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Visualizza Versione Completa : PORSCHE 993 o 997 ?



hdmorgan
21-12-2010, 14:00
AUTO USATA ... secondo voi è meglio il 993 o 997 ?

Il 993 sembra nudo all'interno mentre il 997 è bello .

Un meccanico ha consigliato il 993 raffreddato ad aria e ha fatto il paragone con l'Harley : carburatore :ok: e iniezzione :no_ok:

:happy5:

Nipo
21-12-2010, 14:09
993 raffreddato ad aria.

L'ultima VERA porsche. :ok:

Bassa, piccola, sinuosa e cattiva!

willieroero
21-12-2010, 14:13
997.
993 solo per sfizio da integralista del marchio.

Oltretutto che 993 decenti hanno quotazioni che possono tenersele a marcire nei garage ...

FASTGABRY
21-12-2010, 14:16
997 tutta la vita!!!

993 solo come seconda porsche...

provato il carrera 2 s..na bomba!si gira sempre quando acceleri!!!:ok:

Alesesto Roma
21-12-2010, 14:19
997 tutta la vita!!!

993 solo come seconda porsche...

provato il carrera 2 s..na bomba!si gira sempre quando acceleri!!!:ok:

VUOI DIRE R******??????:vhappy1::vhappy1:

hdmorgan
21-12-2010, 14:19
Anche il meccanico ha detto " L'ULTIMA VERA PORSCHE "

Un 993 del 95 costa caro per gli anni che ha, mentre un 997 si trova a prezzi ragionevoli .

hdmorgan
21-12-2010, 14:23
997 tutta la vita!!!

993 solo come seconda porsche...

provato il carrera 2 s..na bomba!si gira sempre quando acceleri!!!:ok:

Il venditore porsche mi ha consigliato, per il mio temperamento :happy4:, il carrera 2 motore 3800 cambio manuale...

accellerato
21-12-2010, 14:24
sono d'accordo il 993 e' spoglio il 997 internamente e' migliore.per quanto mi riguarda prenderei un cayman recente di 3/4 anni. litrovi ancora con pochi km e tenute in perfette condizioni.

businesscawboy
21-12-2010, 14:37
...
Un meccanico ha consigliato il 993 raffreddato ad aria e ha fatto il paragone con l'Harley : carburatore :ok: e iniezzione :no_ok:

:happy5:

il tuo meccanico è stato più che esauriente. personalmente non sono mai andato oltre gli anni '70, ma se dovessi prendere in considerazione una porsche "recente" mi focalizzerei sulla 993.

ovvio che tutto dipenda da ciò che vuoi dall'auto in questione. o per meglio dire, da ciò che ti aspetti da lei.

se poi vuoi solo una porsche trovi prezzacci sulle boxster con qualche annetto (che non sia una 2500 cc).

MagNETo
21-12-2010, 14:38
...Un 993 del 95 costa caro per gli anni che ha, mentre un 997 si trova a prezzi ragionevoli...
E secondo te perchè? :happy5:

hdmorgan
21-12-2010, 14:41
sono d'accordo il 993 e' spoglio il 997 internamente e' migliore.per quanto mi riguarda prenderei un cayman recente di 3/4 anni. litrovi ancora con pochi km e tenute in perfette condizioni.

Nò... per me porsche è solo 911 , forse è nostalgia dato che quando era giovane :happy3: avevo comperato un 911 S 2400 nuovo e guardate quanto ero figo

http://www.iouppo.com/life/1012/a43bf1f384ad79393204e42f5708aa5c.jpg (http://www.iouppo.com)

hdmorgan
21-12-2010, 14:46
FEDERICO.......

Dai.... tu sei un esperto di auto, scrivi scrivi :happy5:

Lollo81
21-12-2010, 14:49
Nò... per me porsche è solo 911 , forse è nostalgia dato che quando era giovane :happy3: avevo comperato un 911 S 2400 nuovo e guardate quanto ero figo

http://www.iouppo.com/life/1012/a43bf1f384ad79393204e42f5708aa5c.jpg (http://www.iouppo.com)

...Mi sembri scrocchiazeppi di "Romanzo criminale"...:happy4::happy4:
Cmq 993 tutta la vita, sarà spoglia rispetto alla 997 ma, in my opinion, ha un fascino d'altri tempi...

:happy5:

Bart
21-12-2010, 14:54
997
si guida come un'utilitaria
se automatica (te la consiglio) vedi una mk2 (restyling) il cambio è di gran lunga migliore

lordguzzi
21-12-2010, 14:54
993 raffreddato ad aria.

L'ultima VERA porsche. :ok:

Bassa, piccola, sinuosa e cattiva!

nessun dubbio, soprattutto se la prendi per godere come 2° macchina.

se devi usarla tutti i giorni come unica macchina allora forse ci penserei.....2 o 3 secondi e prenderei comunque la 993

lordguzzi
21-12-2010, 14:56
E secondo te perchè? :happy5:

:happy3::happy5:

hdmorgan
21-12-2010, 15:00
997
si guida come un'utilitaria
se automatica (te la consiglio) vedi una mk2 (restyling) il cambio è di gran lunga migliore

Spiegati meglio, io non sono mai stato un esperto di auto.
Le auto che mi hanno lasciato un bel ricordo sono .. nell'ordine : GIULIETTA SPAYDER 1300 - MINI - 911 S 2400 e l'attuale MORGAN

Il Barbiere di Nociglia
21-12-2010, 15:06
'ndo ce devi annà

fai come me

fatti una punto a metano, viaggi piano e vai lontano


:happy4:

giach
21-12-2010, 15:07
Nò... per me porsche è solo 911 , forse è nostalgia dato che quando era giovane :happy3: avevo comperato un 911 S 2400 nuovo e guardate quanto ero figo

http://www.iouppo.com/life/1012/a43bf1f384ad79393204e42f5708aa5c.jpg (http://www.iouppo.com)

Mio fratello il 2400 S lo aveva bianco, ogni tanto lo guidavo, bella bestia per quei tempi, ricordo lo sterzo direttissimo...

Comunque 993.:happy5:

buk1971
21-12-2010, 15:09
...Mi sembri scrocchiazeppi di "Romanzo criminale"...:happy4::happy4:
Cmq 993 tutta la vita, sarà spoglia rispetto alla 997 ma, in my opinion, ha un fascino d'altri tempi...

:happy5:

:happy4::happy4:

sandrino_mio
21-12-2010, 15:12
a livello estetico direi 997, anche perchè dopo la cagata del 996 non potevano fare peggio...
come motore sicuramente 993!

Bart
21-12-2010, 15:16
Spiegati meglio, io non sono mai stato un esperto di auto.
Le auto che mi hanno lasciato un bel ricordo sono .. nell'ordine : GIULIETTA SPAYDER 1300 - MINI - 911 S 2400 e l'attuale MORGAN

Se quello è il genere di macchina che ti emoziona, peppe, allora direi meglio una 993, per te.
Non hai modo di provarle? (993, 997 I e seconda serie?)

Lattimer
21-12-2010, 15:16
993 raffreddato ad aria.

L'ultima VERA porsche. :ok:

Bassa, piccola, sinuosa e cattiva!

:ok::ok:

Lattimer
21-12-2010, 15:18
Anche il meccanico ha detto " L'ULTIMA VERA PORSCHE "

Un 993 del 95 costa caro per gli anni che ha, mentre un 997 si trova a prezzi ragionevoli .

questo dice tutto!!!:ok:

bobilix
21-12-2010, 15:31
Dipende quello che ci vuoi fare...:happy7::happy7::happy7:
Mio cognato aveva il 997 coupe,con il PACK CHRONO,cambio manuale vi dico che le poche volte che ci sono andato mi c@gavo addosso...Da paura,sembra di essere sui binari,la comodità ottima e sicurezza anche.
Prima aveva un Ferrari 348tb,bello,grintoso ma praticamente inguidabile.

luisan
21-12-2010, 15:39
997
si guida come un'utilitaria
se automatica (te la consiglio) vedi una mk2 (restyling) il cambio è di gran lunga migliore

Non penso esista una 997 MK2.

luisan
21-12-2010, 15:51
Da vecchio Porschista io prenderei anche in considerazione il 964 Turbo,bellissima auto,un classico che manterra' il suo valore nel tempo e che ancora si trova a prezzi abbordabili.Meccanica semplice,poca elettronica e le ultime serie con motore maggiorato sono un piacere da guidare.Come seconda scelta indubbiamente il 993 meglio se Turbo, da sogno.Certo che non sono paragonabili alle ultime 997 per confort,elettronica,interni piu' moderni etc.Eviterei la 996 che all'avvicinarsi dei Km.100,000 potrebbero dare problemi di motore (ne ho cambiato uno al costo di E10.000 +/- ma per fortuna in parte rimborsatimi da Porsche).Spero esserti stato un po' d'aiuto e...auguri.
N.B.Sempre farle controllare da meccanico Porsche!!!!!!!!

MagNETo
21-12-2010, 15:58
FEDERICO.......

Dai.... tu sei un esperto di auto, scrivi scrivi :happy5:

:happy5:

Personalmente come Lordguzzi non avrei dubbi, esattamente come non avrei (anzi non ho avuto...) dubbi tra un Softail 1340 anni '90 e un Softail Custom Twin Cam a iniezione.
Nessuno nega che la 997 sia globalmente migliore: più moderna, veloce, guidabile, sicura. Ma tu compri una Porsche per avere un'auto razionale e sicura o per GODERE?
Se la risposta è A vai con la 997, ma se è B la 993 è ancora insuperabile per coinvolgimento di guida e sensazioni, a partire dal rumore cupo e borbottante come una vera Porsche :happy7:

Se dovessi consigliare una versione in particolare, lasciando ovviamente perdere le inavvicinabili (e velenosissime...) versioni GT, direi Carrera 2 272 cv: essenziale, cattiva al punto giusto ma anche docile, sterzo molto sensibile (a differenza della Carrera 4), grande dettaglio nelle sensazioni, ottima reattività all'acceleratore :happy6:

lordguzzi
21-12-2010, 16:00
:happy5:

Personalmente come Lordguzzi non avrei dubbi, esattamente come non avrei (anzi non ho avuto...) dubbi tra un Softail 1340 anni '90 e un Softail Custom Twin Cam a iniezione.
Nessuno nega che la 997 sia globalmente migliore: più moderna, veloce, guidabile, sicura. Ma tu compri una Porsche per avere un'auto razionale e sicura o per GODERE?
Se la risposta è A vai con la 997, ma se è B la 993 è ancora insuperabile per coinvolgimento di guida e sensazioni, a partire dal rumore cupo e borbottante come una vera Porsche :happy7:

Se dovessi consigliare una versione in particolare, lasciando ovviamente perdere le inavvicinabili (e velenosissime...) versioni GT, direi Carrera 2 272 cv: essenziale, cattiva al punto giusto ma anche docile, sterzo molto sensibile (a differenza della Carrera 4), grande dettaglio nelle sensazioni, ottima reattività all'acceleratore :happy6:

amen:happy6:

MagNETo
21-12-2010, 16:31
...Come seconda scelta indubbiamente il 993 meglio se Turbo, da sogno....
O, se inizia a piovere, da incubo :wink2:
Scherzi a parte la 993 Turbo, che purtroppo non ho mai provato, ha la fama di auto impegnativa. 400 cavalli, due turbo KKK che vomitano 450Nm già poco oltre i 2000 giri, trazione integrale con netta prevalenza al posteriore, sterzo duretto, cerchi da 18" con pneumatici larghissimi e carrozzeria allargata. Non è una suicide machine come la 993 GT2 Turbo (450 cv turbizzati e trazione posteriore) ma non è proprio l'auto con cui farei la Cisa di notte in inverno :happy7:


Eviterei la 996 che all'avvicinarsi dei Km.100,000 potrebbero dare problemi di motore (ne ho cambiato uno al costo di E10.000 +/- ma per fortuna in parte rimborsatimi da Porsche).Spero esserti stato un po' d'aiuto e...auguri.
N.B.Sempre farle controllare da meccanico Porsche!!!!!!!!
Tutto vero, in particolare per le prime versioni di flat six water cooled, un pò fragili.

ForPao
21-12-2010, 17:21
AUTO USATA ... secondo voi è meglio il 993 o 997 ?

Il 993 sembra nudo all'interno mentre il 997 è bello .

Un meccanico ha consigliato il 993 raffreddato ad aria e ha fatto il paragone con l'Harley : carburatore :ok: e iniezzione :no_ok:

:happy5:

:mm:

FASTGABRY
21-12-2010, 17:28
alla fine peppe..riassumendo:

997 macchina fresca e bella, roba da far girare tutti..

993 macchina vecchia, con odore interni ormai datati,carrozzeria da riprendere,condizionatore che quando lo accendi puzza come uno gnu', magari le guarnizioni secche delle portiere, fruscii, difficolta' a trovare meccanici che la conoscano...oppure tutti pensate che le abbiano costruite fino l'anno scorso?

alla fine cosa decidi?

MagNETo
21-12-2010, 18:14
alla fine peppe..riassumendo:

997 macchina fresca e bella, roba da far girare tutti...
Mah, se quello è lo spirito con cui si acquista una Porsche allora povera l'anima di Ferdinand :mm:

Detto questo non è che una 997 sia uno schifo eh, anzi è una vettura favolosa, però il fascino di una 993 è ineguagliabile perchè la 993 è a tutti gli effetti l'ultima evoluzione del concetto tecnico originale, la 996 e la 997 sono auto nuove tecnicamente più evolute ma meno affascinanti.

Io comunque se fossi libero di scegliere una 911 a caso prenderei la 2.7 Carrera RS del 1974 :biggrinlove: peccato per averne una ci vogliano più di 100.000 euro.

http://www.911carrera.it/tama_images/resize/extra-large/2/porsche_911_2700_rs.jpg

Più realisticamente una più comune 3.0 Coupè 1976 potrebbe bastare...

http://www.911carrera.it/tama_images/resize/extra-large/3/porsche_911_3000_carrera_coupe.jpg

FASTGABRY
21-12-2010, 18:21
Mah, se quello è lo spirito con cui si acquista una Porsche allora povera l'anima di Ferdinand :mm:

Detto questo non è che una 997 sia uno schifo eh, anzi è una vettura favolosa, però il fascino di una 993 è ineguagliabile perchè la 993 è a tutti gli effetti l'ultima evoluzione del concetto tecnico originale, la 996 e la 997 sono auto nuove tecnicamente più evolute ma meno affascinanti.

Io comunque se fossi libero di scegliere una 911 a caso prenderei la 2.7 Carrera RS del 1974 :biggrinlove: peccato per averne una ci vogliano più di 100.000 euro.

http://www.911carrera.it/tama_images/resize/extra-large/2/porsche_911_2700_rs.jpg

Più realisticamente una più comune 3.0 Coupè 1976 potrebbe bastare...

http://www.911carrera.it/tama_images/resize/extra-large/3/porsche_911_3000_carrera_coupe.jpg

banane...
dai che na macchina bella è il 997..il resto ruiana antiquata...
quando si è li con 40.k euro e si vuol prendere, di sicuro si cade su roba recente..
oppure hai un 993 da vendere hahahaha

mio cugggino ha un sl del 71, ma la usa come auto d'epoca..un sl fari tondi recente lo usi sempre...

Bart
21-12-2010, 19:22
Non penso esista una 997 MK2.

Esiste: è detta così la versione restyling.
Poche modifiche estetiche (fari a led, fanali posteriori ridisegnati, fascia rossa tra i fari posteriori per la 4 e la 4S).
Ma quello che fa la differenza è il cambio automatico: 7 rapporti (al posto di 5) e, sopratutto, doppia frizione...

puma76
21-12-2010, 19:34
Mah, se quello è lo spirito con cui si acquista una Porsche allora povera l'anima di Ferdinand :mm:

Detto questo non è che una 997 sia uno schifo eh, anzi è una vettura favolosa, però il fascino di una 993 è ineguagliabile perchè la 993 è a tutti gli effetti l'ultima evoluzione del concetto tecnico originale, la 996 e la 997 sono auto nuove tecnicamente più evolute ma meno affascinanti.

