W gli anni 70!

[sportster883]

Cari Amici,

in queste roventi mattinate di agosto vi porto un po' di refrigerio con questi mitici chopperoni svedesi originali anni '70.
Una domanda, ma come ***** si faceva (e si fa) a guidare 'ste moto? http://www.webchapter.it/smiles/mm.gif

Ciao!

http://www.twinclubmc.a.se/custom/cbs_early/foto/dollar.jpg
http://www.twinclubmc.a.se/custom/cbs_early/foto/hakandenver76.jpg
http://www.twinclubmc.a.se/custom/cbs_early/foto/MothersFr.jpg

PS: il link è questo: http://www.webchapter.it/smiles/glss1.gif (http://www.twinclubmc.a.se/custom/cbs_early/early_cbs.htm)

Ciao belli
Luca http://www.webchapter.it/smiles/glss1.gif

[Cap.Nemo]

Ciao Luca,
hai introdotto una discussione interessante!
Posso risponderti per esperienza perchè un chopper radicale io l'ho avuto.
Non erano gli anni 70 ma fine anni 80,
non era un'Harley ma un Morini 350 (un Excalibur trasformato),
ma la sostanza non cambiava!

Era una moto da suicidio! ma che bello quando riuscivi a fare una curva!!! http://www.webchapter.it/smiles/claudyo2.gif
Ogni chopper è diverso, ce ne sono di stabili altri di inguidabili e questo è dovuto a così tanti fattori che è quasi difficile prevedere il risultato finale in sede di progetto.
La mia, molto simile a Capitan America (la moto di easy rider)
era sorprendentemente stabile...
anche se rigida, se l'asfalto era buono, si poteva fare delle discrete pieghe.
Guidare una moto così però significa mettersi in tasca l'impulsivitÃ*, la fretta e la sportivitÃ*...
bisognava cercare di capire un mezzo che ha ben poco di normale!
Ti assicuro però che quel Morini è ancora nel mio cuore e, quando arrivavo a destinazione, oltre agli sgurdi stravolti dei presenti anch'io guardavo quel lungo ferro con gratitudine!http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif
http://www.webchapter.it/postimage/nemo15.jpg