Cromatura

[travel]

Il CROMO è una tradizione del CUSTOM.

Anche se il nero fa tendenza, da sempre il cromo è sinonimo di custom :grrr:

Adesso c'è anche il cromato nero e la cromatura satinata. Anzi, il cromo trivalente, definito "ecologico" :vhappy1: si usa sempre più per ottenere un aspetto opaco molto vintage.

Tre le tappe indispensabili per lavorare a regola d'arte: ramatura, nichelatura e infine cromatura :ok: ... ma c'è qualche esperto che sappia parlarci più compiutamente di questa lavorazione da alchimisti? (ad esempio foto di produzione, controlli per la salute degli operatori, processi di smaltimento dei prodotti residui...) :ok:

Credo che ogni "biker" dovrebbe conoscere i segreti del processo galvanico che fa brillare le nostre H-D :byby:

[gru-nt]

Il CROMO è una tradizione del CUSTOM.

Anche se il nero fa tendenza, da sempre il cromo è sinonimo di custom :grrr:

Adesso c'è anche il cromato nero e la cromatura satinata. Anzi, il cromo trivalente, definito "ecologico" :vhappy1: si usa sempre più per ottenere un aspetto opaco molto vintage.

Tre le tappe indispensabili per lavorare a regola d'arte: ramatura, nichelatura e infine cromatura :ok: ... ma c'è qualche esperto che sappia parlarci più compiutamente di questa lavorazione da alchimisti? (ad esempio foto di produzione, controlli per la salute degli operatori, processi di smaltimento dei prodotti residui...) :ok:

Credo che ogni "biker" dovrebbe conoscere i segreti del processo galvanico che fa brillare le nostre H-D :byby:

Intanto mettici anche la pulitura/decappaggio/lucidatura...che sono la BASE del tutto.

La ramatura, se ricordo bene, serve solo per l'alluminio..

[travel]

Intanto mettici anche la pulitura/decappaggio/lucidatura...che sono la BASE del tutto.

La ramatura, se ricordo bene, serve solo per l'alluminio..
:talk1::talk1::talk1:

io la so così:

1) sgrassatura elettronica in un bagno di soda e risciacquo;

2) ai pezzi viene ridato mordente con un bagno di acido solforico, subito sciacquato, che prepara al perfetto deposito del rame (c.d. "ramatura")

3) lucidatura: una buona cromatura necessita di minuziosa lucidatura sia iniziale che tra un passaggio e l'altro

4) prima del bagno di nichel si ripetono le stesse operazioni precedenti la ramatura: sgrassatura, lavaggio, bagno di soda, etc...)

5) nichelatura: il bagno principale è quello della soluzione elettrolitica di nichel. Prima del riporto di cromo, è importante creare uno strato di nichel per uniformare il più possibile la superficie metallica a livello microscopico.

6) bagno di cromo (dopo la nichelatura - ed un ulteriore lavaggio - i pezzi passano al bagno di cromo).
Per ottimizzarlo è necessaria "l'eccitazione" degli ànodi(*) :bigeyes:

Il procedimento di cromatura costituisce un indurimento superficiale del materiale trattato (*) :vhappy3:


(*) evvai con le ****arate!! :tongue3:

[Alesesto Roma]

:talk1::talk1::talk1:

io la so così:

1) sgrassatura elettronica in un bagno di soda e risciacquo;

2) ai pezzi viene ridato mordente con un bagno di acido solforico, subito sciacquato, che prepara al perfetto deposito del rame (c.d. "ramatura")

3) lucidatura: una buona cromatura necessita di minuziosa lucidatura sia iniziale che tra un passaggio e l'altro

4) prima del bagno di nichel si ripetono le stesse operazioni precedenti la ramatura: sgrassatura, lavaggio, bagno di soda, etc...)

5) nichelatura: il bagno principale è quello della soluzione elettrolitica di nichel. Prima del riporto di cromo, è importante creare uno strato di nichel per uniformare il più possibile la superficie metallica a livello microscopico.

6) bagno di cromo (dopo la nichelatura - ed un ulteriore lavaggio - i pezzi passano al bagno di cromo).
Per ottimizzarlo è necessaria "l'eccitazione" degli ànodi(*) :bigeyes:

Il procedimento di cromatura costituisce un indurimento superficiale del materiale trattato (*) :vhappy3:


(*) evvai con le ****arate!! :tongue3:
Essendo un appassionato confesso del cromo ringrazio per la precisa spiegazione
ottimo anche oggi ho imparato una cosa in più