Visualizza Versione Completa : foratura posteriore RK
silfer48
11-11-2010, 11:26
sono stato costretto a portare la mia RK con il carro attrezzi alla Numero 1 di Milano per la foratura della gomma posteriore che hanno dovuto sostituire; ho pagato € 530,00, secondo voi è regolare o un poco esagerato??:mad1:
mad4ultra
11-11-2010, 11:29
sono stato costretto a portare la mia RK con il carro attrezzi alla Numero 1 di Milano per la foratura della gomma posteriore che hanno dovuto sostituire; ho pagato € 530,00, secondo voi è regolare o un poco esagerato??:mad1:
Da dove? La cifra comprende anche il trasporto? Comunque a buon prezzo non e'....
Ciao
Per cambiare entrambe le gomme, il prezzo si aggira sui 500,00 euro, per cambiane una, fai un rapido calcolo con una semplice operazione di divisione e aggiugi 30 euro per il carro attrezzi
:happy5:
silfer48
11-11-2010, 11:34
no il trasporto non c'entra, solo gomma, camera d'aria e mano d'opera
azz... solo per una gomma..
no il trasporto non c'entra, solo gomma, camera d'aria e mano d'opera
ammazza che ladri....
sportyerre
11-11-2010, 11:45
Beh, dipende dalla gomma e dalla mano d'opera specializzata, ci può anche stare...
http://img101.imageshack.us/img101/7872/pneumaticimotoautotratt.jpg (http://img101.imageshack.us/i/pneumaticimotoautotratt.jpg/)
http://img710.imageshack.us/img710/7443/apitstopforkimi.jpg (http://img710.imageshack.us/i/apitstopforkimi.jpg/)
6galloni
11-11-2010, 11:52
non ho parole...........................
werewolfe
11-11-2010, 11:55
non sono molto esperto,
ma così a occhio mi sembra decisamente eccessivo
Una totale follia. Ma sei sicuro?
mecojoni!:bigeyes:
ma in fattura come hanno dettagliato il tutto?
Fabio-Pe
11-11-2010, 12:20
scusa se mi permetto, ma mi sembra una bella :hardrio: ....:mm:
Ca77o che prezzi... :bigeyes:
HarleyOne
11-11-2010, 13:26
sono stato costretto a portare la mia RK con il carro attrezzi alla Numero 1 di Milano per la foratura della gomma posteriore che hanno dovuto sostituire; ho pagato € 530,00, secondo voi è regolare o un poco esagerato??:mad1:
530 Euro solo per la gomma posteriore, manodopera e camera d'aria??? :bigeyes::bigeyes::bigeyes::bigeyes: Non ci credo....
due sabati fa ho cambiato la posteriore della mia electra. 160 montata (dunlop originale)
belavecio
11-11-2010, 13:35
Ti avranno scambiato per Fat King....:happy4::happy4:
due sabati fa ho cambiato la posteriore della mia electra. 160 montata (dunlop originale)
ottimo prezzo direi!
Ti avranno scambiato per Fat King....:happy4::happy4:
:talk1::talk1::talk1:
StrayBiker
11-11-2010, 13:42
:angr2:...porca miseria...ti hanno ciulato per benino eh?
Senza parole. Non è la prima volta che sento di prezzi fuori da ogni logica da parte dei dealer H-D. E' così?
Senza parole. Non è la prima volta che sento di prezzi fuori da ogni logica da parte dei dealer H-D. E' così?
no, non è così: in realtà seguono una logica ben precisa.....:happy7:
Scusa la curiosità....Ma ti hanno baciato almeno?!?!?!?
................Te se mi quando che "ciavo"de solito baso anca!!!!!!!!!!:happy7::happy4::happy7:
DaniloGK
11-11-2010, 14:15
sono stato costretto a portare la mia RK con il carro attrezzi alla Numero 1 di Milano per la foratura della gomma posteriore che hanno dovuto sostituire; ho pagato € 530,00, secondo voi è regolare o un poco esagerato??:mad1:
Dire esagerato e' un eufemismo:mm:
trovo questo prezzo folle anche per un Dealer HD :no_ok:
ciao
ottimo prezzo direi!
il mio gommista è differente!! e quando ho pagato mi ha detto, perdonami ma meno non riesco oramai su ste gomme c'è un mezzo monopolio che non mi permette di acquistare a ottimi prezzi
lo vedrete tra l'altro sul prossimo lowride, un bel servizio in sella al suo rigido che non scherza affatto
due sabati fa ho cambiato la posteriore della mia electra. 160 montata (dunlop originale) :ok:
...ma mi servo presso un'officina di moto di Corsico (MI) di cui ho conosciuto i titolari grazie al webchapter. Per un treno di gomme originali Michelin della Dyna, smontaggio, montaggio, allineamento ed equilibratura 300€ ... vedendo cosa succede in giro (sempre grazie al forum) ... continuerò a servirmi da loro. :ok:
roba da portare la fattura dai carabinieri.
6galloni
11-11-2010, 14:48
Ti avranno scambiato per Fat King....:happy4::happy4:
stràcappottato!!!:happy4::happy4::happy4:
no il trasporto non c'entra, solo gomma, camera d'aria e mano d'opera
Beh o hai un trike e non ce l'hai detto, oppure hanno applicato il prezzo in pollici.. la gomma costava 210 che moltiplicato 2,54 fa 533,4 sconto di 3,40 e il gioco è fatto!!
Che cosaaaaaaaaaaaaaaa??????????????:no_ok:
Caspita....credo che con quella cifra ho cambiato il treno di gomme sotto la mia macchina....:no_ok:
Il Barbiere di Nociglia
11-11-2010, 14:59
prezzo da dealer.......vergognoso
per il posteriore del mio dyna volevano 400 euro
non mi sorprende troppo il tuo prezzo ancora più esagerato
sono prezzi non accettabili :no_ok:
6galloni
11-11-2010, 15:07
Per cambiare entrambe le gomme, il prezzo si aggira sui 500,00 euro, per cambiane una, fai un rapido calcolo con una semplice operazione di divisione e aggiugi 30 euro per il carro attrezzi
:happy5:
due sabati fa ho cambiato la posteriore della mia electra. 160 montata (dunlop originale)
ottimo prezzo direi!
:talk1::talk1::talk1:
http://www.webchapter.it/forum/showthread.php?63468-Misura-gomme-fascia-bianca&highlight=gomme+fascia+bianca ...................:happy5:
http://www.webchapter.it/forum/showthread.php?63468-Misura-gomme-fascia-bianca&highlight=gomme+fascia+bianca ...................:happy5:
ok Marco, gli hai dato il colpo di grazia al povero Silfer
p.s. io per il mio posteriore ho pagato 170 (ma ho un Dyna, quindi immagino più facile da sostituire)......quando dovrò cambiare le gomme vengo a Ravenna, e con la differenza ti invito a pranzo:wink2:
:happy5:
silfer48
11-11-2010, 16:06
mecojoni!:bigeyes:
ma in fattura come hanno dettagliato il tutto?
eccoti la descrizione (IVA compresa):
CAMERA D'ARIA 16" 38,40
D407 180/65B16 WW 380,77
MANODOPERA 93,60
MATERIALE CONSUMO 17,24
:mad1:
marioscheggia
11-11-2010, 16:13
C':nuby:avevano il passamontagna o t'hanno bendato ed imbavagliato....
silfer48
11-11-2010, 16:14
meglio che non leggo più perchè altrimenti con voi mi sneto proprio "cornuto e mazziato" e aggiungo denudato:hardrio:
il problema è che che quando devi chiamare l'assistenza HD e ti mandano il carro attrezzi ti capita solo un Dealer e il più vicino era questo e sei praticamente impotente e col c$$o di fuori:fuck2:
eccoti la descrizione (IVA compresa):
CAMERA D'ARIA 16" 38,40
D407 180/65B16 WW 380,77
MANODOPERA 93,60
MATERIALE CONSUMO 17,24
:mad1:
ti sono vicino in questo momento di.....in****atura.
senti ma preventivamente non hai chiesto il totale?
e a conto presentato cos'hai detto? sei riuscito ad emettere dei suoni o non ce l'hai fatta a causa dello shock?
marioscheggia
11-11-2010, 16:16
eccoti la descrizione (IVA compresa):
CAMERA D'ARIA 16" 38,40
D407 180/65B16 WW 380,77
MANODOPERA 93,60
MATERIALE CONSUMO 17,24
:mad1:
ma che ***** ..usano un neurochirurgo per cambià na gomma
eccoti la descrizione (IVA compresa):
CAMERA D'ARIA 16" 38,40
D407 180/65B16 WW 380,77
MANODOPERA 93,60
MATERIALE CONSUMO 17,24
:mad1:
praticamente hai pagato lo pneumatico e la camera d'aria il doppio del loro valore di mercato (al dettaglio, immagino che a loro costi ancora di meno):no_ok:
sulla manodopera non mi esprimo, in quanto non ho idea di quanto sia complesso lavorare su un touring
sei praticamente impotente e col c$$o di fuori:fuck2:
si ma come avrai capito hanno approfittato del tuo :hardrio:
sulla manodopera non mi esprimo, in quanto non ho idea di quanto sia complesso lavorare su un touring
due viti a borsa e sei non hai uno scarico che da fastidio al perno, togli il seger, sviti il dado e sfili il perno.....e hai la ruota in mano.
non ricordo se c'è da tirare giù la pinza
due viti a borsa e sei non hai uno scarico che da fastidio al perno, togli il seger, sviti il dado e sfili il perno.....e hai la ruota in mano.
non ricordo se c'è da tirare giù la pinza
ah, beh, allora le due ore di manodopera sono ampiamente giustificate........:bigeyes:
sportyerre
11-11-2010, 16:21
Materiale di consumo 17,24€, con cosa hanno riempito la gomma?
Aria rarefatta dell'Himalaya?
Peti di Belen?
meglio che non leggo più perchè altrimenti con voi mi sneto proprio "cornuto e mazziato" e aggiungo denudato:hardrio:
il problema è che che quando devi chiamare l'assistenza HD e ti mandano il carro attrezzi ti capita solo un Dealer e il più vicino era questo e sei praticamente impotente e col c$$o di fuori:fuck2:
andando un po' ot (ma non troppo): questo sarebbe il famoso servizio assistenza HOG?
Alesesto Roma
11-11-2010, 16:22
sono stato costretto a portare la mia RK con il carro attrezzi alla Numero 1 di Milano per la foratura della gomma posteriore che hanno dovuto sostituire; ho pagato € 530,00, secondo voi è regolare o un poco esagerato??:mad1:
a Roma è diverso.
Con solo 470 euro in piu potevi gambizzare il Dealer!!!
:mad1:
silfer48
11-11-2010, 16:24
andando un po' ot (ma non troppo): questo sarebbe il famoso servizio assistenza HOG?
si ma il servizio è efficiente, il carro è arrivato in 30 minuti, il problema è il Dealer che se ne approfitta
si ma il servizio è efficiente, il carro è arrivato in 30 minuti, il problema è il Dealer che se ne approfitta
si ma mi par di capire che praticamente nel prezzo dello pneumatico cambiato dal dealer ti ritrovi il costo del servizio efficiente, o sbaglio?
il servizio lo ha essendo una moto nuova suppongo quindi hog assistance pagata a parte e se moto nuova compreso nel primo anno di immatricolazione!!
Il Barbiere di Nociglia
11-11-2010, 16:29
si ma mi par di capire che praticamente nel prezzo dello pneumatico cambiato dal dealer ti ritrovi il costo del servizio efficiente, o sbaglio?
il servizio dell'HOG assistance è efficiente e non c'entra nulla con i prezzi da ladro del dealer
al limite poteva anche rifiutarsi di farsi cambiare la gomma o pretendere di comprare da solo la gomma e farla cambiare presso di loro
silfer48
11-11-2010, 16:29
il servizio lo ha essendo una moto nuova suppongo quindi hog assistance pagata a parte e se moto nuova compreso nel primo anno di immatricolazione!!
esatto
belavecio
11-11-2010, 16:29
si ma mi par di capire che praticamente nel prezzo dello pneumatico cambiato dal dealer ti ritrovi il costo del servizio efficiente, o sbaglio?
Quello lo paghi a parte annualmente.
filippo51
11-11-2010, 16:30
Io per evitare situazioni analoghe a quella di Silfer, oppure gommista che non sa dove mettere le mani trattandosi di un Harley, e magari fa anche danni, ho comprato il Flat Free, l'ho pagato 30 eu. spedito, dato che a Genova non lo trovavo, e me l'ha mandato l'importatore Ar.I chimica, tra l'altro sono stati gentilissimi, mi trovo benissimo. Silfer può essere una soluzione. Video su Youtube.
il servizio dell'HOG assistance è efficiente e non c'entra nulla con i prezzi da ladro del dealer
al limite poteva anche rifiutarsi di farsi cambiare la gomma o pretendere di comprare da solo la gomma e farla cambiare presso di loro
ah, ok!
pensavo che ci fosse una sorta di compensazione.....
ammiraglio9211
11-11-2010, 16:32
no il trasporto non c'entra, solo gomma, camera d'aria e mano d'opera
speso 400 euri per il cabio di entrambe le gomme con caeradaria e manodopera originali hd :happy4:
ho realizzato ora che 530 euro fanno più di un milione di lire.........casso, un milion per cambià 'na goma:eyes:
Il Barbiere di Nociglia
11-11-2010, 16:34
ah, ok!
pensavo che ci fosse una sorta di compensazione.....
HOG assistance è solo un servizio di carro attrezzi, che ti porta la moto al dealer più vicino, o ti viene a rabboccare la benzina se sei rimasto a secco come un pirla
ideale se sei lontano da casa e non conosci meccanici e/o gommisti fidati (questo caso si presta a facili ironie)
o, se ti trovi in posti come al sud, dove dalla mia residenza al dealer ci sono 210 km, e hai la moto in garanzia
silfer48
11-11-2010, 16:34
il servizio dell'HOG assistance è efficiente e non c'entra nulla con i prezzi da ladro del dealer
al limite poteva anche rifiutarsi di farsi cambiare la gomma o pretendere di comprare da solo la gomma e farla cambiare presso di loro
si probabilmente ho sbagliato a non informarmi prima, forse hanno anche calcato la mano visto che la moto non l'avevo presa da loro, ma purtroppo mi sono fidato e...................:smashfreakb:
Il Barbiere di Nociglia
11-11-2010, 16:37
ho realizzato ora che 530 euro fanno più di un milione di lire.........casso, un milion per cambià 'na goma:eyes:
infatti caro mio, questo è vergognoso
sulla gomma fanno dei ricarichi paurosi considerato quanto costano dai rivenditori on line
poi si pagano a prezzo pieno la manodopera per il montaggio e l'equilibratura
capisco se parliamo di giubbini, 600 euro non te li do e affanbagno
capisco se parliamo di tagliando, è un compromesso per mantenere la garanzia
ma una gomma c@zzo, in un caso come questo, come ti permetti di chiedere tanto?
silfer48
11-11-2010, 16:37
Io per evitare situazioni analoghe a quella di Silfer, oppure gommista che non sa dove mettere le mani trattandosi di un Harley, e magari fa anche danni, ho comprato il Flat Free, l'ho pagato 30 eu. spedito, dato che a Genova non lo trovavo, e me l'ha mandato l'importatore Ar.I chimica, tra l'altro sono stati gentilissimi, mi trovo benissimo. Silfer può essere una soluzione. Video su Youtube.
dove l'hai preso Filippo?
Vabbè che mio fratello è gommista, vabbè che magari ti hanno montato uno pneumatico marchiato H.D., ma io ho pagato 300,00 euri per un treno di dunlop con fascia bianca per la mia R.K.
si probabilmente ho sbagliato a non informarmi prima, forse hanno anche calcato la mano visto che la moto non l'avevo presa da loro, ma purtroppo mi sono fidato e...................:smashfreakb:
e se eri un tedesco che dovevi fare prenderla da loro??? o se eri di reggio calabria?? ecc....
purtoppo si sa' che dal dealer e' cosi'(gomme marchiate hd)..e alcuni...sono ancora piu' dealer....
belavecio
11-11-2010, 16:41
dove l'hai preso Filippo?
http://www.arichimica.it/txt_flatfree.html
filippo51
11-11-2010, 16:51
dove l'hai preso Filippo?
Me l'ha mandato la Ari chimica. Guarda il loro sito, c'è la lista dei gommisti che ce l'hanno, se no chiedi direttamente a loro. Tempo d'istallazione, 10 minuti a dir tanto. E fino al cambio gomme sei tranquillo a meno di squarci del copertone o fori sulla spalla. Io l'ho pagato 30, ma penso che senza spedizione e contrassegno, costi meno. L' unico dubbio è che io sul Fat Boy ho i tubless, tu sul RK, per i raggi, la camera d'aria, ora non so se nel tuo caso si può usare, bisogna che ti informi, ciao.
belavecio
11-11-2010, 17:03
Me l'ha mandato la Ari chimica. Guarda il loro sito, c'è la lista dei gommisti che ce l'hanno, se no chiedi direttamente a loro. Tempo d'istallazione, 10 minuti a dir tanto. E fino al cambio gomme sei tranquillo a meno di squarci del copertone o fori sulla spalla. Io l'ho pagato 30, ma penso che senza spedizione e contrassegno, costi meno. L' unico dubbio è che io sul Fat Boy ho i tubless, tu sul RK, per i raggi, la camera d'aria, ora non so se nel tuo caso si può usare, bisogna che ti informi, ciao.
http://www.arichimica.it/txt_flatfree.html
ma stò prodotto,previene le forature...FIGO!
gruppo d'acquisto?
Io comincio a pensare che i dealer fanno bene a praticare questi prezzi.
filippo51
11-11-2010, 17:15
Sì, si può usare anche con la camera d'aria.
sono stati un po' cari...
non ho parole
:no_ok::no_ok::no_ok:
silfer48
11-11-2010, 17:20
Io comincio a pensare che i dealer fanno bene a praticare questi prezzi.
è un rimprovero?
filippo51
11-11-2010, 17:26
è un rimprovero?
Mi asterro' da dare consigli non graditi.
Per cambiare entrambe le gomme, il prezzo si aggira sui 500,00 euro, per cambiane una, fai un rapido calcolo con una semplice operazione di divisione e aggiugi 30 euro per il carro attrezzi
:happy5:
............... eeeeeeeeeehhhhhhhhhhh???? :eyes:
30 euro non ti manco rispondo se li chiami!!!! :mm:
:happy5:
Beh, dipende dalla gomma e dalla mano d'opera specializzata, ci può anche stare...
http://img101.imageshack.us/img101/7872/pneumaticimotoautotratt.jpg (http://img101.imageshack.us/i/pneumaticimotoautotratt.jpg/)
http://img710.imageshack.us/img710/7443/apitstopforkimi.jpg (http://img710.imageshack.us/i/apitstopforkimi.jpg/)
Quoto:vhappy1:
Ghost rider1
11-11-2010, 19:51
Ecco perché i dealer girano con macchinoni da paura !!!!comunque sono cose che succedono purtroppo hai sbagliato a non chiedere quanto spendevi, ma la cosa che mi fa' ridere e la voce materiale di consumo cosa ha consumato bo' ....... Ti sono solidale ciao
è un rimprovero?
No, è una constatazione che alla fine la loro politica è giusta.
Però un consiglio fattelo dare: prima di far fare un lavoro alla moto, chiedi il prezzo perchè 530 euro è una follia!
:happy5:
prezzo da dealer.......vergognoso
per il posteriore del mio dyna volevano 400 euro
non mi sorprende troppo il tuo prezzo ancora più esagerato
sono prezzi non accettabili :no_ok:
Tu hai una Dyna ... lui ha un Touring ... tutto in proporzione ... :sad:
e se eri un tedesco che dovevi fare prenderla da loro??? o se eri di reggio calabria?? ecc....
purtoppo si sa' che dal dealer e' cosi'(gomme marchiate hd)..e alcuni...sono ancora piu' dealer....
Ah... se vedono una moto targata RC o LE ... a Milàn non perdonano. Ormai hanno ordine di Bossi... se non si completa il federalismo fiscale... o lasciano i soldi al nord o glieli tolgono.
@barbiere ... era una battuta :vhappy3::talk1:
:byby:
meglio che non leggo più perchè altrimenti con voi mi sneto proprio "cornuto e mazziato" e aggiungo denudato:hardrio:
il problema è che che quando devi chiamare l'assistenza HD e ti mandano il carro attrezzi ti capita solo un Dealer e il più vicino era questo e sei praticamente impotente e col c$$o di fuori:fuck2:
questo e' il problema della Hog assistance....
eccoti la descrizione (IVA compresa):
CAMERA D'ARIA 16" 38,40
D407 180/65B16 WW 380,77
MANODOPERA 93,60
MATERIALE CONSUMO 17,24
:mad1:
quasi 100 euro per cambiare una gomma?!?
red.ancient
12-11-2010, 06:15
mi sembra che esista un listino standard della hd ufficiale per le principali operazioni, non lo conosco ma sicuramente esiste, saranno definiti anche dei tempi standard per la esecuzione delle attività di routine come tagliandi e cambi gomme dai quali arrivano questi costi
diciamo che se si vuole un prodotto di lusso le concessionarie applicano prezzi coerenti
se ti fai la porsche o la ferrari per estenzione mica ti puoi lamentare del costo delle gomme
certo poi che le gomme della ferrari le puoi anche cambiare dal gommista e il cambio d'olio lo puoi fare dal benzinaio sotto casa
mi sembra che esista un listino standard della hd ufficiale per le principali operazioni, non lo conosco ma sicuramente esiste, saranno definiti anche dei tempi standard per la esecuzione delle attività di routine come tagliandi e cambi gomme dai quali arrivano questi costi
diciamo che se si vuole un prodotto di lusso le concessionarie applicano prezzi coerenti
se ti fai la porsche o la ferrari per estenzione mica ti puoi lamentare del costo delle gomme
certo poi che le gomme della ferrari le puoi anche cambiare dal gommista e il cambio d'olio lo puoi fare dal benzinaio sotto casa
in effetti, se tu non l'avessi capito, l'amico Silfer si lamentava di aver pagato solo 530 euro per il cambio pneumatico.......ma ci rendiamo conto: solo un milione delle vecchie lire per sostituire una gomma????!!!!!
l'hanno trattato da pezzente, altro che! e lui che si era comprato un bene di lusso per distinguersi dalla massa.........è una vergogna e fa bene a lamentarsi!
6galloni
12-11-2010, 06:46
in effetti, se tu non l'avessi capito, l'amico Silfer si lamentava di aver pagato solo 530 euro per il cambio pneumatico.......ma ci rendiamo conto: solo un milione delle vecchie lire per sostituire una gomma????!!!!!
l'hanno trattato da pezzente, altro che! e lui che si era comprato un bene di lusso per distinguersi dalla massa.........è una vergogna e fa bene a lamentarsi!
e infatti.....................
sotto i 900 euro a gomma è essere trattati alla stregua di un pezzente o peggio di un jappo-munito.....................
io manderei una lettera di fuoco a "HD Italia" e chiederei un ulteriore addebito della differenza sulla carta di credito!! Cribbio!!! :vhappy1: :vhappy1: :vhappy1:
ripeto: euro 530 per un cambio gomma .......................... non ho parole:no_ok:
6galloni
12-11-2010, 06:49
Materiale di consumo 17,24€, con cosa hanno riempito la gomma?
Aria rarefatta dell'Himalaya?
Peti di Belen?
Sporty.................
ma i piombi "cromati" che devi mettere per equilibrare la gomma te li sei dimenticati??
costano in proporzione ( peso) più dell'argento da un dealer :happy4: :happy4: :happy4:
eccoti la descrizione (IVA compresa):
CAMERA D'ARIA 16" 38,40
D407 180/65B16 WW 380,77
MANODOPERA 93,60
MATERIALE CONSUMO 17,24
:mad1:
Mi domando quanto chiede quel dealer se deve mettere le mani sul motore.
praticamente hai pagato lo pneumatico e la camera d'aria il doppio del loro valore di mercato (al dettaglio, immagino che a loro costi ancora di meno):no_ok:
sulla manodopera non mi esprimo, in quanto non ho idea di quanto sia complesso lavorare su un touring
E' difficilissimo :happy4:: devi togliere le due borse con due viti ciascuna ad un quarto di giro. . . .
infatti caro mio, questo è vergognoso
sulla gomma fanno dei ricarichi paurosi considerato quanto costano dai rivenditori on line
poi si pagano a prezzo pieno la manodopera per il montaggio e l'equilibratura
capisco se parliamo di giubbini, 600 euro non te li do e affanbagno
capisco se parliamo di tagliando, è un compromesso per mantenere la garanzia
ma una gomma c@zzo, in un caso come questo, come ti permetti di chiedere tanto?
Su questo punto la legge parla chiaro. E' sufficiente (se vai da un meccanico non ufficiale) farsi segnare sulla fattura che il lavoro è stato fatto a regola d'arte ecc ecc e la garanzia non decade. Io sulla mia bmw ho fatto cosi e quando ho avuto un problema di garanzia l'ho risolto tornando alla casa madre, nonostante non avessi mai fatto tagliandi da loro. Mi hanno chiesto le fatture e tutto è andato ok.
Mi domando quanto chiede quel dealer se deve mettere le mani sul motore.
Il dramma è che ti fa pagare per il cambio gomme i quattrini che si fa pagare per mettere le mani sui motori (il prezzo oscilla tra le 45 e le 60 euro l'ora iva inclusa, a seconda se sei in una zona vip o meno. Milano lo è e ti frustano sulla schiena).
silfer48
12-11-2010, 07:34
[QUOTE=Però un consiglio fattelo dare: prima di far fare un lavoro alla moto, chiedi il prezzo perchè 530 euro è una follia!
:happy5:[/QUOTE]
sono d'accordo (è proprio vero che anche alla mia età si impara sempre), ma devi considerare che ho chiamato l'assistenza, il carro attrezzi mi ha detto che l'avrebbero portata alla N° 1, era sera al limite della chiusura dell'officina e se anche avessi telefonato (ma non avevo il telefono) probabilmente mi avrebbero detto che per fare un preventivo avrebbero dovuto vedere il danno ecc.:mad1:
sono andato in fiducia perchè mai avrei immaginato una cifra del genere :mad1:; sicuramente mi servirà di lezione
Io l'ho cambiata la gomma posteriore ad un King del 2009 di un amico.
Ho smontato le borse, pochi secondi...Poi devi allentare i paracalore prima dei terminali, qualche altro secondo...
Poi va smontato il terminale destro, ci ho perso qualche attimo in più visto che per farlo venire via
non volevo picchiare e rischiare di rovinare qualcosa...
Io per lavorare comodo ho smontato anche il terminale sinistro, ma credo che non sia necessario...
Inifne smolli il perno ruota, sollevi la moto e tiri giù la ruota.
Mi sono segnato la posizione
della ruota sui registri che ne regolano la distanza sul forcellone con delle tacche fatte con il nastro
isolante, anche se non credo sia necessario.
Se non tocchi nulla quando tiri nuovamente la ruota per il montaggio il pratico sistema torna esattamente al suo posto
senza bisogno di alcuna regolazione.
Poi rimonti il resto.
Ci avrò messo un' ora tra tutto, ovviamente non tenendo conto dei tempi morti per andare
dal gommista e del tempo per montare la gomma.
Ve detto che io non l'avevo mai fatto su un King recente...Quindi ho dovuto stare a rifletterci
un attimo, chiamare Joker per chiedere del registro, ecc...Inoltre non sono certo uno bravo
a mille con le chiavi inglesi...Comunque è un'operazione relativamente semplice.
Io credo che un dealer non ci metta oltre mezz'ora, compresi i 10 minuti per smontare
e rimontare la gomma nuova dal cerchio.
Quindi fate i calcoli...
Credo che Joker intendesse che se uno non si informa un minino quando si compra una
moto come le nostre, gli sta bene che vada a prenderlo nel gnao dal dealer...:happy4:
Alla fine dai 160/180 che ti chiede un gommista normale per questo cambio, con la differenza
ti saresti comprato il Bike Lift originale e tutte le chiavi in pollici della Beta, cricchetto compreso
se le prendevi tramite il nostro bikerpd.
Ammesso che tu non le avessi già...Ed allora la cosa diventa ancora più grave...:happy4:
Certo tra il lavoro, la famiglia, la casa, il cane, ecc...
A volte manca il tempo, e per comodità ci diciamo ma si chi se ne frega...Non immaginando
un conto del genere! Ora lo sai, organizzati, qui dentro trovi tutti gli strumenti per fare bene e risparmiare.
Siamo qui anche e soprattutto per questo, non solo a sparare *******te.
:ok:
silfer48
12-11-2010, 07:42
[QUOTE=E' difficilissimo :happy4:: devi togliere le due borse con due viti ciascuna ad un quarto di giro. . . .[/QUOTE]
non è così, le borse le avevo già tolte io:vhappy1:
Io l'ho cambiata la gomma posteriore ad un King del 2009 di un amico.
Ho smontato le borse, pochi secondi...Poi devi allentare i paracalore prima dei terminali, qualche altro secondo...
Poi va smontato il terminale destro, ci ho perso qualche attimo in più visto che per farlo venire via
non volevo picchiare e rischiare di rovinare qualcosa...
Io per lavorare comodo ho smontato anche il terminale sinistro, ma credo che non sia necessario...
Inifne smolli il perno ruota, sollevi la moto e tiri giù la ruota.
Mi sono segnato la posizione
della ruota sui registri che ne regolano la distanza sul forcellone con delle tacche fatte con il nastro
isolante, anche se non credo sia necessario.
Se non tocchi nulla quando tiri nuovamente la ruota per il montaggio il pratico sistema torna esattamente al suo posto
senza bisogno di alcuna regolazione.
Poi rimonti il resto.
Ci avrò messo un' ora tra tutto, ovviamente non tenendo conto dei tempi morti per andare
dal gommista e del tempo per montare la gomma.
Ve detto che io non l'avevo mai fatto su un King recente...Quindi ho dovuto stare a rifletterci
un attimo, chiamare Joker per chiedere del registro, ecc...Inoltre non sono certo uno bravo
a mille con le chiavi inglesi...Comunque è un'operazione relativamente semplice.
Io credo che un dealer non ci metta oltre mezz'ora, compresi i 10 minuti per smontare
e rimontare la gomma nuova dal cerchio.
Quindi fate i calcoli...
Credo che Joker intendesse che se uno non si informa un minino quando si compra una
moto come le nostre, gli sta bene che vada a prenderlo nel gnao dal dealer...:happy4:
Alla fine dai 160/180 che ti chiede un gommista normale per questo cambio, con la differenza
ti saresti comprato il Bike Lift originale e tutte le chiavi in pollici della Beta, cricchetto compreso
se le prendevi tramite il nostro bikerpd.
Ammesso che tu non le avessi già...Ed allora la cosa diventa ancora più grave...:happy4:
Comunque va detto che uno alla fine tra il lavoro, la famiglia, la casa, il cane, ecc...
Non ha magari tempo e per comodità dice ma si chi se ne frega...Non immaginando
un conto del genere! Ora lo sai, organizzati, qui dentro trovi tutti gli strumenti per fare bene e risparmiare.
Siamo qui anche e soprattutto per questo, non solo a sparare *******te.
:ok:
ben detto Cri!:ok:
(azz, sai smontare da solo la ruota posteriore di un touring? qui mi sali parecchio nella classifica dei moderatori........:happy4: scherzi a parte, bravo davvero!:ok:)
non è così, le borse le avevo già tolte io:vhappy1:
si ma allora dillo che vuoi farti massacrare........:talk1::talk1::talk1:
silfer48
12-11-2010, 07:50
Certo tra il lavoro, la famiglia, la casa, il cane, ecc...
A volte manca il tempo, e per comodità ci diciamo ma si chi se ne frega...Non immaginando
un conto del genere! Ora lo sai, organizzati, qui dentro trovi tutti gli strumenti per fare bene e risparmiare.
Siamo qui anche e soprattutto per questo, non solo a sparare *******te.
:ok:
hai sicuramente ragione, ma se mi dovesse succedere ancora (:esclam::smashfreakb::cry:) cosa dovrei fare? non chiamo il carro attrezzi? chiamo prima uno di noi? sto li tutta la notte?
hai sicuramente ragione, ma se mi dovesse succedere ancora (:esclam::smashfreakb::cry:) cosa dovrei fare? non chiamo il carro attrezzi? chiamo prima uno di noi? sto li tutta la notte?
Portati una bomboletta per le forature, se buchi ripari la gomma e poi vai da un gommista generico.
:happy5:
hai sicuramente ragione, ma se mi dovesse succedere ancora (:esclam::smashfreakb::cry:) cosa dovrei fare? non chiamo il carro attrezzi? chiamo prima uno di noi? sto li tutta la notte?
Io avendo un mio furgone non ho nessuna formula di recupero visto che provvedo da me...
Ma in casi normali come il tuo il consiglio è questo:
Io non farei Hog Assistance ma qualche altra formula più elastica...
Tipo ACI Sistema ad esempio.
Ci sono varie opzioni ma con meno soldi puoi essere recuperato sempre e su ogni mezzo,
auto comprese, anche come passeggero! Inoltre credo tu possa farti portare la moto
dove vuoi, anche a casa mi sembra.
Oppure una bella bomboletta di fast insieme ai ferri!!!
non ho parole...........................
..... solo parolacce!
silfer48
12-11-2010, 08:47
Io avendo un mio furgone non ho nessuna formula di recupero visto che provvedo da me...
Ma in casi normali come il tuo il consiglio è questo:
Io non farei Hog Assistance ma qualche altra formula più elastica...
Tipo ACI Sistema ad esempio.
Ci sono varie opzioni ma con meno soldi puoi essere recuperato sempre e su ogni mezzo,
auto comprese, anche come passeggero! Inoltre credo tu possa farti portare la moto
dove vuoi, anche a casa mi sembra.
Oppure una bella bomboletta di fast insieme ai ferri!!!
Hog Assistance è gratuita sino ad aprile 2011 perchè la moto è nuova, poi vedremo;
per la bomboletta di fast provvederò subito, per i ferri invece non credo di ssere il tipo adatto (nel senso che sono un disastro nel fai da te:vhappy1:)
comunque grazie a tutti per i consigli:byby:
.......... e poi vai da un gommista generico.
:happy5: che però riesce a tendere la cinghia in modo corretto ? l' unica mia perplessità è questa, fermo resstando che 500 e passa € sono 'na follia :eyes:
speculazione sullo stato di necesita' delle persone
bell'esempio
bisognerebbe aprire un post con tanto di dettagli e officine
e poi spedirgliele coi nostri ringraziamenti
gia' le hd vanno apprezzate e migliorate....di certo i conce non ci aiutano
finche' potro fare da solo la tengo appena saro' costretto ad andare da certi ladri autorizzati la vendo e vaffa a loro
Portati una bomboletta per le forature, se buchi ripari la gomma e poi vai da un gommista generico.
:happy5:
ma un kit per riparare le tubeles non va bene? in america per 5 euro lo compri
No comment... Anzi si: che se ne vadano affanc@lo!
ma un kit per riparare le tubeles non va bene? in america per 5 euro lo compri
Diciamo che qui stiamo parlandi di gomme con camera d'aria....
no il trasporto non c'entra, solo gomma, camera d'aria e mano d'opera
EEEEEEEEEEEEEEEEEEEE????????????????????
:sudor:
Il dramma è che ti fa pagare per il cambio gomme i quattrini che si fa pagare per mettere le mani sui motori (il prezzo oscilla tra le 45 e le 60 euro l'ora iva inclusa, a seconda se sei in una zona vip o meno. Milano lo è e ti frustano sulla schiena).
Intendevo dire che se ti fattura 1h e 30 min/2 ore di manodopera per cambiare 1 gomma se deve cambiare una guarnizione della testata cosa fa?
Io la moto non ce l'ho ancora ma penso proprio che i dealer non mi vedranno mai.
Ho preso la moto nuova 20 giorni fa e, sono andato a sentire anche da loro, poi, un po per convenienza e un po per cordialità l'ho presa altrove ( lì vicino si produce dell'ottimo vino ).
Leggendo ciò che è capitato a "silfer48 " , ....
SONO PROPRIO CONTENTO DI NON ESSER DIVENTATO UN loro CLIENTE !!!
cioe' io al mio vecchio sporry ho pagato ENTRAMBE le gomme (dunlop) + camera d'aria + Mano d'opera 200 euri vabbe' che su uno sporty magari e' piu' economico ma qui' parliamo di oltre il doppio e per una sola gomma...
hai sicuramente ragione, ma se mi dovesse succedere ancora (:esclam::smashfreakb::cry:) cosa dovrei fare? non chiamo il carro attrezzi? chiamo prima uno di noi? sto li tutta la notte?
diventa socio Aci...sicuramente non sara' gratuita come l'Hog assistance ma almeno la moto (e tutti i veicoli che guidi) puoi portarli dove vuoi tu...
penso che si possa chiamare anche il carro attrezzi convenzionato con l'assicurazione della moto,questa opzione costa pochi euro quando si fa la polizza,e poi farsi portare la moto dal meccanico di fiducia.
certo che sentire certi prezzi fa rabbrividire,quando poi lavori onestamente con fatica e poi ti vengono sfilati i quattrini in questa maniera il morale va sotto i tacchi.
spiace per l'amico del forum, che sia di insegnamento per tutti.
Il Barbiere di Nociglia
14-11-2010, 21:56
diventa socio Aci...sicuramente non sara' gratuita come l'Hog assistance ma almeno la moto (e tutti i veicoli che guidi) puoi portarli dove vuoi tu...
entro 20 km
poi paghi un euro e mezzo a km :happy4:
entro 20 km
poi paghi un euro e mezzo a km :happy4:
:nuby::happy4::ok:
Il Lupo Mannaro
14-11-2010, 22:15
hai sicuramente ragione, ma se mi dovesse succedere ancora (:esclam::smashfreakb::cry:) cosa dovrei fare? non chiamo il carro attrezzi? chiamo prima uno di noi? sto li tutta la notte?
Bravo! :happy7: Il mio gommista è Carpneus quello sulla strada che porta all'ospedale di Garbagnate subito dopo l'Alex pub, :ok: e sicuramente su un RoadKing ha lavorato: il mio :talk1:
doctor harley
14-11-2010, 23:06
eccoti la descrizione (IVA compresa):
CAMERA D'ARIA 16" 38,40
D407 180/65B16 WW 380,77
MANODOPERA 93,60
MATERIALE CONSUMO 17,24
:mad1:
Ho seguito attentamente, senza intervenire, tutti i post sull'argomento, anche perchè avendo conosciuto personalmente Silfer48 non mi è sembrato uno sprovveduto (ciao Silvano:byby:).
Conosco anche il Dealer in questione, che mi ha venduto il Road King e ne ha sempre curato l'assistenza.
Il conto presentato è regolare (in un certo senso), e vorrei specificare quelli che secondo me sono i pro e i contro.
- Sia per la camera d'aria, sia per il pneumatico (peraltro l'unico attualmente disponibile per i modelli Touring telaio 2009) il prezzo fatto pagare è pari al listino
= peccato però che il mercato applichi, sui listini gomme, sconti che oscillano fra il 40 ed il 60%
- il tempo occorrente per sostituire la gomma posteriore del King è di un paio di ore, intendendo per tale il tempo che un gommista medio o un operaio medio impiega da quando gli consegni la moto a quando te la restituisce (il dealer gli paga lo stipendio anche se lui ****eggia, fuma la sigaretta o guarda le gambe della zainetta del baicher..e quindi si rifa su di te allo stesso modo)
= peccato che il listino manodopera della HD, 39€ all'ora + iva 20% sia tarato su livelli di professionalità ben superiori a quelli necessari per riparare una gomma
- l'addebito per "materiali di consumo" è un surcharge forfetario, legato al tempo di manodopera addebitato, nella misura di 5 € per ora
= e qui non si può obiettare nulla, se non che un surcharge su qualcosa di caro non può che essere caro anch'esso .
Quindi se il conto è corretto, si può solo discutere sull'aspetto commerciale, sul fatto cioè che sia stato applicato il listino pieno, senza sconto (ricordiamoci che lo sconto non è un diritto...)
Se un dealer ha un giro di affari che lo soddisfa, una clientela fidelizzata che cambia la moto spesso e non solo non chiede sconti ma addirittura monta qualche migliaio di euro di accessori in prima dotazione, perchè dovrebbe fare sconti? Perchè dovrebbe allargare la clientela? Per dover poi assumere altri operai? Allargare l'officina e pagare altri affitti è un rischio.... In queste condizioni, non si ha la necessità di praticare sconti, di fare politiche commerciali aggressive: la posizione è forte.
Ma non è un monopolio: per chi avverte l'esigenza di ricevere una maggiore attenzione come cliente, esiste la possibilità di rivolgersi a dealer più interessati ad ampliare il proprio giro di affari oppure ad ottimi meccanici specializzati. Per chi voglia massimizzare il risparmio, molti lavori si possono fare homemade o con l'aiuto di un amico.
Silvano, la prossima volta che hai un buco allo stomaco, telefonami che andiamo all'osteria, non andare da Fauchon.... :happy4:
.......
Silvano, la prossima volta che hai un buco allo stomaco, telefonami che andiamo all'osteria, non andare da Fauchon.... :happy4:
gia' avvisato....non ci aveva pensato a disturbare qualcuno...e Silvano e' un signore....questa volta ci e' rimasto male...non credo accadra' ancora...
rovescioinback
15-11-2010, 06:02
Se un dealer ha un giro di affari che lo soddisfa, una clientela fidelizzata che cambia la moto spesso e non solo non chiede sconti ma addirittura monta qualche migliaio di euro di accessori in prima dotazione, perchè dovrebbe fare sconti? Perchè dovrebbe allargare la clientela? Per dover poi assumere altri operai? Allargare l'officina e pagare altri affitti è un rischio.... In queste condizioni, non si ha la necessità di praticare sconti, di fare politiche commerciali aggressive: la posizione è forte.
.................................................. ...............................
Mi trovi daccordo su tutto meno che su questa parte.
Sicuramente non mi avrebbe come cliente,anche se cambiassi moto abbastanza spesso:sudor: e non avessi poroblemi a montare qualche migliaio di euro di accessori prima di montare in sella:no_ok:
doctor harley
15-11-2010, 06:56
Se un dealer ha un giro di affari che lo soddisfa, una clientela fidelizzata che cambia la moto spesso e non solo non chiede sconti ma addirittura monta qualche migliaio di euro di accessori in prima dotazione, perchè dovrebbe fare sconti? Perchè dovrebbe allargare la clientela? Per dover poi assumere altri operai? Allargare l'officina e pagare altri affitti è un rischio.... In queste condizioni, non si ha la necessità di praticare sconti, di fare politiche commerciali aggressive: la posizione è forte.
.................................................. ...............................
Mi trovi daccordo su tutto meno che su questa parte.
Sicuramente non mi avrebbe come cliente,anche se cambiassi moto abbastanza spesso:sudor: e non avessi poroblemi a montare qualche migliaio di euro di accessori prima di montare in sella:no_ok:
Bada che siamo d'accordo ANCHE su questa parte... :tongue3:
Per me l'attenzione al cliente deve essere una costante, altrimenti come cliente mi si perde. Lo sconto, a volte, ha più che altro il valore di "grazie per la scelta".
Se in una relazione, anche di tipo commerciale, ho la sensazione di non ricevere l'attenzione che io, o il mio acquisto, meritiamo, cambio.
Infatti......
(Fabrizio70)
15-11-2010, 07:25
sono stato costretto a portare la mia RK con il carro attrezzi alla Numero 1 di Milano per la foratura della gomma posteriore che hanno dovuto sostituire; ho pagato € 530,00, secondo voi è regolare o un poco esagerato??:mad1:
...guarda bene, che sicuramente ha sostituito anche il motore !!!!!!!
...da denuncia !!!
London dude
15-11-2010, 08:11
Se un dealer ha un giro di affari che lo soddisfa, una clientela fidelizzata che cambia la moto spesso e non solo non chiede sconti ma addirittura monta qualche migliaio di euro di accessori in prima dotazione, perchè dovrebbe fare sconti? Perchè dovrebbe allargare la clientela? Per dover poi assumere altri operai?
Ma infatti qui l'errore è del cliente che non si informa prima ed evita quel dealer proprio perchè a lui in questo momento non interessa "ampliare il giro d'affari".
***** 530 euro, ho speso di meno a cambiarmi gli alberi a camme.....
silfer48
15-11-2010, 08:23
Bravo! :happy7: Il mio gommista è Carpneus quello sulla strada che porta all'ospedale di Garbagnate subito dopo l'Alex pub, :ok: e sicuramente su un RoadKing ha lavorato: il mio :talk1:
grazie Lupo, non sapevo che facesse le Harley e che fosse bravo, terrò presente:happy6:
filippo51
15-11-2010, 08:52
Secondo me, ha chiesto questa cifra perchè gli si è RIDOTTO ENORMEMENTE il giro di affari. Parere personale, comunque chiamasi " furto legalizzato " dico: cinquecento trenta euro scandire piano le sillabe!
Threepercenter
15-11-2010, 08:53
due viti a borsa e sei non hai uno scarico che da fastidio al perno, togli il seger, sviti il dado e sfili il perno.....e hai la ruota in mano.
non ricordo se c'è da tirare giù la pinza
No non c'è da tirare giù nessuna pinza.
Cmq il costo è esagerato per due motivi, il primo dei quali è il cambio della gomma. Perchè te l'ha fatto? L'avevi squarciata?
E' qui che il dealer disonesto se ne approfitta sempre.
E naturalemnte il secondo è la mano d'opera, vergognosa.
A me è capitato nelle campagne tra modena e l'abetone.
Ho preso un chiodo (e non c'è flat free che tenga in questo caso), l'ho spinta fino al paese, ho citofonato al gommista che stava mangiando, mi ha procurato lui una camera d'aria che andasse bene (non era la dimensione esatta, tra l'altro), me l'ha sostituita (la camera, quella si, era strappata) ma la gomma me l'ha lasciata su con il suo bel buchino del chiodo.
Avrò speso 50 euro comprese due coche che ci ha offerto l'omino.
Con quella camera d'aria e quel pneumatico non suo, tre mesi dopo ho fatto Milano - NewDelhi.
Se trovi un meccanico per metà disonesto e per metà incompetente, ti intorta dicendo che devi cambiare il pneumatico, e per ingenuità ci caschi.
Senza commentare il furto delle 93 euro di manodopera.
Threepercenter
15-11-2010, 08:56
- il tempo occorrente per sostituire la gomma posteriore del King è di un paio di ore, intendendo per tale il tempo che un gommista medio o un operaio medio impiega da quando gli consegni la moto a quando te la restituisce:
ma non è vero
No non c'è da tirare giù nessuna pinza.
Cmq il costo è esagerato per due motivi, il primo dei quali è il cambio della gomma. Perchè te l'ha fatto? L'avevi squarciata?
E' qui che il dealer disonesto se ne approfitta sempre.
E naturalemnte il secondo è la mano d'opera, vergognosa.
A me è capitato nelle campagne tra modena e l'abetone.
Ho preso un chiodo (e non c'è flat free che tenga in questo caso), l'ho spinta fino al paese, ho citofonato al gommista che stava mangiando, mi ha procurato lui una camera d'aria che andasse bene (non era la dimensione esatta, tra l'altro), me l'ha sostituita (la camera, quella si, era strappata) ma la gomma me l'ha lasciata su con il suo bel buchino del chiodo.
Avrò speso 50 euro comprese due coche che ci ha offerto l'omino.
Con quella camera d'aria e quel pneumatico non suo, tre mesi dopo ho fatto Milano - NewDelhi.
Se trovi un meccanico per metà disonesto e per metà incompetente, ti intorta dicendo che devi cambiare il pneumatico, e per ingenuità ci caschi.
Senza commentare il furto delle 93 euro di manodopera.
Ti ricordi dov'eri?
silfer48
15-11-2010, 09:05
Ho seguito attentamente, senza intervenire, tutti i post sull'argomento, anche perchè avendo conosciuto personalmente Silfer48 non mi è sembrato uno sprovveduto (ciao Silvano:byby:).:
Grazie Ernesto ed un caro saluto anche a te
Conosco anche il Dealer in questione, che mi ha venduto il Road King e ne ha sempre curato l'assistenza.
Il conto presentato è regolare (in un certo senso), e vorrei specificare quelli che secondo me sono i pro e i contro.
Quindi se il conto è corretto, si può solo discutere sull'aspetto commerciale, sul fatto cioè che sia stato applicato il listino pieno, senza sconto (ricordiamoci che lo sconto non è un diritto...)
infatti non ho mai pensato che il Dealer in questione avesse fatto qualcosa di irregolare, credo che abbia anche pesato il fatto che la moto non l'avevo acquistata li (anche se non ne sono sicuro)
Se un dealer ha un giro di affari che lo soddisfa, una clientela fidelizzata che cambia la moto spesso e non solo non chiede sconti ma addirittura monta qualche migliaio di euro di accessori in prima dotazione, perchè dovrebbe fare sconti? Perchè dovrebbe allargare la clientela? Per dover poi assumere altri operai? Allargare l'officina e pagare altri affitti è un rischio.... In queste condizioni, non si ha la necessità di praticare sconti, di fare politiche commerciali aggressive: la posizione è forte.
Ma non è un monopolio: per chi avverte l'esigenza di ricevere una maggiore attenzione come cliente, esiste la possibilità di rivolgersi a dealer più interessati ad ampliare il proprio giro di affari oppure ad ottimi meccanici specializzati. Per chi voglia massimizzare il risparmio, molti lavori si possono fare homemade o con l'aiuto di un amico.:
anche qui sono d'accordo con Ernesto, conosco bene il Dealer e so benissimo che non è un outlet ma una boutique, ma non ho neanche ricevuto un trattamento (e non parlo dei costi) un minimo soddisfacente (credo invece che questo fosse doveroso), e poi non ho avuto scelta perchè il carro attrezzi l'ha portata li e basta
S
Silvano, la prossima volta che hai un buco allo stomaco, telefonami che andiamo all'osteria, non andare da Fauchon.... :happy4:
Caro Ernesto questa mi sembra un'ottima idea che mi trova sempre disponibile, e possiamo anche andare da Fauchon consapevoli di cosa vuol dire:happy4:
silfer48
15-11-2010, 09:08
gia' avvisato....non ci aveva pensato a disturbare qualcuno...e Silvano e' un signore....questa volta ci e' rimasto male...non credo accadra' ancora...
