Immatricolare Harley dagli USA

[alek]

Forse non ho usato bene "cerca" ma ho trovato solo da UK ,Francia ....
Non parlo di importarla e fare da solo i documenti , perchè di questo se ne è parlato e ho visto che conviene poco , ma se si dovesse comprare Harley proveniente dagli Stati Uniti già in fase di reimmatricolazione ( mi è stato detto che è possibile anche se non è Euro 3 ...vero o non è più possibile se ha "solo" 12 anni ? ...) cosa bisogna guardare sul libretto? Quali sorprese potrei incontrare, la revisione sarebbe obbligatoria e quindi documentata ? altro?
Grazie

[Vic_Nightrain_71]

ciao,

clicca sotto:

http://www.webchapter.it/forum/showthread.php?t=50206&highlight=immatricolazione

http://www.webchapter.it/forum/showthread.php?t=36705

:happy5:

[alek]

ciao,

clicca sotto:

http://www.webchapter.it/forum/showthread.php?t=50206&highlight=immatricolazione

http://www.webchapter.it/forum/showthread.php?t=36705

:happy5:

Le avevo lette, grazie , ma si parla molto di trasporto, dogana , casini per farlo.... ma se ti viene già consegnata "finita" quali documenti e postille varie bisogna controllare? Targa nuova , libretto nuovo ? Sul libretto deve essere presente il foglio di revisione/collaudo che attesti il controllo delle modifiche effettuate sulla moto adeguata all'Europa o il fatto di avere targa e libretto nuovi di default attesta che sei a posto?
Occorre disporre poi di altri documenti di dogana, pagamenti ecc.?
Ho letto che ci si deve rivolgere a HD Italia? ...Il certificato di origine sia in regola?....
grazie

[alek]

E poi per quanto riguarda le modifiche : impianto elettrico, catarifrangenti ecc. in cosa differiscono e devo verificare ?
Ho trovato questo ma è per le auto americane :

"L’immatricolazione dell’auto in Italia avviene tramite doppia targatura Germania/Italia, l’auto praticamente viene targata Tedesca e poi targata Italiana; la motorizzazione Tedesca (TUV) accetta i dispositivi d’illuminazione Americana, sappiamo che l’impianto elettrico delle Auto USA differisce da quelle Europee specialmente nelle luci posteriori, la loro freccia posteriore infatti fa anche da stop, per cui bisogna sostituire l'intero gruppo faro con relativa modifica all'impianto elettrico.Presentando poi in motorizzazione la targa tedesca viene data automaticamente la targa Italiana.
ATTENZIONE: se per qualche motivo vi vene ritirata la carta di circolazione e/o ne siete sprovvisti e dovete andare in motorizzazione per il collaudo, da lì non ne uscite più perché dovete sostituire tutti i fari anteriori e posteriori e relative frecce con quelle a normativa Europea (marchio Europa3).
Questo tipo di conversione con doppia targatura Germania/Italia viene eseguita da molte agenzie ad un costo di circa 2.000,00euro. L’auto viene lasciata presso l’agenzia per alcuni giorni, l’auto viene collaudata dagli Ing. Tedeschi e dopo un mese circa si hanno e targhe Italiane.
I documenti che servono quindi per questa procedura sono il Title, la Bolla Doganale e la Fattura di Acquisto.
L’altro metodo che ci sentiamo vivamente di consigliare è l’immatricolazione diretta in Italia, è la pratica più costosa ma anche la più seria.
Alla vettura vanno cambiati tutti i fari anteriori e posteriori e le frecce con altri omologati Europa3.
Per questa operazione dovrete affidarvi a mani esperte che sappiano trovare i giusti componenti e che sappiano installarli a regola d’arte.
A questo punto ci si potrà presentare al collaudo alla motorizzazione Italiana in modo serio con la certezza di passare la prova. I documenti necessari sono il Title, la Bolla Doganale, Registration Card (se non l’avete l’operazione ha un cost piu alto) e il costo totale dell’operazione si aggira sui 2.000,00-3.500,00euro da sommare al lavoro dell’elettrauto e al costo dei fari nuovi omologati, la pratica si conclude in 60 giorni circa perché la Fiche Tecnica deve arrivare dall’America insieme alla Registration Card (sempre che non l’avete con voi) con vari timbri di notaio e consolato Americano, anche per questa operazione sappiamo da chi indirizzarvi."

[6galloni]

beh...............

con le nuove omologazioni alcuni modelli hanno la luce "stop" all'interno delle frecce, quindi ...........................

omologabili sono!!! :happy5:

[alek]

Mi è stato detto che vengono reimmatricolate in Germania e poi da li in Italia.
Una volta avuto targa e libretto nuovo in Italia non è necessario fare subito la revisione/collaudo ma solo dopo i classici 2 anni ... è vero?
Certo che alcune cose sono da cambiare poi tipo gli indicatori o altro (?) .... ma a livello di documentazione non serve altro ? tassa di dogana pagata... ecc.

[alek]

Ma nessuno sa niente ?? sembrava un argomento molto discusso e invece.... mi faccio le domande e mi do le risposte.
Ho raccolto altre info che vorrei fossero confermate: le moto HD USA hanno il N. di telaio stampigliato sul motore anzichè sul telaio come in Europa e questa operazione dovrebbe essere fatta in fase di reimmatricolazione da centri specializzati tipo in Germania per rendere la moto conforme da legge ... vero?

[Demonghouls]

Mi è stato detto che vengono reimmatricolate in Germania e poi da li in Italia.
Una volta avuto targa e libretto nuovo in Italia non è necessario fare subito la revisione/collaudo ma solo dopo i classici 2 anni ... è vero?
Certo che alcune cose sono da cambiare poi tipo gli indicatori o altro (?) .... ma a livello di documentazione non serve altro ? tassa di dogana pagata... ecc.

dopo la prima immatricolazione la moto va revisionata dopo 4 anni e poi ogni due... come le macchine!!!

[alek]

dopo la prima immatricolazione la moto va revisionata dopo 4 anni e poi ogni due... come le macchine!!!

a me è stato detto dopo 2 ma il problema è : in questi 2 o 4 anni io giro con una moto che ha alcune caratteristiche americane non conformi con l'Italia ( luci , indic. di direzione ) , possibile che sia così e non serva fare subito un collaudo /revisione? o dal momento che è stata immatricolata è conforme?...non credo :mm:

[Vic_Nightrain_71]

da quello che ho letto sul web le reimmatricolazione per l'europa possono essere fatte solo da germania e austria....se il giro....come credo è simile a quello delle auto allora clicca qui (http://www.oldamericars.com/Immatricoliamo_Auto_Usa.htm)

[bobbyxu]

Qui (http://www.usacarsforum.it/forum/index.php?showtopic=8626&hl=apostille) si parla di macchine ma se spulci puoi trovare spunti interessanti...

[alek]

da quello che ho letto sul web le reimmatricolazione per l'europa possono essere fatte solo da germania e austria....se il giro....come credo è simile a quello delle auto allora clicca qui (http://www.oldamericars.com/Immatricoliamo_Auto_Usa.htm)



Qui (http://www.usacarsforum.it/forum/index.php?showtopic=8626&hl=apostille) si parla di macchine ma se spulci puoi trovare spunti interessanti...

:ok: