Visualizza Versione Completa : *chopper*
valeriodo
16-10-2003, 15:05
Buonasera,
premetto che la mia passione per le harley viene anteceduta da quella per il custom, e per i chopper.
parlando con pinodyna, staccio, spiedo, gianluca, motard e al galoppo sulla discussione aperta da robby ho notato come si intenda in maniera molto diversa il concetto di moto "chopper".
Io sono convinto che ogni parere e foto postata in quella discussione ha il suo senso e rientrano nella categoria delle moto personalizzate, ( per dirla in inglese, "custom" ). Tuttavia, sarei proprio curioso di sentire la vostra opinione al riguardo... ovvero:
Secondo voi che cosa e' un "chopper" ? cosa significa ?
grazie!http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif [Modificato da valeriodo 16/10/2003Â*16.06][Modificato da valeriodo 16/10/2003Â*16.14]
GIANLUCA03
16-10-2003, 15:29
Vale , sinceramente non so spiegarti bene pero', sencondo me , gli aggettivi che in un chopper non devo mancare mai sono stile , essenza e semplicita.
Praticamente impossibile.....pero' se tu hai la possibilita' di leggere Freeway 19 c'e' un chopper svedese motore bonnevil ,... quello per me e' chopper.
Se hai la possibilita' posta l'immagine io purtroppo non posso altrimenti avrei gia tappezzato il wc.
http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif
Bè, allora riporto qua anche la mia idea di chooper! ,anche se illegale, ma come dovrebbe essere per mehttp://www.webchapter.it/smiles/happy2.gif
Telaio rigido
Ruota anteriore da 21 "
assenza del freno anteriore
cerchi a raggi
naturalmente forcella più o meno chilometrica, ma con un' inclinazione abbastanza accentuata
manubrio dritto
1 specchietto
sella piatta
serbatoio stretto e filante
serbatoio olio tondo
accensione a pedale
coda soffice
gomma abbastanza abbondante, non esagerata, tipo un 200
Faro posteriore singolo e rotondo, non ricordo il nome
Ecco due esempi che si avvicinano mostruosamente alla mia moto ideale...
http://www.why2k.net/Bikes/vq2.jpg
http://www.why2k.net/Bikes/buildoff4.jpg
http://www.why2k.net/Bikes/blue2.jpg
http://www.why2k.net/Bikes/MoneyMagnet2.jpg
http://www.borealbike.com/galleries/07-02_summerbash/images/michael_on_chopper.jpg
London dude
16-10-2003, 16:26
Un chopper e' una moto talmente essenziale (tutto il "superfluo" e' stato tagliato - chopped) che se le togli anche un solo pezzo non va.
http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif [Modificato da London dude 16/10/2003Â*17.27]
Pinodyna93
16-10-2003, 16:46
poi mi spiegherai che significa Telaio rigido con Coda soffice http://www.webchapter.it/smiles/happy3.gif
Comunque io sono d'accordo con te anche se un oggettino simile non lo omologherai mai e poi mai.
Certo se hai un giardino grande è l'ideale http://www.webchapter.it/smiles/claudyo2.gif
zip
Monegasque
16-10-2003, 17:20
Deve essere in particolar modo USABILE!
M.
Un chopper e' una moto talmente essenziale (tutto il "superfluo" e' stato tagliato - chopped) che se le togli anche un solo pezzo non va.
E non quei mezzi che viaggiano solo in carrello e che costano 40mila euro (Jesse James escluso).
bambarano
16-10-2003, 19:19
a griso difatti sarebbe
come avere un ferrari e girarci sul carroattrezzihttp://www.webchapter.it/smiles/talk1.gif http://www.webchapter.it/smiles/talk1.gif http://www.webchapter.it/smiles/talk1.gif http://www.webchapter.it/smiles/talk1.gif ke cojoni!!accetto solo i customizer girare cosi!!
London dude
16-10-2003, 20:13
Scritto da: bambarano 16/10/2003Â*20.19
a griso difatti sarebbe
come avere un ferrari e girarci sul carroattrezzihttp://www.webchapter.it/smiles/talk1.gif http://www.webchapter.it/smiles/talk1.gif http://www.webchapter.it/smiles/talk1.gif http://www.webchapter.it/smiles/talk1.gif ke cojoni!!accetto solo i customizer girare cosi!!
Quando c'hai una Ferrari sul carrattrezzi ci giri comunque perche' sta sempre scassata!
http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif
valeriodo
17-10-2003, 00:02
X pino:
telaio rigido con coda soffice? E dove l'hai letto?http://www.webchapter.it/smiles/happy3.gif
sborsando la dovuta somma si omologa eccome... anche a roma, hai mai visto i libretti di hyperdivision? o mi sbaglio?
gianluca...freeway 19 mo lo cerco...
x spiedo:
Hai le idee molto chiare del tuo chopper ideale! E ricorda che rimane illegale solo fino a quando le misure non vengono scritte sul libretto...http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif
x london, anche io la penso cosi' riguardo ai chopper...
MA ALLORA I BOBBER CHE CAZ SONO?
http://www.webchapter.it/smiles/claudyo2.gif eheheheheh
http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif [Modificato da valeriodo 17/10/2003Â*1.06][Modificato da valeriodo 17/10/2003Â*1.08][Modificato da valeriodo 17/10/2003Â*1.09][Modificato da valeriodo 17/10/2003Â*1.11]
Cap.Nemo
17-10-2003, 01:18
scritto da valeriodo:
"MA ALLORA I BOBBER CHE CAZ. SONO?"
ciao Valerio,
per prima cosa complimenti per la bella discussione.
Dico anch'io la mia, perchè mi piace molto questo argomento.
Il chopper nasce come simbolo di libertÃ*,
la voglia di cambiamento che aleggiava da anni negli USA è sfociata con una vera e propria rivoluzione... in ogni campo: musica, mezzi di trasporto, abbigliamento ecc.
Anche se i chopper giravano giÃ* per le strade americane fu il film Easy Rider a consacrarne i canoni e a farlo conoscere al mondo intero.
La voglia di libertÃ*, inseguita ad ogni costo, è la vera trama del film che, utilizza delle moto simbolo.
simbolo di libertÃ* quindi, il chopper per essere veramente libero si doveva spogliare del passato ed affrontare la strada con l'illegalitÃ* propria di un mezzo che non vuole sottostare alle regole; tanto meno a quelle del codice della strada!
Un vero chppper è illegale o perlomeno deve sembrare tale anche se ha il libretto in regola, altrimenti verrebbe meno alla sua vera vocazione che è quella di fregarsene delle regole.
Ma vi è un altro motivo per cui la moto in stile chopper è così estremizzata:
tutto nasce in funzione di vivere il viaggio km per km in maniera completa e piena.
Affinchè le buche esistino veramente il telaio deve essere rigido.
perchè le vibrazioni si facciano sentire le manopole e le pedane devono essere di nudo metallo,
ed il motore deve accompagnarci, con la sua voce, per tutto il percorso... e quindi via i silenziatori...
se piove, la pioggia deve essere tale, deve bagnare! E se questo è l'obiettivo i parafanghi non servono anzi, sono dannosi!
E gli strumenti?
sono solo un indicatore dei limiti all'interno dei quali possiamo muoverci... quindi gravemente dannosi alla filosofia chopper.
E Il Bobber???
Spesse e troppe volte, anche le riviste specializzate trattano l'argomento bobber come "il nonno del chopper"... niente di più sbagliato!
Questo è vero solo come cronologia storica, essendo i bobber nati negli anni cinquanta ed i chpper nei sessanta.
Ma il bobber è in realtÃ* una moto con finalitÃ* sportive e quindi "costruita" per aver maggiori prestazioni.
Le corse su terra battuta, tanto amate negli USA, avevano bisogno di motociclette meno mastodontiche di quelle prodotte dalla Harley Davidson...
il mercato americano, in quell'epoca, non offriva nessuna alternativa i modelli K, sucessivamnte diventati xl, quindi Sportster, non erano ancora stati inventati.
Chi voleva correre era costretto a farlo con pesanti wl civili, o wla militari trasformate, ma l'impresa era praticamente impossibile!
Così, i preparatori iniziarono a "spogliare" di tutto il superfluo questi mastodonti su due ruote per cercare di risparmiare qualche kg.
via il parafango anteriore, mozzato quello posteriore, sella minimalista, serbatoio piccolo... ecc.
Tutto l'eliminabile veniva tolto ma concettualmente in maniera opposta al chpper:
il bobber con finalitÃ* prestazionali,
il chopper con finalitÃ* metaforiche.
http://www.webchapter.it/postimage/nemo15.jpg
Scritto da: Cap.Nemo 17/10/2003Â*2.18
scritto da valeriodo:
"MA ALLORA I BOBBER CHE CAZ. SONO?"
ciao Valerio,
per prima cosa complimenti per la bella discussione.
Dico anch'io la mia, perchè mi piace molto questo argomento.
Il chopper nasce come simbolo di libertÃ*,
la voglia di cambiamento che aleggiava da anni negli USA è sfociata con una vera e propria rivoluzione... in ogni campo: musica, mezzi di trasporto, abbigliamento ecc.
Anche se i chopper giravano giÃ* per le strade americane fu il film Easy Rider a consacrarne i canoni e a farlo conoscere al mondo intero.
La voglia di libertÃ*, inseguita ad ogni costo, è la vera trama del film che, utilizza delle moto simbolo.
simbolo di libertÃ* quindi, il chopper per essere veramente libero si doveva spogliare del passato ed affrontare la strada con l'illegalitÃ* propria di un mezzo che non vuole sottostare alle regole; tanto meno a quelle del codice della strada!
Un vero chppper è illegale o perlomeno deve sembrare tale anche se ha il libretto in regola, altrimenti verrebbe meno alla sua vera vocazione che è quella di fregarsene delle regole.
Ma vi è un altro motivo per cui la moto in stile chopper è così estremizzata:
tutto nasce in funzione di vivere il viaggio km per km in maniera completa e piena.
Affinchè le buche esistino veramente il telaio deve essere rigido.
perchè le vibrazioni si facciano sentire le manopole e le pedane devono essere di nudo metallo,
ed il motore deve accompagnarci, con la sua voce, per tutto il percorso... e quindi via i silenziatori...
se piove, la pioggia deve essere tale, deve bagnare! E se questo è l'obiettivo i parafanghi non servono anzi, sono dannosi!
E gli strumenti?
sono solo un indicatore dei limiti all'interno dei quali possiamo muoverci... quindi gravemente dannosi alla filosofia chopper.
E Il Bobber???
Spesse e troppe volte, anche le riviste specializzate trattano l'argomento bobber come "il nonno del chopper"... niente di più sbagliato!
Questo è vero solo come cronologia storica, essendo i bobber nati negli anni cinquanta ed i chpper nei sessanta.
Ma il bobber è in realtÃ* una moto con finalitÃ* sportive e quindi "costruita" per aver maggiori prestazioni.
Le corse su terra battuta, tanto amate negli USA, avevano bisogno di motociclette meno mastodontiche di quelle prodotte dalla Harley Davidson...
il mercato americano, in quell'epoca, non offriva nessuna alternativa i modelli K, sucessivamnte diventati xl, quindi Sportster, non erano ancora stati inventati.
Chi voleva correre era costretto a farlo con pesanti wl civili, o wla militari trasformate, ma l'impresa era praticamente impossibile!
Così, i preparatori iniziarono a "spogliare" di tutto il superfluo questi mastodonti su due ruote per cercare di risparmiare qualche kg.
via il parafango anteriore, mozzato quello posteriore, sella minimalista, serbatoio piccolo... ecc.
Tutto l'eliminabile veniva tolto ma concettualmente in maniera opposta al chpper:
il bobber con finalitÃ* prestazionali,
il chopper con finalitÃ* metaforiche.
http://www.webchapter.it/postimage/nemo15.jpg
Mitico......
Grazie Nemo...ora anche io ho le idee più chiare.
