fiat

[remko]

chi è competente del mondo fiat??
cosa consigliate tra una Grande Punto e una Punto EVO?
1300 multijet entrambe, non mi servono giudizi estetici perchè sarà un'auto che farà migliaia e centinaia di migliaia di chilometri....

forza sbizzarritevi....

[Il Barbiere di Nociglia]

allora prendila 1900 multijet che è un motore ottimo per viaggiare
non mi ricordo se sulla grande punto c'è la 6 marcia
sennò prendi la bravo che la 6 marcia ce l'ha di sicuro
cruise control e si viaggiare........:ok:

[teccs]

Punto evo!!

[Mad-Max]

si..ora è
Fabbrica Italiana Automobili Turchia

mah!!!

[gru-nt]

Una Lancia Musa.

[Dado Hd]

di che tipo di informazioni hai bisogno in particolare? i motori sono identici se no montano il DPF. in ogni caso caso la Gpunto è multijet prima generazione mentre la punto evo è seconda generazione. la differenza sta nella modalità di utilizzo degli iniettori. il secondo è più efficente ed emette meno co2, che significa che consuma un pochino meno. in ogni caso io sono un commerciale ma se mi dici esattamente cosa ti serve ti facci rispondere da un tecnico.

[MarcoPrato]

Punto EVO,
Carrozziere autorizzato Fiat da oltre 30anni.

[Mad-Max]

Punto EVO,
Carrozziere autorizzato Fiat da oltre 30anni.

un valore aggiunto....:happy4:

[=faffo=]

bravo. Bagagliaio più grande

[Speedo280]

esteticamente mi piace di più la grande punto, il 1.3 non lo prenderei se devi viaggiare.
Altro...ho sentito, letto sul web e visto amici che con il 1.3 avevano grossi problemi con la valvola EGR che si intasava e non faceva andare la macchina e a un paio di 1.3 l'ho esclusa io con una resistenza

[biondo59]

punto evo 1600 multijet 120 cv 6 marce un bel mezzo!!!:ok::ok::beer:

[berry.30]

quella che ti costa meno.
Il 1.3 mjt l'ho sul doblo' e devo dire che e' un ottimo motore e ha poche spese di gestione.

[bobo969]

polo 16 tdi.......

[Dado Hd]

esteticamente mi piace di più la grande punto, il 1.3 non lo prenderei se devi viaggiare.
Altro...ho sentito, letto sul web e visto amici che con il 1.3 avevano grossi problemi con la valvola EGR che si intasava e non faceva andare la macchina e a un paio di 1.3 l'ho esclusa io con una resistenza


da quanto ne so io, non è la valvola il problema, ma il dpf (filtro antiparticolato) che ha bisogno di lavorare a temperature molto alte per bruciare il particolato. è un problema comune a tutte le vetture diesel dotate di questo "arnese" che non percorrono strade che permettano al dpf di SCALDARSI. sui motori fiat diesel di seconda generazione, leggasi punto evo per esempio, il filtro è stato spostato in una posizione per cui prende meno aria e raggiunge prima la temperatura ideale di esercizio. da quello che ho capito però non è un problema dell'amico webchapterino poichè farà molti km e mi sembra di capire che non li farà solo in città. vale il consiglio invece di chi consiglia il 1.6 per viaggiare perchè motore più elastico e meglio proporzionato che, inoltre, su lunghe percorrenze, consuma anche meno..

a disposizione per altre info!

BY