Visualizza Versione Completa : Crisi di mezza età...
Voglio ricomprare la moto da cross. E' già un pò che ci penso...
Ed ora mi sono deciso. Nulla da prendere troppo sul serio, solo qualche giretto preso
con molta calma nelle piste della mia zona...
Ci sono altri 3 miei amici che correvano con me che si sono decisi.
Un'occasione per passare una bella giornata tra qualche giretto in pista fatto da Remagio ed una grigliata...:happy3:
Il furgone ce l'ho, gli attrezzi metrici che fanno la muffa pure, e adesso non serve nemmeno
più l'idropulitrice visto che è pieno di elfantini...:happy4:
Ho chiamato per questa.
http://www.moto.it/moto-usate/honda/cr-250/cr-250/index.html?msg=2323656
Soldi non ne ho visto che li sto spendendo per la casa...
Ma gli ho proposto un cambio testa a testa con la mia Vespa VBB1T del 1961.
Anche se è stata fatta di un colore non originale ed è da ultimare, ci sono quasi tutti i pezzi
ed è sicuramente un mezzo molto più commerciale di questi tempi.
Targa e libretto originali e pronti per il trapasso, la cosa che più conta.
Lui mi è sembrato abbastanza entusiasta, gli ho mandato la mail, vediamo cosa decide il destino.
:happy5:
Spero di farmi male...Ma se ce l'ha fatta Bart con il Rugby...:D
m ha!!!!... io in una crisi simile alla tua mi son messo a fare a botte (chiaramente controllate in palestra, nn rissa da bar) mi son ritrovato che li menavo tutti di brutto nonostante kili in più e ruggine nn indifferente... li la cosa mi ha attizzato (e parecchio, mi sentivo proprio un figo).. ma dopo le prime volte mi so accorto che cominciavo ad avere dolori assurdi, che mi facevo male anche senza far nulla di particolare... da li ho capito che nn potevo andare avanti, avrei precluso notti serene e sopratutto il "tiro a segno" che è la mia vera passione (moto a parte)...
pertanto 1+1=2 ho smesso prima di danni irreparabili
willieroero
16-02-2010, 21:03
Yu-huuuuu!
A manettaaaaa!!!! :happy7:
bella, è una delle prime con il telaio in alluminio? mi pare che dicessero essere eccessivamente rigida, ma per l'ultilizzo che ne devi fare non penso possa darti problemi.
:ok:
falcotonyx
16-02-2010, 21:05
http://roscianomoto.unclick.it/prodotto-5461-CROSS_250__WR__HOT_BIKE__Walter__Cooled__2010.html
:happy7:
è nuova,fondi il motore, e lo ricompri con 550 euro:happy7::happy7::happy7:
Rich-hard
16-02-2010, 21:22
Per me il motocross è adrenalina pura...molte volte lo rimpiango, ma le botte prese mi hanno sempre fatto cambiare idea.
Giusto due settimane fa un mio vecchio compagno di merende, che continua a correre, mi ha fatto provare la sua 450 4t......sono stato col sorriso sulla faccia per un bel pezzo!!!
Se lo fai con giudizio, è un sano divertimento, senza nemmeno troppo pericolo di farsi male...quindi, perchè no.:ok:
Buon divertimento!!!!
:beer:
Yu-huuuuu!
A manettaaaaa!!!! :happy7:
bella, è una delle prime con il telaio in alluminio? mi pare che dicessero essere eccessivamente rigida, ma per l'ultilizzo che ne devi fare non penso possa darti problemi.
:ok:
No Uiui...Mi sono documentato un pochino...
Anch'io ogni tanto succhio dai forum e che cacchio!:happy4:
Il primo telaio di alluminio come dici tu era troppo rigido e perciò dava il meglio solo su terreni sabbiosi...
Dal 1999 al 2001.
Dal 2002 al 2007 hanno apportato delle modifiche, ed hanno creato un telaio neutro ed ottimo in tutte
le situazioni...Ciò fa della Honda CR 250 la moto più indicata anche per chi non è un professionista.
2 tempi perchè nonostante i 4 tempi abbiano un'erogazione più regolare e più piena ai bassi,
richiedono una manutenzione veramente onerosa.
Con il 250 2T, ed un utilizzo come il mio, con un pistone ci fai 100 ore se tieni bene la moto
e ti curi a modo del filtro...
E poi per la stessa ragione che mi piacciono le H.D. a carburatore, adoro il profumo dell'olio ricinato!:happy3:
http://roscianomoto.unclick.it/prodotto-5461-CROSS_250__WR__HOT_BIKE__Walter__Cooled__2010.html
:happy7:
è nuova,fondi il motore, e lo ricompri con 550 euro:happy7::happy7::happy7:
Sembrano carine...Ma per chi come me ha anche fatto sul serio in passato non possono sostituite
una moto vera.:wink2:
Fuori dalla senicurva in seconda e poi via proiettato nel vuoto del muro di Armeno...
Terza e quarta messe in aria, atterri sul velluto in fondo alla discesa talmente è ripida...
:happy3:
Topo selvaggio
16-02-2010, 21:44
:ok: goditela se la prendi Cri!!!! :ok:
falcotonyx
16-02-2010, 22:09
Sembrano carine...Ma per chi come me ha anche fatto sul serio in passato non possono sostituite
una moto vera.:wink2:
Fuori dalla senicurva in seconda e poi via proiettato nel vuoto del muro di Armeno...
Terza e quarta messe in aria, atterri sul velluto in fondo alla discesa talmente è ripida...
:happy3:
fai bene:ok:
ad armeno 7 o 8 anni fa ho fatto il pezzo sopra in harley:happy4:,ma senza saltare:talk1:poi ho fatto un giro con il cross di un mio amico ,ma il saltone non l'ho fatto,non volevo distruggere il cr
io sono come te cri ho smesso di fare enduro (ed anche un poco di cross) e mi sono buttato sul quad (atv) ed è la mia vera passione d' inverno con questi terreni ogni domenica ci divertiamo un casino
piggdekk
16-02-2010, 22:39
Io invece vote sempre e cmq per un 125. Io faccio cross con una RMZ 250, ma come mi diverto con CR 125 che ho in Italia non mi diverto con nessuna altra moto.
Sara' ma il 250 mi sembra troppo, soprattuto se non vuoi farti troppo male.
Ti ricordo che le botte , prese dopo i quaranta, fanno molto piu' male di quando si era ragazzi..
Te lo dico da Medico, e da paziente...
cri...mezza età...ma va a ranare....và..:happy3:
io ho avuto la stessa crisi verso i 40 e mi son messo a fare downhill....è come fare cross a vela...:happy4:
:happy5:
Azz... ho appena venduto la mia :sad2:
nicolo95
17-02-2010, 06:42
Scusa cri, ma la vespa ha molto piu valore anche se da finire...io non la cambierei alla pari. :happy3:
:happy5:
biondo59
17-02-2010, 07:08
io la vespa me la terrei.....:ok::beer:
willieroero
17-02-2010, 07:12
2 tempi perchè nonostante i 4 tempi abbiano un'erogazione più regolare e più piena ai bassi,
richiedono una manutenzione veramente onerosa.
Con il 250 2T, ed un utilizzo come il mio, con un pistone ci fai 100 ore se tieni bene la moto
e ti curi a modo del filtro...
E poi per la stessa ragione che mi piacciono le H.D. a carburatore, adoro il profumo dell'olio ricinato!:happy3:
assolutamente. il 125 è più divertente ma il 250 (se usato con criterio) è più facile, ti permette di uscire da situazioni difficili con più serenità specialmente su terreni pesanti.
e poi nessun uomo dovrebbe morire senza aver guidato un 2T pompato :happy3:
icespeed
17-02-2010, 07:51
Ciao, pure io ex crossista, honda very ottima, poi il due tempi se fatta la minima manutenzione, è veramente un mulo.
Il primo telaio in alluminio è stato il 97, io ho avuto il 98 e tenuta x un paio d'anni, si effettivamente un po rigidina però se le sospensioni erano a posto e col giusto allenamento fidati una goduria.
Tra l'altro pure io avevo preso la mia da Dino, e mi ero trovato molto bene, persona seria e competente.
AAAAAAA Armeno, bellissima pista, soprattutto quando era aperta anche la parte dietro, e allora c'era un discesone molto più gudurioso della trave.
