Forcella Springer W&W su Dyna Street Bob 2010

[spunti]

Ragazzi...............:help:
Vorrei qualche info sul montaggio della forcella W&W replica delle originali Harley sulla mia Street Bob del 2010.

In poche parole vorrei capire se la forcella in questione si possa montare senza problemi sul canotto della Street Bob, visto che dalla descrizione della forcella sul sito W&W non ci ho capito molto......:mm:

Acquisterei le seguenti cose:
- forcella compleatemente nera
- ammortizzatore aggiuntivo per forcella springer (da quello che ho letto qui sul forum è caldamente consigliato questo ammortizzatore!)
- pistra per il montaggio di normali risers

Questi sono i link degli oggetti e le foto:
- Forcella (http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite.woa/wa/DirectAction?navi=1.1.1.1&page=%21WW28590)
- Ammortizzatore (http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite.woa/wa/DirectAction?page=%2140415)
- Piastra (http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite.woa/wo/72.0.3.3.1.27.3.1.5.1.1)

http://img560.imageshack.us/img560/5809/schermata20110129a14012.png (http://img560.imageshack.us/i/schermata20110129a14012.png/)
http://img816.imageshack.us/img816/7458/schermata20110129a14013.png (http://img816.imageshack.us/i/schermata20110129a14013.png/)
http://img831.imageshack.us/img831/9269/schermata20110129a14020.png (http://img831.imageshack.us/i/schermata20110129a14020.png/)


Toglietemi anche una curiosità: ma è vero che, pur montandoci una pinza freno a 2 pistincini, essendo diversa la posizione di montaggio della pinza rispetto a quella su una forcella normale, frena cmq quanto una pinza a 1 pistoncino montata su una normale forcella (e forse anche meno)??:mm:
Spero di essermi spiegato!:tongue3:

Toglietemi questi dubbi perchè non vorrei ordinare il tutto e poi ritrovarmi come un baccalà!
http://img193.imageshack.us/img193/6347/boccaperta.jpg (http://img193.imageshack.us/i/boccaperta.jpg/)

E non vorrei nemmeno dover prendere quella schifezza di forcella springer della custom chrome!:sad:
Almeno quella W&W non sarà come l'originale, ma esteticamente è una buona riproduzione!

P.s. prenderei anche una forcella originale, ma a Verona per una springer che almeno almeno era da riverniciare completamente, mi hanno chiesto 2.200€!:sudor:

[ilvanni]

Teoricamente si monta tutto, al massimo si cambiano i cuscinetti...
L'unica cosa che probabilmente non andra' bene sono i fine corsa dello sterzo... se ti va fatta bene sterza troppo (vai a spessorare i fine corsa o aggiungi del materiale sul telaio). Se ti va fatta male sterza poco... in quel caso o te la tieni cosi' oppure devi asportare del materiale dalla forcella...
Io adattando i fine corsa ho montato una springer originale HD del 98 su uno sporty del 99 e un avantreno di un fat boy su uno sporty del 01... :wink2:

Guardando meglio quella forcella monta su BT fino all'86... non ne hanno una che monta su modelli piu' recenti? in quel caso potrebbero gia' darti i cuscinetti giusti...

[salperry]

.......una legge non scritta vuole la springer su telaio softail ed io, esteticamente parlando, la condivido in pieno. Detto ciò, memore dell'esperienza di amici che hanno montato aftermarket di tutti i tipi, dico solo che è meglio pagare in più l'originale o lasciar perdere.

[belavecio]

.......una legge non scritta vuole la springer su telaio softail ed io, esteticamente parlando, la condivido in pieno. Detto ciò, memore dell'esperienza di amici che hanno montato aftermarket di tutti i tipi, dico solo che è meglio pagare in più l'originale o lasciar perdere.

Amen!:ok:

[puma76]

la vedo una forzatura, comunque costosa$$, non hai il fascino della springer montata su un softail, e ti tieni solo i suoi difetti:mm:

[Gianpy]

Bella la springa....ma prenderei l'originale....:ok:

[businesscawboy]

prima di addivenire ad una cag@ta simile approfondirei l'argomento.... Come ti hanno sottilmente detto: se vuoi una springa ripiega sul softail. Se poi sei orientato ad una replica wl, meglio un telaio rigido.

Il kustom harley non è un opinione. O meglio lo è meno di quanto tu possa pensare.

[michelanzul]

sono del tutto concorde con quanto detto e aggiungo...se peroprio proprio devi farlo, e non approvo, rivolgiti a olio e ruggine, lo trovi su subito.it criterio di ricerca "springer", ne ha di frcelle springer, si il prezzo è quello, circa 2500 se non ricordo male, ma se vuoi la springe non scendere a compromessi.:ok:

:happy5:

[spunti]

Si conosco la legge non scritta della springer=softail, ma io ho una street bob che sto trasformando in bobber e secondo me ci starebbe proprio bene!
Per il discorso prezzo non guardate quello perchè dove lo prendo mi fanno sul 25% di sconto.

La mia moto è su questo genere (tranne logicamente per il telaio)

http://img543.imageshack.us/img543/8563/johanhelgesen1996badboy.th.jpg (http://img543.imageshack.us/i/johanhelgesen1996badboy.jpg/)


Inoltre sinceramente a me la springer su telaio dyna non dispiace!
http://img152.imageshack.us/img152/7412/picture1hai.th.png (http://img152.imageshack.us/i/picture1hai.png/)
http://img843.imageshack.us/img843/3100/schermata20110128a00335.th.png (http://img843.imageshack.us/i/schermata20110128a00335.png/)
http://img20.imageshack.us/img20/4359/1316b1.th.jpg (http://img20.imageshack.us/i/1316b1.jpg/)
http://img266.imageshack.us/img266/9958/134581d1282432244dynasp.th.jpg (http://img266.imageshack.us/i/134581d1282432244dynasp.jpg/)
http://img201.imageshack.us/img201/6348/1001089v.th.jpg (http://img201.imageshack.us/i/1001089v.jpg/)

Che dire ragazzi, sono anche io d'accordo che sul softail la springer è la morte sua, ma su un dyna stile bobber secondo me non sta male!:mm:

Cmq magari in america si trovano originali a buoni prezzi, ma la moto la sto modificando da un mio amico che vende questi pezzi e già ho comprato non da lui varie cose, se lo tradisco ancora mi manda a quel paese (giustamente)!:happy4:

Rispondendo a Vanni, purtroppo in stile classico Harley sui vari cataloghi ho trovato solamente questa e infatti parla di compatibilità con moto fino all'86 ed ecco infatti perchè ho chiesto se potevo avere problemi!
Scusa l'ignoranza, ma se dovessi cambiare i cuscinetti si trovano facilmente? e a che prezzi? sempre sui vari cataloghi (custom chrome, W&W?).

Grazie:happy5:

[spunti]

sono del tutto concorde con quanto detto e aggiungo...se peroprio proprio devi farlo, e non approvo, rivolgiti a olio e ruggine, lo trovi su subito.it criterio di ricerca "springer", ne ha di frcelle springer, si il prezzo è quello, circa 2500 se non ricordo male, ma se vuoi la springe non scendere a compromessi.:ok:

:happy5:

Non l'ho mica trovato.....:mm:

[spunti]

Avrei trovato anche questa che non mi sembra male, pare l'abbiano resa anche più resistente rispetto all'originale!
Forcella Zero Engineering (http://www.wildgarage.it/prodotto-143650/FORCELLA-SPRINGER-OLD-STYLE-ZERO-ENGINEERING.aspx)

[belavecio]

Non l'ho mica trovato.....:mm:

http://www.subito.it/accessori-moto/forcelle-springer-ruota-16-harley-davidson-ferrara-10675621.htm
Copate!:happy4:

[FASTGABRY]

piuttosto che na springa sul dyna meglio un nero sordo diddietro...

orrribbille!!!

[belavecio]

piuttosto che na springa sul dyna meglio un nero sordo diddietro...

orrribbille!!!

hahahahahahahaah
perchè sordo? sò già che mi pentirò della domanda.

[skunky]

hahahahahahahaah
perchè sordo? sò già che mi pentirò della domanda.
...perchè così hai voglia a gridare BASTA BASTA!!!

[skunky]

Tornando alla discussione anche per me è un pugno in un occhio la springa sul daino...ma i gusti sono gusti. Fossi in te però opterei, come giustamente ti hanno già suggerito, su una originale. E' vero che spendi di più, ma per come spendi mangi...e non stai cambiando un derby cover...poi considera che ai pezzi che hai elencato ti ci devi aggiungere la staffa e la pinza freno, anche col 25% di sconto non penso che ti scosti troppo da questa:
http://www.subito.it/accessori-moto/forcella-springer-harley-davidson-completa-brescia-23232259.htm

[madyna]

ciao come diceva qualcuno qui non c'é nessuna legge scritta che una springa nn si possa montare su un dyna con i soldi che ho speso per la mia dyna altro che softail mi sarei comprato ma a me piace la mia moto con le dimensioni che ha e la maneggevolezza che ha...comunque ho dovuto imparare a mie spese che "più spendi meno spendi" ebbene si signori alla faccia di chi dice che nn va bene io questo "errore" l'ho fatto 2 volte. ne ho presa prima una non originale poi dopo neanche 1 anno l'ho cambiata con una di mamma hd e credimi sia come estetica che come funzionalita é un altro mondo... cmq Appena posso posto alcune foto per farti vedere "lo scempio"

[mukabastrica]

ciao come diceva qualcuno qui non c'é nessuna legge scritta che una springa nn si possa montare su un dyna con i soldi che ho speso per la mia dyna altro che softail mi sarei comprato ma a me piace la mia moto con le dimensioni che ha e la maneggevolezza che ha...comunque ho dovuto imparare a mie spese che "più spendi meno spendi" ebbene si signori alla faccia di chi dice che nn va bene io questo "errore" l'ho fatto 2 volte. ne ho presa prima una non originale poi dopo neanche 1 anno l'ho cambiata con una di mamma hd e credimi sia come estetica che come funzionalita é un altro mondo... cmq Appena posso posto alcune foto per farti vedere "lo scempio"


FOTO FOTO FOTO:happy6:

[darkness_73]

Credo sia veramente bruttissima:no_ok:...I.M.H.O

[wildetna]

Risparmia stà spesa....

[wildetna]

Si conosco la legge non scritta della springer=softail, ma io ho una street bob che sto trasformando in bobber] e secondo me ci starebbe proprio bene!

No x forza devi metterci la springa e con quello che risparmi hai voglia di fare lavori.....

Inoltre sinceramente a me la springer su telaio dyna non dispiace!
http://img152.imageshack.us/img152/7412/picture1hai.th.png (http://img152.imageshack.us/i/picture1hai.png/)

Questa piace anche a me sicuramente è jap ma perde tutta la funzionalità del dyna come 2° moto và bene inoltre con quello che c'è speso sopra fai prima a prendere uno springer certo in questo modo diventa facile e c'è meno soddisfazione.....





Gli altri sb non mi piacciono sia x la springa che x la 21".....

[madyna]

come promesso provo ad inviare ma non so se è giusto...http://wp9v7q.bay.livefilestore.com/y1pZiPayM_aGCUujuenTjsn-jg9D24bfGi1XKguWVxs8_gEWS4F4fsyd9tuFOkaYmzgK0hLEz5 2W95jmNJoOjpGybfJ4gXySrOw/31032011067-001.jpg?psid=1

http://wp9v7q.bay.livefilestore.com/y1pbGKbYfJdPxU1HipU-aJ6K6KiyuZI6tnIiJBZwOA_sSIC1ThpJIsK7ctMN0nOCc9Xzs9 FiXYjt_d78erNEkUD8f30cMjDacOf/31032011066.jpg?psid=1

http://wp9v7q.bay.livefilestore.com/y1pgK7vpy10Ot3iQge37LG1NG-hVav9-KLik6nBfBxI-wVe_yhf0fQ0jjya3ka8Y5iRlD67-yyDWtsUgGzLrD0zbCd5MfT1ZtBj/31032011065.jpg?psid=1

http://wp9v7q.bay.livefilestore.com/y1p87_MQMsoowHaOirdPDicp1LyZ9lQQS3mrFY8a-DEnbQNyuFQNQICeBcpCIPVarFsDUkftN094ngi4C0jbqymy-LbEl1qQ1Iy/img_0416.jpg?psid=1

[madyna]

critiche ben accette

[danapbanana]

I soldi sono tuoi e fai bene a spenderli come più ti aggrada, ci mancherebbe, indubbio che hai fatto dei gran lavori, ma il filtro su una moto come la tua proprio non mi piace, visto che vai sul nostalgico come colorazione e stile.

Street bob+ acc vari e molteplici, + serbatoio + verniciatura + 2 springhe....sei un mito :ok:

Cmq sei riuscito a creare l' unica springer che tiene la strada (dietro :)

[BaroneBirra]

tralasciando il discorso stare bene stare male essere filosoficamente filologicamente correct

questa forcella in strada fa veramente cagare
se devi prendere una springa prendila harley, ma ste repliche da quattro soldi sono buone solo per aumentare il rischio di ammazzarsi

[madyna]

tralasciando il discorso stare bene stare male essere filosoficamente filologicamente correct

questa forcella in strada fa veramente cagare
se devi prendere una springa prendila harley, ma ste repliche da quattro soldi sono buone solo per aumentare il rischio di ammazzarsi

sei riferisci alla mia é originale

[migs]

Il kustom harley non è un opinione. O meglio lo è meno di quanto tu possa pensare.

:happy6::happy6:

[spunti]

Apprezzo le critiche, ci mancherebbe, xò sinceramente ragazzi la springa per me nn sta bene sul telaio dyna, sta BENISSIMO!:vhappy4:
E se ci pensate (e mettete da parte le voci comuni!) è una bella accoppiata xchè gli ammortizzatori posteriori del dyna sono a vista e riprendono perfettamente il sistema ammortizzante delle springer!

