Visualizza Versione Completa : Carlo, la vita, le moto, le scarpe...
businesscawboy
22-05-2010, 17:35
Se vi fate un giro nei 3d più recenti lo vedrete nominato più volte. per il suo modo di intendere la moto, la vita e le scarpe.
In questa foto ci vedo una grande nostalgia per un uomo e un periodo ormai lontani.
Ma anche una splendida hd rat, carlo style. E anche di queta se ne parlava tempo fa...
http://www.motocorse.com/foto/21996/2.jpg
Qualcuno sul forum riesce a mettere le foto del night train che c'è in esposizione alla numero uno?
mi piacerebbe tanto rivedere the Original NT....:happy7:
saluti
Qualcuno sul forum riesce a mettere le foto del night train che c'è in esposizione alla numero uno?
mi piacerebbe tanto rivedere the Original NT....:happy7:
saluti
eccoti accontentato!
chi risponde.. scan..:smashfreakb: ..siona..
http://img691.imageshack.us/img691/3413/nighttrainf.jpg
vedi giù giù:happy7:
Ma il primo NT e' quello 1340 del 99?
businesscawboy
22-05-2010, 18:33
Qualcuno sul forum riesce a mettere le foto del night train che c'è in esposizione alla numero uno?
mi piacerebbe tanto rivedere the Original NT....:happy7:
saluti
...sorry, in questo periodo vedo solo questa
http://www.crs-motorcycles.com/res/Default/crepalditalamoedavidson1.jpg
Ma il primo NT e' quello 1340 del 99?
si, dopo 10 anni fuori produzione, strano che non hanno celebrato nemmeno un 10. anniversario..
businesscawboy
22-05-2010, 18:47
Ma il primo NT e' quello 1340 del 99?
Si, anche se a quello che mi risulta, la produzione venne avviata nel 98.
La moto che vedi nel post di apertura è il prototipo ufficioso. In realtà una customizzazione anni 90, che preludeva al nt. Un softail custom chiamato cumm'aggia fa o qualcosa del genere.
Quella del sevizio, il prototipo ufficiale. Da notare filtro e decal sporty 1200.
L' altra gialla, che si intravede è un softail prima serie a catena, 4 marce e kickstarter, 1700cc. La moto preferita da talamo, si narra.
robinightster
22-05-2010, 20:59
in quegli anni ho incontrato Talamo un paio di volte presso l'officina del preparatore Ducati Mario Rognoni (in arte Voronoff) a Milano in via Prospero Finzi: si conoscevano perchè il Voronoff in passato era stato un grande attrezzista e da un pezzo di alluminio era in grado di costruirti/ricostruirti qualunque cosa tu gli chiedessi (e lui concordasse che non fosse una ****ata) ed a Milano era praticamente un'istituzione x tutti i "paciugoni" del settore e per gli appassionati di moto d'epoca che costantemente abbisognavano di ricostruire qualche pezzo ormai introvabile;inoltre in quel periodo il Voronoff era anche capomeccanico della Britten del team CR&S (dell' ex socio di Talamo Roberto Crepaldi), ruolo sostenuto fino al Tourist Trophy del 1996(finito con l'incidente mortale al pilota Mark Farmer il giorno dopo che il Voronoff se ne era tornato a Milano in totale disaccordo su come i tecnici neozelandesi della Britten stravolgessero la moto ad ogni turno di prove)- e lui talvolta capitava lì casualmente al Sabato verso sera, in quel covo di Ducatisti sfegatati, in sella a qualsiasi moto ma sempre con le Superga senza calze...riusciva pero' a porsi come la persona piu' normale del mondo anche se nel 1995-96 il fenomeno Numero Uno/Harley a Milano era all'apice.
A quell'epoca tenevo il naso infilato nel contagiri e x me contavano solo i cv ed i km/h, le Harley proprio non le consideravo, però mi risultava istintivamente simpatico, anche solo x il modo di porsi senza tirarsela.
Low Rider
22-05-2010, 21:24
Se vi fate un giro nei 3d più recenti lo vedrete nominato più volte. per il suo modo di intendere la moto, la vita e le scarpe.
In questa foto ci vedo una grande nostalgia per un uomo e un periodo ormai lontani.
Ma anche una splendida hd rat, carlo style. E anche di queta se ne parlava tempo fa...
image (http://www.motocorse.com/foto/21996/2.jpg)
Se non vado errato......questa della foto aveva anche il motore molto ma molto preparato...una bomba!!
Low Rider
22-05-2010, 21:26
quando mi vendette la mia prima harley...fine ottobre '90...e quando la ritirai febbraio '91...era con le superga senza calze e a Milano faceva parecchio freddo
businesscawboy
22-05-2010, 22:47
Se non vado errato......questa della foto aveva anche il motore molto ma molto preparato...una bomba!!
Beh, si giusto un po'...
grazie per la foto Puma76!!
speriamo che il prossimo anno ributtino fuori di nuovo il NT....magari con i foderi forcella e le piastre nere di serie :happy4:
grazie per la foto Puma76!!
speriamo che il prossimo anno ributtino fuori di nuovo il NT....magari con i foderi forcella e le piastre nere di serie :happy4:
niente è stato un piacere:wink2:
bè no è meglio che non la rifanno più così le nostre acquisteno un po' de valore:happy4:, specie la mia, l'ultima VERA Night Train:talk1:
doctor harley
23-05-2010, 20:34
in quegli anni ho incontrato Talamo un paio di volte presso l'officina del preparatore Ducati Mario Rognoni (in arte Voronoff) a Milano in via Prospero Finzi: si conoscevano perchè il Voronoff in passato era stato un grande attrezzista e da un pezzo di alluminio era in grado di costruirti/ricostruirti qualunque cosa tu gli chiedessi (e lui concordasse che non fosse una ****ata) ed a Milano era praticamente un'istituzione x tutti i "paciugoni" del settore e per gli appassionati di moto d'epoca che costantemente abbisognavano di ricostruire qualche pezzo ormai introvabile;inoltre in quel periodo il Voronoff era anche capomeccanico della Britten del team CR&S .....................
Voronoff ora lo puoi passare a salutare in via Gardone a Milano, nel capannone della TPR. Non credo sia lì tutti i giorni, ma molto spesso c'è.
scusate se mi intrometto ma il primo NT venne presentato in anteprima al salone di Milano nel 1997
posterei una foto ma non ne sono capacehttp://http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs432.snc3/24902_1322658679066_1608832097_772153_5186450_n.jp g
businesscawboy
23-05-2010, 21:08
scusate se mi intrometto ma il primo NT venne presentato in anteprima al salone di Milano nel 1997
posterei una foto ma non ne sono capaceimage (http://http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs432.snc3/24902_1322658679066_1608832097_772153_5186450_n.jp g)
quindi prodotto dal 98.
carlytos
23-05-2010, 21:09
Voronoff ora lo puoi passare a salutare in via Gardone a Milano, nel capannone della TPR. Non credo sia lì tutti i giorni, ma molto spesso c'è.
Marietto è un grande...come la sua passione per le moto:happy3:
businesscawboy
23-05-2010, 21:13
scusate se mi intrometto ma il primo NT venne presentato in anteprima al salone di Milano nel 1997
posterei una foto ma non ne sono capaceimage (http://http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs432.snc3/24902_1322658679066_1608832097_772153_5186450_n.jp g)
Ci avrei tenuto parecchio a vederla.
Prova a postarla come allegato
Ci avrei tenuto parecchio a vederla.
Prova a postarla come allegato
e vualà
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs432.snc3/24902_1322658679066_1608832097_772153_5186450_n.jp g
Tramma
e vualà
image (http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs432.snc3/24902_1322658679066_1608832097_772153_5186450_n.jp g)
Tramma
e andiamo!
businesscawboy
23-05-2010, 21:25
1000 trammatanks
SimoneMonty
24-05-2010, 00:31
io ho letto molte sue poesie, tra cui proprio quella sul nt... belle parole :ok:
quindi prodotto dal 98.
la moto raffigurata nella foto che qualcuno di voi, molto piu' capace di me, e' riuscito a postare e' su telaio 1997
businesscawboy
24-05-2010, 08:32
chiaro. grazie anche a te bobo.
....nella foto postata da Tramma,il barbone seduto di fianco a Carletto con barba da Mormone era (è) Roberto Rossi!Pazzesco.....
P.S.
la mia NT 99 si avvicina molto allo stile del Carletto
businesscawboy
24-05-2010, 11:26
E che aspetti a postarla...
Low Rider
24-05-2010, 11:29
....nella foto postata da Tramma,il barbone seduto di fianco a Carletto con barba da Mormone era (è) Roberto Rossi!Pazzesco.....
P.S.
la mia NT 99 si avvicina molto allo stile del Carletto
ai tempi in cui la metteva nelle pubblicità harley.... :ok:
E che aspetti a postarla...
...qualcosa la puoi vedere nel mio profilo sezione foto:happy5:
businesscawboy
24-05-2010, 11:46
Complimenti. Bello lo scarico a stufa, gli annerimenti e la modifica funzionale per quanto riguarda i nuovi riser.
Complimenti. Bello lo scarico a stufa, gli annerimenti e la modifica funzionale per quanto riguarda i nuovi riser.
Ho voluto mantenere e/o addirittura aggiungere qualche pezzo cromato......troppo black stanca e intristisce:happy4:
:happy5:
businesscawboy
24-05-2010, 12:15
Nel giusto contesto, ed è il tuo caso, non mi dispiacciono affatto. Anzi. Tutto sta nel trovare il corretto balance.
Ps mi riferivo ai foderi
Nel giusto contesto, ed è il tuo caso, non mi dispiacciono affatto. Anzi. Tutto sta nel trovare il corretto balance.
....non per niente sono bilancia:happy4:
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.