travel
30-09-2010, 02:03
ma insomma...
tutti in un modo o in un altro vogliono cambiare gli scarichi stock arricchendo i venditori di ricambi e a volte anche le casse dello Stato/Provincie/Comuni quando vengono beccati dalle FdO... :mad1:
... in tale ultimo caso, rischiamo anche il fermo mezzo, revisione, spese legali etc ... come da ultimi accadimenti di Corso Buenos Aires ... :smashfreakb:
:idea: allora la mia domanda è: non è meglio a) tenere a portata di mano il libretto; b) montare gli scarichi stock e... c) dargli una sfondatina :hardrio: per colorire il sound della motoretta ma lasciare una apparenza di legalità? :vhappy1:
In fondo cosa succede? 1) gli scarichi montati risultano essere quelli dell'omologazione 2) le FdO non possono infilarti il manico della paletta negli scarichi senza il rischio di beccarsi una querela 3) in caso di contenzioso, se non hai proprio bucato tutti gli stadi, puoi sempre dire che gli scarichi si sono logorati per usura o per accidentalità, difetto etc ... :happy3:
COSA NE PENSATE? :ok::mm::no_ok:
Se ne può discutere, IMHO però vai in giro senza grossi rischi e ti riporti la moto a casa guidandola.
dai ragazzi qui ci vuole un contributo di pensiero ed esperienze... accadimenti, controindicazioni, cose viste, comportamenti delle FdO ... etc, etc... :happy5:
tutti in un modo o in un altro vogliono cambiare gli scarichi stock arricchendo i venditori di ricambi e a volte anche le casse dello Stato/Provincie/Comuni quando vengono beccati dalle FdO... :mad1:
... in tale ultimo caso, rischiamo anche il fermo mezzo, revisione, spese legali etc ... come da ultimi accadimenti di Corso Buenos Aires ... :smashfreakb:
:idea: allora la mia domanda è: non è meglio a) tenere a portata di mano il libretto; b) montare gli scarichi stock e... c) dargli una sfondatina :hardrio: per colorire il sound della motoretta ma lasciare una apparenza di legalità? :vhappy1:
In fondo cosa succede? 1) gli scarichi montati risultano essere quelli dell'omologazione 2) le FdO non possono infilarti il manico della paletta negli scarichi senza il rischio di beccarsi una querela 3) in caso di contenzioso, se non hai proprio bucato tutti gli stadi, puoi sempre dire che gli scarichi si sono logorati per usura o per accidentalità, difetto etc ... :happy3:
COSA NE PENSATE? :ok::mm::no_ok:
Se ne può discutere, IMHO però vai in giro senza grossi rischi e ti riporti la moto a casa guidandola.
dai ragazzi qui ci vuole un contributo di pensiero ed esperienze... accadimenti, controindicazioni, cose viste, comportamenti delle FdO ... etc, etc... :happy5: