprio più spoglie , senza parabrezza ecc. ).
Il cambio se mai avverrà non voglio sia determinato dal tipo di utilizzo ma dal gusto per il modello.
Della Fat mi piace la seduta bassa "dentro" la moto , e la linea slanciata , bella anche senza borse ( vi ho fatto una testa con il topic " RK senza borse" :happy4:) nonostante mantenga la sua imponenza e le sue ruotone simile alla mia.
La Fat in questione ( simile a quella della foto ) è una 1450 i.e. del 2006 e mi chiedono 17mila che a me sembrano un po tanti ( ho pensato al carburatore ma non vorrei prenderla troppo datata e comunque mi trovo benissimo con la mia sempre 1.450 i.e. ) .
Altro piccolo problema sarebbe poi dover prima vendere la mia del 2004 ... dovrei sicuramente rimetterci un "bel" pò , ma questa è un'altra storia....
So che il gusto alla fine è puramente personale ma vorrei sapere cosa ne pensate, se ne vale la pena , se avete consigli da dare ?
Grazie a tutti.
Queste le moto:
La mia :
image (http://i49.tinypic.com/2cdwoj8.jpg)
Una Fat simile a quella che vorrei prendere :
image (http://i45.tinypic.com/2ijhjj4.jpg)
che vorrei poi trasformare come quella di HOVEL :happy7: con cerchi a raggi e nacelle tipo RK
Il tuo king è spettacolare! Il fat boy mi piace parecchio ma in questo confrronto perde di brutto, almeno per me. Cmq se vai sul sito harley davidson alba hanno un fat boy 1450 del 2003 colorazione centenario, per me è bellissima ma ha su un po' di km, circa 58.000. Tenuta bene ma non so cosa chiedono. Ciao!
Ma se devi farla così allora prendi un heritage di serie ha borse e sissy che non dispiacciono se ci viaggi poi gli cambi il parafango ant. e monti la nacelle e via,il fat và lasciato con i lenticolari.
:ok:
rovescioinback
01-02-2010, 21:27
Sei in un vicolo cieco....difficile uscire........solo per il carburatore:mm::mm:........la vuoi spogliare.....prova intanto con il tuo e guarda che effetto ti fa.
Il sound non penso sia un problema:happy3:
La maneggevolezza non credo cambi poi così tanto dall'Heritage al King....(dipende quanto sei alto)...li ho provati entrambi e ora ho un Heritage....prima un NT e prima ancora un 883.
Tenerle entrambe mi sembra poco sensato...troppo simili.......tieni il King e cerca un Softail Standard. o un Dyna.....da poter pasticciare a tuo piacimento e "forse" poi starai tranquillo per un pò fino a quando non parte un'altro "treno"............:glss1:
Sei in un vicolo cieco....difficile uscire........solo per il carburatore:mm::mm:........la vuoi spogliare.....prova intanto con il tuo e guarda che effetto ti fa.
Il sound non penso sia un problema:happy3:
La maneggevolezza non credo cambi poi così tanto dall'Heritage al King....(dipende quanto sei alto)...li ho provati entrambi e ora ho un Heritage....prima un NT e prima ancora un 883.
Tenerle entrambe mi sembra poco sensato...troppo simili.......tieni il King e cerca un Softail Standard. o un Dyna.....da poter pasticciare a tuo piacimento e "forse" poi starai tranquillo per un pò fino a quando non parte un'altro "treno"............:glss1:
Lo so :happy4: . Il King spoglio sta male . Ho deciso di optare , se mai avverrà , per l'Heritage , stesso telaio del Fat ma con i cerchi a raggi.
Come guida sono abbastanza simili il RK e l'HS , la differenza la fa il carb. . Sinceramente pensavo fosse più basso il softail ma forse perchè ho un RK Custom che già è più basso del classic e gli ho montato una lepera... Ma tu hai il carburatore ?
Se riesci aspetta e tieniile tutte e due!
1 non basta... lo stò vedendo di persona :happy4:
Se riesci aspetta e tieniile tutte e due!
1 non basta... lo stò vedendo di persona :happy4:
A parte i soldi , che non è poco, ma non avrei il tempo di usarle bene entrambe .....
Motorman74
02-02-2010, 11:28
tieniti il king. io le ho avute entrambe e non c'è paragone. il king stravince e ti permette di più in tutti i sensi.
Automotive USA
02-02-2010, 12:22
tieniti il king. io le ho avute entrambe e non c'è paragone. il king stravince e ti permette di più in tutti i sensi.
A chi lo dici?
Non lo capirà fino a quando non ci sbatte il muso...lasciamolo fare tanto non ascolta nessuno!!!
:happy4:
Cià (come diciamo qui a Milano)....
leggo solo oggi questo 3D dove hai tirato in ballo la mia moto...
adesso che volevo proporti la mia piu' soldi in cambio della tua ti indirizzi sull'Heritage???
:tongue3: sto scherzando!!!
il tuo road king è bello,pensaci bene...te lo dice uno che prima di arrivare alla pace dei sensi un paio di ****ate le ha fatte :wink2:
aronne73
02-02-2010, 13:58
Secondo me sono ambedue STUPENDE anche se sono diverse:
Il Road King è per viaggiare (viaggi lunghi o brevi)
Il Fat Boy è per il passeggio e per i viaggi meno impegnativi perchè è un pochino + scomoda.
quindi tutto dipende da cosa devi farci con la moto.
A chi lo dici?
Non lo capirà fino a quando non ci sbatte il muso...lasciamolo fare tanto non ascolta nessuno!!!
:happy4:
Vi ascolto ...vi ascolto tutti e vi ringrazio ... e lo sai ... altrimenti forse avrei già fatto dei passi ( o errori :happy3: ).
Spero di non farmi troppo male , comunque vada.
Il problema è che ognuno dice la sua e spesso con considerazioni opposte ( anche se la maggior parte dice di tenerla ) per cui è un casino per chi è indeciso ....
Cià (come diciamo qui a Milano)....
leggo solo oggi questo 3D dove hai tirato in ballo la mia moto...
adesso che volevo proporti la mia piu' soldi in cambio della tua ti indirizzi sull'Heritage???
:tongue3: sto scherzando!!!
il tuo road king è bello,pensaci bene...te lo dice uno che prima di arrivare alla pace dei sensi un paio di ****ate le ha fatte :wink2:
però per la tua .... :happy7: :happy7:
PaoloOvada
02-02-2010, 18:13
Io credo che tu debba aspettare, vista la tua comprensibile indecisione, altrimenti rischi di pentirti.
Io prenderei un Fat Boy senza pensarci un attimo, perché è una moto con un carattere diversissimo, più scarno, essenziale, un po' cattivo, meno pacioso, così come l'HS sono un'ottima base.
In più i softail hanno una linea più bella, a mio parere.
Io non riuscirei a sfruttare due moto, ma soprattutto non si può dividere il cuore, di una saresti innamorato, e dell'altra no,
Ma la cosa principale: aspetta!
premetto che io sono per il fat...però dato che ti gira per la testa potresti provare a mettere in vendita e vedere cosa succede...
il king a me piace,però penso che ognuno debba possedere la moto che desidera e non quella che piace ad altri,i viaggi si possono fare dal 883 standard fino alla ultrasuperturbolimitedcvoCavabicienzo edition,perciò almeno provarci:happy5:
Gian Carlo
02-02-2010, 18:32
RK forever e poi FB x divertirsi , Heritage Springer per esaltarsi etc , ogni modello è un modo di essere a parer mio
alek ancora indeciso sei???
sculasone.....
alek ancora indeciso sei???
sculasone.....
:happy4: ...e come si fa porc.... mi sono deciso sulla cilindrata (1450 carb. ) e sul modello ( Heritage Softail , anche se dovesse capitare un bel Fat però ... ) ma ora mi vengono e mi fanno venire i sensi di colpa ....:happy3:
La pace dei sensi e' una brutta cosa.... Prendi il softail e dopo inizi subito a ricercare un road king:happy3:
Automotive USA
02-02-2010, 20:58
mi sono deciso sulla cilindrata (1450 carb. )
e sul modello ( Heritage Softail , anche se dovesse capitare un bel Fat però ... ) Se cambiare deve essere...allora sia solo per un 1340...o non c'è senso...
E se sbaglio correggetemi...
mi sono deciso sulla cilindrata (1450 carb. )
e sul modello ( Heritage Softail , anche se dovesse capitare un bel Fat però ... ) Se cambiare deve essere...allora sia solo per un 1340...o non c'è senso...
E se sbaglio correggetemi...
proprio tu :smashfreakb: :happy4: .... ma dopo qiuello che mi hai detto!?
Mi fai andare all'estremo opposto ora ? cambio già modello , passo a carb. , non esagero con le vibrazioni ... è già un bel andare , buone sensazioni , una via di mezzo ... :ok:
La pace dei sensi e' una brutta cosa.... Prendi il softail e dopo inizi subito a ricercare un road king:happy3:
hai ragione...
Automotive USA
02-02-2010, 21:31
proprio tu :smashfreakb: :happy4: .... ma dopo qiuello che mi hai detto!?
Mi fai andare all'estremo opposto ora ? cambio già modello , passo a carb. , non esagero con le vibrazioni ... è già un bel andare , buone sensazioni , una via di mezzo ... :ok:
- Non cambiare...ma se proprio ti scappa di farlo, fallo almeno per un 1340 altrimenti non ci vedo alcun senso logico...
:beer:
Marila26
02-02-2010, 22:01
Dopo molti ragionamenti simili ai tuoi sono ancora indeciso tra un Heritage Springer e un King anche se il Re ha qualche plus in + per me... :smashfreakb:
Dopo molti ragionamenti simili ai tuoi sono ancora indeciso tra un Heritage Springer e un King anche se il Re ha qualche plus in + per me... :smashfreakb:
A siamo a posto :happy4: facciamo una bella coppia io e te :happy3:
Ma hai già il King ?
Marila26
02-02-2010, 22:21
A siamo a posto :happy4: facciamo una bella coppia io e te :happy3:
Ma hai già il King ?
No ho un Nightster, in teoria, in pratica me lo ha fregato mia moglie e adesso sto cercando la mia :ok:
PS. Proprio una bella coppia (bello il tuo King)
Ti posso dare il mio parere? Secondo me ci stai pensando troppo. Questo discorso sta bene se devi prendere un'auto ma la moto no. Come ti ho gia' detto se non sei convintissimo non lo fare ti pentiresti subito. Quando non sopporterai piu' la tua moto,quando ti dara' fastidio prenderla allora è giunto il momento di cambiarla.:happy5:
Ti posso dare il mio parere? Secondo me ci stai pensando troppo. Questo discorso sta bene se devi prendere un'auto ma la moto no. Come ti ho gia' detto se non sei convintissimo non lo fare ti pentiresti subito. Quando non sopporterai piu' la tua moto,quando ti dara' fastidio prenderla allora è giunto il momento di cambiarla.:happy5:
Concordo , ma in realtà l'attesa , che forse in questo caso è utile e propizia per meditare , è dovuta anche dalla non immediata vendita della mia :happy3: .... mi sono state fatte offerte basse che non posso accettare ...
Potrei comprare l'altra ma con il rischio di non vendere subito la mia ....
Allora , vi aggiorno.... dopo tante rotture a gentili utenti del forum su cosa fare , avevo trovato un bel fat trasformato come lo volevo io. Il guaio è che mi ero sbandato per il carburatore e questo mi ha fatto perdere un pò di tempo , oltre al fatto di dovere vendere la mia , in quanto la moto in questione era a i.e. :
http://i46.tinypic.com/10743u1.jpg
poi vista la sua bellezza e prezzo ho lasciato da parte il carburatore , ma aveva cerchi 80 raggi , bel manubrio , nacelle tipo RK , terminali ok ...peccato che la moto era stata venduta e consegnata il giorno prima :smashfreakb:
Spero non sia qualcuno del forum ad averla presa altrimenti pagherò i moderatori perchè venga bannato a vita :happy4:
Dopo tante ricerche e offerte di permuta con moto che non mi interessavano , con barche o offerte da ciclomotore ho trovato una Heritage 1450 a carb. del 2000 33.000Km a 13.500 ma ho il problema della mia , oppure da poco una Heritage del 2002 tenuta benissimo con circa 20milakm che mi permette di fare la permuta dando il mio RK più 1.500/2.000€ .... purtroppo questo è il mercato dei carburati :mm:
Se dovessi prendere l'Heritage la vorrei poi spogliare di borse , sissy ecc per renderla simile al fat .... ora trovata la moto mi rimane il dubbio alimentato da amici del forum ( vedi Automotive USA , Toto70 , Lupo ecc. :happy3: ) sul fatto di non vendere il Re.
In effetti il mio è solo un pallino ( softail ...carburatore ...) , la mia moto mi piace e va bene e non ci devo smenare soldi , alcuni ragazzi mi hanno già risposto in MP ma ho voluto rompere nuovamente le ... a tutti contemporaneamente. Abbiate pazienza e ringrazio :ok:
...bello questo fat però !! ....
Il Lupo Mannaro
15-02-2010, 12:50
Premetto che non ho letto tutto il post :happy3: e magari te l'hanno già detto: ma :idea: spogliare il King?