Io comunque se fossi libero di scegliere una 911 a caso prenderei la 2.7 Carrera RS del 1974 :biggrinlove: peccato per averne una ci vogliano più di 100.000 euro.

http://www.911carrera.it/tama_images/resize/extra-large/2/porsche_911_2700_rs.jpg

Più realisticamente una più comune 3.0 Coupè 1976 potrebbe bastare...

http://www.911carrera.it/tama_images/resize/extra-large/3/porsche_911_3000_carrera_coupe.jpg

Si Ferdinad Porsche avoglia a rigirarsi nella tomba, le macchine concepite da lui erano piuttosto semplici e leggere, oggi sono sempre piu' pesanti e complicate.. ma è un po' una prassi comune.
La 993 ha ancora componenti simili alla produzione Volkswagen(la prima 356 deriva dal maggiolino..), ecco il fascino di questo modello per me, e poi la Turbo è strepitosa, la 997 certo è bella perchè l'ultimo modello, la prossima la spazzera' come è successo con la 996(anche se rimangono tutte 911 Porsche insomma delle belle macchine):happy5:

bob wolf
21-12-2010, 19:36
io il consiglio te lo do'............poi non prenderla come offesa:happy4:


PANDA 4x4.................e vai dove casso ne hai voglia............:vhappy1:

=direwolf=
21-12-2010, 19:38
...Mi sembri scrocchiazeppi di "Romanzo criminale"...:happy4::happy4:

Uguale!

:happy4::happy4::happy7:

muddyblues
21-12-2010, 19:45
Mah, se quello è lo spirito con cui si acquista una Porsche allora povera l'anima di Ferdinand :mm:

Detto questo non è che una 997 sia uno schifo eh, anzi è una vettura favolosa, però il fascino di una 993 è ineguagliabile perchè la 993 è a tutti gli effetti l'ultima evoluzione del concetto tecnico originale, la 996 e la 997 sono auto nuove tecnicamente più evolute ma meno affascinanti.

Io comunque se fossi libero di scegliere una 911 a caso prenderei la 2.7 Carrera RS del 1974 :biggrinlove: peccato per averne una ci vogliano più di 100.000 euro.

http://www.911carrera.it/tama_images/resize/extra-large/2/porsche_911_2700_rs.jpg

Più realisticamente una più comune 3.0 Coupè 1976 potrebbe bastare...

http://www.911carrera.it/tama_images/resize/extra-large/3/porsche_911_3000_carrera_coupe.jpg

Coi cerchi fucinati è una meravigliosa creatura:happy7:

Cri1450
21-12-2010, 20:31
Se vuoi cambiarla spesso 997.
Se vuoi una compagna da tenere con te per anni cercati la più bella ed elegante...
993 4S.

:happy5:

luisan
21-12-2010, 23:41
Esiste: è detta così la versione restyling.
Poche modifiche estetiche (fari a led, fanali posteriori ridisegnati, fascia rossa tra i fari posteriori per la 4 e la 4S).
Ma quello che fa la differenza è il cambio automatico: 7 rapporti (al posto di 5) e, sopratutto, doppia frizione...

Ti chiedo umilmente perdono.Mi sono documentato ed hai ragione.

hciomi
22-12-2010, 06:51
Se vuoi cambiarla spesso 997.
Se vuoi una compagna da tenere con te per anni cercati la più bella ed elegante...
993 4S.

:happy5:

quotissimo.

pisanji
22-12-2010, 07:52
Se vuoi cambiarla spesso 997.
Se vuoi una compagna da tenere con te per anni cercati la più bella ed elegante...
993 4S.

:happy5:

quoto in toto!!

io ho in garage una 911 3300 turbo 4marce... inguidabile ma che goduria....:ok:

puma76
22-12-2010, 09:36
quoto in toto!!

io ho in garage una 911 3300 turbo 4marce... inguidabile ma che goduria....:ok:

da ammazzarsi dal divertimento, in tutti i sensi:happy4::happy7:

Lattimer
22-12-2010, 09:53
quoto in toto!!

io ho in garage una 911 3300 turbo 4marce... inguidabile ma che goduria....:ok:

intenditore!!:ok:

n.b. io ho una lotus elise (poca spesa, ottima resa):happy5:

us883
22-12-2010, 10:12
Tribulato non è una macchina per la nostra età. rigida, scomoda, rumorosa... ogni volta che scendo da quella di mia moglie mi fischiano le orecchie e devo fare mezz'ora di pancafit :happy4:

resta sull'Inghilterra, una bella DB9 o una continental GT fanno più al caso tuo
:happy5:

MagNETo
22-12-2010, 10:26
...una bella DB9...
Ne abbiamo ritirata una pochi giorni fa, è questa qui (DB9 Volante):

http://lh5.ggpht.com/_eti33L3A3rU/TRHP7rBJymI/AAAAAAAAAO0/U0Ig1d3OTDg/s640/Aston%20Martin%20003.jpg

L'ho provata un pò :happy7:, il motore 6.0 12 cilindri è ovviamente fantastico ma sinceramente mi ha dato l'idea di una vettura esteticamente splendida ma di poca sostanza, tra l'altro si tratta di auto soggette a un sacco di problemini e guasti, anche questa in pochi giorni ha rotto di tutto, dal motorino della capote ai sedili elettrici, inoltre ha dispersioni elettriche che le azzerano la batteria in 3 giorni... :mad1:
Altri difetti la frizione pesantissima e poco modulabile, sterzo inerte, cambio lento, frenata sicuramente non adeguata alle prestazioni.

Porsche è veramente un'altra cosa, sportiva di nome, di aspetto e di fatto. E te lo dico pur non essendo un grande appassionato di Porsche.

STEFANOPD
22-12-2010, 11:35
993 tenuta quattro anni fatto 80.000 km, 997 tenuta un anno fatto 10.000 km, sostituita con un ML 320.
Tra le due: se sei uno che vuole stare al passo con i tempi la 997 se sei uno che ama le porsche la 993.
L'investimento della 993 è conveniente perchè ora potrà solo rivalutarsi a discapito della 997 che potrà solo svalutarsi.

tonyhd
22-12-2010, 11:38
quoto 993:ok:

salperry
22-12-2010, 11:54
con l'età si impara ad apprezzare cose più..... sfiziose. Follie solo per Signore come questa
http://img413.imageshack.us/img413/9794/porsche356speedsterevtc.jpg (http://img413.imageshack.us/i/porsche356speedsterevtc.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Vic_Nightrain_71
22-12-2010, 12:09
io nun c'ho manco la patente per la macchina! :happy4::happy4:

che porsche posso comprà?

Bart
22-12-2010, 12:13
io nun c'ho manco la patente per la macchina! :happy4::happy4:

che porsche posso comprà?

http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:5DAfWXymITin9M:http://www.motorcycleconnect.com/Harley_Davidson/2006/VRSC/VRSCA_V_Rod/VRSCA_V_Rod_1.jpg&t=1

Vic_Nightrain_71
22-12-2010, 12:15
http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:5DAfWXymITin9M:http://www.motorcycleconnect.com/Harley_Davidson/2006/VRSC/VRSCA_V_Rod/VRSCA_V_Rod_1.jpg&t=1

ok declino.....:happy4::happy4::happy4::happy4:

STEFANOPD
22-12-2010, 12:16
Un mito, che perde olio, che ha bisogno di continua manutenzione....ma sempre un mito. Sei sicuro che quella della foto sia originale :mm:

ico
22-12-2010, 16:34
993 tutta la vita, se possibile il 270 cavalli e non il 280, era molto più briosa.
dal 996 sono diventate troppo commerciali e meno "sportive".