stefanosb
09-10-2010, 12:11
Ciao a tutti, scrivo questo post principalmente per quelli come me, spine assolute, interessati ma timorosi all'acquisto di un Dyna come prima moto.
Esperienza mia (ahahahahahah): motorino con 4 marce vent'anni fa, 4 guide su Honda cb500 per conseguimento patente A e relativo esame.
io, 36 anni, 1,92 x 85 chili, mi sconsigliaste in molti la 883 in un post precedente :happy4::happy4: per ragioni di stazza :happy7:
Provata oggi la moto dei miei sogni: Dyna Wide Glide 2011.
Dunque... bellissima esperienza! le pedane avanzate era la prima volta che le provavo, ma penso che ci si abitui davvero in fretta, poi con le mie gambe sono quasi un obbligo, ho provato a sedermi anche su un Dyna con pedane centrali ma la posizione non è confortevolissima per noi pertiche.
La moto mi è sembrata comodissima, la sella bassa rende il peso non un grosso problema. Il motore 1600 mi spaventava, devo dire che invece l'acceleratore ha la corsa davvero lunga ed ampia, dunque se non si vuole deliberatamente andare a manetta, la guida calma e prudente (l'unica che nella mia condizione mi posso permettere) è possibilissima. Anzi la moto fortunatamente pare fatta per questa :happy6:
Nonostante questo faccio un po' fatica a regolarmi con l'acceleratore, nel senso che appena dopo la cambiata, quando tocco l'acceleratore sento una bottarella di spinta dal motore, non sono riuscito ad essere fluidissimo, credo sia solo questione di pratica.
Certo, se si apre con decisione, il motore lo si sente eccome, la spinta e la ripresa sono splendide, dunque sorpassi no problem ecc, ma cmq non fanno per me.
Curve: La forcellona lunga ed il peso mi impongono di stare attento, devo prenderci la mano, specie nelle rotonde. A volte mi sembrava di essere impedito tanto le facevo piano, ma bisogna imparare a gestire un po' il peso e calibrare il raggio di sterzata.
Dopo tutte queste cose buttate giu' al volo, posso dire agli inesperti come me le mie conclusioni: ce la possiamo fare pure noi! :happy4::happy4::happy4:
Non sento di dover passare dallo sportster per imparare e poi passare al dyna. Partirò subito da questa. Lo faccio cmq perchè vista la mia mole, avrei cmq dovuto passare al dyna dopo un periodio di "pratica". Ora ritengo di poter imparare direttamente sul daino.
Consiglio assolutamente di andare a fare un test drive, quello che dico io puo' non essere vero per altri, ognuno ha i suoi tempi e le sue sensazioni!
Ciao, buona domenica a tutti.:happy5::happy5:
Stefano.
Esperienza mia (ahahahahahah): motorino con 4 marce vent'anni fa, 4 guide su Honda cb500 per conseguimento patente A e relativo esame.
io, 36 anni, 1,92 x 85 chili, mi sconsigliaste in molti la 883 in un post precedente :happy4::happy4: per ragioni di stazza :happy7:
Provata oggi la moto dei miei sogni: Dyna Wide Glide 2011.
Dunque... bellissima esperienza! le pedane avanzate era la prima volta che le provavo, ma penso che ci si abitui davvero in fretta, poi con le mie gambe sono quasi un obbligo, ho provato a sedermi anche su un Dyna con pedane centrali ma la posizione non è confortevolissima per noi pertiche.
La moto mi è sembrata comodissima, la sella bassa rende il peso non un grosso problema. Il motore 1600 mi spaventava, devo dire che invece l'acceleratore ha la corsa davvero lunga ed ampia, dunque se non si vuole deliberatamente andare a manetta, la guida calma e prudente (l'unica che nella mia condizione mi posso permettere) è possibilissima. Anzi la moto fortunatamente pare fatta per questa :happy6:
Nonostante questo faccio un po' fatica a regolarmi con l'acceleratore, nel senso che appena dopo la cambiata, quando tocco l'acceleratore sento una bottarella di spinta dal motore, non sono riuscito ad essere fluidissimo, credo sia solo questione di pratica.
Certo, se si apre con decisione, il motore lo si sente eccome, la spinta e la ripresa sono splendide, dunque sorpassi no problem ecc, ma cmq non fanno per me.
Curve: La forcellona lunga ed il peso mi impongono di stare attento, devo prenderci la mano, specie nelle rotonde. A volte mi sembrava di essere impedito tanto le facevo piano, ma bisogna imparare a gestire un po' il peso e calibrare il raggio di sterzata.
Dopo tutte queste cose buttate giu' al volo, posso dire agli inesperti come me le mie conclusioni: ce la possiamo fare pure noi! :happy4::happy4::happy4:
Non sento di dover passare dallo sportster per imparare e poi passare al dyna. Partirò subito da questa. Lo faccio cmq perchè vista la mia mole, avrei cmq dovuto passare al dyna dopo un periodio di "pratica". Ora ritengo di poter imparare direttamente sul daino.
Consiglio assolutamente di andare a fare un test drive, quello che dico io puo' non essere vero per altri, ognuno ha i suoi tempi e le sue sensazioni!
Ciao, buona domenica a tutti.:happy5::happy5:
Stefano.