Pinodyna93
17-10-2003, 07:13
Scritto da: spiedo 16/10/2003Â*16.33
Bè, allora riporto qua anche la mia idea di chooper! ,anche se illegale, ma come dovrebbe essere per mehttp://www.webchapter.it/smiles/happy2.gif
Telaio rigido
coda soffice
X Valerio: lo ha scritto Spiedo... dai cmq si è sbagliato, è evidente, stavo scherzando. http://www.webchapter.it/smiles/vhappy3.gif
Hyperdivision, come molti altri customizer, immatricola le moto da lui costruite. Pero' non credo che riescano ad immatricolare moto senza freni anteriori, senza silenziatori, specchietti, frecce, ecc....
Probabilmente in sede di omologazione andranno con delle moto 'legali' e le spoglieranno dopo.
zip
al galoppo
17-10-2003, 08:34
chopper!!!!ma si... qualcosa di estremo ma funzionale......a mio gusto con ruota 130 max 140 post molto old S.
-WildThing-
17-10-2003, 09:42
Scritto da: Cap.Nemo 17/10/2003Â*2.18
scritto da valeriodo:
...il bobber con finalitÃ* prestazionali,
il chopper con finalitÃ* metaforiche...
http://www.webchapter.it/postimage/nemo15.jpg
Ottima analisi! Se mi permetti, aggiungo ke la filosofia chopper ha preso a prestito da quella chopper alcuni concetti quali quello del "tutto ciò ke non c'è non si puo rompere", eliminando tutto il superfluo da bordo.
La mia visione chopper è abbastanza affine a quella svedese, senza esagerazioni chilometrike ke rendo la guida della moto un delirio + ke un piacere. Non stona qualke tocco gothic nella scelta dei poki (massimo 2) accessori ed una verniciatura metal flake (magari un bel flaming) ke fÃ* molto seventy... It's a choppa, baby![Modificato da -WildThing- 17/10/2003Â*11.47]
valeriodo
17-10-2003, 09:52
x pino: Si pino hai ragione, in sede di omologazione sicuramente frecce e freni servono, pero' ho visto dei mezzi omologati con geometrie "molto interessanti" da lui...
SUPER capitano nemooo!
quote:
Un vero chppper è illegale o perlomeno deve sembrare tale anche se ha il libretto in regola, altrimenti verrebbe meno alla sua vera vocazione che è quella di fregarsene delle regole.
eheh sta cosa mi sembra un po' paradossale.... ai giorni d'oggi per "ricercare" il minimalismo spesso si ricorre a soluzioni molto molto high tech... ed inoltre, l'essere "illegale" per forza spesso e' fuorviante, anche perche' se vai in svezia, li hanno un concetto di "legalita'" ( per quanto riguarda le moto ) decisamente diverso dal nostro, e omologano quasi tutto...
http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif
marioscheggia
17-10-2003, 09:53
Scritto da: Cap.Nemo 17/10/2003Â*2.18
scritto da valeriodo:
"MA ALLORA I BOBBER CHE CAZ. SONO?"
ciao Valerio,
per prima cosa complimenti per la bella discussione.
Dico anch'io la mia, perchè mi piace molto questo argomento.
Il chopper nasce come simbolo di libertÃ*,
la voglia di cambiamento che aleggiava da anni negli USA è sfociata con una vera e propria rivoluzione... in ogni campo: musica, mezzi di trasporto, abbigliamento ecc.
Anche se i chopper giravano giÃ* per le strade americane fu il film Easy Rider a consacrarne i canoni e a farlo conoscere al mondo intero.
La voglia di libertÃ*, inseguita ad ogni costo, è la vera trama del film che, utilizza delle moto simbolo.
simbolo di libertÃ* quindi, il chopper per essere veramente libero si doveva spogliare del passato ed affrontare la strada con l'illegalitÃ* propria di un mezzo che non vuole sottostare alle regole; tanto meno a quelle del codice della strada!
Un vero chppper è illegale o perlomeno deve sembrare tale anche se ha il libretto in regola, altrimenti verrebbe meno alla sua vera vocazione che è quella di fregarsene delle regole.
Ma vi è un altro motivo per cui la moto in stile chopper è così estremizzata:
tutto nasce in funzione di vivere il viaggio km per km in maniera completa e piena.