Ciao
c'è solo una cura per questa malattia...si chiama:- ANNAMO A ZOMPà PE' CAMPI..ed allora curati...e buon divertimento.
mai fatto cross, fatta eccezione per qualche giro in pista sulla mia Tuareg Rally (parliamo di 24 anni fa......:cry2:), però mi ha sempre attirato questo mondo, soprattutto dopo aver provato in un bosco il CR 250 di mio cognato (ha ragione Willie, un duemmezzo duetempi da gara è un'esperienza a dir poco memorabile)
dico sempre che aspetto che mio figlio cresca per andare insieme per campi da cross, ma più passa il tempo e più mi rendo conto che un'eventuale caduta passati i 40 sarebbe più difficile da recuperare, ragion per cui mi sto interessando sempre di più al supermotard
comunque Cri non posso che fare il tifo per te:ok:
(e se vai a Cerro a vedere la moto fatti sentire che magari ci scappa una birretta:wink2:)
Nooooo...la moto da cross nooooooooo.....
Una delle piu brutte creature su due ruote...:nuby: QUASI mano in mano con le Enduro..
mauroegs
17-02-2010, 08:24
Anch'io ho avuto ( e forse la sto vivendo ancora ) una crisi come la tua però sull'enduro d'epoca con un bel ktm gs80 250 dell'81. Ci sono diverse moto d'epoca di quando ero ragazzino come Aspes Swm Dkv Maico Villa e altre che ancora oggi ti fanno divertire... poi ho letto che organizzano anche campionati di enduro con moto d'epoca Ciao :happy5:
LucaJeep
17-02-2010, 09:01
Cri, io sono fuoristradista da sempre, prima si chiamava regolarità e adesso enduro, poi ho usato Trial, quad, cross, insomma qualunque cosa col tassello.....
Se sicuro di volere un mezzo col quale circolare solo in una pista? Carrelli, furgoni, carica e scarica etc etc... dù palle! Considerato dove abiti non è meglio un enduro anche specialistico ma targato? In pista ci potrai andare lo stesso, ma potrai anche che so, salire da Baveno fino all'Alpino, arrivare in cima al Mottarone seguendo la vecchia via del trenino, scendere dalla gippabile di Coiro, poi attraversare l'Agogna dopo Sovazza, scollinare e scendere a Invorio dove potresti cimentarti sulla mitica "salita dei legni"......:happy7::happy7::happy7:
Cri, io sono fuoristradista da sempre, prima si chiamava regolarità e adesso enduro, poi ho usato Trial, quad, cross, insomma qualunque cosa col tassello.....
Se sicuro di volere un mezzo col quale circolare solo in una pista? Carrelli, furgoni, carica e scarica etc etc... dù palle! Considerato dove abiti non è meglio un enduro anche specialistico ma targato? In pista ci potrai andare lo stesso, ma potrai anche che so, salire da Baveno fino all'Alpino, arrivare in cima al Mottarone seguendo la vecchia via del trenino, scendere dalla gippabile di Coiro, poi attraversare l'Agogna dopo Sovazza, scollinare e scendere a Invorio dove potresti cimentarti sulla mitica "salita dei legni"......:happy7::happy7::happy7:
Si si Luca. Cross, furgone e pista. Il resto i crossisti non lo vedono di buon occhio.
Sicuramente a torto, credo che il crossista veda le altre discipline come l'enduro solo come un triste ripiego.:happy4:
mai fatto cross, fatta eccezione per qualche giro in pista sulla mia Tuareg Rally (parliamo di 24 anni fa......:cry2:), però mi ha sempre attirato questo mondo, soprattutto dopo aver provato in un bosco il CR 250 di mio cognato (ha ragione Willie, un duemmezzo duetempi da gara è un'esperienza a dir poco memorabile)
dico sempre che aspetto che mio figlio cresca per andare insieme per campi da cross, ma più passa il tempo e più mi rendo conto che un'eventuale caduta passati i 40 sarebbe più difficile da recuperare, ragion per cui mi sto interessando sempre di più al supermotard
comunque Cri non posso che fare il tifo per te:ok:
(e se vai a Cerro a vedere la moto fatti sentire che magari ci scappa una birretta:wink2:)
Il supermotard mi sta sempre più interessando. :happy6:
Forse sarà il fatto che mio figlio è adesso alla seconda (prima il 125 ora ha il 550), i suoi amici che sono tutti motardisti, ecc. ecc. mi sta salendo sempre di più la scimmia.
giusidem
17-02-2010, 09:45
prendi questo... te lo dovresti ricordare
http://www.moto.it/moto-usate/fantic-motor/cab-reg-50/index.html?msg=2314759
:ok:
m ha!!!!... io in una crisi simile alla tua mi son messo a fare a botte (chiaramente controllate in palestra, nn rissa da bar) mi son ritrovato che li menavo tutti di brutto nonostante kili in più e ruggine nn indifferente... li la cosa mi ha attizzato (e parecchio, mi sentivo proprio un figo).. ma dopo le prime volte mi so accorto che cominciavo ad avere dolori assurdi, che mi facevo male anche senza far nulla di particolare... da li ho capito che nn potevo andare avanti, avrei precluso notti serene e sopratutto il "tiro a segno" che è la mia vera passione (moto a parte)...
pertanto 1+1=2 ho smesso prima di danni irreparabili
Ho avuto anch'io una esperienza analoga e ti quoto :ok:
Andiamo in moto che è meglio
:happy5:
ADE RULES
17-02-2010, 10:12
hi hi hi!!! a tua insaputa ho rimesso in ordine il kx 125 ora ha 42 cv e io peso 20 kg meno di te e la prima volta che andiamo a fare un'uscita ti spazzolo per bene!!!
willieroero
17-02-2010, 10:19
più passa il tempo e più mi rendo conto che un'eventuale caduta passati i 40 sarebbe più difficile da recuperare, ragion per cui mi sto interessando sempre di più al supermotard
a dirla tutta penso che una caduta su asfalto possa essere più dannosa che una scivolata su terra. nel motard non puoi esimerti dalle derapate, ma nel cross amatoriale i salti li fai un po' come vuoi.
Io ho fatto cross per anni e nel mio periodo d'oro facevo semplicemente schifo ... figuriamoci prima. :happy4:
Mi capitava di fare salti doppi quando terreno e velocità mi davano la sicurezza, ma ero anche capace di lisciare dei panettoni se non ero sicuro di atterrare in sicurezza.
Io ho quasi sempre girato al campo de l'America dei Boschi (chi conosce nomi come Dolce, Puzar, Parker sa di cosa parlo) e c'era un saltino da 15 mt ... sempre fatto era semplicissimo. Ma non ho mai fatto un doppio sulla sabbia ... paura.
... e poi vuoi mettere l'inzaccherarti nel fango ... catarchico! :happy3:
willieroero
17-02-2010, 10:20
hi hi hi!!! a tua insaputa ho rimesso in ordine il kx 125 ora ha 42 cv e io peso 20 kg meno di te e la prima volta che andiamo a fare un'uscita ti spazzolo per bene!!!
ah beh! se girate insieme vengo a vedervi ...
Mototopo e Motogatto :talk1: :talk1: :talk1:
hi hi hi!!! a tua insaputa ho rimesso in ordine il kx 125 ora ha 42 cv e io peso 20 kg meno di te e la prima volta che andiamo a fare un'uscita ti spazzolo per bene!!!
Volevo già dirti di rimettere in sesto la tua KX...Fattela ridare!:ok:
Te lo dico già, si va a fare una risata e lo scopo non è quello di andare forte ma di non farci male...
Astenersi fanatici della sfida e competitori repressi.:happy3:
ah beh! se girate insieme vengo a vedervi ...
Mototopo e Motogatto :talk1: :talk1: :talk1:
Quando vuoi così vai con la mia!:ok:
willieroero
17-02-2010, 10:26
Quando vuoi così vai con la mia!:ok:
grazie, ecco una foto di quando correvo.
sono quello sullo sfondo ...
http://media1.break.com/dnet/media/2008/10/84%20Background%20Motocross%20Crash.jpg
:talk1: :talk1: :talk1: :talk1: :talk1:
No Uiui...Mi sono documentato un pochino...
Anch'io ogni tanto succhio dai forum e che cacchio!:happy4:
Il primo telaio di alluminio come dici tu era troppo rigido e perciò dava il meglio solo su terreni sabbiosi...
Dal 1999 al 2001.
Dal 2002 al 2007 hanno apportato delle modifiche, ed hanno creato un telaio neutro ed ottimo in tutte
le situazioni...Ciò fa della Honda CR 250 la moto più indicata anche per chi non è un professionista.
2 tempi perchè nonostante i 4 tempi abbiano un'erogazione più regolare e più piena ai bassi,
richiedono una manutenzione veramente onerosa.
Con il 250 2T, ed un utilizzo come il mio, con un pistone ci fai 100 ore se tieni bene la moto
e ti curi a modo del filtro...
E poi per la stessa ragione che mi piacciono le H.D. a carburatore, adoro il profumo dell'olio ricinato!:happy3:
complimenti di cuore!!! :beer:
ho smesso 3 anni fà di correre e ora per motivi economici (passaggio all'hd) devo starmene buono ma prima o poi ritornerò anch'io in pista!!!:smashfreakb:
quello "tuo" è il 3^ telaio in allumino fatto sul 250 2T (ottimo ce l'avevo anch'io un 125 '03)
1^ nel '97
2^ nel '01
3^ nel '03
tutto vero il discorso fatto x il 250 2T ma ...molto brusco... il pistone poi comunque và sostituito al max ogni 40 ore nel 250 2T a prescindere dal livello.
sinceramente però il yamaha è più facile e "affidabile".
comunque anche qui i 2T non li fanno più per questioni d'inquinamento non di funzionalità:ok: vanno che è un piacere,
infatti è molto più emozionante vedere un bravo pilota girare con il 125 2T piuttosto che con il 4T.:happy3:
p.s. un meccanico montava su 250 2T una guarnizione di testa un pò + spessa per diminuire la bruscosità dell'erogazione, così sulle piste morbide molti tenevano testa ai 4T senza molti problemi e ... con qualche soldo in più in tasca!
in bocca al lupo:happy6:
grazie, ecco una foto di quando correvo.
sono quello sullo sfondo ...
image (http://media1.break.com/dnet/media/2008/10/84%20Background%20Motocross%20Crash.jpg)
:talk1: :talk1: :talk1: :talk1: :talk1:
e chi non li ha fatti quei voli...:happy4:
mi ricordo una delle prime volte che giravo in pista, chiesi ad un pilota "esperto" come faceva a fare i panettoni e lui mi rispose: "basta che tieni aperto", immaginate voi come andò a finire:happy7:
e chi non li ha fatti quei voli...:happy4:
mi ricordo una delle prime volte che giravo in pista, chiesi ad un pilota "esperto" come faceva a fare i panettoni e lui mi rispose: "basta che tieni aperto", immaginate voi come andò a finire:happy7:
Uguale uguale sul doppio di Vercelli...
Vai tranquillo! Esci in seconda dalla curva, terza piena, quarta pure e vedrai che arrivi
dall'altra parte che è una bellezza...
Le prime due volte è stato così, la terza sono uscito sporco dalla curva e non sono riuscito a sgranare bene le marcie...
Sono arrivato esattamente a cavallo della seconda gobba...:happy4:
Ospedale, poi casa e pisciato sangue per 3 giorni...:happy4:
Uguale uguale sul doppio di Vercelli...
Vai tranquillo! Esci in seconda dalla curva, terza piena, quarta pure e vedrai che arrivi
dall'altra parte che è una bellezza...
Le prime due volte è stato così, la terza sono uscito sporco dalla curva e non sono riuscito a sgranare bene le marcie...
Sono arrivato esattamente a cavallo della seconda gobba...:happy4:
Ospedale, poi casa e pisciato sangue per 3 giorni...:happy4:
gli infortuni erano abbastanza frequenti ma tutto sommato come dici tu, il pericolo è molto limitato. grazie alle protezioni, vie di fuga, terra, assenza di pali, guard-rail e autovetture...invece se uno cade in strada è finito, basta un frontale e 50km/h.
fai bene!!! Questa l'avevo comprata circa 4/5 anni fa ... tenuta per circa 2 anni ... però è una gran fatica andare per boschi ... gambe, addominali, schiena, braccia, fiato ... alla fine si finiva sempre per andare ad un agriturismo e mangiare come dei cinghiali!!!
:talk1::talk1::talk1:
http://photos-h.ak.fbcdn.net/photos-ak-snc1/v611/151/116/1662229240/n1662229240_26036_5257.jpg
a dirla tutta penso che una caduta su asfalto possa essere più dannosa che una scivolata su terra. nel motard non puoi esimerti dalle derapate, ma nel cross amatoriale i salti li fai un po' come vuoi.
non saprei dirti perchè non ho mai provato una motard "vera", però una caduta in derapata su asfalto a che velocità può avvenire? diciamo 70 km/h? beh, credo che con paraschiena, integrale e tuta in pelle (e un po' di culo, quello serve sempre in queste circostanze) i danni dovrebbero essere limitati
se cadi male su un dosso in crossodromo, a spezzarti la schiena ci metti un attimo
e comunque, anche senza cadere, l'impegno fisico di una moto da cross non è nemmeno paragonabile alla guida su asfalto, e passati i 40 credo che sia una variabile abbastanza rilevante
quanto all'inzaccheramento nel fango, chettelodicoaffà! :ok:
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