Via le borse, gli spot e sotto un paio di ammortizzatori posteriori cromati....
Premetto che non ho letto tutto il post :happy3: e magari te l'hanno già detto: ma :idea: spogliare il King?
No! Quella era un'idea vecchia di un mio vecchio post ( RK senza borse ) .... Il King è la mia moto e la vorrei cambiare con un softail , fat boy o Heritage .... siccome l'Heritage ha borse, sissy ecc li vorrei togliere per ottenere una moto simile al FatBoy in foto
Il Lupo Mannaro
15-02-2010, 12:59
Ho visto King spogliati che sono spettacolari, poi se devi prendere un Heritage e spogliarla, ti ritroverai dopo tanto lavoro solo con un softail.... Il ciccione è unico!
Ho visto King spogliati che sono spettacolari, poi se devi prendere un Heritage e spogliarla, ti ritroverai dopo tanto lavoro solo con un softail.... Il ciccione è unico!
Ma non sono identiche ?! Il Fat ha i cerchi pieni che vorrei a raggi , il parafango anteriore più piccolo che potrei cambiare , anche se mi piace pure quello grosso, e non ha le borse ecc. dell'Heritage che comunque vorrei togliere... ma i prezzi di mercato sono identici .... un fat boy come quello in foto credo che sia ottenibile anche da Heritage ... tipo questo :
http://i49.tinypic.com/2pq83gk.jpg
Sa da fare o no sto cambio? .... :)
Il Lupo Mannaro
15-02-2010, 15:02
:mm: Mah....
A Milano dicono "cent cu, cent crap, ma dùsent ciap!!!!" (cento teste, centro crape, ma duecento chiappe!!!) che in sostanza significa: pensala come vuoi, ma stai attento che basta un attimo per :hardrio: ....sedersi su una bottiglia :talk1:
:mm: Mah....
A Milano dicono "cent cu, cent crap, ma dùsent ciap!!!!" (cento teste, centro crape, ma duecento chiappe!!!) che in sostanza significa: pensala come vuoi, ma stai attento che basta un attimo per :hardrio: ....sedersi su una bottiglia :talk1:
Cosa vorresti dire che sbaglio a vendere il King o che potrei prendere una moto/fregatura?
Il Lupo Mannaro
15-02-2010, 15:46
Premetto che è un mio parere, ma se fai il cambio sarebbe un downgrade, oltretutto devi anche attaccarci il resto:mm:... Io non lo farei ma, ripeto, è solo il mio modesto parere....
PaoloOvada
15-02-2010, 15:58
Io ho il parere opposto, da darti: per me è un upgrade, verso una moto ancora più bella.
Non capirei avere entrambe: il cuore non si divide, finirai per preferirne una e usare pochissimo l'altra.
Il Lupo Mannaro
15-02-2010, 16:12
Io ho il parere opposto, da darti: per me è un upgrade, verso una moto ancora più bella.
Non capirei avere entrambe: il cuore non si divide, finirai per preferirne una e usare pochissimo l'altra.
:talk1::talk1::talk1:Gli stiamo solo incasinando il cervello:talk1::talk1:
:talk1::talk1::talk1:Gli stiamo solo incasinando il cervello:talk1::talk1:
In effetti ... :happy4:
Porcamiseria non ne vengo a capo ... giustamente ognuno mi dice la sua e io che sono indeciso .... :smashfreakb:
Il fatto è che cambio per capriccio e non perchè non mi trovo bene , non passo da un brutto mezzo a uno bello , sono entrambi belli .... :mm:
hai una bellissima moto! complimenti:ok:
secondo me lascia passare un po' di tempo prima di decidere...e te lo dice uno che c'ha un fat boy:happy3:
PaoloOvada
15-02-2010, 18:20
In effetti ti stiamo incasinando, forse l'unica cosa giusta è aspettare e schiarirsi le idee...
Secondo me il RE è la fine di un percorso e si dovrebbe comprare solo dopo aver goduto il resto:happy3:
:happy5:
Completamente d'accordo con TE! :ok:
In effetti ... :happy4:
Porcamiseria non ne vengo a capo ... giustamente ognuno mi dice la sua e io che sono indeciso .... :smashfreakb:
Il fatto è che cambio per capriccio e non perchè non mi trovo bene , non passo da un brutto mezzo a uno bello , sono entrambi belli .... :mm:
La cosa migliore in questi casi è restare immobili e non fare assolutamente nulla!
Aspetta che passa e poi a mente fredda capisci se ne vale la pena oppure no.
Se hai pazienza magari tieni il RE (che sticaxxi è una gran moto :happy7:), resti contento e risparmi qualche eurino che non fa mai male. :happy5:
Forse avete ragione , ma è da un pò che me lo trascino questo cruccio ... lascio passare un pò di tempo e poi ritorna , cerco la moto e poi mi viene l'ansia di vendere la mia per paura di pentirmi ... un malato :happy4:
pharadin
15-02-2010, 19:35
se avessi un rè.....altro che palle lo terrei come oro!
Automotive USA
15-02-2010, 19:44
se avessi un rè.....altro che palle lo terrei come oro!
Chi ha pane non ha denti...e chi ha denti non ha pane...
Mi dispiace molto per questo ragazzo che si trascina questo dilemma da molto...troppo tempo...finirà per fare un grande errore, a ragione diceva qualcuno del forum:
"Il Re è la fine di un percorso..."
:wink2:
Chi ha pane non ha denti...e chi ha denti non ha pane...
Mi dispiace molto per questo ragazzo che si trascina questo dilemma da molto...troppo tempo...finirà per fare un grande errore, a ragione diceva qualcuno del forum:
"Il Re è la fine di un percorso..."
:wink2:
Eccoti :happy3: ... ti aspettavo.... hai sicuramente avuto più esperienza di me ma non potrebbe essere che una volta provato il softail con il suo bel look e il suo bel suono da carb. per me sarà migliore , più bella e gratificante del RK ? .... come potrebbe anche essere un completo fiasco come dici .... è molto soggettiva la cosa.
Sei così certo della netta superiorità del King?
Automotive USA
15-02-2010, 20:35
Eccoti :happy3: ... ti aspettavo.... hai sicuramente avuto più esperienza di me ma non potrebbe essere che una volta provato il softail con il suo bel look e il suo bel suono da carb. per me sarà migliore , più bella e gratificante del RK ? .... come potrebbe anche essere un completo fiasco come dici .... è molto soggettiva la cosa.
Sei così certo della netta superiorità del King?
Si!!!
Solo per il fatto che li ho avuto entrambe...:happy4:...ma il King è ancora con me...
Ma non metto in dubbio che la cosa è moooooooooooooooolto soggettiva!!!!!!!
Si!!!
Solo per il fatto che li ho avuto entrambe...:happy4:...ma il King è ancora con me...
Ma non metto in dubbio che la cosa è moooooooooooooooolto soggettiva!!!!!!!
Che dire davanti a cotanta decisione da chi come te ha avuto esperienza in merito ... eppure poi sento anche chi ha il RK e si è preso con grande soddisfazione un softail carburato :happy3: ...mah
Ciao Alex non potevo non farmi sentire,visto che ormai ti considero un amico..
Secondo me il problema principale è che hai iniziato subito con il massimo che si potesse avere e adesso ti è presa la voglia di provare e sperimentare:happy3:. Che dire se non che ormai il tarlo ce l'hai e ogni decisione ti sembrera' sbagliata? E' normale e scontato che chi ha un softail ti dira' di prendere quello e chi ha un King il contrario, ma la scelta sta solo a te.
Oggi avevo poco da fare e ho fatto un salto in concessionaria. C'erano un King e una Heritage una di fianco a l'altra,ecchettelodicoaffare??? Non c'era proprio partita(con tutto il rispetto per i possessori di Heritage).
Pensa una cosa pero',ora lo trovi un softail da scambiare alla pari con la tua,ma dopo non troverai sicuramente un King da scambiare col softail se dovessi decidere di tornare sui tuoi passi.
Torna a dare un'occhiata al post: I LOVE ROAD KING
:beer::beer:
Ciao Alex non potevo non farmi sentire,visto che ormai ti considero un amico..
:beer::beer:
Grazie mille ... anch'io :ok: :beer:
:. Che dire se non che ormai il tarlo ce l'hai e ogni decisione ti sembrera' sbagliata? E' normale e scontato che chi ha un softail ti dira' di prendere quello e chi ha un King il contrario, ma la scelta sta solo a te.
Hai perfettamente ragione , solo che uno cerca conferme , smentite , risposte , ma poi ci si incasina un pò....
C'erano un King e una Heritage una di fianco a l'altra,ecchettelodicoaffare??? Non c'era proprio partita(con tutto il rispetto per i possessori di Heritage).
Trovo molto bello il mio King e poco gli Heritage originali con le borse , sissy e altro , ma spogliato , semplice come quello in foto , lo trovo altrettanto bello ...
Pensa una cosa pero',ora lo trovi un softail da scambiare alla pari con la tua,ma dopo non troverai sicuramente un King da scambiare col softail se dovessi decidere di tornare sui tuoi passi.
Eppure pensa che valgono più i softail vecchi carburati del mio ...purtroppo , perchè il mercato e la richiesta oggi è così .... fat boy del 95 al prezzo del mio , heritage del 2002 a 1.000/2.000 in più rispetto al RK :mm: ... comunque forse hai e avete ragione , siete in maggioranza nel dirmi di tenerlo ... in questi gg mi devo decidere .... grazie
Catoblepa
16-02-2010, 06:51
Eppure pensa che valgono più i softail vecchi carburati del mio ...purtroppo , perchè il mercato e la richiesta oggi è così .... fat boy del 95 al prezzo del mio , heritage del 2002 a 1.000/2.000 in più rispetto al RK :mm: ... comunque forse hai e avete ragione , siete in maggioranza nel dirmi di tenerlo ... in questi gg mi devo decidere .... grazie
io sto facendo sistemare il serbatoio al mio.... :happy7: poi sarà uno splendore... :happy7:
dav.elis
16-02-2010, 15:59
Telegrafico:
con borse, viaggi lunghi RK
senza borse FB
Mi son letto 12 pagine di chiacchere e poi?? Come è andata a finire?? L'hai preso 'sto softail o sei rimasto col tuo King?
Il ciccione basso basso, con le ruote a raggi e il carburatore è l'Harley dei sogni, forse la più bella che si può immaginare, ma va bene se la tieni spoglia (io addirittura ci piazzerei il 12 lt dello sportster) e se hai 25/35 anni.. ci vai al mare con la pulzella di turno, ci vai al bar con gli amici, ci fai anche strada se sei disposto a rimetterci un po' la schiena (e non solo).
Ma dopo un po' ne hai piene le scatole di dover rallentare ad ogni minima buca per non distruggere il forcellone (o la schiena del passeggero), ti sei stancato di mettere l'asciugamano nello zaino pur di non rovinare la linea con la borsona laterale..
..e a quel punto ti accorgi di volere dell'altro: il King con le borse è uno spettacolo per gli occhi, è stabile e maneggevole nei lunghi viaggi, comodo per te e per l'eventuale passeggera (fin troppo per conto mio), un' Harley versatile con la quale fare 40 km per andare al mare, o 3000 per una vacanza. E se senza borse non è bella come un softail poco conta.. tanto le borse al King non si tolgono mai!!! :-)
Ascolta...
Se ei in trip per i softail prenditi il Fat che è bellissimo!
Io mi ero preso il king custom perchè era il più custom dei touring e perchè sembrava ad un fat, sino alla sella, ma con la comodità di un king...
Nn è così!
Non è come guidare un softail e non è coem avere un Fat!
Alla fine l' ho venduto per passare ad un softail!
Se ti piace il fat prenditelo perchè con una buuona sella e il giusto manubrio è comodissimo e ci giri il mondo!
Con 2 borsono poi è come avere un king...
Se poi hai la fissa del king prendilo perchè vabenissimo MA
non è un softail!!!
....sn di parte quindi Softail...
BaroneBirra
09-09-2010, 09:04
con gli EVO
con i SOFTAIL il viaggio,lungo in particolre, era una goduria per la mente è una tortura per il fisico.
con le Dyna, spesso una piacevole via di mezzo, montaggio elastico,buon telaio ma in genere usato con selle non troppo comode e senza protezioni aereodinamiche, si viaggiava sicuramente con piu piacere delle sorelle finte rigide.
con i Touring se arrivavi da un softail ti dicevi dopo aver fatto una tirata da 300km :dov'è finito il mio parkinson? ziocaro che figata viaggiare sul king
con i TC pero le cose sono cambiate,ilmotorecon i contralberi ti permette di fare parecchi km senza avere particolari ritorsioni verso il tuo sistema nervoso e il nuovo telaio ha anche discrete doti stradistiche
nel senso che pur con delle evidenti differenze di confort, con le moto odierne il confine di confort tra softail e touring pur essendo presente non è cosi assolutistico come era prima perlomeno in configurazione ciclistica standard.
a quel punto opterei per un bel softail che ad una viaggiabilita comunque buona abbina un estetica e una possibilita di essere modificato veramente eccellenti.
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