Io penso che questa maldiceria sia nata dal presupposto che la springer sia montata nativamente nei modelli softail, ma da qui a dire che sul telaio dyna fa schifo sinceramente nn ha molto senso.....e mi puzza molto di preconcetto!:mm:
(poi ogniuno la pensa come meglio crede:happy3:)

Detto questo, tornando al discorso di springe originali e non, sono d'accordo che le originali saranno meglio, ma penso che prodotti after market nn siano spazzatura!
Poi, com'è risaputo, i prodotti originali Harley si pagano ben oltre il loro reale valore, quindi in questo caso nn credo che le springe origianali, visto che costano di più, valghino anche molto di più!:mm:

Inoltre c'è anche il fatto che a 2.500-3.000€ prendi una springa usata, che cmq sia nn saprai mai com'è stata trattata; mentre invece con 1.500-2.000€ prendi una springa completa di impianto frenante del tutto uguale all'originale (magari anche -2":happy7:) e nn penso che alla prima frenata o buca si pieghi! (almeno lo spero....:tongue3:)

Quindi vantaggi e svantaggi penso siano da entrambe le parti e alla fine nn credo sia sbagliato ne scegliere l'originale ne la replica!:happy3:

De gustibus.......:glss1:



P.S. Coppateve tutti, sono sicuro che quando vedrete la mia creazione cambierete tutti idea sulla springa/dyna!!:happy4::happy4::vhappy1:

[danapbanana]

sei riferisci alla mia é originale

Barone si riferiva alla sua :happy4::happy4:

[BaroneBirra]

Apprezzo le critiche, ci mancherebbe, xò sinceramente ragazzi la springa per me nn sta bene sul telaio dyna, sta BENISSIMO!:vhappy4:
E se ci pensate (e mettete da parte le voci comuni!) è una bella accoppiata xchè gli ammortizzatori posteriori del dyna sono a vista e riprendono perfettamente il sistema ammortizzante delle springer!

Io penso che questa maldiceria sia nata dal presupposto che la springer sia montata nativamente nei modelli softail, ma da qui a dire che sul telaio dyna fa schifo sinceramente nn ha molto senso.....e mi puzza molto di preconcetto!:mm:
(poi ogniuno la pensa come meglio crede:happy3:)

Detto questo, tornando al discorso di springe originali e non, sono d'accordo che le originali saranno meglio, ma penso che prodotti after market nn siano spazzatura!
Poi, com'è risaputo, i prodotti originali Harley si pagano ben oltre il loro reale valore, quindi in questo caso nn credo che le springe origianali, visto che costano di più, valghino anche molto di più!:mm:

Inoltre c'è anche il fatto che a 2.500-3.000€ prendi una springa usata, che cmq sia nn saprai mai com'è stata trattata; mentre invece con 1.500-2.000€ prendi una springa completa di impianto frenante del tutto uguale all'originale (magari anche -2":happy7:) e nn penso che alla prima frenata o buca si pieghi! (almeno lo spero....:tongue3:)

Quindi vantaggi e svantaggi penso siano da entrambe le parti e alla fine nn credo sia sbagliato ne scegliere l'originale ne la replica!:happy3:

De gustibus.......:glss1:



P.S. Coppateve tutti, sono sicuro che quando vedrete la mia creazione cambierete tutti idea sulla springa/dyna!!:happy4::happy4::vhappy1:

sulla carta hai sicuramente ragione
sulla strada temo un po' meno:mm:

comunque ci dirai dopo averla presa la replica :wink2:


Barone si riferiva alla sua :happy4::happy4:

:happy4:

[falcotonyx]

come promesso provo ad inviare ma non so se è giusto...http://wp9v7q.bay.livefilestore.com/y1pZiPayM_aGCUujuenTjsn-jg9D24bfGi1XKguWVxs8_gEWS4F4fsyd9tuFOkaYmzgK0hLEz5 2W95jmNJoOjpGybfJ4gXySrOw/31032011067-001.jpg?psid=1

http://wp9v7q.bay.livefilestore.com/y1pbGKbYfJdPxU1HipU-aJ6K6KiyuZI6tnIiJBZwOA_sSIC1ThpJIsK7ctMN0nOCc9Xzs9 FiXYjt_d78erNEkUD8f30cMjDacOf/31032011066.jpg?psid=1

http://wp9v7q.bay.livefilestore.com/y1pgK7vpy10Ot3iQge37LG1NG-hVav9-KLik6nBfBxI-wVe_yhf0fQ0jjya3ka8Y5iRlD67-yyDWtsUgGzLrD0zbCd5MfT1ZtBj/31032011065.jpg?psid=1

http://wp9v7q.bay.livefilestore.com/y1p87_MQMsoowHaOirdPDicp1LyZ9lQQS3mrFY8a-DEnbQNyuFQNQICeBcpCIPVarFsDUkftN094ngi4C0jbqymy-LbEl1qQ1Iy/img_0416.jpg?psid=1

a me piace di brutto,bel lavoro tutto in linea:ok::happy6::happy6::happy3:

[wildetna]

critiche ben accette

Troppe molle springa a parte,cover sù gli ammo e via quelle sotto sella già che ci sei....paramotore paravento e portapacchi varii inoltre il filtro meglio uno un pò più classico.

[darkness_73]

quando ancora avevo la ducati vidi per la prima volta la forcella springer ad un raduno Harley...curioso e con aria dura chiesi a quel gruppo di baichers:"Ma è un Dyna?"
...mi guardarono e mi risposero:"una springa sul Dyna??? e giù tutti a ridere"...dopo qauella figura andai via col mio monsterino...
ora capisco bene il perchè di quello stupore e di quelle risate:happy3:

[streetbob71]

hahahahahahahaah
perchè sordo? sò già che mi pentirò della domanda.


...perchè così hai voglia a gridare BASTA BASTA!!!

la risposta corretta sarebbe che tu dici "ahi ahi" e lui capisce "dai dai"!:happy4::happy4:

[drumblack]

Troppe molle springa a parte,cover sù gli ammo e via quelle sotto sella già che ci sei....paramotore paravento e portapacchi varii inoltre il filtro meglio uno un pò più classico.

esattamente,ammo ricoperti,filtro big sucker o se tondo con cover tipo 1340 e secondo me sei apposto

[businesscawboy]

Apprezzo le critiche, ci mancherebbe, xò sinceramente ragazzi la springa per me nn sta bene sul telaio dyna, sta BENISSIMO!:vhappy4:
E se ci pensate (e mettete da parte le voci comuni!) è una bella accoppiata xchè gli ammortizzatori posteriori del dyna sono a vista e riprendono perfettamente il sistema ammortizzante delle springer!

Io penso che questa maldiceria sia nata dal presupposto che la springer sia montata nativamente nei modelli softail, ma da qui a dire che sul telaio dyna fa schifo sinceramente nn ha molto senso.....e mi puzza molto di preconcetto!:mm:
(poi ogniuno la pensa come meglio crede:happy3:)


in effetti il mondo è pieno di malelingue...

comunque no, la springer non nasce sui softail, anzi pensa che quando decisero di reintrodurla, verso la metà degli anni 80, era già così vecchia che si ci rese conto che i disegni originali erano andati definitivamente perduti. e si ci trovò in grossa difficoltà.

il problema non era tanto come fosse fatta (per questo bastò smontare mezza collezione oggi esposta al museo hd), ma come fosse stata costruita. le pesanti presse originarie erano ormai state smantellate alcuni decenni prima. alla fine la favoletta narra che vennero richiamati in servizio vecchi progettisti e operai, ormai ampiamente pensionati e la cosa si risolse felicemente...con l'aggiunta di un ammo centrale.

in ogni caso cerco di chiarire meglio il mio concetto sull'argomento custom, con un esempio, non prima di un fondamentale premessa: che ognuna fa ciò che vuole con lapropria moto ed i propri soldi...

...però, per me, trasformare una moto è come suonare la chitarra. se pesti a caso sulle corde il suono uscirà comunque. se invece vuoi suonare una canzone, che tu lo faccia ad orecchio o abbia studiato, devi conoscere gli accordi.

per tutto il resto buon lavoro.

[madyna]

Troppe molle springa a parte,cover sù gli ammo e via quelle sotto sella già che ci sei....paramotore paravento e portapacchi varii inoltre il filtro meglio uno un pò più classico.

concordo pienamente con te riguardo le molle degli ammo. Post. E quelli della sella che di solito le copro con la copertina arrotolata ( tanto per far rabbrividire ancora di più qualcuno qui presente) Ma mi permetto di dissentire invece per il filtro che mi piace un sacco accostato alla mia moto mi ricorda un pò quelle hot road americane...

[dav.elis]

concordo pienamente con te riguardo le molle degli ammo. Post. E quelli della sella che di solito le copro con la copertina arrotolata ( tanto per far rabbrividire ancora di più qualcuno qui presente) Ma mi permetto di dissentire invece per il filtro che mi piace un sacco accostato alla mia moto mi ricorda un pò quelle hot road americane...

Ecco, premesso che ho una dyna e che non ho preconcetti e che mi piacciono anche cose un po non convenzionali, quello per cui è facile perdersi sono i singoli oggetti.
Soprattutto iniziaalmente capitava anche a me che un accessorio mi piacesse tantissimo, poi messo sulla moto o non mi piace perchè non sta bene con l'insieme della moto oppure dopo un po' mi stufa.
Questo succede perchè vuoi la storia, vuoi una certa filosofia motociclitica, vuoi una estetica che si è creata con il tempo... mettere giù una moto e trovarla attraente e coerente non è facile.
Senza cadere nel discorso "piace a me degli altri me ne frego", se a molti non piace è perchè c'è una "vista d'insieme" che non va.
Detto questo, preparare e modificare è un bellissimo gioco... :happy5:

[madyna]

in effetti il mondo è pieno di malelingue...

comunque no, la springer non nasce sui softail, anzi pensa che quando decisero di reintrodurla, verso la metà degli anni 80, era già così vecchia che si ci rese conto che i disegni originali erano andati definitivamente perduti. e si ci trovò in grossa difficoltà.

il problema non era tanto come fosse fatta (per questo bastò smontare mezza collezione oggi esposta al museo hd), ma come fosse stata costruita. le pesanti presse originarie erano ormai state smantellate alcuni decenni prima. alla fine la favoletta narra che vennero richiamati in servizio vecchi progettisti e operai, ormai ampiamente pensionati e la cosa si risolse felicemente...con l'aggiunta di un ammo centrale.

in ogni caso cerco di chiarire meglio il mio concetto sull'argomento custom, con un esempio, non prima di un fondamentale premessa: che ognuna fa ciò che vuole con lapropria moto ed i propri soldi...

...però, per me, trasformare una moto è come suonare la chitarra. se pesti a caso sulle corde il suono uscirà comunque. se invece vuoi suonare una canzone, che tu lo faccia ad orecchio o abbia studiato, devi conoscere gli accordi.

per tutto il resto buon lavoro.

é giusto che ci siano delle linee guida ma é anche giusto nn fossilizzarsi a pensare che i dyna le si debba vedere sempre con cupolino, ape o fanno schifo.

[madyna]

Ecco, premesso che ho una dyna e che non ho preconcetti e che mi piacciono anche cose un po non convenzionali, quello per cui è facile perdersi sono i singoli oggetti.
Soprattutto iniziaalmente capitava anche a me che un accessorio mi piacesse tantissimo, poi messo sulla moto o non mi piace perchè non sta bene con l'insieme della moto oppure dopo un po' mi stufa.
Questo succede perchè vuoi la storia, vuoi una certa filosofia motociclitica, vuoi una estetica che si è creata con il tempo... mettere giù una moto e trovarla attraente e coerente non è facile.
Senza cadere nel discorso "piace a me degli altri me ne frego", se a molti non piace è perchè c'è una "vista d'insieme" che non va.
Detto questo, preparare e modificare è un bellissimo gioco... :happy5:



:ok:

[Low Rider]

in effetti il mondo è pieno di malelingue...

comunque no, la springer non nasce sui softail, anzi pensa che quando decisero di reintrodurla, verso la metà degli anni 80, era già così vecchia che si ci rese conto che i disegni originali erano andati definitivamente perduti. e si ci trovò in grossa difficoltà.

il problema non era tanto come fosse fatta (per questo bastò smontare mezza collezione oggi esposta al museo hd), ma come fosse stata costruita. le pesanti presse originarie erano ormai state smantellate alcuni decenni prima. alla fine la favoletta narra che vennero richiamati in servizio vecchi progettisti e operai, ormai ampiamente pensionati e la cosa si risolse felicemente...con l'aggiunta di un ammo centrale.

in ogni caso cerco di chiarire meglio il mio concetto sull'argomento custom, con un esempio, non prima di un fondamentale premessa: che ognuna fa ciò che vuole con lapropria moto ed i propri soldi...

...però, per me, trasformare una moto è come suonare la chitarra. se pesti a caso sulle corde il suono uscirà comunque. se invece vuoi suonare una canzone, che tu lo faccia ad orecchio o abbia studiato, devi conoscere gli accordi.

per tutto il resto buon lavoro.

Che poeta/musicista! Ih ih ih


Anche io eviterei springhe su dyna e sporty a meno che non si monti un bel telaio rigido per armonizzare il tutto.

[businesscawboy]

é giusto che ci siano delle linee guida ma é anche giusto nn fossilizzarsi a pensare che i dyna le si debba vedere sempre con cupolino, ape o fanno schifo.

fossilizzarsi? assolutamente no. perchè mai?

continuo sulla scia del mio esempio musicale.

le note sono sette, non migliaia, e pure le canoni continuano ad essere scritte. certo alcune sono simili tra loro, ma non saranno mai la stessa canzone.

è possibiissimo innovare senza fossilizzarsi, rispettando storia, attitudini e natura della propria moto. la difficoltà del custom consiste in questo. innovare nel solco della tradizione.

suonare senza inventarsi le note...ma la canzone.

[madyna]

fossilizzarsi? assolutamente no. perchè mai?

continuo sulla scia del mio esempio musicale.

le note sono sette, non migliaia, e pure le canoni continuano ad essere scritte. certo alcune sono simili tra loro, ma non saranno mai la stessa canzone.

è possibiissimo innovare senza fossilizzarsi, rispettando storia, attitudini e natura della propria moto. la difficoltà del custom consiste in questo. innovare nel solco della tradizione.

suonare senza inventarsi le note...ma la canzone.


infatti io nn parlavo di cambiare le note solo lo strumento
:happy3:

[Low Rider]

infatti io nn parlavo di cambiare le note solo lo strumento
:happy3:

Solo che spesso e volentieri, usando un altro strumento, si corre rischio di sciupare una bellissima canzone...

[darkness_73]

Ma un telaio così ben riuscito, forse il migliore a livello di ciclistica (toglierei anche quel forse), assolutamente nuovo rispetto al più blasonato,bellissimo, più lungo, meno elastico, esteticamente stupendo "coda morbida", conosciuto come il più corsaiolo delle famiglie Harley...come può montare una forcella Springer, tecnicamente meno performante e cedevole rispetto a quelle comunemente usate dai kustomizzatori mondiali...addirittura gli steli glieli rovesciano (come per le moto ad alte prestazioni), voi invece completamente contro corrente gli mettete la Springer??? Mah..."ride to LIVE"

[businesscawboy]

Solo che spesso e volentieri, usando un altro strumento, si corre rischio di sciupare una bellissima canzone...

certo hendrix suonato dal maestro muti o beethoven suonato da slash...

[spunti]

é giusto che ci siano delle linee guida ma é anche giusto nn fossilizzarsi a pensare che i dyna le si debba vedere sempre con cupolino, ape o fanno schifo.

Quoto!!:happy3::ok:

[bob wolf]

Quoto!!:happy3::ok:


visto che quoti.......creiamo degli spunti:vhappy1::vhappy1::vhappy1:

[spunti]

Ma un telaio così ben riuscito, forse il migliore a livello di ciclistica (toglierei anche quel forse), assolutamente nuovo rispetto al più blasonato,bellissimo, più lungo, meno elastico, esteticamente stupendo "coda morbida", conosciuto come il più corsaiolo delle famiglie Harley...come può montare una forcella Springer, tecnicamente meno performante e cedevole rispetto a quelle comunemente usate dai kustomizzatori mondiali...addirittura gli steli glieli rovesciano (come per le moto ad alte prestazioni), voi invece completamente contro corrente gli mettete la Springer??? Mah..."ride to LIVE"

Bè ma che significa scusa???:sudor:
Torniamo al discorso che la cosa nn si deve fare xchè una "legge" nn scritta dice che nn va bene farlo!:sad:
Ma nn scherziamo via! E se tra 10 anni un tizio si sveglia una mattina e decide che le cromature non stanno bene su una moto con collettori fasciati, chi decide di non seguire questa tendenza è uno sciocco??:mm:
O meglio ancora! e se tra 10 anni va di moda la springer sui dyna voi che dite a chi la monta su un softail? "certe cose nn si fanno, sono controtendenza!!":talk1:..........vorrei proprio vedere!!:happy7:

Bo.......scusate ma ho appreso e sto apprendedo molto da questo forum e nn è che voglia fare assolutamente polemica, ma questa della springa vs dyna per me resta solo una tendenza che nn condivido assolutamente!

E per me ci sono fatti che lo dimostrano, prendiamo ad esempio la moto postata dal nostro amico sopra, magari a ogniuno può piacere o cambiare varie cose, ma indubbiamente nn si può dire che nn sia una bella moto molto ben riuscita!
E guardate un po'.......è un Dyna.........CON UNA SPRINGER!!!:happy3:

Restando in tema musicale:
Le note sono appunto 7, ma con queste si possono comporre infinite melodie, ma non a tutti poi piace lo stesso genere di musica!:wink2:
Quindi se a qualcuno piace la musica classica e a qualcuno la trash, nessuno potrà mai dire qual'è quella più giusta!
E tra queste 2 tipologie di musica ci sono tanti altri di generi e ogniuno sceglie quello che più gli aggrada!:happy5:

Poi magari noi del forum si da un consiglio se magari pensiamo che un accordo stia meglio di un altro, ma non possiamo dire a priori che un pezzo degli U2 non può assolutamente accordarsi con uno dei Depeche Mode se poi qualcuno ti dimostra il contrario!

E lo stesso vale per le moto: se uno fa un buon lavoro di modifica adattando al meglio l'old style della springer alla linea del Dyna, chi ha il diritto di poter giudicare?? e soprattutto, su che base??:mm:

(ho visto forcelle springer lunghe 10 metri montate su moto dalla linea tecnologia e futuristica con gomma posteriore da 300........avranno pure un bel telaio rigido, ma mi dite la springa che ci azzecca?? Ma evidentemente a chi l'ha fatta piaceva così....:wink2:)

Io almeno la vedo così, poi posso anche sbagliare!
:happy5:

[Low Rider]

Si chiama semplicemente buon gusto...
O ancor meglio...estetica...

[spunti]

visto che quoti.......creiamo degli spunti:vhappy1::vhappy1::vhappy1:

:vhappy1::vhappy1:
Vado un po' OT e ti racconto la "leggenda di Spunti" via, tanto oramai stasera sono in vena di scrivere!:happy3:

Il soprannome Spunti mi fu affibiato da un mio caro amico e nacque circa 3 anni fà in Slovenia, mentre stavo pescando a mosca sul fiume Idrija.
Essendo io abbastanza alto (1,93) e all'epoca pesavo anche la bellezza di 150 kiletti (ora xò sono a 110 è!:happy3:), diciamo che in mezzo al fiume mi notavo abbastanza.....

Mi ero allontanato da solo su un tratto di fiume e dopo un po' mi raggiungono 2-3 amici e uno esclama "ma quanto cavolo stavi lontano?? ci abbiamo messo mezz'ora a raggiungerti eppure sembravi molto più vicino visto da lontano, in mezzo al fiume SPUNTICCHIAVI su abbastanza!":happy4:
E da quel giorno il soprannome Spunti si è affiancato a quello di una vita: Andreino (affibiatomi sempre per ovvie ragioni di stazza!:happy3:)

Questa è la breve leggenda del mio nick name, nn un granchè via.....ma oramai l'ho scritta e ve la leggete!:vhappy1:

[spunti]

Si chiama semplicemente buon gusto...
O ancor meglio...estetica...

E sono di nuovo a chiedere xò......buon gusto ed estetica..... dettato da chi??
Chi ha deciso cosa è bello e cosa nn lo è? La massa!!
Ma nn è detto che la massa debba per forza aver ragione!

Faccio un esempio:
tra queste moto qual'è (senza preconcetti!!) la più bella?
http://wp9v7q.bay.livefilestore.com/y1pgK7vpy10Ot3iQge37LG1NG-hVav9-KLik6nBfBxI-wVe_yhf0fQ0jjya3ka8Y5iRlD67-yyDWtsUgGzLrD0zbCd5MfT1ZtBj/31032011065.jpg?psid=1
http://image.hotbikeweb.com/f/sprung_fxsts/10191237+w450+h338+cr0+re1+ar1/2003-harley-davidson-springer-softail-2.jpg
http://www.bikez.com/pictures/harley-davidson/1997/971_0_1_2_softail%20springer_Tom%20Wawrzyniakowski %20Valrico%20Florida.jpg

Sinceramente per me la risposta è scontata.....


Ma poi qual'è realmente il motivo per cui la springer deve per forza star male sul dyna??
Solo xchè il dyna ha gli ammortizzatori posteriori a vista?? Mi sembra poco convincente come scusa.....ci sono modifiche che ho visto proprio qua molto peggiori ma acclamate come opere d'arte!:mm:

Secondo me si dovrebbe un po' espandere la mente e annullare i preconcetti del gruppo!:sudor:

[BaroneBirra]

E sono di nuovo a chiedere xò......buon gusto ed estetica..... dettato da chi??
Chi ha deciso cosa è bello e cosa nn lo è? La massa!!
Ma nn è detto che la massa debba per forza aver ragione!

Faccio un esempio:
tra queste moto qual'è (senza preconcetti!!) la più bella?
http://wp9v7q.bay.livefilestore.com/y1pgK7vpy10Ot3iQge37LG1NG-hVav9-KLik6nBfBxI-wVe_yhf0fQ0jjya3ka8Y5iRlD67-yyDWtsUgGzLrD0zbCd5MfT1ZtBj/31032011065.jpg?psid=1
http://image.hotbikeweb.com/f/sprung_fxsts/10191237+w450+h338+cr0+re1+ar1/2003-harley-davidson-springer-softail-2.jpg
http://www.bikez.com/pictures/harley-davidson/1997/971_0_1_2_softail%20springer_Tom%20Wawrzyniakowski %20Valrico%20Florida.jpg

Sinceramente per me la risposta è scontata.....


Ma poi qual'è realmente il motivo per cui la springer deve per forza star male sul dyna??
Solo xchè il dyna ha gli ammortizzatori posteriori a vista?? Mi sembra poco convincente come scusa.....ci sono modifiche che ho visto proprio qua molto peggiori ma acclamate come opere d'arte!:mm:

Secondo me si dovrebbe un po' espandere la mente e annullare i preconcetti del gruppo!:sudor:


la piu bella?
la terza sicuramente, per quanto tutte i faretti supplementari se li potevano risparmiare :happy4:

in ogni caso ci sono due cose distinte che sono il gusto estetico l'altro e come definirlo, mmmm il montare le cose at *******m

il gusto estetico è naturalmente opinabile, esso pero puo' maturare col tempo e con le conoscenza
esso propendera sicuramente per la direzione che ci è piu naturale ma maturando iniziera ad apprezzare maggiormente alcune cose e ancor di piu ad abborrirne altre

molto spesso la differenza tra un opera d'arte ed un obrobrio passano per piccolissimi dettagli che cambiano radicalmente per un occhio allenato l'aspetto di una moto e danno una logica all'elaborazione rendendo il mezzo un unico insieme ben raccordato rispetto ad un altro simile al 90% ma che alla fine risulta un insieme di pezzi buttati sopra


per quanto riguarda il discorso Dyna+springa, il discorso molle avanti e molle dietro e molto soggettivo e quello riguarda il gusto estetico personale
se invece si vuole trovare una logica alla cosa il paradosso sta nel fatto che il Dyna è il telaio HD piu prestazionale(tra quelli in produzione quindi tralasciamo l'FXR) o comunque che meglio va in strada
la springa invece è una sospensione piuttosto mediocre,sia come sospensione di per se stessa sia come impianto frenante ad essa abbinabile
da cui scaturisce quello che chiami preconcetto e che fa storcere il naso a molti su tale accoppiata

[businesscawboy]

spunti non prendertela. è solo che dopo anni di customizzazioni viste e realizzate si tende ad andare oltre il concetto di moto carina o comunque guardabile.

Si ricerca qualcosa in più, che ha a che fare con la coerenza e la "fedeltà" allo stile evolutivo proprio delle harley. Che non si inventa, come dicevo di sana pianta.

Tra le tre moto indubbiamente la terza.

Con qualche pezzo usato e qualche centinaio di euro se ne tira fuori qualcosa di valido o la si abbassa e la si riporta stock.

Chiudo qui i miei interventi altrimrnti diventerei ripetitivo.

Ancora buona notte e buon lavoro sulla moto.

[darkness_73]

Ma un telaio così ben riuscito, forse il migliore a livello di ciclistica (toglierei anche quel forse), assolutamente nuovo rispetto al più blasonato,bellissimo, più lungo, meno elastico, esteticamente stupendo "coda morbida", conosciuto come il più corsaiolo delle famiglie Harley...come può montare una forcella Springer, tecnicamente meno performante e cedevole rispetto a quelle comunemente usate dai kustomizzatori mondiali...addirittura gli steli glieli rovesciano (come per le moto ad alte prestazioni), voi invece completamente contro corrente gli mettete la Springer??? Mah..."ride to LIVE"

ma quali preconcetti...anzi ho cercato di darti una spiegazione tecnica sulla dubbia accoppiata, telaio con ciclistica corsaiola contro forcella cedevole e meno performante di uno stelo rovesciato o cmq di una forcello classica (io personalmente vado a montare un lowering kit abbassandola di 3 cm per renderla più reattiva, immagina se avessi una Springer cosa dovrei fare od inventarmi :mm:) ...non sono preconcetti questi, non sono neanche un tecnico meccanico ma mi sono informato prima di effettuare l'acquisto della mia bimba...sai bene che l'Harley è più di una passione e si legge a destra a manca sopra sotto, ci si informa, e piano piano si trovano risposte a tanti perchè...

p.s (ma la smettete di scrivere ognuno con la "i"???e basta :happy4:)

[spunti]

Facendo un veloce giro in qualche forum americano ho notato che nn esiste questa guerra contro il dyna/springer!

Ma anzi, al contrario, in molte trasformazioni con questa accoppiata vengono fatti complimenti ed elogi!

Quindi mi spiace ma io continuo a pensare che è il pregiudizio offuschi un po' la realtà dei fatti......

Ditemi con sincerità se una moto così può essere definita brutta!

http://austin.centralcore.org/bob/DSCN1353.JPG
http://austin.centralcore.org/bob/DSCN1354.JPG
http://austin.centralcore.org/bob/DSCN1355.JPG




E poi.......cos'è questo???!!!:happy7::happy7:

http://i132.photobucket.com/albums/q40/LutzBikes/HD%20Dyna%20Springer/Springer.jpg

Io sono molto ignorante sui vari modelli HD, ma nn è un modellino originale Harley di una Dyna con springer?? Ma l'fxs nn è un telaio softail?
Bo, nn so, ma la cosa mi ha fatto sorridere pensando che un harley dyna springer esista sul serio!:happy3:

[dave 76]

per me sta foto è orrenda.. non tanto per la forcella (che ci sta bene) ma per il parafango, manubrio e faro altissimo!!

[Cri1450]

Facendo un veloce giro in qualche forum americano ho notato che nn esiste questa guerra contro il dyna/springer!

Ma anzi, al contrario, in molte trasformazioni con questa accoppiata vengono fatti complimenti ed elogi!

Quindi mi spiace ma io continuo a pensare che è il pregiudizio offuschi un po' la realtà dei fatti......

Ditemi con sincerità se una moto così può essere definita brutta!

http://austin.centralcore.org/bob/DSCN1353.JPG
http://austin.centralcore.org/bob/DSCN1354.JPG
http://austin.centralcore.org/bob/DSCN1355.JPG




E poi.......cos'è questo???!!!:happy7::happy7:

http://i132.photobucket.com/albums/q40/LutzBikes/HD%20Dyna%20Springer/Springer.jpg

Io sono molto ignorante sui vari modelli HD, ma nn è un modellino originale Harley di una Dyna con springer?? Ma l'fxs nn è un telaio softail?
Bo, nn so, ma la cosa mi ha fatto sorridere pensando che un harley dyna springer esista sul serio!:happy3:



Ho cercato di non intervenire...Ci ho provato, è qualche giorno che mi morsico le dita...
Ma ora non posso più tacere!:happy4:

In effetti non penso che una moto così sia brutta, penso che sia proprio una merd@!!!:no_ok:

Se ti piacciono linee simili, ma ovviamente più eleganti ed armoniche, vendi il Dyna
e prenditi una Heri Springer! Sarà più bella e spendi meno...:wink2:

Dalle poche e confuse idee che emergono in questo thread dubito fortemente che tu possa presentarti
il mese prossimo con una Dyna "Springata" come si deve...:happy4:

http://img41.imageshack.us/img41/3294/picture11eg.png (http://img41.imageshack.us/i/picture11eg.png/)

Credo nel tuo caso sia meglio seguire le linee guida del custom alla quali accennava Cawboy...
Prima di fare qualche cag@ta da migliaia di Euro...:happy4:
Uscire dai canoni e pensare una moto come questa che ho linkato non è a tutti.:wink2:

Ovviamente questo è il mio parere, rimane alla basa il solito e vecchio concetto...
Con le proprie cose ed i propri soldi, ci fai ciò che vuoi! Ma visto che hai chiesto.......:happy3:

[Streetband]

Per me la cosa si può fare!!!:ok:
http://img806.imageshack.us/img806/9025/0802r.jpg (http://img806.imageshack.us/i/0802r.jpg/)

[darkness_73]

Credo che gli amministratori debbano aprire una nuova sezione dedicata a "I NUOVI MOSTRI...":happy4:

[ilvanni]

Per me la forca springer sta bene ovunque (anche sulla graziella). :wink2:
Se la moto deve piacere a te fallo e fregatene degli altri, se devi far la moto per farla piacere agli altri allora non farlo e mantieniti sui soliti pallosissimi canoni del kustom :happy4:

[streetbob71]

Per me la cosa si può fare!!!:ok:
http://img806.imageshack.us/img806/9025/0802r.jpg (http://img806.imageshack.us/i/0802r.jpg/)

questa non mi dispiace...avrei messo gli ammo a tubo pieno per far vedere ancora meno le molle ma già sono nere e questo è buono...ma la sella con le molle no! ti prego...

[streetbob71]

Facendo un veloce giro in qualche forum americano ho notato che nn esiste questa guerra contro il dyna/springer!

Ma anzi, al contrario, in molte trasformazioni con questa accoppiata vengono fatti complimenti ed elogi!

Quindi mi spiace ma io continuo a pensare che è il pregiudizio offuschi un po' la realtà dei fatti......

Ditemi con sincerità se una moto così può essere definita brutta!

http://austin.centralcore.org/bob/DSCN1353.JPG
http://austin.centralcore.org/bob/DSCN1354.JPG
http://austin.centralcore.org/bob/DSCN1355.JPG




E poi.......cos'è questo???!!!:happy7::happy7:

http://i132.photobucket.com/albums/q40/LutzBikes/HD%20Dyna%20Springer/Springer.jpg

Io sono molto ignorante sui vari modelli HD, ma nn è un modellino originale Harley di una Dyna con springer?? Ma l'fxs nn è un telaio softail?
Bo, nn so, ma la cosa mi ha fatto sorridere pensando che un harley dyna springer esista sul serio!:happy3:

spunti ma davveor mi dici che ti piace questo sb?

la springa in questa preparazione credo sia la cosa più bella!

[moxa]

Facendo un veloce giro in qualche forum americano ho notato che nn esiste questa guerra contro il dyna/springer!

Ma anzi, al contrario, in molte trasformazioni con questa accoppiata vengono fatti complimenti ed elogi!

Quindi mi spiace ma io continuo a pensare che è il pregiudizio offuschi un po' la realtà dei fatti......

Ditemi con sincerità se una moto così può essere definita brutta!

http://austin.centralcore.org/bob/DSCN1353.JPG
http://austin.centralcore.org/bob/DSCN1354.JPG
http://austin.centralcore.org/bob/DSCN1355.JPG




E poi.......cos'è questo???!!!:happy7::happy7:

http://i132.photobucket.com/albums/q40/LutzBikes/HD%20Dyna%20Springer/Springer.jpg

Io sono molto ignorante sui vari modelli HD, ma nn è un modellino originale Harley di una Dyna con springer?? Ma l'fxs nn è un telaio softail?
Bo, nn so, ma la cosa mi ha fatto sorridere pensando che un harley dyna springer esista sul serio!:happy3:

Credo che siano le moto più brutte che io abbia mai visto...

[moxa]

Per me la cosa si può fare!!!:ok:
http://img806.imageshack.us/img806/9025/0802r.jpg (http://img806.imageshack.us/i/0802r.jpg/)

Decente ma inutile. Chi vuole springhizzare un daino ha sbagliato acquisto fin dall'inizio. Vendere la moto e ricominciare da capo credo che sia la soluzione migliore.

[spunti]

spunti ma davveor mi dici che ti piace questo sb?

la springa in questa preparazione credo sia la cosa più bella!


No nno n mi piace, ha dettagli che nn gradisco, ma era per dire che cmq la springer nn si può dire a priori che sta male su un dyna (dopo i dettagli ognuno li cambia come vuole)!

Io ho cercato di far capire che secondo me al 90% è solo un preconcetto questo discorso (che è una cosa principalmente italiana....) xchè sono dell'avviso che una cosa nn può essere brutta a priori........ma evidentemente per molti di voi nn è così:mm:

Cmq sia nn ne discutiamo oltre, io sono un novellino e probabilmente sbaglierò io che nn la vedo come voi veterani di questo mondo!:happy5:

[spunti]

Per me la forca springer sta bene ovunque (anche sulla graziella). :wink2:
Se la moto deve piacere a te fallo e fregatene degli altri, se devi far la moto per farla piacere agli altri allora non farlo e mantieniti sui soliti pallosissimi canoni del kustom :happy4:

Penso sia la cosa migliore!:happy3:

[streetbob71]

No nno n mi piace, ha dettagli che nn gradisco, ma era per dire che cmq la springer nn si può dire a priori che sta male su un dyna (dopo i dettagli ognuno li cambia come vuole)!

Io ho cercato di far capire che secondo me al 90% è solo un preconcetto questo discorso (che è una cosa principalmente italiana....) xchè sono dell'avviso che una cosa nn può essere brutta a priori........ma evidentemente per molti di voi nn è così:mm:

Cmq sia nn ne discutiamo oltre, io sono un novellino e probabilmente sbaglierò io che nn la vedo come voi veterani di questo mondo!:happy5:

veterani a chi?
io non so nemmeno cosa sono i white wall!

[darkness_73]

veterani a chi?
io non so nemmeno cosa sono i white wall!

Non sai che sono i White Wall???:eyes: ti metterei in ginocchio sui ceci :vhappy1:

[madyna]

Ma un telaio così ben riuscito, forse il migliore a livello di ciclistica (toglierei anche quel forse), assolutamente nuovo rispetto al più blasonato,bellissimo, più lungo, meno elastico, esteticamente stupendo "coda morbida", conosciuto come il più corsaiolo delle famiglie Harley...come può montare una forcella Springer, tecnicamente meno performante e cedevole rispetto a quelle comunemente usate dai kustomizzatori mondiali...addirittura gli steli glieli rovesciano (come per le moto ad alte prestazioni), voi invece completamente contro corrente gli mettete la Springer??? Mah..."ride to LIVE"


la piu bella?
la terza sicuramente, per quanto tutte i faretti supplementari se li potevano risparmiare :happy4:

in ogni caso ci sono due cose distinte che sono il gusto estetico l'altro e come definirlo, mmmm il montare le cose at *******m

il gusto estetico è naturalmente opinabile, esso pero puo' maturare col tempo e con le conoscenza
esso propendera sicuramente per la direzione che ci è piu naturale ma maturando iniziera ad apprezzare maggiormente alcune cose e ancor di piu ad abborrirne altre

molto spesso la differenza tra un opera d'arte ed un obrobrio passano per piccolissimi dettagli che cambiano radicalmente per un occhio allenato l'aspetto di una moto e danno una logica all'elaborazione rendendo il mezzo un unico insieme ben raccordato rispetto ad un altro simile al 90% ma che alla fine risulta un insieme di pezzi buttati sopra


per quanto riguarda il discorso Dyna+springa, il discorso molle avanti e molle dietro e molto soggettivo e quello riguarda il gusto estetico personale
se invece si vuole trovare una logica alla cosa il paradosso sta nel fatto che il Dyna è il telaio HD piu prestazionale(tra quelli in produzione quindi tralasciamo l'FXR) o comunque che meglio va in strada
la springa invece è una sospensione piuttosto mediocre,sia come sospensione di per se stessa sia come impianto frenante ad essa abbinabile
da cui scaturisce quello che chiami preconcetto e che fa storcere il naso a molti su tale accoppiata

riassumendo il dyna è un telaio troppo performante e la springa una forcella troppo obsoleta per questo l'abbinamento non quadra:ok::ok:

http://www.motorcycle-usa.com/photogallerys/2008_CVO_Springer_beauty2.jpg

la verita è che i gusti so gusti... che come diceva qualcuna le leggi non sono ancora state scritte:happy4::happy4: e quindi ogn'uno fa quello che c'ha voglia:happy6::happy6::happy6:
Custom motociclistico


Il Custom è un'attitudine, un modo di vivere il mondo motociclistico caratterizzato anzitutto dalla propensione del motociclista a trasformare il suo mezzo in modo da guidare un qualcosa di unico. :kiss:Tali motocicli spesso sono caratterizzati da una seduta molto bassa, un interasse lungo con pedane avanzate e in genere uno pneumatico posteriore largo, oltre a particolari accessori, realizzati come unici esemplari.

[dav.elis]

ops sbagliato 3D

[streetbob71]

Non sai che sono i White Wall???:eyes: ti metterei in ginocchio sui ceci :vhappy1:

non so...io conosco i whitesnake, barry white...fa lo stesso?

[darkness_73]

non so...io conosco i whitesnake, barry white...fa lo stesso?

anche i whitestripes? a beh dai :happy4: (p.s non lo sapevo neanche io, questo posto è bello anche perchè s'impara :wink2:)

[spunti]

riassumendo il dyna è un telaio troppo performante e la springa una forcella troppo obsoleta per questo l'abbinamento non quadra:ok::ok:

http://public.bay.livefilestore.com/y1pPRRNEqoD7utwjzHiGUahHWCoZLrmSV0UM0fw7onvjxzbC8C AXzA1CoFtLlT9d4mqlHUZHyuzjm6JdokKnSYSgQ/06CVO.jpg?psid=1



Il link nn funge!:wink2:

[madyna]

Il link nn funge!:wink2:

prova adesso...
che dici a me sembra che mamma hd abbia un pò sopravalutato la vecchia springa montandola su un motore 1800cc:happy7::happy7:

[spunti]

prova adesso...
che dici a me sembra che mamma hd abbia un pò sopravalutato la vecchia springa montandola su un motore 1800cc:happy7::happy7:

In effetti.....:happy7::happy4:

[BaroneBirra]

Ditemi con sincerità se una moto così può essere definita brutta!

http://austin.centralcore.org/bob/DSCN1353.JPG
http://austin.centralcore.org/bob/DSCN1354.JPG
http://austin.centralcore.org/bob/DSCN1355.JPG
:

penso che sia veramente una delle cose piu brutte che abbia visto in vita mia:sudor:

[alsstes]

A me non dispiace (parafango posteriore a parte).
Va beh che a me piacciono anche la Blackline e la Rocker... ma che ci faccio io in questo forum???:happy4::happy4::happy4:

[mikele]

Facendo un veloce giro in qualche forum americano ho notato che nn esiste questa guerra contro il dyna/springer!

Ma anzi, al contrario, in molte trasformazioni con questa accoppiata vengono fatti complimenti ed elogi!

Quindi mi spiace ma io continuo a pensare che è il pregiudizio offuschi un po' la realtà dei fatti......

Ditemi con sincerità se una moto così può essere definita brutta!


http://austin.centralcore.org/bob/DSCN1353.JPG
http://austin.centralcore.org/bob/DSCN1354.JPG
http://austin.centralcore.org/bob/DSCN1355.JPG




E poi.......cos'è questo???!!!:happy7::happy7:

http://i132.photobucket.com/albums/q40/LutzBikes/HD%20Dyna%20Springer/Springer.jpg

Io sono molto ignorante sui vari modelli HD, ma nn è un modellino originale Harley di una Dyna con springer?? Ma l'fxs nn è un telaio softail?
Bo, nn so, ma la cosa mi ha fatto sorridere pensando che un harley dyna springer esista sul serio!:happy3:

ficooooooo....


il FAT BOY STREET BOB BONES................

credo che moto brutte come questo street bob massacrato ce ne siano poche....
è di gran lunga meglio un drag star 650 tutto originale

[charro]

Ahahahahah
Ma quante cose interessanti si leggono a volte sul forum.

Premesso che il valore tecnico della Springer non e' direttamente collegato al suo essere originale. Non so quanti dei commentatori hanno montato e testato piu' di due springhe su loro moto ( a me e' capitato) , avrebbero potuto dire che ci sono forcelle after market che si piegano solo a federle e sono brutte come la morte, altre che invece tendono ad ovviare i difetti insiti di questo tipo di attrezzo.
Un pezzo di ricambio non si dovrebbe scegliere MAI per il prezzo ma per la funzione.
Andiamo adesso al valore tecnico di una Springher : zero. Non c'e paragone con una normale oleodinamica e' bene saperlo.

Per quanto riguarda l'estetica il discorso cambia, ci sono dei canoni? Ma che ****ata, il customizzazioni nasce proprio dal rompere i canoni precedenti.
La realta' e' che siamo noi epigoni infelici che ci siamo fissati che bobber e' cosi' e chopper e' cosa'. Ma sono spesso seghe mentali.

Ti piace mettere la Springher su un d'una? Fallo, ti piace mettere un sellino a molle su uno sporty ( ne ho visti milioni e a ma fanno cagare) ? Fallo.
Fai quello che ti aggrada e non farlo mai per cercare il consenso degli altri , che quello si' sarebbe una fesseria.

Come ha detto il Vanni : tecnicamente si puo' fare tutto, vivamente con qualche piccolo adattamento .
Prova , al limite tornerai alla oleodinamica. In tanti anni non ho mai visto un pseudo preparatore modificare una moto in via definitiva, ma e' sempre un continuo rimetterci mano ( magia del custom ), cita solo ai professionisti, ma solo perche' spesso vendono l'esemplare e non possono tornare a cambiarlo.

Buon divertimento
Y suerte
Charro

[dav.elis]

Io ho deciso, me la monto sull'auto (la springa).

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs058.ash2/36251_10150125725236209_229063546208_7524845_49571 71_n.jpg

[bob wolf]

penso che sia veramente una delle cose piu brutte che abbia visto in vita mia:sudor:



:happy4::happy4::happy4:


diretto e preciso