3d molto rischioso.........

[SirLorenz]

.......nel senso che so' gia' che le prese per il culo fioccheranno a manetta!!!!:happy4::happy4::happy4:

vabbe', fate pure.... in ogni caso ho bisogno di aiuto per capire se sono rin*******ito o se e' normale quello che mi sta' succedendo:

ho ritirato giovedi 8 aprile lo sporty 1200 custom nuovo che ho atteso per 5 mesi buoni.....e' il mio primo motorino.....nel senso che non ho mai posseduto due ruote in vita mia (alla veneranda eta' di anni 43 sono rimasto letteralmente fulminato da un giretto su un vecchissimo vf 750 custom)....

'nzomma, il quesito e': e' normale usare molto la prima ? mi spiego: spesso mi ritrovo a scalare, ad esempio in prossimita' di una rotonda, e se mi sto' per fermare e devo ripartire vado per cercare la prima ma.... sorpresona: ci sono gia'!!!! oppure sono in mezzo al traffico in citta' e intorno ai 20/25 kmh la prima mi sembra andare benissimo!!...dico "mi sembra" perche' sui mezzi che ho guidato finora (macchine o moto che fossero), la prima e' sempre stata la marcia diciamo di "partenza", da usare per le ripartenze da fermo e per pochissimo finche' non si ingrana la seconda.... mentre adesso con lo sporty 1200 mi viene naturale usarla in continuo quando sono a bassa velocita' (traffico, rotonde, incroci ecc.)!!!!

percio' domandona: siamo quindi in presenza di un mezzo con marce molto lunghe, ed e' normale quello che mi sta' succedendo, ho sto semplicemente rovinando il mio sporty con una guida da rin*******ito?.....e' normale far fatica a mettere la quarta e la quinta in citta'?

aggiungo, e so' che mi faro' del male: il cbf 600 di mio fratello marcia tranquillo in sesta a 60 kmh................... (picchiatemi pure......)

ringrazio in anticipito tutti coloro che contribuiranno a sciogliere questo dubbio che mi attanaglia e mi toglie il sonno



p.s. Recenti studi hanno dimostrato che, contrariamente a quanto ritenuto fin'ora, non e' assolutamente vero che non sia possibile inserire tra le pieghe delle seppur meritatissime prese per il culo, indicazioni valide a confortare il neofita del WC....ecc ecc ecc

[Sanny]

tieni la seconda non la prima............

[alberto-66]

capita ai comunisti come te..... :happy4:


ciao :happy5:

alberto

ps: si, lo so.... sto ragliando... :talk1:

[SirLorenz]

capita ai comunisti come te..... :happy4:


ciao :happy5:

alberto

ps: si, lo so.... sto ragliando... :talk1:

sapevo che mi facevo del male...........





STRUNZ!!!!



p.s. t'e' rimasto impresso il raglio , eh?...........:talk1:

[Jake73]

.......nel senso che so' gia' che le prese per il culo fioccheranno a manetta!!!!:happy4::happy4::happy4:

vabbe', fate pure.... in ogni caso ho bisogno di aiuto per capire se sono rin*******ito o se e' normale quello che mi sta' succedendo:

ho ritirato giovedi 8 aprile lo sporty 1200 custom nuovo che ho atteso per 5 mesi buoni.....e' il mio primo motorino.....nel senso che non ho mai posseduto due ruote in vita mia (alla veneranda eta' di anni 43 sono rimasto letteralmente fulminato da un giretto su un vecchissimo vf 750 custom)....

'nzomma, il quesito e': e' normale usare molto la prima ? mi spiego: spesso mi ritrovo a scalare, ad esempio in prossimita' di una rotonda, e se mi sto' per fermare e devo ripartire vado per cercare la prima ma.... sorpresona: ci sono gia'!!!! oppure sono in mezzo al traffico in citta' e intorno ai 20/25 kmh la prima mi sembra andare benissimo!!...dico "mi sembra" perche' sui mezzi che ho guidato finora (macchine o moto che fossero), la prima e' sempre stata la marcia diciamo di "partenza", da usare per le ripartenze da fermo e per pochissimo finche' non si ingrana la seconda.... mentre adesso con lo sporty 1200 mi viene naturale usarla in continuo quando sono a bassa velocita' (traffico, rotonde, incroci ecc.)!!!!

percio' domandona: siamo quindi in presenza di un mezzo con marce molto lunghe, ed e' normale quello che mi sta' succedendo, ho sto semplicemente rovinando il mio sporty con una guida da rin*******ito?.....e' normale far fatica a mettere la quarta e la quinta in citta'?

aggiungo, e so' che mi faro' del male: il cbf 600 di mio fratello marcia tranquillo in sesta a 60 kmh................... (picchiatemi pure......)

ringrazio in anticipito tutti coloro che contribuiranno a sciogliere questo dubbio che mi attanaglia e mi toglie il sonno



p.s. Recenti studi hanno dimostrato che, contrariamente a quanto ritenuto fin'ora, non e' assolutamente vero che non sia possibile inserire tra le pieghe delle seppur meritatissime prese per il culo, indicazioni valide a confortare il neofita del WC....ecc ecc ecc

.....vai almeno di seconda....:happy7: :happy7: :happy7:

[SirLorenz]

.....vai almeno di seconda....:happy7: :happy7: :happy7:

anche se fa' CLANG CLANG CLANG CLANG?........

e la quinta e' normale che se non sono almeno a 90/100 kmh non mi sembra adatta?.....


uff.....

[alberto-66]

sapevo che mi facevo del male...........





STRUNZ!!!!



p.s. t'e' rimasto impresso il raglio , eh?...........:talk1:

oltre a prenderti in giro avrei voluto sinceramente darti anche un consiglio, ma notoriamente io di moto non capisco niente....

sto ancora cercando dov'è il timone ed il boma nella mia moto... e davvero non so come andare di bolina ... :talk1:

ciao :happy5:

alberto

ps:comunque complimenti per il fantastico risultato elettorale... :happy6:

[SirLorenz]

oltre a prenderti in giro avrei voluto sinceramente darti anche un consiglio, ma notoriamente io di moto non capisco niente....

sto ancora cercando dov'è il timone ed il boma nella mia moto... e davvero non so come andare di bolina ... :talk1:

ciao :happy5:

alberto

ps:comunque complimenti per il fantastico risultato elettorale... :happy6:

sciocchino!!!!!........... stai sparando sulla croce rossa........ ti piace vincere facile, eh? ........ affondare il coltello nel burro, eh?...... approfittare della piu' infima situazione, eh?....




poi dice che uno si butta a sinistra..............

[99octane]

.......nel senso che so' gia' che le prese per il culo fioccheranno a manetta!!!!:happy4::happy4::happy4:

vabbe', fate pure.... in ogni caso ho bisogno di aiuto per capire se sono rin*******ito o se e' normale quello che mi sta' succedendo:

ho ritirato giovedi 8 aprile lo sporty 1200 custom nuovo che ho atteso per 5 mesi buoni.....e' il mio primo motorino.....nel senso che non ho mai posseduto due ruote in vita mia (alla veneranda eta' di anni 43 sono rimasto letteralmente fulminato da un giretto su un vecchissimo vf 750 custom)....

'nzomma, il quesito e': e' normale usare molto la prima ? mi spiego: spesso mi ritrovo a scalare, ad esempio in prossimita' di una rotonda, e se mi sto' per fermare e devo ripartire vado per cercare la prima ma.... sorpresona: ci sono gia'!!!! oppure sono in mezzo al traffico in citta' e intorno ai 20/25 kmh la prima mi sembra andare benissimo!!...dico "mi sembra" perche' sui mezzi che ho guidato finora (macchine o moto che fossero), la prima e' sempre stata la marcia diciamo di "partenza", da usare per le ripartenze da fermo e per pochissimo finche' non si ingrana la seconda.... mentre adesso con lo sporty 1200 mi viene naturale usarla in continuo quando sono a bassa velocita' (traffico, rotonde, incroci ecc.)!!!!

percio' domandona: siamo quindi in presenza di un mezzo con marce molto lunghe, ed e' normale quello che mi sta' succedendo, ho sto semplicemente rovinando il mio sporty con una guida da rin*******ito?.....e' normale far fatica a mettere la quarta e la quinta in citta'?

aggiungo, e so' che mi faro' del male: il cbf 600 di mio fratello marcia tranquillo in sesta a 60 kmh................... (picchiatemi pure......)

ringrazio in anticipito tutti coloro che contribuiranno a sciogliere questo dubbio che mi attanaglia e mi toglie il sonno



p.s. Recenti studi hanno dimostrato che, contrariamente a quanto ritenuto fin'ora, non e' assolutamente vero che non sia possibile inserire tra le pieghe delle seppur meritatissime prese per il culo, indicazioni valide a confortare il neofita del WC....ecc ecc ecc

Si'. L'EVO 1200 e' un motore che gira meglio "vispo" e la moto che citi ha le marce alquanto lunghe, dunque si', si usa parecchio la prima.

[giach]

Harley tax, aumenta la coppia a bassi regimi, riduce il battito in testa:smashfreakb:, da senso di libertà:happy6::happy6::happy6: e permette di tenere la seconda nelle rotonde.:happy4::happy4::happy4:



:happy5:

[doctor harley]

Il 1200 ha una bella coppia bassa, ma ricordati che sei in rodaggio.

Anche se non hai il contagiri, puoi leggere la tabella 23 a pag. 92 del manuale d'uso per la velocità a cui cambiare in "salita", ed a pag. 93 c'è la tabella per "scalare".

In pratica, in prima non dovresti superare i 25 all'ora,ed in scalata dovresti mettere la prima quando sei a 15 kmh.

Fino a quando non ti sei fatto l'orecchio, puoi usare il vecchio sistema delle "tacche", piccoli segni col pennarello (non indelebile ...) in corrispondenza della velocità a cui cambiare marcia.

Buona strada, hai una bellissima harley!!!

:happy5:

[SirLorenz]

Harley tax, aumenta la coppia a bassi regimi, riduce il battito in testa:smashfreakb:, da senso di libertà:happy6::happy6::happy6: e permette di tenere la seconda nelle rotonde.:happy4::happy4::happy4:



:happy5:


WebChapterTax: ovvero la tassa sotto forma di prese per il culo che bisogna pagare ogni volta che il povero neofita ha un dubbio..........

[alberto-66]

Harley tax, aumenta la coppia a bassi regimi, riduce il battito in testa:smashfreakb:, da senso di libertà:happy6::happy6::happy6: e permette di tenere la seconda nelle rotonde.:happy4::happy4::happy4:



:happy5:

:mm:

io gli avrei proposto un bel carleo.... li fanno ancora per gli sporty 1200 ? :help:

sicuramente il miglior investimento su una hd... :ok::ok: aumenta le prestazioni e riduce i consumi... :wink2:

ciao :happy5:

alberto

[irondyna]

Ok fingo di non aver letto questo post e me ne vado su facebook






















:happy4::happy4::happy4:
Paga la tax che poi andrà meglio:happy5:

[SirLorenz]

Il 1200 ha una bella coppia bassa, ma ricordati che sei in rodaggio.

Anche se non hai il contagiri, puoi leggere la tabella 23 a pag. 92 del manuale d'uso per la velocità a cui cambiare in "salita", ed a pag. 93 c'è la tabella per "scalare".

In pratica, in prima non dovresti superare i 25 all'ora,ed in scalata dovresti mettere la prima quando sei a 15 kmh.

Fino a quando non ti sei fatto l'orecchio, puoi usare il vecchio sistema delle "tacche", piccoli segni col pennarello (non indelebile ...) in corrispondenza della velocità a cui cambiare marcia.

Buona strada, hai una bellissima harley!!!

:happy5:

ok, le tabelle le ho guardate eccome!!! pero' onestamente a 70 kmh cambiare da quarta a quinta mi sembra un po' prestino!!!! sia a orecchio che come sensazione del motore!! batte in testa e si affloscia........

[SirLorenz]

:mm:

io gli avrei proposto un bel carleo.... li fanno ancora per gli sporty 1200 ? :help:

sicuramente il miglior investimento su una hd... :ok::ok: aumenta le prestazioni e riduce i consumi... :wink2:

ciao :happy5:

alberto


'***** e' sto' carleo?........

[giach]

WebChapterTax: ovvero la tassa sotto forma di prese per il culo che bisogna pagare ogni volta che il povero neofita ha un dubbio..........

Dico la verità, e non prendo per il :hardrio:, almeno non in questo caso, un poco di rodaggio e Harley Tax, il 1200 è un buon motore(quello a carburatore:tongue3:).

:happy5:

[alberto-66]

'***** e' sto' carleo?........



usa la funzione "cerca" *****.....

non è scortesia, sto ripetendo letteralmente le parole del sommo moderatore.... :wink2:

ahhhh e fai attenzione alle virgolette, non impostare "cerca *****" .... :happy4:

ciao :happy5:

alberto

ps: ti auterei sul carleo ma tecnicamente faccio schifo... :wink2: e poi francamente, sei comunista.. e a me chi mangia i bambini sta un pochino sulle palle.. :talk1:

[doctor harley]

ok, le tabelle le ho guardate eccome!!! pero' onestamente a 70 kmh cambiare da quarta a quinta mi sembra un po' prestino!!!! sia a orecchio che come sensazione del motore!! batte in testa e si affloscia........

Devi solo farci l'abitudine... ricorda che per i Padri Passionisti (quelli che l'Harley è una passione...) più basso è il numero di giri è più godono...

Il vero danno è quando, senza rendertene conto, tiri troppo una marcia. Il "fuorigiri" sui motori Harley si accompgana ad un calo totale di potenza (per lo meno sui motori iniettati), come se si chiudesse l'erogazione del carburante.

Per cui, se stai "tirando" una marcia per chiudere in fretta una manovra, chessò, un sorpasso, ti ritrovi con la moto che rallenta di brutto. Vedi un po' tu...

Ma ti farai in fretta l'orecchio, vedrai...

[SirLorenz]

usa la funzione "cerca" *****.....

non è scortesia, sto ripetendo letteralmente le parole del sommo moderatore.... :wink2:

ahhhh e fai attenzione alle virgolette, non impostare "cerca *****" .... :happy4:

ciao :happy5:

alberto

ps: ti auterei sul carleo ma tecnicamente faccio schifo... :wink2: e poi francamente, sei comunista.. e a me chi mangia i bambini sta un pochino sulle palle.. :talk1:




vabbe'.. il carleo l'ho cercato e l'ho trovato........

'nzomma, in ogni caso quindi e' normale che le marce le percepisca così lunghe?


p.s. ma sei proprio stronzo allora...........

[ico]

Di base è che sei un pò un chiodo:smashfreakb:
Scherzi a parte il bello di questo stile di moto è proprio usare le marce a bassi regimi, quindi usa un pò di più le marce, il resto vien da setdc

[Mazér]

boh, sarà che non giro mai a 20/25 kmh, ma io in 200 metri di solito ho già inserito tutte le marce possibili

[alberto-66]

vabbe'.. il carleo l'ho cercato e l'ho trovato........

'nzomma, in ogni caso quindi e' normale che le marce le percepisca così lunghe?


p.s. ma sei proprio stronzo allora...........

***** chiedi a me? ma sei impazzito? :no_ok:

tu sei forse l'unico a non sapere che ho comperato l'harley perchè mia moglie non mi ha fatto comperare la barca ...:mm:

porca di una eva...:smashfreakb:

bastava poco e non mi avevate tra le palle... :tongue3:


ciao :happy5:

alberto

[SirLorenz]

Devi solo farci l'abitudine... ricorda che per i Padri Passionisti (quelli che l'Harley è una passione...) più basso è il numero di giri è più godono...

Il vero danno è quando, senza rendertene conto, tiri troppo una marcia. Il "fuorigiri" sui motori Harley si accompgana ad un calo totale di potenza (per lo meno sui motori iniettati), come se si chiudesse l'erogazione del carburante.

Per cui, se stai "tirando" una marcia per chiudere in fretta una manovra, chessò, un sorpasso, ti ritrovi con la moto che rallenta di brutto. Vedi un po' tu...

Ma ti farai in fretta l'orecchio, vedrai...


ok, l'essenziale e' che se sto' a giri bassi non mando a culo il motore!!!....

non mi dispiace quando sono a basso regime, e' che (ripeto) evidentemente i mezzi che ho guidato fin'ora sono realmente tutt'altra cosa rispetto alle harley......(o meglio: sono le harley a essere tutt'altra cosa!!!)

l'orecchio non sara' un problema, si fara'..........

[Cri1450]

A me il 1200 C ha moooolto deluso...
La mia ha una frizione strappona ed in prima ti schizza via quasi senza controllo
se non hai grande esperienza...
La seconda è lunga. Non vedo l'ora di venderla.

:no_ok:

[alberto-66]

ok, l'essenziale e' che se sto' a giri bassi non mando a culo il motore!!!....

non mi dispiace quando sono a basso regime, e' che (ripeto) evidentemente i mezzi che ho guidato fin'ora sono realmente tutt'altra cosa rispetto alle harley......(o meglio: sono le harley a essere tutt'altra cosa!!!)

l'orecchio non sara' un problema, si fara'..........

si, a sinistra siete bravi a farvi l'orecchio... sircana e marrazzo hanno segnato la via .... :talk1::talk1:


ciao :happy5:

alberto

ps: grazie....stasera in tv non c'è nulla di buono da vedere... :wink2:

[Mazér]

A me il 1200 C ha moooolto deluso...
La mia ha una frizione strappona ed in prima ti schizza via quasi senza controllo
se non hai grande esperienza...
La seconda è lunga. Non vedo l'ora di venderla.

:no_ok:

tu hai il pre 2003, giusto?
è stata la mia prima HD e confermo che ha un motore cattivo rispetto allo standard Harley (in prima con supetrappola filtro screamin' e dynojet facevo sgommate di 30 metri)
le nuove a iniezione invece sono più malleabili

[SirLorenz]

si, a sinistra siete bravi a farvi l'orecchio... sircana e marrazzo hanno segnato la via .... :talk1::talk1:


ciao :happy5:

alberto

ps: grazie....stasera in tv non c'è nulla di buono da vedere... :wink2:

eh si.... niente programmi culturali adatti a quelli di destra come te, eh? niente grande fratello, isola dei famosi ecc...un bell'editorialino di minzolini, eh?....una leccata di culo di emilio fido,eh?......

povero alberto........ sono veramente dispiaciuto per te :happy4::happy4::happy4:

[SirLorenz]

A me il 1200 C ha moooolto deluso...
La mia ha una frizione strappona ed in prima ti schizza via quasi senza controllo
se non hai grande esperienza...
La seconda è lunga. Non vedo l'ora di venderla.

:no_ok:

ad essere sincero, quando esco dal lavoro corro subito in garage a prenderla e mi batte il cuore come quando ho un'emozione violenta!!! Sono molto contento del mezzo, altro che deluso!!! sara' che e' la mia prima moto/harley............

la frizione e' ok, la prima non schizza, anzi, parto dolce e senza problemi: quello che mi ha perplesso e', ripeto, il fatto che percepisco le marce moooolto lunghe!!!

[giach]

A me il 1200 C ha moooolto deluso...
La mia ha una frizione strappona ed in prima ti schizza via quasi senza controllo
se non hai grande esperienza...
La seconda è lunga. Non vedo l'ora di venderla.

:no_ok:

A me il 1200S piace molto, io lo adopero come se avessi uno sputer, ma il mio è di una buona annata:tongue3:, 1996:ok:, in quinta dai 60/70 fino al oltre i 200 Km/h.

[ilsignoredeibalzelli]

Il mio 1200R è del 2005, oggi per la prima volta l'ho portata (o mi ha portato) in collina perché volevo far pratica coi tornanti. Effettivamente (complice anche lo scarso manico) la 1a l'ho usata parecchio e mi pareva naturale metterla, specie in discesa...

[alberto-66]

eh si.... niente programmi culturali adatti a quelli di destra come te, eh? niente grande fratello, isola dei famosi ecc...un bell'editorialino di minzolini, eh?....una leccata di culo di emilio fido,eh?......

povero alberto........ sono veramente dispiaciuto per te :happy4::happy4::happy4:

l'ultimaparola su rai 2 ?

:wink2:


ciao :happy5:

alberto

ps: e mettila sta benedetta seconda sulle rotonde.... :wink2:

[SirLorenz]

l'ultimaparola su rai 2 ?

:wink2:


ciao :happy5:

alberto

ps: e mettila sta benedetta seconda sulle rotonde.... :wink2:


paurona anche a fare un po' di pieghetta, sulla rotonde......:happy4:

[Cri1450]

tu hai il pre 2003, giusto?
è stata la mia prima HD e confermo che ha un motore cattivo rispetto allo standard Harley (in prima con supetrappola filtro screamin' e dynojet facevo sgommate di 30 metri)
le nuove a iniezione invece sono più malleabili


No no...Una 2006 carburated...La peggiore Harley che io abbia mai avuto...:no_ok:

IMHO ovviamente...

[shovel77]

non ti preocupare di che marcia usi,come ti hanno già consigliato l' importante,per il rodaggio,è che non superi i giri consigliati,poi il resto verrà da sè. ciao e buona strada (in prima):happy4::beer:

[SirLorenz]

non ti preocupare di che marcia usi,come ti hanno già consigliato l' importante,per il rodaggio,è che non superi i giri consigliati,poi il resto verrà da sè. ciao e buona strada (in prima):happy4::beer:

quindi tabellina del libretto e via.....

[fu40]

Ascolta il motore, deve cantare e non urlare, è la moto che in base alla tua guida ti chiede che marcia inserire, devi solo imparare ad ascoltarla, conoscerla e capirla, ma soprattutto goditela:ok:

Se ti viene da metter la prima a tutte le rotonde mettila, può darsi che le rotonde dalle tue parti siano strette, con i km la tua guida pur mantenendo le caratteristiche base si modificherà adattandosi al mezzo e fondendosi con esso...


Ma soprattutto goditela!!! :beer:

[luamelio]

'***** e' sto' carleo?........

:happy4:

[shovel77]

Ascolta il motore, deve cantare e non urlare, è la moto che in base alla tua guida ti chiede che marcia inserire, devi solo imparare ad ascoltarla, conoscerla e capirla, ma soprattutto goditela:ok:

Se ti viene da metter la prima a tutte le rotonde mettila, può darsi che le rotonde dalle tue parti siano strette, con i km la tua guida pur mantenendo le caratteristiche base si modificherà adattandosi al mezzo e fondendosi con esso...


Ma soprattutto goditela!!! :beer:

spezzo una lancia a favore di SirLorenz,andare a orecchio per chi non ha mai guidato una moto non è facile,è già difficile quando si passa da un quattro cilindri ad un due,mi ricordo quando avevo la moto sportiva quttrocilindrica e ho provato il Monster di un amico,a orecchio quando mi veniva da splancare ero già fuori giri.

[fu40]

spezzo una lancia a favore di SirLorenz,andare a orecchio per chi non ha mai guidato una moto non è facile,è già difficile quando si passa da un quattro cilindri ad un due,mi ricordo quando avevo la moto sportiva quttrocilindrica e ho provato il Monster di un amico,a orecchio quando mi veniva da splancare ero già fuori giri.

Pienamente d'accordo con te:ok:, ma penso che il provare una moto e possederla siano due cose differenti, cioè quando si prova un mezzo per svariati motivi è molto difficile capirlo bene, vuoi per il poco tempo o per la grande diversità da quel che guidiamo di solito, mentre il possederlo ti da la possibilità di prendere le cose con più calma e di imparare dai propri errori, quello che intendevo dire era solamente di ascoltare la moto ( cosa che peraltro credo già faccia ) e di divertirsi!

IL monster del tuo amico avrà chiesto pietàààààààààààààà:happy4::happy4::happy4:
:beer:

[filippo51]

Vengo dal bicilindrico Bmw, Gs, e ho notato anch'io il diverso uso del cambio. La prima nell'Hd la uso molto di più, e le marce sono molto più lunghe. L'Hd ha più coppia e gira meno in alto, quindi bisogna tenere le marce più a lungo, faccio meno cambiate e guido meno nervoso. Io preferisco nettamente il tipo di guida Hd. Molto meno affaticante e molto più divertente, più motociclistico. Certo con l'Hd non puoi fare quello che fai con l'Adventure, ma l'Hd è impagabile come divertimento di guida.

[shovel77]

Pienamente d'accordo con te:ok:, ma penso che il provare una moto e possederla siano due cose differenti, cioè quando si prova un mezzo per svariati motivi è molto difficile capirlo bene, vuoi per il poco tempo o per la grande diversità da quel che guidiamo di solito, mentre il possederlo ti da la possibilità di prendere le cose con più calma e di imparare dai propri errori, quello che intendevo dire era solamente di ascoltare la moto ( cosa che peraltro credo già faccia ) e di divertirsi!

IL monster del tuo amico avrà chiesto pietàààààààààààààà:happy4::happy4::happy4:
:beer:

quoto la tua precisazzione,per quanto riguarda il Monster,credo che ad un certo punto non detonasse ma imprecava,per non parlare del mio amico che da dov' era sentiva bene .......... :smashfreakb::smashfreakb::smashfreakb:

[shovel77]

Pienamente d'accordo con te:ok:, ma penso che il provare una moto e possederla siano due cose differenti, cioè quando si prova un mezzo per svariati motivi è molto difficile capirlo bene, vuoi per il poco tempo o per la grande diversità da quel che guidiamo di solito, mentre il possederlo ti da la possibilità di prendere le cose con più calma e di imparare dai propri errori, quello che intendevo dire era solamente di ascoltare la moto ( cosa che peraltro credo già faccia ) e di divertirsi!

IL monster del tuo amico avrà chiesto pietàààààààààààààà:happy4::happy4::happy4:
:beer:

quoto la tua precisazzione,per quanto riguarda il Monster,credo che ad un certo punto non detonasse ma imprecava,per non parlare del mio amico che da dov' era sentiva bene .......... :smashfreakb::smashfreakb::smashfreakb:
ops l' ho inviato due volte,sorry!

[fu40]

quoto la tua precisazzione,per quanto riguarda il Monster,credo che ad un certo punto non detonasse ma imprecava,per non parlare del mio amico che da dov' era sentiva bene .......... :smashfreakb::smashfreakb::smashfreakb:
ops l' ho inviato due volte,sorry!

Ho sputacchiato il monitor ridendo:happy4::happy4:

[Luke23f2]

.......nel senso che so' gia' che le prese per il culo fioccheranno a manetta!!!!:happy4::happy4::happy4:

vabbe', fate pure.... in ogni caso ho bisogno di aiuto per capire se sono rin*******ito o se e' normale quello che mi sta' succedendo:

ho ritirato giovedi 8 aprile lo sporty 1200 custom nuovo che ho atteso per 5 mesi buoni.....e' il mio primo motorino.....nel senso che non ho mai posseduto due ruote in vita mia (alla veneranda eta' di anni 43 sono rimasto letteralmente fulminato da un giretto su un vecchissimo vf 750 custom)....

'nzomma, il quesito e': e' normale usare molto la prima ? mi spiego: spesso mi ritrovo a scalare, ad esempio in prossimita' di una rotonda, e se mi sto' per fermare e devo ripartire vado per cercare la prima ma.... sorpresona: ci sono gia'!!!! oppure sono in mezzo al traffico in citta' e intorno ai 20/25 kmh la prima mi sembra andare benissimo!!...dico "mi sembra" perche' sui mezzi che ho guidato finora (macchine o moto che fossero), la prima e' sempre stata la marcia diciamo di "partenza", da usare per le ripartenze da fermo e per pochissimo finche' non si ingrana la seconda.... mentre adesso con lo sporty 1200 mi viene naturale usarla in continuo quando sono a bassa velocita' (traffico, rotonde, incroci ecc.)!!!!

percio' domandona: siamo quindi in presenza di un mezzo con marce molto lunghe, ed e' normale quello che mi sta' succedendo, ho sto semplicemente rovinando il mio sporty con una guida da rin*******ito?.....e' normale far fatica a mettere la quarta e la quinta in citta'?

aggiungo, e so' che mi faro' del male: il cbf 600 di mio fratello marcia tranquillo in sesta a 60 kmh................... (picchiatemi pure......)

ringrazio in anticipito tutti coloro che contribuiranno a sciogliere questo dubbio che mi attanaglia e mi toglie il sonno



p.s. Recenti studi hanno dimostrato che, contrariamente a quanto ritenuto fin'ora, non e' assolutamente vero che non sia possibile inserire tra le pieghe delle seppur meritatissime prese per il culo, indicazioni valide a confortare il neofita del WC....ecc ecc ecc

ah si, quello nuovo ad iniezione...
ma non e' automatico!!! :happy4::vhappy1:

ovviamente scherzo
la seconda e' meglio...

P.s. Io preferisco la 3°...:happy7:

[lvlao]

Marce lunghe, tanta coppia in basso ma con poca predilizione a girare basso pena strattonamenti, ti portano a usare molto il cambio e a sfruttare la prima (la dove le "altre" moto possono mettere la terza) per tenere la moto sopra i 2000 giri.
In effetti e' un motore piuttostro strano il 1200 (nervoso) e da quello che leggo ben diverso dal classico v-twin che non ho mai avuto il piacere di provare.

[99octane]

Non c'e' "un" modo di guidare. Ogni motore va guidato a modo suo, e su strade diverse il modo puo' cambiare.

Io ne ho sentite di tutte sull'uso della prima.
- La prima si usa solo per muovere la moto
- La prima si usa solo nei tornanti
- L'Harley parte bene anche in seconda.

La verita' e' che la prima si usa quando serve. Se uno ha un minimo di sensibilita' meccanica capisce quando il motore in seconda non ce la fa e bisogna scalare in prima.

[Ase84]

A me il 1200 C ha moooolto deluso...
La mia ha una frizione strappona ed in prima ti schizza via quasi senza controllo
se non hai grande esperienza...
La seconda è lunga. Non vedo l'ora di venderla.

:no_ok:

:ok:

ti quoto, anch'io l'ho venduto...

[Ase84]

Marce lunghe, tanta coppia in basso ma con poca predilizione a girare basso pena strattonamenti, ti portano a usare molto il cambio e a sfruttare la prima (la dove le "altre" moto possono mettere la terza) per tenere la moto sopra i 2000 giri.
In effetti e' un motore piuttostro strano il 1200 (nervoso) e da quello che leggo ben diverso dal classico v-twin che non ho mai avuto il piacere di provare.

si, secondo me è normale usare molto la prima (e tutte le marce in generale), capitava anche a me col 1200 low (2007), tornanti e rotonde tutte in prima se no sembrava di essere al rodeo!

[Luke23f2]

Dunque stiamo ancora discutendo su che marcia usare...:mm:

chiediamo un parere a lui

http://www.youtube.com/watch?v=OzDzzES4Gt0


:happy4:

[Ase84]

si, magari col tempo, e a furia di abbattere alberi, ha imparato! :happy4:

[SirLorenz]

si, secondo me è normale usare molto la prima (e tutte le marce in generale), capitava anche a me col 1200 low (2007), tornanti e rotonde tutte in prima se no sembrava di essere al rodeo!

Quindi tutto sommato non mi stà capitando niente di stranissimo....

[ilbardo]

non c'e' nulla da fare lo sporty 1200 c ha un motore un po' strano,marce lunghe,frizione poco modulabile,pochi bassi, bisogna usare molto il cambio anch'io metto molto spesso la prima anche perche' non mi piace sentire il motore battere in testa e strattonare.
proprio oggi ero in superstrada e alla velocita' di 80 km ho scalato dalla 5 alla quarta perche' il motore andava in sofferenza,tieni presente che la mia e' un 2004,ha ragione chi dice che ci vuole un po' di esperienza,nulla di trascendentale ma bisogna farci la mano,percio'vabene usare in citta' anche la prima e non solo in citta' e difficilmente mettere la 4 e 5 non e' una jap,in compenso ritengo sia un motore con molto carattere bello grintoso in grado di riempire il cuore soprattutto con 2 belle marmitte s.e.

[SirLorenz]

non c'e' nulla da fare lo sporty 1200 c ha un motore un po' strano,marce lunghe,frizione poco modulabile,pochi bassi, bisogna usare molto il cambio anch'io metto molto spesso la prima anche perche' non mi piace sentire il motore battere in testa e strattonare.
proprio oggi ero in superstrada e alla velocita' di 80 km ho scalato dalla 5 alla quarta perche' il motore andava in sofferenza,tieni presente che la mia e' un 2004,ha ragione chi dice che ci vuole un po' di esperienza,nulla di trascendentale ma bisogna farci la mano,percio'vabene usare in citta' anche la prima e non solo in citta' e difficilmente mettere la 4 e 5 non e' una jap,in compenso ritengo sia un motore con molto carattere bello grintoso in grado di riempire il cuore soprattutto con 2 belle marmitte s.e.


mi stai tranquillizzando molto!!! :ok: