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un informazione.. che differenza c'è fra modelli dyna e softail? quali sono quelli che emozionano di più? da premettere che io cavalco una 1200 c.cioè fra una night train e una wide glide, qual'è quella che ti emoziona di più? io sono per lo stile wild! grazie e a presto.
London dude
19-03-2003, 20:09
La differenza principale sta nel retrotreno che nelle Dyna e' a sospensioni tradizionali mentre nelle Softails e' a braccio oscillante triangolare con ammortizzatori nascosti sotto il telaio. Lo scopo e' riprodurre l'estetica dei telai rigidi.
Ciclisticamente le Dyna sono piu' valide mentre le Softails sono piu' fascinose.
A seconda dell'uso che ne devi fare scegli l'una o l'altra.
Tra una Dyna ed una Nightrain io sceglierei senz'altro la Nightrain (tra l'altro inventata dal buon Talamo!) Ma e' questione di gusti personali.
Peraltro ho una Softail Standard e sono un pochetto condizionato.
Buona fortuna!
http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif
baronebirra 77
19-03-2003, 21:33
ormai con l'avvento del twin cam la differenza e solo estetica il nuovo telaio softail tiene praticamente quanto uno di wide glide.
le vibrazioni fra contralberi di bilancimento e montaggio elastico sono assenti in tutti e 2 quindi devi scegliere in base all'estetica, magari dando un occhio al tipo di modifiche che li vuoi fare.
p,s, su il fatto che la nt l'abbia inventata talamo ci sarebbe parecchio da discutere. BaroneBirra
http://www.webchapter.it/postimage/Airheads 1.jpg
il mio cuore è raffreddato ad aria
London dude
19-03-2003, 22:24
Scritto da: baronebirra 77 19/03/2003Â*22.33
ormai con l'avvento del twin cam la differenza e solo estetica il nuovo telaio softail tiene praticamente quanto uno di wide glide.
le vibrazioni fra contralberi di bilancimento e montaggio elastico sono assenti in tutti e 2 quindi devi scegliere in base all'estetica, magari dando un occhio al tipo di modifiche che li vuoi fare.
p,s, su il fatto che la nt l'abbia inventata talamo ci sarebbe parecchio da discutere.
Cosi' sapevo, ma potrei anche sbagliarmi.
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non è che l'aveva progettata talamo, ma avevano preso spunto da alcune sue preparazioni.anche latriumph l'aveva preso come consulente e non certo per fare i conti.poi il personaggio si poteva anche discutere....ma per altre cose bisogna dargli i giusti meriti...http://www.webchapter.it/smiles/caly.gif http://www.webchapter.it/smiles/bounce.gif san
baronebirra 77
20-03-2003, 09:14
noavete ragione tutti e due il buon carletto nazionale aveva proprio dichiarato queste cose sulla nt, se pero date un occhiata al libro" harley la moto del mito" troverete a fine libro un servizio su una moto che altro non è che un night train, o meglio un soft col lenticolare post tutto nero con risers dritti e drag-bar.
il libro ha una decina di anni abbondanti!!!!!!!!! BaroneBirra
http://www.webchapter.it/postimage/Airheads 1.jpg
il mio cuore è raffreddato ad aria
grazie per il consiglio. ma mi sa che sarÃ* difficile scegliere. la cosa bella della wide è che è cromata e che ha il manubrio alto. si voi mi direte ma anche sulla nt lo puoi mettere, solo che poi ai fini di misure sul libretto e revisioni come la metto? non so, voi che ne pensate? si passa tutto liscio?
baronebirra 77
20-03-2003, 22:48
Scritto da: stone 20/03/2003Â*19.41
grazie per il consiglio. ma mi sa che sarÃ* difficile scegliere. la cosa bella della wide è che è cromata e che ha il manubrio alto. si voi mi direte ma anche sulla nt lo puoi mettere, solo che poi ai fini di misure sul libretto e revisioni come la metto? non so, voi che ne pensate? si passa tutto liscio?
hai detto che la wide è cromata, ma scusa non ti obbliga il dottore a prendere la nightrain, prenditi un softail che non sia nt e le cromature c'è le hai lo stesso, x quanto riguarda il manubrio non c'è niente nel libretto in cui riisulti,quindi puoi tranquillamente presentarti alla revisione col manubrio alto senza che ti creino il minimo problema. BaroneBirra
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il mio cuore è raffreddato ad aria
Un consiglio, se puoi provale tutte e due, nella guida la differenza, secondo me, c'è e come. Io alla fine ho preso la Dyna xchè mi ha convinto anche la maggior semplicitÃ* dei silent-block rispetto ad alberi e controalberi, insomma sono andato sull' adagio meno roba c'è meno ne paghi e meno si rompe, però a onor del vero non ho sentito nulla di male sul sistema antivibe dell' 88C. Insomma alla fine la scelta si fa col cuore. motard
London dude
20-03-2003, 23:10
Se ti piace il manubrio alto puoi comprarti la Standard e metterci su il manubrio della wide glide usando cavi e tubi di serie.
Se poi vuoi esagerare ci spari sopra degli apes e non se ne parla piu'. Sulla mia ho messo un 32 centimetri e sta proprio bene.
http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif
Scritto da: stone 19/03/2003Â*20.05
un informazione.. che differenza c'è fra modelli dyna e softail? quali sono quelli che emozionano di più? da premettere che io cavalco una 1200 c.cioè fra una night train e una wide glide, qual'è quella che ti emoziona di più? io sono per lo stile wild! grazie e a presto.
La wide glide è bellissima e a differenza del soft standard ha il motore cromato e nero che... a parere mio... è molto più bello del satinato. Adesso poi con la gomma dietro da 150 è ancora più bella. La n.t. è tutt'altra cosa... se non ti piacciono le cromature la scelta è obbligata.
Purple Haze
21-03-2003, 07:27
Ecco....lo sapevo.....l'animo nostalgico del Basman è uscito!
Era ovvio che diceva bene del Wide Glide......e sono sicuro che fra poco dirÃ* che la miglior moto è il Drag Star...
Nonostante tutto gli amori passati, non sono MAI veramente passati!
Fr@nco
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