Visualizza Versione Completa : harley davidson portofino
è un adesivo che sta dietro ad una subaru legacy bi-fuel nera del 2006 con 97mila km,che sto trattando da un concessionario nel milanese, è di qualcuno di voi ? così da avere qualche info aggiuntiva da confrontare con quelle del conce in questione !
T'x
si era mia.
ma l'ho data dentro con 391mila km.
occhio
prima che tu vada a spaccare la faccia al concessionario, sto scherzando :D
MR HARLEY
21-01-2010, 09:13
si era mia.
ma l'ho data dentro con 391mila km.
occhio
:happy4::happy4::happy4::happy4::happy4::happy4::h appy4::happy4::happy4::happy4: .....ma prima era mia! ne aveva 211234 quando te l'ho venduta ma prima gli ho fatto un lifting di 150000. vedi tu? :happy4::happy4::happy4:
Catoblepa
21-01-2010, 09:35
Ma non era quella utilizzata come auto d'appoggio per i viaggi del PARODI ?
:D
sei sicuro di voler comperare un auto che ha fatto 97mila km a gpl? sei conscio dell usura delle sedi valvole alimentando l auto col gpl??scusa se mi son permesso,ma io non la prenderei mai a meno che non me la diano con le valvole a nuovo (te lo dico da ex possessore di legacy turbo del 94 circa comperata usata con 110milakm,il motore perfetto-era solo benzina ovviamente- ho fatto fuori il cambio ma è un altra storia,quindi nulla in contrario a comperare una subaru con tanti km).
se son cose che gia sai chiedo perdono
:happy5:
sei sicuro di voler comperare un auto che ha fatto 97mila km a gpl? sei conscio dell usura delle sedi valvole alimentando l auto col gpl??scusa se mi son permesso,ma io non la prenderei mai a meno che non me la diano con le valvole a nuovo (te lo dico da ex possessore di legacy turbo del 94 circa comperata usata con 110milakm,il motore perfetto-era solo benzina ovviamente- ho fatto fuori il cambio ma è un altra storia,quindi nulla in contrario a comperare una subaru con tanti km).
se son cose che gia sai chiedo perdono
:happy5:
siete carogne :hardrio:
non tu chiaramente !!! davo per scontato che subaru avesse valvole nate per utilizzo con gpl visto che nasce così la vettura,che mi consentissero almeno altri 80 90 mila km. Mi metti un dubbio atroce perchè la macchina è veramente in ottimo stato....
Era la mia, e i km sono reali ma siccome mi rompeva cambiare marcia li ho fatti tutti in prima!! :happy7::happy7::happy7:
a parte che credo,e probabilmente sarò smentito,che la versione bifuel è stata una necessita commerciale solo europea per ovviare al fatto che fino a poco tempo fa non avevano un propulsore diesel(che ora hanno e pare anche funzioni molto bene),quindi non sono troppo convinto che abbiano fatto chissà quali interventi sulle testate,anche perchè ,a quel che mi risulta,ad oggi il problema del consumo delle sedi non è stato ancora risolto definitivamente neanche quando è progettata apposta:il gas non lubrifica enon ce nè.
so che qualcuno monta su motori un po sofisticati degli iniettori aggiuntivi che iniettano in camera di scoppio del lubrificante apposito che ovvia al problema(è a perdere,ogni tot bisogna ripristinare il livello,come fosse un miscelatore).
io uso per la città una delle piu brutte macchine mai prodotte(a parte la duna e la arna),che mi piace proprio perchè non vuole essere bella..SCHISCIA (http://images.google.it/imgres?imgurl=http://photos.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_438/car_photo_219350_7.jpg&imgrefurl=http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/209110/daihatsu_materia.html&usg=__bywcUo2g4_sAeAjMXsUNtX_FLbI=&h=272&w=408&sz=24&hl=it&start=12&sig2=7ApRkO6toJLee7yLCZvQuw&um=1&tbnid=FD0UmdpuwsgZAM:&tbnh=83&tbnw=125&prev=/images%3Fq%3Ddaihatsu%2Bmateria%26hl%3Dit%26client %3Dfirefox-a%26rls%3Dorg.mozilla:it:official%26sa%3DX%26um%3D 1&ei=JDtYS4D_EZue_Aa-gdH3Aw),automatica e gpl perchè alla fine è uno scooter a 4 ruote,non ho limitazioni di traffico e se un domani mi fanno un euro 7 non mi costringono a cambiare auto.
l ho comperata gia cosi dalla fabbrica,è giapponese(come subaru)l impianto è un landi che montano qua.
il meccanico ufficiale mi ha consigliato di usarla il meno possibile a gas per i sopracitati motivi,io alterno spesso le due alimentazioni(a freddo e per un bel po solo benza,in citta gas,fuori benza,ecc.):i motivi per cui ho messo il gpl non sono stati quelli del risparmio,visto il costo dell impianto che con bassi consumi ammortizzi dopo un bel po di Km.,bensi per poterla tenere dieci anni senza che vada fuori legge.
tornando alla tua subaru...magari puoi farti fare un estensione in km,non in tempo, di garanzia sulla ,anzi,sulle visto che è boxer,testate.
oppure fartele mettere nuove(se è un conce ufficiale)trattando sul prezzo finito.
:happy5:
a parte che credo,e probabilmente sarò smentito,che la versione bifuel è stata una necessita commerciale solo europea per ovviare al fatto che fino a poco tempo fa non avevano un propulsore diesel(che ora hanno e pare anche funzioni molto bene),quindi non sono troppo convinto che abbiano fatto chissà quali interventi sulle testate,anche perchè ,a quel che mi risulta,ad oggi il problema del consumo delle sedi non è stato ancora risolto definitivamente neanche quando è progettata apposta:il gas non lubrifica enon ce nè.
so che qualcuno monta su motori un po sofisticati degli iniettori aggiuntivi che iniettano in camera di scoppio del lubrificante apposito che ovvia al problema(è a perdere,ogni tot bisogna ripristinare il livello,come fosse un miscelatore).
io uso per la città una delle piu brutte macchine mai prodotte(a parte la duna e la arna),che mi piace proprio perchè non vuole essere bella..SCHISCIA (http://images.google.it/imgres?imgurl=http://photos.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_438/car_photo_219350_7.jpg&imgrefurl=http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/209110/daihatsu_materia.html&usg=__bywcUo2g4_sAeAjMXsUNtX_FLbI=&h=272&w=408&sz=24&hl=it&start=12&sig2=7ApRkO6toJLee7yLCZvQuw&um=1&tbnid=FD0UmdpuwsgZAM:&tbnh=83&tbnw=125&prev=/images%3Fq%3Ddaihatsu%2Bmateria%26hl%3Dit%26client %3Dfirefox-a%26rls%3Dorg.mozilla:it:official%26sa%3DX%26um%3D 1&ei=JDtYS4D_EZue_Aa-gdH3Aw),automatica e gpl perchè alla fine è uno scooter a 4 ruote,non ho limitazioni di traffico e se un domani mi fanno un euro 7 non mi costringono a cambiare auto.
l ho comperata gia cosi dalla fabbrica,è giapponese(come subaru)l impianto è un landi che montano qua.
il meccanico ufficiale mi ha consigliato di usarla il meno possibile a gas per i sopracitati motivi,io alterno spesso le due alimentazioni(a freddo e per un bel po solo benza,in citta gas,fuori benza,ecc.):i motivi per cui ho messo il gpl non sono stati quelli del risparmio,visto il costo dell impianto che con bassi consumi ammortizzi dopo un bel po di Km.,bensi per poterla tenere dieci anni senza che vada fuori legge.
tornando alla tua subaru...magari puoi farti fare un estensione in km,non in tempo, di garanzia sulla ,anzi,sulle visto che è boxer,testate.
oppure fartele mettere nuove(se è un conce ufficiale)trattando sul prezzo finito.
:happy5:
;-) fin troppo !!! grazie
e agli altri bastardoni .... beh :beer: beviamoci su !!!
:happy3:
nicolo95
21-01-2010, 13:45
Da quello che so le testate delle Subaru con GPL recenti sono state modificate dalla casa per sopportare la maggior temperatura di esercizio con l'uso del GPL.
Comunque il sottoscritto 20 anni fa ha fatto 200.000 km con una Saab 9000 con il GPL senza problemi.........:happy4:
:happy5:
Da quello che so le testate delle Subaru con GPL recenti sono state modificate dalla casa per sopportare la maggior temperatura di esercizio con l'uso del GPL.
Comunque il sottoscritto 20 anni fa ha fatto 200.000 km con una Saab 9000 con il GPL senza problemi.........:happy4:
:happy5:
ecco buono a sapersi.
:happy5:
in effetti mi sono documentato a dovere, subaru prevede lo smontaggio del blocco motore a 100mila km per manutenzione valvole :-( si spiega perchè la vendita.....
mah......... e pare che gli ultimi motori subaru NON abbiano più le punterie idrauliche,sigh......
in effetti mi sono documentato a dovere, subaru prevede lo smontaggio del blocco motore a 100mila km per manutenzione valvole :-( si spiega perchè la vendita.....
mah......... e pare che gli ultimi motori subaru NON abbiano più le punterie idrauliche,sigh......
be agli effetti dell usura cambia poco,diciamo che con le punterie idrauliche non te ne accorgi finchè le valvole non ti escono dalla testa:smashfreakb:,invece facendo la registrazione(ovvero ridandogli gioco perchè la valvola,scavando nella sua sede,sale e tende a puntare),ti accorgi quando stanno per finire.
parla al concessionario magari trovate l accordo...sempre se cè il prezzo...:beer:
ma sono riusciti a drizzarla ? l'avevo venduta ad un carrozziere dopo aver cappottato :happy7:
per la cronaca, mia moglie ha una Subaru Outback del 97 e ci abbiamo fatto finora 160.000 km...sgrat sgrat ma non ha il gas!
Ho una Outback comprata nuova nel 2002.
All'ultimo tagliando ho visto tre Subaru con 370.000 - 480.000 e 520.000 Km. ed avevano l'aria essere in piena forma; il meccanico mi ha detto che hanno sempre fatto i regolari tagliandi e il titolare si lamentava perchè pochi la sostituiscono prima di 15 anni.
Per quelle a gas, non so ma per le altre, l'affidabilità è garantita.
:happy3:
Ho una Outback comprata nuova nel 2002.
All'ultimo tagliando ho visto tre Subaru con 370.000 - 480.000 e 520.000 Km. ed avevano l'aria essere in piena forma; il meccanico mi ha detto che hanno sempre fatto i regolari tagliandi e il titolare si lamentava perchè pochi la sostituiscono prima di 15 anni.
Per quelle a gas, non so ma per le altre, l'affidabilità è garantita.
:happy3:
infatti il problema è il gas.....
la macchina è veramente tenuta bene, sono estremamente combattuto !!
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