Grazie Sanny, infatti il punto principale è solo che ci sono rimasto veramente male
London dude
15-11-2010, 10:24
A parziale difesa del dealer va detto che togliendo il perno la pinza del freno resta libera e quindi va presa in mano e spostata all'esterno del forcellone. :happy4:
Fabio-Pe
15-11-2010, 11:42
A parziale difesa del dealer va detto che togliendo il perno la pinza del freno resta libera e quindi va presa in mano e spostata all'esterno del forcellone. :happy4:
:talk1::talk1::happy4:
- il tempo occorrente per sostituire la gomma posteriore del King è di un paio di ore, intendendo per tale il tempo che un gommista medio o un operaio medio impiega da quando gli consegni la moto a quando te la restituisce (il dealer gli paga lo stipendio anche se lui ****eggia, fuma la sigaretta o guarda le gambe della zainetta del baicher..e quindi si rifa su di te allo stesso modo)
Due ore per sostituire la gomma di un touring mi sembrano eccessive, ma non avendolo mai fatto non giudico. Ti posso dire che una volta in due abbiamo cambiato la gomma posteriore di un'883 senza avere un sollevatore a disposizione e non ci abbiamo impiegato più di un'ora (forse anche meno).
Permettimi anche di dirti che i meccanico è libero di ****eggiare e fumarsi tutte le sigarette che vuole ma poi non pretenda di mettermi in conto anche il tempo che ha perso.
L' UOMO NERO
15-11-2010, 11:47
silfer.... pensa che l'anno scorso io, bikerpd e fastgabry abbiamo cambiato le gomme alle nostre ex touring:
maxxis anteriore e posteriore + montaggio 240 euro......
ok puoi pure andare di carachiri!
6galloni
15-11-2010, 12:21
A parziale difesa del dealer va detto che togliendo il perno la pinza del freno resta libera e quindi va presa in mano e spostata all'esterno del forcellone. :happy4:
Eddai London....................:happy4::happy4::happy4:
come ho fatto vedere nel filmato del cambio pastiglie freno posteriore del mio RK 105th, nella sezione apposita delle miniguide, (agevolo il filmato http://www.youtube.com/watch?v=Th_KNST48K8 ) in questo 3d http://www.webchapter.it/forum/showthread.php?63500-Touring-2009-cambio-pasticche-anteriori&p=1019146#post1019146 ........
il tempo perso per tutta l'operazione di sostituzione delle pastiglie ( ed io NON sono meccanico HD) è stato di circa 3 minuti e mezzo............
pertanto: quanto ****arola di tempo un meccanbico HD deve addebitare per aver tenuto la pinza in mano e avendola spostata a dx togliendo il bullone della ruota??? :vhappy1: :vhappy1: :vhappy1: :vhappy1: :vhappy1: :mad1: :happy5:
silfer48
15-11-2010, 13:00
silfer.... pensa che l'anno scorso io, bikerpd e fastgabry abbiamo cambiato le gomme alle nostre ex touring:
maxxis anteriore e posteriore + montaggio 240 euro......
ok puoi pure andare di carachiri!
ma allora vuoi infierire ed affondare il coltello nella piaga:sudor:
6galloni
15-11-2010, 13:12
silfer.... pensa che l'anno scorso io, bikerpd e fastgabry abbiamo cambiato le gomme alle nostre ex touring:
maxxis anteriore e posteriore + montaggio 240 euro......
ok puoi pure andare di carachiri!
Miiiii...........
avete speso dieci euro meno di me ( ma le mie sono a fascia bianca e cambiate circa un mese fà ) :happy4: :happy4: :happy4: :happy4:
rovescioinback
15-11-2010, 13:18
Bada che siamo d'accordo ANCHE su questa parte... :tongue3:
Per me l'attenzione al cliente deve essere una costante, altrimenti come cliente mi si perde. Lo sconto, a volte, ha più che altro il valore di "grazie per la scelta".
Se in una relazione, anche di tipo commerciale, ho la sensazione di non ricevere l'attenzione che io, o il mio acquisto, meritiamo, cambio.
Infatti......
.................................................. ....................
Ok stessa stessa conclusione:ok::happy5:
rovescioinback
15-11-2010, 13:22
Io avendo un mio furgone non ho nessuna formula di recupero visto che provvedo da me...
Ma in casi normali come il tuo il consiglio è questo:
Io non farei Hog Assistance ma qualche altra formula più elastica...
Tipo ACI Sistema ad esempio.
Ci sono varie opzioni ma con meno soldi puoi essere recuperato sempre e su ogni mezzo,
auto comprese, anche come passeggero! Inoltre credo tu possa farti portare la moto
dove vuoi, anche a casa mi sembra.
Oppure una bella bomboletta di fast insieme ai ferri!!!
.................................................. ...................................
OT fast
Usato su mezzi più piccoli e meno pesanti,facili da sollevare per tenere la ruota libera.
Usare il fast con una bestia del genere vorrebbe dire coricarla per fare tutta l''operazione?????:idea:
Premetto: lungi da me dal vole fare il professore. Ho letto buona parte delle risposte e, nonostante si parli di ordini di misura diversi (non si può dire io per tutte e 2 del mio Sporty ho speso...... , io io per la mia del ... boh Dyna ho speso......) un fatto tuttavia mi pare certo.
Caro Silfer sei stato oggetto di un ladrocinio. Da esporre al pubblico ludibrio eccheca....
Porto come esempio la gomma posteriore del mio Softail FXSTC che credo è tra le più grosse se non la più grossa montate dalle Harley: Dunlop Harley D407 - 200/55 R17 tubeless (senza camera d'aria che cmq costa sui 10-12 euri).
Messa a giugno da un gommista romano (e secondo me 20 euro ancora me li poteva levare). Cmq 290 euri montata, tempo circa 30'-40'.
Il Luminare
15-11-2010, 13:57
Ieri ho cambiato le quattro gomme alla macchina ibiza 1900cc... sostituzione pneumatici, equilibratura, convergenza e campanatura, manodopera. Tutto 300 euro... Penso che ci sono dei delinquenti, morti di fame che fanno tanto per apparire, ma che alla fine hanno poco.... Quando sei alle strette e ti tengono per le pa//e sei fritto, solo in quel momento riuscirai a vedere la reale onesta delle persone!
Ogni parola a difesa dell'operato dell'officina e solo un vano tentativo di salvare la faccia a qualcuno... Ma c'è poco da fare quì nessuno è tanto stupido da non comprendere... Amico mio, ti è andata male, non avevi alternative, ma almeno sapiamo (grazie a te) l'onestà dei protagonisti.
P.S lo sapete che il listino a prezzo pieno l'hanno tutti e che tutti applicano lo sconto!! Lo sapete che ci sono anche aziende che hanno anche più di tre listini con i rispettivi sconti, utilizzabili all'occorenza....
Non Ho altro da dire.:mad1:
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