goyshorval
29-11-2010, 11:17
coniglietti pratici di due e quattro ruote, vengo su questa pubblica piazza per esporre un problema che mi sta levando il sonno nelle ultime settimane.
vado a esporre.
Stuzzy, che tutti ben conoscete, dopo qualche anno ha capito che il lussemburgo è un posto freddo che non ci puoi fare il bagno nemmeno alle 12 del 15 agosto. chiude tutto, cambia lavoro e porta baracca e burattini in italia.
tra i burattini annovera una Y10 1.200, si 1.200 come lo sportster, targata Lussemburgo con petecchia gialla e "L" in bella mostra.
giunta a milano, parcheggia la macchina sotto casa e, per essere sicurasicurasicura che nessuno la muova, addirittura la radia dal catasto auto lussemburghese.
qui mi inserisco io, traduco fedelmente dal lussemburghese al meneghino (è davvero il colmo :happy4:) i documenti per avviare le procedure di nazionalizzazione dell'auto e mi rendo conto di due cose. uno: chiunque può tradurre un qualunque atto straniero in tribunale (quasi qualunque atto, immagino). due: trovare in tribunale l'ufficio necessario è come cercare la pietra filosofale, solo che a due minuti dalla chiusura lo si trova.
adesso la situazione è questa: pratica di nazionalizzazione avviata e auto da sottoporre a collaudo.
prima del collaudo, però, decido di provare l'auto per non fare la figura cacina del bilott in motorizzazione. gomme lievemente ovalizzate, ma diciamo che vanno bene, qualche robina tipo il tergicristallo non va, ma diciamo che va bene, freni posteriori incollati e puzzo di bruciato dopo dieci minuti di marcia con evidente fatica delle ruote posteriori a girare liberamente.
ora, le domande sono tante, ma... cosa cacchio consiglio alla povera Stuzzy incastrata con la targa gialla? chiamo un carrattrezzi e faccio portare l'auto a lourdes? simulo incidente con esplosione dell'auto e cosissìa? trovo un meccanico onesto e mi faccio rimettere a posto l'auto?
voi, coniglietti, che fareste?
vado a esporre.
Stuzzy, che tutti ben conoscete, dopo qualche anno ha capito che il lussemburgo è un posto freddo che non ci puoi fare il bagno nemmeno alle 12 del 15 agosto. chiude tutto, cambia lavoro e porta baracca e burattini in italia.
tra i burattini annovera una Y10 1.200, si 1.200 come lo sportster, targata Lussemburgo con petecchia gialla e "L" in bella mostra.
giunta a milano, parcheggia la macchina sotto casa e, per essere sicurasicurasicura che nessuno la muova, addirittura la radia dal catasto auto lussemburghese.
qui mi inserisco io, traduco fedelmente dal lussemburghese al meneghino (è davvero il colmo :happy4:) i documenti per avviare le procedure di nazionalizzazione dell'auto e mi rendo conto di due cose. uno: chiunque può tradurre un qualunque atto straniero in tribunale (quasi qualunque atto, immagino). due: trovare in tribunale l'ufficio necessario è come cercare la pietra filosofale, solo che a due minuti dalla chiusura lo si trova.
adesso la situazione è questa: pratica di nazionalizzazione avviata e auto da sottoporre a collaudo.
prima del collaudo, però, decido di provare l'auto per non fare la figura cacina del bilott in motorizzazione. gomme lievemente ovalizzate, ma diciamo che vanno bene, qualche robina tipo il tergicristallo non va, ma diciamo che va bene, freni posteriori incollati e puzzo di bruciato dopo dieci minuti di marcia con evidente fatica delle ruote posteriori a girare liberamente.
ora, le domande sono tante, ma... cosa cacchio consiglio alla povera Stuzzy incastrata con la targa gialla? chiamo un carrattrezzi e faccio portare l'auto a lourdes? simulo incidente con esplosione dell'auto e cosissìa? trovo un meccanico onesto e mi faccio rimettere a posto l'auto?
voi, coniglietti, che fareste?