domanda tecnica visiva su heritage,cos'è questo?

[falcotonyx]

turbina???,superfiltro o ???

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs699.snc4/61899_439608233674_767798674_4972248_2993328_n.jpg

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs699.snc4/61899_439608238674_767798674_4972249_1825078_n.jpg

[FASTGABRY]

vacca miseria..un evo turbato!

andra come un 1450!!!beato il proprietario!

[puma76]

e sound avrà?
è un ecodiesel:vhappy1:

[civi 68]

dove sono i tubi de scappament??????????

[falcotonyx]

dove sono i tubi de scappament??????????

ehehe,me lo stavo chiedendo anch'io:ok::talk1:

[sportyerre]

dove sono i tubi de scappament??????????

moto perpetuo! aspira dallo scarico :happy4:

[Oby Wan Kenoby]

i gas di scarico passano per la parte calda della turbina e poi se ne vanno fuori mentre la parte fredda aspira aria fresca e la spinge compressa e piu densa ai cilindri

[civi 68]

i gas di scarico passano per la parte calda della turbina e poi se ne vanno fuori mentre la parte fredda aspira aria fresca e la spinge compressa e piu densa ai cilindri

da dove fuori??

[luamelio]

mamma mia non ci ho capito niente...ma come i fumi di scarico ripassano per il filtro???.....booh???


:help: aiutatemi a capire :help:

[Oby Wan Kenoby]

Escono dal tubo di scarico e dove altrimenti.

come per le automobili


in linea di principio il turbo compressore è una aspiratore che prende l'aria la comprime aumentandone la densità e spedendola nel motore questo, grazie all'aumentata densità dell'aria aumenta le prestazioni.

La parte calda è ciò che fa funzionare la parte fredda la pressione dei gas di scarico fa ruotare la turbina.
Si è pensato a questa soluzione perché questo fa si che il motore non perda potenza a differenza dei turbo volumetrici che sono collegati al motore e che con il loro funzionamento mangiano cavalli al motore che sovralimentano

non so se mi sono spiegato.

[civi 68]

Escono dal tubo di scarico e dove altrimenti.

come per le automobili


in linea di principio il turbo compressore è una aspiratore che prende l'aria la comprime aumentandone la densità e spedendola nel motore questo, grazie all'aumentata densità dell'aria aumenta le prestazioni.

La parte calda è ciò che fa funzionare la parte fredda la pressione dei gas di scarico fa ruotare la turbina.
Si è pensato a questa soluzione perché questo fa si che il motore non perda potenza a differenza dei turbo volumetrici che sono collegati al motore e che con il loro funzionamento mangiano cavalli al motore che sovralimentano

non so se mi sono spiegato.

tu ti sei spiegato benissimo!!!!!! sono i tubi che non si vedono!!!!

[falcotonyx]

Escono dal tubo di scarico e dove altrimenti.

come per le automobili


in linea di principio il turbo compressore è una aspiratore che prende l'aria la comprime aumentandone la densità e spedendola nel motore questo, grazie all'aumentata densità dell'aria aumenta le prestazioni.

La parte calda è ciò che fa funzionare la parte fredda la pressione dei gas di scarico fa ruotare la turbina.
Si è pensato a questa soluzione perché questo fa si che il motore non perda potenza a differenza dei turbo volumetrici che sono collegati al motore e che con il loro funzionamento mangiano cavalli al motore che sovralimentano

non so se mi sono spiegato.

grazie per la spiegazione:ok: adesso ho capito :happy3::happy5:

[Oby Wan Kenoby]

sarebbe da avere una foto complessiva da tutte e due le parti.
comunque la turbina abbatte molto il rumore del propulsore.

quindi potrebbe essere molto corto il pezzo di tubo che porta fuori i gas di scarico combusti.

Un ultima cosa

IL MOTO PERPETUO NON ESISTE METTETEVELO IN TESTA

[Fender]

Gran bel busolotto, nonn c'è che dire. Toglie il fascino del motore Harley e lo snatura...a mio parere, chiaramente...

[falcotonyx]

Gran bel busolotto, nonn c'è che dire. Toglie il fascino del motore Harley e lo snatura...a mio parere, chiaramente...

finisco io,fa cagare:happy4::ok:

[civi 68]

finisco io,fa cagare:happy4::ok:

:happy4::happy7:

[Oby Wan Kenoby]

In effetti lo appesantisce e lo ingolfa visivamente l'eleganza del motore.
Personalmente preferisco i volumetrici, forse meno efficienti, ma senza dubbio più affascinanti, sia a livello visivo che "antropologico", non dimentichiamoci che il charger è molto americano.

Logicamente ne uno ne l'altro su una heritage non ha il look adatto a un accrocchio del genere.
Ci va una moto aggressiva prepotente non una di classe quale è L'heritage

[falcotonyx]

In effetti lo appesantisce e lo ingolfa visivamente l'eleganza del motore.
Personalmente preferisco i volumetrici, forse meno efficienti, ma senza dubbio più affascinanti, sia a livello visivo che "antropologico", non dimentichiamoci che il charger è molto americano.

Logicamente ne uno ne l'altro su una heritage non ha il look adatto a un accrocchio del genere.
Ci va una moto aggressiva prepotente non una di classe quale è L'heritage

vero,su un bel v rod,o su un dyna da sparo:ok:

[Oby Wan Kenoby]

Giusto! Ci va una moto in****ata che possa anche fermarsi dopo aver raggiunto la velocità della luce :vhappy1:

[wildetna]

vero,su un bel v rod,o su un dyna da sparo:ok:

O sù un tranquillo "sporty".......
http://img41.imageshack.us/img41/9415/superrally2010022.jpg (http://img41.imageshack.us/i/superrally2010022.jpg/)

http://img338.imageshack.us/img338/1418/superrally2010021.jpg (http://img338.imageshack.us/i/superrally2010021.jpg/)

[Oby Wan Kenoby]

Con quello ci vai sulla luna.

Ha dei bei particolari in alluminio non vedo l'ora di avere la mia fresa cnc :happy3:

[falcotonyx]

paura:talk1:


http://www.youtube.com/watch?v=GJok8CnKZag

c'è chi l'ha fatto anche su un povero ironhead


http://www.youtube.com/watch?v=c3XSmb5lgPI&feature=related

[Oby Wan Kenoby]

il rumore dell'hd sul secondo video non è soddisfacente :happy3:

nemmeno la moto lo è se mi passate il commento

[falcotonyx]

il rumore dell'hd sul secondo video non è soddisfacente :happy3:

nemmeno la moto lo è se mi passate il commento

lo passo io il commento,fa cagare:happy4::talk1::ok: