Cosa posso fare ai miei terminali Kerker?

[jack]

A parte buttarli via e prenderne degli altri ovviamente...ma in questo momento non si può...:mm:

Comunque, ho smontato gli end cap (fishtail) e dentro c'è tutto lo scarico che sembra poter uscire, ho provato a tirare, un po' viene ma poi si blocca...
E' pensabile tirarlo via di prepotenza e provare a fargli qualcosa?

Ovviamente il tutto per cercare di farli cantare un po' di più...a breve devo montare anche i collettori vuoti

[Ghost rider1]

Non ti conviene vuotarli del tutto fanno un casino impressionante!

[TOTO70]

Ho fatto anche io la prova ai miei supertrapp togliendo la cartuccia interna ma quei tubi vuoti fanno un rumore bruttissimo. Seguo la discussione con interesse

[jack]

Non ti conviene vuotarli del tutto fanno un casino impressionante!


Ho fatto anche io la prova ai miei supertrapp togliendo la cartuccia interna ma quei tubi vuoti fanno un rumore bruttissimo. Seguo la discussione con interesse

Non intendevo togliere tutto e lasciare solo il tubo vuoto (l'involucro cromato per intenderci), ma di aprire un po' i fori, togliere il fono assorbente o qualcos'altro e poi rimontare il tutto...
Ma non so se si risolve o meno o se il suono che ne esce sia decente...

[TOTO70]

Ma sono come i miei con una specie di cartuccia estraibile?

[jack]

Ma sono come i miei con una specie di cartuccia estraibile?

Che intendi per cartuccia? Non c'è niente di estraibile, e' un monoblocco con la parete interna tutta forellata e saldata al guscio esterno...se riesco domani metto una foto.

[jack]

Ecco due foto dell'interno una volta tolto l'end cap
un po' sembra uscire ma poi si blocca...

http://i673.photobucket.com/albums/vv93/orsobruno72/varie/2ebd83f0.jpg

http://i673.photobucket.com/albums/vv93/orsobruno72/varie/f4b4bb5e.jpg

[lluks_skull]

allora, io parlo per esperienza si V-modding su scarichi per v-rod, e anche su scarichi sportster, e premetto che non ho mai messo le mani su kerker. ma l'interno di uno scarico è sostanzialmente sempre lo stesso.
a quanto ho capito i tuoi sono così composti:
involucro esterno cromato
involucro con fonoassorbente
flangia interna saldata al fonoassorbente.

dunque se togli tutto l'interno e lasci l'involucro cromato suona da schifo. troppo cupo e rimbomba.
per tenere un buon suono, soprattutto sulle touring che hanno km di tuberia(dalle foto mi pare una touring dato il muffler montato sul supporto borse), il collettore e il terminale dovrebbero mantenere più o meno lo stesso diametro, assumendo che il suono al collettore ti piaccia. quindi se togli tutto l'interno il tubo si allarga di botto eccessivamente e i gas di scarico si espandono troppo in fretta, per poi rimanere in un a stanza di compensazione strozzata in uscita (dal fishtail, che originariamente era una) . in sostanza non suona come scoppi isolati ma come un rombo costante e fastidiosamente atono.
se preferisci qualcosa di più sonoro ma con un buon sound generale ti consiglierei di rimuovere la flangia interna (il tubetto storto saldato di lato). tagli la saldatura col dremel o con un flessibile con disco da taglio, e fai lo stesso anche dal lato verso il collettore.. poi la sfili. lasciando la parte con l'interno bucherellato. che permette un po' di dispersione dei gas ma lascia un buon suono (le vecchie screamin eagle erano così.... bei tempi quelli)

[lluks_skull]

:smashfreakb: ok era una touring non ho letto bene il titolo post. cmq vale quello che ti ho detto.
se ti serve una mano e passi da milano fammi un fischio.

[TOTO70]

Sono identiche alle mie supertrapp ma invece di avere quell'ulteriore tubo all'interno hanno dei deviatori.

[jack]

Sono identiche alle mie supertrapp ma invece di avere quell'ulteriore tubo all'interno hanno dei deviatori.

Quel tubo interno che si vede e' solo un pezzetto, sara' lungo 4/5 cm...non capisco a cosa serva...

[lluks_skull]

il tubo interno è la flangia silenziatrice, come ho scritto sopra, è quella che devi togliere!
serve per deviare il flusso del gas di scarico. dal lato del collettore ce ne sarà uno uguale e arrivano tutti e due a metà silenziatore ma sfasati, così che il gas debba tornare indietro per poter poi riuscire a uscire. questo ricircolo causa la dispersione delle onde sonore e l'effetto "silenziatore". nelle supertrapp il deviatore di flusso è un silenzatore assai più blando. della flangia a doppio tubo.

[jack]

il tubo interno è la flangia silenziatrice, come ho scritto sopra, è quella che devi togliere!
serve per deviare il flusso del gas di scarico. dal lato del collettore ce ne sarà uno uguale e arrivano tutti e due a metà silenziatore ma sfasati, così che il gas debba tornare indietro per poter poi riuscire a uscire. questo ricircolo causa la dispersione delle onde sonore e l'effetto "silenziatore". nelle supertrapp il deviatore di flusso è un silenzatore assai più blando. della flangia a doppio tubo.
Ma e' solo un pezzettino di 4/5 cm...non arriva a meta' silenziatore, almeno dal lato esterno, dal lato collettore non so perché non riesco a sfilarlo...sai per caso come estrarre il tutto?
Grazie per ora :wink2:

[Daniel]

Ciao caro, non ho ben capito alla fine cosa devi togliere, per esperienza sulle SE III allargando i forellini i suono peggiora di brutto, questo quindi te lo sconsiglio se ti si dovesse presentare come possibilità...