matching number ???

[robinightster]

sto guardando annunci di hd di una certa età: su un paio ho trovato la dicitura "matching number" : qualcuno sa cosa significa ??
potrebbe essere tradotto con "motore mai aperto"?
grazie in anticipo

[puma76]

http://en.wikipedia.org/wiki/Number_matching

guarda il link su wikipedia, dovrebbe trattarsi di una documentazione che attesta l'originalità dei componenti, montati su un modello di moto o di auto di particolare interesse collezionistico(quindi di alto valore), motore cambio ecc.. diciamo una sorta di pedigree
:happy5:

[robinightster]

http://en.wikipedia.org/wiki/Number_matching

guarda il link su wikipedia, dovrebbe trattarsi di una documentazione che attesta l'originalità dei componenti, montati su un modello di moto o di auto di particolare interesse collezionistico(quindi di alto valore), motore cambio ecc.. diciamo una sorta di pedigree
:happy5:

grazie mille :beer:

[hciomi]

per veicoli storici vuol dire che la macchina ha numero di telaio e numero di motore e colore corrispondenti a come è uscita di fabbrica, per i talebani delle storiche questo è un plus ma non necessariamente ne aumenta il prezzo o meglio se una macchina è perfetta in tutto il top è che sia matching numbers, altrimenti le cose importanti sono altre.
nel passato i motori duravano meno, era quindi consuetudine dare il proprio motore esausto al meccanico e averne uno compatibile ricondizionato a nuovo.
P.s. per i possessori di porsche 996 il discorso vale anche oggi :happy4:

[jordy86]

per veicoli storici vuol dire che la macchina ha numero di telaio e numero di motore e colore corrispondenti a come è uscita di fabbrica, per i talebani delle storiche questo è un plus ma non necessariamente ne aumenta il prezzo o meglio se una macchina è perfetta in tutto il top è che sia matching numbers, altrimenti le cose importanti sono altre.
nel passato i motori duravano meno, era quindi consuetudine dare il proprio motore esausto al meccanico e averne uno compatibile ricondizionato a nuovo.
P.s. per i possessori di porsche 996 il discorso vale anche oggi :happy4:

io ho sapuito che il numero di telaio corrisponde si a quello del motore.ma fino al 1984 quindi può essere che il numero del motore fino a quell'epoca sia uguale a quello del telaio?

[kyoday]

Negli stati uniti cambiare il motore ad un auto/moto è una cosa fattibile "in casa".

Mi pare che senza "matching number", non sia immatricolabile in Italia.
Informati bene.

Ciao

A

[hciomi]

A livello di immatricolazione ed eventualmente ASI o FMI , basta che le parti siano di anno e modello corrispondente, perfino il colore si può cambiare besta che fosse in catalogo in quell'anno

[6galloni]

motore e telaio stesso numero....:happy5:

[migs]

Cosa intendi per moto di una certa età? Prima del 1970 le harley non avevano numero di telaio, il VIN number era il numero del motore, dal 70 in poi telaio e motore coincidono (anche se spesso il numero motore è più breve ed è una parte del VIN number che trovi sul telaio)... Ci fu un semestre nel 1979 in cui a Milwaukee presero una sbornia e cominciarono a numerare le moto con un nuovo criterio subito abbandonato... Ecco in quelle moto non trovi matching numbers ...

[LU8200]

Scusate, volevo allegare il documento originale in pdf ma non ci sono riuscito.
Qui il copia/incolla:


; HAfiLEY-DAVIOSON MOTOR CO.. INC.
' 3~C3 W. Juneau Ave.. P.O. B=x 632. Milwaukee. WI =3201 • 4TJ/.-42-46S?
I Subsidiary of AMF INCORPORATED
Service Letter ML-110 March 2, 1979
IMPORTANT!
VEHICLE AND ENGINE NUMBERS
Dear Dealer:
For a. period of one month from January 9, 1979 to February 8, 1979
motorcycles were produced with the crankcase number stamped on the
engine number pad instead of the VIN (frame) number in this location.
This change was introduced to allow replacing engines in motorcycles
at the factory without the cumbersome - and within some states -
illegal restamping of the original VIN on the replacement engine
crankcase pad.
Additionally, this change would have deterred organized theft rings
because they would have no knowledge of the correct match-up of the
frame VIN and the engine pad number.
Following introduction of this change, input was received pointing out
that engine to frame numbering would have better traceability if the
numbers matched, and any deviation in characters or numbering would
create suspicion on the part of dealers, insurance agencies, owners,
and police officers that the numbers may not be valid, indicating a
stolen and/or renumbered engine.
On the basis of considerable investigation and analysis, it was felt
that the advantages of the old system outweighed the advantages of the
new system and it was decided to revert to the duplication of engine
and frame VIN numbers which had been in effect since 1970.
The following motorcycles were produced during the period during which
the engine pad numbers do not match the frame VIN's.
Starting production date 1/9/79, frame VIN 43000H9
Ending production date 2/7/79, frame VIN 48199H9
The frame (VIN) numbers for all VIN model prefixes within the above
range are in numerical sequence; however, the engine pad numbers are
mixed.
For the purpose of cross checking numbers, the correct VIN's and corresponding
engine pad numbers are recorded on the retail sales snd warranty
(OVER)

[migs]

Scusate, volevo allegare il documento originale in pdf ma non ci sono riuscito.
Qui il copia/incolla:


; HAfiLEY-DAVIOSON MOTOR CO.. INC.
' 3~C3 W. Juneau Ave.. P.O. B=x 632. Milwaukee. WI =3201 • 4TJ/.-42-46S?
I Subsidiary of AMF INCORPORATED
Service Letter ML-110 March 2, 1979
IMPORTANT!
VEHICLE AND ENGINE NUMBERS
Dear Dealer:
For a. period of one month from January 9, 1979 to February 8, 1979
motorcycles were produced with the crankcase number stamped on the
engine number pad instead of the VIN (frame) number in this location.
This change was introduced to allow replacing engines in motorcycles
at the factory without the cumbersome - and within some states -
illegal restamping of the original VIN on the replacement engine
crankcase pad.
Additionally, this change would have deterred organized theft rings
because they would have no knowledge of the correct match-up of the
frame VIN and the engine pad number.
Following introduction of this change, input was received pointing out
that engine to frame numbering would have better traceability if the
numbers matched, and any deviation in characters or numbering would
create suspicion on the part of dealers, insurance agencies, owners,
and police officers that the numbers may not be valid, indicating a
stolen and/or renumbered engine.
On the basis of considerable investigation and analysis, it was felt
that the advantages of the old system outweighed the advantages of the
new system and it was decided to revert to the duplication of engine
and frame VIN numbers which had been in effect since 1970.
The following motorcycles were produced during the period during which
the engine pad numbers do not match the frame VIN's.
Starting production date 1/9/79, frame VIN 43000H9
Ending production date 2/7/79, frame VIN 48199H9
The frame (VIN) numbers for all VIN model prefixes within the above
range are in numerical sequence; however, the engine pad numbers are
mixed.
For the purpose of cross checking numbers, the correct VIN's and corresponding
engine pad numbers are recorded on the retail sales snd warranty
(OVER)

Esattamente, nel giro dei primi 6 mesi del 79 le moto prodotte in quel breve periodo con quel metodo furono vendute e si tornò al metodo originale