Visualizza Versione Completa : ma sta 48 nn ha avvelenato l mercato???
insomma... bella nulla da dire.... mahhh
tutti quelli che avevano lo sporty lo dan via.... così sarà pieno di sporty in svendita.... tutti si comprano sta 48.... e tra un paio d anni ce ne saranna na montagna in vendita a quasiasi prezzo....
HD bassano ne ha vendute 35 solo di recente... e ora le prime disponibili saranno solo le my 2011....
che dite di sto fatto.... nn si sta un po' avvelennado il mercato... nn è che il troppo sucesso abbassi il valore dei nostri ferri???
forse è il caso che i nostri ferri arrivino a toccare il giusto valore di mercato
ora sono troppo soprastimati!
cmq si, è gia' successo coi nuovi telai touring, con l'abs ecc ecc
PaoloOvada
12-06-2010, 09:20
Non credo abbia un impatto così forte.
Mano De Dios
12-06-2010, 09:23
Non credo abbia un impatto così forte.
Sono d'accordo
metallico
12-06-2010, 09:23
è qualche anno che il mercato non è più d'oro
con la 48 anche gli ultimi fighettini si son portati a casa una moto per andare al bar
il mercato è saturo
bobber48
12-06-2010, 09:42
è qualche anno che il mercato non è più d'oro
con la 48 anche gli ultimi fighettini si son portati a casa una moto per andare al bar
il mercato è saturo
Non facciamo di tutta l erba un fascio.. Io ho 23 anni ho preso la 48 e stai tranquillo k di andare al bar mi interessa ben poco. Nuovo stile, ma vecchio stampo, te lo garantisco
OT: che male c'è ad andare a fare i fighetti al bar, io imbrocco di brutto!!!
IT: piu' che il nuovo modello (che sicuramente avra' incuriosito nuovi clienti) credo siano i prezzi leggermente diminuiti che han fatto la differenza
MR HARLEY
12-06-2010, 09:50
Quante seghe ragazzi.
mah mah mah!
l'importante è abolire i comandi avanzati su sposter!
6galloni
12-06-2010, 09:50
Quante seghe ragazzi.
già.................:happy3:
"occhio" sennò diventate tutti ciechi...........(come Zez) :vhappy1: :vhappy1: :vhappy1:
già.................:happy3:
"occhio" sennò diventate tutti ciechi...........(come Zez) :vhappy1: :vhappy1: :vhappy1:
puoi scrivere piu' grande?:talk1::talk1:
Beh diciamo che nn tutti si possono permettere di spendere tutti quei soldi x andare al bar...x fortuna!!!!:happy4:
Non credo ci sarà un crollo dei "classici" sporty?!??!?!:happy6:
l'iron e la 48 sono un po' figlie di youtube, hanno un'immagine un po' condizionata dall'azione dei bei video borbardanti, la moto alla fine è quella(sportster), ma immagine che sta cambiando secondo me, più dinamica, più orientata alle novità piuttosto che alla tradizione. Che sia una nuova alba?
puoi scrivere piu' grande?:talk1::talk1:
cosa hai scritto?
:talk1::talk1:
metallico
12-06-2010, 09:54
Non facciamo di tutta l erba un fascio.. Io ho 23 anni ho preso la 48 e stai tranquillo k di andare al bar mi interessa ben poco. Nuovo stile, ma vecchio stampo, te lo garantisco
uhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
allora ok solamente nel mio piccolo comune di campagna i fighetti del bar si son comprati la 48.
miii era un esempio...
metallico
12-06-2010, 09:56
OT: che male c'è ad andare a fare i fighetti al bar, io imbrocco di brutto!!!
IT: piu' che il nuovo modello (che sicuramente avra' incuriosito nuovi clienti) credo siano i prezzi leggermente diminuiti che han fatto la differenza
pure io ci vado al bar, ma ho amico barista cattivo che mi fa bere... per fortuna al ritorno strada è tutta in discesa :happy4:
i prezzi non son calati, al max non sono aumentati...
Bella è bella, ma comunque non credo che sarà determinante nel prezzo dell'usato, come non lo è stata la iron o il nigthster che comunque quando uscirono ricevettero parecchi consensi, a mio gusto personale continuo a preferire la R...
Ma d'altra parte avendone una sono leggerissimamente di parte...:happy7::happy7::happy7:
businesscawboy
12-06-2010, 10:11
Il mercato dell' usato hd sta subendo una flessione. La 48 c' entra poco.
I motivi sono altri.
Chi ha una moto giusta, magari rara o molto ricercata e al contrario chi possiede una moto molto commerciale e commercializzabile, difficilmente risentirà della suddetta flessione.
Diversamente per alcuni modelli e annate la discesa é già verificabile e sembra inesorabile.
Staremo a vedere...
6galloni
12-06-2010, 10:19
puoi scrivere piu' grande?:talk1::talk1:
cosa hai scritto?
:talk1::talk1:
ATTENZIONE.................
oltre che a calare la vista vi viene anche il gomito del tennista!!!:vhappy1: :vhappy1: :vhappy1:
Fat King
12-06-2010, 10:32
La prima spallata grossa al mercato della Sportster l'ha data la Street Bob
Una Big Twin che costa neanche 2000 euro in più di una Sporty 1200
Adesso la 48 con il ruotone da 16' gli da il colpo di grazia
Le Touring pre 2009 sono state annientate dai modelli 2010 con telaio nuovo
Le Touring pre 2007 (o 2008 ?) sono state massacrate dei modelli successivi con ABS e serbatoio maggiorato
Il mercato dei Softail è stato danneggiato dalla Cross Bones che ammalia inizialmente salvo poi accorgersi di un motore osceno e un pinstriping a livello del teschietto come tamarraggine
Le Dyna "classiche" sono uccise dalla nuova Super Glide, economica e con, finalmente, il "giusto" motore cromato e nero
I TC 88 sono stati vaporizzati dai TC 96 a 6 marce ...............
Ecc, Ecc .......................
Non vedo un bel futuro per i vostri mezzi ...........
Meglio!! ... vorrei appunto trovare uno sportster a prezzo stracciato......
businesscawboy
12-06-2010, 10:42
La prima spallata grossa al mercato della Sportster l'ha data la Street Bob
Una Big Twin che costa neanche 2000 euro in più di una Sporty 1200
Adesso la 48 con il ruotone da 16' gli da il colpo di grazia
Le Touring pre 2009 sono state annientate dai modelli 2010 con telaio nuovo
Le Touring pre 2007 (o 2008 ?) sono state massacrate dei modelli successivi con ABS e serbatoio maggiorato
Il mercato dei Softail è stato danneggiato dalla Cross Bones che ammalia inizialmente salvo poi accorgersi di un motore osceno e un pinstriping a livello del teschietto come tamarraggine
Le Dyna "classiche" sono uccise dalla nuova Super Glide, economica e con, finalmente, il "giusto" motore cromato e nero
I TC 88 sono stati vaporizzati dai TC 96 a 6 marce ...............
Ecc, Ecc .......................
Non vedo un bel futuro per i vostri mezzi ...........
Trovo che la tua analisi di mercato sia drastica ed esasperata nella forma, ma sostanzialmente corretta nei contenuti.
Fat King
12-06-2010, 10:44
La mia canzone preferita è "Careful with that axe, Eugene" dei Pink Floyd quando non erano ancora Disco Dance........
Le accettate sono la mia specialità .............
businesscawboy
12-06-2010, 10:51
Pensa invece che la mia preferita é learning to fly. Difficilmente ci troveremo.
Sono d'accordo
Io son daccordo che tu sia daccordo!
Mano De Dios
12-06-2010, 11:28
Io son daccordo che tu sia daccordo!
Non sono d'accordo:happy4:
Pensa invece che la mia preferita é learning to fly. Difficilmente ci troveremo.
"The piper a the gates of down", gli ultimi veri Pink Floyd:happy4:
Fat King
12-06-2010, 11:38
I PF sono stati a carburatore fino a Pompei ...........
Dopo sono passati all'iniezione
businesscawboy
12-06-2010, 11:40
eh eh probabile, ma io li preferisco a venezia in gondoleta.
I PF sono stati a carburatore fino a Pompei ...........
Dopo sono passati all'iniezione
è vero!:happy4:
fino al '69 ancora con la springer e telaio rigido.
:happy5:
La 48 è come lo street bob per i dyna......con tutto quello che ne consegue
streetbob71
12-06-2010, 11:48
La 48 è come lo street bob per i dyna......con tutto quello che ne consegue
e cioè?
JammedGeko
12-06-2010, 11:51
Crollassero davvero i prezzi dell'usato...
Tanto la mia non la vendo...
Mi prendo un'altro sporty e lo faccio rigido...
figata...
e cioè?
la novità che inveccchia un po' le versioni classiche, sbaglio?
cosa hai scritto?
:talk1::talk1:
ma perchè scrivete i messaggi vuoti????? :happy7:
La prima spallata grossa al mercato della Sportster l'ha data la Street Bob
Una Big Twin che costa neanche 2000 euro in più di una Sporty 1200
Adesso la 48 con il ruotone da 16' gli da il colpo di grazia
Le Touring pre 2009 sono state annientate dai modelli 2010 con telaio nuovo
Le Touring pre 2007 (o 2008 ?) sono state massacrate dei modelli successivi con ABS e serbatoio maggiorato
Il mercato dei Softail è stato danneggiato dalla Cross Bones che ammalia inizialmente salvo poi accorgersi di un motore osceno e un pinstriping a livello del teschietto come tamarraggine
Le Dyna "classiche" sono uccise dalla nuova Super Glide, economica e con, finalmente, il "giusto" motore cromato e nero
I TC 88 sono stati vaporizzati dai TC 96 a 6 marce ...............
Ecc, Ecc .......................
Non vedo un bel futuro per i vostri mezzi ...........
:ok:
A dire il vero io non vedo il problema, la moto è il superfluo del superfluo e quando la prendi non mi metto a pensare alla sua rivendibilità, valore residuo di mercato ecc. la prendo e basta.
La 48 è bella, molto bella , c'è da rallegrarsi che la Mo Co ogni tanto azzecchi un modello giusto, vorrà dire che ne venderanno a container.
Gli altri modelli della gamma sportster se ne faranno una ragione.
:happy5:
Streetband
12-06-2010, 13:26
Non facciamo di tutta l erba un fascio.. Io ho 23 anni ho preso la 48 e stai tranquillo k di andare al bar mi interessa ben poco. Nuovo stile, ma vecchio stampo, te lo garantisco
Dire che ti appoggio in pieno è poco!:happy4::ok:
Crollassero davvero i prezzi dell'usato...
Tanto la mia non la vendo...
Mi prendo un'altro sporty e lo faccio rigido...
figata...
è un po ingenuo pensare che mamma harley agisca in modo che il prezzo dell'usato tenga, se fai moto devi vendere più moto possibili, e , meglio se sono quelle con più alta redditività, per cui fai dei 1200 accattivanti che ti costa produrre come degli 883 ma vendi a parecchi di più, e al posto dei banali 1200 un bello street bob.
Stesso discorso delle macchine, per questo che io da ora in poi una bella utilitaria diesel e poi solo pre 1985......... meglio pre 1975:happy7:
è un po ingenuo pensare che mamma harley agisca in modo che il prezzo dell'usato tenga, se fai moto devi vendere più moto possibili, e , meglio se sono quelle con più alta redditività, per cui fai dei 1200 accattivanti che ti costa produrre come degli 883 ma vendi a parecchi di più, e al posto dei banali 1200 un bello street bob.
Stesso discorso delle macchine, per questo che io da ora in poi una bella utilitaria diesel e poi solo pre 1985......... meglio pre 1975:happy7:
ALFA?
ALFA?
Per ora alfa no, la mia bella citroen 2 cv pagata come un cinquantino che parte sempre gira da dio e va ovunque, in società con mio cuggino lancia fulvia 1.3 s del '72, costata come 2 cinquanrtini , che anche se tenuta bene se tiri dimostra i suoi anni e giochi vari, per cui, progetto radicale : da rottamino a scocca nuda e via, oggi siamo a più di un anno non so quando finiremo, per cui spesa per spesa Porsche 356 1962 :smashfreakb:
Per ora alfa no, la mia bella citroen 2 cv pagata come un cinquantino che parte sempre gira da dio e va ovunque, in società con mio cuggino lancia fulvia 1.3 s del '72, costata come 2 cinquanrtini , che anche se tenuta bene se tiri dimostra i suoi anni e giochi vari, per cui, progetto radicale : da rottamino a scocca nuda e via, oggi siamo a più di un anno non so quando finiremo, per cui spesa per spesa Porsche 356 1962 :smashfreakb:
bravo, belle occasioni a due soldi, anche per me la 356 è un sogno:all_coholic:
businesscawboy
12-06-2010, 14:49
bravo, belle occasioni a due soldi, anche per me la 356 è un sogno:all_coholic:
tanto sto 3d è tutto ot...
Io ho avuto qualche targa anni 70 e un paio di osso di seppia, se e quando ne troverò una...
http://robson.m3rlin.org/cars/wp-content/uploads/2008/12/1948-porsche-356-2-gmund-cabrio.jpg
ehh ma questa la trovi al museo:happy4:
io mi acconterei di una convertibile D
businesscawboy
12-06-2010, 14:52
per questo dicevo se e quando
Be qui stiamo alzando di molto il tiro ragazzi,
la targa come linea non mi ha mai covinto, ma un bel turbo 4 marce..............
Be qui stiamo alzando di molto il tiro ragazzi,
la targa come linea non mi ha mai covinto, ma un bel turbo 4 marce..............
con due p@lle così per guidarla forte!
una volta ho pazziato un po' con una SC 3000, mamma mia che esperienza, soprattutto per il fatto del sollevamento del muso in accelerazione e lo schiacciamneto del posteriore in contemporanea(sembrava di portare un motoscafo), non oso immaginare la turbo vecchia:happy7:
businesscawboy
12-06-2010, 15:00
apro un 3d, che qui rompiamo.
apro un 3d, che qui rompiamo.
:happy4:
streetbob71
12-06-2010, 15:04
questo 3d già era partito male..........
e cioè?
leggiti il post di fatking
La prima spallata grossa al mercato della Sportster l'ha data la Street Bob
Una Big Twin che costa neanche 2000 euro in più di una Sporty 1200
Adesso la 48 con il ruotone da 16' gli da il colpo di grazia
Le Touring pre 2009 sono state annientate dai modelli 2010 con telaio nuovo
Le Touring pre 2007 (o 2008 ?) sono state massacrate dei modelli successivi con ABS e serbatoio maggiorato
Il mercato dei Softail è stato danneggiato dalla Cross Bones che ammalia inizialmente salvo poi accorgersi di un motore osceno e un pinstriping a livello del teschietto come tamarraggine
Le Dyna "classiche" sono uccise dalla nuova Super Glide, economica e con, finalmente, il "giusto" motore cromato e nero
I TC 88 sono stati vaporizzati dai TC 96 a 6 marce ...............
Ecc, Ecc .......................
Non vedo un bel futuro per i vostri mezzi ...........
adesso ti posso dire sinceramente di piantarla con queste lagne con vibrato di archi...
Comprati il mezzo che vuoi e non vessarci piu' colle tue geremiadi!
streetbob71
12-06-2010, 15:33
La prima spallata grossa al mercato della Sportster l'ha data la Street Bob
Una Big Twin che costa neanche 2000 euro in più di una Sporty 1200
Adesso la 48 con il ruotone da 16' gli da il colpo di grazia
Le Touring pre 2009 sono state annientate dai modelli 2010 con telaio nuovo
Le Touring pre 2007 (o 2008 ?) sono state massacrate dei modelli successivi con ABS e serbatoio maggiorato
Il mercato dei Softail è stato danneggiato dalla Cross Bones che ammalia inizialmente salvo poi accorgersi di un motore osceno e un pinstriping a livello del teschietto come tamarraggine
Le Dyna "classiche" sono uccise dalla nuova Super Glide, economica e con, finalmente, il "giusto" motore cromato e nero
I TC 88 sono stati vaporizzati dai TC 96 a 6 marce ...............
Ecc, Ecc .......................
Non vedo un bel futuro per i vostri mezzi ...........
il futuro del mio mezzo è sotto al mio culo!
insomma... bella nulla da dire.... mahhh
tutti quelli che avevano lo sporty lo dan via.... così sarà pieno di sporty in svendita.... tutti si comprano sta 48.... e tra un paio d anni ce ne saranna na montagna in vendita a quasiasi prezzo....
HD bassano ne ha vendute 35 solo di recente... e ora le prime disponibili saranno solo le my 2011....
che dite di sto fatto.... nn si sta un po' avvelennado il mercato... nn è che il troppo sucesso abbassi il valore dei nostri ferri???
...sarà, ma io continuo a tenere la mia sporty del '94 :ok:
michelanzul
12-06-2010, 16:04
per me coprare una 48 è una ****ata...piuttosto ti prndi un 1200 pre 2004 e ci metti gommazza, wide glide e la colori di nero...sicuramente risparmi e te la fai come vuoi! Oppure per la stessa cifra ti prendi anche un dyna a carburatore, magari uno sport e fai come sopra!!!:ok:
Fat King
12-06-2010, 17:10
adesso ti posso dire sinceramente di piantarla con queste lagne con vibrato di archi...
Comprati il mezzo che vuoi e non vessarci piu' colle tue geremiadi!
Ti brucia il motore satinato con cilindri anneriti alla ***** ........ :happy7::happy7::happy7:
Ti brucia il motore satinato con cilindri anneriti alla ***** ........ :happy7::happy7::happy7:
molto meno che a te che sei senza...
Streetband
12-06-2010, 17:53
E' stà gommazza che m'ha fatto impazzire!!!:happy4:
http://img37.imagefra.me/img/img37/6/6/12/streetband/f_e88yrrr9m_954cf1c.jpg (http://imagefra.me/)
Fat King
12-06-2010, 18:02
molto meno che a te che sei senza...
Ma lo sa il tuo amichetto dealer che sei con quelli del rivoltoso webchapter ?????
Guarda che poi non ti coccola più ............
JammedGeko
12-06-2010, 18:03
Ma lo sa il tuo amichetto dealer che sei con quelli del rivoltoso webchapter ?????
Guarda che poi non ti coccola più ............
bambiniiiiii
piantatela eh?
ChildrenOfDoom
13-06-2010, 11:11
Non facciamo di tutta l erba un fascio.. Io ho 23 anni ho preso la 48 e stai tranquillo k di andare al bar mi interessa ben poco. Nuovo stile, ma vecchio stampo, te lo garantisco
Stai scherzando vero?
GiluXige
13-06-2010, 18:31
Non facciamo di tutta l erba un fascio.. Io ho 23 anni ho preso la 48 e stai tranquillo k di andare al bar mi interessa ben poco. Nuovo stile, ma vecchio stampo, te lo garantisco
Stai scherzando vero?
infatti io sarei più per vecchio stile, ma nuovo stampo! :ok:tdc
La prima spallata grossa al mercato della Sportster l'ha data la Street Bob
Una Big Twin che costa neanche 2000 euro in più di una Sporty 1200
Adesso la 48 con il ruotone da 16' gli da il colpo di grazia
Le Touring pre 2009 sono state annientate dai modelli 2010 con telaio nuovo
Le Touring pre 2007 (o 2008 ?) sono state massacrate dei modelli successivi con ABS e serbatoio maggiorato
Il mercato dei Softail è stato danneggiato dalla Cross Bones che ammalia inizialmente salvo poi accorgersi di un motore osceno e un pinstriping a livello del teschietto come tamarraggine
Le Dyna "classiche" sono uccise dalla nuova Super Glide, economica e con, finalmente, il "giusto" motore cromato e nero
I TC 88 sono stati vaporizzati dai TC 96 a 6 marce ...............
Ecc, Ecc .......................
Non vedo un bel futuro per i vostri mezzi ...........
sei un grande....:ok:
spritz offerto:beer:
Io trovo che nessun modello abbia avvelenato il modello prima... nel senso che le moto invecchiano tutte e le nuove sono sempre piu' belle... è chiaro poi che i prezzi non possono crescere piu' di tanto.... quando è uscito lo street bob ad esempio, ed io l' ho comprato, costava 13.400 euro... ci mettevi la sella passeggero, le pedane, il colore nero opaco e costava già (quasi) come il superglide... Inoltre la gente continua a comprare sportster nonostante che il big twin costi poco di piu'... è questione di gusti.
:happy5:
A me importa poco della tenuta del prezzo, chi guida veramente l' Harley è fuori da qualsiasi logica di mercato.....
Questo è anche il motivo per cui non vesto nulla di marchiato Hd.
La prima spallata grossa al mercato della Sportster l'ha data la Street Bob
Una Big Twin che costa neanche 2000 euro in più di una Sporty 1200
Adesso la 48 con il ruotone da 16' gli da il colpo di grazia
Le Touring pre 2009 sono state annientate dai modelli 2010 con telaio nuovo
Le Touring pre 2007 (o 2008 ?) sono state massacrate dei modelli successivi con ABS e serbatoio maggiorato
Il mercato dei Softail è stato danneggiato dalla Cross Bones che ammalia inizialmente salvo poi accorgersi di un motore osceno e un pinstriping a livello del teschietto come tamarraggine
Le Dyna "classiche" sono uccise dalla nuova Super Glide, economica e con, finalmente, il "giusto" motore cromato e nero
I TC 88 sono stati vaporizzati dai TC 96 a 6 marce ...............
Ecc, Ecc .......................
Non vedo un bel futuro per i vostri mezzi ...........
Di questo passo si salva solo il Night Train, TC96, fuori produzione, giusto? :happy7:
Fat King
14-06-2010, 05:40
Di questo passo si salva solo il Night Train, TC96, fuori produzione, giusto? :happy7:
E i pochi NT Evo, ovviamente ................ :happy7::happy7::happy7:
Peter_HD
23-06-2010, 11:01
Secondo me la 48 è stata un ottima pensata commerciale....tuttavia, chi la compra sognando viaggi infiniti, km e km....rimarrà deluso, perchè credo che con quella sella oltre i 100km di distanza sia dura resistere....
Mi ricordo che con la Nighster....le lunghe distanze mi mettevano pensiero!
Streetband
23-06-2010, 11:05
Secondo me la 48 è stata un ottima pensata commerciale....tuttavia, chi la compra sognando viaggi infiniti, km e km....rimarrà deluso, perchè credo che con quella sella oltre i 100km di distanza sia dura resistere....
Mi ricordo che con la Nighster....le lunghe distanze mi mettevano pensiero!
Ti do ragione, ma comunque fermarsi ogni 100 Km per fare il pieno ti riposa un pochino!:happy4:
Wild Sam
23-06-2010, 11:07
Secondo me la 48 è stata un ottima pensata commerciale....tuttavia, chi la compra sognando viaggi infiniti, km e km....rimarrà deluso, perchè credo che con quella sella oltre i 100km di distanza sia dura resistere....
Mi ricordo che con la Nighster....le lunghe distanze mi mettevano pensiero!
Non è che sei obbligato a tenere quella di sella...
come ripeto sempre, io con la mia Sporty sono andato fino in Finlandia... i limiti sono solo nella testa delle persone!!!:happy5:
è qualche anno che il mercato non è più d'oro
con la 48 anche gli ultimi fighettini si son portati a casa una moto per andare al bar
il mercato è saturo
Esaaaatto, in palestra ne ho conosciuto uno che, NON aveva la patente ma ha comprato sta "moto"...
Ora ha fatto la patente e la moto gli arriva domani.
Ieri pomeriggio parlava di customizzare il fuel tank, l'ho guardato neglio occhi e gli ho detto: "senti perpiasè, prima di parlare di fuel tank fai almeno il primo pieno senza lavarti, a dimenticavo, la prima è in basso..."
:happy4:
Esaaaatto, in palestra ne ho conosciuto uno che, NON aveva la patente ma ha comprato sta "moto"...
Ora ha fatto la patente e la moto gli arriva domani.
Ieri pomeriggio parlava di customizzare il fuel tank, l'ho guardato neglio occhi e gli ho detto: "senti perpiasè, prima di parlare di fuel tank fai almeno il primo pieno senza lavarti, a dimenticavo, la prima è in basso..."
:happy4:
ma gli hai almeno spiegato che se vuole avere buone prestazioni e bassi consumi deve montare il carleo???
Low Rider
23-06-2010, 11:11
Secondo me la 48 è stata un ottima pensata commerciale....tuttavia, chi la compra sognando viaggi infiniti, km e km....rimarrà deluso, perchè credo che con quella sella oltre i 100km di distanza sia dura resistere....
Mi ricordo che con la Nighster....le lunghe distanze mi mettevano pensiero!
Non mi trovi d'accordo! Io ho uno sporty e la sella della 48 in confronto sembra la sella di una touring!!! Eppure ne faccio di chilometri filati... Altro discorso è il paddino della zavorrina...
ma gli hai almeno spiegato che se vuole avere buone prestazioni e bassi consumi deve montare il carleo???
Giusto, appena lo becco gli parlo del Carleo, naturalmente gli dirò di cercare sul web...
Esaaaatto, in palestra ne ho conosciuto uno che, NON aveva la patente ma ha comprato sta "moto"...
Ora ha fatto la patente e la moto gli arriva domani.
Ieri pomeriggio parlava di customizzare il fuel tank, l'ho guardato neglio occhi e gli ho detto: "senti perpiasè, prima di parlare di fuel tank fai almeno il primo pieno senza lavarti, a dimenticavo, la prima è in basso..."
:happy4:
gli hai detto di non correre in concessionaria quando sentirà "clonck!" ?
Non mi trovi d'accordo! Io ho uno sporty e la sella della 48 in confronto sembra la sella di una touring!!! Eppure ne faccio di chilometri filati... Altro discorso è il paddino della zavorrina...
confermo! pare che anche un fachiro abbia rifiutato di esibirsi sulla sella di Monos
Low Rider
23-06-2010, 11:15
Esaaaatto, in palestra ne ho conosciuto uno che, NON aveva la patente ma ha comprato sta "moto"...
Ora ha fatto la patente e la moto gli arriva domani.
Ieri pomeriggio parlava di customizzare il fuel tank, l'ho guardato neglio occhi e gli ho detto: "senti perpiasè, prima di parlare di fuel tank fai almeno il primo pieno senza lavarti, a dimenticavo, la prima è in basso..."
:happy4:
Estiqatsi!!! Fuel tank cos'è?!?! Che vor dì? È per caso Una parolaccia?!? Eh eh eh
Littleblack
23-06-2010, 11:16
Quante pippe mentali...
Il valore dell'usato è una chimera che interessa solo chi ha abboccato alla storia che "l'harley è un investimento"... una ****ata colossale...
Low Rider
23-06-2010, 11:17
confermo! pare che anche un fachiro abbia rifiutato di esibirsi sulla sella di Monos
Mi ha "insegnato" fastgabry... :happy4:
"l'harley è un investimento"... una ****ata colossale...
prova a dirlo a quello che è stato stirato da un'Ultra mentre attraversava sulle strisce pedonali......:talk1:
@BlackAngel@
23-06-2010, 11:22
Secondo me la 48 è molto bella ma come ogni sporty limitata nell'utilizzo.
Chi vuole una moto da bar senza spendere in modifiche eccola li già pronta, ma che gusto c'è poi averla tutti uguali ?
Se poi sei UOMO, che FA CHILOMETRI...probabilmente la rivenderà presto.
È vero che ormai producono troppi modelli (di cui ultimamente molti sono stati degli enormi flop), ma è anche vero che ci hanno tolto il piacere di studiare le modifiche perchè escono sempre più vicine ai desideri dei bikers...
In sostanza, secondo me è molto carina, cambi due scemate ed hai una moto grintosa, ma la prenderei solo come seconda moto.
Secondo me la 48 è molto bella ma come ogni sporty limitata nell'utilizzo.
Chi vuole una moto da bar senza spendere in modifiche eccola li già pronta, ma che gusto c'è poi averla tutti uguali ?
Se poi sei UOMO, che FA CHILOMETRI...probabilmente la rivenderà presto.
È vero che ormai producono troppi modelli (di cui ultimamente molti sono stati degli enormi flop), ma è anche vero che ci hanno tolto il piacere di studiare le modifiche perchè escono sempre più vicine ai desideri dei bikers...
In sostanza, secondo me è molto carina, cambi due scemate ed hai una moto grintosa, ma la prenderei solo come seconda moto.
Brava, esattamente quello che penso io, ultima "virgola" a parte ma SOLO perchè NON è della mia misura.
:ok:
PaoloOvada
23-06-2010, 13:06
La prima spallata grossa al mercato della Sportster l'ha data la Street Bob
Una Big Twin che costa neanche 2000 euro in più di una Sporty 1200
Adesso la 48 con il ruotone da 16' gli da il colpo di grazia
Le Touring pre 2009 sono state annientate dai modelli 2010 con telaio nuovo
Le Touring pre 2007 (o 2008 ?) sono state massacrate dei modelli successivi con ABS e serbatoio maggiorato
Il mercato dei Softail è stato danneggiato dalla Cross Bones che ammalia inizialmente salvo poi accorgersi di un motore osceno e un pinstriping a livello del teschietto come tamarraggine
Le Dyna "classiche" sono uccise dalla nuova Super Glide, economica e con, finalmente, il "giusto" motore cromato e nero
I TC 88 sono stati vaporizzati dai TC 96 a 6 marce ...............
Ecc, Ecc .......................
Non vedo un bel futuro per i vostri mezzi ...........
Io non la vedo così: mi pare che ci lamentiamo sia dipingendo come inarrivabili i modelli vecchi, sia dicendo che quelli attuali sono superiori a quelli precedenti.
Che clientela difficile, non ci va mai bene!
Credo che i prezzi dell' usato possano oscillare un po', ma non essere stravolti dall'uscita di un modello, anche se di successo.
PaoloOvada
23-06-2010, 13:13
Dimenticavo, per la mia moto non c'è altro futuro che il mio garage.
e' anche normale che succeda prima o poi anche perche' non ha piu' molto senso tenere dei prezzi praticamente come il nuovo per delle moto "vecchie" eccetto qualche modello raro .
ormai le harley vengono prodotte in quantita' come le altre moto e di dealer e' pieno ovunque...
il prezzo alto era giustificato quando di h.d. in italia non se ne trovavano e costavano molto di piu'
imho
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