wallyCRT
09-10-2003, 18:59
Dopo aver letto tutto il leggibile e visto tutto il vedibile ...tranne le moto dal vivo, racconto a Voi i miei pensieri e le mie valutazioni finali (che precedono l'acquisto...) per sapere che ne pensate.
Premetto che avrei voluto comprarmi la 883 Custom di cui mi piacevano (avendo provato il modello del centenario): la ruota a raggi, la posizione di guida "distesa" (anzi, pare che pedane siano meno avanzate sul modello 2004), il contakm "rovesciato", il serbatoio peanuts e la discreta quantitÃ* di cromo.
MA.... la nuova serie custom per il 2004 prevede un serbatoio (a mio parere) orrendo da 17 lt., che stona proprio (lo detesto).
Con questa "fregatura" mi sono "giocato" (mentalmente) l'acquisto della custom.
Mi rimanevano la 883 base o la 1200 Roadster.
Tra le due ho scelto la Roadster per la maggior quantitÃ* di particolari, il freno doppio, le splendide colorazioni e ...perchè no... la novitÃ* (ah, l'ho presa black).
Poi ho fatto due calcoli su questo: avanzando i comandi mi avvicinerò abbastanza all'idea di Harley che volevo (certo - a grandi linee - avrò un freno a disco e della potenza in più, ma del cromo e una ruota a raggi in meno). Per avere un similare risultato con la 883 Custom avrei dovuto cambiare il serbatoio e aggiungere un freno a disco la spesa sarebbe stata maggiore.
Il gioco non valeva la candela.
Ho anche pensato di prendere una 883C del 2003 ...ma ho scartatol'idea perchè le modifiche tecniche della serie 2004 mi allettano.
Ho fatto bene il mio ragionameno (che spero di aver esaurientemente espresso)?
Premetto che avrei voluto comprarmi la 883 Custom di cui mi piacevano (avendo provato il modello del centenario): la ruota a raggi, la posizione di guida "distesa" (anzi, pare che pedane siano meno avanzate sul modello 2004), il contakm "rovesciato", il serbatoio peanuts e la discreta quantitÃ* di cromo.
MA.... la nuova serie custom per il 2004 prevede un serbatoio (a mio parere) orrendo da 17 lt., che stona proprio (lo detesto).
Con questa "fregatura" mi sono "giocato" (mentalmente) l'acquisto della custom.
Mi rimanevano la 883 base o la 1200 Roadster.
Tra le due ho scelto la Roadster per la maggior quantitÃ* di particolari, il freno doppio, le splendide colorazioni e ...perchè no... la novitÃ* (ah, l'ho presa black).
Poi ho fatto due calcoli su questo: avanzando i comandi mi avvicinerò abbastanza all'idea di Harley che volevo (certo - a grandi linee - avrò un freno a disco e della potenza in più, ma del cromo e una ruota a raggi in meno). Per avere un similare risultato con la 883 Custom avrei dovuto cambiare il serbatoio e aggiungere un freno a disco la spesa sarebbe stata maggiore.
Il gioco non valeva la candela.
Ho anche pensato di prendere una 883C del 2003 ...ma ho scartatol'idea perchè le modifiche tecniche della serie 2004 mi allettano.
Ho fatto bene il mio ragionameno (che spero di aver esaurientemente espresso)?