Cavi nascosti...

[filsportster]

Da qualche giorno ho il chiodo fisso in testa sui cavi nascosti dentro al manubrio...

non intendo solo quelli dell'impianto elettrico, ma anche quelli dell'accelleratore, del freno e della frizione...

ma, qualcuno di voi li ha montati?

esistono dei kit, o è qualche cosa di artigianale?


:wink2:

[sportyerre]

Corrado li ha trasformati in WiFi

[goyshorval]

Corrado li ha trasformati in WiFi


abbandalarga?

:happy4:

[sportyerre]

abbandalarga?

:happy4:

Abbondalarga (http://www.webchapter.it/forum/showthread.php?t=51255&highlight=wireless) :happy4:

[Vic_Nightrain_71]

secondo me quello dell'accelleratore si deve vedere.

:happy5:

[filsportster]

Corrado li ha trasformati in WiFi


ah...bhe, in effetti, mi dimenticavo di specificare che la mia motoretta è a CARBBBBURATORE:ok:...quindi, non ha quegli orpelli tecnologici che governano la centralina....con invio del segnale via etere....dalla mano, al pacco!


:happy4::happy4:

[michelanzul]

io ce li avevo, ma poi si sono nascosti e non li trovo più...:happy4:

Ho visto dei kit per i cavi elettrici, ma costicchiano, cerca sulla baia...:ok:

[Low Rider]

Da qualche giorno ho il chiodo fisso in testa sui cavi nascosti dentro al manubrio...

non intendo solo quelli dell'impianto elettrico, ma anche quelli dell'accelleratore, del freno e della frizione...

ma, qualcuno di voi li ha montati?

esistono dei kit, o è qualche cosa di artigianale?


:wink2:

io nasconderei solo i cavi elettrici......

monterei un bel tubo areonautico per i freni....


e lascerei i suoi bei cavi in gomma per accelleratore e frizione....

imho

:happy5:

[Tazio]

Le questioni sono due:

1) limitare il n° di cavi che "corrono" nel manubrio, il loro spessore non è irrisorio, si rischia di avere pochissimo spazio restante a disposizione, fuori quindi cavi frecce, avviamento & stop motore, nonché accensione luci;

2) la "fessurazione" occorrente ai manubri per inserire tubazioni freno ant. rende di fatto molto fragile il manubrio stesso, senza dimenticare che per l'accelleratore necessita un comando con "tiracavo orizzontale"..stile VL per intenderci!!

http://farm3.static.flickr.com/2473/3583782663_1d4a2ebca3.jpg

:ok:

[Luca Don't!]

Per i cavi elettrici non c'e' problema fai due buchi da 8/10 mm li tagli, li fai passare dentro e li saldi.
Il cavo dell'acceleratore lo fai passare internamente comprando il comando apposta che si mette tagliando un pezzo di manubrio; l'unico problema e' che non puoi usare i comandi originali.
Se vuoi mettere dentro anche quello freno devi montare un manubrio a sezione piu' larga.
Per il cavo frizione devi fare la trasformazione con frizione idraulica e quindi cavo avio altrimenti non riesci a piegarlo per farlo passare dentro o comunque diventerebbe durissimo.
Per la questione che il manubrio si infragilisce facendo dei fori e' vero, ma hai dei problemi solo in caso di caduta perche' si piega subito, ma del resto si piegherebbe comunque per il peso della moto e per il materiale dei nostri manubri che e' paragonabile alla latta!

[corradorombodituono]

Corrado li ha trasformati in WiFi

Che manica di ****oni....:happy5:

[wallyCRT]

Io ho l'acceleratore interno, e tutti i cavi elettrici interni.
Mi resta fuori la frizione e il freno.
Per la frizione esiste una frizione "a manopola" - nel senso che giri la manopola e tiri la frizione - (ma sfido chiunque ad usarla senza ammazzarsi), oppure la frizione a pedale "suicida" (e questo la dice da sola).
Anche per la frizione si può fare qualcosa mettendo quella a cavo con comando nascosto (v. Kustomtech) oppure quella tradizionale con la vaschetta dell'olio "lontana" dal manubrio (ma in questo caso non so se può passare dentro al manubrio.
Ovviamente in entrambi i casi della frizione "a cavo interno" occorrono comandi "appositi" o "appositamente modificati".
Il problema dello spazio interno c'è.

[PaoloOvada]

Sono d'accordo anche io coi cavi elettrici, che mi sembrano meglio interni, per quanto riguarda acceleratore, freno e frizione, mi sembra che stiano meglio fuori, altrimenti il manubrio rimane troppo spoglio, per me.

[NT1200]

In alternativa potresti comprare un bel manubrione diametro 105 cm... così ci fai star dentro anche la tua testa quando partorisce queste ****ate...
:happy4:

Scherzi a parte la parte elettrica "interrala" pure, ma gas, frizione e freno lasciali dove sono.
:happy5:

[filsportster]

In alternativa potresti comprare un bel manubrione diametro 105 cm... così ci fai star dentro anche la tua testa quando partorisce queste ****ate...
:happy4:

Scherzi a parte la parte elettrica "interrala" pure, ma gas, frizione e freno lasciali dove sono.
:happy5:



ciao Gigggio!

ma, come mai non ti si vede mai, mai, mai in giro?!

dai, su...prossima settimana pizzata LbnG!!!


:ok:


(PS: io partorisco idee con due teste...chiaro che VOI umani non possiate starmi dietro.....tdctdc)

[NT1200]

ciao Gigggio!

ma, come mai non ti si vede mai, mai, mai in giro?!

dai, su...prossima settimana pizzata LbnG!!!