Affinchè le buche esistino veramente il telaio deve essere rigido.
perchè le vibrazioni si facciano sentire le manopole e le pedane devono essere di nudo metallo,
ed il motore deve accompagnarci, con la sua voce, per tutto il percorso... e quindi via i silenziatori...
se piove, la pioggia deve essere tale, deve bagnare! E se questo è l'obiettivo i parafanghi non servono anzi, sono dannosi!
E gli strumenti?
sono solo un indicatore dei limiti all'interno dei quali possiamo muoverci... quindi gravemente dannosi alla filosofia chopper.
E Il Bobber???
Spesse e troppe volte, anche le riviste specializzate trattano l'argomento bobber come "il nonno del chopper"... niente di più sbagliato!
Questo è vero solo come cronologia storica, essendo i bobber nati negli anni cinquanta ed i chpper nei sessanta.
Ma il bobber è in realtÃ* una moto con finalitÃ* sportive e quindi "costruita" per aver maggiori prestazioni.
Le corse su terra battuta, tanto amate negli USA, avevano bisogno di motociclette meno mastodontiche di quelle prodotte dalla Harley Davidson...
il mercato americano, in quell'epoca, non offriva nessuna alternativa i modelli K, sucessivamnte diventati xl, quindi Sportster, non erano ancora stati inventati.
Chi voleva correre era costretto a farlo con pesanti wl civili, o wla militari trasformate, ma l'impresa era praticamente impossibile!
Così, i preparatori iniziarono a "spogliare" di tutto il superfluo questi mastodonti su due ruote per cercare di risparmiare qualche kg.
via il parafango anteriore, mozzato quello posteriore, sella minimalista, serbatoio piccolo... ecc.
Tutto l'eliminabile veniva tolto ma concettualmente in maniera opposta al chpper:
il bobber con finalitÃ* prestazionali,
il chopper con finalitÃ* metaforiche.
http://www.webchapter.it/postimage/nemo15.jpg
E CHE TE LO DICO A FFFARE!!!! CASSAZIONE
.....Grande Nemohttp://www.webchapter.it/smiles/beer.gif http://www.webchapter.it/smiles/beer.gif http://www.webchapter.it/smiles/beer.gif
Il fatto è che per pulire una moto bidogna necessariamente cadere nell' illegale!
Prendiamo le frecce.....bisogna toglierle!
Allora che fai, al posteriore ci metti quelle al manubrio, che pur essendo marchiate e quindi omologate, storgono il naso alle forze dell' ordine, e dietro?
Pare, ma non è certo, che quelle al manubrio fungano anche come frecce posteriori...... ma questo per certo non va bene alle forze dell' ordine.
Quindi ricorri all' aftermarket più spinto o spicciolo per trovare frecce il più piccole possibili.....
Poi passi agli specchietti, a quella targa che sarebbe così bene di lato o ancor meglio in tasca dentro al giubbotto "tanto se ti devono prendere con un rigido non scappi per i campi" ......
In fondo il rigido è illegale!
Sono due parole che si sposano troppo bene!http://www.webchapter.it/smiles/ylsuper.gif
valeriodo
17-10-2003, 10:52
Scritto da: spiedo 17/10/2003Â*11.22
Il fatto è che per pulire una moto bidogna necessariamente cadere nell' illegale!
Prendiamo le frecce.....bisogna toglierle!
Allora che fai, al posteriore ci metti quelle al manubrio, che pur essendo marchiate e quindi omologate, storgono il naso alle forze dell' ordine, e dietro?
Pare, ma non è certo, che quelle al manubrio fungano anche come frecce posteriori...... ma questo per certo non va bene alle forze dell' ordine.
Quindi ricorri all' aftermarket più spinto o spicciolo per trovare frecce il più piccole possibili.....
Poi passi agli specchietti, a quella targa che sarebbe così bene di lato o ancor meglio in tasca dentro al giubbotto "tanto se ti devono prendere con un rigido non scappi per i campi" ......
In fondo il rigido è illegale!
Sono due parole che si sposano troppo bene!http://www.webchapter.it/smiles/ylsuper.gif
ehehehe
ALLORA,
le moto che seguono sono tutte OMOLOGATE:
http://www.zerochop.com/photo/FILE5/94pan/94pan.jpg
Riuscite a trovare le frecce?
http://www.zerochop.com/photo/FILE5/50pan/50pan.jpg
http://www.zerochop.com/photo/FILE1/40el/40el.jpg
http://www.zerochop.com/photo/FILE1/55panshov/55panshov.jpg
Omologate in giappone, sono tutte munite di frecce e clacson etc etc...
anche queste sono omologate:
http://www.hogtech.com/images/bikes/bluebike.jpg
http://www.hogtech.com/images/bikes/bluedragon.jpg
questo qua lo guida una pischella....
http://www.hogtech.com/images/bikes/NorthsideNugget.jpg
questo giallo e' pure TUV approved! http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif
pero' c'e' da dire che in svezia hanno regole diverse per le omologazioni...
in AMERICA: (ne posto solo una senno mi licenziano...)
http://www.exilecycles.com/images/THEChop_L_600.jpg
Italia: (roma) :
nn ho trovato una michia on line scusate http://www.webchapter.it/smiles/smashfreakB.gif
http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif
Pinodyna93
17-10-2003, 10:55
beh... non ti resta che trasferirti http://www.webchapter.it/smiles/happy3.gif
zip
ciao il mio concetto di chopper è quello piu estremo degli anni 70 con z bar serbatoi a bara o prismatici lunghi sissy bar , selle a due piani e lunga springher senza freno anteriore.
ovviamente essendo nel 2003 questi deliri anni 70 non vanno molto daccordo ne con i tutori dell'ordine ne con la sicurezza sulle strade, perciò al momento dell'ascquisto del mio chopper rigido (che guido quotidianamente) ho valutato soluzioni telaistiche ,quindi ciclistiche all'altezza.
ecco quindi che il telaio è un rigido calles (e ricordiamo che i primi chopper prendevano il nome proprio dal fatto che il telaio veniva irrigidito mediante saldatura sull'originale di un codino rigido), la forcella e le piastre sono tolle, i freni sono a quattro pistoncini (e non a tamburo) il motore è un buon "vecchio" evo, insomma il chopper deve essere si bello ,nostalgico, evocativo ma deve essere anche sicuro quindo frecce clacson specchietti non devono mancare, nell'altro post ho ribadito la mia idea specificando che secondo me un chopper deve essere rigido (è una mia fissa!!)e sopratutto non deve essere un soprammobile da esibire in fiere e show room, ma deve circolare liberamente e legalmente sulle proprie ruote e non su carrelli o furgoni.
GOD SAVE CHOPPERS
valeriodo
17-10-2003, 11:35
Scritto da: Pinodyna93 17/10/2003Â*11.55
beh... non ti resta che trasferirti http://www.webchapter.it/smiles/happy3.gif
zip
ci avevo pensato... a prescindere dalle omologazione motociclistiche http://www.webchapter.it/smiles/mm.gif
springer 1340
17-10-2003, 12:12
Scritto da: spiedo 16/10/2003Â*16.33
Bè, allora riporto qua anche la mia idea di chooper! ,anche se illegale, ma come dovrebbe essere per mehttp://www.webchapter.it/smiles/happy2.gif
Telaio rigido
Ruota anteriore da 21 "
assenza del freno anteriore
cerchi a raggi
naturalmente forcella più o meno chilometrica, ma con un' inclinazione abbastanza accentuata
manubrio dritto
1 specchietto
sella piatta
serbatoio stretto e filante
serbatoio olio tondo
accensione a pedale
coda soffice
gomma abbastanza abbondante, non esagerata, tipo un 200
Faro posteriore singolo e rotondo, non ricordo il nome
Ecco due esempi che si avvicinano mostruosamente alla mia moto ideale...
http://www.why2k.net/Bikes/vq2.jpg
http://www.why2k.net/Bikes/buildoff4.jpg
http://www.why2k.net/Bikes/blue2.jpg
http://www.why2k.net/Bikes/MoneyMagnet2.jpg
eeeeeeeee "SPRINGERAZZA AFFILATA E CATTIVISSIMA COME SI DEVE!!!!!!!!!http://www.webchapter.it/smiles/esclam.gif http://www.webchapter.it/smiles/esclam.gif http://www.webchapter.it/smiles/esclam.gif http://www.webchapter.it/smiles/esclam.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy7.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif http://www.webchapter.it/smiles/byby.gif
bikers62
17-10-2003, 12:20
Ragazzi, ma veramente vi siete dimenticati di me?
Le mie moto sono regolarmente omologate in Italia.
Vedi esempi:
http://www.grsit.it/immagini/foto5e.jpg
http://www.grsit.it/immagini/foto6e.jpg
http://www.grsit.it/immagini/gallery04_350.jpg
http://www.grsit.it/immagini/moto1_1.jpg
Naturalmente la cosa non e' priva di difficolta' ma con la buona volonta' e un po' di amici anche loro amanti dei chopper ci sono riuscito.
Se poi circolando su strada non vuoi tenere le frecce e gli specchietti, questi sono affari tuoi. Pero' il massimo che puoi rischiare e' una multa per mancanza degli stessi.
E poi vuoi mettere il senso di liberta' che puo' darti viaggiare su uno di questi ferri?
Ride free Chopper forever[Modificato da bikers62 17/10/2003Â*13.28]
Bella biker 62 !!!!
Bei mezzi...
La tua poi la hai sitemata la perdita di benza...???
bikers62
17-10-2003, 12:30
Scritto da: HD-Cry 17/10/2003Â*13.24
Bella biker 62 !!!!
Bei mezzi...
La tua poi la hai sitemata la perdita di benza...???
Si, e' ripartita la sera stessa dopo la cena.
Si era solo incantato il galleggiante, forse ho esagerato con il gas, ma sai una volta ogni tanto si puo fare.
ok...!!
Difatti è come pensavo ...proprio il gallegiante lo fece pure a me una volta...http://www.webchapter.it/smiles/angr1.gif http://www.webchapter.it/smiles/angr1.gif
E poi da quella volta non lo ha mai più fatto... [Modificato da HD-Cry 17/10/2003Â*16.48]
La prima cosa che mi viene in mente pensando ad un chopper è qualcosa di BASSO, LUNGO E SOTTILE. (....con le ruote naturalmente)http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif
http://www.webchapter.it/postimage/ironhead70.jpghttp://webchapter.it/postimage/ironheadbronze.jpgtipo questi? http://www.webchapter.it/smiles/happy7.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy7.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy7.gif
...sapore di manette!http://www.webchapter.it/smiles/smashfreakB.gif
http://www.webchapter.it/smiles/eyes.gif http://www.webchapter.it/smiles/eyes.gif http://www.webchapter.it/smiles/eyes.gif http://www.webchapter.it/smiles/eyes.gif no! Noto ora gli ammortizzatori, oltraggio!!!
...ritiro la foto http://www.webchapter.it/smiles/angr2.gif
Biker62
http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif
la mia idea di chopper!http://www.webchapter.it/smiles/vhappy1.gif http://www.webchapter.it/smiles/vhappy1.gif http://www.webchapter.it/smiles/vhappy1.gif http://www.webchapter.it/smiles/vhappy1.gif http://www.webchapter.it/smiles/esclam.gif http://www.webchapter.it/smiles/esclam.gif http://www.webchapter.it/smiles/esclam.gif http://www.webchapter.it/smiles/esclam.gif
http://www.webchapter.it/postimage/3girls.jpg
mmmmmmmm.... senza ferni...http://www.webchapter.it/smiles/bigeyes.gif http://www.webchapter.it/smiles/bigeyes.gif http://www.webchapter.it/smiles/bigeyes.gif http://www.webchapter.it/smiles/bigeyes.gif
http://www.webchapter.it/smiles/tongue4.gif http://www.webchapter.it/smiles/tongue4.gif http://www.webchapter.it/smiles/tongue4.gif
http://home1.kabelfoon.nl/~gnl/life/life12.jpg[Modificato da spiedo 24/10/2003Â*9.42]
GIANLUCA03
25-10-2003, 08:30
Vale prova co sto link....www.twinclubmc.a.sehttp://www.webchapter.it/smiles/bigeyes.gif http://www.webchapter.it/smiles/bigeyes.gif http://www.webchapter.it/smiles/bigeyes.gif http://www.webchapter.it/smiles/bigeyes.gif
Ti strabuzzeranno li occhi!!!!!
bambarano
25-10-2003, 08:40
a me piacciono molto i chop.........vederli ma non ho il goraggio di farlo per molti motivi cmq quelli bobberati sono gajardi!!
GIANLUCA03 caspita che dritta di sito http://www.webchapter.it/smiles/esclam.gif
GRANDE http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif, mille punti alla mia collezione di H-D http://www.webchapter.it/smiles/happy1.gif
MA STIAMO SCHERZANDO
http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif sono commosso, guardate questi due, il primo è troppo street ed il secondo, mi sono realmente commosso, guardate il fanale anteriore, in stile "bicicletta"
http://www.twinclubmc.a.se/custom/cbs2003/2003park/117-1778_IMG.jpg
http://www.twinclubmc.a.se/custom/cbs2003/2003park/117-1775a_IMG.jpg[Modificato da spiedo 25/10/2003Â*9.58]
GIANLUCA03
25-10-2003, 09:08
Spiedo e adesso........COLPO DI GRAZIA.......
.....WWW.CHOPPER.NU
Il tipo ti spiega come si e' costruito il suo di chopper....da paura.
Se puoi posta la foto del Panhead fiammato!!!
GIANLUCA03 ti piacciono le fiamme e........
Lavoro notevole!
http://www.twinclubmc.a.se/custom/cbs2002/2002vinnare/peopcho.jpg
http://www.twinclubmc.a.se/custom/cbs2002/2002park/102-0280_IMG_6.jpg
http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif
GIANLUCA03
25-10-2003, 09:42
Spiedo visto che bombardata di sitohttp://www.webchapter.it/smiles/bigeyes.gif http://www.webchapter.it/smiles/bigeyes.gif http://www.webchapter.it/smiles/bigeyes.gif http://www.webchapter.it/smiles/bigeyes.gif http://www.webchapter.it/smiles/bigeyes.gif http://www.webchapter.it/smiles/bigeyes.gif http://www.webchapter.it/smiles/bigeyes.gif http://www.webchapter.it/smiles/bigeyes.gif http://www.webchapter.it/smiles/bigeyes.gif http://www.webchapter.it/smiles/bigeyes.gif http://www.webchapter.it/smiles/bigeyes.gif http://www.webchapter.it/smiles/bigeyes.gif
Prima o poi ci vado anche io a Nortalije.....studiati bene anche i links...io c'ho fatto milioni di km via "etere".
GIANLUCA03
25-10-2003, 10:08
Spiedo ma ti sei trsferito armi e bagagli in Sveziahttp://www.webchapter.it/smiles/tongue2.gif http://www.webchapter.it/smiles/tongue2.gif http://www.webchapter.it/smiles/tongue2.gif http://www.webchapter.it/smiles/talk1.gif http://www.webchapter.it/smiles/talk1.gif http://www.webchapter.it/smiles/talk1.gif http://www.webchapter.it/smiles/talk1.gif http://www.webchapter.it/smiles/talk1.gif http://www.webchapter.it/smiles/talk1.gif
...sei tutto silenzioso pensoso......http://www.webchapter.it/smiles/mm.gif http://www.webchapter.it/smiles/mm.gif http://www.webchapter.it/smiles/mm.gif http://www.webchapter.it/smiles/mm.gif http://www.webchapter.it/smiles/mm.gif http://www.webchapter.it/smiles/mm.gif http://www.webchapter.it/smiles/mm.gif http://www.webchapter.it/smiles/mm.gif
no, è che stavo cavalcando l' etere pure io, poi mi hanno chiamato a rapporto e sono dovuto scappare, adesso mi faccio ancora 10 minuti di etere e poi via un' altra volta....
In svezia ......... mmmmm
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