Littleblack
15-07-2010, 09:59
Per tutti i fuoristradisti al caviale :happy4:, eccola qua:
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Nuovo design e per ora due motori: 2.0 turbodiesel e 3.0 biturbo benzina
BMW ha presentato la seconda generazione del suo Sport Activity Vehicle medio, la nuova X3, che riprende gli stilemi della Casa e della gamma, sia della sorella maggiore X5, sia di quella minora la X1.
Lunga 4,65 metri, larga 1,88, alta 1,71 e con un passo di 2,81, la X3, realizzata sulla piattaforma E90 – quella della Serie 3 – aumenta di qualche centimetro tutte le sue misure e ovviamente offre la trazione integrale xDrive, uno dei vanti della Casa bavarese, aggiornata alla terza generazione. La coppia motrice è ripartita al 40% sull'asse anteriore e al 60% sul posteriore, in condizioni normali, ma può passare al 100% in casi particolari. Dal prossimo anno sarà disponibile anche il Performance Control, che può trasferire l'80% della coppia sulla ruota motrice esterna alla traiettoria, mentre quella interna è frenata, per migliorare l'ingresso e l'uscita in curva.
Il cambio di serie è un manuale a 6 marce per i 4 cilindri, mentre i 6 hanno un automatico ZF a otto rapporti. Presenti l'EfficientDynamics e lo Start&Stop. L'abitacolo, sempre in linea con gli standard qualitativi di BMW, presenta una nuova versione del sistema multimediale iDrive con schermo da 8,8". Notevole la capienza del bagagliaio, da 550 a 1.600 litri.
Per ora due motori. Il più popolare sarà il quattro cilindri 2.0 turbodiesel da 184 cavalli, montato sulla X3 xDrive20d, che dispone 38,7 kgm di coppia, permette uno scatto da 0 a 100 km/h in 8"5 e una percorrenza di 17,9 km/litro. Il più prestante invece è il 6 cilindri biturbo benzina da 306 cavalli con 41 kgm di coppia della X3 xDrive35i, che scatta da 0 a 100 in 5"7 a percorre 11,7 km/litro.
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Nuovo design e per ora due motori: 2.0 turbodiesel e 3.0 biturbo benzina
BMW ha presentato la seconda generazione del suo Sport Activity Vehicle medio, la nuova X3, che riprende gli stilemi della Casa e della gamma, sia della sorella maggiore X5, sia di quella minora la X1.
Lunga 4,65 metri, larga 1,88, alta 1,71 e con un passo di 2,81, la X3, realizzata sulla piattaforma E90 – quella della Serie 3 – aumenta di qualche centimetro tutte le sue misure e ovviamente offre la trazione integrale xDrive, uno dei vanti della Casa bavarese, aggiornata alla terza generazione. La coppia motrice è ripartita al 40% sull'asse anteriore e al 60% sul posteriore, in condizioni normali, ma può passare al 100% in casi particolari. Dal prossimo anno sarà disponibile anche il Performance Control, che può trasferire l'80% della coppia sulla ruota motrice esterna alla traiettoria, mentre quella interna è frenata, per migliorare l'ingresso e l'uscita in curva.
Il cambio di serie è un manuale a 6 marce per i 4 cilindri, mentre i 6 hanno un automatico ZF a otto rapporti. Presenti l'EfficientDynamics e lo Start&Stop. L'abitacolo, sempre in linea con gli standard qualitativi di BMW, presenta una nuova versione del sistema multimediale iDrive con schermo da 8,8". Notevole la capienza del bagagliaio, da 550 a 1.600 litri.
Per ora due motori. Il più popolare sarà il quattro cilindri 2.0 turbodiesel da 184 cavalli, montato sulla X3 xDrive20d, che dispone 38,7 kgm di coppia, permette uno scatto da 0 a 100 km/h in 8"5 e una percorrenza di 17,9 km/litro. Il più prestante invece è il 6 cilindri biturbo benzina da 306 cavalli con 41 kgm di coppia della X3 xDrive35i, che scatta da 0 a 100 in 5"7 a percorre 11,7 km/litro.