:ok:


(PS: io partorisco idee con due teste...chiaro che VOI umani non possiate starmi dietro.....tdctdc)

Pizzata ok, basta che la pianti di nevicare.
Sciao Beeeello
:happy5::ok:

[redicuori]

io volevo fare la stessa cosa ed infatti avevo comprato un manubrio da 1.5' ma ci sono stati molti problemi ed ho potuto mettere solo la parte elettrica
anche mettendo la frizione idraulica restavano sempre fuori i fili del freno e del gas
quaindi alla fine ho messo solo i fili elettrici e ho eliminato un filo del gas

[BaroneBirra]

Da qualche giorno ho il chiodo fisso in testa sui cavi nascosti dentro al manubrio...

non intendo solo quelli dell'impianto elettrico, ma anche quelli dell'accelleratore, del freno e della frizione...

ma, qualcuno di voi li ha montati?

esistono dei kit, o è qualche cosa di artigianale?


:wink2:



prima di tuto questo lavoro lo vuoi fare al sidecar? perche gia qualcosa cambierebbe.


in caso contrario il massimo che si puo' fare e eliminare cavi elettrici e il cavo del gas.

fare il resto sarebbe veramente un casino e sarebbe poco funzionale.

mi viene solo un metodo in mente per riuscire a fare il tutto che per prova pratica ha funzionato molto bene ma sarebbe veramente una cosa da folli.

[wildetna]

Da qualche giorno ho il chiodo fisso in testa sui cavi nascosti dentro al manubrio...

non intendo solo quelli dell'impianto elettrico, ma anche quelli dell'accelleratore, del freno e della frizione...

ma, qualcuno di voi li ha montati?

esistono dei kit, o è qualche cosa di artigianale?


:wink2:


Mi pare che li ha Exile.

[redicuori]

salve ragazzi, ma mia nt è quasi ultimata, i cavi sono tutti nel manubrio tranne gas frizione e freno ... quello del gas esterno non mi piace proprio ... che modifica devo fare x poterlo passare internamente al manubrio? datemi qualke dritta pls grazie

[wallyCRT]

salve ragazzi, ma mia nt è quasi ultimata, i cavi sono tutti nel manubrio tranne gas frizione e freno ... quello del gas esterno non mi piace proprio ... che modifica devo fare x poterlo passare internamente al manubrio? datemi qualke dritta pls grazie

Sito Kustomtech e ne trovi uno (io ce l'ho da un annetto e funzica bene), oppure "internal thottle" su goggle e ne trovi quanti te ne pare.


WARNING


Unico avvertimento: la maggior parte delle "manopole" standard vanno modificate.

Le uniche che ci vanno senza casini sono quelle vintage nere cicciotte e ribbered oppure quelle SEMPLICI SEMPLICI glitterate tipo moto-frocia (la mia per intendersi):

http://img.auctiva.com/imgdata/6/3/9/4/1/6/webimg/322501750_tp.jpg

(http://javascript%3Cb%3E%3C/b%3E:;)

http://www.lickscycles.com/catalog/images/gripsPegs-LicksJellies.jpg


Già queste - che sono un pelo più "avanzate" - vanno modificate:


http://img.auctiva.com/imgdata/6/3/9/4/1/6/webimg/358511555_tp.jpg
(http://javascript%3Cb%3E%3C/b%3E:;)
(http://javascript%3Cb%3E%3C/b%3E:;)

[redicuori]

ciao WallyCRT grazie per la info
dato che tu hai già questo "internal thottle" volevo sapere come hai fatto a curvare i cavi del gas all'interno del manubrio
cioè io ho preso uno zbar da 10 con angoli a 90° pensi che riuscirei a curcare il cavo del gas all'interno del manubrio considerando che ci sono 2 angoli a 90°?
oppure hai utilizzato dei cavi diversi? grazie

[BaroneBirra]

Sito Kustomtech e ne trovi uno (io ce l'ho da un annetto e funzica bene), oppure "internal thottle" su goggle e ne trovi quanti te ne pare.


WARNING


Unico avvertimento: la maggior parte delle "manopole" standard vanno modificate.

Le uniche che ci vanno senza casini sono quelle vintage nere cicciotte e ribbered oppure quelle SEMPLICI SEMPLICI glitterate tipo moto-frocia (la mia per intendersi):

image (http://img.auctiva.com/imgdata/6/3/9/4/1/6/webimg/322501750_tp.jpg)

(http://javascript%3Cb%3E%3C/b%3E:;)

image (http://www.lickscycles.com/catalog/images/gripsPegs-LicksJellies.jpg)


Già queste - che sono un pelo più "avanzate" - vanno modificate:


image (http://javascript%3Cb%3E%3C/b%3E:;)

(http://javascript%3Cb%3E%3C/b%3E:;)


domanda, con quello che monti tu di quanto si e allungata la corsa della manetta?




ciao WallyCRT grazie per la info
dato che tu hai già questo "internal thottle" volevo sapere come hai fatto a curvare i cavi del gas all'interno del manubrio
cioè io ho preso uno zbar da 10 con angoli a 90° pensi che riuscirei a curcare il cavo del gas all'interno del manubrio considerando che ci sono 2 angoli a 90°?
oppure hai utilizzato dei cavi diversi? grazie



anche nello z bar se gli angoli sono di 90 e non piu stretti si riesce a far passare per quanto la cosa sia decisamente piu fastidiosa, un cavo in traccie svedese, notoriamente piu flessibile aiuta non poco, inutile dire che la guaina deve essere in gomma.